Ａ：

資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組

 

據義大利媒體(askanews.it)2022年9月1日報導，依據美國亞馬遜(Amazon)電子商務報告顯示，2021年超過2萬家義大利中小企業在其網路平台每分鐘售出200多種產品，其中超過半數出口，總額約8億歐元，較2020年成長25%，其中超過6,000萬歐元為出口歐盟以外國家之收入，且提供約6萬個工作機會。此與2021年5月美商亞馬遜宣布預計於2025年前義大利企業透過該平台每年出口將達成12億歐元之目標一致。

據該份報告指出，2021年超過200家義大利中小企業首次在亞馬遜平台網路銷售額超過100萬歐元，且約5,000家中小企業銷售額超過10萬歐元，其中國外消費者購買最多之5類產品為居家及廚房、美容、運動及娛樂休閒、工業與科技產品，以及健康與個人照護用品。

如以義大利中小企業出口額分區來看，前5名包括出口額超過1.25億歐元之倫巴底(Lombardia)，位居第一；其次依序為超過1.2億歐元之坎帕尼亞(Campania)，超過7,000萬歐元之拉齊奧(Lazio)及威尼托(Veneto)，以及超過5,000萬歐元之皮埃蒙特(Piemonte)。其他出口表現不錯之省份包括托斯卡納(Toscana)、普利亞(Puglia)(均超過5,000萬歐元)、艾米利亞-羅馬涅(Emilia-Romagna)(超過4,000萬歐元)及西西里島(Sicilia)(超過2,500萬歐元)。

義大利20個省區之中小企業透過亞馬遜網路平台銷售，其中3個省區超過2,000家，包括倫巴底(超過3,250家)、坎帕尼亞(超過2,750家)，以及拉齊奧(超過2,000家)。其他包括普利亞(超過1,700家)、威尼托(超過1,500家)、艾米利亞-羅馬涅(超過1,500家)、皮埃蒙特與西西里(均超過1,250家)，以及托斯卡納(約1,250家)皆超過1,000家，阿布魯佐(Abruzzo)亦有超過500家中小企業。

據美商亞馬遜義大利及西班牙地區經理Mariangela Marseglia表示，深信義大利企業具有潛力，且中小企業透過亞馬遜進行數位轉型，開發全球新客源及新銷售管道，符合義大利政府支持企業國際化及國家復甦暨韌性計畫(PNRR)之目標。

Ａ：

資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組

據義大利媒體(askanews.it)2022年9月1日報導，依據義大利交通部統計資料顯示，義大利新車市場在經過連續13個月衰退後，2022年8月義大利新車登記數共71,190輛，較2021年同期成長9.92%，惟2022年1至8月表現仍然不佳，新車登記數共865,190輛，較2021年同期之1,060,373輛減少18.4%，較2019年全球疫情發生前減少23.9%。2022年8月汽車所有權轉讓數為203,844輛，較2021年同期之283,920輛成長39.28%；全球汽車銷量共355,110 輛，其中新車占20.05%，二手車占79.95%。

Ａ：

資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組

據24小時太陽報(Il Sole 24 Ore)2022年9月1日報導，依據義大利國家自行車暨摩托車成車與零組件產業公會(Associazione Nazionale Ciclo Motociclo e Accessori，ANCMA)資料顯示，在連續六個月衰退後，2022年8月義大利摩托車市場重回成長，總銷售量為16,126 輛，較2021年同期增加3.2%，其中新摩托車登記數為6,864輛，成長13.4%，2022年至今(除5月外)銷售頗佳之50c.c.以下輕型摩托車(ciclomotori)登記數為1,314輛，成長10.8%；50c.c.以上之速克達(Scooter)銷售最差，新車登記數為7,948輛，較2021年同期減少5.17%。電動摩托車因2021年推動共享機車服務及缺少補助政策等影響致銷售明顯減少，新登記數為597輛，減少幅度最多，為25.9%。

據義大利國家自行車暨摩托車成車與零組件產業公會理事長Paolo Magri表示，在全球原物料供應短缺下，義大利對摩托車之需求未減，此可證明摩托車之獨特性對消費者在個人交通工具選擇方面仍具吸引力。惟義大利即將選舉，期盼新政府能保護及強化在歐洲生產、市場銷售及品質皆具有實力，且受到緊急能源危機嚴重影響之國家中堅產業。

Ａ：

葡萄牙經濟新聞網(Eco News)2022年8月31日報導，根據葡萄牙鞋類、配件及皮革製品協會(APICCAPS)公布資料，2022年1月至6月葡萄牙鞋類出口計4,000萬雙，成長22%，總出口額達9億5,700萬歐元，成長27.5%，創下歷史新高；相較於2019年新冠肺炎(COVID-19)前，葡萄牙鞋類出口已成長12.2%。

APICCAPS表示，葡萄牙鞋類出口在主要市場均呈正長。2022年上半年，對歐洲出口成長26.2%，德國為主要市場，成長17%，計2億1,800萬歐元；其次為法國，成長31%，計1億8,500萬歐元；續為荷蘭，成長31.2%，計1億4,600萬歐元；以及英國，成長34%，計5,500萬歐元。對歐盟以外市場，則以對美國出口成長最多，增加66%，計5,500萬歐元。此外對加拿大(+32%，計1,300萬歐元)及日本(+45%，計500萬歐元)出口均顯著成長。

APICCAPS理事長Luis Onofre表示，前述數據顯示葡萄牙鞋業在疫情期間之努力已取得市場優勢且更具競爭力，葡萄牙鞋業在未來2年內亦將致力於數位化及永續發展，預估將投資1億4,000萬歐元，以利葡萄牙鞋業成為國際鞋業之指標。
 

Ａ：

法國產業雜誌新工廠(UsineNouvelle)本(9)月1日報導，根據法國汽車產業聯盟（Plateforme automobile, PFA）公布最新統計數據，上(8)月新車註冊量約為9.1萬件，較去年同期增加 3.8%，係該國新車銷量連續下滑14個月後，首度微幅反彈；但若比起三年前尚無新冠疫情、晶片短缺與烏俄戰爭衝擊的2019 年 8 月，仍明顯衰退29% 。

車市龍頭Stellantis集團銷售業績較去年成長14.3%，市場占有率由30.5% 擴大為 33.6%，旗下品牌除Jeep外，DS 、雪鐵龍(Citroën)、標緻( Peugeot)、歐寶(Opel)、飛雅特( Fiat)及愛快羅密歐( Alfa Romeo)等銷售均有成長。相對之下，其競爭對手雷諾集團表現不佳，銷量減少4.6%，一年內市場占有率由23.6%縮小為21.7%。

德國車商各品牌業績亦對比鮮明，美國車商表現落差更大，其中福特(Ford )飆升46%，而特斯拉(Tesla)則暴跌 64%。亞洲車商集團業績表現普遍優於平均水準，僅有鈴木汽車( Suzuki)衰減為例外。

Ａ：

依據法媒費加洛報本(9)月2日報導，8月份歐元區的通膨創下新高，儘管法國物價上漲6.5%相較於歐元區之平均9.1%為低，但政府已付出龐大代價，如實施一年之能源措施已耗資240億歐元，相當於1%的GDP，預計開支將持續增加。

檢視法國政府採取之相關作法，以管制銷售電價(TRVE)訂定調漲上限最為昂貴，耗資約105億歐元，雖然能源價格將持續上漲，政府仍承諾將避免消費者於2022年及2023年受能源價格飆漲之衝擊。其次是政府提供之能源補貼，預計將花費約75億歐元或更多，尤其自本月1日至10月底起對燃油補助由每公升18歐分調升至30歐分，11月1日起才調降為10歐分。法媒分析，燃油補貼此時已不合時宜，因汽油價格自6月份超過每公升2歐元以來，近幾週已連續呈現下跌趨勢。最後，將天然氣管制售價固定於2021年10月時水準，將花費國庫約60億歐元。

除上列直接協助措施外，政府要求法國電力公司(EDF)將100 TWh以42歐元/MWh之優惠價格售予其競爭對手(即傳統核電優惠制度Arenh)亦花費EDF約80億歐元，考量政府為其最大股東且未來將推動完全國營化，此可視為政府之間接支出。法媒分析，前述措施使法國得以避免英國民眾拒付能源帳單之社會運動(don’t pay)。然而，考量法國財政收入之成長應較上述開支為低，因此恐造成公共財政負擔，國家審計法院(la Cour des comptes)曾表達政府對於國家收入成長幅度過於樂觀之看法。

此外，馬克洪總統於9月2日召集Elisabeth Borne總理、財經部長Bruno Le Maire、公共帳戶部長Gabriel Attal、生態轉型部長Christophe Bechu及能源轉型部長Agnes Pannier-Runacher舉行能源主題之國防理事會(conseil de defense)會議，以檢視天然氣及電力之供應情形並評估可能發生狀況，以為秋冬預作準備，尤其法國電力批發價格於8月26日飆升至歷史新高100歐元/MWh。在區域政治情勢方面，法國觀點週刊(Le Point)則分析，法國對於與德國之緊張關係感到擔憂，因涉及法國天然氣及德國電力之交換。

Ａ：

Business Day 2022.09.01 (駐南非代表處經濟組譯)

一、  南非經濟研究局於9月1日公布Absa 採購經理人指數 (PMI)，顯示製造業活動有所改善，從 7 月的 47.6 點升至 8 月的 52.1 點。Absa 高級經濟學家 Miyelani Maluleke 表示，製造業活動改善主因為大規模限電次數下降與燃料價格的大幅下滑。

二、 另Investec金融公司表示，國內需求仍低迷，而全球經濟成長放緩可能會繼續對出口造成負面衝擊。加上英國、美國及歐元區等經濟體正失去經濟動能，商業活動明顯下降，恐對南非未來經濟前景造成影響。

Ａ：

EABW NEWS 2022.08.31 (駐南非代表處經濟組譯)

一、 東非共同體(EAC)、東部及南部共同市場(COMESA) 與南部非洲發展共同體(SADC)三方自由貿易區協定儘管成員國簽署已7年仍未生效。主因為尚未簽署批准條約的成員國進程緩慢，大多數國家表示批准程序仍在進行中。

二、 本自由貿易區協定共有 29 個成員國，佔非洲聯盟55國成員國的 53%，佔非洲大陸經濟 60% 以上（約1.88 兆美元），人口超過 8 億。2015 年，29 個成員國中有 22 個簽署該條約，但僅有 11 個國家批准該條約。該協定生效要件為至少須有 14 個成員國批准。

註： 東非共同體(EAC)包括肯亞、坦尚尼亞、烏干達、蒲隆地、盧安達、南蘇丹與剛果   民主共和國等7國，秘書處位於坦尚尼亞。

        東部及南部非洲共同市場( COMESA)成員國係蒲隆地、葛摩、剛果民主共和國、吉布地、埃及、厄立垂亞、衣索比亞、索馬利亞、肯亞、利比亞、突尼西亞、馬達加斯加、馬拉威、模里西斯、盧安達、塞席爾、蘇丹、史瓦帝尼、烏干達、尚比亞、辛巴威等21國，秘書處位於尚比亞。

          南部非洲發展共同體(SADC)包括安哥拉、波札那、葛摩、剛果民主共和國、史瓦帝尼、賴索托、馬達加斯加、馬拉威、模里西斯、莫三比克、納米比亞、塞席爾、南非、坦尚尼亞、尚比亞及辛巴威等16國，秘書處位於波札那。

Ａ：

法國產業雜誌新工廠(UsineNouvelle)本(9)月2日報導分析，天然氣價飆漲迫使歐洲氨製造商紛紛停產以避免賠本銷售，恐將引起農業肥料短缺、農作減收並衝擊食品工業之連鎖效應，潛在影響引人關切。

多數氮肥的基本成分氨是以天然氣為主要原料，由於氣價飆升，儘管過去一年化肥價格上漲，歐洲製造商寧願停產，也不願作賠本生意。根據英商CRU企管顧問集團估計，目前歐洲氨產能已萎縮減半，轉而由生產成本較低的國家，如中東、美國及澳洲等地大量進口，繼對俄制裁後，進一步推高全球化肥價格，恐將對明(2023)年與後年之農作收成造成嚴重影響，尤其是新興國家。

除農業外，農產食品業亦將連帶受衝擊。由於二氧化碳是氨製程中所產生的廉價副產品，供食品業用途所需多元而廣泛，如肉類保存、屠宰前迷昏動物或製造碳酸飲料等。

前開短缺勢必對歐洲供應鏈造成連鎖效應，當局急於為來冬原物料制定配給計畫，歐洲議員Pascal Canfin即呼籲歐洲各國優先產業不同，必須進行整體協調，以互通有無。若物價居高不下，無法重啟生產，恐將使歐洲提升經濟自主的目標更難達成。

Ａ：

法國費加洛報(Le Figaro)本(9)月2日報導，自全球新冠疫情大爆發以來，封城鎖國加上各項防疫限制措施，全法國無人倖免於難，但各地經濟後果卻大相逕庭；部分城市創業率停滯不前，也有飆漲 50% 以上者，就業與破產情形，亦有天差地別，因此，企業設立之城市地點似具決定性影響。

該報為調查全國擁有最強韌企業的都市，分別針對人口10萬以上的大型城市及人口5萬以上的中型城市，根據破產、創業與求職人數三項參數，就去(2021)年與新冠前的2019年間之演變，予以評比排名，找出全國經濟力最強的城市，其中大型城市排名前三依序為Reims、Brest、Tours，首都巴黎排名最後。

拔得頭籌的香檳之城 Reims經濟顯然受新冠衝擊最小，自2019 年至 2021 年，新公司登記數量增加 52.6% 以上，為評比大型城市平均水準的兩倍。在當地葡萄栽植釀酒產業帶動下，R市經濟復甦強勁，去年香檳產業表現亮眼，消費與在地投資顯著成長；求職人數略有下降 1.46%。

相較之下，大巴黎地區則受疫情衝擊最大，法國國家統計與經濟研究所(INSEE) 指出，不論企業規模大小，當地有38% 公司的營業額損失超過 50%。當前通膨與能源危機夾擊，今秋後疫情經濟復甦的考驗恐將更加嚴峻。

Ａ：

參考資料：Financial Times

日期：111年9月1日

文號：駐英經（111）經字第596/P200號（商情文號:第596號）

商情本文：

本月在經濟和政治不確定性加劇的背景下，英鎊兌美元匯率發生自英國脫歐公投以來的最大單月跌幅。數據顯示，英鎊今年8月下跌4.5%至1.16美元，創下2016年10月以來的最大單月跌幅。兌歐元匯率也下跌近3%。自今年9月起，英鎊兌美元進一步下跌0.3%下跌至4.8%。由於能源危機對企業和消費者造成沉重打擊，英鎊8月的貶值反映英國經濟前景的惡化。英國下周將確定新任首相的人選，新任首相在制定新的財政優先事項時可能會帶來進一步的不確定性。

摩根大通金融顧問公司分析師上個月表示，英國經濟在能源成本和消費者價格指數仍在上漲的情況下，若採取新的財政舉措，英鎊的周期性下跌可能會加劇到今年秋季。

英國新任首相候選人之一，現任外交部長Liz Truss誓言提供300億英鎊的減稅措施，作為支持英國經濟應對日益惡化的生活成本危機的計劃的一部分。英國經濟學家表示，放鬆財政政策可以緩解英國央行預期的經濟衰退。然而，部分分析師表示，這種性質的刺激措施可能會使英國央行更難應對40多年來最嚴重的一輪通貨膨脹。

英國Investe投資顧問公司首席經濟學家Philip Shaw表示，英鎊的快速貶值非常令人擔憂，因為這凸顯倘若Liz Truss被任命為新任首相，其政府的政策將與英國央行背道而馳。英國債務市場在8月也面臨拋售浪潮，追踪政府和企業債務的彭博廣泛指數(broad Bloomberg index)下跌超過6%。拋售導致金邊債券市場的10年期政府借貸成本飆升逾0.9%，創下至自1989年以來的最大成本漲幅。股票市場方面，英國中型上市公司的FTSE 250指數在8月份下跌5.5%，這些公司被認為對國內經濟前景的敏感性高於那些在國際上更受關注的FTSE 100上市公司。另一方面，由於股市交易員押注美聯儲將在未來幾個月採取激進的加息策略，上個月美元的普遍上漲也拉低英鎊匯率。但英鎊在8月份的跌幅仍比瑞典克朗以外的任何G10貨幣都嚴重。

有初步跡象顯示貨幣壓力可能正在緩解。最近幾週，包括交易貨幣衍生品基金在內的投機者減少對英鎊的空頭押注。根據彭博彙編的商品期貨交易委員會數據，該集團目前持有2萬7,966份期貨淨空頭頭寸(買賣金融商品（如證券、期貨、貨幣、黃金等）的契約)，而5月底的近期高點為8萬372份。根據英國央行的數據，大型國際投資者在今年7月減少對英國股票市場的敞口(存在金融風險的部位)，近15%的全球基金經理報告減持英國股票頭寸，與上個月的頭寸相比下降11%。

Ａ：

參考資料：The Guardian

日期：111年9月1日

文號：駐英經（111）經字第597/P200號（商情文號:第597號）

 商情本文：

英國強森首相近期擬將決定為Suffolk的Sizewell C核電廠提供3百億英鎊的資金。Sizewell C核電廠計劃坐落在英格蘭Suffolk地區海岸現有的Sizewell B核電廠旁邊。預計此核電廠將能為6百萬戶家庭供電長達60年。大多數英國核電廠將在2030年前關閉。Sizewell B核電廠將於2035年關閉，也可能會延長。

此核電廠計劃最初由持有該項目80%股權的法國EDF電力公司和持有20%股權的中國CGN核電公司共同合作。然而在英中關係惡化的情況下，英國政府頃避免中國進一步參與英國核能設施。預計英國政府和法國EDF電力公司將各自持有20%的股份，而巴克萊銀行的銀行為剩餘股份尋找投資者。估計已從2百億英鎊攀升至3百億英鎊。政府最終決定明年將投入納稅人資金60億英鎊。英國政府已為該項目承諾1億英鎊，並計劃使用受監管資產基礎(Regulated asset base, RAB)的融資模式。監管資產基礎資金項目為投資者提供固定回報，降低風險，鼓勵其參與重要的基礎設施交易。但是，其將延誤和額外成本的風險轉移給了納稅人。商業能源和產業策略部估計，納稅人的支持將使家庭帳單每月增加1英鎊。然而，格林威治大學商學院的研究顯示，平均每月成本可能達到2.12英鎊，或每年25.40英鎊，該研究的平均估計顯示，總成本為350億英鎊，即每年23億英鎊。

Sizewell C核電廠是英國首相強森的計劃在未來八年內，啟用八個新核反應爐的關鍵。然而，審批過程遭多次延誤。Sizewell C核電廠的進展，今年將延遲到2027年6月，比計劃晚了10年。格林威治大學研究預測顯示，建造Sizewell C核電廠需要15年，或17年時間，預計耗資438億英鎊。

Sizewell C核電廠在多方面遭到批評者的反對，批評者稱核項目建設速度太慢且成本高，以及擔心安全和核廢料。反對者還擔心當地基礎設施是否有能力可為該地區帶來6000名工人和數千台車輛的工地，擔心該地區會嚴重缺水以及被海岸侵蝕和洪水的風險也有所增加。預計明年政府將對該項目做出最終決定。隨著英國首相強森在離開前將做出決定，如果首相候選人Liz Truss在保守黨領袖競選中成功，其財務部長Kwasi Kwarteng將支持Sizewell C核電廠。然而，該過程也可能因反對Sizewell C核電廠的活動而被擱置。

Ａ：

參考資料：The Telegraph

日期：111年9月1日

文號：駐英經（111）經字第598/P200號（商情文號:第598號）

商情本文：

依據英國電訊報(The Telegraph)本年8月30日報導，目前領先民調之英國保守黨黨魁候選人Liz Truss倘於9月5日公布當選，將於隔日接受女王伊麗莎白二世任命為首相並籌組內閣。

據消息靈通人士透露，Truss內閣人選預測如下：

(一)財政部長：現任商業能源及產業策略部長Kwasi Kwarteng將為財政部長。Kwarteng 與 Truss和其他三名保守黨議員在2012年出版《Britannia Unchained》一書，倡議低稅收、低監管的經濟。 Kwarteng 和Truss對能源公司徵收暴利稅持懷疑態度，並認為透過低稅收刺激經濟成長是解決生活成本危機的關鍵。

(二)外交部長：前教育部長James Cleverly曾與Truss一起在外交部共事兩年，於今年2月至7月擔任內閣辦公室歐盟事務部長並有保守黨前主席的經驗，有助於Truss為2025年大選規劃。副手可能由英國國會外交委員會主席Tom Tugendhat議員擔任，其與Truss在中國政策同採鷹派立場。

(三)國防部長：現任國防部長Ben Wallace是少數幾位有望繼續擔任同一職位之內閣成員，自烏俄戰爭開始以來，一直與Truss密切合作採取堅定立場，並提供武裝烏克蘭，Truss已承諾將國防開支提高GDP的3%。目前擔任國際貿易部副部長Penny Mordaunt可能擔任Ben Wallace副手，Mordaunt在保守黨中非常受歡迎，應將有機會擔任內閣職務。

(四)國際貿易部長:現任國際貿易部長Anne-Marie Trevelyan是去年接替Truss擔任國際貿易部長且主張英國脫歐，公開支持Truss擔任首相，並與澳洲和紐西蘭達成貿易協議，據說應會被留任。

(五)商務能源及產業策略部長: 現任財政部首席財政秘書Simon Clarke為Truss早期支持者之一，在2017年成為國會議員前，曾為Truss出版之書籍《Britannia Unchained》擔任研究員。儘管擔任另一位候選人Rishi Sunak財政部長的副手，但兩人對稅收計劃和經濟思想不同。

(六)環境、食品暨農業部長:現任國際貿易部副部長Ranil Jayawardena為Truss 競選團隊之成員，曾與Truss共事，有望擔任內閣職務，被視為環境部長最佳人選。

Ａ：

參考資料：The Guardian

日期：111年9月2日

文號：駐英經（111）經字第599/P200號（商情文號:第599號）

商情本文：

自2020年5月的Covid-19封城以來，製造商遭受來自國內外客戶的新訂單急劇逆轉之後，英國工廠的生產量在8月份以最快的速度下滑。英國分析師表示，在客戶推遲、重新安排或取消協議等等，以對應經濟不確定性、通貨膨脹飆升和零件短缺，使製造業開始衰退。S&P Global問卷調查公司表示，皇家採購與供應協會(Cips)的採購經理人指數(PMI)從7月的52.1降至8月的47.3，低於50的數字表示採購活動萎縮中。產出指數從7月份的48.9暴跌至42.7，新訂單也降至43.9。出口訂單收縮幅度更大，從7月的46.4降至8月的42.7。

英國Pantheon Macroeconomics企業諮詢公司首席經濟學家Samuel Tombs表示，PMI 顯示製造業出現衰退。去年供應鏈阻塞而囤積零件和原料也使公司在經濟低迷時出現大量庫存。製造商協會（Make UK） 高級經濟學家 James Brougham 表示，在經歷兩年多以來的最差表現之後，PMI 顯示有衰退趨勢。工業界發現維持產出水平是一個重大挑戰，特別是當平均投入價格比去年同期高出22.6%。這些數據也許是最後的警告，要求政府效仿其他歐洲國家進行干預，以減輕對該行業結構的嚴重經濟損害。

英國製造商錯過Covid-19引發的商品需求增加，使其在能源危機中的財務狀況比許多海外競爭對手更糟糕。雖然美國、中國、日本和歐洲大陸地區的製造商出口大幅增加，但英國公司之間以及與海外買家的貿易卻保持持平。

Ａ：

依匈牙利中央統計局(KSH)9月1日公布匈國本(2022)年6月貨品貿易的第2次預估數據，出口120億歐元，較上年同期增加15%，進口124億歐元，較上年同期增加25%，貿易逆差為4.08億歐元，較第1次預估值4.71億歐元為少，然2021年同期匈國則享有順差5.46億歐元。

6月貿易量變動較大貨品為燃油及電力(含天然氣)，出口量減少47%，進口量減少13%，主要是原油及石油產品出、進口皆減少。

歐盟成員國為匈國主要貿易夥伴，占其出口75%、進口69%，本年6月出口量減少0.1%，進口量增加1.8%，匈國享有順差4.64億歐元。匈國出口至非歐盟國家增加0.4%，進口增加5.6%，匈國逆差8.72億歐元。由於福林兌歐元及美元各貶值14%、29%，使匈牙利貿易條件惡化5.6%。

累計本年前6個月，匈牙利出口達697億歐元，較去年同期成長16.9%，進口成長27.9%至719億歐元，貿易逆差為22億歐元，去年同期則為順差34億歐元。

KSH另更新2021年全年貨品貿易數據：出口1,192億歐元、進口1,176億歐元，貿易順差為16億歐元。本次調整較KSH本年3月3日第2次預估異動數：出口減少8,130萬歐元，進口增加1.923億歐元。

Ａ：

史國主流媒體史瓦帝尼觀察家報（Eswatini Observer）於本（9）月2日引述史國中央統計局（Central Statisical Office, CSO）資料報導指出，史國2021年經濟成長率達7.9%，係近10年經濟成長率最高之一年，GDP達701.23億史鍰（折約43.8億美元）。

該報導續引述史國中央統計局資料指出，在史國三大產業部門中，第2產業部門（工業部門）於2021年成長15.4%，係成長最快之產業部門；第1產業部門（農業部門）與第3產業部門（服務業部門）則分別成長2.5%與4.1%。另在史國主要產業別中，製造業係2021年占史國GDP比重最高之業別，占26.7%；其次為批發零售業之14.4%。GDP占比最低之業別為採礦業與藝術娛樂業，僅分別占史國GDP 0.2%與0.1%。

史國商工暨貿易部長庫馬羅（Manqoba Khumalo）受訪時分析指出，2021年史國經濟大幅成長主因2020年史國經濟受武漢疫情影響而衰退，基期較低所致。此外，武漢疫情除帶來危機，亦帶來新興市場商機，部分企業掌握新興市場商機亦有助史國經濟復甦。

K部長另表示，為持續刺激史國經濟成長，史政府將持續推動史國成為出口導向並由民間主導經濟發展之經濟體，期許未來史國每年經濟成長率可穩定達5%至10%。K部長最後表示，儘管採礦業目前占GDP比重不高，惟渠相信未來2年該產業將有明顯成長，甚至有望成為製造業以外史國另一經濟成長引擎。

謹查，史國中央銀行2022年3月預估2021年史國經濟成長率為5.9%，惟史國中央統計局最終公布之成長率達7.9%，顯示儘管2021年下半年史國再度爆發疫情，其經濟韌性亦遠較遠先預期之更強韌。

Ａ：

一、史瓦帝尼金融時報（Eswatini Financial Times）最新一期週刊（8月26日至9月1日）指出，史國外長札杜莉（Thuli Dladla）與印尼外長雷特諾（Retno Marsudi）於本（8）月25日在兩國元首見證下於印尼簽署經濟合作備忘錄（MOU），以促進兩國間貿易與投資。另為確保該MOU順利執行，史印雙方在該MOU架構下設立聯合委員會（Joint Committee），該委員會將由雙方外交部官員或指定代表擔任共同主席。

二、該報導指出，旨揭MOU旨在為史印兩國經濟合作提供平臺，雙方將採具體措施促進優先領域上之合作，包含採礦、能源、氣候變遷、綠色經濟、農業、基礎建設、健康相關議題、中小企業以及觀光旅遊等領域。該MOU亦有助提升雙方民間合作關係，並鼓勵兩國企業進行交流並探索市場商機。

三、該報導亦指出，史印兩國於1993年建交，雙方盼旨揭MOU有助促進兩國在雙邊、多邊以及區域性之合作。雙方簽署該MOU時亦重申「萬隆會議」之精神，提倡亞洲與非洲間貿易與投資。

四、該報導最後分析指出，印尼在過去半個世紀持續推動工業化與貿易開放，經濟成長迅速。2022年印尼經濟成長率預測為5.1%，印尼經濟規模亦有望自2016年全球第8大於2050年成長至全球第4大。該報導認為史國與印尼簽署旨揭MOU對史國屬利多消息。
 

Ａ：

一、    史國主流媒體史瓦帝尼觀察家報（Eswatini Observer）於本（9）月1日以「20,000名紡織與成衣工人調薪7.25%」（7.25% Salary Increase for 20 000 Workers in Textile, Apparel）為標題，報導該報接獲「完美消息來源」（impeccable source）告以，史國勞工暨社會安全部長布特雷奇（Phila Buthelezi）已裁定本（2022/23）年度史國紡織與成衣工人調薪幅度為7.25%，工資將自目前每小時11.2史鍰調升至每小時12史鍰，調薪幅度係近13年來次高者，僅次於2018/19年度之8%。

二、    該報導續指出，本年度史國紡織與成衣產業薪資談判儘管持續數月，惟因勞資雙方分歧過大，始終無法達成共識。史國工會聯盟（ATUSWA）等勞方代表要求資方將工資調高33.93%至每小時15史鍰，惟資方起初僅願調薪4%，嗣資方逐漸讓步並依序提出4%、5.5%、6.0%與6.2%等調薪方案，惟均遭ATUSWA拒絕，最後資方提出7.25%為最終方案並堅拒再作讓步，惟ATUSWA仍堅持調薪至每小時15史鍰，甚至拒絕出席薪資協調理事會（Wage Council）之表決，最終本案交由勞工部長裁定。
 

Ａ：

波蘭總理Mateusz Morawiecki於30日參加波羅的海能源安全高峰會期間，與其他波羅的海6國領導人會晤，呼籲目前最重要工作是確保能源安全而非能源轉型，唯有安全的能源才能實現真正的能源轉型。

該峰會重點討論各國將採取聯合行動應對俄羅斯的能源勒索。領導人強調，應該共同努力擺脫對俄羅斯化石燃料的依賴。各國簽署波羅的海離岸風電發電量至2030年增加7倍之目標。