Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.09.03 PAP (Polish Press Agency)   波蘭氣候部長Michal Kurtyka於出席在Katowice所舉行的第12屆歐洲經濟論壇(European Economic Congress)時表示，波蘭有意爭取扮演波羅的海離岸風電開發之領導角色，因此將邀請波羅的海國家相關部長於9月底開會研商籌設秘書處以及共同開發計畫。   K部長重申發展離岸風電(按PAP: 2030年發展容量8GW)是波蘭能源轉型的方向之一，發展核能及其他再生能源也是轉型的一部分。K部長提及，波蘭是歐洲再生能源最熱門的市場，依據國際能源總署(IEA)預測，2019-2024年再生能源裝置容量成長率將達65%。   K部長經由視訊方式出席Katowice會議時表示，在波蘭44,000MW的發電容量中，10,000MW是來自再生能源。民眾對「My Electricity」及「Clean Air」所提供的綠能補助反應相當熱烈。未來政府將持續提高再生能源占能源組合之比重。   K部長並表示，波蘭積極規劃在未未來20年內能建立一套零碳排能源系統，其規模以裝容量而言，與目前系統相當。目標是到2030年前有三分之一電力是來自再生能源。   K部長回顧表示，發展沼氣策略也在進行中。波蘭期望迄2030年時，天然氣輸送管道也能調整成可輸送脫碳之氣體(decarbonized gases)。波蘭同時也推動氫能策略，目標希望能在2030年前達成2,000-4000MW電解器(electrolysers)之目標。K部長另提及建設氫能高速公路(hydrogen highway)，從波蘭北部生產氫氣的地方，連結波蘭南部之工業化地帶，以利當地也能利用零碳排之氫能。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.09.03 Polish News Bulletin   波蘭發展部長Jadwiga Emilewicz接受TOK FM廣播電台採訪，當被問及政府是否有計劃應對另一波COVID-19大流行，且如果感染人數上升，是否會考慮再次關閉任何一個產業部門？E部長指出，只要嚴格遵守衛生和流行病學準則，波蘭就可以保持安全。她肯定表示，政府正竭盡全力避免封鎖任何產業部門。E部長強調，確保維持公共投資並繼續刺激增長至關重要。來自地方投資基金(the Local Investment Funds)的120億波幣，將專門用於已計劃的投資融資。它們對經濟的積極影響可能在2020年第3季度和第4季度出現。另被問題有關公共行政部門的裁員計畫時，E部長表示，尚未決定裁員人數。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.09.03 Polish News Bulletin   波蘭經濟研究所（PIE）預測，波蘭2020年GDP將年衰退3.1％。優於先前預測之衰退4.2％。該研究所的分析師認為，波蘭妥善因應, 儘管經濟因COVID-19大流行之限制措施而減少活動。他們預計第三季度GDP將年減3.5％，第四季度年減2.5％。PIE預測，第三季度個人消費較去年同期將從-10.3％回升至-4.5％。原先的預測值為-6.4％。但文化體育賽事和旅遊業支出仍將低於去年的水準。第4季度的預測尚難確定。PIE預計，隨著經濟將受勞動力市場困境的影響，消費的復甦力道將減弱。倘波蘭因感染COVID-19案件數量增加而需重新採行限制措施，內需消費可能會再次下降。PIE對投資的預測悲觀。該研究所指出，在COVID-19大流行前投資最多的部門, 其所受到的打擊也最大。

Ａ：依據奧媒「信使報」（Kurier）本（109）年9月3日報導，奧地利數位經濟於2019年3月推出「數位政府」（Digitales Amt）手機App版時揭示，該程式將以結合手機電子簽章方式提供多項行政服務。惟該應用程式啟用迄今約1年半，並非所有項目皆按初始計畫實施或順利運轉，奧媒評論該App執行情形如下： 一、順利執行者： （一）手機電子簽章：「數位政府」App推出之初，在執行電子簽章時問題叢生，尤其是Android手機用戶因系統相容性問題無法簽名登錄，之後經程式開發商數次修改，該問題遂逐漸解決。 （二）戶籍更動線上申辦：該項目推行迄今已逾22,000次申辦案件，程式運行尚稱順利。 （三）申請各類官辦選舉投票單：該項目推行迄今歷經奧國國會大選及歐盟議會議員兩次選舉，逾50,000人次申請選票單，程式運行尚稱順利。 二、未能執行者： （一）護照換發線上申辦：該項目迄今未能實現，主要問題係卡在申辦護照所需之生物特徵資料存取安全問題，相關單位未能達成共識。為彌補該項目零業績之缺憾，數位經濟部暫時將其添補具「提醒護照時效到期」功能。 （二）母親嬰兒電子手冊：該項目登入時涉及父母結婚證明及嬰兒出生證明填表規定，以及是否能同一母親多次生產使用等問題，目前仍未被廣泛使用。 （三）數位駕照：該項目迄今未能實現，主要問題係因2019年期間逢奧國聯邦政府更迭，程式開發相關預算延遲撥款以致進度落後。此外尚有相關法律規範未完成修法，亦有待本屆奧國政府完成。 三、未來新功能 （一）電子ID（E-ID）：奧國數位經濟部規劃未來推出電子ID。 （一）手機電子簽章傳送PDF文件：預計將於本年10月1日推出該項新功能。  

Ａ：依據智利媒體報導，拉丁美洲最大網購平台Mercado Libre於疫情期間業績及用戶大幅成長，該公司 2020年第2季總用戶量成長45%，銷售額達87.84億美元，成長7.5%，在其營運的18個國家中，以智利市場成長幅度最大，6月份銷售較2019年同期成長300%，平台訪問量自4月的5,000萬次，至7月已增加為7,200萬次；物流配送部分，5月該公司之配送服務Mercado Envíos共交付100萬筆貨品，6月份為150萬筆。   該公司副總裁Stelleo Tolda表示未來兩年內，Mercado Libre預計在智利投資1億美元，成立2個物流配送中心。第1個物流中心設在首都聖地牙哥大區的Pudahuel市，佔地9000平方公尺，近期將開始營運；2021年將開始建造另一個物流中心。

Ａ：依據智利媒體報導，銅價在近日繼續走高，9月 2 日銅礦3個月期貨價格上漲0.28%，達每磅3.03美元，達2018年6月以來新高，對智利財政是正面消息。銅礦為智利第一大出口商品，銅價創新高與全球主要經濟體開始重啟經濟跡象一致，特別是智利第一大出口市場中國之復甦。 依據智利國家統計局(INE)發布之報告，銅礦業者營收已連續3個月成長，同時為2018年6月以來最快成長速度，7月銅業之利潤同比2019年同期成長19.6 %，6月成長11.5%，顯示製造業已有自COVID-19疫情復甦跡象。市場專家分析，銅價仍呈現V型復甦走勢，市場關注的美國及中國製造業數據已改善，銅價走勢看好，原物料在美元下跌下受到青睞，銅礦庫存已達14年來低點。

Ａ：美國跨黨派的國會預算辦公室(CBO)本(2)日公布最新報告，預估2020年聯邦預算赤字將創1945年以來的新高達3.3兆美元，係2019年的三倍，占GDP比例約16%，主因係新冠疫情造成經濟破壞及立法紓困所需的大量經費支出。 2020年聯邦赤字創新高，將導致聯邦債務亦急劇增加，預估2020年聯邦債務占GDP比重將達98％，相較2019年底僅為79％，2007年為35％。預估2021年該比重將繼續增加超過100％，2023年則增至107％，亦係美國歷史新高。 2020年聯邦支出占GDP比重預估為32％，較2019年高11%，亦係1945年以來最高，隨後該比例將逐漸下降；2020年聯邦收入則占GDP比重16%，2021將下降至15.5％，2021年後將逐漸增加至2030年約達近18％。

Ａ：根據瑞士聯邦統計局(BFS)最新公布之瑞士2020年8月份消費者物價指數調查報告，與上月份相比較，價格指數維持不變，為101.2點（該局以2015年12月為基數=100）；與去年同期相比較則下跌0.9%。 與上月相比物價指數在服飾及鞋類產品、旅館住宿及手機費等價格呈現上漲情形，在航空交通、國外旅遊及房租等價格則下跌。   該報告中另指出，與2020年7月相比，8月份上漲最多的項目為: 服飾類及鞋類(+2.5%)、新聞傳播類(+1.1%)、教育類用品(+0.8%)、家用產品及家庭用器具雜務類(+0.6%)、餐廳及旅館類(+0.6%)及其他雜物類產品(+0.4%)。價格下跌的主要項目為: 交通類(-0.5%)、食品和不含酒精飲料類產品(-0.4%)、休閒文化類(-0.3%)、住宅及能源類(-0.1%)、健康保養類產品(-0.1%)。酒精類飲料及菸草類價格則維持不變。     資料來源: 瑞士聯邦統計局(BFS) 日期: 2020年9月3日

Ａ： 據約旦時報報導，約旦新聞事務部長Amjad Adaileh於本年9月2日宣佈，約旦將於9月8日起開啟國際定期航班。入境旅客應提供航班起飛前72小時內核酸檢測陰性證明，抵約後在機場需自費進行第二次核酸檢測，再視檢測結果及來自地區國家，進行後續防疫措施。 A部長指出，來自疫情分級為綠色（低風險）國家/地區之旅客，應於過去14天均居住於該國，如入境檢測為陰性只需居家隔離7天，如入境檢測為陽性，則須送至檢疫機構進行隔離14天。來自黃色（中風險）國家/地區之旅客，應於過去14天均居住於該國，入境檢測後在檢疫機構隔離7天，於第5或第6天進行第三次檢測，之後再進行居家隔離7天。來自紅色（高風險）或不在分級名單上國家/地區之旅客，需進行與來自黃色國家旅客相同簡易程序外，離開檢疫機構後需居家隔離7天期間須強制配戴電子手環進行追蹤。如入境者未提供核酸檢測報告者，則需進行14天集中隔離，此種情況適用於從任何邊境口岸入境之非約旦人，有意離約人員可根據航班情況選擇自由離境，疫情分級根據疫情變化隨時調整。 在外籍學生管制方面，凡在約旦教育機構註冊之外籍學生自海外抵約後，只需接受一周之強制隔離。入境學生亦須提供起飛前72小時內核酸檢測陰性證明，入境後及隔離結束前再分別接受一次檢測。2020/2021學年之第一學期將採取現場與線上結合之教授模式。 約旦迄本年9月2日止新冠肺炎累計確診2,161例，死亡15例，治癒1,627例。約旦政府宣布因疫情轉趨嚴重，本年9月4日安曼與Zarqa地區全天封鎖，禁止外出。

Ａ：依據奧媒新聞報本(109)年9月3日專欄報導，2019年新建之風力及太陽能電場數量，首次高於石油、天然氣、煤炭及水力新建電廠總量，為歷史性之變化。依據美國彭博新能源財金(NEF)之「2020能源轉型趨勢報告」，2019年全球由風力及太陽能2項潔能技術供應之電力，在新建發電場之265 GW發電量中佔2/3以上，其中以太陽能為大宗，佔45%。太陽能模組成本降低，以及各政府面臨減少溫室氣體排放之政治壓力，均使各國生產能源方式產生根本性變化，且改變之速度高於預期。 10年前倘無政府大量補助，太陽能板多難以出售，全球太陽能板約僅產出4.47 GW電量，相當於2至3座傳統大型電廠發電量。惟至2019年底，太陽能板已可供應651 GW電量。另2019年，全球27%之電力消耗係由「綠色電場」供應；2010年之比例為1/5。 倘各國政府繼續推行目前之綠能計劃，未來數年綠能占比將持續上升，尤其歐洲甫開始推動其綠色新政，目標為至2050年成為第1個碳中和之「大陸」(continent)。而2019年全球太陽能投資額之主要國家排名分別為：中國、印度、美國、日本及越南，歐洲國家中以西班牙及德國對太陽能投資最多。 未來幾週歐洲議會將針對「歐洲氣候法」（European Climate Law）進行表決，為實現歐洲大陸能源生產「脫碳」訂定法律基礎。歐盟執委會計畫進一步提高2030年減碳目標，自目前排碳量較1990年減少40%，提高至50%至55%。 奧地利能源企業亦正等待政府通過「再生能源發展法」，俾為擴大再生能源提供必要之框架條件。奧國氣候環境能源交通創新技術部預計於本年9月底提出立法草案，未來將透過補助及投資友善之相關規定促進太陽能發電。

Ａ：資料來源: Symsite Research 日期: 2020年9月3日   斯洛伐克中央銀行表示，2020年前7個月斯國銀行淨利減少51%(上半年減少64%)，7月1日起取消特別銀行稅，但銀行手續費及利息收入仍略下降。   不良貸款準備金由2019年7月的8,610萬歐元，增加至2億5,310萬歐元。   斯國央行預期，由於大流行，客戶將不會償還1億2,000萬歐元的零售貸款。                                                              

Ａ：資料來源: Symsite Research 日期: 2020年9月3日   斯洛伐克2020年1月至8月國家預算赤字年增16億歐元，達40億歐元，預算收入減少5億3,900萬歐元、支出增加18億歐元。   大流行導致6億2,400萬歐元稅收中斷，社保局特殊目的支出增加6億7,000萬歐元，勞動部支出增加8億8,800萬歐元。   斯國國會最近批准2020年國家預算變更，將赤字增加至120億歐元。

Ａ：資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組 據義大利共和報(La Repubblica)本(109)年8月31日引述義國國家統計局(ISTAT)針對新冠病毒Covid-19疫情爆發期間，重新檢視因義國實施全國封鎖長達兩個月，經濟活動陷入癱瘓後之數據指標，並下調7月底所發出初步數據之第二季GDP -12.4至-12.8%，若與去(108)年同期相較，負成長則由17.3%擴大為17.7%，ISTAT表示，數據之糟，自1995年以來前所未見。 此外，亦同時看出義國經濟長期以來確實「缺乏成長」之趨勢，最後一次虛弱成長出現在去(108)年第二季之+ 0.1%，下一季零成長，後接一系列負成長曲線，自去年最後一季之-0.2%，接續本年第一季之-5.5%，第二季則再下落至12.8%。 義國經濟部部長Roberto Gualtieri於最近談話中提到，經濟反彈隨著5月份經濟活動重新開啟係為合理。此外，據義國財政部數據顯示，截至8月20日止，義國稅收收入成長9%，該部認為，將成為第三季GDP可「強勁反彈」之助力，另亦強調，ISTAT雖公佈下調第二季經濟數據，惟修改幅度十分有限。」 Istat指出， 造成GDP萎縮之各項綜合經濟數據維持一致，內需減少雖係主因，惟出口較進口更出現明顯減少，因此，外需亦「提供相當大之負成長影響」。此外，最新通貨膨脹數據亦顯示，消費價格指數出現連續第四個月萎縮，8月份若與上月比較稍升0.3% ，惟與去年同期比較則下跌0.5%，此一數據仍主要取決於能源財價格之下跌，而綜合指數跌幅擴大歸因於運輸相關之服務價格急劇下跌。另外，未加工及加工食品之價格則繼續呈現上揚趨勢。  

Ａ：2020年8月13日在美國居中斡旋下，阿拉伯聯合聯大公國(簡稱阿聯)與以色列簽署歷史性協議，宣布兩國關係全面正常化(full normalization of diplomatic relations)，以色列承諾暫停(suspend)併吞約旦河西岸土地。   2020年9月2日沙烏地宣佈，允許往返阿聯與其他國家間的所有航班飛越其領空(all flights between the UAE and other countries to travel through Saudi airspace)。   沙烏地外交部部長Farhan bin Faisal王子表示，沙烏地對巴勒斯坦及巴勒斯坦人民的立場，不會因允許阿聯航班飛越沙烏地領空有所改變，沙國感謝所有在基於阿拉伯和平倡議(Arab Peace Initiative)基礎上，達成公正與持久和平所做的任何努力(Saudi appreciates all efforts to achieve a just and lasting peace in accordance with the Arab Peace Initiative)。   註：2020年8月31日以色列與美國代表團，搭乘以色列臺拉維夫直航阿聯阿布達比班機前往阿聯，並於隔日返以。

Ａ：2020年9月2日沙烏地健康部(Ministry of Health)公佈，境內新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)確診人數累計31萬7,486人，當日新增816人；死亡人數累計3,956人，當日新增27人。   健康部次長Dr. Mohammed Al-Abd Al-Aly表示，確診人數雖有減緩趨勢，仍敦促所有民眾確實做好防疫措施，包括配戴口罩、保持社交距離及避免人群聚集等。Al-Aly次長亦指出，肥胖係COVID-19的高風險族群，有較高機會使感染者病情惡化，另呼籲民眾勿因疫情造成心理壓力，否則對健康容易造成負面影響。   健康部公佈9月2日沙烏地利用聚合酶連鎖反應(polymerase chain reaction, PCR)檢測量為5萬2,643人次，境內總檢測人數累計達516萬518人次。

Ａ：2020年9月2日沙烏地航空(Saudi Arabian Airlines, Saudia)依據健康部(Ministry of Health)指示，公佈未來旅客入境相關規定： 1.所有旅客須填寫健康狀況要求承諾表格(health conditions requirements commitment form)，並在抵達入境前繳交至機場健康中心(health center)。 2.入境後須自我隔離(self-quarantine)7日，醫療人員為3日且隔離結束後須取得陰性檢測證明。 3.須下載並註冊Tetamman及Tawakkalna兩個App。 4.在抵達後8小時內須至Tetamman App登錄居住位置。 5.倘出現COVID-19症狀，須立即撥打937專線或至最近的醫療照護中心就醫。 6.須每日登錄Tetamman App並填寫健康確認表格。 7.須遵守健康狀況要求承諾表格所列之所有防疫相關規定。   沙烏地航空(Saudia)並公佈25個國家入境要求，包括阿拉伯聯合大公國、科威特、阿曼、巴林、埃及、黎巴嫩、摩洛哥、突尼西亞、中國大陸、英國、義大利、德國、法國、奧地利、土耳其、希臘、孟加拉、菲律賓、馬來西亞、印尼、南非、蘇丹、衣索比亞、肯亞以及奈及利亞。   沙烏地航空表示，沙烏地仍未開放國際航班(international flights remain suspended until further notice)，目前僅開放旅居沙烏地外籍人士返國的離境班機，適用的外籍人士須有出境-再入境簽證(exit and re-entry visa)或最終離境簽證(final exit visa)，並須先上網登記。   註：沙烏地自3月15日起暫時停止國際航班，防止COVID-19疫情蔓延，國內航班於5月31日後復飛，惟國際航班仍未復航。

Ａ：2020年9月2日阿拉伯聯合大公國(簡稱阿聯)杜拜酋長國，發行雙次額度債券(dual-tranche bond)，分別係超過期中交換250基點的10年期伊斯蘭債券(Islamic bond, sukuk)及超過4.375%的30年期傳統債券(conventional bonds)。   2014年杜拜酋長國經濟嚴重衰退，首次發行公債，2020年新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情嚴重衝擊杜拜經濟，此次係6年來杜拜酋長國政府再度發行公債募資，資料顯示2020年杜拜預算赤字達32億美元，直接債務(direct debt)約340億美元。   商業諮詢暨研究公司Azure Strategy表示，信用評級會要求揭露更多信用資訊，惟杜拜酋長國未納入信級(Dubai is unrated)，許多信用資訊不明，可能使投資者怯步。   2020年7月國際信評公司標準普爾(S&P)估計，2020年杜拜酋長國經濟成長衰退11%，爰將2家大型不動產公司信評調至垃圾等級(junk status)。

Ａ：Russia Today (RT) 援引國會下議院的新聞報導稱，已經向國家杜馬(國會下院)提交了一項法案，以取消俄羅斯的車輛稅來減少超額稅收。 報導指稱，車輛稅的主要不公之處在於，它是根據車輛引擎功率而不是其使用壽命和其他特性來計算的。 公眾人物甚至俄羅斯聯邦總統已經不只一次討論拒絕車輛稅以增加燃料銷售收入；數位國會議員提出了從2021年起取消運輸稅的倡議，提議修改《俄羅斯聯邦稅法》，並應自明年1月1日生效。 取消車輛稅將刺激汽車及燃料銷售。 （按：俄羅斯「車輛稅」類似我國「牌照稅」；燃料稅則隨油徵收）  

Ａ：依據瑞士每日廣訊報，2020年8月份居住面積為160平方公尺的房子平均要價105萬法郎，較上月漲了1.9%。在過去的12個月以來房價上漲了3.4%。其中綠化完善的獨棟房屋最受瑞士人歡迎。     資料來源:瑞士每日廣訊報(Tages-Anzeiger) 日期:2020年9月3日