Ａ：
美國通用汽車（GM）高層近日透露，旗下自動駕駛部門Cruise已開發出自駕車用芯片，預估2025年之前部署在自家Origin無人駕駛電動車。而特斯拉早在幾年前就已捨棄專業芯片廠商，改為自行投入芯片研發，開啟業界先河。
據路透社報道，近來車用芯片短缺問題，其中以MCU、IGBT等類的供應短缺最為嚴重；但這類芯片的技術門檻不高，中國廠商大概只需花兩三年時間，就有能力量產。
美國通用和中國「蔚小理」(蔚來、小鵬和理想)所企圖掌握的是，和汽車智能化有直接關係的高階芯片。
在這塊領域，向來是輝達(Nvidia)、高通和Mobileye所擅長；而另一方面，中國華為、芯馳、地平線和黑芝麻等，也在後頭猛追。
Cruise硬體部門負責人Carl Jenkins稱，他們在兩年前花了很多錢向一家知名大廠採購GPU，但因為數量過少而造成雙方無法進行談判，所以要設法掌握自己命運。雖然Jenkins沒有明確指出是哪家公司，但依照以往的合作紀錄，推測他所指的是GPU龍頭大廠輝達。
Jenkins表示，他們到目前為止已開發出4款芯片，分別是中央處理器的「Horta」、處理感測器數據的「Dune」、以及一款雷達用途的芯片，而另外一款在日後才會公開。Cruise執行長Kyle Vogt則透露，自行開發的自動駕駛芯片，有助Origin在2025年達到成本的「甜蜜點」，屆時將可大規模生產該車型。
通用汽車執行長巴拉(Mary Barra)於今年初在拉斯維加斯消費電子展(CES)的一場線上演說中表示，他們將在2025年交付第一輛個人用自駕車。
Cruise芯片業務負責人Ann Gui表示，他們在兩年前就已投入Horta研發，將和亞洲某芯片製造商合作，以量產自行開發設計的芯片。
顧能預測，在芯片短缺、及汽車電動化和自動化等帶動下，2025年前十大車廠半數將自行設計芯片，以強化自身產品藍圖和供應鏈的掌控。
Ａ：
串流媒體在消費者使用電視時間中所占比率在8月再度上升，雖然返校季意味著整體電視使用時間下降，但串流媒體平台滲透率仍在不斷增加。
根據收視率統計平台尼爾森對影音平台的每月觀察報告，串流媒體所占比率連續5個月增加，尤其在一些備受矚目的新內容發布後，比率升至35%。
根據統計，7月串流媒體首度超過有線電視，成為電視系統的最大單一用途。雖然串流媒體的比率有所增加，但有線電視也有所回升，達到34.5%，同時無線電視比率也增至22.1%。
分析人士認為這些平台市占率的增加來自於「其他」類別降低，這部分的比率從上個月的9.2%降至8.5%。「其他」類別通常是指大量使用電子遊戲機觀看影音，隨著全美返校季展開，這個類別最受衝擊。
深入研究串流媒體領域可以發現，觀眾開始關注新穎且大手筆的影音內容。長期以來的產業領頭羊Netflix的8月市占率下降，從8.0%降至7.6%，7月上架的最新一季《怪奇物語》曾為該平台帶來非常強勁的收視率。谷歌旗下YouTube平台的市占率從7.3%升至7.6%，首度追上Netflix。
迪士尼旗下Hulu的市占率從上月的3.6%升至3.7%，而亞馬遜旗下Prime Video市占率則從3.0%降至2.9%。Disney+市占率從1.8%小升至1.9%。《冰與火之歌》前傳《龍之屋》(House of the Dragon)的首播幫助HBO Max的市占率從1.0%升至1.2%。
包括Crackle等小型串流媒體服務，以及Spectrum、DirecTV和Sling TV等有線性質串流媒體服務的「其他串流媒體」，市占率從10.2%升至10.3%。
尼爾森的串流媒體收視率統計對象包含6大串流媒體的收視率：亞馬遜Prime Video、Apple TV+、Disney+、HBO Max、Hulu和Netflix。
https://www.worldjournal.com/wj/story/121208/6625366?from=wj_catelistnews
Ａ：
科技員工在擔心工作不保，尤其是在舊金山市。這可能是想要繼續遠程工作的員工與希望他們回到辦公室的科技公司之間拉鋸戰的關鍵因素。
根據專業社交網絡Blind對7000人進行的一項新民調，大多數美國工人(53%)比一年前更關心自己的工作保障。但舊金山市的工作恐懼正在達到一個新的高度。
在全國民調中，該國員工最關心工作安全的前10家公司中有5家是舊金山市科技公司：Twitter（91%）、Robinhood（90%）、Instacart（90%）、Coinbase（83%）和Docusign（79%）。他們的擔心是有原因的。
今年迄今已有超過1萬名灣區技術工人被解僱，其中許多是為快速發展的年輕公司遠程工作。但就業市場存在一個悖論。更大、更穩定的公司正在招聘的許多技術人員工作需要回到辦公室，至少是部分時間回。這就引出了一個問題：裁員恐懼會終結遠程工作時代嗎？
許多工人表示，在家工作時效率更高，注意力更集中，而且不必浪費時間通勤。另一方面，僱主認為員工親自協作會更好，最近的研究也證實了這一點。到目前為止，技術方面的人才缺口為堅持遠程工作員工帶來了優勢。
但經濟下滑的影響很大，這種影響通常是恐懼。一句古老的格言說：當你的鄰居失業時，那就是經濟下滑；當你失業，那就是衰退。在2008-2009年，當許多下崗工人需要兼職來支付賬單時，零工經濟誕生了。人們找到了新的工作方式。
經濟學家認為，在這場初露端倪的衰退中，下崗工人可能會回到辦公室，按舊的方式工作。
周二上演了這場衝突的一個典型例子，在門羅公園設有執行辦公室的遠程金融科技公司Robinhood解僱了近四分之一的員工，超過800人。被解僱的員工湧向社交媒體發布他們失業的消息。一位求推薦的員工聽說正在招聘的公司包括蘋果、微軟、Adobe、萬事達卡和花旗銀行。
在所有那些大而穩定的公司中，員工都被要求至少部分時間返回辦公室工作。但這類要求並不總能順利開展。
5月份，在員工的反對下，蘋果公司放棄了每周上班三次的政策，但那是在大多數公司裁員之前。雖然現在灣區的大公司仍有職位空缺，但正在迅速流失。
根據工作追蹤機構Indeed的數據，過去數月全國軟件開發行業的招聘崗位大幅減少，比其他任何行業都多。
Indeed經濟學家表示，近期科技工作的命運可以作為整體經濟近期前景的指南。如果經濟衰退開始，遠程工作可能會變得不那麼普遍。
Ａ：
智利官方本(2022)年9月12日公告，智利政府為鼓勵企業擴大在各領域以及減碳、綠色產業之投資，頃推出「我們投資智利計畫(Plan Invirtamos en Chile)」，該計畫於2022年9月實施，預計可於2023年提升總投資金額達5%，計畫共有6大主軸，相關重點如下：
- 私部門投資稅賦獎勵：綠色產業投資稅賦優惠、新建或擴建銅礦場稅賦減免、中小企業營業稅減免等。
- 改善融資管道：中小企業優惠信貸、購房補貼、綠色氫能相關計劃優惠融資等。
- 改善公共投資(基礎建設)：增加公共投資並改善行政流程、簡化投資程序、重啟未結建設案、擴建高品質單車道、加強中央與地方共同投資計畫等。
- 吸引外人投資：重啟北美及歐洲招商中心(北美及歐洲占智利FDI存量 60%)，預計2023年將吸引逾 15 億美元投資；加強海內外招商團隊，預計 2023 年將吸引 20 億美元投資。
- 改善審核程序：投資管理單位數位化(特別著重於能源暨環境轉型投資案)、設立特別基金以加速處理投資許可程序、設立投資許可單一窗口。
- 公私協力：在建築、能源、交通和礦業等部門召集4個公私協作小組，以減少停滯建案數量；經濟部下設地方投資運營委員會持續追蹤地方建案、與公協會加強協調以提升公共安全。
Ａ：
巴拉圭青年失業率2021年下降至總勞動力12.5%，161,898名15至29歲青年受影響，尚有64,617人未充分就業。
據估計，2021年巴拉圭的人口約為730萬人。其中約27%為年輕人，相當於近200萬人（15-29歲）。按年齡分類，其中35.6%年齡在15至19歲之間；33.4%在20至24歲之間，31.0%在25至29歲之間。數據顯示，15至29歲就業人口平均月收入約為199.1萬巴幣(約288美金)，低於巴拉圭法定最低工資。按地區分，約有128萬青年在城市地區，68萬青年在農村地區。
另一個令人擔憂之事實為教育。根據INE數據，15至24歲年輕人中，有超過一半(50.8%)就讀於正規教育機構，意即約665,000名年輕人沒受過正規大學教育。另據觀察，網路使用方面，15至19歲中有88.7%的人使用社群網路，而在20至24歲的使用率達92%，而在25至29歲為93.6%。
Ａ：
宏都拉斯首都市長Jorge Aldana本月13日宣布，宏京市府將終止前二任「國民黨」籍(nacionalista)市長所規劃之「TRANS-450公車捷運系統方案」(TRANS-450)；該方案原係為提供市民低廉交通費用，然該方案雖未竣工，卻已耗資宏幣14億元(約折合5,584萬美元)。
「TRANS-450公車捷運系統方案」於2014年，由(時任)宏京市長Ricardo Alvarez卸任前推出(A氏於2010-2014年出任宏京市長)，當時連車道及所需巴士，皆無著落；而依原初規畫，該方案計有2條(往返)路線，起始站皆為首都國家足球場(Estadio Nacional)，終點站則分別為宏國國立自治大學(UNAH)及甘迺迪區(Colonia Kennedy)。 (註：甘迺迪區係宏京各區中，「人口稠密度」最高者) Ricardo Alvarez市長卸任後，由同黨籍，綽號為「百應老爹」(Papi a la Orden)之Nasry Asfura接任市長，前後共8年(Nasry Asfura曾獲連選連任，任期為2014-2018 / 2018-2022)；A氏於8年任內，雖已建竣部分路段與車站，然整體「TRANS-450公車捷運系統方案」仍未完成。
Asfura市長任內雖未完竣「TRANS-450公車捷運系統方案」，卻已耗資5,800萬美元；其中3,000美元為「美洲開發銀行」(BID)借款，1,000萬美元為「中美洲銀行」(BCIE)借款，餘款(1,800萬美元)則由市府自行籌措。 前述借款之期限為30年，而截至目前為止，至少已有宏幣4億元(約折合1,595萬美元)由宏京市民所納稅捐繳付。 「美洲開發銀行」曾在「TRANS-450公車捷運系統方案」方興未艾，一切尚仍不確定之際，即同意借款；而現任市長Aldana在Nasry Asfura擔任市長之8年期間，均為市政委員(regidor)，且曾於「TRANS-450公車捷運系統方案」當否存續進行討論時，投下「贊成」票(建議維持該方案)，俾Nasry Asfura市府團隊得以續推該方案，造福市民。 當Aldana於本年年初接任市長後，渠盱衡市府財政狀況與政治生態，認為「TRANS-450公車捷運系統方案」雖可提供市民價格更為低廉之公共交通方案，但因該方案將耗時甚久，市府與市民均無法再等數年。
另覓適合之方案 在市府團隊完竣技術評估後，Aldana市長昨日向卡蕬楚總統(Xiomara Castro)面報有關「TRANS-450公車捷運系統方案」存續事宜。 Aldana市長嗣公開表示，宏京市府與市民皆無法再等4年，而目前，市府已確信「TRANS-450公車捷運系統方案」未來無法落實，該方案實係「前任市政長團隊之恥(vergüenza)」，現任市長基於該方案「確將以失敗(fracasa)告終」，爰終止該方案，不再續推。 Aldana市長指出，「TRANS-450公車捷運系統方案」無法落實，市府勢須另闢蹊徑。
Aldana市長為前述聲明後，宏京前市長Alvarez隨即在其推特中表示：2014-2022市府團隊廢止「TRANS-450公車捷運系統方案」，表面上雖傷害Alvarez前市長，然真正受傷者係宏京市民，且此時時刻，「捨棄無異於貪腐」。 Alvarez前市長所稱「捨棄無異於貪腐」，係暗指Asfura前市長；惟迄至本篇報導截稿為止，Asfura尚未回應。 資料來源：宏都拉斯「論壇報」(La Tribuna)
Ａ：
哥倫比亞投資組合報(Portafolio)報導，近期外國觀光客受美元強勢升值影響，導致在哥國停留時間倍增(自平均3夜成長至5.6夜，甚或7夜。)帶動觀光飯店業績展望樂觀。
依據哥國移民局截至本年9月11日統計，入境國外觀光客總數達230萬230人次，倘以國籍為區別，主要依序為美國62萬1,642名、委內瑞拉29萬3,334名、墨西哥15萬6,496名、厄瓜多14萬804名及秘魯12萬6,208名。倘以遊客目的為區別，觀光170萬人次、轉機17萬5,224人次、航空機組人員9萬4,528人次、商務7萬3,130人次、會展活動6萬4,417人次、業務工作3萬440人次。倘以城市為目的地主要包括首都波哥大91萬8036人次、麥德林42萬8094人次、卡塔赫納36萬9,264人次、卡利12萬2,799人次及與委國邊界城市庫庫塔6萬7,719人次等。
據哥國旅宿業者分析，目前美元兌換哥幣貶值至4,300披索，帶動大量擁有美元國外觀光客前來哥國觀光，而出國觀光以因美元計價導致成本攀升，均有益提升哥國觀光之內需消費市場。此外，可與哥國觀光業搭配較具拓展空間相關產業包括：醫療、商業購物、休閒娛樂及餐飲美食等。展望2023年哥國觀光業將持續成長，或至少仍可維持與2022年持平之情況。
哥國政府於疫情期間曾給予觀光業較優惠之減稅措施(至2022年底止，免徵餐廳、酒吧8%消費稅，及機票加值稅自19%降至5%之優惠。) ，然將於本年底屆滿，觀光業者曾於本年8月下旬全國旅行社業者大會中向貝德羅政府（Gustavo Petro）建議基於促進觀光業復甦，盼能持續展延前述優惠措施。
Ａ：
巴美日報報導，依據巴國國家統計局（INEC）統計，由於食品、飲料、批發銷售增加，商業活動成長年增15.9%及交通倉儲運輸年增16.2%等帶動下，2022年第2季經濟成長率年增率9.8%，略低於2022年第1季經濟成長率年增率13.6%，預估2022年全年經濟成長率5%。另方面，漁產品出口量成長32.2%，係由白蝦出口量成長378.3%所帶動，惟生鮮或冷凍魚出口量則衰退17.3%。
Ａ：
巴拿馬星報(La Estrella de Panamá)報導，依據巴國國家統計局（INEC）統計，2022 年1至 7月，巴國經濟活動月度指數與2021年同期相較成長11.86%。分析認為，7月經濟動態略為受到罷工影響，惟大都數產業均維持正向成長（包括箇朗自由區批發與零售轉出口持續成長，服務業中餐飲旅館、食品飲料亦表現亮眼。），此外，水電、建築、倉儲、金融中介服務及不動產等均有成長走勢：衰退行業包括：農牧業與私人教育服務業等。
Ａ：
穆迪投資服務公司(Moody’s Investors Services)本(9)月15日公布，維持菲律賓Baa2信用評等及未來穩定展望。穆迪認為，儘管疫情衝擊導致信評機構對經濟實力的評估受到阻礙，但全球緊縮的貨幣政策不會影響菲律賓持續從新冠疫情中復甦，因此維持菲國信用評等。自2014年12月以來，穆迪一直維持對菲律賓的“Baa2”評級。同時給予未來穩定(stable)的前景，表示該評級在未來六個月至兩年內應可維持不變。
該報告指出，菲國在總統大選及過渡期間，持續的政策及對改革的承諾有助於確保政府因疫情而增加之財政和債務負擔逐漸趨於改善，儘管國際收支方面仍面臨週期性壓力並導致匯率貶值，菲國銀行體系的穩定性和償還外債的能力基本上仍保持強勁。穆迪表示，菲國經濟反彈強勁，使得在近期全球信貸收緊的情況下仍保持韌性。
另外俄羅斯對菲國雖影響不大，但歐盟是菲國主要投資來源，也是貨品及服務的主要出口目的地之一。穆迪認為，隨著大宗商品價格從今年初逐漸下跌，國內物價壓力將較緩和，2022及2023年GDP成長預期將分別為6.6%及 6.2%。
長遠來看，穆迪持續認為菲律賓相對於大多數Baa級國家，具有更高經濟成長的特點，其具有相對有利的人口結構以平衡在氣候導致災害高發生率下對環境風險的高度敏感性。
今年5月，標準普爾(S&P)全球評等對於菲律賓維持長期信評在BBB+，前景維持在穩定，同時，惠普則維持菲國信評在BBB程度，且負向前景。
Ａ：
越南央行副總裁范青河(Pham Thanh Ha)於2022年經濟社會論壇分組討論中表示，有關授信成長目標，該行於本年初訂定14%成長目標率，高於2020、2021年之12.17%、13.61%。渠承認上開措施僅為行政措施，惟在平穩貨幣、外匯市場方面仍發揮其效益，並同時有助於抑制通膨。目前授信成長率已超過10%，成長速度與往年同期相比較相當快，加上企業債券、公共投資緩慢等造成本年授信成長龐大之壓力。然而，范副總裁再度強調稱，該行仍維持原訂之授信成長率目標為14%，不做任何調整。貨幣調控需要進行整體評估、衡量；其中，最終目標係有助於抑制通膨、維持銀行體系安全、貨幣、外匯市場流動性，爰利率、匯率等參數皆需納入考量。但，該行另表示，實際上，面對全球未有前例且難以預測之變動情勢，該行在貨幣市場、利率等平穩工作遇到許多困難。本年前8個月消費者物價指數上漲2.58%，惟未來通膨壓力係非常龐大。過去8個月以來該行已採取許多不同措施來維持貨幣市場、利率等穩定，以期避免其他國家目前處於之貶值情境。目前各家銀行增量資本產出率(ICOR)已達100%，倘再將授信成長率調增，將導致利率上升。范副總裁強調稱，為支助經濟成長，不僅依靠銀行業之資本，而可籌措其他資本資源，包括資本市場、公共投資資金、外人投資資金等；央行將考慮採取其他授信調控措施，但短期內將仍維持授信成長上限。
Ａ：
據越南統計總局稱，越南本(2022)年8月份消費者物價指數(CPI)較去(2021)年12月份上漲3.60%，亦較去年同期上漲3.30%，並較上(7)月份上漲0.005%。其中除了交通與郵電等費用分別減少5.51%、0.01%之外，其餘貨品與服務項目之CPI皆上漲，包括：餐飲服務上漲1.05%，飲料與香菸上漲0.27%，成衣帽子暨鞋類上漲0.18%，房屋與建材上漲0.26%、家具設備上漲0.21%，藥品及衛生服務上漲0.09%，教育費用上漲1.46%，文化、娛樂及旅遊等服務費上漲0.43%，其他貨品及服務項目上漲0.20%。
此外，本年8月份黃金價格較上個月減少0.9%，惟與去年同期相較上漲5.87%。
Ａ：
經季節性調整的 BNZ-BusinessNZ 8 月份製造業表現指數 (PMI) 為 54.9，比7 月份高 1.4 個點，為 2021 年 7 月以來的最高活動水平。
紐西蘭銀行(BNZ)高級經濟學家Craig Ebert表示，它超過了全球製造業，全球採購經理人指數從 7 月的 51.1 進一步放緩至 8 月的 50.3。 埃伯特說，自 2021 年年中左右達到 60.0 以上的高點以來，將繼續放緩，但直到 2022 年才變得顯著，好消息是全球採購經理人指數尚未收縮。
與此同時，紐西蘭 8 月份的結果連續第二個月高於該調查的長期平均值 53.1。 Ebert 指出，製造業在昨天的第二季度 國內生產 總值 (GDP) 結果中下降了 5.9%，但表示這在很大程度上受到了 Marsden Point 工廠從製造商轉變為批發分銷商的影響。 他說，排除這項因素，製造業活動在第二季度 GDP 中保持穩定。
分項指數中，新訂單是本月最大的增項，飆升至 59.2（從 7 月的 50.9），比歷史平均水平 55.0 高 4.2 分。 艾伯特說，產量（54.6）、成品庫存（50.8）和原材料交付（53.7）也都有所改善。
就業指數從 7 月份的 52.9 小幅升至 53.6，進一步高於 50.7 的常態。 這是自 5 月以來所有五個分項指數值首次出現擴張。 儘管整體擴張水平有所提升，但製造商的負面心態仍然更加消極，儘管負面評論的比例從 7 月份的 62.1% 下降到 8 月份的 53.6%。
Ａ：
紐西蘭商Mercury NZ 公司計劃斥資 1.15 億元在 Kaiwera Downs 建造一個新的風電場。 該公司於其一份聲明中說，這家能源生產商和零售商已經簽署了 Kaiwera Downs 風電場第一階段的採購和建設契約。
43 兆瓦 (MW) 風電場的總成本預計為 1.15 億美元，不包括資本化利息。 這將該公司自 2019 年以來建造新的可再生風力發電的財務承諾提高到近 6 億美元。 首席執行長文斯·霍克斯沃思（Vince Hawksworth）表示，Kawera Downs 風電場的第一階段是該公司新可再生能源發電計劃中的下一個“脫胎換骨”，其位於 Manawatū 的價值 4.8 億元的 Turitea 風電場即將完工。
霍克斯沃思說，將在風電場第一階段建造的 10 台渦輪機將增加足夠的新可再生能源來運行 66,000 輛電動汽車 (EV)。 建設的第二部分將完成現場同意的 240MW。 “在不到 12 個月的時間裡，從沒有風力發電開始，Mercury 已經成為紐西蘭最大的風力發電來源，”Hawksworth 說。該公司去年收購了Tilt Renewable 的紐西蘭風電場。
Ａ：
由於我們的國家元首更迭，紐西蘭的紙幣、硬幣設計或現金使用不會立即發生變化。
紐國的大部分法定貨幣都印有伊麗莎白二世女王的頭像， 伊去世後紐西蘭儲備銀行 (RBNZ) 的一位發言人證實，所有現有流通中的已故女王的硬幣和 20 美元紙幣仍將是法定貨幣，並表示銀行需要幾年後才需要推出以國王查理三世為特色的硬幣，而且還要更長的時間，直到 20 美元紙幣的庫存用完。
女王像仍很可能會在很多年內使用，因為這些紙幣的生產頻率很低，而且銀行不打算銷毀現有鈔票的壽命。“這將是一種浪費和糟糕的環保做法”發言人說。
紐西蘭央行與多個大英國協國家生產的銀行鑄幣廠合作，將硬幣上的圖像更換為查爾斯國王批准的硬幣。 發言人說：“印有國王形象的硬幣將具有與顯示女王形象的硬幣相同的樣式”。
該銀行將與行業合作，幫助確保自助結賬、自動售貨機和找零機等機器可以與舊鈔一起接受和發行新鈔。 發言人說，沒有必要將具有不同主權的相同面額的硬幣分開。 向新圖像的過渡需要數年時間，因為銀行始終持有足夠的庫存，以確保其發行現金的能力不會受到供應鏈中斷、需求突然增加或無法使用金庫或庫存的影響。
Ａ：
紐商克賴斯特徹奇公司 Kea Aerospace 表示，它已經完成了紐西蘭第一架平流層飛機的設計，並且正在進行建造。
這架名為“Kea Atmos Mk 1”或 Kea Atmos 的飛機採用太陽能驅動，翼展 12.5 公尺，重量不到 40 公斤。 首席執行官 Mark Rocket 表示，Kea Atmos 是第一架在紐西蘭建造的平流層飛機，其建造工作已於 7 月開始。 “我們計劃在 2023 年初進行首次平流層飛行，”他說。
它被設計成能夠飛入大氣層 20 公里或 65,000 英尺，並將用於高空測試，能夠進行長達 16 小時的試飛。R氏表示，在那個高度，飛機將在“極端”條件下飛行，空氣密度低於海平面通常可用的空氣密度的 10%，溫度約為 -65 攝氏度。 “這架飛機需要非常輕巧，但也要非常堅固，才能在這些條件下成功運行，”他說。 去年，作為政府新的 Tāwhaki 航空計劃的一部分，Kea Aerospace 成為第一家在 Kaitōrete Spit 上開始試飛的公司。 這架飛機於去年 9 月在那裡進行了首次測試，用一架小型原型飛機測試自主飛行能力、太陽能和通信。
Kea Atmos 飛機是航空成像行業的遊戲規則改變者。它將提供監測陸地、水道和海岸線所需的完整數據圖。它採用零排放的太陽能供電，也是氣候變化研究的理想技術解決方案。
Ａ：
中小企業部長Stuart Nash斯圖爾特納許表示，正在建立商業行為披露制度，以提高企業對企業支付行為的信息和透明度。 未來將要求年收入超過 3300 萬美元的大公司公開報告他們的付款方式，特別是延遲付款，以及從收到發票到全額付款之間的時間長度。
根據類似的澳大利亞和英國制度，該資訊將每年提交兩次。 納什說，逾期和逾期付款會造成不必要的壓力和不確定性，延長付款期限可能會造成真正的傷害，“尤其是當供應商別無選擇，只能以‘接受或離開’的方式接受它們時”。 納許部長說，中小企業委員會的中小企業戰略確定了紐西蘭商業社區面臨的許多挑戰，政府致力於提供幫助。 他說：“小型企業對不良支付做法的抵抗力較差，因為它們沒有足夠的設備或資源來忍受這種做法。” “由於擔心破壞關係，許多企業也不願推動及時付款。不良的付款方式可能會對更廣泛的經濟產生影響，尤其是在經濟不確定的時期。”
大型公司還需要在其網站上發布支付實踐信息。未能披露支付實踐信息可能會導致合規通知和處罰。 “商業支付實踐披露制度將幫助小企業決定與誰做生意，並鼓勵大公司改進其支付實踐以管理任何聲譽風險，”納許說。 未來幾個月將就該制度進行磋商。
Ａ：
在將物理學與釀酒藝術相結合後，一家紐西蘭新創公司被選中在矽谷展示其產品
Marama Labs 於 2019 年從惠靈頓維多利亞大學spin-off創業。其旗艦產品 Cloudspec 深受紐西蘭釀酒商的歡迎，目前正在國際市場上銷售。 它是一種先進的光譜儀，用於分析迄今為止難以測量的混濁樣品，使其在葡萄酒行業特別有用。 現在，Marama Labs 已從全球數千家新創公司中脫穎而出，參加下個月在舊金山舉行的 TechCrunch Disrupt 會議。該活動是全球創業社區的年度聚會。 TechCrunch 是一家總部位於舊金山的在線出版物，專注於科技行業的業務。
Marama Labs 將成為該活動創業戰場的 200 家公司之一。這為公司提供了各種優惠，包括培訓和在展廳為為期三天的活動提供免費展覽空間。 他們還有機會向投資者和 TechCrunch 編輯“快速推銷”。20 名決賽選手中的獲勝者將贏得 100,000 美元。 Marama Labs 的聯合創始人兼首席執行官 Brendan Darby 在一份聲明中表示，被選為全球 200 家初創公司之一的參與是“巨大的”。 他說，之前的初創公司參與者包括 Facebook 的馬克·扎克伯格、Twitter 的聯合創始人傑克·多爾西和特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克。
“我們迫不及待地想展示 Marama Labs 並分享我們的願景”達比說。 更好的酒 Cloudspec 光譜儀基於維多利亞大學的專利研究，並被許多當地釀酒商使用。 光譜學使用包括可見光在內的電磁光譜來研究物質的物理結構以及物質在穿過物質時如何被吸收或散射。它被用於從天文學到醫學組織分析的所有領域。 在釀酒過程中，光譜學被用來幫助指導葡萄酒的風格。Cloudspec 技術的不同之處在於它可以分析混濁的葡萄酒樣品——這在以前只有通過廣泛的樣品處理才能實現。 Marama Lab 的技術使釀酒師能夠在釀酒過程中更早地分析和控制葡萄酒風格，從而幫助一致性和提高質量。
該公司計劃瞄準混濁液體阻礙化學分析的市場，例如藥品生產和廢水監測。
Ａ：
紐西蘭統計局公布紐西蘭2022年第2季經濟較前一季成長1.7%，較去年同期成長0.4%，
顯示紐國經濟並未陷入衰退。
紐西蘭副總理兼財政部長Grant Robertson樂觀看待紐國經濟，R副總理指出全球經濟受
到戰爭、供應鏈中斷、能源價格以及通貨膨脹影響，但紐國通貨膨脹低於OECD平均；此
外，隨紐國開放邊境歡迎遊客、移工及國際學生返回紐國，紐國第2季經濟強勁反彈，
整體經濟較疫情前成長5%，顯示紐國有能力應對未來之挑戰。
http://mx.gov.mailcloud.tw/mg-cgi/mg_redirect?dmn=sa.moea.gov.tw&mid=632A84DE.000C1EA0&mtime=1663730910&url=https%3A%2F%2Fwww%2Ebeehive%2Egovt%2Enz%2Fspeech%2Fnew%2Dzealand%2Deconomy%2D%E2%80%93-case-optimism
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Ａ：
依據紐西蘭肉品產業協會統計，紐國紅肉產業(red meat industry) 2022年7月銷售額
達11億紐元，較去年同期成長26%，牛羊肉價格上漲降低市場不確定性及成本上升之影
響；中國仍是紐國肉品產業最主要出口市場， 7月紐國對中國出口紅肉約達4.6億紐
元，佔總出口41%。