Ａ：
去年夏天，當加州如火如荼地重新開放時，許多灣區公司也準備重新擺上免費餐和康普茶以吸引員工留在辦公室。但新的、傳染性越來越強的新冠變種，還有對大部分辦公室員工現在已經根深蒂固的遠程辦公文化，在很大程度上粉碎了這些希望。
據《三藩市紀事報》報道，一年後，只有約三分之一的辦公室員工回到三藩市辦公，是全國最低的。因此，公司正在想其他方法來說服新員工加入並留在仍然緊張的勞動力市場。企業正在擴大福利並提供人們可以在任何地方使用的福利，從生育幫助到數據保護，甚至到遙遠的地方工作數月。
Airbnb等公司也開始為員工及其子女提供線上輔導，彌補學校停課和疫情期間失去的學習機會。也許最重要的變化是遠程工作的人們重視返工回來的時間。招聘公司Robert Half的灣區區域主管門多薩（Ireneo Mendoza）表示，這越來越意味著遠程工作者不願返回，並期望回來工作獲得長途通勤補貼。
門多薩談到，他的客戶在吸引首選求職者時，會提供通勤津貼，還加快了升職。
儘管三藩市力圖利用音樂和活動將人們帶回經濟陷入困境的市中心，但許多工人並沒有上鉤。根據研究美國遠程工作趨勢的史丹福大學經濟學教授布魯姆（Nicholas Bloom）的研究，即使被告知要回到辦公室，約五分之一的能在家工作的員工也拒絕露面。
人力資源管理協會對公司的一項調查還顯示，許多工作場所在疫情期間擴大了遠程醫療和心理健康福利。這包括在家裡設計符合人體工程學的辦公家具和指導鍛煉，增加醫療保健福利，比如灣區公司Carrot Fertility提供的醫保福利，增加了一系列生殖保健選擇。
Carrot首席執行長Tammy Sun表示，該公司擁有大約400名客戶，近年來增長迅速，公司客戶越來越多地為員工提供Carrot 卡，提供一系列生育輔助服務，包括收養，IVF，代孕等服務。
隨著羅伊訴韋德案被聯邦最高法院推翻，獲得生殖保健變得更加重要。Carrot正在努力讓僱主為員工支付到外州尋求流產和墮胎醫療的旅行費用。
一些公司不用津貼，而是用確保工作不會產生不必要的壓力來吸引員工。DeleteMe幫助人們從數據經紀人和網站上刪除個人信息，由於對在線隱私問題的關注，公司已經看到了更多的需求。
DeleteMe執行長沙維爾（Rob Shavell)表示，由於網絡釣魚和社會工程攻擊越來越激進和成功，公司也經常購買他們的服務。數據經紀人出售的地址和電話號碼等個人信息意味著「對員工造成更多的人肉搜索和騷擾」。
Ａ：
據《聖荷西信使報》報道，隨著新冠疫情造成嚴重的電腦晶片短缺，新車價格變得昂貴且稀缺，把許多買家推向購買二手車，從而使二手車價格也跟著上漲。在灣區，新車和二手車的價格均高於全國平均水平，新車售價在全國排名第二，準買家遭受前所未見的價格衝擊，經銷商的銷售人員看守著汽車寥寥無幾的賣場。
苗必達Envision本田汽車經銷商的高級銷售經理沙米洛夫（Dmitriy Shamilov）表示：「我從事這一行超過22年，從未見過這樣的情況。我們的停車場通常會有700多輛新車，而現在只有不到10輛。」
汽車業數據公司Edmunds的分析師德魯里（Ivan Drury）表示，即使價格或貸款成本升高，人們仍有購買汽車的需要，而且在環保意識和收入相對較高的灣區，許多消費者更青睞小型車、電動車和豪華品牌汽車。
他續稱：「灣區也不能免受汽油價格的影響，但對於該區的大量居民來說，公共交通並非高效的通勤選擇，真的必須有自己的交通工具。」
據Edmunds表示，今年迄今灣區的新車價格在全國排名第二，僅次於洛杉磯。灣區的新車平均售價為5萬元，而全國的平均售價為4萬6000元；灣區的二手車平均售價為3萬元，相比全國平均售價為2萬9000元。
根據Cox Automotive，繼二手車價格在去年12月刷新紀錄後，新車價格也在今年6月創下歷史新高。據Edmunds稱，在爆發疫情使汽車生產受挫並造成對半導體晶片的需求提高之前，灣區新車的平均價格為4萬元，二手車的平均價格為2萬3000元。
由於晶片短缺，經銷商開始銷售某些功能缺乏晶片而無法使用的新車，例如加熱座椅或駕駛輔助系統。客戶至少可以先獲得一輛汽車，等有晶片後再開回來安裝。
但一些買家寧願等待，直到可以獲得夢寐以求的汽車。但聖荷西Capitol Buick/GMC的銷售總經理布拉克（Tyler Block）表示，一些選擇的配置甚至根本無法打造。他指出，銷售下降是因為無法獲得適當的供給，原本應有125輛以上的新車，但眼下卻僅有14輛。
分析師德魯里表示，隨著新車銷量的下降，因汰舊換新而流入二手車市場的汽車也越來越少。租車公司保留了在大流行前會大量出售的舊車。德魯里稱，大量租賃汽車在開了幾年後通常會被拍賣，最終進入舊車經銷商的賣場，但現在消費者開始直接購買自己長期租用的車輛。
Ａ：
根據媒體報導，阿根廷生產部於2022年7月27日宣布，Ultra Argentina SRL公司及中國大陸藏格礦業股份有限公司(Zangee Mining INC)將於阿(國) Catamarca省投資2.9億美元進行碳酸鋰探勘開發。
該投資案之首期開發計畫位於Catamarca省西部之Laguna Verde，投資金額為4,000萬美元，藏格礦業並預計於2023年底投資至少2.5億美元建立一座高科技工廠。
目前阿根廷為全球第四大鋰生產國，占全球鋰產量的 8%，而鄰國智利產量占22%，兩者均從鹽水中採集鋰金屬。澳洲為全球最大金屬生產國，裡礦產量高達49%，主要自偉晶岩型鋰輝石(pegmatitas)開採。
Ａ：
根據媒體報導，阿根廷央行於2022年7月28日宣布，進一步緊縮信用卡美元消費之措施，將提高循環利息，持卡者每月消費高於200美元，而僅繳當期「最低應繳金額」者，剩餘未付帳款將不依照信用卡法規定的循環利率計算，而是高於平均21至28百分點之新利率。
對剩餘未付的信用卡帳款收取高額利息，年利率將在83%至90%間，甚至超過100%的循環利息，依發卡銀行規定而有不同。同時，每月信用卡帳單金額在20萬披索內之信貸，將依照央行訂定之最高利率，即62%年利率(原為57%)。
Ａ：
依據智利投資促進局(InvestChile)統計資料，2021年外資在智利投資金額將近278億美元，中國在智投資金額計77億美元(佔該年外資總額27.84%)，成為2021年度最大外資來源國，其後依序為美國(54.87億美元)、加拿大(26.27億)、愛爾蘭(22.65億美元)、巴西(15.65億美元)、挪威(14.35億美元)、澳洲(12.07億美元%)、南非(8.45億美元)、日本(8.05億美元)、西班牙(6.48億美元)。
據智利投資促進局主任Carla Flores表示，中國以往雖然是智利最大貿易夥伴，但對智投資步伐較為緩慢，而近3、4年來中國外資金額呈倍數快速成長，主要係因科興生物科技、中國鐵建、中國三峽、滴滴、Vivo等中國企業陸續在智進行大型投資案，另中國金融集團如中國銀行(Bank of China)、中國建設銀行(China Construction Bank)及中國輸出入銀行(China Exim Bank)近幾年來亦陸續在智利在開設分行。
目前智利投資促進局與中國外資刻正進行28項投資合作計畫案，投資總額超過 70 億美元，計畫項目涉及能源、採礦和基礎設施等產業。
Ａ：
- 巴拉圭主流媒體5日報(5 Dias)本(1)日以「美國可能於8月准許巴拉圭牛肉出口」為題報導略以：
- 美國業於近期對巴拉圭完成了第二次食品安全檢驗 (FSIS)技術審核後，巴拉圭等待8月獲得最終結果。
- 巴拉圭牛肉公會(CPC)主席Randy Ross Wiebe指出，已向美方提出整體行動計劃，以回應美國專家對巴國牛肉進口審查結果。由於FSIS表明已無進一步疑問，顯示情況正面樂觀。
- 在FSIS釐清疑慮並審視結果後，須在30天期限內提出最終報告，巴國牛肉將確認是否被授權於美國市場銷售。W主席表示對美國市場開放充滿信心，惟說明30 天非獲得認證的最終期限，因美國農業部（USDA）恐要求補正資料。。
- 美國市場一旦開放，巴拉圭將進行一連串司法、商業乃至於政策變革。此外，業者需調整廠房以符合美國市場生產及品質標準，故許多工廠將被迫投資升級。其餘如品牌註冊、標籤及官方認證，均為出口美國市場之門檻。
- 此外，需面對美國給予南美洲國家牛肉免稅配額議題，其中烏拉圭及阿根廷共享2萬公噸配額，剩餘3萬公噸由其餘南美洲國家分配。今年巴西已於3月用盡3萬公噸配額，使巴拉圭牛肉在本年輸美更具挑戰，或將延至明年使用配額，或以27% 關稅出口但將失去價格競爭力。
Ａ：
- 本(111)年7月23日巴國媒體最新時刻報(Última Hora)以「國際信評機構穆迪(Moody's)宣布決定將巴拉圭經濟前景從穩定上調至正面」，重點如后：
- 巴拉圭財政部稱，全球三大最重要的風險評級機構之一穆迪(Moody's)宣布將2022年國家評等年度審查對巴拉圭經濟前景從穩定上調至正面(目前巴國信用評級為Ba1)。這對巴國來說為重要里程碑，爰該國為區域中少數能在國際及外部衝擊下仍能提高其前景並維持其評等國家之一。
- 爰信貸成長建立於政府制度及治理之基礎上，近年來國會已批准國家改革議程之法律。巴拉圭總統Mario Abdo Benítez總統亦於推文中強調：「根據國際評級機構穆迪(Moody's)，我國信用前景評等在7年後從穩定轉為正面，顯示巴拉圭走在正確道路上」
- 財政部在聲明中尚表示，近年來巴國已在各部門開展改革行動，顯見改革成效已反映在此報告中，預計在不久的將來將更進一步提高評等，可望達到建議投資級別。
- 財政部另說明穆迪報告指出：巴國公家體系如公務員制度，及加強防制洗錢、財政等相關體系改革政策之核准及實施，改善該國信用狀況及公共支出效率。該評級機構尚表示，儘管近年巴國經歷各種經濟衝擊，仍保持對財政紀律之堅定承諾，最終獲得審慎穩健評等。
Ａ：
依據墨西哥國家地理統計局(INEGI)資料顯示，墨國自2021年第四季起已連續3季經濟正成長，其中2022年第二季GDP較前一季(2022年第一季)成長0.98%，顯示墨國經濟正從Covid-19疫情中逐漸復甦。各產業成長情形不同，其中以工業部門2022年上半年較2021年同期成長3.2%最為出色，而農漁牧業成長幅度則為1.8%、服務業為1%。
就目前影響經濟的因素，墨國花旗銀行表示，高通膨、高利率、全球供應鏈斷鏈等因素恐影響墨國2022年下半年經濟表現，預期2022年全年經濟成長率約為2.1%。
Ａ：
哥倫比亞投資組合報（Portafolio）報導，受俄烏戰爭影響，拉丁美洲地區國家受高通膨、各國貨幣貶值及營建成本上漲等苦果。依據哥國國家統計局（Dane）資料，本年上半年營建成本指數年增率上漲8.41%，6月較5月月增上漲0.58%，其中以港口及運河等公共工程倍受衝擊。
本年6月哥國之住宅類月平均上漲0.59%，非住宅類月平均上漲0.56%。倘以10種不同建築物之成本為計算基準，其中以飯店月增上漲0.8%居首位，其餘依序為：物流倉庫（0.61%）、公寓（0.60%）、教育設施（0.59%）、辦公大樓（0.59%）、其他建築（0.58%）、醫院（0.58%）、別墅（0.52%）、公共行政中心（0.49%）及商場（0.46%）等。其中哥國之非社會住宅因受需求大幅上升與高通膨年增率影響，營建成本月增上漲率達0.6%，高於預期。
其他公共工程方面，本年6月與上年同期相較年增率上漲情形依序為：（一）港口、運河、水庫、灌溉系統及水力工程等成本年增率達11.9%居首位；（二）戶外運動建築成本年增率10.72%居次；（三）建築相關管線、電纜線等材料上漲9.28%；（四）礦場及工業區廠房興建8.83%；（五）公路、鐵路、機場跑道、橋樑、天橋、隧道8.16%等。
中國港灣公司駐哥倫比亞營運處長Hieldardo Rojas表示，因鋼鐵等建材大幅上漲，導致該公司哥國Dique運河工程計畫之資本材平均上漲幅度介於40%-50%，將增加未來在EPC(設計採購施工)履約之困難度。此外，與營建相關之水泥價格居高不下，及本年8月7日新任政府上台後，對吸引外人投資是否順利，皆與哥國營建業未來發展榮枯息息相關。
Ａ：
- 日刊港都新聞本(2022)年8月1日報導，日本水產研究教育機構於7月29日公布長期漁海況預報，漁況仍持續極為嚴峻， 秋刀魚洄游來訪較去年增加仍處於低水準，魚體以小型0歲魚為主，漁期也較為延遲。
- 秋刀魚資源雖略有增加但數量仍少，該機構調查海域（西經160度以西）之 2003年時點秋刀魚資源量估計為597萬公噸，但依據今年6、7月份調查結果，資源量僅199萬公噸，雖稍有恢復仍「處於低水準」。 魚體小型化下， 秋刀魚中體型較小之0歲魚多作為加工原料，而較大1歲魚則較為適合生魚片食用。本年1歲魚之比例最低，且以0歲魚占多數。且調查時1歲魚為中心體型者較去年減少20公克，預計在主要捕撈季節恐小至100至110公克。
- 去年產卵秋刀魚親魚數少，但在環境有利因素下，0歲魚發生數量較多，該機構表示：「細節未知，也有可能餌料生物關係」，1歲魚之生長正在惡化。預測洄游來訪時間也較延遲，漁場預計於 8月及9月在擇捉島東部近海之公海， 10月起擴展到北海道東部以南之日本海域，並在10月下旬到達三陸近海。
- 日本所捕獲之秋刀魚，主要於春季至夏季在俄羅斯東部等地攝餌，夏季至秋季向西通過日本北部，冬季在西日本等產卵。 但由於魚體獲得營養後會向西遷移，預計本年開始遷移還需要一段時間，此時魚類之生長緩慢。 另本年因寒流親潮之影響範圍較窄，暖流黑潮之的影響範圍較廣，秋刀魚喜好低水溫似造成日本近海分布時期較延遲之主要原因。
- 按秋刀魚因生命週期短，受到海流及餌料生物等環境因素影響極大，近年生產量逐年下降，因此受到各界更多關注。日本積極蒐集漁海況及進行生物調查，進行長期漁海況預報，盼掌握資源量等相關資訊，並在北太平洋漁業委員會(NPFC)架構下提出明確之管理機制。我國係北太平洋秋刀魚最大捕魚國，似應投入更多資源進行秋刀魚長期調查研究，俾為產業結構調整因應。
Ａ：
緬甸全球新光報報導，根據緬甸商務部的統計，在2022-23財年（2022年4月至2023年3月）截至7月22日，緬甸對外貿易額達達到104.5億美元，較上一財年同期的83.86億美元大幅增長20.66億美元。在此期間，緬甸出口總額逾52.03億美元，而進口總額僅為52.5億美元。由於繁複程序及中國嚴格的病毒防控規定使邊境貿易下降，與去年同期相比減少了1.91億美元。然而，海運貿易與去年同期相比增加22.57億美元。
緬甸出口農產品、畜產品、礦產品、林產品及工業製成品，進口資本品、工業原料及消費品。緬甸出口領域更多地依賴於農業及製造業領域。
Ａ：
緬甸全球新光報報導，儘管匯率飆高，場外金價已逾220萬緬幣，但仰光黃金企業家協會(YGEA)仍將黃金價格維持每緬克206萬緬幣不變（1緬克等於0.578 盎司，或 0.016 公斤），兩價相差近20萬緬幣，使黃金交易完全停滯。民間匯市匯率已升到1美元兌2,800緬幣，黃金價格也與匯率同步上漲。YGEA主席U Myo Myint表示，雖然炒作者設定了這些價格，但並未以這些價格進行交易。YGEA發布的金價格偏低，而仰光以外的價格偏高，使非法跨境金市再次活躍。據YGEA公布的每日金價，全球黃金價格為每盎司1,766美元，自7月18日起的金價一直訂在每緬克206萬緬幣。
2021年9月28日，緬甸非官方美元匯率達歷史新高，逾3,000緬幣，黃金亦創歷史新高，每緬克222萬緬幣。
Ａ：
緬甸全球新光報報導，根據漁業局的統計，在2022-23財年（2022年4月至2023年3月）截至7月22日，水產品出口為緬甸帶來逾1.81億美元的收入。緬甸通過海空運貿易及邊境貿易路線出口水產品，並根據貿易夥伴國制定的規定，有系統地進行當地生產過程以消除病原體。其中，通過海、空運出口計1.19億美元，通過陸路出口計6,254.5萬美元。漁業局及緬甸漁業聯合會正共同努力，確保當地消費及外國出口。
緬甸水產通常出口到日本及歐盟國家，魚、蝦及螃蟹通過木姐(Muse)、苗瓦迪(Myawady)、高當(Kawthoung)、實兌(Sittway)、丹老(Myeik)及貌奪（Maungtaw）邊境貿易區出口到中國、泰國及鄰國。包括養殖漁業和近海及遠洋漁業作業中所收獲的產品，均直接作為原材料出口，並在冷庫中進行包裝。
Ａ：
據印度媒體Live Mint報導，公司事務部可能在近期向國會提出「破產法(IBC)修正法案」，改善破產解決及清算程序，以期企業可在時限內完成處置資產，同時使其剩餘價值最大化，包括快速確定已發生付款違約、暫停接管違約公司，介入可疑的交易、債權人執行程序。
Ａ：
據印度媒體Live Mint報導，印度總理莫迪可能在本(2022)年8月15日獨立紀念日宣布啟動國家級碳交易平台，強制水泥、鋼鐵、火力發電及化肥等產業在該平台上進行碳交易，推動在2070年實現淨零碳排的承諾。據悉印方的初步規畫係修訂「能源保護法」，以強制使用包括綠氫在內的潔淨能源，並建立碳交易監管架構，後續將制定指導方針，推動交易市場擴大適用在各產業，促使印度未來連結全球碳交易市場。
Ａ：
印度私募股權暨風險投資協會(IVCA)主席Rajat Tandon頃就電動車產業發展趨勢提出看法，印度電動汽車市場目前仍處於初始發展階段，2021年電動車註冊量約為33萬輛，成長168%，產品以兩輪及三輪車為主，分別成長48%、47%，其次為客車成長4%，電動巴士則僅0.36%，電動車成長的因素包括個人流動性的需求、環境意識的提高、汽油價格的上漲，另政府的混合動力及電動汽車補助計畫(FAME-II)措施亦提升電動兩輪車的使用率，尤其兩輪及三輪車具有通勤、固定工作週期及電商公司物流需求，故相對快速成長。
Ａ：
印度Adani集團董事長Gautam Adani日前在企業年度股東大會發表願景，Adani集團將持續在印度進行多元化投資，包括投入700億美元在綠色能源轉型領域，盼印度從過度依賴進口石油及天然氣的國家轉型為潔淨能源淨出口國，具體作法包括集團旗下的Adani Green Energy Ltd(AGEL)計劃投資200億美元，每年增加2GW的太陽能製造能力，目標在2030年實現45GW再生能源產能，另投資500億美元於生產綠氫的製造設備，由水電解產生的綠氫將可成為未來的燃料，重塑印度的能源結構。
Ａ：
印度電子公司Sahasra Semiconductors董事長Amrit Manwani頃宣布，該公司計劃投資75億盧比(約9,375萬美元)在印度Rajasthan州Bhiwadi內的Elcina工業區成立印度第一家記憶體晶片組裝、測試及封裝公司，並預計在2022年底前開始銷售本地製造的晶片。
Ａ：
一、 依據新加坡外交部於本(2022)年8月1日發布的新聞稿指出，美國眾議院議長裴洛西刻正率團展開亞洲之行，首站訪問新加坡，會晤星國多位政要，雙方肯定星美兩國深入且多層面的夥伴關係，亦就樂見兩國擴大合作交換意見。裴洛西議長此行除禮貌拜會星國總統哈莉瑪，並與總理李顯龍及外交部長維文會面，亦分別與副總理兼財政部長黃循財、國務資政兼國家安全統籌部長張志賢及國務資政兼社會政策統籌部長尚達曼進行會談。
二、 李顯龍總理與裴洛西一行會晤時表示：
(一) 肯定星美之間建立在國防、安全及經濟等領域的堅固合作基礎上的夥伴關係。兩國在防務及經濟方面合作密切，民間交流亦極為活躍，美國是新加坡最大外來投資來源國，投資總額達5,000億星幣(3628.5億美元)。
(二) 李總理對於美國承諾支持繼續參與區域事務表示歡迎，雙方並討論如何藉由「印度太平洋經濟架構(Indo-Pacific Economic Framework, IPEF)等倡議深化美國在東協地區的參與，以及就俄烏戰事、臺海問題、氣候變化等關鍵的國際和區域發展交換意見。李總理特別強調穩定的中美關係對東協區域和平與安全之重要性。
(三) 會後李顯龍總理於臉書發文表示，很高興能回報裴洛西於2022年3月及5月在華盛頓特區的盛情款待。本次訪團是疫情暴發以來首個訪問新加坡的眾議院代表團，新加坡珍視眾議院對星美雙邊夥伴關係及美國參與東協地區事務的強力支持，並期待迎接更多眾議院代表團到訪。
三、 哈莉瑪總理與裴洛西會面時指出，對星美之間極佳且持久的夥伴關係表示肯定，雙方就兩國緊密的教育及民間聯繫進行討論，並樂見在氣候變遷等新興領域擴大雙邊合作，亦就如何強化星美雙方社會凝聚力及為婦女創造更多機會交換意見。
四、 黃循財副總理亦於臉書發文表示，美國在提供區域和平穩定與繁榮架構扮演關鍵角色。新加坡期待在綠色經濟、永續金融及數位經濟等領域深化與美國合作。星方亦感謝美國眾議院在強化新加坡與美國的聯繫扮演重要角色。
五、 張志賢國務資政則於臉書發文表示，與裴洛西一行討論雙方共同的安全挑戰，並肯定兩國在國防及安全領域的互利夥伴關係，亦表達對美國大力支持新加坡武裝部隊在美國受訓的感謝。雙方另討論緩解氣候變遷及適應海平面上升的措施，以及如何團結東協各國的重要性。
六、 另依據新加坡美國商會網站顯示，裴洛西於2022年8月1日下午4時在香格里拉大飯店出席一場長達3小時的雞尾酒會，針對「智慧城市」議題發表演說，亦與出席酒會的代表對話，探討如何打造宜居的永續發展城市，為城市開發尋找解決方案及形成政府與民間夥伴關係。
Ａ：
一、 依據標普全球(S&P Global)於本(2022)年8月1日發布的最新「東協製造業採購經理指數(PMI)」報告顯示，東協製造業連續10個月擴張，2022年7月PMI指數從6月的52微幅上升至52.2(註：指數高於50顯示製造業處於擴張，低於50則代表萎縮)。其中，新加坡製造業PMI為60，創下自2021年12月以來新高，亦是東協製造業PMI有史以來最高指數。
二、 上述報告指出，東協7個國家中，緬甸是唯一呈現製造業萎縮的國家。泰國製造業PMI為52.4，略低於2月的最高點，但7月排名上升，顯示製造業業務改善速度加快。印尼為51.3，整體製造業改善幅度不大。越南(51.2)及菲律賓(50.8)增速放緩，分別創近10個月及6個月最緩成長。馬來西亞(50.6)則創近3個月以來新高。
三、 依據上述報告，勞動力人數再度擴張進一步提升PMI指數。另產出及新訂單量雖於7月趨緩，但仍穩健成長，就業及採購活動增加，反轉先前數月的萎縮態勢。自2021年7月以來，東協各國積壓工作量每月皆升高，經季節調整後的各項數據均降低至50以下，顯示製造業存在閒置產能。至於價格方面，整體東協製造業的通膨壓力仍不小，但有跡象顯示通膨刻正降溫。供應商交貨時間表現則持續惡化，延長至兩年半。
四、 據標普全球指出，上述最新PMI數據顯示，東協製造業進一步成長，需求增加及防疫措施放寬推動生產及銷售，業務需求亦使勞動力水平小幅上漲。但目前物價壓力居高不下，東協地區央行可能實施更嚴格貨幣政策，或將影響未來數月的成長趨勢。