Ａ：
加拿大統計局公布，加國第2季國內生產毛額（GDP）成長3.3%，遠低於加國央行預估的4%及分析師預測的4.4%。
Macdonald-Laurier Institute資深分析師Philip Cross表示，第2季GDP數據透露出加國經濟衰退警訊，包括房地產市場疲軟及俄羅斯入侵烏克蘭引發歐洲能源危機並推高全球通膨等問題。
目前加拿大失業率處於歷史低位，且工資增長持續強勁，加國央行擔憂，為應對物價高漲而上調工資可能導致通膨螺旋式上升。分析師預估，9月份加國央行將再次上調利率0.50%。
全文內容:
Ａ：
根據阿根廷羅薩里奧證券交易所(BCR)統計，預計今(2022)年阿根廷油籽及穀物類出口外匯將超過405億美元，創歷史新高。除因俄烏戰爭導致國際價格上漲外，此成長主要來自出口量上升。
阿國農業為主要出口產業，同時位居淨出口首位，僅今年上半年，油籽及穀物類出口盈餘達199.83億美元，遠高於居次之食品、飲料及菸草業之39.67億美元。因此，可謂農業為阿國汽車、化學、電力、金屬、原材料及機械等產業提供進口外匯。若無農業破紀錄之出口結匯，阿國央行毫無疑問將面臨外匯存底枯竭問題。
據BCR最新報告，2022年上半年阿國油籽及穀物業創造超過220億美元之外匯營收，較2021年成長9%，與2020年相較成長115%，短短兩年內翻倍成長，亦為阿國歷史上在短短半年期間可達到之最高水平，
BCR指出，若將所有農產業相關類別納入，包括農業、畜牧業、食品及飲料業及煙草業，將發現阿國每100美元出口額中，有65美元來自農產品。2022年上半年上述所有類別加總，總計為國家貢獻290億美元外銷額。
Ａ：
依據媒體報導，阿根廷經濟部長Sergio Massa訂於本年9月6日當周赴美國華府及休士頓訪問，與IMF總裁Kristalina Georgieva討論及審查本年第二季度阿國債務重整協議目標履行情形；與世界銀行執行長Axel van Trotsenburg及美洲發展銀行(IDB)總裁Mauricio Claver Carone會晤，尋求加速核予阿國基礎建設及生產計畫貸款，以改善國內財政赤字，強化阿國央行外匯儲備；另將與拜登政府負責基礎建設、投資暨能源官員Amos Hochstein及美國財政部官員會晤，與後者將針對雙方稅務單位資訊交換協議進行討論。本次訪美係M部長本年8月初上任後首次出訪，亦為渠與IMF高層首場會晤。
M部長作為阿國經濟對外談判代表，此行另一目標意在吸引更多外人投資，以創造就業並改善稅收，特別是許多美國公司對阿國Jujuy省、Salta省及Catamarca省之鋰礦開採抱持高度興趣。M部長預計本月9日將偕能源次長Flavia Royón及國家能源公司YPF與ENARSA總裁轉往休士頓與外商高層舉行會議，並將宣布一系列投資案規劃，聚焦汽車、天然氣及石油、鋰礦開採及物流發展領域，主要大廠包括美國石油公司雪佛龍、埃克森美孚、荷蘭皇家殼牌公司、法國石油公司道達爾、福斯汽車、跨國礦產公司力拓集團、鋰電池材料生產商Livent及亞馬遜等。
由阿國經濟部副部長Gabriel Rubinstein率領之技術團隊將提前抵達美國，該團隊此前已與IMF召開視訊會議，將共同檢視今年下半年阿國債務重整協議目標，其中包括財政赤字需占GDP之2.5%以及累積58億美元外匯儲備之目標。阿國距離當前財政赤字目標尚有0.7%差距，經削減交通、公共工程、國土發展、衛生、教育及生產發展六個部會近2,100億披索預算項目後，不排除將進行更大幅度調整。
M部長在美國政商關係良好，在共和黨及民主黨均有人脈，包括與拜登政府拉丁美洲事務特別顧問、哥倫比亞裔之Juan González交好，以及與前紐約市長、前總統川普律師Rudolph Giuliani維持良好關係。此行訪美盼能鞏固美方對阿根廷經濟穩定之支持，拓展阿國出口市場，同時吸引對能源、天然氣、農工業、畜牧業、知識服務、礦業及旅遊等領域投資，以累積央行外匯儲備。
Ａ：
據外媒報導，美國政府已下達新的管制通知，要求超微（AMD）和輝達 (NVIDIA) 兩家公司停止向中國大陸出口其頂級人工智慧晶片。此舉主要為削弱中國企業發展影像識別等高階運算的能力，因可能用在軍事用途。
路透報導稱，AMD表示，新的管制措施要求阻止其 MI250 晶片運往中國，但認為旗下MI100晶片不受新要求影響。AMD 股價在周三美股盤後交易中下跌2％。
輝達周三表示，美國官員要求其停止向中國大陸出口兩款用於人工智能工作的頂級運算晶片，該禁令將影響其加速機器學習任務的A100和H100晶片，可能會干擾今年宣布的旗艦晶片H100的開發進度。輝達股價周三盤後下跌6.6％。
輝達指出，本季已向中國銷售價值達4億美元的受影響晶片，如果中企決定不買輝達的替代產品，對該公司將造成損失。輝達表示，該公司計畫申請豁免，但不保證美國官員會批准。
路透報導稱，這項消息顯示出美國升級對中國技術打擊，如果沒有輝達、超微等人工智能晶片，中國企業將無法在符合成本效益的情況下，推動影像、語音辨識等高階運算。
https://www.worldjournal.com/wj/story/121468/6580085
Ａ：
記憶晶片大廠美光公司（Micron）1日宣布，未來10年內將投資約150億美元在總部所在地愛達荷州新建一座記憶晶片製造廠。財經網站MarketWatch報導，此計畫隨即獲總統拜登讚揚。拜登表示，這是美國「又一大勝利」。
拜登說：「單是本周，我們已見到First Solar、豐田、本田和康寧（Corning）做出有關新投資、創造新工作的重大宣布，是我經濟計畫的直接成果。」
拜登預定美東時間1日晚上8時發表演講，主題是「持續為美國的靈魂而戰」。
拜登與他所屬的民主黨希望在11月期中選舉奮力一搏，維持對眾議院和參議院的主控權。在野的共和黨則指責拜登未處理好經濟問題，讓通膨坐大。
今年大半年通膨居高不下引起民怨，讓拜登民調直直落。不過，隨著近來通膨有趨緩跡象，加上基建法與通膨削減法立法成功、前總統川普重返政治舞台焦點以及墮胎權爭議再起，已使拜登和民主黨民調支持度頗有起色。
華爾街日報（WSJ）最新民調顯示，拜登施政滿意度升高3個百分點，達到45%。被問到如果今天舉行大選，票會投選區內哪一黨國會議員候選人時，民主黨也以47%比44%之差稍微領先共和黨。
https://www.worldjournal.com/wj/story/121477/6582538
Ａ：
經歷過去年「晶片荒」後，今年晶片行情急轉直下，消費性電子產業受創最嚴重，部分晶片價格「雪崩」。
花旗分析師警告，汽車和工業領域晶片需求下滑也在所難免，半導體產業正進入10年來最慘下行周期，預計美股晶片類股可能再下跌25%。
花旗研究部分析師丹利(Christopher Danley)指出，這個財報季對晶片業的業績預期普遍下降，為新冠疫情爆發以來首見。
雖然許多分析師將此歸咎於個人電腦和智慧手機需求因衰退擔憂大幅降溫，但他們仍因汽車和工業部門的需求強勁而繼續抱持樂觀。
然而，丹利卻看不出有正面因素，他認為整體產業顯示出疲軟的跡象。
他表示：「汽車和工業終端市場出現調整的初步跡象，由於經濟衰退和庫存增加，半導體業正進入10年來最嚴重的低迷期，美光科技和模擬晶片巨頭ADI最近幾周都披露了汽車和工業部門的訂單被砍。」
丹利認為，隨著產能增加和需求減弱，預計更多業者將宣布取消汽車或工業終端市場的訂單。
而晶片業的不景氣將導致美股晶片股進一步下跌。丹利指出，每個企業和終端市場都會被修正，預計費城半導體指數將創下新低，再跌25%。
費半指數目前接近14年來最大跌幅。今年以來該指數已下跌32%，如果跌勢不變，將是該指數自2008年以來的最大跌幅；當時該指數下跌48%。
費半指數31日再下跌逾1%，跌破2700點整數價位；如果再跌25%將達到2007點左右。
專注於汽車和工業領域的晶片巨頭德州儀器，在汽車晶片市場中占有主導性地位，最近業績報告優於市場預期。股價受打擊最嚴重的半導體個股包括輝達，年初至今跌幅為48%；Marvell Technology Inc今年以來大跌45%。
https://www.worldjournal.com/wj/story/121208/6579810?from=wj_catelistnews
Ａ：
提供優惠的共享汽車計劃和增加最少100萬座充電站，都是加州陸續淘汰燃油車時將會嘗試使電動車更易購買和駕駛的方法。但至於任何旨在確保各收入階層民眾能買電動車的平等計劃，州府則不會強迫車商參與。
州府的做法是，倘汽車製造商參與多個共享汽車或其他旨在提供弱勢加州居民的計劃，它們將享有額外的銷售配額。如果車商透過提供車價優惠以滿足州府規定，私家車和輕型貨車的車價分別需低於20,275元和26,670元以取得額外配額，且僅適用於2026至2028年車款。
州長紐森承諾，未來6年投放100億元讓低收入戶可享用電動車、建造充電站和採取其他改用更潔淨私家車和貨車的努力。
旨在增加士德頓(Stockton)弱勢社區交通選擇的士德頓流動集體企業(Stockton Mobility Collective)正是一例。它在社區內設置5至7座充電站，提供30輛電動車供民眾以小時或天數租用。該組織獲州府撥款740萬元，首批電動車和充電站上周於一座公寓社區推出。
該組織的資深規劃員科拉萊斯(Christine Corrales)指出，南士德頓汽車擁有率低，使需求甚高。但她認為，倘本地配套不足，要鼓勵人們改用電動車是一種挑戰。
加州空氣資源委員會(CARB)上周通過規則，2035年前規定加州出售的新車須為電動或氫氣驅動，但部份可為採用汽油與電池的混能車，二手車不在此限。但除可負擔度和供應量外，加州需克服人們認為電動車不適合他們的懷疑。
加州數年前推出「所有人同享潔淨汽車」(Clean Cars 4 All)計劃，向有需要人士資助最高9,500元用他們的燃油車換購電動或混能車。自2015年起，已有13,000多輛電動車透過該計劃被購入。
加州也有另一個回贈計劃，當中38%款項用於低收入或弱勢社群上。儘管州府亦花費數十萬元在這些社區設立充電站，但全州迄今僅有8萬座公共充電站，與2030年120萬座目標相差甚遠。
洛杉磯縣環境倡議經理麥迪娜(Lujuana Medina)認為，整體來說加州需向民眾宣傳更多購買電動車相關計劃，從而令所有社區能享排放和污染減少的好處，又認為加州必須投資人力，才能支持一個電動運輸的經濟。
Ａ：
哥倫比亞投資組合報（Portafolio）報導，依據哥國國家統計局（Dane）資料，2022年7月失業率11%，較上年7月減少2.1%，失業總數下降至270萬人，較上年同期減少34萬4,000人；在增加就業人數方面，較上年7月成長163萬人，總就業人口達2,205萬人。
哥國國家統計局（Dane）副局長Julieth Solano對本年7月失業率較上年降低2.1%予以肯定，並表示哥國13個主要城市共計1,030萬就業人口，較上年同期增加82萬3,000人。哥國之就業率達56.5%，較上年成長3.4%，當民眾對投入就業市場存有更大壓力情況下，就業率上升就會導致對失業率下降有感。
哥國Scotiabank Colpatria銀行經濟學者Sergio Olarte表示，本年7月失業率降低主要直接反應經濟持續復甦，因季節性不同而影響之失業率比率逐漸改善，女性重新就業人數優於男性（女性100萬，男性60.9萬），為降低失業率之主因。
哥國Universidad de Cartagena大學經濟學教授Dewin Pérez表示，雖本年7月女性就業較男性就業成長達2.3倍，然哥國女性就業同工同酬之平等性迄未獲改善，主要職場類別以藝術、娛樂業、商業、餐飲服務等較不穩定之行業，另男性就業則以製造業、運輸倉儲業及建築業等較穩定行業為主。
本年7月倘以產業為區別，製造業、公共行政暨國防、運輸倉儲業分別創造27萬9,000名、27萬2,000名、24萬7,000名就業人數。而農林漁牧業、資通訊、建築業等，較上年同期分別減少3萬名、9,000名及1,000名就業機會。另哥國勞工部長Gloria Inés Ramírez近日受訪表示，哥國本年7月失業率11%，在OECD國家中表現尚佳，有關改善勞工就業環境， 合理工時報酬及降低非正式雇用比率（截至本年6月占比達58%）為該部目前優先重點工作。
Ａ：
巴美日報報導，巴國農業發展部宣布種植火龍果列為優先推動種植項目，目前該國約30餘家生產商，於35公頃的土地上生產，年產量逾100噸，未來加入種植農民將受益於巴國農業保險協會（ISA）、農業創新研究所（IDIAP）、國家銀行和商業實體等機構之保險、技術及融資等協助，以促進火龍果生產及出口。生產主要集中於熱帶地區，主要為美洲和亞洲。據統計全球火龍果之年產量逾210萬噸，種植總面積達116,836公頃。在美洲主要國家生產國為墨西哥、哥倫比亞、尼加拉瓜與厄瓜多等。
Ａ：
巴拿馬星報（La Estrella de Panama）報導，巴國總統Laurentino Cortizo Cohen 頃批准第242號法律，同意大麻及其衍生物的藥用和治療用途商品之進口，未來大麻產品經銷將在嚴格進口管控下進行，並採用包括從種植區至實驗室與最終銷售點之監控在內的可追溯性計畫，同時尋求係為醫用大麻產業提供最佳管理模式，未來於中長期將促進國內及外國資金投入醫用大麻產業之研究發展。
Ａ：
哥倫比亞投資組合報(Portafolio)報導，中國比亞迪(BYD)公司頃交付229輛電動巴士給波哥大郊區城市，其中112 輛可容納 80 名乘客，另117 輛可容納50名乘客，每年可減少約15萬噸二氧化碳排放，連同首都波哥大已擁有的1,470 輛電動巴士，加上在其他城市的數量，比亞迪在哥國交付之電動巴士已達1,780輛。
電動車上配備包含Wi-Fi和USB系統，可為手機及平板電腦充電。為了乘客及駕駛員安全，每輛巴士都配備影像安全監控系統，該款巴士可於2小時內充滿電池，最高續航340公里。
Ａ：
為對尼國總統奧特加(Daniel Ortega)侵犯人權及監禁政治對手的行為表達抗議，美國刻研議封鎖重要自尼進口產品，此舉恐對尼國經濟造成嚴重打擊。
中美洲自由貿易協定(CAFTA-DR)自2006 年生效，尼加拉瓜對美國出口主要產品為紡織品、黃金、咖啡、肉類及豆類。
據美國駐馬那瓜大使館(la Embajada de EEUU en Managua)及出口中心(Centro de Trámites de las Exportaciones, Cetrex)彙編數據，2021年尼國出口總額達25.29億美元，美國承接尼國外銷金額6成，但尼國對俄羅斯、伊朗及中國出口額，僅佔其總出口額之5%至 10%。
Ａ：
-
本處駐在國媒體報導指出，根據秘魯官方統計，本(111)年上半年約10%之秘魯都會區房舍曾遭搶匪闖入，另據警政系統資訊，過去一年來秘魯境內共登錄9萬4,000起闖空門案。
-
企業專家指出，面對當前治安敗壞疑慮，秘魯僅有3%家庭備有防盜設備，而經調查，10個秘魯家庭中有4個(約210萬)家計單位盼於近期內採購防盜設備，以保障居家安全。專家另稱，一般家庭願花費125至250美元採買相關設備，惟51%家庭沒有裝設防盜設備之基本認知，亦不熟悉相關品牌，爰對我相關領域業者具潛在商機。
Ａ：
-
根據我國海關數據，本年上半年臺秘貿易額為4.28億美元，較上年同期成長41%，其中我自秘進口2.86億美元(成長74%)，我出口1.41億美元(成長1.8%)，秘魯享有1.45億美元貿易順差。秘魯為我在南美第4大貿易夥伴，僅次於巴西、智利及阿根廷。
-
本期間我自秘魯進口大幅成長74%，其中新增採購之液化天然氣金額達1.15億美元，佔自秘進口總額四成，其他採購項目以銅礦、鋅礦、海鮮及農產品(葡萄、藍莓等)為主，原物料價格因國際局勢變動呈上漲趨勢，推升我對秘採購金額。
-
我國輸秘主要項目為塑膠原料、化學肥料、機械零件及儲存硬碟等工業產品，由於近期秘魯政治環境不穩定因素，秘國企業均減緩增資擴廠動作，因此本年上半年輸秘量僅成長1.8%。惟秘國業界對我國生產之機械設備、零件及原料多持正面態度，待政局回歸常軌，諒將擴大對我採購，持續深化雙邊貿易夥伴關係。
Ａ：
受到世界各國通貨膨脹和經濟衰退風險增加之影響，紐元9月1日兌換美元匯率，自 7 月中旬以來首次跌破 61 美分。 加以紐國當地尚無市場前景之重要公告，在8月主要企業公布財報後市場進入淡季，股市持平，成交量亦低迷。 Craigs Investment Partners 私人財富研究人員表示，8 月份財報季雖給市場帶來活躍氣氛，但目前整體經濟情勢不明，市場觀望氣氛濃厚。
Ａ：
美國能源部本日(9/1)報告指出，隨著太陽能開發商持續在德州和其他州快速擴展，2021年美國的太陽能電池板出貨量增加 32%。
太陽能板激增的原因是美國政府對太陽能和其他清潔能源的獎勵措施增加，同時太陽能電池板價格持續下降。依據能源部的數據，過去十年來太陽能板之成本下滑 80% 以上。
2020 年太陽能電池板出貨量比上年增加 33%。 2019 年，則增加 105%。
太陽能板出貨量被認為等同是太陽能裝置量，不僅包括進口，還包括美國製造之面板。
去年，80% 的出貨量來自海外，拜登政府通過《降低通膨法案》中提出近 3700 億美元的清潔能源獎勵措施，包括國內製造之激勵措施，試圖改變此一現象。
去年太陽能出貨量最大的州是加州，裝置之太陽能面板在高峰時能夠提供超過 500 萬千瓦的發電量。德州位居第二，峰值發電量為 430 萬千瓦。
Ａ：
紐西蘭與澳洲、加拿大、日本、韓國及美國於APEC糧食安全部長會議中發表聯合聲明， 表示將團結一致確保亞太地區和平及穩定，強調避免以不符合WTO規定之方式實施出口 禁令之重要性，並強烈譴責俄國入侵烏克蘭。 各國並嚴正關切烏俄戰爭造成之人道形勢惡化，以及其對全球糧食及能源安全之威脅， 認為烏俄戰爭破壞全球經濟及供應鏈穩定，並削弱疫後經濟復甦，要求俄國立即停止使 用武力，並無條件將軍隊完全撤出烏克蘭。 詳情請參見紐西蘭外交部網站 http://mx.gov.mailcloud.tw/mg-cgi/mg_redirect?dmn=sa.moea.gov.tw&mid=63113C08.0007AEF5&mtime=1662073864&url=https%3A%2F%2Fwww%2Emfat%2Egovt%2Enz%2Fen%2Fmedia%2Dand%2Dresources%2Fjoint%2Dmedia%2Drelease%2Dof%2Daustr alia-canada-japan-new-zealand-the-republic-of-korea-and-the-united-states-on -the-occasion-of-the-apec-food-security-ministers-meeting/
Ａ：
休斯頓港 7 月份貨櫃進出數量達到328,498TEUs，比去年同月增加 10%，創歷來7月新高，也是歷來單月第四高。
休斯頓的貨櫃吞吐量今年迄今已達 2,225,563TEUs，比去年成長 17%。
休斯頓港今年7月進口貨櫃較去年同期成長 17%，達 159,881 個TEUs。出口貨櫃 102,644個TEUs，比去年同期增長 36%。
休士頓港的趨勢多少可以反映全美趨勢。根據 PIERS 數據，與去年同期相比，2022 年上半年來自亞洲的進口貨櫃增長 6%。全美零售聯合會(National Retail Federation)報告指出，與 2021 年相比，零售業仍將出現成長，但下半年將開始消退。
截至 7 月止的12個月，休斯頓港口進出總噸位增長 24%。 7月份的一般貨物3,493,524 噸，增長 26%。鋼鐵進口持續強勁，7 月份增加 48%，今年迄今成長 92%，透露能源業復甦的強勁訊號。汽車進口仍然低迷，今年以來下降17%。
為加速裝卸櫃，休士頓港口目前每週六從 0800 到 1700 開放。
Ａ：
緬甸全球新光報報導，商務部表示，在2022-23財年（2022年4月至2023年3月）的4個半月裡，截至8月19日，緬甸對外貿易總額逾130億美元,較上一財年同期的104億美元增加26億美元，其中出口額為65.4億美元，進口額為65.07億美元。
根據商務部的聲明，緬甸在2021-22年小預算年度(2021年10月至2022年3月)的6個月裡，達到外貿總值逾162億美元，超過上年同期159.71億美元。《國家規劃法》提到，根據2022-23財年的年度價格指數，預計出口值將達到155億美元，進口價值將達到140億美元。
Ａ：
緬甸全球新光報報導，根據緬甸國家航空公司（MNA）發布的聲明，自8月30日下午4時起，在MNA預訂機票時美元兌緬元的匯率變更為3,000緬幣。因此，旅行社必須為機票支付每美元的3,000緬幣的保證金，付款方式為預付現金，或透過網路銀行向指定帳戶轉帳。MNA聲明中提到，倘匯率變動，將再通知代理商。同樣，從8月31日起，Air KBZ航空公司美金兌緬幣的匯率也從8月26日設定的2,750調整為3,050。
緬甸中央銀行（CBM）宣布從4月3日開始，根據《外匯管理法》第11、12、13條規定，緬甸居民賺取的所有外幣都必須在一個工作日內在緬甸授權經銷商處開立帳戶，按照CBM 1,850緬幣的參考匯率兌換成當地貨幣。8月5日，CBM將參考匯率提高到2,100緬幣。因此，CBM 的參考匯率與航空公司的匯率之間存在900緬幣的差距。根據CBM於2021年11月9日發布的通知，為穩定匯率，CBM將貨幣交易區間設定為0.3%，以便緬元在這兩個指定的上下匯率之間波動，進行買賣交易。因此，包括銀行及貨幣兌換機構在內的金融機構將美元的價值均定為買入2,100緬幣，賣出2,106緬幣，但8月31日在黑市的交易價格1美元已逾4,000緬幣。