A:

土耳其自由日報(Hurriyet Daily News)報導,依土耳其建築材料生產商協會(IMSAD)最新報告,2021年土國在全球建築材料出口國排名中上升4位,躍升成為全球第5大建築材料出口國,土國占全球建築材料出口比例增至2.86%。

2021年該國建築材料出口額達308億美元,較2020年成長45.7%,主要出口市場為以色列,其次為美國和英國。該年度土國亦進口86億美元建築材料,為全球第35大建材進口國。若以數量計,2021年土耳其建材出口6,479萬公噸,較2020年成長8.2%,進口部分則為303萬噸,亦成長14.1%。

2021年在出口需求推動下,土國建材產量較2020年成長19.6%,土國當地市場亦擴大39.5%,規模達5,690億土耳其里拉。本(2022)年土國建材行業產量成長速度由 3月份4.8%放緩至4月之2.8%。本年前4個月,該行業產出較2021年同期成長4.2%;4月份建材出口成長29.3%,達32.6億美元,為有記錄以來第2高之月出口額。

A:

出處:Statistics Netherlands, 2022/07/20

單位:歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組

2022 年第一季荷蘭房價漲幅高居歐盟國家前四位

荷蘭中央統計局 (CBS) 指出,依據該局彙整荷蘭地籍、土地註冊暨測繪局 (Kadaster) 、歐盟統計局發佈的最新統計數據顯示,荷蘭2022 年第一季包括現有與新建住宅交易價格在內的房價指數比上年同期上揚19.5%,導致荷蘭成為歐盟房價漲幅最高的四國之一。

本年第一季歐盟房價平均上揚 10.5%,荷蘭漲幅僅次於捷克(+24.7%)、愛沙尼亞(+21.0%)與匈牙利(+20.6%),位居第四。

本年第一季新建住宅成交價比上年同期平均上揚14.8%,而現有住宅價格平均上揚 20.3%,創 1995 年以來一季同比增幅新高。

本年第一季共售出 43,923 套現有住宅,比去年同期減少 34.1%。新建住宅交易數量則微幅增加 1.7%。總體而言,本年第一季交易總量較去年同期減少 30.8%,持續四季以來同比交易量下降趨勢。

A:

出處:Dutch News, 2022/07/21

單位:歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組

本年7月份荷蘭消費者信心創新低

荷蘭新聞Dutch News報導,根據荷蘭中央統計局(CBS)發佈的最新統計數據顯示,本年7月份消費者對個人的財務和經濟看法前所未有的悲觀,消費者信心指數再創新低,由6月份之-50降至 -51。

CBS指出,消費者對經濟前景尤其感到悲觀,指數下跌兩點至-71,大額採購意願亦下降至-38。

本年 5及 6 月份因能源價格上漲導致通膨飆升,消費者信心持續創新低。

CBS指出,受訪者中,近五分之四的消費者認為過去一年物價大幅上漲,25% 預計物價將持續上漲,比6 月份預計物價將持續上漲者 31%,稍有下降。

CBS自 1986 年 4 月以來開始調查消費者信心指數, 2000 年 1 月消費者信心創新高,達 +36。本年7月則以-51創新低。

A:

一、德拉吉(Mario Draghi)總理前於2022年7月14日因聯合政府中五星運動黨(M5S)未支持「援助法案」(Decreto Aiuti),而以聯合政府之團結與信任已不復存在為由,向義國總統馬塔雷拉(Sergio Martarella)提出辭呈,但旋為M總統退回並要求D總理向國會報告,D總理爰分於2022年7月20日及21日向義國參眾兩院報告,渠向參議院報告內容涉及本屆內閣政績與義國當前挑戰,並呼籲重建新的信任基礎(un nuovo patto di fiducia, sincero e concreto),謹摘陳報告及回應內容略以:

(一)D總理強調團結(unita nazione)係義國面臨挑戰並有效因應之基礎,續細數內閣重大政績並歸功於國會支持:

1、確實執行管制措施與疫苗施打,並扶持家戶與企業,以有效控制疫情,維持經濟發展。

2、確保家戶所得,以因應疫情所致衰退,2021年經濟成長率達6.6%及公債比跌至4.5%,即為適證。

3、規劃並落實「國家復甦暨韌性計畫」(PNRR)中各項投資與改革。

4、堅定支持烏克蘭,加速降低對俄國能源之依賴,其中已將俄國天然氣進口占比自40%降至低於25%,並預計於1年半後降為零。此外,加速開發再生能源,以提高能源自主。

(二)然而黨派間分歧加劇,致使聯合政府無法再以有效、及時之方式,因應當前挑戰,渠爰於2022年7月14日提出辭呈,惟來自2000位地方政府首長及學界、業界與醫護界等史無前例地訴請本屆內閣續推動既有政策。

(三)D總理續表示義國當前挑戰略以:

  1. 完成PNRR:除繼續落實各項投資計畫外,包括反貪與避免黑道介入之政府採購程序改革、改善公共服務品質、革新民刑事訴訟與稅務程序、落實賦稅公平等,均須持續推動。
  2. 能源成本與通膨等衍生之社會不平等:須即刻採行措施,以強化民眾實質購買力,並為勞工階級訂定適切之薪資水準及改善退休金制度。
  3. 能源政策與轉型:須多元化能源供應來源並加速推動再生能源,包括儘速完成位於Piombino市與Ravenna市之再氣化設施,以及在2030年前完成70GW之再生能源設施。此外,面對義國當前70年來之大旱與異常高溫氣候,應思考水資源管理規畫。
  4. 俄烏衝突。

(四)繼在參議院發表意見後,D總理於回應時表示渠係基於地方政府與產學界對本屆內閣續任之支持,籲請參議院支持信任投票。

二、義國參議院於2022年7月20日晚間進行信任投票,315位參議員中計逾半數之192位參議員出席,並有出席議員中133位投票,以95票贊成、38票反對之結果通過信任案,惟聯合政府中除五星運動黨未參與投票外,聯盟黨(Lega)與義大利力量黨(Forza Italia)亦未參與投票。

三、D總理2022年7月21日於眾議院報告時,僅簡短表明辭意並請眾議院暫停議事後離開,即向M總統再次面交辭呈,M總統預計於2022年7月21日下午依義國憲法第88條規定約見參眾兩院議長,聽取解散國會之意見。據安莎通訊社預估,原訂2023年初之國會大選,將可能提前至2022年9月下旬。

A:

The Star 2022.07.20南非經濟組摘譯

  • 南非Eskom國營電力公司日前向南非國家能源監理機構(Nersa)申請調漲電價32.8%,南非全國團結工會(Solidarity Union South Africa)表示若監理機構同意申請,將向法院提起訴訟
  • 該工會表示Eskom國營電力公司無力穩定供電,同時阻礙獨立發電發展,使南非無法獲得穩定之產業及民生用電,本年6月甚至一度宣布第六級限電(減少6000MW供電),卻又要求調漲電價,相當不合理。南非最大在野黨民主聯盟(DA)表示將在監理機構於8月1日公告申請案內容供公眾評論時提出反對意見。

A:

資料翻譯整理:駐義大利代表處經濟組


據義大利安莎通訊社(Agenzia ANSA)2022年7月21日報導,義大利總理德拉吉(Mario Draghi)在7月20日在參議院發表演說,爭取信任投票未果,於7月21日上午前往總統府拜會義大利總統馬塔雷拉(Sergio Mattarella)報告在參議院發表談話情形及信任投票之結果,並再次請辭及內閣總辭。

隨後,總理德拉吉即赴議會分別拜會參議院議長Elisabetta Casellati及眾議院議長Roberto Fico。總統馬塔雷拉預計於7月21日下午在總統府分別召見參眾兩院議長,並將聽取兩院議長對解散國會之意見。依據義大利《憲法》第88條規定,義大利總統在與參眾兩院議長諮商後,可解散參眾兩院議會或其一議會。

義大利總理德拉吉在7月21日在眾議院發表簡短聲明,表達感謝後獲得眾議院熱烈掌聲,隨後表示由於參議院7月20日之信任投票投票結果,並要求眾議院暫停議事,即離開議會向總統報告渠決定。

總理德拉吉內閣中共有3名部長隸屬五星運動黨(M5S),其中僅有Federico D'Incà及Fabiana Dadone兩名部長出席,義大利農業部部長Stefano Patuanelli缺席,Federico D'Incà在總理德拉吉簡短談話後起立鼓掌,Fabiana Dadone則保持靜默。

A:

The Star 2022.07.20南非經濟組摘譯

  • 南非國家統計局(Statistics SA)表示,本(2022)6月消費者物價指數為7.4%,高於5月之6.5%,為13年以來最高漲幅,已超過南非儲備銀行(SARB)設定之3%-6%區間上限,加大該銀行進一步採取貨幣緊縮政策之壓力。
  • 該局表示食品及非酒精飲料產品價格漲幅達8.6%,其中麵包及穀類漲幅為11.2%,肉品漲幅為9.5%,香腸產品漲幅為19%。至於運輸等服務業價格則上漲20%,油品價格則上漲45.3%。

A:

The Star 2022.07.20南非經濟組摘譯

  • 南非航空及肯亞航空日前宣布將建立聯航合作,盼能擴大兩公司在非洲航空市場市佔率,未來南非航空旅客可飛往肯亞、烏干達及坦尚尼亞等東非國家,反之肯亞航空旅客得以飛往南非及辛巴威等南部非洲國家,兩公司未來更將開拓迦納、奈及利亞等西非航線。
  • 去(2021)年11月兩家航空公司建立策略夥伴關係,以擴大機隊營運量並節省營業成本,預計再與奈及利亞或迦納等西非地區航空公司合作後,在2023年成立泛非洲航空集團(Pan Africa Airline Group),未來南非及肯亞政府亦將持有少量股份。分析家表示非洲境內航空公司規模相較小,經常需要政府補助,而阿聯酋航空有政府補助,得以大量採購燃油降低成本,且有能力負擔位置便利之機場費用。

A:

依據瑞士每日廣訊報(Tages Anzeiger)報導,瑞士知名門控系統Dormaka公司7月21日公佈了2021/ 2022財年初步統計報告,淨銷售額成長約10.3%,金額約達27.57億瑞士法郎。調整後的稅前息前利潤(EBITAD)約3.72億瑞士法郎。

Dormaka公司表示,由於受到電子元件、勞動力及建築材料短缺的影響,導致該公司企劃案及維修業務延遲。另該公司2021/ 2022財年在亞太地區成長最為明顯,在北美/南美洲、歐洲及非洲地區業績亦表現良好。

 

資料來源: 瑞士每日廣訊報 (Tages Anzeiger)

日期: 2022年7月21日

A:

土耳其自由日報(Hurriyet Daily News)報導,依土國財政部統計資料,本(2022)年1至6月中央政府收入達1.27兆里拉,較去(2021)年同期成長超過100%,而本年上半年支出約1.17兆里拉,較去年同期成長77%,該期間預算盈餘達936億里拉(53億美元);去年同期預算則為赤字325億里拉。

 

本年1至6月政府收入中,稅收超過1兆里拉,較去年同期成長108%,其中進口加值稅2,550億里拉 (成長131%)、特別消費稅1,650億里拉(成長73.1%)、加值稅745億里拉(成長50%)、公司稅2,630億里拉(成長278%)、所得稅1,390億里拉(成長48%);在政府支出方面,利息支出1,350億里拉(增加48%),非利息支出1兆里拉(增加81%)。

另觀察單月數據,本年6月份中央政府預算赤字擴大至310億里拉,較去年6月250億里拉成長24.1%。收入部分達1,810億里拉,年增105%,其中稅收1,526億里拉,成長108%,主要項目包括進口加值稅550億里拉(成長155%)、特別消費稅390億里拉(成長114%)、加值稅89億里拉(成長49.8%)、公司稅36億里拉(成長123%)、所得稅223億里拉(成長59%)。另外,利息及非利息支出則為128億里拉及1,993億里拉,分別增加36%及92%。

A:

土耳其每日晨報(Daily Sabah News)報導,歐盟頃與亞塞拜然簽署備忘錄加倍採購天然氣,然而依土耳其與亞塞拜然間協議,土國擁有額外管線容量優先權,為確保今年冬季天然氣供應無虞,歐盟需先取得土國同意才能自亞塞拜然獲得更多天然氣。

土耳其與亞塞拜然於2012年簽署跨安納托利亞天然氣管線 (TANAP)供應協議,規定土國擁有額外管線容量優先權。TANAP管線是南部天然氣走廊的中心部分,連接南高加索管線(South Caucasus Pipeline)和跨亞得里亞海管線(TAP),將亞塞拜然Shah Deniz氣田天然氣輸往歐洲。

歐盟每年自俄羅斯進口1,550億立方米(bcm)天然氣,為減少對俄羅斯依賴,歐盟希望增加南部天然氣走廊產能,以便從亞塞拜然購買更多天然氣。本(7)月18日歐盟執委會主席Ursula von der Leyen及負責能源事務執委Kadri Simson訪問亞塞拜然,並簽署諒解備忘錄(MOU)提高對亞塞拜然之天然氣採購。

亞塞拜然擁有1.3兆立方米已探明天然氣儲量,未來計畫每年自TAP管線輸往歐洲的天然氣,從目前100億立方米提高到200億立方米。英國石油公司(BP)表示,TAP管線即TANAP管線的歐洲分支,倘擬提高天然氣流量,需進行額外投資,理論上可投資增加TANAP管線容量,先從160億立方米增至240億立方米,再增至310億立方米,惟除擴充容量外,仍需有配套之議定書或協議,爰此目標在未來5年內恐難以實現。

土耳其與亞塞拜然於2012年6月26日簽署之雙邊協議第 7 條第8及第9款敘明,倘擬進行與TANAP相關的產能擴張及供應增加工作,應優先考慮土耳其。條款如下:

(一)7.8:締約雙方同意,屬於亞塞拜然且計劃通過TANAP系統運輸之天然氣,在超過每年160億立方米之初始運輸量後,土耳其買主有擁有優先購買權。

(二)7.9: 倘擬將TANAP系統擴建至超過每年320億立方米之初始容量,須經締約雙方同意。

A:

資料翻譯整理:駐義大利代表處經濟組


 

據義大利安莎通訊社(Agenzia ANSA)2022年7月21日報導,7月20日義大利總理德拉吉(Mario Draghi)在參議院發表演說,爭取各政黨支持之信任投票僅獲得95票,此為D總理執政一年半以來在參議院獲得之最低票數。隨後,D總理宣布正式提出請辭。

據中間偏左之民主黨(PD)黨魁雷塔Enrico Letta表示,未給予信任投票的黨派不僅是五星運動黨(M5S),尚有中間偏右之聯盟黨(Lega)及義大利力量黨(Forza Italia);已盡一切努力避免提前進入大選,惟仍迎來最糟結果,預計將在短期內舉辦選舉。另據外交部部長迪馬佑表示此為政治失敗及歷史性黑暗之日。

此次參議院信任投票,總理德拉吉多自民主黨、左翼自由與平等黨(LeU)及自五星運動黨退黨後由義大利外交部長迪馬佑(Luigi Di Maio)創黨之Ipf黨獲得支持,雖過半為通過,但總票數僅95 票,代表總理德拉吉未能獲得跨政黨之多數支持。即如總理德拉吉所言,執政政府不再具備可代表國家一致之民主合法性及有效性。

總理德拉吉在參議院談話中未指名的對聯盟黨(Lega)及五星運動黨(M5S)喊話表示不應再搖擺不定,並對自治權、退休金改革、改善公民基本收入(reddito di cittadinanza)、維持生態轉型目標及具高爭議性之房屋修繕超級補貼政策(Superbonus)等皆持開放態度,惟不能要求能源穩定,卻對再氣化裝置船舶提出異議、不能支持改革;如同計程車改革爭議,與政府對立。另必須在軍事支持烏克蘭,此為幫助烏克蘭人自衛之唯一方式。

義大利總統馬塔雷拉(Sergio Mattarella)在7月15日回絕總理請辭,給予總理德拉吉5 天時間重新爭取多數支持的緩解計畫終告失敗。總統馬塔雷拉自就職以來,盡力避免義大利政府及立法機構因政治紛爭屢受重創,期望總理德拉吉留任,繼續帶領義大利面對疫情及烏俄戰爭,且有效掌管《國家復甦暨韌性計畫》(PNRR)之未來執行。

對德拉吉政府未獲得參議院信任投票支持,收獲最多的為目前最大黨且支持儘速舉行大選之極右派義大利兄弟黨(Fratello d’Italia)。該黨黨魁梅洛妮(Giorgia Meloni)對此結果甚表滿意,並對治理義大利有其想法,且記憶猶深一年前該黨被所有人輕視及不懂政治,一年後證明誰才真正明白民主脈動。

A:

資料來源 : 芬蘭政府 (Finnish Government)  

 

芬蘭交通部(Ministry of Transport and Communications)針對汽車轉型補助法案(the Act on Fixed-Term Subsidies for Purchasing and Converting Vehicles to Use Alternative Fuels or Propulsion Systems, or the Purchase and Conversion Subsidies Act)提出修改之草案,亦建議申請廂型車(van)補助截止日期的2022年12月31日,以及申請卡車(truck)補助截止日期的2023年3月31日,併隨延長至2026年12月31日。

為提供更多補助給無化石運輸路徑圖(Roadmap for Fossil-Free Transport),該草案將於2022至2023年度保留450萬歐元給廂型車、400萬歐元給卡車之購買補助,其目的為協助運輸產業持續就其使用之運輸工具進行綠色轉型,以電動車或油電混合車取代化石燃料車,以達到交通運輸產業的減碳目標。

 

A:

資料來源: 瑞典新聞總匯(Mundus News)     

 

近日南歐和英國均出現的夏季熱浪,已在本周侵襲瑞典,許多地區均出現超過30度的高溫,瑞典氣象局(Swedish Meteorological and Hydrological Institute, SMHI)對瑞典東南部提出高過35度的橘色高溫警戒,以及中部30至35度的黃色高溫警戒,並提醒針對可能出現的森林大火進行準備,以及健康較差的民眾應小心避暑。不過,從星期五(7月22日)開始,氣溫即開始下降轉涼。

針對近幾年歐洲夏季頻繁出現熱浪侵襲,瑞典也出現不尋常的高溫,瑞典氣候環保部長Annika Strandhäll對此新正常(new normal)高溫氣候走向表示擔憂,認為與氣候變遷極度相關,氣候變遷不僅帶來熱浪,亦造成水資源缺乏,因此強調全球氣候共同目標之重要性,即減碳與降溫1.5度。Strandhäll部長認為,目前首要工作即加速永續社會的綠色轉型,以及協助人民準備習慣高溫生活。

A:

西班牙「ABC日報」2022年7月16日報導,西班牙政府過去常以實質消費者物價指數為依據,計算公務員及社會福利金調漲幅度,惟2022年西班牙物價大幅上漲,政府首要施政目標為管控物價,以和緩未來2年至3年通貨膨脹上漲幅度,爰將薪資協商列為重要議題,避免過度調漲薪資導致惡性通貨膨脹。為管控西班牙政府財政預算,財政部(Ministerio de Hacienda)部長María Jesús Montero盼與工會協議,盼於未來2至3年不採用消費者物價指數(IPC),為公務員薪資調漲依據。

西班牙政府規劃於2022年調漲公務員薪資2%、一般社會福利金(pensiones) 2.5%、基本生活費(Ingreso Mínimo Vital,IMV)及部分社會福利金則調漲15%。依據初步估算,前述調漲計畫將使西班牙財政支出總額增加100億至150億歐元。惟西班牙公務員中央獨立工會(Central Sindical Independiente y de Funcionarios, CSIF)表示,通貨膨脹上漲幅度已逾10%,公務員購買力因而減少15%,西班牙政府此項措施係忽視公務員調漲薪資之需求。該工會規劃於2022年9月於馬德里動員各界進行大規模抗議。

CSIF工會主席Miguel Borra指出,法國政府於2022年7月為全國逾500萬公務員調漲薪資幅度為5%,為法國1985年以來最高幅度,亦為企業調薪參考。鑒此,CSIF、西班牙勞動者工會聯盟(Confederación Sindical de Comisiones Obreras,CCOO)及西班牙勞動者聯盟(Unión General de Trabajadores de España,UGT)均表示,西班牙政府應比照法國政府之調薪措施,認為西班牙2022年薪資調漲幅度不得低於3.5%,且提議亦應協商2023年及2024年薪資調漲幅度。

A:

西班牙「ABC日報」2022年7月19日報導,依據西班牙財經智庫Funcas儲蓄基金會(Fundación de las Cajas de Ahorros, Funcas)公布之西班牙2022年至2023年經濟預測報告,由於俄烏戰爭、能源危機、原物料短缺及為解決通貨膨脹問題而調整貨幣政策等因素之影響,2022年夏季之後西班牙經濟成長幅度將大幅減緩,認為2022年經濟成長將維持為2%,惟2023年經濟成長率將自原預估之3.3%下修至2%。Funcas秘書長Carlos Ocaña表示,儘管全球經濟局勢不穩定,西班牙經濟成長仍將高於歐洲平均經濟成長。

經濟成長方面:Funcas認為,在西班牙觀光業大幅復甦、非旅遊商品與服務類產品出口及就業市場活躍帶動下,西班牙2022年第2季及第3季國內生產毛額(GDP)將分別成長5%及0.7%。惟2022年通貨膨脹率將高達8.8%,將導致家庭購買力下降而影響國內市場消費,第4季經濟成長因而停滯。另並預估2023年西班牙通貨膨脹率將高達5%,經濟成長率則降至2%。

就業方面:Funcas認為,西班牙夏季旅遊業表現將逐漸復甦,使勞動市場維持活躍,至2023年底約可創造60萬個就業機會。鑒此,認為2022年西班牙失業率為7%,2023年則可略降為11.8%,惟就業市場將因經濟成長放緩,而逐漸失去動能。

政府公債及財政赤字方面:Funcas認為,西班牙2022年政府公債占GDP之比可自原預估之115%降至9%,2023年則自112.4%略降至112.1%。惟財政赤字方面,由於西班牙2023年經濟成長放緩,且公務員薪資及社會福利金(pensiones)調漲等因素將影響政府支出,爰預估西班牙2023年財政赤字為4.5%,高於政府預估之3.9%。

A:

資料來源 : 瑞典智慧財產局(Patent and Registration Office, PRV)   

 

瑞典智慧財產局(PRV)每年針對社會創新趨勢,提供相關專利資訊及最新發展現況之年報,以為未來預測創新發明走向之重要依據。現最新出版2021年報,重點鎖定電氣化(Electrification)以及與人工智慧。

如何解決氣候變遷問題是當前社會最重要的挑戰,因此電氣化是瑞典為達到氣候中和目標且同時推動交通運輸以及相關製造業進行綠色轉型的重要方針,其中又以電動車電池為關鍵產業。有鑒於此,今年年報特別專訪瑞典電動車電池製造企業Northvolt,分享其創新研發成功之心路歷程。

除了電氣化專題,年報亦就人工智慧(AI)科技,透過人臉與指紋辨識或姿態與語音等行為特徵的生物辨識(biometrics)與高度機器學習(Machine Learning)眾多不同產業運用的高科技,予以專題介紹。

詳細內容可赴以下網址:

瑞典智慧財展局2021年年報(瑞典文)

https://www.prv.se/globalassets/dokument/statistik/statistikarsboken_2021_ratta.pdf 

A:

資料來源:德國經濟周刊(Wirtschaftswoche)、潔淨能源網絡(Clean Energy Wire)

文號:1114070075號

 

根據德國經濟周刊(Wirtschaftswoche)報導,德國化工業消耗天然氣比例高達15%,僅BASF一家企業即耗費全德4%天然氣。負責自俄羅斯運輸天然氣至德國的「北溪1號」(Nord Stream 1)管線正進行年度維修,惟由於俄烏戰事僵持、德國與俄羅斯關係緊張,維修結束後俄羅斯是否中斷天然氣供應之陰影,已壟罩德國化工業多時,並帶來高度不確定性與焦慮。

根據德國化學工業協會(VCI)能源專家Jörg Rothermel分析,倘「北溪1號」天然氣管線確定未復供,估計德國化工業將在2022年秋季,或最遲於冬季,即會出現產能瓶頸。且由於德國南部目前僅設有2個天然氣儲氣設施,德國南部與東部受天然氣瓶頸的打擊,將比其他地區更為嚴重。尤其對德國化工巨擘BASF公司而言,其位於萊法邦(Rheinland-Pfalz)之生產重鎮Ludwigshafen工廠,將受到嚴重影響。該公司不僅需要天然氣來維持自身工廠運作,該廠所生產之氨,亦是化學肥料與炸藥必須原材料,在德國各類產業廣泛運用,一旦停產之經濟後果難以逆料。

依據BASF公司表示,該工廠面臨天然氣短缺之嚴重程度,可概分為3級別:

1. 倘短缺程度不甚嚴重,仍達公司整體需求70%,則可維持生產鏈與化工產業鏈的運作。

2. 倘天然氣供應量減少至所需總量50%至70%間,集團內部分工廠必須關閉,但大部分生產鏈仍可能營運。

3. 當供應量低於所需50%時,Ludwigshafen廠將可能面臨關廠危機,這不僅將是該企業157年創建以來僅見,亦將對整體化工產業,甚至德國經濟造成重大衝擊。另外,為使工廠內系統以可控方式關閉,以符合安全與環保要求,工廠屆時將耗費額外的天然氣與燃料,方能確保系統逐步冷卻,以避免產線受損甚至產生裂縫,導致公共危險。

A:

法國費加洛報(Le Figaro)本(7)月21日報導,法國新創科技公司募資成果如今夏豔陽般耀眼,創歷史新高,Contentsquare 頃宣布募集6 億美元。

 

C公司分析網站及APP功能之技術領先全球,為法國新創科技業菁英主力之一,所銷售軟體工具可供分析網路用戶瀏覽網站或使用APP之行為模式,如游標或手指在螢幕上之移動及頁面停留時間等,藉此使其電商轉換率(conversion rate)最大化,提升用戶網購商品或服務之傾向,目前全球已有上千家大企業使用其軟體。

 

其投資者包括法國公共投資銀行(Bpifrance)、Canaan、Eurazeo、Highland Europe、KKR、SoftBank Vision Fund 2及 BlackRock等,自去(2021)年5月上一輪募資以來,估計公司市值已加倍,達56 億美元;旨揭資金將有助Contentsquare擴大創新投資與國際化。擁有數億美元年度經常性收入 (annual recurring revenue,ARR)與超過 100% 的年成長率,創辦人兼執行長 Jonathan Cherki 對其閃亮前景充滿信心。

A:

依據匈牙利媒體Hungary Around the Clock 2022年7月20日報導引述安永(EY)事務所所做的一份國際調查顯示,中東歐仍然是歐洲最具吸引力的投資目的地之一。其中匈牙利2021年外人直接投資(FDI) 專案達76件,較2020年增加58%,成長1.5倍,使匈牙利在歐洲排名上升至第15位。主要投資人來自韓國、德國、美國及奧地利,投資業別以汽車、軟體與IT服務及電子業最為活躍。

該報告參採匈國投資促進署(HIPA)的數據顯示,2021年匈國投資激勵計畫吸引的FDI達53億歐元,是捷克FDI(9.85億歐元)的5倍,而波蘭及斯洛伐克則分別吸引35億歐元及5億歐元。同時,就人口比率而言,就所有3個領先指標(投資量、案件數及新增就業人數)而言,2021年匈牙利的投資促進工作相對於V4國家是最成功的。

HIPA新任執行長Istvan Joo表示,外人投資將續由來自遠東地區的企業主導,其次是德、美國家,並補充匈牙利致力吸引尖端及以技術為重點的投資項目。

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