A:

根據印度國家統計局(NSO)發布數據,印度本(2022-23)財年第1(4~6)經濟成長13.5%,主要是由於前期基數較低所致,但印度仍是成長最快的主要經濟體之一,中國4~6月經濟成長為0.4%。印度第1GDP數據中有幾個對推動進一步成長至關重要,例如固定資本形成是加速經濟成長的關鍵,占GDP比重從32.8%升至34.7%,為10年來最高;民間最終消費支出是經濟成長的另一個主要動力,也從2021-22年第1季的54%上升至59.9%;總附加價值(GVA)成長12.7%344.1兆盧比(4.53兆美元),但政府最終消費支出則從12.6%下降至 11.2%。印度財政部次長TV Somanathan表示,財政赤字已減少至年度目標的20.5%,而去年同期為21.3%,這將有助於政府實現財政赤字占GDP 6.4%的目標。

印度本財年第1GDP成長20.1%,前(2020-21)年同期則衰退23.8%,但第113.5%的經濟成長低於印度央行(RBI)預測的16.2%,但接近評等機構ICRA估計的13%。本財年第1季名目GDP或按當前價格計算的GDP估計為64.95兆盧比(8,500億美元),而去年同期則為51.27兆盧比(6,750億美元)。本財年第1季的實質GDP估計為36.85兆盧比,去年同期由於全國性封城影響則為32.46兆盧比,前年同期僅有27.03兆盧比。

從個別產業部門來看,農業部門的總附加價值(GVA)成長顯著達4.5%,前一年為2.2%;但製造業GVA卻衰退4.8%,去年同期則成長49%;採礦業GVA成長6.5%,去年同期為18%;建築業則從71.3% 下降為16.8%;電力、天然氣、水及其他公用事業服務部門成長14.7%,去年同期為13.8%;服務業成長25.7%,去年同期為34.3%;金融、房地產及專業服務成長9.2%,高於去年同期的2.3%;公共行政、國防及其他服務業成長26.3%,去年同期則為6.2%

以上謹報請鈞察。

A:

資料來源: https://www.afr.com/politics/federal/minister-assures-japan-over-lng-supply-20220830-p5bdt1

 

據澳洲金融評論報(AFR)報導,日本和韓國正密切關注澳洲政府延長「澳洲國內天然氣安全機制(Australian Domestic Gas Security Mechanism, ADGSM)」事,即使日本與韓國不認為ADGSM會影響其與澳洲簽署之液化天然氣長期供應合約,日、韓上週已向澳方表達,盼天然氣穩定供應不受阻礙。

 

日本官員指出,日方持續要求澳方保證,啟動相關天然氣機制時不能影響對日LNG供應,且日本政府將持續表達該立場。目前日本約有三分之一的LNG進口來自澳洲。

 

澳洲資源部長Madeleine King於8月30日在國會辦公室會晤日本駐澳大使Shingo Yamagami,告知目前渠尚未決定是否啟動ADGSM機制,惟無論啟動否,澳洲仍是可靠的能源供應國。

 

Y大使隨後於推特發布雙方會晤照片及文字略以,很高興見到資源部長,資源投資及貿易係基植於互信夥伴關係,欣喜聽聞K部長保證,澳洲仍為日本可信賴的能源出口國。

 

另,昆州政府日前無預警調漲12億澳元的煤炭特許費,而日本為昆士蘭州資源部門最重要投資國,Y大使稱未經協商之決定,已使日本企業懷疑是否該持續進行氫能及其基礎建設的投資。就此,昆州州長Annastacia Palaszczuk上月親自飛坎京向Y大使說明。

 

韓國於8月22日與澳洲舉行「第31屆澳韓能源和礦產資源聯合委員會(JCEM)」,據韓國產業通商資源部(MOTIE)會後公布之聲明指出,澳洲是韓國第2大液化天然氣供應來源,而韓國天然氣公司(KOGAS)亦穩定投資澳洲液化天然氣基礎設施,在俄烏戰爭緊張局勢下,雙方的共識是天然氣投資和貿易將繼續進行,以強化能源供應韌性。

A:

資料來源:8月31日澳洲總理府全國內閣會議新聞稿https://www.pm.gov.au/media/meeting-national-cabinet-0

https://www.afr.com/politics/masks-on-flights-axed-isolation-cut-from-seven-to-five-days-20220831-p5beb3

 

謹查澳洲衛生暨老年照護部截至8月31日之統計,全澳累積確診案例計約1,003萬例,累計死亡人數13,902人,日增13,231例,預估目前確診人數為11.1萬人,住院人數2,937人。

 

本年8月31日澳洲總理Anthony Albanese召開全國內閣會議,代理首席醫療官Michael Kidd教授於會中說明COVID-19疫情現況及防範策略。內閣承諾聯邦政府持續與州/領地政府協力合作管理疫情,並同意自9月9日起確診者倘已無症狀,隔離天數可由7日縮短至5日;老年照護、身障照護、居家照護等高風險工作者及確診5日後仍有症狀者,維持隔離7日。另同意自9月9日起取消國內航班機艙內強制配戴口罩之規定。

 

本年9月1日澳洲金融評論報(AFR)報導指出,澳洲零售業協會執行長Paul Zahra認為縮短隔離期間有助解決「缺工」癱瘓零售業之問題;澳洲商工總會(ACCI)執行長Andrew McKellar則表示,新政策可確保企業持續營業及活絡經濟活動。

A:

瓜地馬拉成衣紡織業出口將受到美國需求減少影響而出現衰退

 

瓜國紡拓會(VESTEX)副理事長Alejandro Ceballos指出,受美國進口商砍單及庫存過剩影響,9月成衣及紡織品出口將出現衰退。面對外在不確定性,部分成衣廠已開始裁員及減少生產線。該會統計截至本年8月29日,成衣紡織業出口約17億美元,較2021年同期的12億9,790萬美元成長24.26%,估計全年將出口22億5,000萬美元。

 

瓜國全國經濟研究中心(CIEN)研究員Hugo Maul則指出,瓜國成衣廠被砍單的原因在於中國及越南有大量存貨尚未銷售,未來數月極有可能銷售至美國市場。

瓜國成衣紡織業主要聚落分布於Mixco市(33%)、瓜京(27%)、Villa Nueva市(20%)、San Pedro Sacatepequez市(7%)及Amatitlan市(7%)。

A:

一、    新加坡總理李顯龍於本(2022)年9月1日出席星國新一代港口-大士港第3個泊位開幕典禮時表示,大士港將是全球最大全自動化港口,可使新加坡更佳地支持全球海事交通及貿易發展。該港口採用多項先進技術,包括新一代預防船隻碰撞的交通管理系統、多種電力驅動設備等,亦將設置綠色建築及智慧電網,以協助大士港於2050年實現淨零碳排放目標。
二、    李顯龍總理指出,大士港可讓新加坡應付日益複雜的航務運作。新加坡海事暨港務管理局及港務集團將持續推動自動化、數位化及永續發展,提升港口的競爭優勢。該港將鞏固星國作為國際海事樞紐的地位,推動海事金融、保險及法律等相關產業發展,是推動星國經濟發展的重要引擎。新加坡裕廊湖區、創新暨工業區及大士工業區皆鄰近大士港,相關園區業者可享有更快速與實惠的港口服務,先進製造、冷鏈、電子商務及物流等產業將受益最大。
三、    大士港佔地1,330餘公頃,耗資逾200億星幣(142.74億美元)興建,將分4個階段發展,第1階段的首2個泊位已於2021年底投入運作,第3個亦於近期啟用,另外2個預計於2022年底前啟用。預期整個港口在2040年全部完工後,每年可處理高達6,500萬個貨櫃,是目前吞吐量的2倍。
 

A:

一、    依據新加坡金融管理局(MAS)本(2022)年9月1日發布最新「經濟分析師調查報告(Survey of Professional Forecasters)」,針對星國2022年經濟成長率,21名受訪經濟分析師預估中位數為3.5%,低於6月預估的3.8%;2023年經濟成長率預估中位數為2.8%,低於6月預估的3%。至於2022年整體通膨率預估中位數則為5.7%,高於6月預估的5%;不包括住宿及個人交通費用的核心通膨率中位數預估為3.8%,亦高於先前預估的3.4%。
二、    倘以個別產業而言,經濟分析師調高2022年製造業成長預估至5.5%,高於6月預估的4.6%;住宿暨食品服務業成長預估13.8%,明顯高於6月預估的7.1%;金融暨保險業成長預估為2.5%,低於6月預估的3.8%;建築業及批發暨零售貿易業則分別從6月預估的成長5.9%及3%調低至4.6%及2.3%。
三、    上述調查指出,高達71.4%經濟分析師將新加坡主要貿易夥伴經濟成長放緩列為影響星國經濟之主要風險因素;61.5%經濟分析師認為,中國在整體經濟政策放寬及活動重啟推動下,經濟前景表現樂觀。
四、    馬來亞銀行經濟分析師預期新加坡經濟成長可能進一步調低,因外部需求放緩對製造業及貿易相關服務業或將造成重大影響,尤其亞洲及新加坡電子業出口表現失色,星國半導體業產值在2022年7月驟降,顯示美國及全球經濟成長情形正急速惡化。
五、    新加坡華僑銀行經濟分析師指出,星國央行緊縮貨幣政策及擔憂通貨膨脹,使得市場對美國、歐元區及英國經濟前景更加謹慎,同時亦擔憂中國房地產市場動盪及其防疫封鎖政策導致中國經濟迅速衰退。倘新加坡製造業在2022年8月及9月的表現持續未如預期,將提高星國第3季經濟面臨技術性衰退的風險。
 

A:

瓜地馬拉僑匯主要用途 

根據瓜國世界展望會、RTI國際研究組織及美國國際開發總署所公布之報告,瓜國僑匯主要用於食品消費(63%)、住宅修繕或擴建(58%)、購買住宅或土地(55%)、家具家電用品(53%)、醫療(52%)、教育(48%)、科技產品(33%)、創業(14%)、購車(10%)、還債(2%)等,此係國際勞工組織自2010年後所作之有關瓜國移民之最新報告。瓜國Grupo Cardinal顧問公司負責人前統計局官員Fredy Gómez表示,盼此報告能持續進行,以作為政府對此議題公共政策之制定。 

前述報告指出,瓜國移民主要原因尋求更好生活(41%)、失業或薪資過低(25%)、貧窮(17%)、跨國公司聘僱(8%)、逃避暴力犯罪(6%)、家人團聚(6%)等。瓜國逾300萬僑民旅居美國,其僑匯收入逐年增加,根據瓜國央行統計,2021年僑匯金額為152.9億美元,2022年前7月為100.8億美元,預估全年可突破170億美元。
...

A:

A:

根據丹麥財經媒體於8月31日報導,目前受丹麥政府及國會支持氫氣建設的國有能源公司 Evida 於31日宣布,將在丹麥重要的中央物流中心 Esbjerg 和 Fredericia 之間的管線, 以及另一條位於 Holstebro 和於北日德蘭Mariager Fjord 之間的管線,展開運送氫氣可行性的研究,該公司預估該研究將花費約20-30億萬克朗,惟費用由誰支付未知;這兩項總共長達205 公里的管線可行性研究將為丹麥建立氫基礎建設的第一步。

 

Evida 戰略與發展總監 Peter Kristensen 表示此研究,是一個里程碑,也是重要的一步,這將有助於確保丹麥能夠站在 Power-to-X 領域的前沿。 主要參與丹麥氫能開發和 建設Power-to-X (PtX)的瑞士能源公司 H2 Energy,已在瑞士推出一項設立10 個加氫站和 50 輛可租用的氫氣卡車基礎建設解決方案;如果在丹麥要實現類似的運作,那麼必須要能從埃斯比約的工廠運輸氫氣。  該公司已宣布於 2025 年在 Esbjerg 建造丹麥最大的氫氣工廠計劃,同時還計劃在未來 3-4 年內能將氫氣卡車路上行駛。 此外, 該公司亦看見將氫氣分配給煉油廠、電子燃料生產、鋼鐵行業、數據中心和其他行業的潛力。

 

H2 Energy Esbjerg 之董事長 Rasmus Bach Nielsen 表示 ,建立一條從 Esbjerg 到 Fredericia 的氫運送管線對丹麥實現 Power-to-X的願景是至關重要,渠並指出Fredericia 位在有利的運輸位置,該管線將可能是通往德國的氫氣連接的第一步。如果一切順利,評估這些線路可以在2026年投入運營。

A:

根據英國「金融時報」(Financial Times)報導,馬來西亞前首相馬哈迪頃接受該報專訪時,將兩岸地區緊張局勢加劇歸咎於美國的「挑釁」,並敦促東南亞國家向中國大陸靠攏。渠認為,中國大陸是馬國與東南亞龐大的貿易市場,雙方維持經濟關係對東協國家至關重要。前述「挑釁」指的是美國眾議院議長裴洛西8月初對臺灣的竄訪。這次訪問激怒了中國大陸。

 

馬哈迪前首相表示,中國大陸的哲學與西方不同,不是征服和占領他國。中國大陸雖曾聲稱南海主權,惟渠並未入侵東南亞。中國大陸盼影響東協國家,但並未占領東南亞,且前往東協國家投資。中國大陸是東協的重要貿易夥伴。渠呼籲包括馬國、菲律賓、印尼與泰國在內的東協國家,需遠離美國和西方對中國大陸的挑釁。

 

該報評論稱,馬哈迪的言論突顯東南亞國家面臨的困境,這些國家長期以來在安全上依賴美國,在經貿上則依賴中國大陸。許多東協國家政府一直在努力尋找應對兩個超級大國之間不斷加劇的緊張局勢的辦法。

 

另外,據日本放送協會(NHK)電視台報導,馬哈迪7月曾接受該台採訪時,坦率談到美國與中國大陸之間的關係對亞洲地區的影響。馬哈迪表示,美國主導的新經濟倡議,即「印太經濟架構」(IPEF),該架構的目標為將中國大陸趕走,而不是將各國團結在一起。這種經濟分組實際上與經濟無關 ,僅為了排斥並對抗中國大陸。

 

NHK稱,馬哈迪小心翼翼地處理著馬國與中國大關係,並在採訪中藉由俄烏衝突對亞洲發出警告,東協國家不需要對抗。美國似乎熱衷於封鎖中國大陸,這意味著軍事升級並派遣軍艦進入南海。

 

“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

A:

英國金融資訊公司IHS Markit頃發布消息稱,馬來西亞本(2022)年8月份製造業採購經理人指數(PMI)下跌至50.3點,雖較上(7)月的50.6點表現略遜,惟仍處在50點榮枯線之上,且整體製造業營運狀況進一步獲得改善。

 

國際評等機構「標準普爾」(Standard & Poor’s)頃表示,

儘管有跡象顯示8月份的延遲交付將有所緩解,然全球經濟疲軟、供應鏈中斷及勞力短缺等因素,依舊為營運狀況帶來壓力。新訂單連續5個月上升,整體速度雖較為溫和,然擴張速度卻不斷走高,主因企業意識到,客戶的信心不斷增強,尤其在國內市場。

 

馬國製造業仍面對多重壓力,如原材料及勞力短缺、價格上漲和需求疲軟等問題,尤其是是海外的需求走低。儘管出口需求下降,然8月份的新訂單則略有增加,對促進9月份的生產成長帶來助益。同時,就業水準已連續第七次下跌,因企業在進行員工自願離職或遣散後,無法在同一時間找到合適的替代人選,而這也突顯勞動力市場短缺問題。

 

展望未來,馬國製造商仍樂觀看待未來一年的生產前景表現,並盼疫情完全得到控制後,製造業需求狀況將繼續獲得改善。
 

 

“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

 

 

A:

資料來源: https://www.belgium.be/fr/actualites/2022/un_plan_federal_de_crise_face_la_flambee_des_prix_de_lenergie

 

比國聯邦政府於2022年831日召開緊急會議,就比國高昂能源價格討論相關因應措施,聯邦政府指出,歐洲市場的能源成本和價格已脫節,市場不再起作用,目前歐洲天然氣價格每兆瓦300歐元,同時亞洲和美國僅分別為每兆瓦150歐元及30歐元,一旦歐洲電價與如此高昂的天然氣價格掛勾,電價將不再反映生產成本,此係政府必須干預的原因,比國政府自本年3月起即在歐盟層級呼籲限制天然氣價格,並徹底改革電價。

 

比國聯邦政府將採行系列措施,緩解能源價格對家庭和企業帶來之衝擊,重要措施如下:

() 減少能源消費:節約能源,人人有責,聯邦政府決議辦公室暖氣溫度設定在19度,冷氣空調設定在27度。聯邦建築物和紀念碑之燈光在晚間7時至隔天上午6時間關閉。

() 延長減稅措施:現行之減稅措施將延至明年3月,包括擴大社會關稅目標至100萬戶家庭、降低汽柴油之消費稅、降低電力和天然氣之增值稅至6%,提供暖氣燃油之補貼等措施。

() 協助受影響最嚴重之家庭:地方政府將與銀行協商,允許受能源價格影響最嚴重之家庭,允許延期償付貸款。

() 商業援助:地方政府將與各地方商會討論協助公司與中小企業度過難關。

() 推動永續方案:調降家庭太陽能板、太陽能鍋爐等產品之增值稅(VAT)由原21%調降至6%(優惠措施至2023年底止)

() 打擊能源超額利潤:聯邦政府將採取必要措施以徵收部分能源公司(核能部門)賺取之超額利潤,確保比國能源部門之公平競爭。預計將徵得之8.38億歐元,並將重新分配予消費者。

 

比利時總理Alexander De Croo並表示,聯邦政府措施可降低消費者能源成本並節約能源,惟只有在歐盟層級對天然氣實施價格上限,才有辦法成功降低電價。

A:

出處:NIS News Bulletin, 2022/09/01

單位:歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組

 

荷蘭內閣已就一系列的預算措施達成協議

 

荷蘭新聞簡報NIS News Bulletin報導,據內部消息人士稱,荷蘭政黨聯合政府已就2023年一系列的預算措施達成協議,施政重點在於提高提高購買力,編列150 億歐元 (2022年的一倍),其中約 110 億歐元為一次性費用,其餘則為永久性措施。相關措施重點如后:

 

  1. 最低工資將於2023年一次性至少上調 10% ,此為最引人注目的決策,政府原先的規畫是將最低工資分三年提高至 7.5%,每年逐步增加2.5%。國家養老金(AOW)和社會福利亦將與最低工資掛鉤而大幅上調。

 

  1. 儲蓄免稅額將由目前的 50,000 歐元提高到 57,000 歐元,此項措施對小儲戶有利。

 

  1. 現行較低的燃油消費稅措施將延長至 2023 年 7 月 1 日。針對低收入者的較低能源附加費將暫時繼續。

 

  1. 低收入戶將獲1,300歐元一次性能源費用補貼。

 

  1. 為提高低收入者的購買力,擴大各種補貼計畫,醫療津貼、房租津貼及兒童津貼都將增加。

 

  1.  70,000 歐元以下的收入減免所得稅,目前減免細節尚未公佈,但已預留 7 億歐元。

 

為籌措上述措施財源,荷蘭政府計劃將較低企業稅(利潤200,000 歐元以內,超過部份則課徵25.8%標準企業稅)從 15% 提高至 19%。

 

此外,計劃增加富人稅,未來三年內,分三階段將儲蓄、股票和第二套房子等資產稅從 31%逐步增至 34%。

 

預算細節將在 9 月20日預算日(每年9月的第三個星期二)由財政部長正式公佈。

A:

出處:NL Times, 2022/09/02

單位:歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組

 

本年上半年荷蘭天然氣用量減少四分之一

 

荷蘭時報NL Times 報導,根據荷蘭中央統計局 (CBS)公佈的統計數據顯示,本年上半年荷蘭天然氣用量為176億立方公尺,比 2021 年同期減少 25%,主因是溫和的春季和天然氣價格太高。

 

本年上半年高耗能行業天然氣用量比上年同期下降超過30%,其中以石油(-59%)及化工(-32%)業降幅尤為顯著。此外,發電站天然氣用量減少 28%,溫室園藝減少 23%,家庭減少約 16%。

 

與去年相比,荷蘭本年上半年天然氣進口量增加 3%,出口量則減少20%。

 

與去年相比,進口的原產地存在顯著的差異。從比利時進口增加一倍,從英國進口增加五倍。與此同時,自挪威進口量下降 26%,而通過德國的天然氣進口量則大幅下降 70%。

 

本年上半年,荷蘭天然氣開採量下降 18%,其中陸上開採量下降 31%,海上下降 11%。

 

由於俄羅斯天然氣供應的不確定性,政府加緊為今冬儲備天然氣,2022年上半年末,天然氣總儲存量為78億立方公尺,比2021年同期增加70%,進口天然氣增加亦與此有關。

A:

依據歐盟規範,活性成分須獲歐盟核可才可用於農藥產品並在市場上販售(Regulation (EC) 1107/2009)。為執行前述規章,歐方另訂有活性物質核可申請應提交資訊及相關評估標準(Commission Regulation (EU) No 546/2011283/2013284/2013)

 

歐盟執委會已於今(2022)831日採認有助微生物(micro-organism)獲准為可用以製造農藥之活性成分及促進含微生物之農藥產品上市之4項法規,目的在簡化相關核准程序並規範應在評估過程考量有機農藥之特殊性,以提供農民替代化學農藥之選擇且以更永續之方式保護農作物。相關規範預計於今年11月實施。

 

此外,歐盟執委會曾於今年622日提案在2030年前減少歐盟境內化學農藥使用50%。依據Bulletin Quotidien Europe 今年91日報導:

 

1.執委會已向歐洲議會農業委員會簡報上述提案之影響評估結果,惟諸多議員對評估面向未納入食品安全及對農場之影響等層面深感遺憾。

 

2.歐盟執委會將於今年9月中之歐盟部長理事會工作小組會議簡報各會員國農藥減量目標計算結果,農業部長理事會並將於今年12月進行相關討論。

A:

資料來源:德國聯邦統計局(Destatis)、潔淨能源網絡(Clean Energy Wire)
文號:1114090005號

 

根據德國聯邦統計局(Destatis)2022年8月31日發布之統計,2022年7月份進口商品價格較去年同期上漲28.9%,但漲幅較5月及6月放緩。與2022年6月相比,7月份進口價格上漲1.4%。

進口價格漲勢中,尤以能源類別最受矚目。2022年7月德國能源進口成本較一年前高出131.7%,其中天然氣價格增加223.6%(相當於去年同期價格3倍),其次為原油,漲幅達64.7%。肇因於進口能源價格攀升,2022年7月電費幾乎是一年前的4倍(增加291.1%),與2022年6月相比,7月份進口電力價格即上漲41.7%,顯示能源價格飆漲已成為德國整體進口價格上升的主要驅動因素。

另一方面,中間產品與能源價格上漲同步推升德國出口產品價格,2022年7月出口價格指數較2021年7月增加17%(註:前次出現類似大幅度變化之時間係1974年10月第1次石油危機期間,漲幅曾達18.6%)。

相關政經分析指出,歐洲正在經歷能源價格上漲的極端階段,最初係因新冠肺炎疫情後經濟復甦,造成對天然氣強勁需求導致價格攀升,隨後復因俄羅斯入侵烏克蘭戰爭而加劇。針對能源價格不斷推升物價、造成通貨膨脹之惡性循環,德國總理蕭茲已於近日宣布將再推出後續補助與救濟方案,協助民眾與企業度過難關。

A:

資料來源:德國明鏡週刊電子報(Der Spiegel)
文號:1114090006號
 

通貨膨脹及烏克蘭戰爭所帶來之經濟疲軟,正為德國機械設備製造商的生產帶來問題。德國機械設備製造商公會(VDMA)預測,從2023年起,該行業產量將下降,經價格調整後之減幅約2%。VDMA解釋,中國經濟成長明顯放緩、烏克蘭戰爭、高通膨率,以及由此引發之歐洲央行抑制操作,致投資受到限制。

根據VDMA資料,2022年7月,以出口導向為主之產業,按價格調整後的新訂單量比上年減少14%。VDMA首席經濟學家Ralph Wiechers表示,全球投資景氣不明,考慮到地緣政治與經濟現況,此一結果不令人意外。

VDMA同時指出,目前訂單量正處於歷史高點。鑒此,儘管存在供應瓶頸、技工短缺與能源價格上漲等問題,該公會仍預期今(2022)年產量將增加,預估年度成長1%之幅度暫維持不變。

此外,德國化工業正面臨能源危機的挑戰,其悲觀程度為30年來未有。據Ifo經濟研究院報告,8月份指數降至55點,為1991年來最低,顯示烏克蘭戰爭對德國工業界帶來相當大的壓力。化工企業現希望大幅減少產量,以緩解材料短缺,然50%的化工企業仍表示面臨供應問題。

至化學製藥業,也非常擔心俄羅斯可能會完全中止對德國已限量的天然氣供應。根據德國化學產業公會(VCI)數據,德國化工業員工逾53萬,以15%之占比居德國天然氣最大消耗產業,約占工業耗量的三分之一。化學製藥業需要天然氣作為能源與進一步加工的原料,例如塑膠、製藥及化肥。

A:

印度政府曾於2020年發布公告限制自中國及鄰國進口產品,但財政部支出部門頃於84日又發布一份備忘錄表示,依據新能源暨再生能源部(MNRE)要求,豁免中央公共部門企業(CPSE)可再生能源計畫不受前述禁令限制,確保國營企業與私營企業公平競爭,未來CPSE將能夠從任何國家(包括中國)自由進口4類再生能源設備:1.太陽能電池、晶圓、封裝材、背板及框架(Solar Photo Voltaic Cells, Wafers, EVA, Backsheet and Frames)2.逆變器(Inverters)3.追踪器(Trackers)4.電池儲能系統零組件,包括電池、電池組及電源調節系統(Battery Energy Storage System Components including Cells, Battery Packs and Power Conditioning Systems)

中國在太陽能產業領域供應鏈中具有主導地位。印度有超過360CPSE,其中一些如國家火力發電公司(NTPC)正積極推動再生能源計畫,以實現印度雄心勃勃的目標,該豁免將使NTPC及其他從事再生能源項目的國營企業能夠直接向中國投標者進口以降低成本,這些中國企業無需在印度註冊。

20207月中印發生邊境衝突後不久,印度以推動自給自足(Aatmanirbhar Bharat)政策為由,限制對中國及其他鄰國的公共採購,規定來自與印度接壤國家的投標人,任何商品及服務,包括諮詢、非諮詢服務及專案計畫項目,都必須在印度主管當局登記,除政府部門外該規定亦適用於所有自治機構、公共部門銀行及金融機構、公私協力夥伴(PPP)項目等。印度再生能源產業的進口依存度相當高,並且主要來自中國,該註冊要求使得國營企業與私營企業競爭處於嚴重的定價劣勢,國營企業在很大程度上不得不透過聘請的工程、採購及施工承包商進口產品,太陽能電池等產品的高關稅造成整體項目成本提高,產業界也面臨壓力,因為印度國內製造的設備不符合市場需求。除了本次豁免外,印度政府亦在討論豁免商工部產業暨國內部貿易推廣部門(DPIIT)2017年公布的類似公共採購禁令。

A:

土耳其自由日報(Hurriyet Daily News)報導,土國政府表示因能源成本上升,自本(9)月1日起全面調漲天然氣及電力價格。電費部分,家用調漲20%,工業50%,商用及公部門30%;天然氣部分,家用調漲20.4%,工業50.8%,中小企業47.6%,用於燃氣發電之天然氣價格亦調漲49.5%。

土耳其能源市場監管局(EPDK)表示,烏克蘭戰爭影響全球能源市場,推高能源生產成本,需依發電使用之原材料調整電價。根據新費率,家庭用電每100千瓦時電費將為173.5土耳其里拉。

土耳其國家石油管道公司(Botaş)則於聲明中指出,土國超過99%天然氣為進口,由於需求強勁,加上俄烏戰爭影響,全球天然氣價格與疫情前相比已上漲約2,000%。

土國能源部長Fatih Donmez表示,本年7月土耳其再生能源發電量達歷史新高,太陽能發電超過200萬千瓦時,風力發電42.4億千瓦時,該2項發電占土國總發電量21.6%。

目前土國電力裝機容量由2002年之31,846MW(百萬瓦)增至101,815MW;太陽能裝機容量由2014年40MW增至 8,659MW,風能則由2012年19MW增至11,054MW。

A:

綜整丹麥財經媒體報導,丹麥財政部長Nicolai Wammen 於8月31日提出2023年金融法草案, 鑑於能源危機及高通膨壓力於該草案將提撥20億克朗為抗通膨補助,惟丹麥經濟學者擔憂恐將釀造70 年代的災難性通貨膨脹再次重演。

 

據丹麥勞工工會 (A-Kasser)之近期物價漲幅數據顯示,奶油上漲 50.7% , 牛奶上漲26.9%,麵包價格上漲 13.8%。 據Nordea 銀行估計, 一般有兩個小孩及居住在平房的普通家庭來說, 將近要比去年同期多支付3萬克朗。NyKredit銀行亦估計,若能源價格持續上漲, 天然氣供應之家庭將於今年較去年多支付3萬3,500克朗之費用,電費亦將較去年多支付1萬2,700克朗。

 

政府於金融草案中所提出之通膨補助看似可以減緩民眾生活壓力,平緩通膨,  但奧胡斯大學前政府高級顧問兼經濟學教授Michael Svarer 擔憂並指出, 政府發放一次熱能補貼是沒有問題的,但是如果政府的政策持續支持經濟,餵飽民眾的預期,隨後將出現提高薪資需求的風險,那麼就有回到 1970 年代的風險。

 

據哥本哈根大學經濟學副教授 Søren Hove Ravn 的說法,降低通膨預計將成為即將到來的競選活動的政見主題,幾個政黨也表達降低能源稅、取消交通減免和增加公共服務的期許。 倘若政府不斷採取措施,使它們不再是一次性事件,那麼控制通膨將可能會變得更加困難。一旦這些願望成真,丹麥將更接近 70 年代的補助計劃和持續通脹的問題。丹麥政府於1973 年面臨石油危機時實施多項降低通膨之政策, 惟至1980年代初期平均通膨率平均仍過於10% ,政府和信用債券的利率則高於 20%。 直到1982,保守人民黨政黨之總理Poul Schlüter上任後才使丹麥經濟再次回歸正常。

Inline content