Ａ：
法國產業雜誌新工廠(UsineNouvelle)本(7)月20日報導，歐洲汽車製造商協會(Association européenne des constructeurs, ACEA)最新公布統計，今(2022)年上半年柴油與汽油車銷售較去年同期衰退，被電動車與油電混合動力車持續成長的市場占有率搶盡風頭。
根據ACEA分析，今年上半年歐洲新車銷量下降 14%，其中汽油與柴油車銷售趨緩，兩者合併市場占有率由去年同期的 62% 減為 55.8%(汽油車38.5%、柴油車17.3%)；若就歐盟銷售輛數觀察，汽油車銷量減少22.2%，柴油車銷量跌幅更達27.7%；反之，電動車銷量持續成長，輛數增加 11.1%，佔自用車登記總量之 9.9%；可充電混合動力車銷量雖下滑12.5%，但市場佔有率提高為8.7%；不可充電混和動力車銷量亦減少2.2%，但仍穩佔市場22.6%。
展望下半年，電動車與混合動力車將逐步普及；惟數月來電子零組件短缺以及俄烏戰爭對供應鏈之衝擊仍是汽車產業之重大考驗。
Ａ：
Business Day 2022.07.21 (駐南非代表處經濟組譯)
一、 法國汽車製造商標緻(Peugeot)執行長Linda Jackson於7月20日表示，該公司尚未決定是否在南非再次生產汽車。未來若在南非設廠時，首先將生產之車款可能為輕型卡車Landtrek。
二、該公司預估此車款有可能取得南非輕型卡車市場市佔率百分之十，將有助於標緻將其在南非新車市場市佔率從現在0.5% 提高到 2025 年之 3% 。標緻汽車隸屬於歐洲Stellantis汽車集團，旗下品牌包括標緻、雪鐵龍(Citroen)、飛雅特(Fiat)及愛快羅密歐(Alfa Romeo)等。
Ａ：
繼馬克洪總統於本(7)月14日宣布政府刻準備節能計畫(plan de sobriete energetique)並警告來冬潛在的能源短缺風險，呼籲節約能源人人有責後，法國政府發言人Olivier Veran於本月20日部長會議結束後，再度呼籲大眾應儘可能節約能源，例如外出度假拔掉電源插頭、切斷無線網路、降低空調及關閉未使用的燈具等。因為儘管類此日常小動作微不足道，卻能對電力消費造成深遠影響，不僅可降低秋冬面臨之斷電風險，亦有益於生態保護。另一方面，政府亦將採取相關節約能源措施並號召企業共襄盛舉。
歐盟執委會於本月20日已提出協助會員國因應俄國天然氣中斷之一系列措施，包括透過限制大樓暖氣溫度、要求企業減少耗能等方式降低對天然氣需求15%。法媒指出，北溪管線自7月11日因例行維修作業關閉，雖已於21日恢復供應，惟不排除未來俄國將中斷供氣，因過去幾週天然氣供應量已削減約60%。
另一方面，全國零售業者聯合總會(Perifem)及相關業者近日已就節能計畫達成共識，將自10月15日起落實包括調整照明(如結束營業後熄滅招牌燈、減少亮度、營業前照明減半、電力高峰期減少照明30%等)與溫度控制(如調低暖氣溫度、停止夜間通風換氣、延時製冰及配合政府調低暖氣至17度)等節能措施，目前已獲零售量販連鎖超市集團如家樂福、歐尚、E.Leclerc、Systeme U、Les Mousquetaires Intermarche、Casino、Franprix、Monoprix、Lidl 及冷凍食品專賣店Picard等多數業者響應。
Ａ：
資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組
據義大利媒體(huffingtonpost.it)2022年7月20日報導，鑒於具國際聲望之義大利總理德拉吉(Mario Draghi)保障義大利公債持續性及改革執行可信度，總理德拉吉請辭造成米蘭股市下跌1.6%，續在聯盟黨(Lega)提出籌組沒有五星運動黨(M5S)之新政府要求時再跌2.3%；德義十年期公債殖利率差(BTP-Bund spread)亦隨著總理總拉吉留任與否變動不定，先自204點縮小為193點後再擴大至212 點，德義10年期公債殖利率升至3.37%，此為歐元區最差公債；據歐洲中央銀行表示，倘要避免義大利公債陷入困境，必須確認目前為抑制殖利率利差之政策有效性。
義大利政府危機使義大利公債殖利率較希臘債券殖利率趨於平緩，目前金融市場認為兩年期希臘債券較義大利同期債券風險低13個基點，10年期公債風險差僅差7個基點，此為自2022年年初以來最小差距。據美國富蘭克林-坦伯頓(Franklin Templeton)投資基金表示，倘市場對歐洲中央銀行之反破碎化工具(anti-fragmentation tool)不具信心，預計德義十年期公債殖利率差將跳升超過300點；英國Janus Henderson資產管理基金亦表示，投資者擔憂義大利政府垮台，義大利經濟正面臨諸多逆境，將可能再擴大殖利率差。
Ａ：
參考資料：GOV.UK
日期：111年7月18日
文號：駐英經（111）經字第521/P200號（商情文號:第521號）
商情本文：
太陽能飛機和NHS治療用無人機是由2億7300萬英鎊政府和行業資金支持的最新創新之一，協助英國航空業從全球綠色飛行革命和無人機技術等其他的新興行業，並抓住就業機會的增加。英國商務部Kwasi Kwarteng在英國Farnborough International Airshow表示太陽能飛機、超高效機翼和攜帶醫療設備的無人機是由2億7300萬英鎊支持的，用於推動低碳航空業的創新、經濟成長和就業機率提高。目前通過航空航天技術學院計劃已創造8萬1000個工作機會，為英國經濟增加970億英鎊的價值。英國政府已宣布提供1億5500萬英鎊和航空企業聯合資金，以支持新項目，例如氫能和電池技術等，以及高效能的製造技術，例如數位製造，進一步的增加就業機會和領先優勢。
另外1億零550萬英鎊的政府企業資金，將開發航空運輸系統和未來飛行挑戰新技術的項目共享。項目可以創造8800多個工作機會，包括通過使用電動無人機來勘查道路活動，使高速公路更安全並縮短旅行時間，另外使用電動無人機在蘇格蘭各地的醫療服務，包括向癌症患者提供特殊的醫療服務。商務部長還宣布將通過監管機構的先鋒基金提供高達1200萬英鎊的資金，以在2030年之前抓住無人機對經濟帶來450億英鎊的潛在利益。商務部長 Kwasi Kwarteng並提到，時隔四年，Farnborough International Airshow的回歸是航空業復甦的一個明顯例子。通過為太陽能和氫動力飛機等最新綠色技術提供資金，並為快速增加的商用無人機市場設定願景，再次將航空業置於就業計劃的核心並發展經濟。
31 名航空技術研究計劃競賽獲勝者的計畫包括：由Microlink Devices UK的高密度航空太陽能，以670萬英鎊確保英國在太陽能電池和高度自動化中的能力。由英國電動機製造公司Yasa領導的UToPEA，1110萬英鎊用於將一級方程式賽車中使用的高功率、高轉速電動機和電力電子設備的知識轉移到航空交通市場。由空中巴士公司領導的X-WING ALPHA項目，1990萬英鎊用於開發大弧度機翼，通過減輕重量提供更顯著的性能優勢。由英國Crompton Technology Group集團領導的NGC3，530萬英鎊用於開發促進碳纖維材料機翼的減輕重量組件。
另外英國研究創新部門的未來飛行研究計畫中，1億550萬英鎊的資金將用於17個項目，用於開發和展示綜合航空系統和新型飛機技術。這些項目將與民航局合作，以確保安全有效地交付。其項目包括，HEART項目 ，用1000萬英鎊的資金於探索使用氫或電力驅動的飛機在英國發展更多的綠能源。Cornwal開放天空計畫 ，240萬英鎊與皇家郵政和NHS合作，使用無人機為isles of Scilly的居民提供定期、可靠的郵件和醫療用品遞送服務。位於蘇格蘭各地的CAELUS公司 ，將1010萬英鎊用於使用電動無人機支持在蘇格蘭各地分發醫療產品和藥品，包括幫助治療當地社區的癌症患者。英國Skyway公司， 將1290萬英鎊用於使用無人機快速有效地調查基礎設施，例如高速公路和港口，減少昂貴的運輸系統的需要並縮短查詢時間。監管機構將提供一個新的1200萬英鎊的資金計畫，以支持監管機構和地方當局，使英國的監管環境能夠跟上尖端創新的步伐。每個項目最高100萬英鎊的投標將於7月21日開始。
英國ATI 計劃和未來飛行挑戰是政府Jet Zero政策的關鍵組成部分，其中包括Jet Zero委員會，該委員會在召集政府、工業界和學術界，並由商務部長和交通部長共同主持。最終的Jet Zero戰略將於今年夏天發布。英國政府將航空企業合作，將於推出一項新計畫-淨零碳排放，以實現該行業邁向更環保。
Ａ：
參考資料：Financial Times
日期：111年7月19日
文號：駐英經（111）經字第522/P200號（商情文號:第522號）
商情本文：
一、依據金融時報本(7)月18報導，由於英國脫歐後英國與歐盟的關係不佳、對勞動力短缺的擔憂以及企業稅的上漲，過去一年在英國拓展業務的美國公司對英國經濟前景信心有下滑的趨勢。
二、BritishAmerican Business協會對54 家在英國投資的美國企業進行一項調查顯示，僅有20% 的受訪公司表示對英國的信心增加，而去年這比例為 25%。在 1 到 10分的信心評級中，2022 年美國公司的平均信心評級為 7.3，低於 2021 年的 7.8。
三、英國保守黨黨揆競選的候選人均表示支持立法，以單方面終止與歐盟的部分脫歐協議，促使歐盟警告此舉可能導致貿易戰。根據調查，有近80%的美國公司表示，改善與歐盟的關係為投資者三大優先關切事項之一。多數美國企業認為英國有持續性的勞動力短缺問題，Covid-19疫情後英國經濟重新開放，超過 75% 的建築、製造、物流和旅宿業均稱難以填補勞力空缺。英國商會上周已敦促政府放寬移民限制以解決當前問題。另2021 年 3 月，當時的財政部長Rishi Sunak宣布計劃在 2023 年將公司稅從 19% 提高到 23%，作為在疫情後修復英國公共財政努力的一部分。
四、英國有超過 150 萬人在美國企業工作，基於共同的語言、法治社會和融資政策，英國總體而言仍然具有吸引力。但英國與歐盟關係、未來的稅收競爭力及對勞動力流動和人才持續限制的擔憂持續存在，為美國企業在英經商信心下滑背後的驅動力。
Ａ：
參考資料：The Irish Times
日期：111年7月19日
文號：駐英經（111）經字第523/P200號（商情文號:第523號）
商情本文：
愛爾蘭2021經濟成長13.6%，超過大多數的國家，因為其擺脫了Covid-19的影響，出口激增。然而，國內生產總值(GDP)的成長，主要由國際跨國企業出口貿易所推動。數據顯示，工業和通信技術產業的產出分別成長21.4%和16.1%，而以國內為重點的銷售、運輸、飯店和餐廳僅成長3.8%。數據顯示，建築業收縮3.1%，反映與Covid-19相關的影響，導致許多建築工地關閉。2021年，國內經濟活動主要驅動力的商品和個人消費增加，而出口增加 14.1%。智慧財產權進口減少導致整體進口下降8.3%。總體而言，數據表明愛爾蘭是一個二層次經濟體，其中跨國公司主導部門在2021年成長20.7%，而所有其他部門成長4.8%。
愛爾蘭經濟在2022年第一季度收縮1%，反應年初仍然存在的Covid-19限制，導致第一季消費者支出收縮.7%。財政部長Paschal Donohoe表示，數據證實今年第一季度國內經濟萎縮，修正後的國內需求下降1%。1月份與Omicron相關的限制措施以及能源和其他大宗商品價格的飆升嚴重影響了本季的需求。面對烏俄戰爭相關的不確定性和不斷增加的生活成本壓力，消費者支出下降了1.7%。現在面臨的經濟挑戰為國內經濟正在放緩，通貨膨脹壓力正在增加。
愛爾蘭Ibec企業協會經濟專家Hazel Ahern-Flynn表示，儘管烏俄戰爭和通貨膨脹壓力，但愛爾蘭的商業模式仍在繼續向國家輸送資源，增值稅的回報高於預期，公司稅和所得稅反映高就業率以及強勁的商業和零售活動。
Ａ：
參考資料：GOV.UK
日期：111年7月21日
文號：駐英經（111）經字第524/P200號（商情文號:第524號）
商情本文：
英國政府於今年7月20日與美國北卡羅來納州簽署第二份貿易和經濟諒解備忘錄（MoU），與今年5月與印第安納州簽署的備忘錄一樣，與北卡羅來納州的協議將著眼於解決不必要的貿易障礙、削減成本和削減貨物進出口的文書作業，以使英國和北卡羅來納州的企業能夠更有效地合作。除此之外，該MoU還將促進雙方在脫碳技術和能源基礎設施等領域的合作，使雙方能夠相互交換意見、技能和知識，維繫雙方關係並推動資本投資。
此次簽署的合作夥伴關係將尋求加速綠色貿易的成長，特別是在電動汽車和離岸風電領域。英國目前已是離岸風電領域的全球領導者，其離岸風電設施比世界其他任何地方都多。就人口而言，北卡羅來納州是美國第九大州，其近5500億美元的GDP大約相當於瑞典的規模。北卡羅來納州最大的城市Charlotte是僅次於紐約的美國第二大金融中心，Piedmont地區則以期臨床醫學研究中心而聞名。該州已從英國購買共計12億英鎊的商品，使英國成為該州第12大出口市場。
英國國際貿易部次長Penny Mordaunt表示，英國政府正與從北卡羅來納州到加州的美國各地的企業和首長進行洽商，以拓展雙方近2000億英鎊的貿易關係。目前英國政府計劃在未來幾個月內與奧克拉荷馬州和南卡羅來納州簽署更多協議。
另一方面，英國還在美國聯邦層級取得重大貿易突破。包括取消威爾斯羊肉和蘇格蘭牛肉在美國銷售的限制，以及美國取消對英國鋼鐵徵收25%的關稅，這對英國鋼鐵製造商來說是巨大的勝利。
Ａ：
資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組
資料來源：2022.07.21 PAP, The First News
波蘭管道營運商Gaz-System公司宣布，挪威-波蘭天然氣管道的海底延伸線段已與丹麥和波蘭的天然氣輸送基礎設施相連。
波蘭運營商Gaz-System公司在7月21日週四的1份聲明中表示，Gaz-System公司及其丹麥同業Energinet公司已經對海底天然氣管道進行關鍵階段的組裝工作。
Gaz-System公司總裁Tomasz Stepien表示，今天該公司可以確認波羅的海管道的海底部分在技術上已經成為國內傳輸系統的一個組成部分。由於這項投資，該公司整合波蘭和丹麥的天然氣網絡，為中歐和東歐的天然氣供應開闢了一條新走廊。
據Stepien總裁介紹，波羅的海管道計畫將於10月1日如期投產。新管道將把天然氣從挪威大陸棚透通過丹麥輸送到波蘭。該計畫是波蘭努力完全獨立於俄羅斯天然氣的一個里程碑。波羅的海管道每年將能夠將100億立方公尺(bcm)的天然氣輸送到波蘭，並將30億立方公尺(bcm)天然氣從波蘭輸送到丹麥。
Ａ：
資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組
資料來源：2022.07.21 PAP, The First News
波蘭衛生部長Adam Niedzielski宣布批准第四劑Covid-19疫苗接種，將允許60-79歲的人和12歲以上患有免疫缺陷的人接種第四劑新型冠狀病毒疫苗。
“
衛生部長 Adam Niedzielski在7月21日週四的新聞發布會上表示，從7月22日起，政府將允許60-79歲年齡段的人接種疫苗，並為12歲以上的免疫缺陷患者額外接種疫苗。
根據Niedzielski部長表示，波蘭擁有3,800萬人口，到目前為止，已經有約1,200萬人接種第三劑疫苗。目前第四劑已提供給所有80歲以上的人。N部長還表示，當前的新型冠狀病毒大流行浪潮可能會在8月下半月達到每天 8,000-10,000例新確診病例的高峰值。
N部長表示，如果看看過去三天，波蘭正在處理大約3,000新感染確診病例。今天的數字是2,999例確診感染。這個結果意味著每週的增長率約為60%。然而，據N部長表示，目前的新型冠狀病毒突變並不像以前的毒株那樣危險。在波蘭的基本情境中，政府假設住院高峰期約為3,000人。這個水準還不會觸發改變政府政策的需要。
Ａ：
資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組
資料來源：2022.07.21 Polish News Bulletin, Wiadomości.onet.pl
波蘭受歡迎的小瓢蟲(Biedronka)折扣超市連鎖店決定限制顧客購買糖的數量，從今天開始，每筆收據的重量上限為10公斤。Biedronka承認，一段時間以來，波蘭市場上的糖越來越少。同時，許多客戶在網上批量購買糖。由於這些原因，決定導入實施限制。
社交媒體上關於Biedronka商店貨架空空的報導越來越多。有些人早在6月份就注意到此情況，有些人直到現在才注意到。雖然最初人們可能認為這些只是個別商店的問題，但現在不能再低估這些訊號。根據地點的不同，這些商店中的各種產品都短缺，有時是短缺牛奶，其他時候是短缺衛生紙或糖。
Ａ：
資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組
資料來源：2022.07.21 Polish News Bulletin, bankier.pl,
波蘭礦業巨頭KGHM集團2022年6月份的銅銷量總計達6.38萬公噸，年比率下降3%。KGHM當時應付的銅產量為5.81萬公噸，年比率下降11%。
該集團在1份關於初步生產和銷售結果的公告中表示。據報導，銷售額下降的主要原因是Sierra Gorda礦區的精礦銷售額下降。該公司新聞稿稱，2022年1-6月所有主要集團金屬生產高於預算水準，高於或接近2021年上半年實現的數量。
Ａ：
資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組
資料來源：2022.07.21 Polish News Bulletin, money.pl
據波蘭新聞布告(Polish News Bulletin)報導，波蘭PGE 集團希望建造1家水泥廠，使其成為該市場的主要參與者。其優點包括廣泛使用燃煤飛灰(fly ash)。然而，私人水泥廠擔心它們在未來的可用性，因此他們希望利用存放在舊堆中的資源。
Wysokienapiecie.pl報導，該入口網站回憶稱，PGE公司執行長Wojciech Dabrowski 在2月份曾提到，該公司正在考慮在與Belchatow地區能源轉型相關的措施中建設「現代水泥廠」。現在該公司已經確認這些計畫。PGE公司發言人Malgorzata Babska在接受 Wysokienapiecie.pl 採訪時表示，該公司正處於下訂建設水泥廠可行性研究的階段。
Ａ：
資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組
資料來源：2022.07.21 Polish News Bulletin取材自onet.pl , 20/07/2022
波蘭自7月29日起一項關於允許使用所謂的貸款假期（即暫停償還抵押貸款分期付款）之規定將生效。幾乎所有以抵押方式購買公寓的貸款人都有資格獲得新法規支持。波蘭銀行協會計算，前揭關於支持眾籌(crowdfunding)和借款人的法律所引入貸款假期條款，並要求銀行增加對借款人支持基金(Borrower Support Fund)的捐款和對穩定基金(Stability Fund)的附加費，兩年內可能使得銀行業額外增加的總成本達到350-360億茲羅提。mBank大股東德國商業銀行已宣布，將考慮就貸款假期計畫採取法律行動（因為該計畫適用於所有借款人，無論其財務狀況如何）。
Ａ：
哥倫比亞投資組合報（Portafolio）報導，依據哥國中央銀行最新統計，2022年上半年外人投資58億8,900萬美元，較2021年同期33億1,500萬美元，年增77.6%，創近5年來（自2017年）同期新高。
謹查哥國自2015年上半年外人投資創歷史新高達67億美元後，隨後數年之表現乏善可陳。2022年1-6月哥國外人投資以石油及礦產開採業居首位，達41億800萬美元，較2021年22億5,400萬美元，年增82.2%。其中以同年4月之外人投資於石油及礦產開採業達9億5,900萬美元，為上半年表現最佳之月份。
波哥大銀行經濟調研處處長Camilo Perez表示，由於國際石油價格居高不下，吸引更多外來投資聚焦於石油及礦產業開採。另哥國2022年上半年其他產業之外人投資達17億8,100萬美元，較2021年10億6,200萬美元，年增67.7%。2022年4月外人投資17億3,600萬美元，為上半年單月最高月份，2022年6月之投資金額則僅為9億9,900萬美元。
據哥國央行資料，2022年上半年短期性質之外人投資金額達17億5,300萬美元(其中以本年3月最高，達7億1,100萬美元)，較2021年13億7,900萬美元，年增27.1%，僅2017年同期之20億2,100萬美元曾高於本年同期之金額。
另哥國2022年上半年對外投資達12億2,200萬美元，較2021年6億2,600萬美元，年成長率95.2%，其中對外直接投資金額4億600萬美元，年成長率逾200%，另外短期性質對外投資8億1,600萬美元，年成長率66.1%。
依據國際金融協會（El Instituto de Finanzas Internacionales , IIF ）最新統計，新興市場2022年6月資金外流達40億美元，已連續4個月呈現資金外流走勢，主要歸因於全球經濟預期將逐漸衰退、俄烏戰爭引發地緣政治風險增加、能源與原物料上漲引發高通膨疑慮等。另據哥國央行統計，2021年全年資金外流達14億5,900萬美元，已較2020年同期減少逾20%。另方面，2021年哥國外人投資金額達71億6,300萬美元，展望2022年外人投資，在前述3項外在負面因素及哥國新政府即將於2022年8月7日執政之不確定因素影響下，推測恐無法持續成長。
Ａ：
哥倫比亞投資組合報（Portafolio）報導，哥國2022年1- 5月烘焙咖啡出口額達4,260萬美元，較2021年年增30%。哥國粉狀之烘焙咖啡主要買主分別為：美國、智利、厄瓜多爾、巴拿馬、巴拉圭、巴西和波蘭。另烘焙咖啡豆主要買主為：美國、智利、韓國、中國、阿根廷、德國、厄瓜多爾、巴拉圭、西班牙和台灣。
哥國主要出口省份包括:Antioquia、Cundinamarca、Caldas、Huila、Valle del Cauca、Nariño、Bogotá及Risaralda等。此外，哥國政府對外推廣機構ProColombia執行長Flavia Santoro表示，為提高該國咖啡產品之附加價值，建議應加強提升哥國在烘焙咖啡供應商之地位，透過電子商務及自有品牌增加知名度以打入國際市場。
Ａ：
社群媒體臉書高層主管在一份內部通知中告訴員工，公司將調整其新聞功能News和電子報訂閱服務Bulletin的資源分配，以便更聚焦於發展創作者經濟（creator economy）。
華爾街日報報導，臉書新聞夥伴合作部門主管布朗在這份通知中說，公司將把這兩項服務的工程及產品支持轉移到其他團隊，因為「這些團隊專注打造一個更強大的創作者經濟」。
臉書News功能為使用者提供免費精選新聞內容，就像進入Watch影片頁面一樣，用戶可在臉書行動應用程式（App）或網站上點入閱讀。
Meta旗下臉書在2019年宣布推出News功能，並與提供新聞內容的華爾街日報、紐約時報和華盛頓郵報等新聞機構簽署了價值數千萬美元的付費協議，隨著相關合約今年即將到期，臉書開始向出版商及業內人士暗示，續約並非其優先事項。
知情人士指出，臉書放棄投資新聞內容，原因是各國正加強監管力道，要求科技巨頭為新聞內容付費，澆熄了Meta執行長祖克柏對擴大新聞產品比重的熱情。
https://www.worldjournal.com/wj/story/121209/6477829?from=wj_catelistnews
Ａ：
雖然加油站的價格一直是頭條新聞，但根據最新的消費者價格指數數據，在舊金山都市區，食品雜貨的價格同比增長最大。
根據勞工統計局（Bureau of Labor Statistics）的數據，從2021年6月到2022年6月，整個食品和飲料類的價格上漲了10.2%，雜貨類（勞工統計局正式稱其為「家庭食品」）的價格上漲了13.8%。
從4月到6月，具體類別的最高漲幅是水果和蔬菜，為4.7%；其他家庭食品類別，包括黃油、食糖和糖果，上漲了5%。6月份，舊金山市區的商品和服務價格同比增長6.8%，從4月到6月，同比增長1.7%。4月對消費者價格指數數據的分析顯示，灣區個人每年在主要商品和服務上的花費將增加約4400元，包括在食品上增加約9%。
非營利組織Consumer Watchdog總裁考特（Jamie Court）說，造成這些增長的原因，是困擾全球經濟已有一段時間的各種因素的結合：汽油和運輸價格上漲、供應鏈問題和勞動力成本的上升。
他解釋說，對於進口水果和蔬菜來說，情況尤其如此，運輸成本令人望而卻步：將葡萄從南美運到加州，成本可能是以前的兩倍；墨西哥的最低工資最近翻了一番；在美墨邊境新的農業檢查要求，也增加了來自墨西哥的農產品的成本。
代表數百家食品零售商和供應商的加州零售商協會的發言人羅斯（Nate Rose）說，這場疫情 「完全擾亂了我們的食品系統，由於外出就餐的人減少，對食品雜貨的需求急劇上升。另一個幹擾因素是俄烏戰爭，因為這兩個國家都是全球主要的糧食生產國」。
他說，運輸成本上升了20%以上，能源成本上升了35%，所有這些問題都匯集在超市的貨架上。在灣區，特別是舊金山，包括垃圾收集在內的「監管負擔」、更高的勞動力成本、因零售盜竊而需要的更多的保安，以及整體上更昂貴的生活成本，這一切使做生意的成本更高。
灣區居民對這麽高的食品價格還要承受多久？考特說：「誰也不知道接下來會發生什麽，但感覺價格上漲的壓力會持續下去，直到通膨消退。是運輸、工資和供應鏈問題方面的通貨膨脹推動了價格的上漲，在超市食品價格下降之前，這些變量必須先得到緩和。」
https://www.worldjournal.com/wj/story/121369/6477440?from=wj_catelistnews
Ａ：
奧克蘭港是美國和全球最主要的貨運中心之一。但是，本周有一群卡車司機因為對加州一項可能顛覆其業務模式的勞工法不滿，展開了抗議行動，造成奧克蘭港運作停擺。
卡車司機的抗議行動20日進入第三天，抗議者人數增加到100多人，他們封鎖了碼頭入口，阻止貨物裝卸，讓港口運作幾乎全面停頓。奧克蘭港一名發言人表示，許多碼頭工人拒絕停止抗議，迫使港口主要碼頭的裝卸工作停擺。
經營一家由四名司機組成的公司的辛格（Harnoor Singh）說：「我們想告訴大家，如果我的卡車停止運作，美國就會停止運作。我們會繼續抗爭，直到沙加緬度方面做出積極回應。」
和工會支持的罷工不同，卡車司機這項抗議行動是由獨立承包商透過社群媒體組織起來的鬆散團體，沒有明確的領導人。卡車司機們表示，儘管他們的團體還未達成最後決定，但他們計畫本周會繼續阻止碼頭貨物裝卸。
此次抗議行動的核心是加州2019年通過的AB5法案，這項法案要求約7萬名獨立營運的卡車司機被登計為企業雇員。許多小企業和獨立卡車司機表示，法案迫使他們關閉業務，他們要求州政府讓他們享有AB5豁免權。不過，勞工權益團體表示，貨運行業雇員非常需要保護。
小型貨運公司所有人吉姆（Navdeep Gillm）表示，他們20日會與奧克蘭港官員進行談判，然後決定是否繼續進行抗爭。
2019年通過的AB5法案獲得勞工團體的大力支持。勞工團體表示，儘管許多零工和卡車司機有資格獲得全職雇員福利，但他們經常被歸類為獨立合約工。這項法案引發了法律糾紛，於2020年開始暫時被擱置。最高法院今年6月拒絕審理一項反對AB5法案的訴訟，為加州的新雇員分類制度舖平了道路。
許多卡車司機表示，獨立合約工模式提供他們靈活性與發展小型卡車運輸業務的能力，已成為錫克族（Sikh）移民及其子女的主要經濟來源。
發言人桑迪佛（Marilyn Sandifur）表示，卡車司機封鎖碼頭讓奧克蘭港貨櫃積壓的問題更形嚴重。
擁有將近一個世紀歷史的奧克蘭港，是美國西岸三大門戶之一，幾乎所有的北加州進出口貨物都是由奧克蘭港處理。
儘管去年的供應鏈問題導致大量海運貨物積壓在港口，但在消費者需求強勁的情況下，港口的進口業務蓬勃發展。2021年，奧克蘭港處理超過100萬個進口貨物貨櫃，創下有史以來最高紀錄。
https://www.worldjournal.com/wj/story/121519/6477193?from=wj_catelistnews
Ａ：
據知情人士和一份員工內部通知顯示，Lyft已裁員60人，同時將停止租車服務並整合全球業務。知情人士說，此次裁員涉及不到2%的員工，主要影響的是運營部門的員工。
《華爾街日報》報道，在日前發給部分員工的通知中，該公司表示將關閉讓消費者在應用程序上租賃其汽車的業務。Lyft負責車隊和全球運營的副總裁在通知中表示，該公司拓展第一方租車業務的道路漫長且充滿挑戰，存在很大的不確定性。關於退出這部分業務的討論始於去年秋天，隨著經濟形勢的惡化，退出討論加快。