Ａ：參考資料: Gov.uk Press Release, Business Leader, edie.net 日期：109年12月14日 文號：駐英經（109）經字第941/P200號（商情文號:第941號） 商情本文： 英國首相Boris Johnson於12月12日宣布將終止政府對海外石化燃料能源部門的直接支持。在過去4年中，英國政府透過貿易促進和出口融資提供英國石油和天然氣出口210億英鎊的支持，該項政策將進行公眾諮詢程序至2021年2月8日，並儘可能於明年11月英國主辦聯合國氣候變遷會議第26屆締約方大會 (CoP26)之前實施。 政府將與英國的石油和天然氣部門合作，透過支持北海過渡協議（North Sea Transition Deal）向將能源部門向低碳能源的轉移，支持綠色技術和再生能源，並在英國創造就業機會。 英國與聯合國、法國、意大利及智利共同於12月12日主持氣候野心峰會（Climate Ambition Summit），該峰會有75國領袖參加，並藉此場合展示新的減碳承諾，包括減少溫室氣體排放的「國家自定貢獻」（NDC）、實現淨零排放的策略、氣候融資承諾以及適應以及建立適應氣候變化能力的創新計劃。 在聯合國氣候變遷會議第26屆締約方大會 (CoP26)之前，就由上述峰會的各國承諾將減少全球溫室氣體排放量，Boris Johnson於12月份宣布新的「國家自定貢獻」，並承諾到2030年底，與1990年的水準相比至少將減少68％的溫室氣體排放，英國政府於11月間發布之綠色工業十項計劃即為支持實現該目標，而且到2030年將創造並支持多達25萬個英國就業機會。 英國另承諾在未來5年內提供116億英鎊的國際氣候融資、向多邊綠色復甦計劃(Green Recovery Initiative)提供1000萬英鎊資金，以支持發展中國家將其氣候承諾納入經濟努力、向聯合國提交“適應溝通”(Adaptation Communication)，提出政府如何幫助脆弱國家適應氣候變化。 此外，在明年度英國政府之春季預算案中（Spring Budget），英國財政部長將對英國出口金融機構（UKEF）的直接貸款項目撥款20億英鎊，以加快對清潔增長和再生能源項目的支持，此意味著UKEF將可為海外購買英國之再生產品或服務者提供直接貸款。
Ａ：綜合彭博社及CNBC等美媒報導，Amazon旗下的Zoox自駕車新創公司推出首款無方向盤且全電力的自駕計程車，該車採乘客面對面的馬車式座位設計，最多可有4名乘客乘坐，一次充電可行駛16小時，最高行駛速度每小時75英里，4個視角安裝一系列攝影機、雷達及光學雷達感測器，提供270度視野，消除盲點，每個座位均設有安全氣囊裝置，並通過美國聯邦機動車輛安全標準(FMVSS)撞擊測試，現計劃推出以App為主的叫車服務。 Zoox成立於2014年，本年6月被 Amazon收購，經過多年開發，發展出類似組裝樂高玩具的流程，由供應商先將主要的傳動機組、車身及電池組等組裝好，再由Zoox 美國工廠進行最後組裝，並盼未來每年產能達1萬至1萬5千台。業界人士認為，Amazon收購Zoox係計劃使用無人駕駛車提供最後一哩運送服務，惟Zoox表示至今未有類似規畫。 前述報導全文，請瀏覽以下網址下載：https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-12-14/amazon-s-zoox-unveils-robotaxi-for-future-ride-hailing-service?srnd=technology-vp&sref=1zdda0Kg、https://www.cnbc.com/2020/12/14/amazons-self-driving-company-zoox-unveils-autonomous-robotaxi.html
Ａ：資料來源：華爾街日報 根據華爾街日報於本(2020)年12月11日報導，蘋果公司繼今年推出自研M1晶片以取代英特爾(Intel)處理器後，日前有意擴大其他晶片自主化，於近日宣布將研發Modem晶片以及開發射頻(RF)元件，消息一出讓蘋果最大的Modem晶片供應商高通(Qualcomm)以及RF元件供應商博通(Broadcom)、Qorvo、和思佳訊(Skyworks Solutions)股價應聲下滑。 Modem晶片是智慧手機重要零件之一，目前高通在5G技術和該領域仍具領先優勢，蘋果亦因此在去年與高通收取不合理的晶片專利授權費訴訟案達成和解，和解內容包括達成為期六年的授權協議以及多年晶片組供應協議。蘋果今年開始啟動Modem晶片研發計畫，分析師認為蘋果要超越高通還需要一段時間。 射頻元件和Modem晶片應需相輔相成，自研射頻元件將是蘋果下一步關鍵零組件自主化的重要策略，然專家認為蘋果需要透過更多併購取得RF元件研發的專業技術。
Ａ：葡萄牙經濟新聞報(ECO NEWS) 及Portugal Resident電子報報導，葡萄牙政府宣布將葡萄牙最低基本工資自2021年1月起調漲30歐元至665歐元。惟2020年葡萄牙經濟受到新冠肺炎(COVID-19)疫情影響，許多企業聯盟均反對調漲基本工資，葡萄牙政府則表示目前正在擬定相關措施，以補償受到基本工資調漲影響之企業。 葡萄牙政府表示，該政策係為配合政府於2023年結束任期之前將最低基本工資調漲至750歐元之計劃目標。
Ａ：根據Air Insight Group報導，葡萄牙政府於2020年12月11日宣布，葡萄牙航空(TAP)將自2021年年初開始重組，預計將現有之1萬名員工中裁員2,000名，剩餘8,000名員工亦將減薪25%；此外，目前TAP機隊旗下有101架飛機，預計將至少縮減12架。此重組計畫可為TAP在2024年之前省下14億歐元，並於2023至2024年之間開始盈利。 2020年受到新冠肺炎(COVID-19)疫情影響，葡萄牙航空承受大幅虧損。據TAP資料，2020年第3季淨虧損1億1,180萬歐元，收入減少81%至1億9,520萬歐元；自1月至9月淨虧損為7億600萬歐元，收入縮減66%至8億413萬歐元。2020年6月10日歐盟執委會批准葡萄牙政府向TAP提供12億元貸款，以協助該TAP國營化，TAP則須於12月10日前向歐盟提交重組計畫。
Ａ：西班牙ABC日報報導，西班牙社會現任之聯合政府於上任時曾允諾，於其政府任期結束前將西國最低基本工資(El Salario Mínimo Interprofesional, 縮寫SMI)調漲至1,100歐元，爰西班牙勞工暨社會經濟部(Ministerio de Trabajo y Economía Social)部長Yolanda Díaz希望按計劃將2021年最低基本工資(El Salario Mínimo Interprofesional, SMI)自本年之950歐元調漲5%至1,000歐元，惟此計畫遭西班牙企業家聯盟(Confederación Española de Organizaciones Empresariales，CEOE)極力反對，因本年新冠肺炎(COVID-19)疫情已重挫西班牙經濟，且西國目前領取最低基本工資勞工總計150萬名，大多數均屬受到新冠肺炎疫情嚴重衝擊之產業，包括服務業(約120萬名)、建築業(20萬名)、工業(9萬1000名)及農業(5萬名)等。 近3年來西班牙最低基本工資已自735.9歐元調漲31.8%至950歐元，目前西國疫情仍蔓延，對企業主造成嚴重影響，政府仍擬調漲最低基本工資則引起企業之不滿。此外，包括西班牙負責經濟暨數位轉型事務之副總理(Vicepresidenta encargada de coordinar los asuntos económicos y transformación digital) Nadia Calviño及西班牙社會安全、融合暨移民部(Ministerio de Seguridad Social, Inclusión y Migraciones)部長José Luis Escrivá等均反對調漲。 有關西班牙各界人士針對該措施之反應扼陳如后： 1.西班牙勞動者工會聯盟(Confederación Sindical de Comisiones Obreras，CCOO)與西班牙勞工聯盟(Unión General de Trabajadores，UGT)表示支持，認為政府應執行其承諾，不應凍結最低基低工資。 2.西班牙自營業者協會(Asociación de Trabajadores Autónomos，ATA)認為西班牙經濟受到疫情影響，已導致減少500萬個就業機會，當務之急應以拯救勞動市場為先，而非調漲最低基本工資。 3.馬德里企業聯合會(Comisión de Economía, Empleo y Competitividad de la Asamblea de Madrid，CEIME)理事長Miguel Garrido及西班牙中小企業聯盟(Confederación Española de la Pequeña y Mediana Empresa，Cepyme)理事長Gerardo Guerva均反對，認為其他臨近國家政府採取為企業減稅與提供協助，目前西國眾多中小企業因疫情正盡力避免辭退員工，而政府卻為維持經濟而造成更多問題。
Ａ： 資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.12.11 PolandIn, POLSKIE RADIO 24 美國政府機構國際開發金融公司（International Development Finance Corporation ; DFC）已批准對三海基金(Three Seas Fund)提供3億美元的支助。這是美國人先前宣布對歐洲地區能源投資援助的第一部分。美國國務卿Mike Pompeo於2月宣布，美國打算在「三海倡議」下撥款10億美元用於能源投資。此分配的資金旨在加強該倡議中的能源安全，並支持運輸投資及數位基礎建設。三海基金將對該地區主要基礎建設計畫的投資提供融資。 在DFC聲明中指出，該基金旨在克服現有市場挑戰，為關鍵基礎建設計畫籌募資金。美國駐波蘭大使Georgette Mosbacher在推特上評論表示，美國對三海倡議的投資證明美國對該地區及其經濟發展的堅定承諾。在董事會會議上，DFC批准總額超過21億美元的全球援助。除三海基金的支持外，該資金還將用於其他五個計畫，包括在非洲大陸的電信網絡發展以及對抗COVID-19。 三海倡議是在波蘭及克羅埃西亞總統的倡議下於2015年建立的政治及經濟倡議。目前，該倡議係由位於亞得里亞海、波羅的海及黑海鄰近的12個歐盟國家組成：奧地利、保加利亞、克羅埃西亞、捷克、愛沙尼亞、立陶宛、拉脫維亞、波蘭、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛維尼亞及匈牙利。最近，德國、歐盟執委會及美國也以合作夥伴關係參加該論壇。該倡議的目的是促進該地區在能源生產、運輸及數位服務領域的基礎建設發展之對話及經濟合作。今年10月三海峰會在愛沙尼亞首都舉行，該地區國家的7位總統透過視訊及3位總統在塔林出席會議。
Ａ： 資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.12.14 PolandIn, PAP 波蘭Puls Biznesu日報報導，波蘭視訊遊戲的發展部門正隨著就業及工作機會的增長而動態增長。該產業的「The Witcher」及最近發布的「Cyberpunk 2077」等遊戲贏得國際讚譽。該產業現在由波蘭的400多家公司組成，擁有約10,000名員工，並且還在不斷增加。 Puls Biznesu日報於12月14日週一報導，人才招聘公司Devire報告稱，與2019年相比，該產業的就業人數增加約7％。據該報稱，遊戲部門提供最多的工作機會是在格但斯克(Gdańsk)、卡托維茲(Katowice)及波茲南(Poznań)（分別位於波蘭北部，南部及西部）的城市。在視訊遊戲產業中，最受歡迎的職位是unity和unity3D開發人員、遊戲計畫經理及繪圖設計師。此外，還需要其他IT部門的人員，例如分析師，測試人員及產品經理。 Devire公司高級IT及電信招聘人員Dominika Opozda向Puls Biznesu日報表示，目前任何人可以在招聘及廣告網站上找到約300個遊戲開發職位的工作機會。該報紙還報導稱，僱主不僅需要能夠編碼並具有邏輯思維的人，而且還需要具有創造力及對遊戲充滿熱情的人。此外，Puls Biznesu另表示，這些專家必須具備IT，繪圖設計，3D動畫及視訊編輯等領域的技能。
Ａ： 資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.12.14 Polish News Bulletin, wnp.pl 波蘭國家研究與發展中心(NCBR)正在啟動INFRASTARt計畫，該計畫將提高研發基礎建設的使用效率，並促進科學實體機構的國際化。INFRASTARt將幫助提高波蘭研究在國際舞台上的地位和重要性。整個計畫的預算為2億波幣，但NCBR每年將撥出5000萬茲羅提用於共同資助實施競爭項目的資金。INFRASTARt計畫將在2021-2024年實施。首次競賽的招募將於2021年1月11日開始。
Ａ： 資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.12.14 Polish News Bulletin, forsal.pl 據PKN Orlen公司稱，有273家公司約400名代表參加該公司之2020年離岸風電供應鏈會議。該會議係針對有潛在合作意向的供應商的一系列會議中的第一場會議，這些供應商是波羅的海離岸風電場供應鏈的一部分。參與會議者發現更多有關波羅的海風力發電場的相關資訊，以及與投資有關的採購過程的最重要訊息。 在2021年，該公司將與一級供應商進行一系列類似的會議，專門討論各個執行部分。PKN Orlen聲稱，位於波蘭外部經濟區的投資將需要有效運作的供應鏈。據該公司稱，波羅的海的狀況、波蘭的地理位置以及潛在合作夥伴宣布準備就緒，都可能將離岸風能業務變成波蘭經濟的發展動能。
Ａ： 資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.12.14 PolandIn, PAP 波蘭發展、勞動及技術部（MRPiT）回復國會議員的質詢強調，在英國無協議脫歐的情況下，波蘭農產品及食品的出口將可能遭受最大損失，因為該部門的傳統關稅平均高於工業部門的關稅。農業部門許多產品的關稅將被設定在很高的水準，這可能會落在煙草製品、酒精飲料、乳製品、糖及含糖產品上。 據MRPiT提供的數據顯示，波蘭對英國出口的20％為農產品及食品，其出口值視商品群組而定。該部表示，在英國無協議脫歐的情況下，波蘭對英國出口的長期下降估計將達30％至70％。受創程度較大的是出口量最多的肉類產口（波蘭禽肉，牛肉和豬肉製品在英國市場居領先地位），以及受創程度較小的是出口量較小的高度加工的農產品。 該部另補充表示，與預測一致，因英國無協議脫歐，波蘭將是所有歐盟國家中在農產品及食品部門就業人數下降受害最多的國家。隨著英國對包括波蘭在內的歐盟產品需求下降10％，波蘭該產業的就業人數將下降4,000多人。此下降人數的四分之三將集中在農業部門。衛生及植物檢疫限制以及英國未來的農業政策將對波蘭向英國出口農產品及食品的競爭力產生重大影響。自2007年以來，英國一直是波蘭的第二大農產品及食品進口國。
Ａ： 資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.12.14 Polish News Bulletin 波蘭貨幣政策委員會（RPP）成員Jerzy Kropiwnicki認為，預計明(2021)年第一季度末才開始的經濟復甦將無法彌補2020年GDP的損失，波蘭GDP要到2022年才能恢復2019年的水準。K氏承認目前正在下修第四季度的預測。就業將會萎縮，不僅是因為企業面臨困難；同時也因為政府紓困計畫沒有過去那麼有效。另外，公部門更計劃裁員。因此，專家估計失業率可能在6.3％以上。
Ａ： 資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.12.14 Polish News Bulletin 波蘭貨幣政策委員會（RPP）成員Eryk Łon在wgospodarce.pl網站發表一篇文章表示，波蘭的利率很有可能在RPP本屆任期結束前維持不變。他認為，波蘭的通貨膨脹仍受到控制，並一直在目標上下可接受範圍內波動。與此同時，在波蘭新聞社(PAP)安排的一次網路研討會，RPP的另一位成員Łukasz Hardt表示，COVID-19疫苗的消息發布使經濟有希望從今年的低迷中恢復。在他看來，如果2021年的經濟樂觀預期無誤，那麼利率可能會略微調升至0.5％。同時，他認為通貨膨脹率可能會超出央行最近一次預測值。因此，鑑於高度的經濟不確定性，RPP和中央銀行應作好長期購買資產的準備。他還警告，經濟衰退後的復甦將伴隨著高通膨，這可能導致貧富差距擴大。
Ａ：西班牙ABC日報報導，2020年因受新冠肺炎(COVID-19)疫情影響，導致西班牙勞工因疾病及非職業事故因素之缺勤比例大幅增加；依據藝珂集團之人力顧問公司研究中心(Adecco Grupo Institute)報告，2020年第1季西班牙勞工勞工缺勤比例為6.3%，第2季則為8.9%，為近20年以來之最高紀錄。 該報告指出，依2020年第2季勞工缺勤比例估算，全年平均時數為89個小時，為2012及2013年之2倍；其中3分之2之缺勤係因疫情所引起之非勞工意外及病假，其餘3分之1係因一般事由(如就醫、產假、育嬰假等)及工作場所問題如原物料不足、機械故障或工作人數不足等，均受新冠肺炎疫情直接或間接影響，年平均缺勤時數為17個小時，為2018及2019年之3倍；另領取無薪假補助措施(ERTE)勞工及一般勞工之休假、國定假日等則不計入缺勤時數內。 相較於2019年西班牙僅有10個自治區之勞工缺勤比例較以往為高，2020年前半年西國17個自治區之勞工缺勤比例則全部皆創新高，缺勤比率最高之自治區分別為瓦倫西亞 (Comunidad Valenciana) 自治區、加納利群島(Islas Canarias)自治區及巴斯克(El País Vasco)自治區，前2個自治區均為9.6%，後者為9.5%。此外，其中僅有馬德里(Madrid)自治區及埃斯特雷馬杜拉(Extremadura)自治區之勞工缺勤比率低於7%，兩者分別為6.9%及5.6%。 另該報告引用政府數據指出，2020年因新冠肺炎疫情危機導致勞工缺勤之現象，已造成西國企業損失約80億歐元。
Ａ：根據CNBC 12/11 報導，Oracle 於今日宣佈將把總部由加州的Redwood City 遷移至德州奧斯汀。Oracle 發言人表示，Oracle 目前已採取更有彈性的上班制度，遷移至德州有助於Oracle 成長，且讓員工自己選擇在什麼地方上班。Oracle 目前讓一部分的員工自己選擇上班的地點，或是可選擇繼續在家上班。
Ａ：根據不動產顧問公司Knight Frank針對沙烏地不動產進行調查報告，重點摘要如下： 1.2020年第1季沙烏地核發23張新預銷屋銷售執照(new licenses for sell off-plan units)，共有1,644筆建案將興建14萬3,655戶住宅，金額為沙幣1,000億里雅(折合266.7億美元)。 2.預售屋約佔目前沙烏地現存房屋9%，未來將佔總供應來源60%(60% of total future supply)。 3.26%受調者表示非常有可能購買預售屋(very likely)、37%普通、14%不太可能、13%完全不可能，不可能購買預售屋者中，45%指出對開發商品質缺乏信任、19%則對如期交屋沒有信心。 吉達不動產仲介公司Asaleeb Al-Tawasol Real Estate Agency仲介商Attia Mohammed表示，多數買家偏好看到實體房屋，且許多人需要財務支援才能購屋，建議金融機構應提供更多支援措施。 Tawasul Al-Emdad投資暨不動產開發公司法律顧問Naif Al-Harthi表示，不動產購買時間點非常重要，許多買家不願意等待2-3年。 Maximiliano Development Management Service (MDMS)商業開發部主任Mohammed Afifi表示，對開發商的信任係預售屋銷售的基礎，開發商應建立買家信任及提高透明度。 註：沙烏地願景2030(Saudi Vision 2030)盼將沙籍公民自有房屋比例(homeownership)自2018年50%提高至2030年70%。
Ａ：國際數據公司路孚特(Refinitiv)以及吉達伊斯蘭開發銀行(Jeddah-based Islamic Development Bank, IDB)下屬的伊斯蘭私部門合作開發公司(Islamic Corporation for the Development of the Private Sector, ICD)，共同提出「2020年伊斯蘭金融發展報告(Islamic Finance Development Report 2020)」，重點摘要如下： 1.2019年全球伊斯蘭金融資產(global Islamic finance asset)達到2.88兆美元，較2018年成長14%，成長率創金融危機來新高。 2.到2024年全球伊斯蘭金融資產預期達3.69兆美元。 3.2019年海灣國家(GCC)伊斯蘭金融資產規模達1.2兆美元、其他中東暨北非地區(Middle East and North Africa, MENA excluding GCC)伊斯蘭金融資產規模為7,550億美元、東南亞伊斯蘭金融資產為6,850億美元。 4.伊斯蘭銀行佔伊斯蘭金融資產大宗，2019年伊斯蘭銀行資產達1.99兆美元，較2018年成長14%(2018年成長率僅1%、2015-2018年平均成長率為5%)。 5.全球前5大伊斯蘭金融的開發國家依序係馬來西亞、印尼、巴林、阿拉伯聯合大公國以及沙烏地阿拉伯。
Ａ：2020年12月13日沙烏地「葉門開發暨重建計畫(Saudi Development and Reconstruction Program for Yemen, SDRPY)」提供葉門Hadramout省100艘現代化漁船，盼協助葉門發展漁業。 Hadramout省長Gen. Faraj Al-Bahsani表示，漁業係Hadramout省重要經濟收入來源，感謝SDRPY協助並強調將打造有利投資環境，吸引對漁業的投資。 SDRPY對葉門的協助主要有7項：農漁業(agriculture and fisheries)、健康(health)、水(water)、教育、能源、運輸以及政府/私部門基礎建設(government and public sector infrastructure)。 註：SDRPY係依據沙烏地皇室詔令成立，盼協助葉門人民重建家園。
Ａ：數據公司STR調查針對阿拉伯聯合大公國(簡稱阿聯)旅館提出調查報告，重點摘要如下： 阿聯旅遊市場逐漸好轉，包括杜拜及阿布達比旅館住房率近70%。 12月6日當週，阿布達比平均住房率(average occupancy)為69%、Ajman酋長國為66.5%、杜拜酋長國65.8%、富吉拉酋長國64%、夏爾加53.9%、Ras Al-Khaimah酋長國55%。 冬天係阿聯旅遊旺季，預期阿聯旅遊業可望更加好轉。 STR中東暨非洲區域主任Philip Wooller表示，杜拜電子展(GITEX)於12月恢復舉辦、杜拜旅遊展(ATM)則預計在2021年5月恢復；另在12月2日阿聯國慶當日，旅遊住房率達73.5%，創2月28日以來新高，阿布達比旅館住房率更達82.3%。 阿聯經濟部(Ministry of Economy)推動「國內旅遊策略(UAE Strategy for Domestic Tourism)」，盼鼓勵居民在國內渡假，該活動為期45日。 阿聯副總統兼杜拜酋長國領導人Sheikh Mohammed bin Rashid Al-Maktoum表示，阿聯國內旅遊支出約410億迪拉姆(折合111.6億美元)，發展旅遊業除可直接提高對GDP貢獻外，亦有利相關產業中小企業發展。
Ａ：國際科技公司ReportLinker針對沙烏地公車市場(bus market)提出研究報告，重點摘要如下： 1.2019年沙烏地公車市場規模約135.1億美元，未來5年將以年均復合成長率(compound annual rate)8.52%的速度成長。 2.調查發現偏好公共運輸的人口有增加趨勢。 3.沙烏地願景2030(Saudi Vision 2030)計畫強化公共運輸，預期將為公車市場帶來成長契機。 4.在燃料方面，2019年71.84%燃料因價格考量選擇柴油(diesel)，惟隨著願景2030提倡乾淨能源，預期電動巴士及混能巴士(hybrid bus)數量將逐年增加。 5.社會大眾對空氣汙染的考量以及電池成本逐漸下跌，將對電動及混能巴士市場帶來正面影響。 沙烏地自1960年代開始出現公共運輸，惟多數民眾仍偏好私人汽車或計程車。近年來環保、油價上漲及氣候變遷等因素下，沙國政府開始加強推動公共運輸系統。 2016年Majid Al-Dalbahi及Dr. Guy Walker提出「利雅德運輸歷史與展望(Riyadh Transportation History and Developing Vision)」研究報告，提及女性僅佔公共運輸使用者9%，主要原因係缺乏隱私；另沙烏地女性自2018年中允許駕車，更降低女性使用公共運輸的可能性。