Ａ：

一、    新加坡人力部長兼貿工部第二部長陳詩龍5月17日在新加坡國際黑色金屬週(Singapore International Ferrous Week)致詞表示，新加坡為工業金屬的重要貿易樞紐，全球排名前3名的礦商，以及生產量排名前10名的鋼鐵製造商之中的7家都在當地拓展業務，憑著新加坡在東南亞的戰略位置及卓越物流和貿易基礎設施，包括法治環境、充滿活力的金融領域及高技能的勞動力，這些企業可藉助新加坡為重要節點，進軍東協、中國及印度等市場。黑色金屬貿易占新加坡2020年離岸貿易的12.8%。在2020年至2021年期間，新加坡鋼鐵貿易從42億美元增長58%至67億美元。星國會繼續努力，確保持續作為黑色金屬產業的重要貿易樞紐。
二、    另外，去年召開的第26屆聯合國氣候變化大會(COP26)，重新推動鋼鐵業的永續發展，對「綠色鋼鐵」的需求增加。黑色金屬領域作為傳統碳排放重工業，注重氣候永續的營運方式越來越重要。新加坡目前有逾70家公司提供碳管理服務，在東南亞服務商之中佔比最大。借助活躍生態系統，星國政府會繼續支持產業主導的作法，協助企業實現氣候目標，並支援更龐大貿易生態系統邁向低碳未來。
三、    新加坡交易所(SGX)董事會主席柯宗盛在會上指出，佔全球碳排放約8%的鋼鐵產業一直加大努力，通過科技運用、新製造工藝以及替換原材料及能源以減少碳足跡。SGX過去幾年已開發一系列更環保的衍生產品，讓產業可有效利用，以過渡至更清潔的能源和原材料，包括65%鐵含量等級的高級鐵礦石期貨與期權、低硫燃料油及甲醇期貨。
四、    新加坡國際黑色金屬週由SGX和新加坡企業發展局聯合舉辦，今年邁入第2屆，主題為「邁向永續鋼鐵」，活動於5月17日開幕，以線上結合線下方式舉行4天。
 

Ａ：

美國飛羅得股份有限公司(Ferrotec (USA) Corporation) 已承諾將在馬來西亞投資逾 5 億馬幣(約1.14億美元) 興建東南亞第一座半導體廠。

該工廠占地 8.13 公頃，其中包括位於吉打州居林高科技園區的 80萬平方英尺製造廠，預計將於未來幾週內開始興建。

馬來西亞國際貿易暨工業部(MITI，貿工部)部長阿茲敏(Mohamed Azmin)表示，這家全球材料、組件、精密系統供應商，以及半導體產業石英材料製造的全球領導商，將致力為馬國培養 250至500名高技能人才。該公司亦致力於協助馬國中小企業建立半導體產業的供應鏈及生態系。

飛羅得公司在全球擁有近 40 家工廠，在馬國的工廠將成為日本、中國大陸和美國以外的第一個大型平台製造基地。該公司選擇馬國，主因包括馬國在內的東南亞已成為半導體產業供應鏈的焦點。該公司計劃於未來三年內僱用250至500 名國內人才，其目標是讓工廠由當地人經營。

除飛羅得公司外，阿茲敏部長亦會晤美國領先的太陽能追踪器材公司Nextracker Inc.的營運長兼聯合創始人Marco Miller。該公司將積極提升來自馬國的產品，不僅打入美國市場，亦協助其拓展全球市場。

與此同時，該公司刻正與兩家馬國企業開發總值 1 億美元的業務，並計劃於未來數年擴張業務，使馬國成為主要的製造合作夥伴。該公司選擇馬國主因為該國的地理位置適中和專門生產高科技產品的高技能勞動力。

“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：

馬來西亞財政部長東姑賽夫魯(Tengku Zafrul)表示，全球物價高漲現象預計將會持續，因此，作為應對通貨膨脹率上升及減輕人民生活負擔的短期步驟，馬國政府將繼續透過實施各種補貼措施以控制民生物質價格，以協助人民面對生活費高漲的問題，並支撐馬國經濟復甦。透過前述政策，馬國本(2022)年的通膨率預計將維持於2.2%至3.2%。

與國際貨幣基金組織預測的先進國通膨率為5.7%以及開發中國家通膨率為8.7%相比，馬國本年3月的通膨率僅2.2%，較印尼（+2.6%）、澳洲（+4.5%）、新加坡（+5.4%）、泰國（+5.7%）、英國（+7%）及美國（+8.5%）為低。

東姑賽夫魯部長坦言，馬國在制定2022年財政預算案時，並未預料到商品與食品因俄烏衝突以及全球供應鏈中斷而漲價。儘管RON95無鉛汽油的市場價格為每公升逾4馬幣(約0.91美元)，惟馬國政府依然將價格維持在每公升2.05馬幣(約0.47美元)。估計至本年底，馬國政府所承擔的燃油補貼將逾300億馬幣(約68.2億美元)。

此外，馬國政府亦自2022年2月至5月，承擔高達7億馬幣(約1.59億美元)的雞肉和雞蛋補貼。目前馬國的雞肉價格依然維持在每公斤8.9馬幣(約2.02美元)，較鄰國印尼（約2.54美元）、泰國（約2.58美元）及新加坡（約6.57美元）為低。

“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：

一、越南政府於2021年11月8日發佈第98/2021/ND-CP號法令(以下簡稱第98號法令)，規範醫療器材管理，並於本(2022)年1月1日生效。

二、第98號法令主要更動重點：

(一)產品註冊、通知：

１、A、B類醫材需向當地衛生廳通報產品，C、D類醫材需向衛生部進行產品註冊。

２、A、B、C、D類醫材的註冊號改為永久有效。

(二)C、D 類醫材符合下列一種情況，可採快速註冊通道：

１、已獲得獲下列任意一個機構核發之自由銷售證明(CFS)或市場授權書（Market Authorization）的醫材：

(１)美國Food and Drug Administration (FDA)；

(２)澳洲Therapeutic Goods Administration (TGA) ；

(３)加拿大衛生部；

(４)日本厚生勞動省或Pharmaceuticals and Medical Devices Agency；

(５)歐盟成員國、英國及瑞士；

(６)中國National Medical Products Administration；

(７)韓國Ministry of Food & Drug Safety；

(８)其他越南政府認可的機構。

２、已獲得由越南政府核發之進口許可證、註冊號、或CFS。

(三)產品分類：與先前規定不同，第98號法令允許申請人自行對產品進行分類，有助簡化分類過程並節省申請成本。

(四)價格管理：為解決過往價格管理制度的缺陷及不足，第98號法令制定關於醫材價格管理措施的新規定。

１、在產品於越南市場流通前申報醫材價格，並在衛生部入口網站更新價格。

２、在醫材交易場所以越盾列出產品的批發價和零售價。

３、公開公立醫療院所醫材得標情形。

４、在2022年4月1日前，註冊號或進口許可證的持有人需按98號法令申報醫材價格。

(五)資訊揭露與廣告：

１、註冊號持有人與交易場所需公佈醫材相關的風險等級及其他資訊。

２、在發佈廣告前，註冊號持有人或其代表需在衛生部入口網站發佈廣告內容與表格，此要求將於2022年7月1日起生效。

Ａ：

編輯資料：駐胡志明市辦事處經濟組

資料來源：西貢經濟時報，2022年5月17日

SP Group (SP)係新加坡與亞太地區之電力營運及能源解決方案供應商，NuriFlex (Korea)係在越南營運及屋頂太陽能維護開發商之一。

上述2家電力供應商及開發商與TKG Taekwang Vina公司（南韓）簽訂電力採購協議（PPA），該計畫案將在TKG Taekwang Vina公司之3個越南工廠進行開發，安裝容量高達20 MWp之屋頂太陽能發電系統，該公司目前營運56條生產線，勞工數量約6萬5,000名員工。

上述屋頂太陽能項目預計於2022年10月完工，年發電量超過2萬8,000 MW時，滿足3家工廠10%以上之電力需求，每年減少超過2萬2,000公噸碳排放。此外，TKG Taekwang Vina公司將獲得溫室氣體排放認證等再生能源認證。

該投資項目將帶動越南再生能源產業之發展，進一步實現SP集團未來投資越南能源產業之重要里程碑。

SP總經理Stanley Huang先生之前訪越期間表示，該集團承諾至2025年將在越南長期投資再生能源，投資金額約5億5,000萬美元。越南能源目標係至2030年實現改善現有風能及太陽能發電能力至雙倍產能，至2050年實現碳中和。

SP集團係營運新加坡國家電網之電力集團，通過輸配電網絡及服務網絡為160 萬工業、商業及住宅客戶提供服務。SP Group在新加坡及澳大利亞擁有並經營電力及天然氣輸配電業務，並在新加坡、越南及中國提供長期能源投資項目。

Ａ：

柬埔寨面臨不斷惡化的技能落差

資料來源:高棉時報(Khmer Times)，2022年5月18日

編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組

亞洲開發銀行（ADB）頃發布「利用大數據發揮疫情後東南亞的潛力」報告指出，柬埔寨雖然在教育方面取得顯著進步，但由於技職教育培訓機構教授的技能與產業所需技能沒有充分連結，因此面臨著日益嚴重的技能落差。

該報告指出，東南亞的青年失業率可能會比疫情前的水準增加2倍，從而增加 400萬失業者。此外，許多東南亞國家的教育體系產生的技能配置與市場需求之間仍存在嚴重的落差。例如，印尼由於工業部門缺乏參與技能開發與開發勞動力市場訊息以獲取新興技能，因此存在技能差距。在菲律賓工作與技能間落差甚大，導致受過大學教育的個人失業，造成就業不足。新冠肺炎疫情顯著加速企業間之數位轉型，導致這種技能差距擴大。

使用資訊(IT) 工具、分析數位訊息，及協作使用數位平台等數位技能正日益成為跨部門的基本要求。大數據可用於識別技能差距、提供職業建議、量身定制的學習與更好的工作配對，以及開發長期互動式教育系統等，以解決技能落差問題。例如，可以分析來自線上工作者的數據，以了解就業及技能趨勢，並開發各行業所需的培訓課程。如包含有關企業招聘工作與技能需求的寶貴資訊，可以根據行業及專業，對雇主的需求提供諮詢意見。

此外，透過社交網絡建立關係與促進溝通的機會越來越多，LinkedIn 與 Facebook 等數位平台正日益成為創新的招聘管道。LinkedIn 擁有數億會員，可提供有關新興行業、受聘人不斷變化的技能，以及如何參與勞動力市場等即時更新又仔細的數據來源。

LinkedIn 與世界銀行集團合作「數位數據促進發展」倡議，透過提供有關就業趨勢、技能需求與跨行業技能採用，以及人才遷移的見解等，以支持開發中國家的創新政策。此外，利用新興技術與分析解決方案蒐集技能供需數據，可用於制定教育及培訓政策。TalentCorp發起的「培育專家人才」即為此類措施的案例。

Ａ：

柬埔寨公布1.5億美元的振興旅遊業配套計畫

資料來源:高棉時報(Khmer Times)，2022年5月18日

編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組

柬埔寨政府昨(17)日提出1.5億美元的金融輔助計畫，為過去2年受疫情衝擊的企業提供融資，以重振旅遊業。柬國財政部長Aun Pornmoniroth在「旅遊業復甦聯合融資計畫」的宣傳啟動儀式上表示，該計畫包括柬國政府透過中小企業銀行提供的7,500萬美元與其他金融機構提供7,500萬美元。

2019年疫情爆發前，柬國從大量的國際遊客獲得約49億美元觀光收入，占國內生產毛額4.4%。然而，疫情爆發後2020年及2021年對旅遊業產生不利影響。新冠肺炎危機導致許多企業減少、暫停或終止運營，數以萬計工人失去工作及收入，如今在柬國政府的積極干預下，柬埔寨旅遊業預計將在2022年與2023年分別增長16% 及23%。

「旅遊業復甦聯合融資計畫」提供觀光業融資，以協助企業恢復營運、翻新轉型，提供現代化服務。此外，還有助於擴大與多樣化柬國旅遊服務。柬國財政部表示，為旅遊業提供融資，目的在幫助該行業恢復與提高競爭力，使旅遊業更具吸引力。柬國政府期望此舉可以幫助柬埔寨晉升為東南亞及世界知名旅遊目的地之一。

鑒於旅遊業是柬埔寨國家經濟成長的主要動力，柬國政府致力於支持、恢復和發展旅遊業，透過創造就業與收入，使旅遊業將成為國民經濟的支柱。此外，財政部長強調，政府提出的金融援助方案，只是滿足旅遊業企業財務需求的一小部分。

柬埔寨旅遊業在過去2年中受到疫情嚴重衝擊，2020年與2021年柬埔寨僅接待150萬國際遊客。儘管柬埔寨的旅遊業逐漸復甦，但財政部以注意到旅遊業的公司數量成長緩慢。

Ａ：

根據丹麥財經媒體於5月17日報導，大型離岸風電場是實現丹麥和歐洲氣候目標的重要部分，爰3家風電龍頭公司分別為沃旭 (Ørsted) 、哥本哈根基礎設施合作夥伴 (CIP) 、及 Vattenfall呼籲透過建立新框架，提供更大的離岸風電採購案項目，集群招標及海上風電門戶開放計劃， 加速開發丹麥水域的離岸風電。 

沃旭歐洲區域總監Rasmus Errbo 指出， 政府已宣布為丹麥實現外銷綠電和達成歐洲的氣候目標， 最遲將於今年暑假前提出離岸及陸上綠電提案。 然而，速度為最大的挑戰。 Vattenfall 海上風電項目的開發負責人Ane Mette Lysbech-Kleis指出， 提供更大的離岸風電採購案項目將有利於國家和開發商。 CIP 合夥人 Michael Hannibal  認為，丹麥可以效仿蘇格蘭當局透過設定一個租借海域招標價，並制定競爭參數的定性標準來招標，將非常大的海域一次分配給多個開發商去開發，因而可以啟動大量的海上風電場早期開發，但開發商隨後還是必須在新的招標中贏得實際建造權，借鏡於此，將可增加丹麥市場的成交量。

除了加速已計劃的離岸風電場公開招標，Vattenfall 和沃旭都呼籲，啟動所謂的"集群招標"。 E 氏指出，由去年的Thor 風電場招標案可看出，去年5間公司達標包括沃旭對建設離岸風電場 Thor 的興趣濃厚， 證明了丹麥對開發和建設離岸風電的興趣。換句話說， 若以集群招標的可能招標方法，當時可以有5個贏家，可以在一次招標中使多人得標，於一次競標讓許多公司提供好幾各GW的裝置量， 從而，不必等待下一次招標。 這種方式還可為供應鏈提供投資新工廠的重要基礎。

 CIP與渥旭亦提議， 應擴大所謂的"海上風電開放計劃"，這使開發商有機會申請除了既有的招標地點之外，亦可讓渠等有機會申請自行選定開發建造風電場的地點許可。H氏指出， 擴大招標與開放計劃是可以齊頭並進的，有一些是透過招標控制， 一些則可以高度“開放”，准許更多的自由使更多的商家參與。 E總監指出，透過開放計畫，不僅使非常渴望投資的開發商參與招標，也可使電力買家如歐洲化學、水泥和科技公司通過將其產業結合既有的招標，以達成投資開發的願望。

Ａ：

據報導，為滿足國際需求上升，阿拉伯聯合大公國(UAE)之阿布達比國家公司(Abu Dhabi National Co.)計劃新建一座液化天然氣(LNG)廠，使UAE之LNG出口量倍增。

據悉，該廠將建於UAE之富吉拉( Fujairah)公國境內，投產後每年最多可生產960萬噸，連同UAE現有3座LNG廠總計580萬噸之年產量，藉此儘速緩和因俄羅斯入侵烏克蘭所造成之國際能源市場動盪。

Ａ：

據報導，沙烏地國有電力公司Saudi Electricity Co. (SEC) 2022年第1季獲利自2021年同期的17億里雅減少10%至15億里雅，主因為發電所需燃料成本高漲，且用電需求上升使營運及維修成本增加，因此壓縮獲利空間。

該數據亦顯示，儘管獲利下滑，此間SEC營收仍年增1.4%至135億里雅，惟市場受季獲利下降消息影響，SEC最新股價應聲下跌4%至25.75里雅(約6.87美元)。

Ａ：

法媒國貿觀測(Le MOCI)本(5)月18日報導，歐洲汽車物流領導廠商亦為多式聯運供應鏈專家之法商Gefco，已為日商豐田汽車歐洲公司(Toyota Motor Europe)規劃結合鐵公路之運輸方案，協助其達成溫室氣體減排目標。

目前全球各國對於去碳化日益嚴格之要求，促使企業積極尋求減碳物流方案。Gefco運用可重複使用之貨櫃為豐田汽車運送汽車零組件，由西班牙至法國北部每日往返各兩趟。Gefco已與豐田汽車歐洲公司合作長達 20 年，為其提供英、法及其他歐洲國家零組件供應鏈物流服務。以往法西兩國間物流系統採取高汙染之道路運輸，G集團表示，豐田汽車選擇結合鐵道運輸之多式聯運物流方式，將可有效降低其碳足跡。

上月初Gefco 宣布買回該集團被俄羅斯國營鐵路公司(RZhD)所持有之75%股權(按RZhD原為該集團最大股東，其餘25%股權由Stellantis汽車集團持有)，一週後Gefco終被法商達飛海運集團(CMA CGM)收購，擺脫先前最大股東被列入歐美制裁名單之窘境。至於Gefco股權變化是否對其與豐田汽車多式聯運之合作有所影響，尚待後續觀察。

Ａ：

保加利亞索菲亞環球電子報(Sofia Globe)報導，針對高漲的能源價格，保國總理Kiril Petkov於本(5)月16日邀集政府、雇主協會及公協會代表召開協商會議，會後表示將持續提供業者及家庭電費補償金，本年5月及6月商用及家用電費倘每百萬瓦小時超過200列佛(leva)者，政府將補助80%費用。

另保國公用事業監管機構上週批准將天然氣價格提高13.7%，對此保國政府亦表示將補償業者及家庭天然氣價格上漲所產生之額外費用。能源部長Alexander Nikolov表示，此天然氣補償費用將使用額外的預算，而非取代之前保國政府已宣布執行之其他補償措施。

保國總理並未說明此補償機制總計將花費多少國家預算，惟承諾未來將研議修法，將相關能源補償機制自動化，不再需要政府通過臨時措施核准。渠前曾表示，自2021年12月上任以來，政府為保國企業和家庭支付的能源賠償金已超過40億列弗。

Ａ：

依據瑞士聯邦統計局2022年5月17日統計報告，2021年瑞士農地面積約占104.21萬公頃，較2020年減少0.2%。2021年有機農約占18.14萬公頃，增加4,098公頃。2021年農場數目約為4.9萬個，較2020年減少500個。其中介於10至20公頃之農場數目減少最多，而超過30公頃之大型農場數目增加約2%。

穀類作物面積以斯佩耳特小麥(+12%)、燕麥(+7%)及小麥(+5%)成長最多。有機作物方面以釀酒用葡萄作物面積成長最快，4年內成長了100%。

資料來源: 瑞士聯邦統計局統計報告

日期: 2022年5月17日

Ａ：

依據瑞士通訊社2022年5月17日新聞報導，瑞士Oerlikon工業集團預估本年營業額為29億瑞士法郎，較2021年增加9%至10%。

營業EBITDA利潤率估計約為17.5%，而2021年EBITDA利潤率為17%。

Oerlikon工業集團希望在2026年以前營業額達到每年35億瑞士法​​郎，約每年增加4%至6%，中期營業利潤率目標為17%到19%。

資料來源: 瑞士通訊社新聞報導

日期: 2022年5月17日

Ａ：

依據瑞士觀點報2022年5月17日新聞報導，瑞銀集團(UBS)最新分析報告顯示2021年瑞士高價位住宅價格上漲10%，漲幅為同期整體房價的2倍，為近十年高價位住宅平均漲幅的三倍。價格最高之地段每平方公尺價格為31,000瑞士法郎。

分析指出高價位住宅價格大幅上漲原因為股市發展良好，投資者資產大幅增加對500萬至1,000萬瑞士法郎價格範圍的不動產投資意願增加，及高價住宅需求增加等。

報告另預測，由於瑞士融資成本增加、經濟發展不確定性、以及2022年上半年股市動盪等因素將削弱民眾購買豪宅的意願，且歐元下跌亦抑制歐元區對瑞士高價位房地產的需求。因此瑞銀預測2022年高價位房地產價格僅會小幅上漲。

資料來源: 瑞士觀點報新聞報導

日期: 2022年5月17日

Ａ：

依據瑞士Tages Anzeiger日報報導，瑞士郵局2022年第一季的營業利潤金額達1.59億瑞士法郎，比去年同期增加6,800萬瑞士法郎，第一季的稅前息前利潤為1.45億瑞士法郎，比去年同期增加6,400萬瑞士法郎。營業額為17.49億瑞士法郎，比去年同期增加5,800萬瑞士法郎。另該局的郵件處理業務則持續減少，在第一季共處理4.718億封信件，比去年同期減少1.8%；包裹處理業務量比去年同期減少9.6%，為4,720萬個包裹。物流服務業務營業額為1.09億瑞士法郎，比去年同期減少1,100萬瑞士法郎。

資料來源: 瑞士Tages Anzeiger

日期: 2022年5月18日

Ａ：

綜合美媒及美國商務部5月17日報告，美國本年4月零售銷售為6,777億美元，較前一個月增長+0.9%，3月則上修為+1.4%，零售銷售連續4個月成長，倘不含加油站及汽車類別，零售銷售亦增長+1%；其中加油站本年3月因油價上漲而大幅增長，4月則因油價下滑，銷售亦降低-2.7%，然近日油價再度上升，恐反映在下期數據。

彭博社經濟學者表示，美國民眾在價格上漲、信心下滑及實質收入減少情況下，嚴重依賴信用卡消費，雖然美國利率及通膨上升，然消費者需求仍穩定成長，繼續維持本年GDP成長軟著陸的期望；另隨著新冠疫情趨緩及夏季活動增加，預期民眾將從商品支出轉為旅遊與娛樂等服務支出。

零售銷售主要類別增長情形：13個零售類別有9個類別成長，其中雜貨零售(+4%)、汽車與零件(+2.2%)、電商(+2.1%)、餐廳與酒吧(+2%)及電子與家電(+1%)為主要成長類別，加油站(-2.7%)、體育休閒用品(-0.5%)、食品飲料零售(-0.2%)及建材供應(-0.1%)則為下降類別。

Ａ：

綜合美媒及美國聯準會5月17日報告，美國本年4月工業生產增長+1.1%，連續4個月成長，較市場預期增長+0.5%為佳，其中製造業增長+0.8%、公用事業增加+2.4%、礦業增長+1.6%；產能利用率則從78.2%增至79%，僅較1972年至2021年長期平均水準低0.5%。

本年4月製造業增長+0.8%，連續3個月成長，且多數產業類別均出現增長，其中汽車暨零件繼3月增長+7.8%，4月增加+3.9%，另商業設備生產增長+1.1%，表明企業持續進行投資；公用事業增長+2.4%，其中電力公用事業增加+2.1%、天然氣增長+4.4%；礦業生產增加+1.6%，其中油井探勘繼續增長+3.2%，與去年同期相比則增長+54.3%。

美媒指出，美國製造業一直為美國經濟成長的亮點，然學者普遍擔憂需求放緩、供應鏈中斷與短缺將導致生產放緩，且民眾消費模式改變、高通膨及利率上升，均為製造業前景帶來不確定性。

Ａ：

綜合美媒報導，據Benchmark Mineral Intelligence最新報告指出，北美及歐洲正試圖減少對中國鋰產品依賴，發展自主鋰金屬供應鏈，估算鋰產業從現在起至2028年，每年需投資70億美元，共計420億美元，以滿足預期到2030年每年240萬噸需求，該需求較2022年預估60萬噸高出4倍，所需資金亦較從中國取得鋰產品多出2倍以上。

鋰金屬為清潔能源轉型的核心，中國鋰價格過去一年飆漲超過400%，鋰供應短缺限制電動車生產，Tesla執行長Elon Musk已公開呼籲增加鋰礦投資，揚言涉足鋰礦開採或精煉業務。Benchmark指出，汽車製造商為確保電池供應，恐不得不參與鋰礦開採，且為滿足需求尚需開發新礦場，目前美國拜登政府正推動加速關鍵電池原料生產，提供超過30億美元補助建置鋰等關鍵金屬的本土供應鏈。