Ａ：

印度商工部為提升國內糖市場之供給量及抑制價格上漲，該部對外貿易局(DGFT)本(5)月24日發布第10/2015-20號公告(如附件)，將糖(粗糖、精製糖、白糖，HS 17011490、17019990)由自由出口(Free)改為限制出口(Restricted)，自本(2022)年6月1日至10月31日實施，但此限制不適用於出口至歐盟及美國的CXL及TRQ配額之糖。

印度政府允許出口1,000萬公噸糖，出口商需向消費者事務、糧食暨公共分配部(Ministry of Consumer Affairs, Food and Public Distribution)食品及公共分配部門(DFPD)所屬之糖業局(Directorate of Sugar)申請出口許可，詳細出口規定DFPD將另行公告。

Ａ：

印度商工部慮及國內造紙業反映國外進口產品傾銷之虞，以及防止第三國利用貿易協議進行違規轉運，印度商工部對外貿易局(DGFT)於本(5)月25日發布第11/2015-2020號公告(如附件)，將紙類產品由「自由進口(Free)」改為「自由進口但須依紙類進口監視系統強制註冊(Free subject to compulsory registration under Paper Import Monitoring System(PIMS))，公告涵蓋一系列紙製品，包括新聞紙、手工紙、壁紙、複印紙、塗層紙、無塗層紙、平版紙、膠版紙、衛生紙、羊皮紙、信封、紙箱、賬簿、標籤、線軸等，自本(2022)年10月1日起實施。紙幣紙、銀行債券紙、支票紙、證券印刷紙等則被排除。

DGFT業依據前述紙類管制項目設立進口監視系統(PIMS)建立網站(https://imports.gov.in)，預定於7月15日上線，進口商需於貨物到港前75天至5天內，上網註冊並支付500盧比取得自動註冊號碼，有效期限為75天，多張提單可共用一個註冊號碼通關。印度國內紙業者持續關切紙製品傾銷、進口發票低報、錯誤申報輸入違禁品及利用貿易協定違規轉運等問題，且多數紙製進口產品在進口通關申報為稅則號列之其他(Others)稅項進口，影響印度政府推動在印度製造(Make in India)及自給自足(Atmanirbhar)政策。

Ａ：

瑞士Aargauer Zeitung日報報導，依據瑞士信貸銀行(Credit Suisse)發布之2022年5月瑞士工業及服務業採購經理人指數（PMI），其中工業採購經理人指數下跌2.4點，為60點，但仍高於成長水平線，服務業採購經理人指數則成長3.9點，為60.2點。報告中指出，雖然工業採購經理人指數呈現下跌情況並略低於烏俄戰爭前的指數水準，但瑞士工業產能仍持續穩健成長，產品訂單增加速度則微幅減緩，產品供應瓶頸問題逐漸減緩，但採購價格仍持續上漲，瑞士服務業面對消費者指數低迷及產品價格上漲影響，但仍大幅成長。

資料來源: 瑞士Aargauer Zeitung日報

日期: 2022年6月1日

Ａ：

綜整丹麥新聞媒體於5 月 31 日報導，自俄羅斯 2 月 24 日襲擊烏克蘭以來，歐盟國家對該國實施一系列制裁措施，旨在使歐盟脫離對俄羅斯天然氣供應的仰賴，繼本周荷蘭拒絕以盧布支付俄羅斯天然氣公司(Gazprom) 而被切斷天然氣供應， G公司仍堅持向沃旭(Ørsted)要求以盧布支付天然氣， 其支付截止日為5月31日，如不應要求支付該公司將於 2022 年 6 月 1 日停止向沃旭供應天然氣。  Ø公司之執行長 Mads Nipper 表示， 根據雙方簽訂的合約，沃旭並沒有義務這樣做 ， 該公司將繼續以歐元支付，堅決拒絕以盧布支付，該公司一直在為這種情況做準備。 由於因沒有直接從俄羅斯輸送天然氣到丹麥的管道， G公司將無法直接切斷對丹麥的天然氣輸送供應，丹麥仍有可能從其他國家獲得天然氣供應。Ø公司將就此事與政府當局保持密切對話。

儘管 Ø公司於6月1日起，將無法獲得G公司之天然氣供應，但這並不意味著該公司的客戶會受到影響。 Ø公司仍然希望能夠向客戶供應天然氣， 這意味著丹麥在更大程度上必須在歐洲天然氣市場購買天然氣 。  渠亦指出，此趨勢將支持歐盟脫離對俄羅斯天然氣的仰賴，得以加速推動歐盟再生能源的建設開發。

Ø公司尚未披露究竟該公司擁有多大的天然氣儲量，但在上週，丹麥能源署(Energistyrelsen)宣布，如果 G公司關閉對歐盟的天然氣供應，丹麥仍可接連到其他天然氣供應網絡為丹麥提供4-5個月天然氣過渡期供應。 能源署主管 Kristoffer Böttzauw 對G公司此舉表示，俄羅斯G公司的消息絕不會引起恐慌， 丹麥已經做好了充分的準備，尤其是因為丹麥早已在逐步轉向綠色轉型，擁有大量的沼氣、區域供熱和離岸風電，已準備好應急計劃，以應對真正的天然氣短缺。

Ａ：

法國費加洛報(Le Figaro)本(6)月1日報導，根據法國汽車產業聯盟（Plateforme automobile, PFA）本日公布最新統計數據，上(5) 月新車銷量再度下滑 10%，這已是因晶片荒陷入癱瘓之法國車市連續第 12 個月業績衰退。上月新車註冊量約為 12.68萬件，較去年同期減少 10.09%；以往春季向為汽車銷售旺季，今年表現卻黯然失色，PFA聯盟發言人 François Roudier指出，半導體短缺問題仍持續延誤車廠交車期限。

報導指出，今年前五個月車市衰退 16.92%，同期輕型商用車銷量減少近 25%。R氏亦不看好下半年車市表現，今年銷量恐不及新冠疫情大爆發的2020年。今春以來，歐美汽車市場因半導體短缺等一系列物流問題而停滯不前；卻也意外造福混合動力與可充電混合動力車輛以及電動車銷量，分別佔今年前五個月銷售額 28.6%以及11.9%。

所有車廠普遍都面臨訂單滿手卻交車量偏低之窘境，車市龍頭Stellantis集團自今年初以來銷售業績衰退 22.15%，雷諾集團減少15.45%， 福斯集團減少22.12%，BMW、豐田、福特與賓士銷售亦不理想。特斯拉 上月交車量亦受大陸疫情反彈之衝擊而大幅下滑；唯有南韓現代集團(Hyundai-Kia)例外，本月銷量逆勢成長 23%，已較今年初增加 7.70%。

Ａ：

參考資料：The Guardian
日期：111年6月1日
文號：駐英經（111）經字第378/P200號（商情文號:第378號）
 
商情本文：
 根據英國零售聯盟(British Retail Consortium)和 NielsenIQ最新的價格指數顯示，5月食品價格以十多年來最快速度上漲，此數據顯示零售商正面臨轉嫁能源費用上漲和進口價格飆升的成本壓力。5月份零售商品價格通貨膨脹率為2.8%，是2011年7月以來的最高水平。BRC 表示，食品價格的上漲抵消服裝和居家用品的折扣和促銷價格下降。食品通貨膨脹從今年4月的3.5%躍升至5月的4.3%，達到2012年4月以來的最高水平，其中新鮮食品價格受成本上漲影響最大，英國的農民受訪表示，渠等正努力應對自英國脫歐以來勞動力成本上漲和俄羅斯入侵烏克蘭以來不斷上漲的化肥價格。本月新鮮食品的成本上漲了4.5%，而倉儲食品（可常溫久放的食物）則上漲4%。
 
BRC 總裁Helen Dickinson表示，隨著商品、能源和運輸成本的持續攀升，零售價格將進一步上漲。英國國家統計局(ONS)表示，食品成本上漲導致4月份一般消費者價格指數(CPI)達到9%的40年高點。Helen Dickinson補充，新鮮食品通貨膨脹率達到十年來的最高水平，由於動物飼料成本飆升和全球食品價格屢創新高，其中肉類食品和人造奶油等商品的漲幅最大。
 
NielsenIQ 零售商和商業洞察力負責人Mike Watson 表示，食品通貨膨脹使得零售商無法再全面吸收增加的供應鏈成本。英國國家統計局表示，一項對超市價格的研究顯示，截至 2022年4月，廉價麵食價格上漲50%，麵包和碎牛肉的價格也大幅上漲。

Ａ：

法國經貿雜誌國貿觀測(Le MOCI)本(6)月1日報導，法國外貿保險公司(Coface)為加強布局中東市場，頃宣布與沙烏地阿拉伯金融保險界舉足輕重之Al Rajhi Takaful公司，簽署建立策略夥伴關係。將由 A公司於沙國(內銷與出口)市場經銷 Coface信用保險產品，使該公司防範呆帳風險之保險產品更加豐富多樣；另一方面，Coface亦能藉此聯盟為國際客戶之沙國子公司，提供客製化之信保相關服務，達致雙贏目標。

Coface視此聯盟為發展該區域市場關鍵的一步，符合集團之經銷策略，加強與當地夥伴及客戶之合作，提供更切合渠等需求之商務方案。

沙商執行長 Mahmood Dahduli亦表示，盼藉此合作提供更現代化之保險產品，為沙國保險業界注入新氣象， 擴展創新保險業務並分散風險。

Ａ：

參考資料：The Irish Times
日期：111年6月1日
文號：駐英經（111）經字第379/P200號（商情文號:第379號）
 
商情本文：
愛爾蘭中央統計局(CSO)的最新數據顯示，2022年第一季度平均每週平均薪資上升至創新高的880.37歐元，年成長率2.3%。 然而，愛爾蘭政府也擔心通貨膨脹所推高的薪資需求可能會引發愛爾蘭的薪資價格螺旋式上升。統計學家 Louise Egan警告，Covid-19 已經改變各個產業勞動力的組成。 在考慮收入變化時，也應該注意某些行業就業模式的顯著變化。
 
據統計，最受疫情影響的旅宿和食品服務業員工的平均薪資成長2.8%達到 400 歐元。旅館工作人員是愛爾蘭收入最低的群體，渠等的平均薪資較全國平均水平低 50%。IT產業中收入最高的三分之一群體，每週平均薪資為1506.04歐元，較去年成長5.4%。平均薪資次高的群體則是金融、保險和房地產業平均薪資每周為1358.72 歐元，較去年成長1%。
 
另外，就業率下降幅度最大的行業是旅宿和食品服務業（-5.3%）以及運輸和倉儲業（-3.9%）。依據CSO數據顯示，政府僱員薪資補貼計劃(EWSS)支付的款項占旅宿和食品服務業總收入的36%，而在藝術和娛樂業則佔1.8%。2022 年第一季度，EWSS輔助旅宿和食品服務行業約65.5%的就業。政府對受Covid-19衝擊企業的補助計劃於5月底結束。衡量本季度最後一個工作天的職位空缺率為1.6%，高於去年第四季度末的1.4%也高於2021年初的1%。

Ａ：

Ａ：

Ａ：

綜合美媒及美國商務部5月27日報告，美國本年4月個人消費支出為17兆593億美元，較前一個月增長0.9%，連續4個月增長，顯示穩定就業成長與累積儲蓄有助消費者支出，經通膨調整仍保持增長0.7%，其中商品支出增加1%，服務支出增長0.5%，反映美國民眾雖有物價壓力，然持續進行消費，惟高通膨及消費模式改變，零售業者前景充滿不確定性，而休閒、旅遊等服務業者則正為夏季強勁需求做好準備。

本年4月包括薪資、投資、政府福利等個人所得為21兆4,698億美元，較前一個月增長0.4%，然通膨持續影響實際所得，經通膨調整的個人可支配所得(DPI)與上月持平，儲蓄率則降為4.4%，為14年以來最低水準。彭博經濟學者指出，個人儲蓄率降至 2008年以來低點，顯示民眾正彌補新冠期間被抑制需求，即使通膨影響實質收入，民眾除商品外，亦在非必須的服務方面大肆支出。

個人消費支出物價指數(PCE index)係美國聯準會衡量通貨膨脹的關鍵指標，本年4月的月增長0.2%，係2020年11月以來最小增幅，主因為油價下滑，年增長從本年3月6.6%高位放緩至6.3%，亦為1年半以來首次下降；倘扣除食品及能源等波動較大類別的核心PCE指數，月增長連續3個月維持為0.3%，年增長則連續2個月下滑為4.9%，反映高通膨可能開始降溫，惟仍遠高於美國聯準會2%目標，預期聯準會在下次會議繼續升息0.5%。

Ａ：

資料來源：每日鏡報（Tagesspiegel）、潔淨能源網絡（Clean Energy Wire）

文號：1114060001號

歐盟執委會刻與成員國、歐洲議會討論實施碳邊境調整機制（CBAM）之可行性，針對進口商品，將依據其生產鏈中產生之溫室氣體排放量，額外課徵碳價（稅）；倘產品於歐盟各國產製，則將視情調整價格以反映碳成本。德國由於產業發展考量，並擔憂實施CBAM或課徵國內商品碳稅，恐使德國企業處於不利之競爭地位，或招致美、中兩國貿易報復，因此對於相關議題態度保守，以往均迴避表達明確立場，盼續與產業進行溝通討論後再行決策。

惟德國外交部「國際氣候行動特使」Jennifer Morgan（美籍，前綠色和平組織Greenpeace負責人）近日受訪時則明確表態，支持歐盟針對碳足跡大的進口產品徵收更高進口關稅之芻議。伊進一步指出，「巴黎氣候協定」最大弱點是缺乏執行機制，而具企圖心之國家可以透過其他經濟措施解決此一缺陷。倘部分國家拒絕推動積極之氣候行動與淨零碳排政策，應設法使這些國家付出代價。未來歐盟倘執行CBAM，將可能激勵世界各國加強氣候行動之執行力度，同時保護歐盟經濟發展，M特使爰表示，將全力支持歐盟對鋼鐵等進口產品徵收碳關稅之計畫。未來，德國將與美國密切合作，尋找與歐盟共同執行機制。

德國外長Annalena Baerbock（綠黨）則表示，未來數月，G7、G20及在埃及召開之聯合國氣候變遷大會（COP26），將相繼就國際氣候行動進行談判，協商過程恐將面臨困難，但對已開發國家來說也是一項契機，可為全球暖化問題克盡義務。B部長2022年5月27日在G7能源部長會議強調，有效的氣候行動必須藉由工業化國家共同合作，關注與應對環境及安全挑戰，而非各國僅關注將資金與資源導入至相關計畫、卻未進行充分對話與協調。

德國外交部雖已明確表態支持歐盟實施CBAM，惟以德國蕭茲總理為首之社民黨，則傾向以組成「氣候俱樂部」為首選，盼結合志同道合國家，大幅提升減排承諾，以達氣候中和目標。相關政經分析，「氣候俱樂部」倘能獲多數排碳大國（如中國與美國）認同及參與，則CBAM或許未有執行之必要。綜上，未來德國在CBAM與「氣候俱樂部」間之推動順序與競合，是否將造成3黨聯合政府內部進一步矛盾，值得持續關注。

Ａ：

資料來源：德國明鏡電子報（Der Spiegel）

文號：1114060002號

根據聯邦統計局最新發布數據，德國物價在5月份又出現大幅升高，通貨膨脹情況較預期嚴重。5月份商品與勞務平均成本比2021年同期高出7.9%。此前路透社調查，專家預計通脹率為7.6%，而在前1月（4月份）的通脹率為7.4%。統計局指出，上一次通貨膨脹幅度同樣到達7.9%，是在1973/1974年冬季，當時由於全球發生第1次石油危機，礦物油價格急劇上漲導致通貨膨脹。

統計局分析，自俄國侵略烏克蘭戰爭發生以來，能源價格尤其顯著上漲，並對高通脹率產生了重大影響。與去年同期相比，5月份能源價格上漲高達38.3%。食品價格也以高於平均水平的11.1%揚升。此外，受到新冠疫情導致全球局部供應鏈與物流瓶頸，也是使得許多商品變得更加昂貴的原因。

德國Berenberg Bank首席經濟學家Holger Schmieding認為，德國通脹壓力暫時仍處於高原期，在秋季情況或能改觀，但受供應瓶頸及食品影響的商品價格，可能短期內仍面臨漲價壓力。

由於能源價格漲幅過巨，德國3黨聯合政府擬採取相對干預措施，以減輕民眾生活負擔，並確保控制物價未來數月內不會進一步急增。最具指標性的作法是6月起，將對民眾加油採取補貼，預計汽油平均每公升將降0.2955歐元，柴油每升減少0.1404歐元。以及對其他不開車的通勤族，推出全國一體適用之9歐元單一價月票，預計連續3個月（6、7、8月），各月均可以一票到底搭乘所有區域性之大眾運輸工具，包含地鐵、巴士、電車、短程區間火車等，但不適用於長途跨境ICE快車。

隨著消費價格的急劇上漲，德國民眾的購買力也面臨負面影響。儘管與去年同期相比，2022年第1季度的工資平均上漲約4.0%。然而，由於在此期間物價上漲約5.8%，因此2022年第1季德國實際所得下降約1.8%。

根據「宏觀經濟與商業周期研究所」（IMK）預估，德國實際工資損失至少會持續到2022年底，至於何時才會出現趨勢逆轉，目前尚難論斷。因此，政府應繼續制定有針對性的救濟方案，以穩定私人家庭的購買力。一體適用型的援助方案雖能減輕許多家庭因高價能源而產生的額外負擔，但部分家庭，如退休養老族群、含有在學生的家戶等，未受到相對的照顧。並且，以目前的補助救濟金額，恐怕連應付食品價格上漲的幅度都不夠，尤其IMK預估2023年以前德國的實際工資所得，可能低於2021年的平均水平，因此來年可能還需要政府推出進一步的補助。

Ａ：

資料來源：www.luxtimes.lu

根據盧森堡國家統計局(Statec)最新數據，與去年同期相比，2022年第1季盧森堡實質GDP成長率可達4%。與2021年第4季相比，實際GDP成長1.2%。

繼2021年經濟成長6.9%的亮眼數據，稍早之前盧森堡將其2022年全年經濟成長預測下修一半，由3.5%下調至1.4%，主因為俄烏戰爭導致疫後經濟復甦放緩。盧森堡財政部長Yuriko Backes在議會報告時引用Statec數據，表示盧森堡2022年GDP成長將低於之前預測，且短期內公共財政會明顯惡化。

Ａ：

資料來源: 瑞典新聞總匯(Mundus News)     

為了有效改善瑞典的競爭力、勞動市場發展、社會福利與經濟成長，瑞典隆德大學經濟學院學者Åsa Hansson在其最新報告「適合瑞典於全球體系中的稅制」(A tax system for Sweden in a global world)呼籲，瑞典稅制需要一個根本性的總體改革，此改革並不會影響公共財政或造成任何瑞典經濟不平等現象。

Åsa Hansson的建議包括合併統一加值稅以降低低收入及高收入的稅率、修訂企業稅以提升競爭力、引進投資所得的統一稅率(涵蓋房地產稅)等。同時搭配環境減碳等稅制，可全面提升瑞典稅制的總體成效，而無需增加瑞典居民的稅賦負擔。

Ａ：

參考資料：The Economist
日期：111年6月1日
文號：駐英經（111）經字第382/P200號（商情文號:第382號）
 
商情本文： 
John Lewis百貨連鎖公司由John Spedan Lewis於 928年創立。2012 年，渠被時任副首相的Nick Clegg稱讚是英國經濟的典範，在英國中產階級心目中有特殊的地位。。John Lewis的營運方式獨特，員工被稱為合夥人，有分紅及年度獎金，並有豐厚的福利；夥伴關係委員會每三年選舉一次，有權罷免主席。然而，Shore Capital投資公司Clive Black指出，到2020年，甚至在Covid-19大流行關閉商場之前，激烈的在線競爭和多年的利潤下降已威脅到這種運作模式。
 
2020年2月，通信監管機構Ofcom前任主席Sharon White接管John Lewis Partnership。過去兩年，情況有所好轉，John Lewis潛在利潤再次攀升、拓展線上業務、注重成本並熱衷於多元化。另在Covid-19期間作一個痛苦的決定，永久關閉其50家實體店面的三分之一以降低成本。此外，John Lewis公司拓展線上業務，使得儘管Covid-19導致封城，John Lewis在 2021年的營業額達到創紀錄的 49 億英鎊。Shore Capital投資公司Clive Black指出，通過降低運輸成本（客戶可以親自取貨）和退貨程序的簡化，讓還有實體店面的 John Lewis 比 Asos 和 Boohoo 等純在線競爭對手更具優勢。
 
除此之外，John Lewis正試圖將其吸引力擴大到原本的客群之外，透過重新聚焦生活必需品系列，強調物有所值，藉以開發新客群。近期推出的居家用品“Anyday”系列也有類似的目標。去年，在購買Anyday產品的200萬人中，25%是新客戶或回流的客戶，其中年輕客戶的數量正在上升。Kantar研究公司表示，截至2022年3月，John Lewis的銷售額中有40%是45歲以下的客群，而去年這一比例為37%。面對來自Amazon等線上購物巨頭的競爭，John Lewis放棄長期以來不從事故意低價出售的承諾，以確保商品物有所值以實現擴大客群的目標。
 
該公司總經理Sharon White表示，倘若John Lewis要維持自身作為財務獨立，John Lewis不能只停留在零售商的位置。相反的，將業務擴展到金融服務和出租房地產市場。John Lewis已經提供了英國最常用的信用卡(Partnership card)；現在渠正計畫增加儲蓄賬戶和保險業務。
 

Ａ：

資料來源 : 挪威新聞摘要 (PS Norway)          

挪威船東協會(Norwegian Shipowners’ Association)最新針對浮動式離岸風力(floating offshore wind)相關之工作、產業連鎖反應、全球市場發展和出口機會等所進行的研究報告顯示，發展浮動式離岸風力可為挪威於2050年前帶來52,000個工作機會，相當於2019年原油產業25%的員工人數。

挪威政府近期提出的離岸風力投資計畫，並選定挪威西南部Haugesund的外海為離岸風電場。預計如果依計畫完成相關建置，至2030年可發電30 Gw(千兆瓦gigawatt)，相當於挪威的水力發電量。

另，報告指出挪威在浮動式離岸風力具有相當的競爭力，挪威相關業者未來應可取得5%至14%的全球市佔率。

Ａ：

資料來源 : 挪威新聞摘要 (PS Norway)          

挪威總理Jonas Gahr Støre由奧斯陸市長Raymond Johansen陪同，造訪位於奧斯陸市Kemetsrud區的能源回收廠(energy recycling plant)，該廠為挪威能源公司Fortum Varme Olso與Infranode基礎建設投資公司和HitecVision投顧公司共同投資參與的碳捕存專案(Carbon Capture Storage, CCS project)，投資金額達90億挪威克朗(約9.2億美元)。

Jonas Gahr Støre總理表示CCS是達到全球減碳的重要領域，也是挪威透過長船計畫(Long Ship project)於此領域取得其領導地位，除了提及在倫敦所簽署關於在挪威大陸棚(Norwegian continental shelf, NCS)每年儲存150萬噸碳的意向書，更指出丹麥與德國亦顯示其在CCS領域的興趣。

Fortum在奧斯陸的焚化能源回收廠，如能依預期每年捕捉碳儲存40萬噸，奧斯陸將可減碳17%。

Ａ：

奧媒「新聞報」（Die Presse）2022年6月1日報導，根據奧地利統計局初步估計，2022年5月份奧國通貨膨脹率自2022年4月之7.2%上升至8.0%，係1975年9月以來新高。通膨主要驅動因素仍是能源及燃料。

「奧地利經濟研究所」（Wifo）經濟專家Josef Baumgartner表示，短期內通膨恐尚未見頂。例如，俄烏戰爭對推動食品價格上漲效應才剛開始。另能源及燃料價格上漲對墊高之生產者成本尚未完全反應在消費品價格。預估2022年秋季能源及燃料價格恐將攀上另一波高峰。上述各種負面預測，未來數月內奧國通貨膨脹率應不會大幅下降。