Ａ：

資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組

資料來源：2022.06.22   PAP, The First News

波蘭國防部長Mariusz Blaszczak在與互聯網巨頭谷歌公司(Google)副執行長會談後表示，波蘭網軍(Cyberspace Defence Forces ; CDF) 將與Google合作應對網絡威脅。

Mariusz Blaszczak部長週三在與谷歌副總裁Karan Bhatia.會面後在推特上表示，波蘭網軍CyberWojska (CDF)將與Google密切合作，共同應付政府每天都面臨的網絡空間(cyberspace)威脅，尤其是來自俄羅斯的威脅。

2022年2月8日，波蘭國防部成立一支新的網軍，作為軍隊的一部分，以建立波蘭對網絡攻擊的抵抗力。卡羅爾·莫倫達(Karol Molenda)將軍被任命為該網軍部隊的第一任指揮官。

2019年波蘭成立了國家網絡空間安全中心(National Cyberspace Security Centre，鞏固了此前活躍於網絡安全(cybersecurity)、密碼學(cryptology)和IT領域的分散機構。

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資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組

資料來源：2022.06.21   PAP, The First News

波蘭管道營運商Gaz-System宣布，連接波蘭和丹麥，並間接連接到挪威的天然氣礦床之波羅的海天然氣管道之陸上最長的管線部分在技術上已獲得通過可供使用。

Gaz-System公司表示，從波蘭西北部的Goleniow到西部的Ciecierzyce的關鍵部分管路已準備就緒可提前一個多月運輸天然氣，已完成延伸到Lwowek更長的管線。

該公司在新聞稿中表示，從Goleniow到Lwowek（波蘭西部）的191公里陸上之波羅的海管道已準備就緒可開始輸送天然氣。Gaz-System公司補充稱，此技術驗收過程是在對系統進行積極測試後進行的。下一階段的投資將是使管道投入使用。

波羅的海管道沿波羅的海海底延伸，將成為另一個天然氣來源。這是一個波蘭-丹麥戰略天然氣基礎設施計畫，將允許將天然氣從北海的挪威大陸棚(Norwegian shelf)輸送到波蘭，並將於2022年10月投入營運。該管道每年將能夠輸送100億立方公尺(billion cubic metres; bcm)的天然氣至波蘭及從波蘭輸送30億立方公尺(bcm)天然氣到丹麥。

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資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組

資料來源：2022.06.22   PAP, IAR, Eurostat

歐盟統計局(Eurostat)報告稱，2021年波蘭的消費品和服務價格水準在歐盟排名第三，僅為歐盟平均水準的60%。

根據Eurostat的數據，2021年消費品和服務的物格水準在整個歐盟範圍內波動很大。丹麥和愛爾蘭的物價水準最高，為歐盟平均水準的140%，其次是盧森堡(132%)、瑞典(128%)和芬蘭 (126%)。羅馬尼亞和保加利亞的物價水準最低（均為56%），其次是波蘭（60%）。

根據Eurostat的數據，餐廳和旅館酒店的價格水準在差價方面排名第一，最昂貴國家的價格比最便宜的國家高出近340%。而酒精和煙草的價格水準在差價方面排名第二高，該集團的最低水準國家是保加利亞（64%）、波蘭（72%）和匈牙利（79%）。菸酒價格最高的歐盟會員國是愛爾蘭（205%）、芬蘭（173%）和瑞典（136%）。

另據該報導，波蘭5月份零售額上升，波蘭中央統計局於6月22日週三表示，2022年5月份波蘭的零售銷售額實際年比成長8.2%，月比下降1.7%。接受波蘭新聞局(PAP)調查的經濟學家預計，5月份的零售銷售實際年比率成長8.1%，月比率下降 0.1%。按當前價格計算，5月份零售銷售額年比率成長23.6%，而預期將成長22.9%。

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法國產業雜誌新工廠(UsineNouvelle)本(6)月20日報導，雷諾汽車集團計畫將其電池箱生產線移回法國，頃宣布將與大陸台商敏實(Minth)集團成立合資企業，自明(2023)年起於其法北Ruitz車廠新設兩條電池箱生產線製造相關零組件，該合資企業期於2025年時，每年電池箱生產量可達30萬，並將用於裝備雷諾 ElectriCity廠區生產之電動車。

雷諾集團指出，電池箱為攸關高科技電動汽車堅固安全之關鍵零組件，在此之前雷諾均於塞爾維亞委外製造，旨揭合資計畫將能結合敏實集團鋁材及電池箱專長與雷諾Ruitz車場團隊之工業設施與匠藝技術。

ElectriCity 負責人Luciano Biondo 雄心勃勃地表示，該廠區規劃在其電動車組裝廠方圓300 公里腹地範圍內能有80% 零組件供應商就近支援生產；雷諾集團工業總監 Jose-Vicente de los Mozos亦於新聞稿中補充說明，此策略將大幅提升該集團在電動車市場之競爭力與效率。

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資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組

資料來源：2022.06.22 Polish News Bulletin取材自money.pl, 21.06.2022

根據波蘭中央統計局 (GUS) 提供的最新數據，5月份生產者物價指數(PPI)達到24.7%，高於4月份的24.1%、3月份的20%和2021年5月的6.5%。同時，PKO 銀行經濟學家指出，行業價格壓力是由原材料和能源價格飆升產生，焦煤及精煉油成本幾乎較去同期倍數成長，金屬材料價格年增率45%，食品加工價格年增率27%，這對整個行業產生連鎖反應。他們還指出，PPI已大大超過消費者物價指數，這對未來來說不是好兆頭。

ING銀行經濟學家Adam Antoniak也表示，PPI表明公司企業會將更高的成本轉嫁到最終產品的價格上。而這個過程可能會在未來幾個月持續發生，推高核心通膨。到2022年底，通膨率可能升到15-20%。現在討論何時可停止升息，以及2023年何時可降息，都為時過早，且有礙波蘭幣值之穩定。目前尚未見通膨出現逆轉趨勢。

通膨是全球性問題。PPI上升不僅發生在波蘭。依據德國統計局6月20日公布數據，德國5月PPI高達33.6%。這是自1949年第二次世界大戰結束以來從未出現的現象。去年同期之PPI也不過7%。

Ａ：

資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組

資料來源：2022.06.22 Polish News Bulletin取材自money.pl, 21.06.2022

波蘭經濟發展及技術部長瓦爾德馬爾·布達（Waldemar Buda）宣布，政府已通過在波蘭實施「邊境地區紓困措施(shield for the borderland)」，B部長並補充表示，該計畫針對受到與白俄羅斯邊境附近局勢不利影響的企業。B部長強調，邊境地區宣布的緊急狀態阻礙當地企業經濟活動，該紓困措施的預算將達到數千萬波幣。波蘭政府希望盡快支付資金，但須俟收到歐盟執委會之核可通知才可實施。

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資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組

資料來源：2022.06.22 Polish News Bulletin取材自bankier.pl, 21.06.2022

波蘭於6月21日公佈兩條重要信息。一是5月份勞動力市場形勢有所降溫，就業人數小幅下降，大企業實質工資出現兩年來首次萎縮。其次，剔除季節性因素，工業生產連續第二個月下降。這些數據對波蘭貨幣(茲羅提, PLN)幣值產生不利影響，因為它們降低金融市場大幅升息的可能性。專家表示，鑑於經濟不景氣和勞動力市場疲軟，波蘭貨幣政策委員會（RPP）似乎不敢讓利率升到兩位數。目前波幣匯率維持在1歐元=4.6波幣左右。

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資料來源: 史瓦帝尼觀察家報（Eswatini Observer）2022年6月22日

一、史瓦帝尼觀察家報（Eswatini Observer）於本(6)月22日以「史瓦帝尼貿易赤字4.4億史鍰」(Trade account registers E440M negative trade balance)為題，報導史國本(2022)年5月貿易赤字情形與上(4)月相當，未進一步擴大（謹註：史國本年2月貿易盈餘3,240萬史鍰、3月貿易赤字3.17億史鍰、4月貿易赤字擴大至4.4億史鍰）。

二、該報導引用史國央行發布「近期經濟發展報告」(Recent Economic Development Report)指出，史國本年5月出口23.41億史鍰，較上月增加25.1%，較上年同期增加5.4%；在進口方面，本年5月進口27.81億史鍰，較上月增加20.3%，較上年同期增加17.5%。本年5月貿易逆差為4.409億史鍰，與上月貿易逆差情形相當，但已較上年5月貿易赤字略減少1.476億史鍰。

三、該報告亦指出，南非仍為史國主要貿易夥伴，史國對外貿易約有68.7%出口至南非，並約有70.6%自南非進口。史國本年截至5月出口總額117.04億史鍰，較上年同期出口總額增加4.9%；在進口方面，本年截至5月進口總額為128.52億史鍰，較上年同期增加11.2%。截至本年5月累計之貿易逆差為11.48 億史鍰。此外，在特別提款權(SDR)方面，截至本年4月底，史國約有4.165億SDR，較上月增加15.9%，較上年同期減少22.3%。

Ａ：

資料來源：史瓦帝尼觀察家報（Eswatini Observer）於6月22日

一、史國主流媒體史瓦帝尼觀察家報（Eswatini Observer）於本(6)月22日以「公債規模達290億史鍰」（Public Debt Standing at E29 Billion）為題，報導史國中央銀行頃公布之統計資料指出，史國債務規模（包含外債與內債）於本年5月底達290億史鍰（約佔史國GDP之37.2%），較4月底269億史鍰債務規模增加7.8%，係史國政府外債明顯增加所致。

二、 該報導進一步指出，史國外債規模於本年5月底達125億史鍰（約佔史國GDP之16%），較4月底108億史鍰外債規模增加15.7%，主因係史國政府向非洲開發銀行（AfDB）與世界銀行總計貸款170億史鍰供國家預算支出。另史國內債規模於5月底達165億史鍰（約佔史國GDP之21.2%），較4月底161億史鍰內債規模增加2.5%，主因係史央行提供史政府4億9,150萬史鍰預支款，並依史政府指示發行面額2億史鍰公債。

三、謹查史國央行資料顯示，近3年（2019-2021）外債占史國公債之比重分別為36.4%、38.6%與40.3%，呈逐年上升趨勢，本年5月底更增至43.1%，反映史政府依賴對外融資比重增加，此趨勢是否會持續值得密切關注。

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一向免費的谷歌電子郵件服務要對企業用戶收費，8月1日不繳錢，帳號就會被關掉，引發不少使用者不滿，有些用戶乾脆轉移到其他服務商。

在溫哥華運用谷歌電郵及應用軟體開網路補習班「Your Score Booster」(幫你加分)的達爾頓(Richard J. Dalton Jr.)說，先讓客戶上鉤，再強制客戶付錢，谷歌基本上就是這樣蠻幹。

谷歌1月就通知一些小型企業行號，包括電子郵件及文檔、月曆等應用程式的免費版不再免費，每個企業電子郵址要月付六元，不付費這27日起將自動歸為付費帳戶，到8月1日還不繳錢，帳戶就會被停掉。

企業用戶不是付不出這筆錢，而是看不順眼「大鯨魚」谷歌吃定「小蝦米」的做法，認為營收百億的網路巨擘，還斤斤計較這丁點小利，實在有失厚道，缺乏大氣。

渥太華行銷顧問公司「創意點子」(Think It Creative)老闆甘特(Patrick Gant)也認為，谷歌這麼小氣「大可不必」，「當初就是谷歌說好免費的，我才用它的，現在卻說要收錢了。聽了不難過都不行。」

谷歌本來規定5月1日是最後期限，收到不少抱怨，才延到下個禮拜，不過，私人郵件信箱，還是可以繼續免費使用。

德州軟體顧問公司 Supreme Equipment Company老闆沙健拉爾(Samad Sajanlal)說，他不在乎谷歌停掉他的公司電郵帳戶，可是，「谷歌自己都還沒確定是否停掉我們帳戶前，拜託別給我們不切實際的轉型時限。」

谷歌2006年對電郵信箱用戶提供文檔及Sheets應用軟體時，說是「終生免費」服務，希望幫助新創公司和家庭企業帶進更多生意夥伴也使用谷歌電郵，不過也在服務條件書上載明，「未來可能終止或暫停」這些免費服務。

沙健拉爾的親戚吉瓦尼(Mesam Jiwani)聽到谷歌要開始收費後，雖然很不高興，還是把3000名信用卡客戶的資料轉到Google Drive上，但開始考慮改用其他軟體。沙健拉爾自己3月就主動脫離谷歌，改在Nextcloud設立企業帳號。

佛州經營電腦網路事業BeyondBits的奧克沙維克(Stian Oksavik)本來就有蘋果iCloud帳戶，也把谷歌帳號的資料轉過去。「我在乎的不是他們要收我多少錢，而是他們可以隨時改規定。」

https://www.worldjournal.com/wj/story/121148/6406744?from=wj_catelistnews

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哥倫比亞投資組合報(Portafolio)報導，哥國財政部表示，截至2022年5月底，國債約達1,883億美元，占國內生產額（GDP）達57.2%。其中內債466.79兆披索占比為62.9%，外債286.6兆披索占比37.1%。

另財政部表示，哥國以美元計的債務高達153.22億美元，大部分債務都是以固定利率簽訂，其中美元債務的平均票面利率為 4.1%，哥幣披索利率達9.3%。

Ａ：

依據哥國國家交通單一登記處及永續交通協會(Andemos)資料統計，2022年1-5月2手汽車交易達440,003輛，較上年同期成長11.5%，預估本年總交易數次將創下130萬次歷史新高。而 4月2手車交易數量達100,112輛，係創本年迄今單月最高記錄。哥國新車登記與2手車交易比例為1比4.5，2手車交易創新高主要係因Covid-19疫情期間，改變交通工具喜好，避免與大眾密切接觸，故增加購車代步之意願。

哥國2022年5月2手車交易主要城市如下：波哥大市34,135輛、卡利市7,669輛、Envigado市6,562輛、麥德林市5,888輛。交易量最多類別分別為：轎車57,375輛、休旅車20,966輛和皮卡卡車5,378輛。交易車型主要為：雪佛蘭 Spark 2003 型21,640輛，其次為雪佛蘭Aveo 2010型10,103輛，雪佛蘭Sail 2016型9,072輛。前5名交易廠牌分別為：雪佛蘭29,281輛、雷諾15,793輛、馬自達8,197輛、起亞6,474輛及豐田5,381輛。

Ａ：

哥倫比亞共和報(La Republica)報導，依據哥國國家統計局(Dane)資料，自由貿易區2022年4月出口2.95億美元，較上年同期1.76億美元，年增67.7%。至於特別永久自由區（Zfpe），4月與去年同期相比也成長201%。永久自由區（ZFP）之出口增長5.7%。另本年4月自由貿易區進口總金額達1.84億美元，較2021年同期1.54億美元年增21%。

累計本年1-4月哥國自由貿易區對美國出口減少2.7%，另對印度及波多黎各出口均衰退9%，僅對新加坡出口成長4.4%，展望未來，儘管全球存在物流危機和經濟不確定性，該國自由貿易區進出口仍將呈復甦走勢。

Ａ：

根據秘魯汽機車協會(AAP)資料顯示，秘魯本(2022)年機車銷售量已連續3個月衰退，其中於5月衰退13.6%，僅銷售3.1萬台機車。

機車銷售於2021年創下高峰，當年銷售42.5萬台，主要原因為當時面臨疫情，民眾不願搭乘大眾交通工具，以及因線上銷售衍生之外送需求增加，因此機車需求量大增。

本年面對高通膨(秘魯近一年通膨已超過8.1%)，消費者為節約支出將延後進行大額消費消費，再者疫情已較為舒緩，民眾已減低線上購物，油價高漲亦降低自駕需求，預期本年銷量可能落在37萬台。

近兩年秘魯新增多個機車品牌，迄至5月秘國共有335個品牌，多來自中國。而銷售最佳的10大品牌為：Honda, Wanxin, Bajaj, Zongshen, Ronco, Nexus, Ssenda, Yamaha, Lifan及Jettor。

Ａ：

日期：111年6月21日

來源： 澳洲儲備銀行（RBA）

https://www.rba.gov.au/media-releases/2022/mr-22-16.html

根據澳洲儲備銀行(RBA)行長Philip Lowe於6/21在雪梨美國商會之演說，L行長認為，澳洲在失業率創50年來最低，企業部門以創紀錄的速度召募員工，貿易條件(terms of trade)處於有史以來的高水準，家計部門於疫情期間累積約2700億澳元之存款，目前情況良好(in good shape)等狀況下，經濟並無衰退的前兆。

澳洲目前通膨率為5.1%，RBA預期年底將上升至7%，為逐步將通膨控制在2~3%目標區間，L行長認為目前利率0.35%仍處低水平，澳洲人應對進一步升息預先作好準備。倘擬達到4%之利息目標，至年底前RBA之6次例會，每次將升息0.5%或0.75%。

另針對上周公平工作委員會(the Fair Work Commission)倡議2種最低工資調升方式(針對18.4萬名勞工上調5.2%、260萬名勞工上調4.6%)，L行長警告，倘定期調漲4~5%之最低工資，通膨料將加劇，建議調幅應鎖定在3.5%。

查RBA公布本年澳洲經濟成長預期4.25%，惟在國際原物料上漲壓力，5月以來利率調升加重之房貸成本，6月能源風暴即將推高的電費帳單，民眾已普遍感受生活成本之加重。有關L行長擬抑制最低工資調幅及持續調升利息，能否無損經濟成長，並如期將通膨調降至目標區，仍有待後續觀察。

Ａ：

冰島是北大西洋中的一個島國，位於北大西洋和北冰洋的交匯處，靠近北極圈，被視為北歐五國之一。冰島面積10萬3,000平方公里，人口37.1萬人，官方語言為冰島語。漁業及觀光業均為冰島重要產業。製造業方面，因有廉價的水力發電，使能源需求大之產業如煉鋁、煉鐵業及食品（含漁產品加工業）及飲料業等成為冰島的主要工業，其他製造業規模小，僅能供應當地市場需求。

Ａ：

烏干達共和國（Republic of Uganda）係一東非內陸國家，北接南蘇丹共和國，東臨肯亞，南接盧安達、坦尚尼亞，西接剛果民主共和國。首都為坎帕拉(Kampala)。

烏干達面積約24萬1,038平方公里，人口約為4,426萬人。主要官方語言為英語、史瓦希里語及阿拉伯語。居民主要信仰土著信仰、天主教與伊斯蘭教。 

農業為烏干達重要產業，占總勞動力72%，盛產咖啡豆，為重要出口產品。另烏干達基礎建設及資金不足、技術落後，製造業發展緩慢。主要出口產品為咖啡、漁產品、茶葉、棉花等，主要進口品項則包含資本設備、汽車、石油、醫療品與穀類等。

Ａ：

緬甸移民暨人口部人口局以2014年緬甸人口普查為基礎計算，公佈2021年10月1日緬甸預估人口達5,529萬，詳細如下表 ；

Ａ：

菲國平面媒體報導，英國智庫牛津經濟研究院在報告中指出，由於美國聯準會採取貨幣緊縮政策，積極啟動升息循環，且俄烏戰爭影響以及中國經濟成長趨緩等因素，致亞太地區國家貨幣兌美元有趨貶走勢，菲國披索預期是亞太國家中受影響最嚴重的貨幣之一。

該智庫首席經濟學家 Sian Fenner 表示，鑒於全球大環境發展的不確定性，亞太地區貨幣前景面臨嚴重的下修風險，特別是經常帳赤字之國家，如印度、泰國及菲律賓，在今年底前油價將維持在110美元以上之預期，上述國家匯率不太可能有升值空間。在6月第二週，菲國披索已跌至1美元兌53披索，創下3年半以來的新低，亞太地區所有國家貨幣兌美元匯率在今年第2季都呈現貶值。

F經濟學家續表示，儘管菲律賓及印度今年可能採取更多次升息，在下半年外部赤字預期擴大下，貨幣的實質收益率將仍為負，特別是預期美聯準會持續升息，大宗商品價格上漲及中國對COVID-19採封鎖清零政策的影響。