A:

全球第二大微處理器廠商超微(AMD)表示,下一個目標市場為「人工智慧」(AI),並且看好前景,預期未來三到四年每年營收可望成長20%,企圖從英特爾手上搶下更多市場。

超微執行長蘇姿丰9日在分析師日活動上說,在2月完成收購賽靈思(Xilinx)、取得技術後,超微的AI發展正處於轉捩點,「對我們來說,這是單一的最高成長機會,也是未來幾年最大的成長機會」。

超微在幾年前瞄準資料中心市場後,已持續蠶食英特爾的中央處理器(CPU)市占。蘇姿丰說,超微如今在專門大規模處理數據的數據處理器(DPU)領域,擁有領先技術,更計劃成為「未來三到四年的資料中心夥伴選擇」。

蘇姿丰也公布未來三到四年的財務模型細節,預估每年營收將成長20%,自由現金流利潤超過25%,毛利率將提高到超過57%。她說,超微營收的成長速度將比更廣泛晶片的市場還快。

超微的領導階層一直強調,對便宜個人電腦的營收依賴度已大幅降低,也正在資料中心等利潤較高的領域贏得更多訂單。

Keybanc資本市場分析師指出,超微在取得賽靈思技術與獲利的挹注、且持續聚焦於資料中心,又基於雲端業務將持續成長,因而預估超微的營收成長,將持續快於整體市場。

富國銀行分析師指出,超微的發言暗示該公司看好資料中心的需求趨勢強勁,並預期明年個人電腦(PC)市場將下滑。

超微近年已受惠於熱絡的晶片需求,但在高通膨與多國央行升息的壓力下,投資人擔心電子元件市場無法維持快速成長,持續撤出晶片類股,日前英特爾的警告更加劇市場憂慮,拖累整體晶片類股下挫。

超微股價10日早盤小跌0.7%,今年來累計跌逾31%。

在這場活動前,分析師已預期超微的年營收到2025年時將增至400億美元,高於2020年的不到100億美元。超微營收暴增的部分原因,為收購賽靈思後所進帳的收入。

 

 

https://www.worldjournal.com/wj/story/121209/6380833?from=wj_catelistnews

 

A:

加州奧克蘭港的一個主要港口勞工工會宣布,原定20日晚間的停班過節時間,將調整為白天,可能導致已經壅塞不已的奧克蘭港,塞上加塞。

CNBC報導,國際海岸和倉庫工會(ILWU)奧克蘭分會宣布,預定20日進行的停班時間,將從夜班改為日班。CNBC取得的文件顯示,當天奧克蘭港第一班從上午8時到下午5時的輪班將會暫停,要到下午6時才會恢復作業。

一名港口官員表示,這項調整是為了讓非裔港口勞工能去慶祝六月節(Juneteenth),時間在6月19日星期日,但慶祝活動大多在20日舉辦。

這次的停班時間調整,對已嚴重堵塞的供應鏈不啻是個壞消息。熟悉奧克蘭的卡車司機表示,該港口日班和夜班的忙碌程度遠遠不同。CNBC的供應鏈熱點圖顯示,奧克蘭港在移動進口貨櫃的時間為全美港口最長,平均要花9.5天。

 

https://www.worldjournal.com/wj/story/121208/6382997?from=wj_catelistnews

 

A:

哥倫比亞共和報(La Republica)報導,依據哥國金融監管局 (SFC)資料,2022年第1季銀行業淨利哥幣5兆披索,國內銀行淨利 4.8兆披索,國際銀行 6,287.33億披索,公營銀行 1,715.76 億披索。

 

截至2022年第1季止哥國信貸機構總營業額達5.7兆披索,其中主要來自利息收入,另包括金融公司6,984億披索,融資公司 301億披索,金融合作社203億披索等。總償付能力達17.90%,較最低要求(9%)高出 8.90%,資本構成的最大吸收虧損能力之基本償付能力達14.06%,較金融監管局最低要求之 4.5% 高出 9.56%

 

哥國國內現有17家註冊國籍銀行中,波哥大銀行淨利1.75兆披索居首位、Bancolombia銀行淨利1.46兆披索居次,Davivienda 銀行淨利4,640.5億披索居第3位。另Lulo銀行虧損 118.11億披索,Coopcentral銀行虧損3.76億披索營運表現較表差。哥國計有9家外國銀行營運,獲利前3名外國銀行分別為BBVA銀行3,191.86億披索,Scotiabank Colpatria銀行911.55億披索及GNB Sudameris銀行770.49億披索。惟Banco Pichincha銀行及BTG Pactual銀行分別虧損119.74億披索及75.57億披索。

 

本年3月俄烏戰爭加劇國際商品市場波動,推升能源及食品類商品價格,造成全球通貨膨脹壓力,哥國央銀為對抗通膨調升基本利息。展望未來,仍需面對哥國年619日總統大選後整體投資及金融環境是否變動之風險。

A:

緬甸全球新光報報導,為促進進口,緬甸工業港(MIP)每月可處理25-35艘貨船。緬甸通過海運貿易出口農畜產品、工業成品及其他成品。貨運船舶及貨櫃的順利裝卸有助促進經濟發展。仰光的海運貿易依賴仰光港有5個重要的碼頭,以及在迪拉瓦經濟特區的2個碼頭。在COVID-19大流行期間,90%的國際貿易依賴海運貿易。緬甸政府努力合作確保貿易的便捷,及海運貿易恢復正常。經緬甸港務局(MPA)提供的必要文件批准貨物出口後,MIP逾700名員工及逾200名僱傭勞工,為包括Myanmar Five Star在內的6艘遠洋班輪提供24小時的服務。隨後,交由海關審查出口程序,至於進口方面,卸下的貨物暫時堆放,貨主可在納稅後提取。

 

MIP官員表示,海關有3部X光掃描機作業,只要通過檢查即可提貨,如果能將出口的掃描作業方式轉移到陸地港,將可處理更多的貨櫃,從500多個到近1,000個,有助提高收入及加速貿易。MIP很高興能夠提供24小時不間斷的服務,以確保在MPA的監督下快速可靠地處理及提取貨櫃。這種符合全球海運及港口標準的建設性做法,將給國家帶來好處。20英尺貨櫃允許在MIP存放7天,每天須支付2-4美元的服務費,但如果在港口滯留一年,將被公開拍賣。那些在港口無人認領的貨櫃,對貨物處理過程及貿易流造成嚴重破壞。MPA與緬甸海關正在實施一項計畫,在仰光港碼頭公開拍賣、清理廢棄的貨櫃。

 

在2021年1月至12月期間,MIP處理逾211萬個(20-40英尺)貨櫃及與30.7萬個20英尺標準貨櫃,並為230艘貨船提供安全快捷的貨物裝卸服務。

A:

緬甸全球新光報報導,受COVID-19病毒的影響,雞蛋成為健康食品後,2021年7月國內市場的雞蛋零售價格開始上漲。仰光Lanmadaw鎮的消費者表示,在COVID-19期間,雞蛋被視為健康飲食食用,價格已從每個雞蛋100/120緬幣,上漲到6/8個雞蛋的1,000緬幣。自此雞鴨飼料價格上漲後未再下跌。雞蛋零售商批發中心批貨轉賣的鴨蛋零售價為300緬幣,來自三角洲地區的商販賣的大鴨蛋價格則為240/250緬幣,小鴨蛋價格為200緬幣。Mawlamyinegyun的居民表示,三角洲地區實行養鴨,那裡一個零售鴨蛋的價格僅為180/200緬幣。

 

Bogale的畜牧業者表示,本月的畜牧飼料價格是每袋2.8萬緬幣。隨著本月雨季的到來,當農場開始耕作時,鴨子仍可在田地放養,因此可以節省飼料。在購物中心,約60克重的10顆盒裝雞蛋價格是1,900緬幣、每70克為2,100緬幣、部份有機雞蛋售價在3,000緬幣左右。

A:

緬甸全球新光報報導,根據緬甸食米聯合會(MRF)的統計,緬甸每月出口約20萬噸食米,並預計通過與夥伴組織合作,在本財年出口200萬噸食米。加值米主要出口到歐洲市場,雖然對外匯沒有影響,但對食米出口有一定程度的影響,因此官員作出安排以克服某些挑戰。緬甸向歐盟、中國、部分東協國家及孟加拉出口食米。碎米有出口需求,其麩皮及碎米提供給當地畜牧業及釀酒廠。緬甸碎米主要出口到歐盟及中國,也出口到孟加拉,仍然需要維持當地的需求及出口量。2021年,緬甸面臨貨幣流通困難,對食米及農業發展領域造成了衝擊,但今年情況好於去年。

 

MRF與食米商就貿易流量進行安排、各地區稻米供需的平衡,以穩定7月、8月份食米及碎米市場。由於肥料價格、運輸費用高,以及碾米廠營運下降,當地食米價格高達每袋3萬緬幣。碎米及糯米的價格也在上漲,因此官員也努力在雨季期間穩定米市。MRF正在努力確保食米及碎米出口、當地消費以及穩定的市場,預計本財年出口200萬噸。

A:

日期: 11168

來源:澳洲能源部長及產業部長新聞稿、澳洲金融評論報(AFR)

https://www.minister.industry.gov.au/ministers/king/transcripts/joint-media-conference-minister-climate-change-and-energy-chris-bowen

https://www.minister.industry.gov.au/ministers/bowen/transcripts/press-conference-energy-ministers-meeting

 

澳洲係全球天然氣出口大國,去(110)年出口金額已超越卡達。本年冬季來臨前,出現國內天燃氣短缺造成批發電價狂飆事,引起業界關切及媒體大幅報導,製造業者呼籲政府啟動天然氣安全機制限制出口,以填補國內之供應短缺,降低現貨市場電價。

 

澳洲全國能源部長Chris Bowen11168日共同舉行聯合會議,澳洲氣候變遷暨能源部長Chris Bowen於會後表示,ADGSM屬聯邦政府權責,不同於即將委由澳洲能源市場調度中心(Australian Energy Market Operator, AEMO)研擬之全國(儲備)容量機制(National capacity mechanism),屬聯邦及地方之共同權責。

 

69日能源及資源雙部長聯合記者會,資源部長Madeleine KingADGSM回應重點,謹摘要如下:

 

1.因前政府制定之國內天然氣安全機制(ADGSM)啟動程序複雜且將於明年(112)初到期,由於本案制涉及立法,未來數周內將速展開檢視作業,並提出更新修改方案;

 

2.為確保國內天然氣供應充足,政府不排除任何可行方案,並將以特急件態度處理本案。

 

根據AFR報導,由「供應」短缺啟動之ADGSM,未來可能改以「價格」啟動。澳大利亞石油生產與探勘協會(APPEA)認為,ADGSM之所以未曾被使用即係澳洲天然氣市場一直是供過於求(in surplus);任何機制變動均應審慎,以免損及外資對澳之投資信心。

 

A:

紐西蘭為我國重要貿易夥伴,臺紐經濟合作協定(ANZTEC)已於2013年生效,有助促進雙邊貿易往來。臺紐雙邊產業結構互補,我對紐西蘭出口醫藥製劑、自行車、渦輪噴射引擎零件、聚氯乙烯、機械零件等工業產品:我自紐西蘭進口鮮蘋果、鮮奇異果、櫻桃、牛肉、乳品等農畜產品。

A:

綜整丹麥新聞媒體於6月12日報導, 因應政府於4月19日提出 "丹麥可以做得更多2"政府改革案中之提出新能源計畫提議,旨欲於於2030年前提供1-4GW之電能容量。丹麥氣候和能源部長Dan Jørgensen指出,  此項新提案旨欲於8年內增加5倍綠能足以為未來船舶、飛機和卡車提供綠色燃料供應,丹麥離岸風電之建置容量已由目前的2.3GW計畫擴大到 8.9GW, 政府將在 2030 年前再擴建 4 GW的風能容量 ,隨著此新增目標, 總容量將達12.9GW ,較目前目標高出5倍。據氣候、能源和供應部的數據,至 2030 年此離岸風電之電力容量足以供應 1500 萬戶之家庭。

 

J氏部長指出,為擺脫俄國的天然氣供應,丹麥必須擴增其風電容量。當局將進行廣泛投資,還必須在陸地上生產更多的風能。海上風能仍是一種穩定且非常重要的再生能源形式,另由於技術持續發展而使價格大幅下降。渠指出,最終可能會有4個新的風場。  惟目前尚不清楚需要安裝多少風機才能實現這一目標,  該部正在開展一項分析工作,以了解擴建所需。 

 

J氏氣候和能源部長另指出,即便在 2030 年之前增加5倍的風電容量,但政府已準備好開始討論在 2030 年之後啟動的海上風場和能源島的可能。 這是需要與業界進行深入分析對話,丹麥很榮幸擁有世界領先的綠能公司,渠等也願意承擔部分的風險為取得領頭羊之地位。

 

政府對該提案的期望是,新的海上風機電力將能受用於Power-to-X 工廠, 其次再將其綠電轉化為氫或其他氫基燃料。該計劃亦得到政府氣候監督機構氣候委員會 (Klimarådet)的讚揚,該理事會之主席 Peter Møllgaard 指出,這是一個雄心勃勃的提議,雄心勃勃是絕對必要的。然而,渠亦強調,政府必須小心不要對 Power-to-X 工廠進行過多投資,必須在將航空運輸在內的重型運輸包括在能源改革之內,並還應關注重型運輸的電氣化。

 

據丹麥船務公會 (Danske Rederier) 和 丹麥綠電商業組織公會 (Green Power Danmark) 的一項新分析結論顯示,丹麥到 2030 年要至少增加 4 GW的海上風電容量,即使總容量達到 12.9 GW,也僅足以確保有足夠的綠電用於丹麥國內航運和船舶的氫氣、綠氨和綠甲醇燃料供應;如果要出口綠色燃料,則需要在 2030 年之後再度大幅擴展海上風電之建置。
 

A:

路透社本(2022)年6月10日報導,依據捷克統計局資料,5月捷克通膨率突破預期的14.9%,來到16%,創下30年來的新高,市場預期捷克央行將在6月22日升息4碼(100個基點),使基準利率高於6%。以因應通貨膨脹。

捷克總統已於本年6月8日任命3位新央行理事,並將在本年7月上任,其中包含新任央行行長Ales Michl,緩解市場對央行理事會驟轉為溫和派之擔憂。

去(2021)年中東歐各國勞動市緊俏,增強薪資通膨壓力,使該地區各國央行於去年大幅升息,以抑制通膨。捷克的通膨率上漲幅度較鄰國波蘭、匈牙利為高,該2國皆採取價格上限及反通膨措施以減緩大宗商品價格飆漲對通膨之影響。通膨對其他歐洲國家亦造成影響,5月第一週羅馬尼亞通膨率即達14.5%,其央行已將基準利率上調3碼(75個基點)至3.75%.
 

A:

一、    新加坡航空業已從新冠疫情中復甦,實里達機場本(2022)年6月13日起重啟接待商務乘客航班,馬來西亞飛螢航空(Firefly)是唯一在實里達機場提供商務航班服務的航空公司,復航初期,飛螢每天提供兩趟渦輪螺旋槳(turboprop)飛機來回梳邦與新加坡,每趟航班可容納72名乘客。實里達機場啟航首日迎來195名乘客。
二、    飛螢航空總裁施尤俊指出,疫情前,航班載客率約五六成,目前每天僅兩趟往返航班,自然會出現供不應求的情況,隨著航班逐步增加,載客率也將回到疫情前水平。預估本週載客率約六七成,公司會持續觀察航班預訂狀況,再決定增加趟次,希望年底能恢復到疫情前每天六趟班次往返梳邦與新加坡的目標。(註:2020年3月16日起實里達機場因疫情暫停所有星馬航班。)
三、    施尤俊總裁表示,接下來一年內,飛螢將著重發展新加坡—梳邦航線,日後再視需求推出新加坡—檳城的航班。飛螢客戶群為商務旅客,公司的營運策略是提供好的航班時間以增加收益,而不是提高載客率。
四、    樟宜機場集團機場管理執行副總裁陳來德表示,隨著飛螢航班重啟,旅客能再次受益於航班提供的便利。集團會繼續支持飛螢在新加坡的運作,也將與實里達機場密切合作,確保乘客行程順暢。
 

A:

一、    依據新加坡貿工部本(2022)年6月13日發布新聞稿表示,貿工部長顏金勇出席瑞士日內瓦舉辦的世界貿易組織第12屆部長會議期間,與中國商務部部長王文濤共同簽署「促進綠色發展合作」與「加強數位經濟合作」兩份諒解備忘錄,兩國也將設立工作小組來監督這兩份備忘錄的執行。
二、    貿工部指出,新加坡與中國希望透過政策交流和企業合作,促進再生能源、綠色建築、綠色金融、水務及廢棄物管理方面的雙邊合作。兩國也鼓勵企業展開聯合研發活動,共同推動低碳技術的創新。
三、    顏金勇部長表示,數位經濟是全球經濟增長的重要推動力,而綠色經濟對於幫助各國應對全球氣候變遷所帶來的挑戰越來越重要。兩份諒解備忘錄的簽署,將加深新加坡與中國的雙邊合作,推動數位經濟與綠色經濟經成為星中兩國共同的政策重點與創造商業利益。
四、    星中兩國在數位經濟領域的共同目標包括: 
(一)    加強投資合作及數位貿易方面的合作。
(二)    分享在數位經濟監控及政策制定方面的最佳實踐方式。
(三)    推動數位化服務。
(四)    建立安全的數位環境。
 

A:

 

繼歐盟執委會2021年 9 月就電子產品之通用充電解決方案提案修法後,歐洲議會與歐盟會員國於2022年6月7日迅速達成臨時政治協議,即2024年起所有新的手機、平板電腦、數位相機、手持式遊戲機、耳機、耳麥、便攜式揚聲器、電子閱讀器、鍵盤、滑鼠、便攜式導航系統及耳塞等產品,必須配備 USB-C 充電埠,至筆記型電腦之適用期限為 2026年。

 

歐盟立法機構所達成之協議,確認並擴大歐盟執委會之建議要點如下:

1.充電埠與快充技術將予調和: USB-C 將成為通用充電埠,此將允許消費者使用相同 USB-C 充電器為其設備充電,而無論設備品牌為何。另一致的快速充電技術有助防止不同生產商無故限制充電速度,確保在使用任何相容充電器時的充電速度相同。歐盟執委會將對市場進行定期評估,未來可能納入更多設備。

2.將充電器與電子設備之銷售分開:消費者將能在沒有新充電器之情況下購買新的電子設備,此將避免購買不需要的充電器數量。歐盟將於實施過程評估將相關措施延申至電線之可能性。

3.為消費者提供更好資訊:生產商須提供有關充電性能資訊,包括設備所需功率及是否支持快速充電等,此將使消費者更易查閱現有充電器是否滿足新設備之要求,或有助選擇相容之充電器。

4.為無線充電解決方案鋪路:由於技術發展迅速,為避免未來可能出現的市場破碎,歐盟執委會將評估調和不同技術之可能性,並要求歐洲標準化組織將合宜之解決方案轉化為調和標準。

 

根據歐盟執委會估計,2020 年在歐盟銷售約 4.2 億支手機及其他便攜式電子設備,由於市場上不相容的充電器,消費者每年花費約 24 億歐元額外購入充電器,致廢棄及未使用之充電器每年形成約11,000 噸電子垃圾,上述提案旨在為消費者及環境帶來最大利益。

 

A:

歐盟2022年6月7日在第L154號公報公告以Commission Delegated Regulation (EU) 2022/887修訂Commission Delegated Regulation (EU) 2019/625、2019/2122及2021/630部分規定(如附件),重點包含:

(一)修訂Commission Delegated Regulation (EU) 2019/625:

1.認為萃取自綿羊油之維生素D3產品業經穩健加工處理,應無公共健康疑慮,爰重新允許該類產品進口。

2.鑒於動物性硬(hardened)及軟(unhardened)膠囊殼係自明膠加熱處理而成,爰應適用與明膠相同之進口條件,亦即原料應來自核可輸歐之第三國,惟鑒於生產前述膠囊殼廠場之公共健康風險屬可忽略,爰可不適用明膠核可廠場條件及衛生證明規定。然倘膠囊殼係以受Regulation (EU) No 999/2001(註:傳染性海綿狀腦病控管)規範之反芻動物骨骼原料製成,則應適用檢附衛生證明規範。

3.鑒於蜂花粉(bee pollen flour)恐如其他養蜂產品(apiculture products)帶有環境汙染物殘留,爰納入適用本授權規章範圍,且輸銷歐盟時應依第13條規範檢附衛生證明。

4.複合性食品:

(1)考量初乳製品之動物健康風險且刻欠缺有效降低風險之處理技術,爰新增常溫販售含加工初乳製品之複合性食品應源自初乳製品核可輸歐之第三國規定,且須以衛生證明輸歐,而非隨貨檢附進口商聲明書,(第12.2(b)及13.1(e)條)。

(2)鑒於第三國無須就膠原、明膠等特定高度提煉產品提交殘留物監控計畫,惟應就前述產品列入核可輸歐之第三國清單,故新增第12.3條規定,輸銷複合性食品之第三國應就前述食品所含之加工動物源產品納入殘留物監控計畫(Decision 2011/163/EU)附錄,惟以膠原、明膠等特定高度提煉產品為例外。

(3)倘常溫販售之複合性食品唯一含有之動物源產品係維生素D3、食品添加劑、食品酵素或食品調味料,且其風險因生產流程而可忽略,則可不適用第12.2及第12.3條之規定(第12.4條)。

5.因應Commission Implementing Regulation (EU) 2020/2235實施,更新第11.3條可由船長簽發漁產品衛生證明之出處。

 

(二)修訂Commission Delegated Regulation (EU) 2019/2122:明確化輸歐之動物源樣品(samples)應檢附文件至少應包含動物健康聲明(animal health attestation),以及釐清可免於邊境查驗之以自然人為收件人之產品種類。

 

(三)修訂Commission Delegated Regulation (EU) 2021/630:依據前述修訂Commission Delegated Regulation (EU) 2019/625規範,相應調整可豁免邊境查驗之產品範圍,例如排除含加工初乳製品之複合性食品及納入僅含有維生素D3、食品添加劑、食品酵素或食品調味料等動物源產品之複合性食品。

 

以上修訂規範將自2022年6月27日起生效。

A:

資料來源:越南衛生部網站2022年06月13日

編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組

 

根據越南衛生部疫情統計,2022年6月13日新增確診617例,分別為1例境外移入及616例本土(比12日增加48例)在37個省市,527例為社區感染。

河內市(157)、北寧省(87)、安沛省(41)、峴港市(34)、富壽省(29)、海陽省(27)、海防市(23)、宣光省(21)、廣寧省(20)、太平省(19)、老街省(17)、興安省(16)、太原省(16)、河江省(12)、南定省(8)、永福省(8)、和平省(8)、高平省(7)、北乾省(7)、諒山省(7)、清化省(7)、奠邊省(6)、胡志明市(5)、嘉萊省(5)、林同省(4)、慶和省(4)、萊州省(4)、河南省(3)、山羅省(3)、廣義省(2)、寧平省(2)、平陽省(2)、廣治省(1)、平順省(1)、西寧省(1)、巴地頭頓省(1)、檳椥省(1)。

A:

資料來源:越南衛生部網站2022年06月13日

編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組

   

根據越南衛生部疫情統計,2022年6月13日新增確診617例,比12日增加48例。累計確診1,073萬2,429例,累計死亡人數4萬3,083例,累計痊癒人數956萬2,523例。累計本土確診病例中,仍以河內市160萬3,074例、胡志明市60萬9,680例,以及藝安省48萬5,055例居多,全國確診病例持續下降,河內市確診病例已持續低於300例以下,惟確診人數及累計確診病例仍均居全國之冠。截至6月12日,越南約9,800萬人口中,已有2億2,362萬9,992人次注射新冠肺炎疫苗(約占228.19%),其中7,803萬999人完成2劑接種(約占79.62%)。

A:

資料來源:越南加報網站2022年06月12日
編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組

越南本(2022)年前5月,新冠肺炎疫情大多受控,再加上越南全面實施經濟復甦計畫,有助經濟社會多項領域快速發展。與此同時,消費者物價指數(CPI)僅年漲2.25%,控制在政府設定目標4%之下。

根據越南統計總局數據顯示,5月工業生產指數(IIP)月增4%,年增10.4%,前5月IIP指數年增8.3%。前5月外貿總額達3,051億美元,年增15.6%,再創歷史新高。

經濟復甦跡象已明顯呈現, 5月新設企業家數達5年來最高;外人直接投資(FDI)達77.1億美元,年增7.8%,亦為5年來單月最高增幅。

服務業亦係經濟復甦之亮點,其中旅遊業反彈回升最為明顯,前5月 前來越南之國際旅客總數為36.5萬人次,高達去年同期之4.5倍。越南5月舉辦第31屆東南亞運動會,大大提升旅遊業品牌價值。

鑒於本年前5月取得之輝煌成果,專家預測第3季經濟增長將成為亮點,為全年GDP增長超過6%至6.5%,甚至超過7%之目標持續注入動力。

A:

資料來源:越南經濟時報網站2022年06月10日
編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組

越南胡志明市投資促進中心(ITPC)頃於2022年6月9日與越南國際仲裁中心(VIAC)合辦「投資者投資工業區、加工出口區流程與注意事項」研討會。

根據越南計畫投資部統計,越南全國現已設立335個工業園區,總面積9萬7,840公頃,其中260個工業區已展開營運,75個工業區興建中。工業區進駐率達53.5%,尤其是已營運之工業園進駐率超過76%。

此外,越南全國目前已成立17個經濟區,陸地及水域總面積近85萬公頃。經濟區內設有38個工業園區,總面積為1.52萬公頃(17個工業園區營運中,21個工業園區興建中)。

迄今越南全國工業區與經濟區共吸引9,784件外人直接投資(FDI)案,註冊總金額達1,946.9億美元,到位總金額為1,097.9億美元;吸引1,387件本國投資案,註冊總金額為1兆4,610億越盾(約6,352萬美元),到位總金額為5,330億越南盾。

自2016年至2020年間,各工業區與經濟區之投資案為出口總額貢獻55%;自2016年至2018年間為國家預算總收入貢獻11.7%。

A:

法國費加洛報(Le Figaro)本(6)月14日報導,法商道達爾能源集團(TotalEnergies)本日宣布與印度最大民間能源與基礎設施集團 Adani Enterprises Limited (AEL)達成協議,將共同打造綠氫能生產霸業。

 

依據協議,TotalEnergies將收購 Adani New Industries Limited (ANIL) 25% 股份,由ANIL 作為 AEL 與 TotalEnergies兩集團在印度當地大規模生產與經銷綠氫能之獨家平台;第一階段將以 2030 年前達每年生產 100 萬噸 (Mtpa)綠氫之目標。

 

T集團執行長Patrick Pouyanné表示,此項合作為該集團執行低碳氫能策略邁出關鍵的一步,期盼在 2030 年前集團在歐煉油廠完全採用去碳化氫能;A集團董事長Gautam Adani亦看好此一夥伴聯盟符合其成為全球最大綠氫能霸主之雄心。

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法國法新社本(6)月13日報導,歐洲指標新創展Viva Technology第6屆即將於本月15至18日假巴黎凡爾賽門展覽館( Parc des expositions de la Porte de Versailles)舉行,參展商來自30國,法商科技新創與業界大老均將出席盛會,共襄盛舉。

 

2019年新冠疫情爆發前,該新創展曾創下逾12萬人次觀展之盛況,2020年因疫情被迫取消,去(2021)在防疫限制下採實體線上並行,據統計現場有2.6萬人次,線上14萬人次,因此今年將持續提供線上與會模式。據會方預告,屆時展會嘉賓冠蓋雲集,包括:全球最大加密貨幣交易所幣安(Binance)CEO趙長鵬、 LinkedIn集團CEO Ryan Roslansky以及法商路威酩軒集團(LVMH)、雷諾汽車、Orange電信及Bouygues電信等CAC40上市集團與法國主要新創企業之代表等。

 

本屆主題將涵蓋“元宇宙(métavers)”與“Web3”兩項撼動科技界之新興概念,屆時將有Meta(原臉書)講座展示虛擬世界。此外,環保與去碳化同為焦點主題,將有來自西、英等國之創新展示;特斯拉(Tesla)亦將首度現身交通主題館,還有瑞典商Jetson載客無人機與日商 Poimo可折進背包的充氣式電動摩托車等展演,精彩可期。

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