Ａ：

據越南統計總局稱，越南本(2022)年6月份消費者物價指數(CPI)較去(2021)年12月份上漲3.18%，亦較去年同期上漲3.37%，並較上(5)月份上漲0.69%。其中除了房屋與建材以及郵電費用分別減少0.01%、0.16%之外，其餘貨品與服務項目之CPI皆上漲，包括：餐飲服務上漲0.80%，飲料與香菸上漲0.35%，成衣帽子暨鞋類上漲0.17%，家具設備上漲0.31%，藥品及衛生服務上漲0.04%，交通費用上漲3.62%，教育費用上漲0.07%，文化、娛樂及旅遊等服務費上漲0.52%，其他貨品及服務項目上漲0.24%。

此外，本年6月份黃金價格較上個月減少1.14%，惟與去年同期相較上漲7.40%。

Ａ：

據越南計畫投資部統計總局頃公布之統計資料顯示，本(2022)年第二季經濟成長率約7.72%，其中農林水產業成長3.02%，工業暨營造業成長8.87%，服務業成長8.56%。本年上半年經濟成長率約6.42%(按：高於2020年同期之2.04%與2021年同期之5.74%)，其中農林水產業成長2.78%，工業暨營造業成長7.70%，服務業成長6.60%。

由於畜牧業穩定發展、木材開採與加工出口呈正面成長、水產養殖維持較佳成長並能滿足國內消費與出口等需求，上半年農林水產業呈正面成長，其中農業成長2.31%、林業成長4.97%以及水產業成長3.95%。

有關工業暨營造業方面，上半年工業成長8.48%；製造加工業仍為帶動越南整體經濟成長之驅動主軸，其成長率為9.66%；礦物開採業呈正成長2.28%，營造業成長3.65%。

有關服務業方面，上半年服務業成長6.60%，其中：批發與零售業成長5.82%、金融暨保險業成長9.5%、物流成長8.13%、餐飲與旅館服務業成長11.19%、房地產成長3.94%。

有關上半年GDP經濟結構方面，農林水產業占11.05%、工業暨營造業占39.30%、服務業占40.63%，產品稅收(產品補貼除外)占9.02%。

在GDP以支出面估計，終端消費較去年同期成長6.06%，資產累積成長3.92%，貨品與勞務出口成長9.10%，貨品與勞務進口成長4.41%。

Ａ：

1. 據日本經濟新聞本(7)月13日報導稱，因日本國內物價高漲面臨長期化，而本年6月的企業物價指數上升9.2%，連續12個月漲幅超過5%以上。日本銀(央)行於7月12日公布國內6月企業物價指數為113.8，創下自1960年開始統計以來最高的紀錄，年增率上揚9.2%，超過民間預測之8.9%。

2. 由於資源價格高漲及日圓貶值造成日本企業原料成本膨脹，導致許多企業再次調漲物價。為此，日本銀行預定在7月20日至21日召開的委員會議討論之「經濟、物價情勢展望」，將2022年度的日本消費者物價指數上升預估值，由原4月預估之1.9%，向上調整至超過2%。

3. 迄今日本消費者物價指數，除2014年因政府調漲消費稅的影響外，本次係日本銀行首度預估年度CPI超過2%。有鑑於近期日本物價超過政府及日本銀行原預估的2%，代表這波通貨膨脹可能會持續一年左右。惟日本銀行仍認為此係「暫時性」現象，將維持量化寬鬆政策。

4. 另外，根據日本政府公布2022年5月勤勞統計調查報告，因物價變動讓實質薪資連續2個月呈現減少，可能導致民眾消費轉為悲觀消極，阻礙經濟景氣復甦力道，日本銀行正面臨物價上漲的壓力及擔憂景氣惡化的雙重壓力。

Ａ：

綜合美媒7月12日報導，可口可樂、雀巢等全球飲料巨擘均做出綠色包裝承諾，導致再生PET塑料價格暴漲，2019年起美歐再生PET價格甚或較原生塑料更貴，根據市研公司ICIS資料，本年1月以來，在歐洲由舊飲料容器回收重製的PET價格上漲約35%，相較原生PET塑料價格雖受石油價格上漲影響，然漲幅相對有限。

許多政府陸續研議塑料包材再生塑料最低含量規定，例如美國加州預計2030年瓶罐50%須為回收材質，歐盟則預定2024年前實施生產者責任延伸的包裝計畫，使用塑料企業須在其產品使用後，負責支付收集與回收費用，飲料產業正在歐洲正遊說其可優先處理回收瓶罐。

目前瓶罐容器回收率仍低，例如美國僅27%，其中約70%再生塑料用於服飾、地毯或化妝品包裝等其他產業，倘由飲料產業取得回收瓶罐優先使用權，恐對服飾產業產生嚴重衝擊，例如Nike每年使用超過10億個塑料瓶，並迫使相關產業開發及投資由舊衣服與鞋子回收重新利用的再生材料技術。

Ａ：

依據美國紐約州政府新聞資料，紐約州長霍楚宣布該州通過「綠色晶片法案」(Green CHIPS)，將投入100億美元吸引半導體產業投資，並強調該法案兼顧經濟機會與環保永續性，有助創造就業機會及吸引投資。

法案旨在配合聯邦即將通過的「晶片法案」優惠措施，預計投入100億美元提供投資獎勵優惠措施，鞏固紐約在美國半導體製造業回流的領先地位，兼而協助解決供應鏈短缺、通貨膨脹及國家安全問題，並重視相關投資的環保永續性。

投資優惠暨適用資格包含投資計畫須淨增加500個新就業機會、在10年內投入30億美元資本投資，並制定溫室氣體排放永續措施，以及擴大經濟弱勢勞工就業機會；獎勵投資優惠包括最高5%資本支出稅務抵減、最高8%研發支出稅務抵減、最高7.5%薪資支出稅務抵減(適用每個淨新增就業前20萬美元薪資，另依4%通膨年增率調整)、為期10年房地產稅減免，及享有公用事業服務費用折扣。

紐約州半導體供應鏈完備，為全美第三半導體產業聚落，除擁有IBM、GlobalFoundries等大廠，另多處生產基地可隨時可投入半導體產業發展；此外首府Albany奈米科技園區為全美首屈一指半導體研發設施，州政府刻積極爭取「國家半導體中心」落腳該處，期打造紐約州為全美半導體產業中心。

Ａ：

資料來源：每日鏡報（Tagesspiegel）、南德日報（Süddeutsche Zeitung）、潔淨能源網絡（Clean Energy Wire）

文號：1114070047號

德國化工產業協會（VCI）主席Christian Kullmann於2022年7月11日受訪時指出，倘俄羅斯天然氣供應完全中斷，或德國對俄羅斯實施全面能源禁運，德國經濟將面臨嚴重危機，猶如人體遭受致命心臟病襲擊，眾多產業將潰不成軍。K主席進一步引申，德國90%產業的生產過程均需投入化學產品，倘無化工產業，德國經濟必將陷入停滯。特別是針對「天然氣供應有限狀態下，工業供給是否應優先於民生用戶」之政策指引，K主席強調人民就業與收入穩定之重要性，渠認為對社會整體而言，確保產業順利運作，比保障一般人民天然氣獲得完全供應更為重要，倘一般家庭持續獲供天然氣，但因失業無法支付費用，則相關分配方式對社會並無絲毫益處。

過去數月來，聯邦政府已持續向外界說明，俄羅斯一旦停止天然氣供應，將對德國整體經濟造成嚴重損害，包含失業率上升、大量企業破產，均係可能發生之後果。由於德國聯邦經濟及氣候保護部近日正推動修法，賦予政府權限資助受困之關鍵性能源營運商及產業，許多公司聞訊後已提出陳情，堅稱自身企業具有高度「系統相關性」，並強調在生產鏈中所扮演之關鍵地位，盼不會在天然氣供應不足狀態下遭到犧牲。相關政經分析指出，由於化工相關產業製程中，使用石化氣體無法在一時半刻內取代，企業除企求政府允諾支援外，另亦必須嘗試更有效運用有限資源營運，甚或在天然氣供應量告急時，考量降低產能或暫時關閉產線。

Ａ：

資料來源：德國明鏡周刊電子報（Der Spiegel）

文號：1114070048號

根據線上旅遊平台Hopper在7月上旬進行的調查，德國最大的法蘭克福機場，名列歐洲準點率最差第2名，在航班延誤比率上，高達68%之航班未準點起飛，另，航班取消率也高達7.8%。在即將來臨的暑假旅遊旺季，旅客要做好心理準備。 

Hopper係針對2022年7月1日至10日期間的數據進行分析，法蘭克福機場68% 的航班延誤，在歐洲主要機場中排第2差，僅比利時的布魯塞爾機場（Brussels）表現更糟，自當地出發的航班有72%都太晚到達目的地。 

出發延誤第3名是荷蘭恩荷芬（Eindhoven），有67%航班延誤。第4名是英國倫敦魯頓機場（Luton），66%誤點。第5是匈牙利布達佩斯（Budapest），65%未準時出發。 

前兩年由於疫情關係，造成大量員工流失，或裁撤或自願離職後尚未補足，近期各國管制措施陸續鬆綁，旅客開始回籠，目前歐洲各地機場普遍傳出人力吃緊問題，其中德國機場不僅機場安檢、地勤缺工嚴重，甚至連航空公司之機師與機組人員也面臨調度困難問題，因此各地機場班機誤點、行李處理延宕遺失均十分嚴重，造成旅客抱怨不斷。 

據估計，在新冠肺炎疫情期間，德國法蘭克福、漢堡、慕尼黑以及其他城市機場都出現裁員現象，僅法蘭克福機場運營公司就在危機期間裁員約4,000人。航空公司也為了節約人事成本，對於員工離職的回補不甚積極，德國漢莎航空集團在全球140,000個工作崗位中，近2年約減少32,000個。

而且，由於管制措施鬆綁後，又遇上新冠變種病毒蔓延，目前德國染疫人數其實仍處高峰，所以因染病請假的人數均較往年更嚴重，偏偏自6月起氣溫回升後民眾因管制鬆綁紛紛開始計畫出遊，造成旅客人數直線上揚，根據法蘭克福機場的統計，2022年6月份疏運旅客人數，足足比去年同月成長181%。 

為防止旅客暴增後影響疏運效率，英國倫敦希思羅機場（Heathrow）更採取罕見的人流管制措施：該機場管理公司12日要求各大航空公司，立即停止販售夏季機票，並將每天飛離這座機場的旅客上限定在10萬人次，盼藉此控制排隊、行李延誤以及取消情形。而希思羅機場甚至不是倫敦最混亂的機場，倫敦蓋特威克機場（Gatwick）以59%的航班延誤率勉強進入Hopper的前十名，希思羅機場並未出現在誤點排行榜上。

Ａ：

匈牙利歐班總理辦公室秘書長Gergely Gulyas於本(2022)年7月7日例行記者會表示，匈國政府與歐盟執委會就該國取得歐盟復甦及韌性機制(Recovery and Resilience Facility, RRF)基金的談判已有進展，並在4個領域採納歐盟執委會的建議：

(一)將單一投標程序的政府採購比例降至15%以下；

(二)就檢察官所做的刑事貪污案件判決，應確保有司法救濟途徑；

(三)確保向國會提交法律草案前會進行更廣泛的大眾諮商，並減少快速立法；

(四)承諾提撥相當(significant)的RRF基金用於強化匈牙利能源自主性。

匈牙利媒體於7月12日報導，匈國已意識到本案時間急迫，須立即表態讓步，以便在規定期限(2022年12月31日)前與歐盟達成協議，方不會損失大量的歐盟資金。匈牙利是最後一個尚未與歐盟就該基金達成協議的國家。

匈牙利於14個月前提交其RRF計畫，向歐盟復甦基金申請72億歐元的資金，經評估匈牙利2020年及2021年的經濟表現，該金額將下調至59億歐元；匈國政府原無意申請RRF基金的貸款部分(90億歐元)，但在面臨選舉前大規模支出及財政赤字惡化後，政府被迫改變立場。

Gulyas秘書長稱，在匈國回復歐盟執委會接受歐盟4大爭議問題的立場後，該國RRF基金的協議現已取決於歐盟執委會。據媒體Portfolio詢問歐盟執委員官員Andrea Masini復以，執委會正依據復甦及韌性機制法令的標準評估匈牙利的復甦及韌性計畫。歐盟續與匈牙利當局保持聯繫，努力儘速完成評估，將確保匈國計畫符合該法令的目標及要求。

Ａ：

西班牙ABC日報2022年7月11日報導，依據西班牙天然氣技術管理公司Enagás統計，本(2022)年6月西班牙自俄羅斯進口液化天然氣(Gas nautral licuado, LNG)數量為8,752GWh(Gigawatt hour,百萬度)，為總進口量之4%，本年5月僅為總進口量之9%，為西班牙從2018年1月開始自俄羅斯進口天然氣以來，進口量最高月份。西班牙自俄羅斯進口天然氣大幅成長主要為西班牙政府在西撒哈拉衝突中支持摩洛哥，引發阿爾及利亞不滿，爰阿爾及利亞中止與西班牙簽定之睦鄰友好合作條約(Tratado de Amistad, Buena Vecindad y Cooperación)，使西班牙自阿爾及利亞進口天然氣數量因而減少。

阿爾及利亞一向為西班牙天然氣主要進口來源國。2021年6月西班牙自阿爾及利亞進口天然氣數量為1萬8,123 GWh，占總進口量之55%，為西班牙第一大進口來源國，其次為自美國進口4,602 GWh，占14%，續為自俄羅斯進口2,163 GWh，占6%。

2022年6月西班牙天然氣首要進口來源國為美國，進口量為1萬618 GWh，占總進口量之6%，與本年5月相較減少5%。儘管2022年6月西班牙自阿爾及利亞進口天然氣數量減少，仍占總進口之21.6%，與本年5月相較減少3%，與2021年同期相較則減少57.3%。本年6月西班牙自阿爾及利亞進口天然氣數量為7,863 GWh，其中418 GWh為液化天然氣，餘為透過Medagaz海底管線輸送之天然氣。
以2022年上半年進口來源國分析，美國為西班牙天然氣最大進口來源國，1月至6月進口數量為7萬8,078 GWh，占總進口量之4%，其次為阿爾及利亞，占24.7%、續為奈及利亞，占14%，再續為俄羅斯，占10.1%。

過去1年以來，西班牙進口天然氣之主要運輸方式有所變化。2021年6月西班牙透過海底天然氣管道進口天然氣數量占總進口量之6%，經由LNG船進口量占48.4%。2022年6月西班牙透過海底天然氣管道進口天然氣數量減至23.1%，而經由LNG船進口數量則大幅增加至76.9%。

Ａ：

匈牙利央行 (MNB) 貨幣委員會於本(2022)年7月12日加開的會議決定，自次(13)日起將基準利率上調200個基準點至9.75%，與7月7日調整的一週存款利率相同，符合分析師預測。貨幣委員會同步將隔夜存款利率上調至 9.5%，隔夜拆借利率及一週抵押貸款上調至12.25%，為央行繼續緊縮貨幣政策提供空間。

貨幣委員會並稱將持續升息，直到通貨膨脹前景持續穩定落在央行目標水準內，且在貨幣政策範圍內通貨膨脹風險再次穩定。央行表示，若短期貨幣及商品市場風險增加，央行已準備好透過調整一週存款工具利率以快速靈活反應。

匈國宣布升息後，7月12日歐元兌福林匯率從414福林升至405福林，福林兌美元及瑞士法郎匯率也走強。

Magyar Bankholding分析師Gergely Suppan表示，貨幣緊縮週期的持續可能會在本年秋季將一週存款利率及基準利率推高至11.75%，將取決於通貨膨脹高峰。MNB可能在 2023年年中始放鬆貨幣政策，至2023年底將利率降至8.5%。ING 銀行表示，基準利率可能在今年升高至13%。

Ａ：

葡萄牙經濟新聞網(ECO News)2022年7月12日報導，依據葡萄牙汽車協會(Portuguese Automobile Association，ACAP)公布資料，2022年上半年葡萄牙汽車生產計15萬7,121輛，較上一年同期增加3.2%；其中汽車生產數量最多為Autoeuropa福斯汽車公司，計11萬3,678輛，占72.4%，惟僅成長1.2%；其次為斯泰蘭蒂斯汽車集團(Stellantis)，計生產3萬6,853輛，占23.5%，則大幅成長23.5%。

2022年1至6月葡萄牙生產汽車中有97.4%(15萬3,025輛)係用於出口，成長2.6%。ACAP指出，歐洲仍為葡萄牙汽車出口之主要市場，占93.3%，其主要出口目的地包括德國(占21.9%)、法國(15.4%)、義大利(12.5%)及西班牙(9.1%)。

Ａ：

依據匈牙利國家通訊社(MTI)報導，匈牙利國會於本(2022)年7月12日以 120 票贊成、57 票反對及1票棄權的快速程序批准修法，將微型企業項目稅(Itemized Tax for Small Businesses, KATA)適用對象限縮為獨資經營者。該立法將符合條件的納稅人年收入門檻由1,200萬福林(約新臺幣88萬元)提高至1,800萬福林(約新臺幣132萬元)。KATA納稅義務人每月支付50,000福林，不須再支付企業稅或薪資所得稅。超過門檻的收入按40%的稅率徵稅。新規定將自本年9月起實施。

財政部常務次長Andras Tallai表示，匈牙利稅制提供微型企業簡易、單一稅負選項，加以行政負擔低，有助經濟發展。KATA非常成功，多年來逾45萬納稅人選擇適用，但其運作發生問題。部分不道德的雇主強迫員工以KATA身分納稅，以避免支付工資，對遵守勞資關係的企業形成不公平競爭。政府在2021年收緊規定，對年收入逾300萬福林的單一納稅人課稅40%，然該現象並未停止。T次長表示，KATA產生逃避公司所得稅及股利的機會。因此，根據新法，KATA僅適用於以個人主要職業的自營者，並且僅適用於向一般公眾提供服務。非適用對象可以改採其他既有稅制。

修法後，僅有自僱並提供自己的服務及/或產品的人才能選擇KATA，且僅能自自然人獲得收入，排除出租車司機。此外，有限合夥企業將被排除在KATA計畫外。媒體444報導，根據迄今的分析，新法實際上代表KATA的終結，因為獨資企業家無企業客戶不符現實。會計師公會則表示，同意有必要改革KATA，但認為此是最糟的修法結果，且實施日期宜在年初，而非年中。

民主聯盟議員Zsolt Greczy表示，該法律可能會摧毀數十萬家企業。反對派代表補充，執政黨在4月3日大選前未提及緊縮方案及增稅，明顯是欺騙選民。另一位民主聯盟議員Laszlo Varju表示，將就該法律向憲法法院提出上訴。本案已引發反對KATA修法人士於7月12、13日上街表達抗議。

Ａ：

資料來源 : 瑞典新聞總匯(Mundus News)   

瑞典巴士卡車集團AB Volvo 近日宣布，已獲得來自瑞典各類型物流和運輸公司超過100輛電動卡車的訂單。

AB Volvo對於能提供瑞典企業零碳排且安靜無聲的永續運輸，逐步實現該集團2040氣候中和標，感到相當榮幸。並將儘快規劃相關製程，盼於今(2022)年秋季交出首批電動卡車。

Ａ：

資料來源 : 瑞典新聞總匯(Mundus News)

雖然瑞典已經解除所有防疫管制措施，但COVID-19疫情仍在持續進行中，根據瑞典公共健康局(Public Health Agency of Sweden, FHM)的數據顯示，自6月中以後，每日出現超過500名確診病例。為提早防範，瑞典21個省市中已有17個省再度建議人民配戴口罩。多數醫療場所均提供指引，建議人們當進入可能接觸病人的醫療場所時使用口罩。

Ａ：

資料來源 : 瑞典新聞總匯(Mundus News)

瑞典網路安全中心(National Cyber Security Centre, Sweden)針對瑞典的9月國會大選進行研究，認為瑞典選舉可能遭遇網路攻擊，因此必須具備能力以辨識所受的網路威脅與脆弱點，俾及早因應可能造成的影響。

回顧2018年的瑞典大選，當時也出現針對政黨和瑞典中選會(Election Authority)網站的網路攻擊，造成大眾無法即時獲得該大選結果訊息。 

Ａ：

資料來源: 瑞典新聞總匯(Mundus News)     

瑞典電價從俄烏戰爭開始後不斷上揚，近日俄羅斯以維修理由關閉輸送歐洲天然氣的北溪一號，致使瑞典電價一度電出現6瑞典克朗(約17之新台幣)，為7月電價有史以來最高單次電價。

目前市場憂慮俄羅斯在7月21日維修完成後，是否會如期恢復供應天然氣。如果北溪一號未能如期恢復供氣，將影響歐洲儲備能源80%的目標，連帶影響今年冬天的供氣狀況。

能源公司Eon表示，歐洲天然氣的現況影響瑞典南部甚於瑞典北部，預估近期電價將會持續上漲。

Ａ：

資料來源: 瑞典新聞總匯(Mundus News)     

瑞典創業家Madelene Törnblom於2018年與其父親在烏普薩拉市(Uppsala)共創瑞典馬術服裝公司Maya Delorez，透過網路銷售，去(2021)年已創下近百萬瑞典克朗的佳績，較2021年大幅成長130%。

Madelene Törnblom執行長表示，只要有人騎馬，就需要馬術服裝。因為產品頗受歡迎，除了瑞典本地市場，近7成至8成的Maya Delorez馬術服裝已經銷售至全球70個國家，包括歐洲與美國等市場，目前以德國為最大國外市場，其次為英國與荷蘭。

Maya Delorez公司已從原本11人的規模擴展至30人，並有不少投資者主動表示投資興趣。

Ａ：

資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組
 

據義大利共和報(La Repubblica)2022年7月13日報導，依據美國McKinsey管理顧問公司之《2022年全球能源展望》(Global Energy Perspective 2022)，因住宅建築、交通運輸及工業之高能源效率，預計未來數十年，全球能源需求將趨於平緩，至2050 年僅將增加14%。倘電動化發展成為逐步取代化石燃料，氫能將成為未來數年成長最快速之能源；部分義大利大型企業已進行氫能相關計畫，預計氫能至2050 年將能滿足20%之全國能源需求。該報告將氫能發展分為兩部分，一為預估在2035年前，氫能需求主要來自車輛運輸；二為將擴大為工業用、公共與民間建築之暖氣供應，以及海運空運，預估約占歐洲及義大利能源總需求之20%。

據奧地利Wolftank Hydrogen公司執行長表示，再生能源為能源發展之必然趨勢，氫能具有碳零排放、應用廣泛、易於運輸及儲存等優勢，目前為氫能投資之適當時機。目前全義大利共有6座加氫站，每年預估約供應300噸氫能，預計至2025年義大利氫能市場成長達3000%。

Ａ：

資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組
 

據24小時太陽報(Il Sole 24 Ore)2022年7月13日報導，義大利Marcegaglia鋼鐵公司首次投資初級鋼鐵生產（primary steel production），並以2.28億歐元投資併購芬蘭Outokumpu鋼鐵公司長型不鏽鋼材部門，併購項目包括位在英國Sheffield之特殊鋼電爐鋼廠、線材軋製廠及棒材生產廠等三座製造廠、一座位在美國Richburg之棒材製造廠及位在瑞典Fagersta之線材熱軋及線材生產兩座製造廠。

據報導指出，前述6座主要鋼鐵生產線廠約僱用700名員工，2021年營業額為8.1億歐元，預計息稅折舊攤提前盈餘(EBITDA)為4,700 萬歐元，此收購案仍須經義大利競爭局(Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato)核准通過，預計在2022年年底完成交易手續。