Ａ：
依據德國媒體Handelsblatt報導指出德國的通貨膨脹率在今年4月繼續向上攀升，德國聯邦統計局公布2022年4月德國通貨膨脹率升至7.4%，這是自1981年以來的最高通貨膨脹率，其中能源價格相較去年同期上漲35.3%，商品平均價格相較去年同期增長12%，服務平均價格較去年同期增長2.9%。報導引用德國商業銀行首席經濟學家Jörg Krämer表示目前價格漲幅相當顯著，德國正面臨通貨膨脹的挑戰。
近期價格持續上漲使歐洲央行（ECB）面臨壓力，歐洲央行之目標是將歐元區的通貨膨脹率維持在2%，然而自去年以來通貨膨脹率已遠過此目標值。面對當前情勢歐洲央行對如何因應存在分歧，近期俄羅斯對烏克蘭發動侵略戰爭一方面推高通貨膨脹率另一方面減緩經濟成長動能，受到俄烏戰爭衝擊影響越來越多的經濟學家提出警語表示歐洲大部分地區將可能出現經濟衰退。在此同時歐洲央行可使用之選項中升息可能會抑制通貨膨脹率，但在目前的情況下升息亦可能削弱經濟增長速度，因此歐洲央行面臨困難抉擇。
該報導指出歐洲央行總裁Lagarde表示歐洲央行購買債券措施很可能會在 7 月結束因此市場亦傳言歐洲央行將可能在今年7月升息以抑制過高之通貨膨脹率。在預測未來走向方面報導引述JP Morgan經濟學家Greg Fuzesi表示推測歐洲央行可能會在今年7月首次升息0.25%，Fuzesi並推估今年9月和12月歐洲央行將可能採取進一步升息行動，JP Morgan經濟學家Fuzesi接續分析表示面對當前情勢預測歐洲央行至2024年之前應該都不會採行擴張性貨幣政策。
Ａ：
依據瑞士Tages Anzeiger日報報導，瑞士羅技電子公司(Logitech)在2021/2022財年的銷售額成長4%，金額為54.8億美元。該集團的營收未能與銷售額同步增加，反而下降33%，金額為7.74億美元。該集團表示此為受到該公司改變市場行銷及開發產品新投資計畫影響，預計未來應可大幅改善並促進集團未來發展。該集團另指出，受到烏俄戰爭影響，該公司將下調2022/2023年的營銷預測，銷售額將增加2%至4%，營收預估為8.75億美元至9.25億美元。
資料來源: 瑞士Tages Anzeiger日報
日期: 2022年5月3日
Ａ：
綜合美媒及美國供應管理協會(ISM)5月2日報告，美國本年4月製造業採購經理人指數(PMI)從3月57.1降至55.4，遠較原先預測升至57.6為差，另PMI雖連續23個月呈擴張趨勢，然為2020年7月以來最低水準，新訂單、生產及就業指標均放緩，顯示美國製造業持續受到供應鏈限制影響，中國新冠防疫封鎖措施及俄烏戰爭進一步加劇供應鏈瓶頸。ISM主席Timothy Fiore表示，美國製造業仍處在需求驅動及供應鏈受限的環境，且解決供應鏈各層面勞動力短缺問題的進展緩慢。
本次新訂單指數從本年3月53.8降至53.5、生產指數從54.5降為53.6，均為2020年5月以來最低水準；雇傭指數從56.3降至50.9，顯示企業招聘速度放緩；供應商交貨從65.4升至67.2，為5個月來高點，顯示中國嚴格防疫措施及俄烏戰爭均導致交期延長；價格指數雖從87.1降至84.6，然仍位居高點；客戶庫存從34.1增至37.1，雖為2020年12月以來最高水準，惟仍處歷史低點。
Ａ：
資料來源：德國媒體綜合報導
文號：1114050003號
德國總理蕭茲日前赴日本訪問，並於4月28日「日本德國商會」(AHK Japan)舉辦之「德日商務對話」（German-Japanese Business Dialogue）中發表演說。
蕭茲總理指出，俄羅斯入侵烏克蘭係對整個國際社會的襲擊，而非僅針對單一國家，這也是國際上經濟強大的民主國家，如德國與日本，應該團結在一起的重要原因，務須讓普丁感受到團結的反對力量。渠並提醒，俄羅斯的入侵可能會強化反全球化力量，但對於向來重視自由開放貿易體制的國家來說，這不是一種選項，德、日兩國也必須謹慎，不要為施行保護主義創造新的藉口，全球貿易必須繼續維持自由與公平的運作機制。另一方面，蕭茲總理認為，實行氣候保護政策不應導致國家在國際競爭中處於劣勢，也不應構成貿易衝突，德國正在尋求與擁有共同價值觀與利益基礎的國家進行更密切的討論，包括日本、澳大利亞、紐西蘭、南韓與印度，以建立共識、共同對抗氣候變遷。
蕭茲總理並於當日在東京會晤日本首相岸田文雄，就國際現勢與相關經濟問題廣泛交換意見，雙方就推動世界貿易組織（WHO）改革達成共識，並盼強化雙邊關係。
另在隨後舉行之聯合記者會上，德、日兩國領導人表示均反對東亞地緣政治上之任何改變南海與東海現狀的企圖，並相互稱許對方對於俄羅斯之制裁及對烏克蘭之支持。
蕭茲總理於離開日本前，訪問東京近郊氫氣廠，該廠將進口自汶萊之氫氣進行處理與加工。德媒指出，該氫氣廠可謂氫能全球供應鏈的一個範例，值得德國政府作為參考，並研議未來德、日兩國氫能合作之方向。
Ａ：
資料來源：德國之聲（Deutsche Welle）、德國聯邦經濟及氣候保護部推特
文號：1114050005號
德國聯邦經濟及氣候保護部Dr. Robert Habeck部長於2022年5月1日受訪時表示，德國預計可在2022年夏季結束前，完全獨立於俄羅斯原油進口。
H部長指出，身為歐洲最大經濟體，德國已將自俄羅斯進口能源比例儘可能降低，現階段對俄羅斯能源供應之比例約降到：石油12%、煤炭8%、天然氣35%，在夏季結束前，獨立於俄羅斯石油供應屬可實現之目標。惟H部長也提醒，所有正在採取的能源自主措施，均需要企業及民眾之共同努力與支持，德國經濟與消費者必然已感受到成本上升帶來的壓力，惟德國欲一勞永逸擺脫勒索，就必須採取斷然措施。
同屬綠黨之德國外交部長Annalena Baerbock除引述H部長上開談話內容外，並公開說明柏林準備支持歐盟，逐步對俄羅斯實施石油進口禁運，且針對俄羅斯之石油禁運可能持續數年，德國也已針對此一長期趨勢預作準備、降低衝擊，未來僅在俄羅斯自烏克蘭完全撤軍之情況下，始可能考慮解除對俄羅斯之制裁。
相關政經分析，歐盟目前每天向俄羅斯支付約8.5億美元購買石油及天然氣，而德國為俄羅斯能源最大接收國之一，形同間接維持俄羅斯經濟命脈、挹注普丁遂行侵略之戰爭資源。因應俄烏戰事，烏克蘭與波羅的海周邊國家，已削減自俄羅斯進口能源，並向德國施加壓力，促成德國儘速採取行動。另一方面，針對俄羅斯石油禁運可能造成之衝擊，德國聯邦銀行（Deutsche Bundesbank，德國的中央銀行）業提出預測與警示，倘完全切斷德國與俄羅斯石油供應，將可能導致更高的通貨膨脹與經濟產出下滑約5%等經濟後果。
Ａ：
參考資料：The Guardian
日期：111年4月29日
文號：駐英經（111）經字第309/P200號（商情文號:第309號）
商情本文：
英國商業銀行（British Business Bank）的未來基金計畫（Future Fund）將在疫情期間向新創企業提供貸款，該銀行昨日公布75件新投資，使英國政府現已成為335家企業的股東。最新一輪投資包括於2019年創立的Grass & Co大麻籽油保養品公司，該公司的產品在Selfridges百貨公司及連鎖Boots美妝店等地點均有販售；尚有Yaar北歐優格棒業者、Animal Dynamics無人機公司、Borrow a Boat遊艇租賃公司、總部位於倫敦的Epsilogen癌症治療公司、Gipsy Hill Brewing Company微型啤酒廠以及nDreams虛擬實境遊戲開發商等。政府花費約11.4億英鎊，透過未來基金支持1,190家公司；其中有335家在成功從私人投資方面籌集到與政府資金相同的金額後將未來計畫基金貸款轉換為股權。
英國《泰晤士報》（Times）則於27日報導指出，至少有34家受益於政府資金的公司正在清算過程，可能造成國庫4000萬英鎊損失。雖然政府現也為AstraZeneca疫苗的共同發明者之Vaccitech公司的股東，但實際上，政府部分投資遭到批評，如藝術娛樂業界譴責政府向知名Secret Cinema娛樂公司投資100萬英鎊，而錯過其他在疫情期間需要金援的業者。
Ａ：
參考資料：Financial Times
日期：111年5月3日
文號：駐英經（111）經字第311/P200號（商情文號:第311號）
商情本文：
由於總部設於劍橋的Arm微晶片設計公司在與美國Nvidia半導體公司併購交易失敗後，預計前往美國上市，英國內部對於此情形日漸感到緊張。Arm公司曾於倫敦上市，但在2016年被日商SoftBank公司以246億英鎊收購。
據悉強生首相已致函給SoftBank公司的高級主管，官方遊說行動跨政府多部門，包括數位文化媒體暨體育部（DCMS）、財政部、商業部等；DCMS部門副部長Chris Philp和國際貿易部主管投資副部長Gerry Grimstone領導說服該公司的行動。依據兩位接近SoftBank公司者則表示，該公司改變計畫轉在倫敦上市的機率很低，因為紐約股市有大量的散戶投資客，在紐約上市更有優勢。
遊說者表示，若SoftBank公司選擇讓Arm公司在倫敦上市，其將可快速成為富時100指數公司並成為倫敦市場的最大科技企業；在美國股市則有許多與之競爭的科技公司。
Ａ：
日期：111年4月29日
文號：駐英經（111）經字第310/P200號（商情文號:第310號）
商情本文：
英國商業、能源及產業策略部（BEIS）4月29日宣布對能源密集型產業補償計劃(Energy Intensive Industries compensation scheme ，EII) 細節，將對鋼鐵及造紙業者等高耗能企業提供進一步電費補償。該部將 EII 補償計劃再延長三年至 2025 年 3 月，並加倍支持規模，總計政府自 2013 年實施該計畫以來將提供相關企業超過 20 億英鎊資金。
由於英國工業電價高於其他國家，英國透過該計劃對已在英國碳排放交易計劃 (ETS) 及碳價格支持機制中已支出碳成本之能源密集型企業，提供電費減免，以確保英國對能源密集型產業仍為具吸引力之投資目的地，同時鼓勵產業電氣化以減少碳排放。此外，該計畫並首次納入電池製造業，以促進製造電動汽車用電池之產業發展。該部副部長Lee Rowley與高能源產業商業團體會面，討論擴展計畫且考慮進一步支持企業，包括將再生能源義務豁免（renewable obligation exemption）比例提高到100%；更多細節預計幾週內公布。
英國境內通貨膨脹程度正以30年來最快速度衝擊全國企業與家庭。英國鋼鐵協會祕書長Gareth Stace表示，政府延長補償計畫3年和提升援助的規模，符合產業長期以來的需求，英國鋼鐵業急需降低電力成本。
Ａ：
參考資料：The Irish Times
日期：111年5月3日
文號：駐英經（111）經字第314/P200號（商情文號:第314號）
商情本文：
愛爾蘭旅館業入住率已達疫情前規模的80%以上，STR旅館業數據公司表示，歐洲僅有愛爾蘭、英國和波蘭等地旅館業疫情後的表現已回升到至少80%的疫期前規模。截至4月11日的四週內，愛爾蘭旅館的入住率達到2019年規模的81.3%，僅次於英國（占2019年規模的87%）和波蘭（占2019年規模的84.5%）。波蘭的入住率曾在2月份飆高到疫情前的94%規模，係因當時俄羅斯入侵烏克蘭影響。
STR公司常務董事Robin Rossmann表示，境內大多數主要旅館應到5月中旬時，入住率可恢復到2019年規模的90%以上；近幾個月來，歐洲旅館入住率快速回升，已達疫情前規模的70%。
Ａ：
參考資料：BBC
日期：111年5月3日
文號：駐英經（111）經字第313/P200號（商情文號:第313號）
商情本文：
由於郵局工作人員因薪資糾紛於本(3)日進行一日罷工，英國郵局（Post Office）的114家郵局分行（大多位於市中心）將關閉24小時，且有1萬1,500個分局將不提供現金或收款。
儘管郵局員工在過去2年疫情期間努力工作賺取大量盈利，通訊工會（Communication Workers Union）成員對於管理階層提出2021年至2022年薪資凍漲和次年加薪2%的措施感到憤怒，因2%的加薪幅度，無法對應當下生活成本飆漲。該工會指出，郵局的郵政助理為郵局重要的人力，目前年收入不到2萬4,000英鎊。該工會助理秘書Andy Furey表示，郵局員工在過去幾年內努力工作賺取巨額利潤，應有合理加薪，而此爭議則不並企業負擔能力問題，而是管理階層的權力遊戲。
Ａ：
日期：111年5月3日
文號：駐英經（111字第312/P200號（商情文號:第312號）
商情本文：
根據政府評估，國內有100萬座商業建築必須提高能源效率以實現其工業脫碳策略的目標。英國房地產協會（British Property Federation）批評政府政策只關注短期，部份綠色政策實有害房屋建設目標。
Gleeson Homes建築公司執行長James Thomson於1月份已表示，政府應在監管上更務實，尤在生物多樣性方面。房屋建築商聯合會（Home Builders’ Federation）主席Stewrt Bazeley表示，雖然小型建商可能可因應個別考驗，但可能受到多方面監管衝擊。現在的新住宅已比傳統住宅更高效且便宜，並使建商得以發展。國內開發商除了有新技術投資需求，還面臨政府一系列新法規和要求。
環保團體則辯護新規定，因其將有助於英國淨零工業轉型。智庫綠色同盟（Green Alliance）主管Roz Bulleid表示，新監管規定對英國經濟和環境都有利，新法將支持具有遠景的企業，促成新興產業發展，這些產業將為全國鄉村、城鎮和城市創造就業機會，並保護地球環境；新法規也對降低生活成本有所幫助，係因新法規下的建築可改進通風不良、能源效率低的房屋。
Ａ：
資料來源: 瑞典新聞總匯(Mundus News)
瑞典SSAB鋼鐵公司參與設在瑞典北部Luleå的無化石燃料鋼鐵生產計畫HYBRIT至今已8年，但整個製程因為仍缺少幾個重要條件而不斷調整，離正式量產還有段距離，其中最需要解決的問題為發電設施及輸電至鋼鐵廠的管線。
HYBRIT所需電力與電池製造企業Northvolt設在Skellefteå的製造廠所需電力相當，Luleå當地雖然在近幾年已獲得約80億瑞典克朗之投資挹注，但仍缺少資源建造足夠的電力設備，預計僅可滿足1/3的電力需求。缺乏電力將導致投資卻步，因此，SSAB呼籲政府與相關單位儘早提出解決方案。
Ａ：
資料來源 : 芬蘭政府 (Finnish Government)
芬蘭運輸通訊部(Ministry of Transport and Communications)近日發布有關芬蘭海運市場報告，指出整體狀態甚為良好。海運對於芬蘭國際貿易具相當重要性，因其可提供相對芬蘭企業成本較低之運輸服務。但在疫情期間，即使因為貨櫃和渡輪(passenger car ferry, ro-pax)均受到相當大的衝擊，但芬蘭海運持續運作順利。
雖然芬蘭的渡輪與滾運(ro-ro)均有相當優質的競爭力，但近幾年受到來自國際市場的劇烈競爭，尤其在散裝貨運(bulk cargo)市場部分，將可能出現兢爭力衰退。另，近期國際海事組織(International Maritime Organisation, IMO)和歐盟所提出有關海運的環保法規政策，對於芬蘭海運產業的衝擊將更甚於其他競爭國家，因為芬蘭具有全球國際貿易中佔比最多的抗冰滾運(ice-reinforced ro-ro)和渡輪業，船隻所消費的燃料高於其他船隻類型，而芬蘭80%以上的貨物貿易均以海運運輸，雖然多數芬蘭船舶均已符合歐盟法規，但新法規仍將在未來衝擊芬蘭海運。
Ａ：
法國產業雜誌新工廠( UsineNouvelle)本(4)月29日報導，法商綠科技公司NetZero 為馬斯克( Elon Musk) 基金會脫碳競賽中脫穎而出的15 家新創企業之一，頃獲其100萬美元資助。該公司專門生產生物炭(biochar)，於改善土質的同時可捕捉二氧化碳，具雙重功效。NetZero 由執行長Axel Reinaud與任職IPCC副主席多年之法國知名古氣候學家 Jean Jouzel 及喀麥隆咖啡生產商Aimé Njiakin於 去(2021)年共同創設於巴黎，為馬斯克基金會所青睞之唯一法商菁英企業。
根據聯合國政府間氣候變遷專門委員會（Intergovernmental Panel on Climate Change, IPCC）最新報告，為永續有效減緩氣候暖化，除二氧化碳減排外，亦須積極開發碳捕捉技術。目前除大規模綠化外，各界亦紛紛積極投資相關科技之研發升級。
R執行長指出，據估計，熱帶地區每年有近 20 億噸農業廢棄物未能妥善回收利用，如咖啡豆殼、稻殼或棕櫚莖常被燒毀或腐爛，從而將植物在生長過程中因光合作用自然吸收之二氧化碳再度釋回大氣中，甚為可惜；若以高溫無氧加溫熱解上述植物廢棄物，即可將其分解並以生物炭的型態回收碳。施用於農地可改善土質，有效保持土中水分與養分，將可協助熱帶國家減少化肥使用，降低汙染；此外製程所排放之氣體（甲烷、氫氣等）均可用作再生能源，供熱解爐運作以及供電與暖氣。NetZero第一座工廠設於喀麥隆全國最大的咖啡加工廠旁，巴西亦將設廠，並滿懷雄心壯志，以2030 年前封存 100 萬噸二氧化碳為目標。
Ａ：
2021年10月Hy Stor Energy與加拿大的Connor, Clark & Lunn Infrastructure (CC&L Infrastructure)共同宣布將在密西西比州興建大規模的商用”密西西比清潔氫中心 “(Mississippi Clean Hydrogen Hub)，本年1月又宣布成為第一家加入”墨西哥灣各州再生能源和電氣化產業協會” (The Gulf States Renewable and Electrification Industries Association,GSREIA) 之再生氫公司。Hy Stor Energy 和 GSREIA 將合作倡導再生能源和長期儲能解決方案
密西西比清潔氫中心的預定規模是美國正在規劃中的其他綠色氫計畫的 10 倍，第一階段預計每年生產約 11萬噸的綠色氫，並在地下鹽穴中儲存超過 7萬噸的綠色氫。該計畫目前仍待監管部門之批准和取得建廠設備中，第一階段計劃在 2025 年前投產。
GSREIA 由路易斯安那州、密西西比州和阿拉巴馬州的再生能源公司、電動車製造商和充電業者所組成。此非營利性組織致力於在州和地方層面推動支持再生能源、電動車和充電政策。
Ａ：
依據歐盟統計局2022年4月分析歐洲國家2021年下半年天然氣及電力價格結果，匈牙利家戶天然氣及電力價格較2020年下半年略降，而多數歐盟成員國的家戶能源價格皆上漲，且匈國家戶能源價格為歐盟會員國最低者。
以本國貨幣計算，匈牙利的家戶天然氣費率於本次調查期間較2020年同期下降0.5%，而家戶電價小幅下跌0.13%；而歐盟會員家戶天然氣價格平均上漲12%，電價則上漲11%。以歐元計，匈牙利家庭支付每度(kWh)天然氣0.0305歐元及每度電力0.1001歐元，為歐盟會員國最低。歐盟會員國平均家戶天然氣及電力費率分別為每度0.0782歐元及每度0.2369歐元。天然氣費率最高為瑞典、丹麥及荷蘭，其中瑞典每度0.1855歐元，是匈牙利費率的6倍。電費最高則為丹麥(每度0.3448歐元)、德國(每度0.3234歐元)及比利時(每度0.2994歐元)。
至於非家戶能源價格，匈國天然氣費率為每度0.0462歐元，高於歐盟平均值0.0416歐盟；電費費率為每度0.1032歐元，低於歐盟平均0.1445歐元。
詳細內容請參考歐盟統計局網站，天然氣：https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Natural_gas_price_statistics；電力：https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Electricity_price_statistics。
Ａ：
美國新創公司 Green Hydrogen International (GHI)今年3月 宣佈在德州南部人煙稀少的地區興建一個 60GW 的再生氫計畫，該計畫將由風能和太陽能提供電力，並有可供儲存氫的鹽穴，並計劃生產清潔燃料供SpaceX火箭使用。
該計畫位於德州港口Corpus Christi以西約 145 公里處的Duval County，興建完成後每年將生產超過 250 萬噸綠色氫氣(green hydrogen)，相當於目前全球灰色氫氣(grey hydrogen)產量的 3.5%。此計畫的第一期 2GW設施將於 2026 年開始營運
此一計畫將以 Piedras Pintas 鹽穴的儲氫設施為中心，並有輸送管線連結Corpus Christi和墨西哥邊境城市Brownsville，SpaceX 的基地就在Brownsville。SpaceX 正在開發名為 SpaceX Raptor 的新型火箭發動機，該發動機將使用低溫液態甲烷和液態氧，不同於目前使用的燃料。
GHI係由總部位於德州的再生能源開發商Brian Maxwell 於2019年成立，該公司表示可在鹽穴中建造 50 多個儲氫洞穴，提供高達 6TWh 的儲存能量，將此地變成主要綠色儲氫中心，類似於路易斯安那州的 Henry Hub 在天然氣市場中所扮演的角色。GHI 也表示正在研究所生產氫的幾種最終用途，包括：永續性的火箭燃料；清潔航空燃料；用於化肥生產或出口到亞洲的綠色氨；或取代天然氣供發電用。
Ａ：
由獨立電力生產商 (IPP) Broad Reach Power興建之德州兩座100MW 電池儲能系統 (battery energy storage system, BESS) 已於2021年11月正式併網，加入德州可靠電力委員會 (ERCOT) 管理的電力市場。
這兩座輸配電級(transmission-level)之儲能系統，投資額超過 1 億美元。它們位於德州Mason County和Williamson County，分別以North Fork和Bat Cave命名。業者認為，德州對風能和太陽能等新能源之需求正急速增加，而電池儲存是提供價廉清潔電力的關鍵因素，同時提高德州電網的可靠性。
2019 年成立於休士頓的 Broad Reach Power 於 2020 年 9 月宣布興建計畫。當時和其他開發商一樣先行建立一系列規模較小的配電級計畫（10座10MW / 10MWh的獨立系統）以測試市場水溫，然後迅速擴展規模 。
Broad Reach Power仍持續擴建計畫，2021年 8 月，該公司宣布已與中國製造商和系統商陽光電源(Sungrow) 簽約，將在德州的六個計劃中提供 1,000MW 的 BESS 設備。該公司現擁有的太陽能、風能和儲能之新能源投資項目合計21GW，分佈全美五個州，其中包括2020 年 11 月收購位於加州的一個 25MW / 100MWh 開發計畫，當時也與另一家中國供應商雙一力儲能(SYL Battery)簽約。
Ａ：
依匈牙利中央統計局（KSH）本(2022)年5月2日公布更新的2022年2月貨品貿易統計，匈牙利2月份出口較去年同期成長18.7%至115億歐元，進口則成長30.5%至116.17億歐元，入超1.17億歐元，較初估的赤字9100萬歐元多出2600萬歐元，已是連續第8個月呈現逆差。
本地媒體Portfolio觀察，貿易赤字的惡化可歸因於進口增加，尤其是進口能源價格的大幅飆漲。本年前2個月，以歐元計算的能源進口金額是2021年同期的3倍。此外，匈國本年年初出口表現佳，且數據顯示俄烏戰爭開打後前2個月並未對匈國出口造成衝擊，因此短期出口前景仍然看好。
另依KSH數據，以福林計算，本年2月貨品出口價格較上年同期增加14%，惟進口價格增加23%，匈國貿易條件惡化7.1%；福林兌歐元匯率小幅上漲0.3%，但福林兌美元匯率貶值6.3%。匈國前5大出口產品類別：車輛、電機(前2項占比各約15%)、通訊用具及設備、發電機、醫藥品；進口前5大類別：電機、車輛、天然氣、通訊用具及設備、機械。匈國對歐盟會員國出、進口量各成長2.9%及4.4%，占匈國貿易比重為出口76%、進口70%，匈國享有順差6.48億歐元。
Ａ：
資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組
為減緩烏俄戰爭帶給義大利家庭及企業對經濟環境之強烈不確定性，義大利內閣會議(CdM)2022年5月2日宣布通過總額140億歐元之「援助及能源法案」(Dl aiuti ed energia)，部分資金來自再調高15%(自10%調升為25%)能源超額利潤(extra-profitti)之額外稅金，除持續做為用於減輕家庭及企業高昂能源負擔之緊急資金外，亦對再生能源產業提出改革加速生態轉型，以儘早脫離依賴俄羅斯天然氣等多項措施，其規畫如下：
1. 延長「電力及天然氣補助」(Il Bonus sociale energia elettrica e gas)：由義大利能源網路暨環境管理局(ARERA)負責執行，將原本已延長應用於2022年第2季帳單之補助再續延至第3季；該項補助優惠可回溯因未及時提出「家庭綜合年收入」(ISEE)致未能在2022年第1季帳單獲得補助者，在提出文件後，其溢付費用將自動計入次月份帳單相抵；
2. 貨運卡車燃油稅收減免(credito d'imposta)：為減緩燃油成本異常高漲之壓力，對重量超過7.5噸且為歐盟廢氣排放標準第5期(EURO 5)或更高之貨運卡車，2022年第一季燃油費用可獲28%稅收減免；
3. 再生能源：將簡化再生能源電廠之授權程序，且在不違反脫碳計畫下，至少延長6個月以求在緊急情況未結束前，可最大化使用燃煤發電廠；
4. 加強液化天然氣再氣化能力：為強化國家能源安全及供應來源多元化，降低進口來源風險，提高液化天然氣再氣化能力刻不容緩，為儘快執行相關計畫，將指派一名或多名特別專委負責督導；
5. 能源密集型公司稅收減免(credito d'imposta)：增加不同項目之稅收減免(credito d'imposta)，減輕能源密集型公司在生產過程中所耗費之高昂電力成本；
6. 財務支持國家醫療系統(Servizio Sanitario Nazionale；SSN)：為確保國家醫療系統持續提供健全服務，對地方機關撥款2億歐元，；
7. 減輕建材原物料價格上漲壓力：對高昂原物料及燃油與電力費用高漲造成營運成本突漲之壓力，2022年義大利政府將撥款30億歐元、2023年25.5億歐元及2024-2026年15億歐元，以支持正在施工之公共工程及鼓勵建商持續參與標案；
8. 延長「110%超級補貼政策」(Superbonus 110%)：將對獨棟住宅原訂於2022年6月30日之整修補貼截止日延長至2022年9月30日止(整修進度在新設截止日前須至少完成30%工程)；
9. 持續支持因烏俄戰爭受影響之企業：2022 年撥款2 億歐元至「營業損失補償基金」(Fondo perduto)，以持續支持因烏俄戰爭造成公司財務受到嚴重影響之企業，且透過義大利進出口信貸機構(SACE)為中小企業提供之銀行信用保證延長至2022年12月31日止；
10. 加強大城市之數位公民服務資訊建設基金：為加強《國家復甦暨韌性計畫》(PNRR)，除2022年將向人口數超過80 萬之縣市機關(comune)撥款1 億歐元外，2023-2025年每年將撥款1 億歐元，以加強數位公民服務資訊建設；
11. 提供勞工及退休者單次生活補助200歐元：撥款65億歐元，做為提供年收入未超過35,000歐元之勞工及退休者將獲得單次生活補助200歐元之措施資金；
12. 加強協助烏克蘭難民人道措施：為安頓烏克蘭難民，加強多項人道措施，包括兌換烏克蘭貨幣免手續費、給予收容烏克蘭未成年難民之鄉鎮縣市機關更多減免等。