Ａ：資料來源及時間：2020年7月29日 Business Day 南非統計局（Stats SA）頃公布表示，6月份通貨膨脹率較5月增加0.5％，其主要原因係燃油價格上漲；儘管6月通貨膨脹率上升，惟通貨膨脹率仍在多年之低點。南非6月通貨膨漲率之增加，使其年度消費者通貨膨脹率自5月份之近16年最低點2.1％上升至6月份之2.2％，且已連續第2個月低於南非儲備銀行3％之目標區間下限。 南非經濟學家表示，6月份數據表明通膨已觸底，儘管未來可能會上升，惟預估短期內通膨仍維持相當低水平。南非統計局表示，儘管從5月到6月燃油價格上漲7.5％，惟燃油平均價格仍較前一年便宜約20.9％。通膨趨勢之發展可能影響儲備銀行貨幣政策委員會（MPC）對寬鬆貨幣政策之決策。南非儲備銀行上（第5）次調降重貼現利率至3.5%歷史新低，惟並非所有委員均同意。此種良性通貨膨脹以及嚴重受影響之經濟成長，將讓儲備銀行有進一步採行貨幣寬鬆政策之空間。

Ａ：資料來源及時間：2020年7月30日 News 24 南非統計局(Stats SA)頃宣布，南非消費者物價通貨膨脹率自5月之2.1％略升至6月之2.2％。南非自本年4月以來，因受封鎖措施影響，通貨膨脹率一直維持在3％或以下。 儲備銀行總裁Lesetja Kganyago於上週表示，儘管經濟學家擔憂南非正朝向通貨緊縮之“危險地帶”邁進，惟預估南非通貨膨脹率在未來2年內可予以控制。

Ａ：資料來源及時間：2020年7月29日 Business Day 依據BankservAfrica頃公布之實質工資指數（BTPI），南非約300萬人（佔南非勞動力約36％）之工資趨勢，該指數顯示6月份月薪較去年同期下降20.7％。不僅員工薪水更低，且員工之工作日數更少，此對南非處於Covid-19疫情之家庭係個不詳之預兆。 此外，未來情況可能更糟，因該指數記錄多數中大型企業，可能尚未包括無法反映工資下降之小型公司之影響。再者，該指數約有30％包括政府部門之支付，表示受較大衝擊之民營企業未完全反應所受影響。BankservAfrica於本年7月29日之聲明指出，到2020年6月，民營企業可能約有20%員工未領薪水。受打擊最大的族群是臨時工，其中包括服務員和建築工人等人。該數據亦顯示，受薪工人之薪水總額下降約25.6％。 儘管BankservAfrica表示該薪水數據不能用作衡量失業率之指標，惟在疫情非常不尋常期間內，通過支付之薪資數據，亦可有效反應當地之就業情形。且相較去年，全體員工薪水確實減少，此強烈暗示員工實質消費能力在此艱困時期已降低。南非本年第1季之失業率已達30.1%，創2008年以來最高紀錄。信心水平降低及對工作保障之擔憂日益嚴重，該等因素均將嚴重影響零售及消費者支出。因此，南非儲備銀行估計今年經濟成長將為負7.3%，但民間機構已估算將衰退至負10%。

Ａ：資料來源及時間：2020年7月29日 Business Day Covid-19疫情期間整個產業關閉，對ArcelorMittal SA鋼鐵公司之收益造成沉重打擊，導致該公司近日股價暴跌超過15%，跌至剩3.3元南非幣，因該公司本年半年虧損自第1季之虧損6.38億南非幣，擴大至至少20億南非幣。該公司股價截至2020年迄今已下跌三分之二以上。 ArcelorMittal SA公司近來受到鋼價下跌及需求疲軟之壓力，迫使其裁員並關閉部分鋼廠。不斷上升之材料、電價、港口成本等加劇其運營困境。在建築及汽車製造業等行業因消費需求減少關閉後，導致全球鋼鐵需求預計在2020年下降6.4％，此將係最大之經濟衰退。ArcelorMittal SA公司在2019年裁員1000多名員工，目前正在關閉其在西開普省之Saldanha工廠。

Ａ：資料來源及時間：2020年7月29日 Business Day 南非財政部Tito Mboweni部長本年7月29日於國會時表示，渠已與財政主管Dondo Mogajane討論進一步政府採購程序問題，考慮將個人防護裝備（PPE）之採購集中管理，惟此涉及財政部與衛生部之間的能力問題。財政部考慮其採購集中化之因素係，因近期有廣泛之指控稱政府採購個人防護設備之貪腐報導有關。 Mboweni部長亦指出，倘有必要，南非可向世界銀行尋求貸款。日前國際貨幣基金組織（IMF）已經批准43億美元（700億南非幣）貸款，新開發銀行（New Development Bank）已核准10億美元，非洲開發銀行（African Development Bank）亦核准約50億南非幣。儘管Mboweni部長並非每件招標案均涉及腐敗，惟議會之兩個財政委員會已決定召集Mboweni部長參加下週之會議，以解決貪腐問題。南非執政黨ANC通過《調整撥款法案》之一讀，惟反對派，如DA、EFF、Freedom Front Plus、非洲基督教民主黨及UDM均投反對票。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.08.06  Polish News Bulletin   Nomad Electric已簽署在波蘭全國興建13個光伏電場(PV farms)的合約，總發電量為13.55 MWp。該公司宣布，計劃在未來兩年內興建總電力為100 MWp的光伏電場。Nomad公司總裁Paweł Czaus表示，該公司執行其光伏電場投資組合的發展計畫，預計於今年簽訂興建超過100 MWp的合約。該公司除了與最大的投資者及國際基金合作外，該公司還打算取得當地電力需求高的企業及公司的(PV)計畫。   該公司還強調波蘭各公司在整體價值鏈的參與及如果計畫容量高達1MWp，則估計其占比甚至達到70％。該公司執行長表示，該公司不僅在波蘭密集搜尋相關計畫，同時也為海外發展做準備，尤其是在義大利，西班牙和葡萄牙。其目的是在任何具備發展潛力的地方發展強大的波蘭品牌。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.08.06  PolandIn,   波蘭衛生部宣布，該部計劃在波蘭的19個地區實施更多的衛生防疫限制，以防止SARS-CoV-2新型冠狀病毒及由該病毒引起的COVID-19疾病的傳播。確診病例較多的區域將標記為紅色及黃色。   衛生部將在標記為紅色的9個地區（Ostrzeszów、Nowy Sącz、Wieluń、Pszczyna、Rybnik、Wodzisław Śląski）包括3個新城市(Nowy Sącz、Ruda Śląska、Rybnik）及10個標記黃色的縣市（Cieszyn、Jarosław、Oświęcim、Kępno、Pińczów、Przemyśl及Wieruszów）亦包括3個城市（Jastrzębie-Zdrój、Przemyśl、Żory）實施更為重要及嚴格的規定。   衛生部副部長Janusz Cieszyński表示，最重要的限制措施將是在公共場所戴口罩的義務及限制公共交通工具上的人數。另該部還將限制參加婚禮、葬禮及家庭活動等儀式的人數。C副部長補充表示，在標示紅色地區，最多將可有50名參與者，而在標示黃色地區，則可有100名參與者。同時，該部將對那些免於須戴口罩遮住口、鼻義務的人施加必須取得證件的要求。上述措施將於8月8日週六開始實施。   C副部長表示，將對每個地區就其每10,000名居民中新型冠狀病毒確診病例數的因素列入評估。對於那些在公布前兩週超過12的地區來說，其意為標示紅色；而對於6到12之間的地區來說，則其意為標示黃色。   8月6日衛生部宣布1份波蘭確診SARS-CoV-2感染的記錄726人。累計感染確診總數超過49,500人，累計死亡人數達到1,774人。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.08.06.  Polish News Bulletin   儘管發生全球危機及新型冠狀病毒大流行，但波蘭格但斯克海港在2020年上半年仍躋升至歐洲前20大港口。港口營運商公關人員Anna Drozd於8月5日宣稱，其表現超越義大利的熱內亞(Genoa)港口及法國的敦克爾克(Dunkirk)港口。她列出格但斯克港口上半年計處理2320萬公噸貨物，比上年同期減少15.2％，但在某些貨物類別的處理量增加，例如穀物（增加188.8％）及其他散裝貨物（增加10％）。   另據報告，該港口對燃料（下降33.4％），煤炭（下降23.7％），木材（下降98.1％）和滾裝(ro-ro)貨物（下降40.1％）等的裝運量年比率下降。港口當局指出，在過去10年中，該港口裝貨量增長3倍。2019年該港口創紀錄處理5200萬公噸貨物。即使大流行的影響持續存在，該港口裝載數據資料的校正也將很小。港口主管Adam Kłos表示，事實上，疫情大流行期間貨物流動甚至沒有一天停工。他認為，該港口是波蘭燃料和煤炭等貨物的經濟戰略窗口。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.08.05 Polish News Bulletin   波蘭海洋經濟和內陸航行部副部長Grzegorz Witkowski在8月5日星期三舉行的下議院委員會聽證會表示，截至目前為止，歐盟補助之漁業計畫(Operating Programme Fisheries and Sea)已簽訂16.41億波幣之補貼案。W副部長另表示，該計畫已實施6年，已成為波蘭漁業和魚產品加工業的重要支助，且該計畫基金已擴大分配，以便在COVID-19大流行期間能提供業者、加工廠以及相關輔助產業必要援助。W副部長指出，必須將COVID-19對漁業和水產養殖部門的影響降至最低。在聽證會上，國會議員還聽取最高審計署（NIK）關於補貼計畫的報告。NIK指出，2014-2020年的運營計畫(operating programme)並未能一直有效或正確地執行。

Ａ：據媒體報導，阿根廷航空公司自2020年7月27日起配合阿國電子商務購物 (Hot Sale 2020) 促銷活動,主要促銷10月份國內線航班及11月份國際線航班，依據阿國電子商務協會(CACE)資料指出，首賣第一天24小時內即已銷售27,000張機票，其中國內線班機占91%。該航空公司續表示，自2020年3月中起因新型冠狀病毒(COVID-19)疫情，阿國政府實施居家隔離措施後，已有數月無法營運，將於2020年8月20日及27日執行飛往美國紐約之特殊航班，主要係要載運回仍滯留在美之阿國人，而要搭乘上述班機前往紐約之旅客，則須獲得阿國移民局同意始得前往。另依阿國政府公報本年4月27日刊載民航局第144/2020號決議，暫停其國內及國際商業航空營運至本年8月31日止，即至9月1日起始能恢復航班正常運作。目前阿國國內及國際航班正式營運日期仍待其交通部依疫情狀況進行評估，尚未有定案。

Ａ：資料來源：PRNewswire、Market Watch 日期：109年8月6日 美國供應管理協會(ISM)昨(5)日公布本年7月美國服務業採購經理指數 (PMI)為58.1，較上月指數57.1為高，亦創 2019 年 2 月以來的新高，數據顯示服務業已持續二個月擴張。(註：超過50表示前景看好的擴張) ISM調查的18個服務業產業，其中15個產業呈現增長，僅「其他服務業」、「礦業」、「科學及科技服務業」等3個產業未增長。 服務業就業市場持續惡化，本年7月就業指數下滑1點至42.1，為連續 5個月看壞前景，主因為加州及德州等地受到第二波疫情影響，部分企業繼續裁員或強制員工放無薪假。另大部分受訪者雖對新冠疫情有顧慮，惟對商業及經濟前景抱持樂觀，惟仍因產業而異，例如金融業表示疫情持續影響產業，將近95%員工仍在遠端工作。   前述報導全文，請瀏覽以下網址下載： (一)PRNewswire：https://www.prnewswire.com/news-releases/services-pmi-formerly-non-manufacturing-nmi-at-58-1-301106674.html(二)Market Watch：https://www.marketwatch.com/story/service-side-of-the-us-economy-shows-surprising-growth-in-july-ism-finds-but-employment-worsens-2020-08-05

Ａ：聖保羅州自8月6日起對處黃色(5開放階段中第3階段)已達2周之城市，開放其酒吧和餐廳將可營運至晚上10點，惟單日總營運時數上限仍為6小時，可自由選擇一次或分時段開放，同時僅可接待40％客容量。 在7月4日起原限制相關酒吧和餐廳每日營運6小時至下午5時，並禁止在人行道上擺設餐桌；在實施第一周後，巴西酒吧和餐館協會（Abrasel）對140家營業場所調查顯示，80％酒吧和59％餐館選擇不營業，主因是時段及禁止在人行道上擺桌會影響生意。本日新開放階段，首府聖保羅市政府另宣布，允許部分地區酒吧在人行道擺設桌椅作為試點。

Ａ：COVID-19大流行引起消費者習慣改變，巴西筆電和汽車配件等消費電子製造商Multilaser已改變生產計畫，並削減部分生產線。此外，在不穩定情況下及由於美元升值，該公司在近期已將部分產品製造國產化。 Multilaser執行長Alexandre Ostrowieck認為，由於政府向非正式勞工人每月撥付600巴幣現金，到8月底部分產品會出現消費泡沫。但要滿足如隨著許多人在家工作增加對電腦等需求，該公司對製造之產品必需排列優先等級；其在亞馬遜州及大礦州擁有兩家工廠，生產11個品牌、30個類別之3500種商品，包括:電視、音響、電腦、玩具、工具、香水及無人機等。

Ａ：參考資料: Gov.uk Press Release 日期：109年8月5日 文號：駐英經（109）經字第470/P200號（商情文號:第470號）   商情本文：   英國環保署署長(EA)James Bevan於8月4日發表關於對環境進行良好監管必要性的演講。s Bevan署長表示，良好的監管制度可以保護民眾和環境免受傷害，為企業創造一個公平的競爭環境，讓運營良好的公司蓬勃發展並推動增長和創新。此外，他表示環保署會毫不猶豫地追捕那些破壞社區和合法企業或自來水公司的廢物罪犯，該等行為會嚴重污染河流。   在新型冠狀病毒疫情期間，環保署支持企業，包括採用《監管立場聲明》(Regulatory Position Statements)，允許企業在當前情況下不能履行所有正常義務。環保署正在努力將環境風險轉化為機會，以確保人們需要的住房和工作，還提供環境淨收益，具有氣候適應性的基礎設施以及為人類和野生生物提供更好的居住地。透過採用正確的監管方法，英國可以建造節能節水的房屋；由低碳能源和運輸支持的清潔企業；和綠色和藍色的空間。   另Bevan署長指出，由於英國脫歐時程已近,未來歐盟環保法令有助英國環境需繼續沿用，惟不符合英國國情者，可以廢除或修改，如歐盟要求成員國進行洪水風險評估,繪製洪水風險地圖,並制定洪水風險管理計劃,該指令係推動像法國和德國這樣的擁有大流域的歐盟成員國之間的合作，英國即可變更或不需採用。所以政府最近推出的《洪水政策聲明》和新《洪水戰略》為減少洪水風險和增強應對氣候變化的抗災能力,創造了更為現代和全面的方法。 另外,英國也應考慮修改諸如歐盟《水框架指令》（WFD）之類的歐盟指令。該指令依世界自然基金會設定高標準，並要求在截止日期之前改善河流、湖泊、河口和地下水的水質。但是，根據《水框架指令》，若河流未能達到指令中的以下四個類別中的任何一項：生物、物理化學、化學和水形態。該方法衍生二個問題, 低估河流處於良好狀態或河流已改善未列指標事項。以及迫使監管機構把時間和資源集中在該指標上,這些指標可能對實際水質沒有太大影響,或者我們實際上不能達到其中一個標準——例如,英國城市中心的一些工程嚴密的河流將永遠無法恢復到其自然狀態。   2008年《氣候變化法》要求逐步減少溫室氣體排放。自1990年以來,英國已經減少42%的排放量,我們的經濟增長72%,這表明我們既能夠應對氣候變化,又能夠實現我們都想要的可持續增長。2019年的立法承諾英國到2050年實現淨零是突破性的:它使英國成為世界上第一個通過法律到2050年結束對全球變暖貢獻的主要經濟體。  

Ａ：參考資料: Gov.uk Press Release 日期：109年8月5日 文號：駐英經（109）經字第475 /P200號（商情文號:第475號）   商情本文：  英國政府與全球生物技術公司Valneva將合資數百萬英鎊於該公司Livingston地區工廠製造6000萬劑新冠狀，該合資計劃將提高蘇格蘭的疫苗生產能力，並為West Lothian 地區的科學家和技術人員提供高技能的工作。 目前該公司Livingston地區工廠約有百名員工，其中25%參與新冠狀病毒疫苗研發工程，預計再增加75名進行疫苗研發。若此新冠狀病毒疫苗通過臨床實驗，該公司Livingston地區工廠將向全球提供高達1億劑疫，疫苗生產後將以健康潛在高風險民眾、醫護人員優先施打。 目前英國政府與Oxford大學及 AstraZeneca公司達成全球許可協議，以開發和生產1億劑COVID-19疫苗，並與BioNTech和Pfizer公司建立30年的合作夥伴關係。倘若試驗成功，則可注射3000萬劑。 並與GSK和Sanofi達成協議，以確保獲得6000萬劑疫苗。另外，倫敦帝國理工學院獲得政府四千萬英鎊投資研發疫苗，目前該疫苗正在6個地區的200多人進行試驗。

Ａ：參考資料: The Financial Times、BBC、Reuters 日期：109年8月5日 文號：駐英經（109）經字第474 /P200號（商情文號:第474號）   商情本文：  英國Pizza Express連鎖餐廳，在英國有449間分店，因受疫情影響，預計將裁員1100人，以及關閉67間分店(占英國總店量15%)，以降低債務及注入新資金，該Pizza Express係由中國大陸弘毅(Hony Capital)私募基金在2014年收購，目前Pizza Express以進行重整安排方案，包括降低債務，由7.35億英鎊降低至3.19億英鎊，以保障債權人及股東權益。Pizza Express在英國以外有150家分店，其中中國大陸有59家。 另疫情期間在英國恢復其中166間分店開張，目前英國政府提出之在2020年8月期間外出用餐打折計劃，該166間分店皆申請適用。

Ａ：參考資料:   The Financial Times 日期：109年8月5日 文號：駐英經（109）經字第473 /P200號（商情文號:第473號）   商情本文： 明年2021年1月1日生效的英國與歐盟新邊境管制屆時倘有任何問題，英國政府將重啟交通應變計劃（Operation Brock）解決在英國肯特郡M20高速公路卡車壅塞問題。M20高速公路附近Dover 或 Folkestone地區有一個可以停放2000輛左右卡車的停車場 ，可以解決這個問題。 法國邊境Calais or Dunkirk地區將增加海關檢查作業。英國卡車抵達邊境時,若沒有準備好應有的文件或是想逃過檢查，將遭到罰款300英鎊，若違規多項條例，將被處更多處罰。 英國政府在今年7月公布有關邊境規定，加強進出口及運輸業的檢查。2021年 1月1日起，駕駛行經邊境時需要出示海關文件，如進出口文件、暫時通行證、健康衛生證明、動植物檢疫證明等文件。 雖然法國政府已經設計、建造和測試其"SI Brexit"海關系統，但英國海關、運輸和物流業一再對英國政府缺乏資訊表示擔憂。業內人士警告稱，海關中介機構的短缺仍然是確保文書工作正確的最大因素。預計每年需要增加約5萬名海關代理，以幫助處理2.15億份新報關單。   

Ａ：參考資料: Gov.uk Press Release 日期：109年8月5日 文號：駐英經（109）經字第472 /P200號（商情文號:第472號）   商情本文： 英國政府6月公布的新政-全國性升級的基礎設施革命、創造就業機會，其中一項為投資5.6億英鎊升級580多所學校基礎設施或設備，包括綠色節能設備、翻新教室。英國政府盼藉由改造學校，除提升教學資源，亦增加就業機會，主要需要改善地區集中在英國北部與中部資源相對少的學校。 另一方面，英國政府將撥款2億英鎊改造職校或是進修學校， 政府預計5年內用15億英鎊提升這些學校的設備，教育部長Gavin Williamson 說明，希望在學生在9月份開學後，能擁有良好教學環境。此外，英國政府將撥款10億英鎊用於長達10年學校重建計畫，預計2021年9月開始執行，此計畫會著重落實環境保護，且運用最新的建築方式翻新學校，並提供建築業相關工作機會。

Ａ：參考資料:  BBC News 日期：109年8月5日 文號：駐英經（109）經字第471/P200號（商情文號:第471號）   商情本文： 根據汽車業統計，英國新車註冊量在今年七月才開始有增加趨勢，新車註冊量成長率上一次呈現正值是在去年12月，但是當疫情開始大流行後，連續4個月註冊量明顯下滑。 英國封鎖令4月剛開始的時候，許多經銷商與工廠因而關閉，幾乎沒有銷售量。 但是在今年7月新車註冊量達到17萬5千台。這個數據也反應有許多消費者原訂今年初時購入新車，因為疫情影響而延後。 英國政府的工作保留政策即將在10月結束，加上現在很多公司正在裁員，消費者信心指數下滑將會是未來隱憂，2020年總年度的汽車註冊量預計將相較2019年下滑30%。 英國福特汽車公司總經理Andy Barratt指出，政府應該要提出舊車換新車的政策才能刺激消費者購買，如將可能會造成空氣污染的老舊車換成新車。 隨著英國疫情封鎖制度逐漸寬鬆，新車的銷售量有慢慢回升趨勢，同時證明英國汽車產業在疫情封鎖令實施的3個月後，仍做到讓銷售量增加的實力，惟仍需要更加努力才能恢復以前銷售水準。