Ａ：

依據法媒費加洛報(Le Figaro)本(7)月24日報導，繼馬克洪總統於7月14日國慶日當天宣布政府將採取節能計畫(Plan de sobriete energetique)並訂立2024年能源使用較2019年降低10%目標後，能源轉型部長Agnes Pannier-Runacher於24日宣布政府近期將頒布新法規：(一)不論城市規模，凌晨1時至6時禁止照明廣告(車站及機場例外)；(二)禁止商店啟動冷暖氣時維持大門敞開。

P-R部長說明，違反上述規定，將分別課予1,500歐元(照明廣告)及750歐元(門未關)之罰鍰；伊強調，倘啟動空調未關上門將增加20%的能源使用。此外法國許多大城市包括巴黎、里昂或布雷斯地區布爾格(Broug-en-Bresse)等已強制要求商家開啟空調時關門。至於廣告照明方面，現有中央法規僅要求人口低於80萬之城鎮於凌晨1時至6時禁止開啟廣告照明，人口超過80萬之城鎮則須視地方廣告法規(reglement local de publicite)而定。因此，近日將頒布法規可望統一各地規定並儘快實施。另現行法律已規定自凌晨1時起需關閉商店的招牌及櫥窗光源。

法國政府為執行節能計畫，已成立工作小組並區分為公家機關、企業、向大眾開放機構與大賣場、住家及地方政府等5個類別，該等工作小組之諮商對話結果或是建議採取措施等資訊，預計9月底前公布。法媒指出，超市業者前已就節能計畫達成共識，自10月15日起正式實施包括結束營業後熄滅招牌燈、減少照明及調低暖氣溫度等措施。

至於工業領域方面，P-R部長補充說明，此係長久以來積極優化其能源使用的少數產業之一，因其耗能程度將影響競爭力甚至為是否被市場淘汰之關鍵，政府將不會以處理其他領域應努力節約不必要耗能費用的標準，要求工業廠商比照辦理，而係以保護生產鏈及產業自主角度為廠商提供協助。考量來冬的能源供應緊張或是可能採取選擇性斷電措施等，P-R部長已請廠商說明其潛在脆弱程度並已啟動發動機普查作業，以避免生產中斷風險。

最後，P-R部長強調，決不會要求處於能源不穩定情況的弱勢家戶採取更積極作為，但能源業者應讓民眾更加瞭解能源使用資訊，且採取鼓勵節能之優惠方案。政府與電力、天然氣網絡管理者預計秋季將精確掌握民眾是否有電力中斷之風險，並提供大眾清楚透明之資訊。

Ａ：

資料來源 : 瑞典新聞總匯(Mundus News) 

由於網路詐騙案件頻傳，瑞典政府提案未來所有網路購物者均須提出身分認證，如數位身分證Bank ID。金融市場部長Max Elger表示，經過研究調查，當針對一般金融卡購物要求出具身分認證，將可有效降低詐騙案件的發生。因此，希望透過數位身分認證方式以減少網路詐騙案件。

Ａ：

法國產業雜誌新工廠(UsineNouvelle)本(7)月22日報導，汽車業龍頭 Stellantis集團頃宣布投資 2千萬歐元，於其布列塔尼大區首府雷恩( Rennes )南郊之La Janais(LJ)廠區內新設射出成型零件之生產線，創造就業機會，當地員工代表均樂觀其成。

報導指出，其保險桿等射出成型零組件一向委外生產，從此將可自行製造，並將用於配備未來LJ廠區2025年起產製之新車款，即型號 CR3之電動車，為小型SUV(Sport Utility Vehicle)運動型休旅車，以取代 C5 Aircross 系列，S集團亦為此耗資 1.52 億歐元調整相關組裝線。

此外，S集團之LJ廠區陸續將部分土地轉售予當地政府，Rennes Métropole屆時將就地規劃成立永續交通卓越工業中心，預計於2024年完工。

Ａ：

出處：NL Times, 2022/07/25

單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組

荷蘭開始接種猴痘疫苗

荷蘭時報NL Times報導，由於截至目前，荷蘭大多數猴痘病毒感染病例發生在阿姆斯特丹與海牙地區，因此荷蘭衛生所( GGD)決定於週一(7月25日)開始率先在上述地區為高風險者接種猴痘病毒疫苗，稍後將擴展到全國其他地區。

首批有資格接種疫苗者約有 32,000 人，每人需要接種兩劑疫苗，前後相隔四星期。截至7月21日，荷蘭共發現 712 起猴痘病例，過去幾週，感染人數迅速增加。

猴痘病毒通過皮膚接觸傳播，任何人都可能感染病毒。一般感染猴痘病毒會引起發燒、頭痛、肌肉酸痛和全身不適等症狀，感染數天後可能會出現帶水泡的皮疹。

鑒於全球猴痘病毒感染病例與受影響國家持續增加，世界衛生組織已於7月23日召開緊急委員會議，正式將猴痘疫情列為”國際關注公共衛生緊急事件”。

Ａ：

ITWEB 2022.07.20 (駐南非代表處經濟組譯)

一、 挪威再生能源公司Scatec斥資160億蘭特，在南非北開普省Kenhardt投資太陽能發電廠，該項目總資本支出為 288 億蘭特，其中 164 億蘭特由 Scatec 出資，其餘 124 億蘭特由南非標準銀行與英國國際投資公司等出資。

二、Scatec 漠南地區總經理 Jan Fourie 表示，目前南非國內加快使用再生能源的呼聲越來越高，本項計畫是再生能源之重要里程碑，可為受大規模限電所苦的南非提供所需電力。

Ａ：

Businesstech 2022.07.21 (駐南非代表處經濟組譯)

一、  南非消費者面臨燃油價格上漲，通貨膨脹與利率上升等諸多問題。汽油價格在25個月內上漲120%，在7月95汽油達每公升26.74蘭特，為南非迄今最高價格。

二、 除汽油價格外，消費者還面臨其他購車用車成本的上升，如為融資購買車輛利息上升，維修保養汽車成本有所增加、汽車保險費高漲等。南非車主未來恐如出售家中第二輛車或購買較經濟實惠的汽車等方式， 來應對購車用車成本持續攀高之趨勢。

Ａ：

Business Tech 2022.07.20南非經濟組摘譯

• 位於南非開普敦之Faithful to Nature線上零售商日前宣布將採購南非Mellowvans公司製造之三輪電動車，該車續航力約5公里，未來將在3小時車程內之區域服務，配送區域包括開普敦南邊郊區、市中心及亞特蘭提斯海邊，達成該公司零碳排目標，並可大幅降低宅配費用，預計宅配產品價格在400斐鍰以下，每次宅配費用為20斐鍰，超過400斐鍰則為40斐鍰。
• 南非Woolworths連鎖超市於本(2022)年6月表示未來將與南非DSV及Everlectric等物流公司合作在約翰尼斯堡、開普敦及德班以電動車宅配網路訂單，預計未來70%宅配車輛將為電動車，每年將可減少70萬公斤碳排放。

Ａ：

The Star 2022.07.25南非經濟組摘譯

• 南非獨立發電商協會(South African Independent Power Producers Assocaition)日前表示，南非再生能源獨立發電商採購計畫第五次標案(Renewable Energy Independent Power Producer Procurement Programme Bid Window 5)得標商表示，2021年以每千瓦/小時0.375蘭特價格得標，惟後來之烏俄衝突導致國際景氣衰退等因素推升營業成本，合理價格應為每千瓦/小時0.6-0.8蘭特，若不能重新競標，未來將血本無歸，無法供電南非Eskom國營電力公司。
• 獨立發電商採購計畫於2021年完成，其中最後兩次標案得標廠商預期未來財務將發生困難，另一個緊急採購計劃：2020年分散風險獨立電商採購計畫(Risk Mitigation Independent Power Producer Programme)得標廠商未來亦可能發生財務危機。

Ａ：

The Star 2022.07.25南非經濟組摘譯

• 南非能礦部日前公告考慮停止油價訂價機制，將改以油價上限，零售油價低於能礦部決定之價格，作為解決南非國內物價持續上漲之壓力。南非本(2022)年6月油價上漲幅度為去年同期之45.3%。
• 南非能礦部每月訂定油價，油價中1/3為碳稅、加值營業稅等政府稅收，1/3為基本油價，由進口商進口價格平價決定(Parity Pricing)，零售油價需在政府設定之區間內決定，為抑制油價上漲，南非前於4月暫停課徵附加每公升油價之稅收，惟5月之後恢復課徵，導致油價大幅上漲。
• 南非最大在野黨民主聯盟(DA)於本(7)月在國會提案停止油價訂價機制，盼能將油價降至每公升17.5斐鍰。南非石油協會(South Africa Petroleum Association)表示目前訂價機制相當透明公開，政府停止訂價機制應與利害關係業者先進行協商，分析家則表示開放零售自行訂價將有助於市場競爭。

Ａ：

資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組

 

據義大利安莎通訊社(Agenzia ANSA)2022年7月25日報導，中間偏左民主黨(PD)黨魁雷塔(Enrico Letta)在電視訪問時表示，義大利總理德拉吉(Mario Draghi)及其執政政府垮台對義大利政治如同集體自殺，並將為此嘗到苦果，此不僅關係著義大利，對歐洲更是沉重事情；繼英國首相強森下台後，俄羅斯總統普丁再次獲得勝利。雷塔對曾為聯合政府結盟之五星運動黨(M5S)表示，與該黨決裂已無法改變，並曾對其黨魁孔德(Giuseppe Conte)表示，倘孔德做出此決定，後果將是決裂，民主黨態度維持不變。

 對有關中間偏右義大利力量黨(Forza Italia)對德拉吉政府冷淡態度事，據義大利公共行政部部長Renato Brunetta表示，對該決定一無所知，並批評此為機會主義驅使且為不負責之行為；右翼聯盟黨(Lega)黨魁蕯維尼(Matteo Salvini)看著政黨共識持續惡化；義大利力量黨旁觀沒有作為；義大利兄弟黨(Fratelli d’Italia)黨魁梅洛尼(Giorgia Meloni)趁勢崛起；各政黨不願為政府付出，寧願全國人民為此付出代價。所有支持總理德拉吉政策，對歐洲及《國家復甦暨韌性計畫》(PNRR)等有共識者應團結成為聯盟重組政府，且認為曾任義大利北部利古里亞(Liguria)省省長Giovanni Toti、曾任經濟發展部部長Carlo Calenda及前義大利總理倫齊(Matteo Renzi)皆為聯盟主要人選之一。

據五星運動黨黨魁孔德嚴厲批評表示，民主黨傲慢，五星運動黨是進步的，德拉吉政府後期之作為虛偽，並將責任推脫給僅要求解決部分重關鍵議題之該黨，並指責是不名譽背叛。

Ａ：

資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組

 

據24小時太陽報(Il Sole 24 Ore)2022年7月25日報導，據義大利Peimar S.r.l.太陽能板公司執行長Marco Casale表示，鑒於市場需求急速增高，該公司至2022年12月底生產量已全數預售。該公司將提高每年生產太陽能板裝置容量至500百萬瓦(megawatt)，與目前產能相比，增加約50%，並將以三班制生產，尤其在未來2個月內將擴大產能達年產量120 萬塊太陽能板，惟成長速度仍不及應付大量需求。

2020 年Peimar S.r.l.公司營業額為5,400 萬歐元；因市場看好，目前目標營業額為1億歐元，銷售不僅在2022年年底已達飽和，2023年年初數個月為滿載狀態，未來數年將持續擴展，包括裝置容量將提高至750百萬瓦(MW)，且計劃在3-4年再提高為1百萬瓩(gigawatt)。此擴大投資計畫將投入資金，並有信心營業項目符合義大利政府推動綠色轉型政策，獲得銀行融資機會應大幅提高。另鑒於義大利政府之「樓房裝修超級補貼政策」(Superbonus)受到土木工程業及民眾正面響應，雖可滿足國內市場需求，惟將減少出口及降低全球市場占有率，當無政府補貼時，產業將面臨困難，因此僅專注國內市場將非正確選擇。

目前Peimar S.r.l.公司太陽能板生產在義大利廠製造，惟電子零組件如變流器(inverter)及電池等仍自亞洲國家購買，為不再仰賴自國外進口，全部在義大利生產，計劃5年內義大利北部Brescia廠將生產變流器。生產線擴大將提供新工作機會，惟因生產自動化影響，生產線之員工人數成長比例將少於實際產能擴大比例；目前工廠員工計80名，預計至2022年底將至少增聘20-25名員工。

Ａ：

參考資料：GOV.UK

日期：111年7月20日

文號：駐英經（111）經字第525/P200號（商情文號:第525號）

商情本文：

英國皇家商業服務署(Crown Commercial Services,CCS)，為英國最大的官方採購組織，2021/22年報有28億英鎊的採購商機效益，利用商業專業知識為英國政府提供最佳價值的供應商選擇，利用公共部門的需求規模來取得具競爭力的價格。

新發布的CCS年度報告和2021/22年報告顯示，CCS合約為英國中央政府帶來價值19億英鎊的效益，並為更廣泛的公部門帶來9億英鎊的效益。其中包括為14個NH機構在通訊和數據服務方面節省400萬英鎊。另一方面，英國警察部門(ACRO)犯罪記錄辦公室透過CCS的語言翻譯服務，從而提高效率和準確性。這使該組織能夠快速翻譯來自歐盟成員國的重要犯罪資訊，並防止刑事案件被排除在法庭外，該服務在3個月內節省約6000英鎊。

英國脫歐與政府效能部長Jacob Rees-Mogg表示，Crown Commercial Service 是政府中績效最高的部門之一。該單位持續為納稅人創造最佳價值，尤其是在高通貨膨和預算緊縮的時期。CCS透過在選擇供應商時利用公共部門的需求規模，節省數十億美元，省下的經額結餘可轉用於支持公部門提供的其他服務。英國政府透過CCS部門的支出在五年內成長一倍，在2021/22年達到276億英鎊。這意味著CCS有望在2024年達300億英鎊的目標，比2020/21年的總額增加49億英鎊。 除此之外，CCS並協助英國企業簽訂每年價值超過50億英鎊的合約。

Ａ：

參考資料：The Irish Times

日期：111年7月21日

文號：駐英經（111）經字第526/P200號（商情文號:第526號）

商情本文：

根據愛爾蘭央行數據，2020年Covid-19 衝擊最嚴重的時期，愛爾蘭家庭的月可支配收入比任何其他歐元區國家都多。愛爾蘭央行的研究人員於本周三發布的一份經濟報告中表示，愛爾蘭的家庭儲蓄率在2020年達到25%。該報告指出，截至今年5月底，愛爾蘭家庭存款總計為1440億歐元，比Covid-19開始前高出近30%。然而，該報告的作者Simone Saupe和Maria Woods表示，截至今年三月，因為實際家庭收入受到生活成本飆升的侵蝕，愛爾蘭家庭儲蓄率降至19%。 另一方面，渠也表示，當前的經濟存在不確定性，在俄烏戰爭中的通貨膨脹飆升，可能導致有能力負擔的家庭增加預防性儲蓄。

愛爾蘭經濟和社會研究所（ESRI）上個月警告，愛爾蘭家庭正面臨自2008年金融危機以來生活水平的最大降幅，工作收入跟不上通貨膨脹的速度。ESRI表示，由於預計今年的平均通貨膨脹率將超過7%，而收入預計僅成長3.5%，實際收入將緊縮多達4%。儘管如此，該研究所表示，由於跨國部門的大量出口，愛爾蘭經濟繼續成長，今年國內生產總值(GDP)以6.8%的速度繼續成長。

Ａ：

參考資料：GOV.UK

日期：111年7月22日

文號：駐英經（111）經字第527/P200號（商情文號:第527號）

商情本文：

英國Metro等6家銀行違反英國競爭市場管理署(CMA)根據2017年零售銀行市場調查規則。違反規定的銀行是愛爾蘭銀行(Bank of Ireland)、巴克萊銀行(Barclays)、匯豐銀行(HSBC)、Lloyds銀行、Metro銀行和NatWest銀行。

根據該命令，銀行在向客戶告知其服務時必須遵守嚴格的規定，從顯示正確的活期賬戶利率、在網上和分行使用正確的宣傳材料，以及顯示正確的分行位置和營業時間。

這些違規行為有：

 1.巴克萊銀行未能在其兩個網頁上更新有關客戶超額支出時(overdraft)，需繳付利率信息。

2.愛爾蘭銀行列出不正確的分行位置訊息（其有部分分行關閉）以及有關帳戶費用的錯誤訊息。平板電腦用戶也沒有辦法透過銀行應用程序，以獲得愛爾蘭銀行服務訊息。

3.匯豐銀行未能在所有應該顯示的地方公佈其可向客戶收取超額支出時最高金額訊息。其還在其一個網頁上顯示有關其商業賬戶超額支出利率的過時訊息。

4. Lloyds銀行在傳單和分行海報，發布其個人和企業往來帳戶相關的錯誤服務質量排名，從而誤導潛在客戶對該銀行的印象；未能在其網頁上顯示客戶超額支出時最新利率訊息。

5. Metro銀行向92名客戶收取未經安排的超額支出時費用。

6.NatWest銀行在分行和ATM關閉後不更新記錄。在與獨立的價格比較工具共享信息時，他們還列出小企業貸款的錯誤利率。

以上6家銀行均已確認其正在對內部業務進行調整，從銷毀過時的宣傳材料到更新內部檢查清單和重新培訓員工，以防止進一步的違規行為。

Ａ：

參考資料：GOV.UK

日期：111年7月22日

文號：駐英經（111）經字第528/P200號（商情文號:第528號）

商情本文：

英國和印度於7月21日簽署瞭解備忘錄(MoU)，正式承認彼此的高等教育資格。協議將會吸引更多的大學學生來到英國，估計每個學生對經濟的價值超過10萬英鎊。該協議是印度加強貿易夥伴關係方面的協議之一，該備忘錄是英國首相強生和印度總理Narendra Modi去年同意的英印加強貿易夥伴關係(ETP)的一部分，印度現在將承認A-levels及其同等學歷、大學和研究所學位。其協議將允許從英國大學畢業的印度學生在回國後申請研究生學歷，或從事需要大學學歷的政府職業。

英國和印度已是彼此學生的重要目的地。在2020/2021學年，英國迎來8萬4555名印度學生來到英國，而印度亦是英國學生出國留學的熱門目的地。該協議將使英國大學對印度申請者更具吸引力，並可能提振經濟，因為非歐盟學生的對英國大學的收益約為每人10萬9000英鎊。此後，將增加英國學生前往印度學習的潛力，讓其有更多的選擇，拓展教育視野，通過日益國際化的教育培養全球畢業生，並進一步推動聯合教育、研究和創新舉措，以探索應對全球共同挑戰的解決方案。

該協議是7月21日簽署的ETP的三項協議之一，該協議規定一系列承諾，為向印度出口的英國企業釋放新的機會，反之亦然。英國和印度之間的貿易額已經超過240億英鎊，投資關係企業創造超過50萬個工作崗位。自2017年以來，英國政府獲得進入印度市場的新機會，企業估計這將釋放每年約9200萬英鎊的英國烈酒、燕麥、豬肉產品等額外出口。印度預計到2050年將成為世界第三大經濟體。

雙方簽署的MoU中，將創建一個工作團隊，協助尋求在NHS培訓和工作的印度護士和護理人員提供更多工作機會。另外雙方兩國重申相互承認海員資格證書的承諾。

Ａ：

參考資料：The Guardian

日期：111年7月25日

文號：駐英經（111）經字第529/P200號（商情文號:第529號）

商情本文：

英國市場分析人士表示，低成本融資和活在當下的態度是Ferrari、Lamborghini和Maserati等高級跑車車輛銷售增加19%的主要原因。因此英國的富豪們比以往任何時候都更熱衷於購買超級跑車。2021年，超過1萬8000輛超級跑車，如Ferrari、Bugatti、Aston Martin、Maserati和Koenigsegg在英國註冊登記牌照，比2020年成長 19%。其價格從數十萬到超過1百萬英鎊不等，目前雖然生活成本增加，但是並沒有影響人們對超級跑車的熱情。

英國UHY Hacker Young會計師事務所表示，富人似乎已經採取活在當下的心態，並且更熱衷於購買超級跑車等奢侈品上。在經歷Covid-19之後，很多富人購買一輛超級跑車來犒賞自己。倫敦市中心的Mayfair、Knightsbridge和Belgravia，登記有553輛超級跑車，使其成為英國的超級跑車之首。Kensington和Chelsea以507輛跑車名列第二，另外Beaconsfield和Gerrards Cross等富裕城市以453輛，排名第三。而Woking在前10名中成長最快，到2021年成長40%至217輛。

另外在超級跑車的前10名地區中，East Cheshire地區有最著名的Manchester和Liverpool足球球隊的運動選手居住，有321輛超級跑車。另一個是伯明翰，擁有175輛超級跑車。Ferrari是最受歡迎的超級跑車品牌，共有1萬1954輛汽車登記上路。然而，Lamborghini的銷售數量在所有超級跑車中成長最快，到2021年增加59%至2419輛。

Ａ：

奧地利新聞社（APA）引述比價平台「Durchblicker」最新調查報告指出，歐洲央行於2022年7月21日宣布3大利率皆上調50點，惟奧地利各銀行早已預判央行升息趨勢，爰均已調高貸款利率或存款利率。
 
自2022年初以來，奧國銀行固定利率約較2021年增加1至3倍。例如：2022年7月份簽訂之10年期固定貸款利率介於2.25%至3.50%之間，而1年前為0.75%。另，15年期固定利率為2.50%至3.625%之間，20年期為2.55%至3.75%之間。

奧國金融業自2022年4月起，陸續有銀行調固定高存款利率至1%以上，惟調升幅度不大。目前平均固定存款利率例如：10,000歐元1年期儲蓄存款利率平均1.3%，3年期或6年期為1.9%；隔夜存款利率仍僅0.01%至0.35%。Durchblicker 專家認為，未來幾個月儲蓄利息可望進一步升至2%以上。
 

Ａ：

法國費加洛報(Le Figaro)本(7)月25日報導，德商 Condor頃向法商航太巨擘空中巴士集團(Airbus)訂購 41 架 A320 系列客機，藉此節能減排，落實機隊現代化。該筆訂單包括 13 架 A320 與 28 架載客量更大的 A321，若依Airbus最新目錄價推估總值約為 50 億歐元左右。

首批訂於2024 年春交機，將配備美商普惠(Pratt&Whitney)引擎；Condor Ralf Teckentrup總經理於其新聞稿指出，全新的 A320neo 與 A321neo加入機隊後，將秉持初衷持續茁壯機隊與業務，兼顧節能減排的企業社會責任與旅客飛行之舒適。

目前Condor正待前採購Airbus7架A330長程客機交機以汰換其波音767。迎接後疫情時代，航空業者紛紛積極採購節能之現代化機型，以為航空業務反彈之日預作準備。

Ａ：

依據奧媒「新聞報」（Die Presse）報導，奧地利石油暨天然氣公司OMV宣布，將投資700萬歐元擴充旗下加油站屋頂裝設太陽能板座數，目標至2022年底，自目前之95座「太陽能加油站」擴增至155座。

OMV在奧國擁有219座加油站，在歐洲約2,100座。該公司計畫將於斯洛伐克、匈牙利及羅馬尼亞之旗下加油站亦陸續裝設太陽能發電裝置。