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資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組

資料來源：2022.07.22   PAP, IAR, businessinsider.com.pl

波蘭中央銀行行長（NBP）表示，波蘭的貨幣政策將繼續以降低通貨膨脹及幫助經濟成長為目標。據波蘭新聞局(PAP)報導，Adam Glapiński行長於7月21日週四在國會會議上發表此一聲明。

Glapiński行長在報告中央銀行(NBP)2021年的活動時表示，波蘭貨幣政策將繼續以負責任的方式執行，即抑制通貨膨脹並幫助波蘭保持穩定的經濟增長。NBP負責人補充稱，該行今年繼續收緊貨幣政策，因為其首要任務是控制通貨膨脹。

Glapiński行長告訴國會議員，由強勁的供應衝擊引起的通貨膨脹必須逐漸減少，特別是在預期的基本經濟放緩的情況下，以免產生過多的社會成本，尤其是大量失業。

NBP負責人表示，升息增加負債家庭的預算負擔。他同時表示，工資成長相對陡峭，這在很大程度上彌補了較高的利率。因此，他還表示，信貸成本的增加並不一定會自動導致支付問題，這反映在統計數據中。他認為，政府對抵押貸款借款人的財政支持，應僅限於那些陷入困境的人，而不是向所有人提供。

根據Glapiński行長表示，貸款客戶支持基金(financial support for mortgage borrowers)將確保幫助到有需要的人。Glapiński 行長告訴立法者，波蘭國家(中央)銀行認為更有針對性的支持將減少濫用系統的動機，限制銀行成本並對國家預算更有優勢。

波蘭中央統計局(GUS)上週報告稱，6月份波蘭的通貨膨脹率年比率增長 15.5%。本月稍早時候，波蘭中央銀行貨幣政策委員會連續第10次上調關鍵利率，以遏制飆升的消費者價格。

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資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組

資料來源：2022.07.22   Polish News Bulletin, ,

ING 銀行經濟學家在7月21日週四評論稱，今年波蘭第二季度GDP成長可能達到7%左右，但這是經濟低迷前最後一個如此好的季度，上個月就可以看到經濟下滑的跡象。

波蘭中央統計局週四報告稱，2022年6月按固定價格計算的零售銷售額年比率增長3.2%，月比率下降1.4%。上個月按現價計算的零售銷售額年比率增長19.9%。建築和裝配生產數據顯示，6月份年比率增長5.9%，月比率增長5.3%。

ING銀行經濟學家在評論中指出，該銀行預計波蘭6月份零售銷售額年比率將成長7.2%。（在5月份年比率成長8.2%之後）。該銀行指出，成長主要體現在必需品（紡織品、食品、藥品）的銷售中，這得益於從烏克蘭難民的購買支持。然而，昂貴的燃料和耐用品的銷售下降幅度加大。

Ａ：

資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組

資料來源：2022.07.22   Polish News Bulletin,

波蘭國家環境保護和水資源管理基金(National Fund for Environmental Protection and Water Management)副主席帕維爾·米羅夫斯基(Pawel Mirowski)告訴波蘭新聞局(PAP)，該基金將於7月21日星期四啟動另一個由該基金資助的全國性反霧霾計畫「溫暖住房」(anti-smog program 「Warm Housing」)。

該計畫最終將針對多戶住宅樓中的單元業主，他們將能夠向其市政當局申請獲得資金補助。該計畫的預算為14億波幣，房主不會直接向該計畫營運商的省級環境基金(provincial environmental funds)申請。首先，市政當局將向該基金申請資金，然後啟動對居民的支持計畫，然後房主就可以向他們的市政當局申請資金。

Ａ：

資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組

資料來源：2022.07.22   Polish News Bulletin, PULS BIZNESU

去(2021)年3月，Pekao銀行宣布 2024年戰略，其中零售部門的主要戰略目標之一是進入分期付款貸款市場(installment loan market)。

該銀行今年將採取謹慎的第一步。這不會是一個盛大的入場，儘管消費金融領域的重量級業者正在加入遊戲。該銀行副總裁兼零售領域負責人Wojciech Werochowski談到對市場的謙遜以及對零售和電子商務合作夥伴的尊重。

Pekao銀行正在競爭激烈的市場進行嘗試。徵信局(Credit Information Bureau)報告稱，截至5月底，分期付款貸款總額為238億波幣。疫情前，投資組合略大，分期付款貸款金額約290億波幣。然而，與現金貸款相比，這少很多。現金貸款組合的金額超過1,700億波幣。

Ａ：

為根除貧困，並改善中美洲地區因長期缺乏糧食，導致中美洲地區民眾營養失衡情形，S部長公開呼籲委員會調整農業發展計劃，好改善民眾棄農從工商業，繼而農耕用地遭廢棄，農產品採收下降，間接加劇整體惡性循環。

S部長專攻國際農業和環境社會學 ，擁有康奈爾大學博士及泛美農業大學(El Zamorano)氣候變遷與環境管理碩士學位，為宏國國內首屈一指農業權威，於任期內盼推動中美洲地區永續農業及糧食安全，將研議針對農民替代性融資放款，長期性目標為協助整體農村脫貧。IICA將於近期發佈2022-2026 年整體工作方針，在現今全球糧食危機環伺狀態下，東歐地區武裝衝突進一步劣化原已呈現緊繃的糧食生產系統。

聯合國氣候變化綱要公約第27次締約方會議（COP27）即將於本(2022)年11月舉行，主辦國埃及將對已開發國家施加壓力，以幫助發展中國家脫碳與因應全球暖化衝擊。另因新冠疫情席捲全球，俄羅斯入侵烏克蘭成為國際間焦點，對各國碳排量上升威脅的關注被轉移，COP 27將不會太過關注減碳目標，而是更加關注已開發國家為發展中國家提供氣候資金，顯見全球糧食危機已成檯面上各方關注重要議題。

《聯合國氣候變化框架公約》締約方來自全球197國，成員國於2015年簽署《巴黎協定》氣候變化條約，旨在將本世紀全球平均氣溫上升控制於2攝氏度內，回復19世紀工業化前最多1.5攝氏度之水平，然諸多國家未遵守《巴黎氣候協定》，跨政府氣候工作小組科學家表示，倘續升溫，人類社會將產生災難性危機。

資料來源：宏都拉斯論壇報（La Tribuna）

Ａ：

哥倫比亞共和報（La Republica）報導，依據哥國國家統計局（Dane）資料，2021年哥國公衛、弱勢家庭補貼、退休金及教育等政府社福支出達404.8兆披索（以本日1美元約兌換4,400披索折算約920億美元），較2020年371兆披索，年增10.3%。

哥國社福主要支出類別包括：社會保護116.6兆披索，占社福總支出28.8%；公衛72.41兆披索占比17.9%及教育支出46.76兆披索占比11.6%，以上占總社福支出約58%。扣除公衛支出，40%政府社福支出用於退休金、弱勢家庭補貼與償還公共債務（占社福支出10%）。

哥國國家統計局（Dane）局長Juan Daniel Oviedo表示，2021年哥國社福支出以社會保護、一般公共服務與公衛支出等為主要項目，其支出占比自2020年53.5%提升至2021年55.8%。哥政府於執政倒數第2年（2021年）續因疫情衝擊經濟及就業，故增加及擴大對補貼弱勢家庭額度與購屋利率利差補貼。另方面對娛樂活動、文化、體育和其他社會服務與環境保護等社福項目支出則呈減少趨勢，以環境廢水管理項目為例，其支出金額較2020年年減46.7%。

展望2022年哥國整體經濟發展，新政府即將於本年8月7日上台，將對工商企業大幅增加稅賦，用於挹注社會福利支出。另對國家石油公司( Ecopetrol S.A.)將採更嚴格激進之環保政策，故本年迄今，該公司股價自高點已最多下修約40%，衝擊企業投資信心及意願。此外，為兌現政見其社福支出必然攀升，恐增加通膨、外債及經常帳赤字惡化，導致長期哥幣披索趨貶、資金外流及金融市場動盪不安，衝擊經濟發展及就業。

Ａ：

據《華爾街日報》報道，投資者預期消費者對智能手機與個人電腦需求減弱、大型芯片廠商庫存增加，半導體業將陷入不景氣，以致台積電、三星等指標股票半年來表現低迷。而不少芯片廠商的客戶——大型製造業企業則確認，目前芯片短缺已經有了明顯緩解。

去年，民眾在新冠大流行期間搶購智能手機、汽車和遊戲主機，半導體業欣欣向榮，全球芯片荒因供應鏈混亂與航運延宕而加劇。許多分析師與半導體廠商當時預期芯片將長期供不應求，促使業者增產因應。如今，美國等地糧食與能源價格高漲、侵蝕民眾消費支出，智能手機與個人電腦銷售降溫。中國多地封控防範新冠，壓抑消費者對高單價產品的需求。多國利率竄升恐抑制美國與全球經濟成長，使企業花錢更小心謹慎。報道指出，電子產品所用記憶體芯片價格近幾個月下滑。車輛與數據中心所用半導體需求仍旺盛，但廠商已為其他領域銷售放緩預做準備。

全球晶圓代工龍頭台積電高層坦承，半導體產業遭遇「庫存修正」，部分同業面臨客戶砍訂單。除台積電外，韓國三星電子、SK海力士股票也表現低迷。過去半年，美國半導體大廠英特爾股價重挫22%，6月公布保守營收預測的美光科技同期跌幅則達25%。

報道指出，半導體製造困難，從下單到交貨的前置時間通常需要好幾個月，可能形成過度下單現象。投資者對半導體產業景氣循環並不陌生，需求旺盛推高芯片價格時，廠商增加產能，想趁高價階段大撈一筆，最後卻形成供給過剩，芯片價格及廠商營收、生產水平同步下滑。據業內人士分析指出，近期部分廠商反映半導體庫存增加，有些芯片甚至閒置3至4個月，比往常還長。庫存過剩會令人擔心日後需求減弱。

當前，現代汽車公司和歐洲工業機械人巨頭ABB等公司都認為，半導體芯片短缺的情況已經有所緩解，這對製造業企業來說是松了一口氣。

https://www.singtaousa.com/2022-07-22/%e5%8d%8a%e5%b0%8e%e9%ab%94%e5%ba%ab%e5%ad%98%e5%a2%9e%e5%8a%a0-%e7%94%a2%e6%a5%ad%e5%89%8d%e6%99%af%e7%83%8f%e9%9b%b2%e5%af%86%e5%b8%83/4185174

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本周起在北加州奧克蘭港外發起示威抗議AB5零工法案的獨立貨櫃車司機，對港口運作已造成影響。港務局官員形容示威加劇港口擠塞問題，促請示威司機讓港口恢復正常運作。港口周三無法運作，周四亦只能局部運作。

數百名獨立貨櫃車司機從周一起堵塞這座全美10座最繁忙之一的港口。目前尚無跡象顯示示威會何時結束，但已加劇影響主要港口貨輪擠塞，導致大批商品積壓港口的供應鏈問題。

示威又正值玩具業等行業進入進口繁忙季節，零售商儲備商品為秋季購物旺季和開學做好準備之時。

今次示威原因是司機不滿2019年通過的AB5法案。該法案使公司更難將工人歸類為獨立承包商，從而讓工人享受最低工資和工傷補償、超時工作和有薪假期等福利。

聯邦上訴法院去年裁定，新例適用於7萬名可被歸類為公司僱員的貨櫃車司機。國際貨櫃車司機工會形容這是受剝削貨櫃車司機的巨大勝利，但提告的加州貨櫃車協會則認為，新例逼使自備貨櫃車、以個人時間經營維生的獨立司機被歸類為僱員，增加他們困難。雖然訴訟戰擱置新例執行，但聯邦最高法院近日決定不會處理本案。惟新例仍於下級法院受挑戰，暫無消息州府何時開始執行新例。

示威司機正要求與州長紐森會面，但州長辦與屬下商業及經濟發展處周三尚未作出回應。

商業及經發處處長邁爾斯(Dee Dee Myers)向CNBC新聞表示，「是時候向前進，遵守法例，一起合作為所有人創造更公平又永續的行業」。

多座港口正努力處理大部份來自亞洲的貨櫃流量。自疫情2020年開始以來，港口貨櫃量大幅減少，但疫情趨緩下已回升，且大幅增加。

奧克蘭港務局局長萬威說︰「我們理解在加州港口外的示威人士表達的不滿，但以任何原因長期妨礙加州港口運作將影響各港口內運作的企業，導致加州港口進一步將市場份額拱手相讓給競爭對手。」奧克蘭港處理不同類型的貨櫃，屬於加州農產品的重要供應點。農業運輸聯盟行政主任佛德曼(Peter Friedmann)向《華爾街郵報》說︰「供應鏈已陷入危機，這是一場巨大破壞。」

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Ａ：

聯邦儲備局芝加哥分部的最新報告證實，加州人口外流的趨勢正在加速發展。灣區新聞集團引述搬家公司United Van Lines數據報道，在疫情期間駛往邊境的搬家卡車數量排名，只有伊利諾州比加州高。在2018-19年，加州有56%的搬家是舉家遷往外州，而在2020-21年，該比例躍升至近60%。

迄今最吸引加州居民的是哪個州？在報告研究的四年期間，德州是7500多個加州家庭的首選目的地，鑒於甲骨文、特斯拉和惠普企業等矽谷科技巨頭也將總部遷往那裡，這或許不足為奇。

加州居民也繼續搬到華盛頓州、佛羅里達州維珍尼亞州，反之從這些州搬到加州的人數則持續減少。

自疫情開始以來，加州大城市持續不斷地流失居民。2013年以來，聖荷西人口首次降至100萬人以下，而三藩市人口過去兩年減少逾3%。疫情期間，甚至洛杉磯的人口也逐步下降。專家表示，這些城市的人口持續外流，最終可能轉化為房地產市場、人口結構和企業格局的重大變革。

吸引別州的居民，不僅僅是加州州長紐森在與佛羅里達州和德州等紅色州州長之間日益激烈的競爭中吹捧自己，也與加稅、獲得更多的聯邦資金和爭奪國會席位有關。2020年人口普查結果使加州失去一席國會席位，而德州則增加兩席，佛州也增加一席。

加州力圖阻止居民搬離並非新鮮事，但房地產經紀公司Redfin首席經濟學家Daryl Fairweather表示，這趨勢的加速是疫情引起的就業市場轉變的產物。換言之，就業市場的靈活性越來越高，勞動力分散在全國各地。她指出，諸如矽谷等科技中心是這場危機的中心，遠距工作機會加上不斷上漲的住屋成本，正在驅逐年輕員工。根據加州住屋合作組織的報告，在聖他克拉縣，飆漲的租金絲毫未受疫情的遏制，在2021年就上漲了6.3%。

對市場產生最持久影響的，預期來自工作方式和地點的改變。推特3月宣布5000多名三藩市員工可選擇「永遠」在家全職工作時，證實了許多專家已經料想的事——遠程工作將繼續存在。矽谷等地的科技勞工最易受到這種轉變影響。根據經濟學教授布魯姆（Nick Bloom）和拉馬尼（Arjun Ramani）共同撰寫的史丹福大學報告，這些員工正在推動「甜甜圈效應」的移民潮，掏空了三藩市和聖荷西等許多主要城市。而在甜甜圈的邊緣，即城市周圍的郊區和附近較小的都會區，現在填滿了混合型和完全遠距的員工，這些員工加起來佔所有員工的一半。本報訊

https://www.singtaousa.com/2022-07-22/%e5%b1%85%e4%bd%8f%e6%88%90%e6%9c%ac%e7%8c%9b%e6%bc%b2-%e5%8a%a0%e5%b7%9e%e4%ba%ba%e5%8f%a3%e8%bf%85%e9%80%9f%e5%a4%96%e6%b5%81/4185055

Ａ：

哥倫比亞共和報(La Republica)報導，依據哥國交通單一登記處(Runt)及全國永續交通協會(Andemos)統計，2022年上半年2手汽車交易達53萬4,398輛，較2021年同期成長10.8%。而2022年6月2手車交易量達9萬4,395輛，年增7.3%，創下近4年同月新高，其中轎車5萬3,936輛，休旅車1萬9,922輛，商用貨車6,687輛、皮卡貨車5,105輛、計程車4,329輛、商用車2,684輛、商用客車1,228輛、小型客貨車504輛等。

哥國全國永續交通協會(Andemos)會長Oliverio Garcia表示，哥國2手汽車以轎車及休旅車為主，約占總銷售量80%，2022年6月該國2手汽車交易量前2大城市分別為波哥大市及卡利市，並樂觀預估2022年2手汽車交易量將達130萬輛。

Ａ：

位於德州休士頓Cheniere Energy表示已於本年7月與中石油(PetroChina)簽訂為期 24年的天然氣供應合約，將自 2026 年起開始交貨，到 2028 年將增加到每年 180 萬噸，並持續到 2050 年。該公司甫於本年6月決定投資擴充Corpus Christi港的三期工程，興建第7座液化設施，完工後將每年增加1千萬噸產能，簽署此一合約後料將持續在當地擴充。位於德州休士頓Cheniere Energy表示已於本年7月與中石油(PetroChina)簽訂為期 24年的天然氣供應合約，將自 2026 年起開始交貨，到 2028 年將增加到每年 180 萬噸，並持續到 2050 年。該公司甫於本年6月決定投資擴充Corpus Christi港的三期工程，興建第7座液化設施，完工後將每年增加1千萬噸產能，簽署此一合約後料將持續在當地擴充。

Ａ：

墨西哥Nuevo Leon州經濟廳長Rivas說，該州將在美墨邊境的Colombia Solidarity關口提供一條專用通道供位於該州之特斯拉Tesla供應商使用以加快通關速度。惟並未說明快速通關之程序。

Nuevo Leon州與美國接壤僅有 10 英里，當中之Colombia Solidarity關口使用率不高，運輸車輛多使用鄰近Laredo的International Bridge過境。最繁忙的時候，運輸車輛的平均等待時間約為 20 分鐘。該州邊境當局正在將Colombia Solidarity關卡從六線道擴充到八線道。

目前Nuevo Leon州至少有六家特斯拉供應商，在 2021 年之前與電動車產業相關的廠商數目為零。預計今年該州 5%-7% 的投資將來自電動車行業。

位於該州的特斯拉供應商包括台灣公司穎華科技(EnFlex Corp. )和廣達(Quanta Computer)、法國公司 Faurecia SE、德國 ZF Friedrichshafen AG 和 APG Mexico。

Ａ：

1. 據約旦時報報導，約旦能源暨礦產資源部長Saleh Kharabsheh表示，Solvest Trade and Industry Limited Company在Wadi Abu Khashiba地區進行的銅礦勘探工作顯示該地銅儲量為175,000公噸。
2. K部長表示，從S公司獲得的數據顯示，在Wadi Abu Khashiba地區實施的黃金勘探，長度為1.5公里，寬度為12米的地區，濃度範圍在每噸0.1克至每噸30克之間。該礦區具有相當可觀且良好濃度的原銅儲量，地質儲量估計顯示在60萬至150萬公噸之間。
3. K部長續表示，該部與S公司簽署的一份為期12個月的備忘錄結束時，如評估有開採價值，將加強研究及擴大礦區探勘，勘探區域將在Wadi Abu Khashiba地區延伸20平方公里，在Fifa Valley上空延伸28平方公里。
4. K部長指出，如果該專案計畫證明是可行的，將要求S公司將提交一份初步的經濟可行性研究報告，其中包括該公司對後續開發階段的相關計劃。如果S公司決定繼續進行下一階段計畫，約旦政府將與S公司簽訂合作協定，推動此一計畫。

Ａ：

1. 據約旦時報報導，約旦能源部指出，實施約旦 - 伊拉克電網專案計畫第一階段的招標將於近期完成，該項目計劃於2022年底完成，將為伊拉克提供來自約旦的400千瓦電力。
2. 約旦國家電力公司（National Electricity Power Company, NEPCO）總經理Amjad Rawashdeh指出，約旦 - 伊拉克電網屬於約旦與鄰國交換電力的重要框架，約旦與伊拉克建立電力互連，將允許更大量的能源交換，此有助於電力系統的穩定，並為進軍阿拉伯聯合能源市場提供服務做好準備。
3. R總經理續指出，該公司於2021年開始實施約旦 - 伊拉克電力連接專案的程序，準備必要的招標，該招標於6月初宣佈，以建造132千瓦容量之Al Risha站並將該設施的線路與伊拉克的現有發電廠連接起來。該專案的第一階段包括安裝一條300公里長的電力線，連接約旦東部地區與伊拉克西部地區，估計成本為1.4億美元，計劃於2022年底投入營運。

Ａ：

馬來西亞人力資源部部長沙拉瓦南(Saravanan)表示，馬國邁入後疫情期間，各經濟領域已全面開放，各產業皆面對勞工短缺問題並急需聘請外勞，截至本(2022)年6月30日止，馬國共計114萬9,608名合格登記之外勞。依人數多寡依次分佈於雪蘭莪州、柔佛州、吉隆坡、檳城州、沙巴州、霹靂州、砂拉越州、馬六甲州、森美蘭州、彭亨州、吉打州、吉蘭丹州及登嘉樓州。

根據馬國移民局的外勞臨時工作許可證資料顯示，6個獲批的領域為製造業、建築、農場、農業、服務及礦業領域；獲批的非正規領域為家政助理。

目前在製造業就業外勞共有40萬8,037名外勞（占總外勞人數之35.49%）。營造業共有25萬7,672名外勞（占總外勞人數之22.41%）22.74%），農業方面，共有13萬1,135名外勞（占總外勞人數之11.41%），服務業共有16萬920名外勞（占總外勞人數之14%）。

“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：

• 根據馬來西亞國際貿易暨工業部(MITI)發布之統計資料顯示，馬國本(2022)年6月份總貿易額為2,703.89億馬幣(約607.89億美元)，較去(2021)年同期成長43.4%；出口額為1,461.6億馬幣(約328.6億美元)，成長38.8%；進口額為1,242.29億馬幣(約279.29億美元)，成長49.3%；貿易順差達219.31億馬幣(約49.31億美元)，衰退0.8%。
• 2022年6月份馬國前十大出口市場分別為新加坡、中國大陸、美國、香港、日本、泰國、印度、印尼、臺灣及荷蘭。馬國主要出口項目仍為電子與電機產品，占該國總出口額之35.81%，較去年同期成長40.9%。其他主要出口產品有精煉石油產品、棕油、化學與化學產品、液化天然氣、金屬製品、機械、配備及零件、光學及科學儀器、棕油製品及原油。
• 馬國2022年6月份十大進口來源分別為中國大陸、新加坡、臺灣、美國、日本、印尼、韓國、泰國、澳洲及印度。主要進口產品項目為電子與電機產品、精煉石油產品、化學與化學產品、機械設備及零件、金屬製品、交通設備、鋼鐵製品、原油、光學及科學儀器及加工食品。
• 2022年6月份馬國與我國貿易總額為147.41億馬幣(約33.14億美元)，較去年同期成長49.2%；對我國出口金額為50.67億馬幣(約11.39億美元)，成長33.8%，我國為馬國第9大出口國；自我國進口金額為96.74億馬幣(約24.31億美元)，成長58.8%，我國居馬國第3大進口來源國。馬國自我國主要進口產品項目為積體電路、記憶體、固態非揮發性儲存裝置、處理器及控制器(不論是否併裝有記憶體、轉換器、邏輯電路、放大器、計時器及計時電路)、燃料油及汽油。馬國出口至我國主要產品項目為處理器及控制器，不論是否併裝有記憶體、轉換器、邏輯電路、放大器、計時器及計時電路或其他電路、積體電路、供計量或檢查半導體晶圓或裝置之儀器及器具，燃料油及液化天然氣。
• 馬國市場分析師認為，馬國6月份出口數據表現亮眼，主因係電子產品出口較去年同期成長40.9%，精煉石油產品及棕油產品的海外需求強勁，分別成長104.1%及51.7%，帶動馬國6月份出口較去年同期成長38.8%，表現較市場預期之21.2%為優，亦較5月份成長21.3%，為自2020年9月以來連續22個月成長。

  “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：

馬來西亞首相依斯邁沙比里(Ismail Sabri)頃敦促第二國產汽車公司─「靈鹿」（Perodua）積極研發可負擔的高品質電動汽車，同時國家能源公司(Tenaga，簡稱國能)提供足夠充電站，以減緩全球所面對的氣候變遷問題。國能公司刻正積極增加使用再生能源進行發電，同時亦為電動汽車提供足夠的充電站。

此外，馬國國內電信公司如Telekom亦可參與前述電動車合作，提供上網資料配套，讓消費者能夠更容易透過線上預約汽車充電站。類似上述智能合作須即刻落實，以因應全球所面對的氣候變化問題，並確保國家永續發展，進而協助馬國達成於2050年成為碳中和國家之目標。

馬國汽車商公會（MAA）預測該國本(2022)年汽車總銷量可達60萬輛，較上(2021)年增加17.9%。本年前5個月，馬國汽車銷售量為26萬5,656輛，較上年同期成長7.4%。

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Ａ：

路透社報導，兩位知情人士透露，卡塔爾電信公司Ooredoo(ORDS.QA)正就出售其緬甸業務進行談判，這將代表緬甸最後一家外國電信營運商的退出。總部位於多哈的Ooredoo公司已經通知緬甸監管機構緬甸郵電局（PTD）有意出售該公司。在2021年2月的軍方接管政權前，該公司是緬甸第三大運營商，在2020年擁有近1,500萬用戶。該公司的主要潛在買家包括緬甸企業集團Yong Investment Group、總部位於新加坡的網絡基礎設施運營商Campana Group以及電信公司SkyNet。SkyNet屬於緬甸集團Shwe  Than Lwin。與3家收購方的談判尚未進入最後階段。Ooredoo未立即回應本消息，記者致電緬甸國家管理委員會發言人、PTD、Skynet、Young Investment Group及Campana Group均未得到回應。消息人士沒有對潛在出售的規模進行估價。

路透社無法立即確定Ooredoo在緬甸的投資規模。根據其收入，Ooredoo在2022年擁有900萬用戶，低於2020年的1,500萬用戶，該公司報告的收入約為3.3億美元。自2021年緬甸軍方接管政權以來，緬甸電信業面臨越來越大的壓力。此前，緬甸電信業是亞洲增城最快的市場之一。在2021年全國網路限制之後，緬甸部分地區的網路迄今仍關閉。續挪威的Telenor今年3月因陷入困境為退出緬甸後，Ooredoo是最後一家由外資營運的緬甸電信公司。

Ａ：

緬甸全球新光報報導，緬甸咖啡協會（MCA）表示，國內外對緬甸咖啡豆的強勁需求將價格推高至每噸5,000美元。每年有9,000多噸咖啡豆出口到國外市場。咖啡豆的現行價格為每噸4,500至5,000美元。緬甸的咖啡豆因具高品質及有機生產特色，故需求量大且銷售佳。

MCA表示，緬甸將咖啡豆出口到國外市場，但不會影響國內消費。緬甸咖啡已經贏得良好的聲譽，並已經進入瑞士、台灣、泰國、阿聯酋、英國、香港、韓國、新加坡、英國、德國、澳洲、加拿大及美國的市場。由於COVID-19疫情引發的需求疲軟，緬甸去年的咖啡出口減半，目前市場已恢復正常。曼德勒省彬烏倫咖啡研究、資訊、推廣及培訓中心的官員表示，今年的咖啡出口比較早。自2021年12月以來，貿易商持續購買咖啡豆。今年，產量及出口量都有所增加，大約有500噸產自曼德勒省彬烏倫的優質阿拉比卡咖啡出口到8個國家。在美國國際開發署(USAID)及Winrock國際非政府組織的支持下，緬甸咖啡已經在美國具相當市占率。

為完善咖啡供應鏈、價值鏈及銷售管道(生產、包裝、貿易、招商、建立國外市場連接)，以深入國際市場，緬甸正在籌建涵蓋相關部會、省邦政府在內的咖啡團隊，包括緬甸咖啡協會主席、咖啡生產商及出口商協會、咖啡農團體以及民間企業代表等均被納入該團隊中央委員會。該委員會的目標是增加咖啡種植面積、利用優質咖啡種子、提高產量、生產特色咖啡，並擴大海外市場。