A:據美媒報導,近期巴西遇到乾旱與霜凍,使世界上最大的咖啡種植區受害,進一步導致2021年阿拉比卡咖啡豆價格幾乎是 2020 年底的兩倍。許多投資者認為天氣變化以及供應鏈混亂將使咖啡豆在 2022 年持續價格上漲,打擊咖啡銷售商和烘焙商,星巴克2月1日即表示,在咖啡豆飆漲、物價上漲、勞工薪資上漲等通膨壓力進逼下,預期未來幾個月將繼續調漲產品售價,以抗衡成本壓力。該公司也以成本上揚為由,調降2022年的獲利預估。 該公司表示,侵蝕其美國市場獲利的壓力主要來自三處:通貨膨脹、因新冠疫情引發的相關員工工資支出上揚,以及在極度缺人的就業市場中聘雇新員工、還有訓練新員工而造成的額外成本,該公司上季營收比一年前增長19%至80.5億美元,為史上第二佳,獲利增至8億1,590萬美元,全球營收成長13%,美國市場以外營收下滑3%,反映中國大陸市場營收銳減14%,不如市場預期。 此外,雀巢咖啡 (Nestlé) 透過星巴克和自有品牌銷售其咖啡產品,近期該公司也表示受到了價格壓力。儘管在 2021 年設法避免價格上漲,但其首席財務長在 10 月份表示,2022年很高機率會調漲價格。 美國2021年的通膨飆至40年來高點,從貨運到食材費用全面上漲,許多餐廳更是必須加薪才能找到員工來上班,而新冠肺炎Omicron變種病毒株引發的冬季大流行,造成許多地方重新採取防疫管制措施,也讓實體餐廳承受再一次打擊,進一步侵蝕餐飲業的獲利。
A: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:BiznesPolska Week in Review 1/23-28 2022 GARO AB 的董事會已同意在Szczecin靠近現有設施的附近投資新的生產和物流設施。新設施面積約為15,000平方公尺,主要用於大幅增加GARO電動汽車業務領域和GARO電氣化業務領域的產能。該項目計劃於2022年第二季度開始,預計將於2023年夏季完成。現有設施在新設施投入營運前有足夠的生產能力。總投資預算約為8,500萬瑞典克朗(SEK)。 GARO 執行長 Patrik Andersson 評論道:“我們看到大幅增長,尤其是在電動汽車領域。除了 GARO 在北歐地區的主要市場外,波蘭的Szczecin戰略性地位適於開發快速增長的歐洲市場。在兼顧保護環境和永續性等情況下,這項投資將顯著提高產能。同時,我們打算繼續投資 GARO 在瑞典的現有高效生產裝置。”
A: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:BiznesPolska Week in Review 1/23-28 2022 汽車零附件產業正在尋找能夠在歐洲製造和分銷、提供全面品質保證但不依賴中國市場的公司。SEINSA Corporation總部位於西班牙北部的納瓦拉(Navarra),在西班牙和印度均設有製造工廠,控制著從原材料到分銷的整個產品製造週期,並使其在美國和歐洲的出口倍數增長。為了保證供應鏈的敏捷性和最快的服務,SEINSA在波蘭開設最大的汽車零附件供應和倉儲中心。 西班牙集團SEINSA將於2022年在波蘭開設一個全新的倉庫,用於在中歐進行產品分銷。這個新倉儲中心為該公司在Navarra(西班牙)和Chennai(印度)的兩個製造工廠增加價值和商業機會:該公司負責人Mikel Azcárate表示,“這是汽車零附件供應的一場全面革命”,50年前A氏在西班牙成立SEINSA。 西班牙工業在歐洲汽車零附件製造商排名第四,SEINSA 已憑藉其高效和全自動化的生產工廠成為世界標杆。公司98%的產品出口到85個國家的85個品牌。 A氏表示,現在工業部門要求“一種創新產品,在當地製造,在盡可能快的時間內到達客戶手中,同時保持品質標準”。 在波蘭開設這個新物流中心帶來競爭優勢,並使SEINSA隨著服務時間縮短成為最快的供應商:交貨期從平均7天縮短為24-48小時。縮短交貨時間意味著業務量和銷售額的增加,但也意味著客戶提高獲利能力,所以“大家都是贏家”。
A: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:BiznesPolska Week in Review 1/23-28 2022 GlobalLogic波蘭公司的運營總監Marek Matysiak說“我們每年以大約 20-30% 的速度增長,並希望保持這個速度”。這家來自Wroclaw的公司是為全球最大品牌創造創新解決方案。這使得波蘭工程師的工作成果在幾乎每個行業中都可見到。該公司僱用2,000名員工。在Wroclaw就有500人,而在兩年內這個數字就倍增。為了進一步發展,該公司剛剛搬遷到新辦公室。 M氏表示,該公司在日常工作碰到的所有行業,例如汽車、電信、工業、醫療和所謂的消費市場,都在使用創新的解決方案。疫情期間,它們的發展明顯加快。今天,每個人都試圖根據客戶的需求量身定制他們的解決方案,靈活且可在世界任何地方使用,這也促成該公司發展並提供成長機會。 GlobalLogic是全球軟體服務大廠之一,也是數位工程服務行業的領導者,協助全球品牌設計和創造創新的數位產品、服務和平台。該公司與幾乎所有行業的公司合作—從汽車和通信,到金融服務、醫療保健、製造、媒體和娛樂,再到半導體和新技術。 M氏表示,該公司正在研究的解決方案在日常生活中隨處可見。事實上,目前在街上或停車場遇到的幾乎每輛汽車都有一些該公司編寫或測試過的軟體,以確保它能夠工作並且對用戶來說是安全的。洗衣機、乾衣機、咖啡機和工業中可以找到的解決方案、流量計、控制器,以及每天多次遇到的各種類型的解決方案,即使使用卡支付亦不例外。該公司的團隊是波蘭為數不多的致力於對卡片中的芯片進行程式設計(programming)的團隊之一。當終端建立GPRS連接時,它很可能就是使用該公司創建的模組。 GlobalLogic 擁有400家活躍客戶,包括硬體和軟體製造商以及最大的零售產品品牌。該名單包括Volvo、Adobe、Erisson、甲骨文(Oracle)、惠普(HP)、松下(Panasonic)、三星(Samsung)和Continental等。
A: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2022.02.02 Polish News Bulletin取材自bankier.pl, 01.02.2022 波蘭經濟學家認為,2022年1月的採購經理人指數(PMI)出現負面意外,為54.5 點,低於2021年12月的56.1點,低於波蘭通訊社(PAP)商業調查的56.2點。根據Millennium銀行的說法,下降的原因是當前生產和訂單的增長速度低於2021 年12月,這符合預期。與此同時,Bank Pocztowy分析師Monika Kurtek指出,2022年初商業情緒(business sentiment)顯著惡化,mBank指出交貨和成本是難題所在,而Pekao銀行發推文稱採購經理的樂觀情緒因供應受限和價格上漲而轉趨保守。
A: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2022.02.02 Polish News Bulletin取材自businessinsider.com.pl, 01.02.2022 波蘭雇主加薪的壓力越來越大,在Pekao銀行分析師看來,小幅加薪的時代已經結束,2022年平均工資將以兩位數的速度增長。Pekao銀行專家指出,隨著所有其他成本項目的飆升,勞動成本上升問題相對變得不是那麼嚴重。同時波蘭國家銀行(NBP)最近發布的一項調查顯示,計劃在今年第一季度加薪的公司比例已提高到約50%,其中60%的企業認為,受通貨膨脹驅動的員工需求是加薪的關鍵驅動力。 另NBP調查亦顯示,勞動需求進一步增加。預測下一季度就業人數增加的公司比例和有職缺企業比例均創歷史新高。2021年第四季度報告有職缺的公司比例升至48.5%的歷史新高。職缺最嚴重的產業為交通運輸業(年度增幅最高)、製造業和營建業。
A: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2022.02.02 PAP, The First News, 波蘭某位官員向波蘭新聞局(PAP)表示,歐盟執委會於2月2日週三通過了一項所謂的分類法案(taxonomy act),涵蓋某些核能和天然氣的經濟活動,此對波蘭有利。 歐盟分類法案是一個分類系統,它建立一系列環境永續的經濟活動。波蘭常駐歐盟代表Andrzej Sadoś表示,該法案草案考慮到波蘭和其他成員國就天然氣和核能提出的多項建議,這對波蘭有利。他補充稱,波蘭希望該法案現在能在歐洲議會中獲得多數席位支持。 這些特定天然氣和核能經濟活動的標準符合歐盟氣候和環境目標,將有助於加速從包括煤炭在內的固體或液體化石燃料轉向未來的氣候中和。此外,這些包括天然氣和核能經濟活動意味著有可能從歐盟和其他金融市場獲得資金。
A: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2022.02.02 PAP, The First News, 根據一家全球商業房地產服務公司最近進行的一項研究,共有60%的國際旅館運營商願意在波蘭投資。Cushman & Wakefield公司在「Hospitality Operator Beat Q4 2021」報告中稱,除了波蘭首都華沙和波蘭南部的克拉科夫市,波蘭北部的格但斯克、波蘭中部的羅茲和波蘭東南部的卡托維茲也吸引國際旅館運營商日益增加的興趣。 布拉格、華沙、布達佩斯、克拉科夫和布加勒斯特是中歐和東歐旅館運營商的前五名市場。華沙在2021年最具吸引力市場排名中排名第二,僅次於布拉格。該報告稱,整體而言,超過80%的國際旅館運營商願意在華沙擴張,約67%的國際旅館運營商會考慮克拉科夫。Cushman & Wakefield公司人員Łukasz Bondyra 表示,波蘭被大型旅館運營商視為整個中東歐地區最強大及最渴望的市場。該調查包括30家最大的國際旅館運營商的代表。
A: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2022.02.02 PAP, TVP World 在北京慶祝冬季奧運會開幕期間,波蘭總統Andrzej Duda將與中國領導人習近平、聯合國秘書長Antonio Guterres和國際奧委會主席Tomas Bach舉行會談。據波蘭新聞局(PAP)的非官方消息來源稱,此會談的目的之一是說服他們在促成俄烏會談中扮演積極角色。 下半星期,Duda總統將前往北京,出席2月4日冬季奧運會開幕式。據波蘭新聞局(PAP)的非官方消息,此次訪問也將有機會就烏克蘭周邊局勢舉行會談。波蘭Duda總統計劃在周末與中國領導人習近平會面。 波蘭新聞局(PAP)的消息人士稱,波蘭總統訪問中國的目標之一是尋找可以在俄羅斯和烏克蘭之間發揮潛在談判角色的人。他指出,將鼓勵習近平、Antonio Guterres和Tomas Bach在這種情況下扮演和平角色。 波蘭新聞局(PAP)的消息人士強調稱,我們相信西方不能屈服於普京的要求,而我們知道事情已經發展到了一定程度,普京必須以某種方式維持顏面。沒有人會羞辱他。我們需要的是一個來自北約之外、西方世界之外的合作夥伴,他們將扮演這個角色。他續表示,我們的想法是在不譴責俄羅斯的情況下進行俄烏對話。他還強調,中國是一個貿易大國,它無意破壞東歐的穩定,因為這會損害其經濟利益。 去年底,俄羅斯向美國和北約組織(NATO)提出一系列要求,稱其為安全保障提議。俄羅斯的主要要求是法律保證烏克蘭不被包括在任何北約擴張中。北歐聯盟國家已經排除了滿足這一要求。如果該要求沒有得到滿足,莫斯科宣布將採取適當的措施,包括採取軍事行動。但是,它沒有具體說明這些可能是什麼。 烏克蘭和西方國家認為,俄羅斯在烏克蘭邊境附近集結軍隊,意在對基輔及其支持者施壓。軍事專家和西方政府表示,俄羅斯的侵略構成了真正的威脅。 此外,一位波蘭外交消息人士告訴波蘭新聞局(PAP),波蘭總統Duda在訪問北京後,將在未來幾天在柏林會見法國總統Emmanuel Macron和德國總理Olaf Scholz 。據消息人士稱,魏瑪三角會議(Weimar triangle meeting)的日期尚未確定。消息人士轉達稱,上週五已提出,而波蘭建議下週開始,最快在Duda總統與習近平和聯合國秘書長會晤後從北京返回時。
A: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:BiznesPolska Week in Review 1/23-28 2022 MAN Truck & Bus公司正在加快其在波蘭克拉科夫工廠的轉型和相關擴建工程。MAN投資約1.3億歐元用於擴建該生產工廠。到2022年9月,生產基地面積將擴大約三分之一,並配備為可生產重型車輛(HGVs, heavy goods vehicle)的工廠。這將使大約是能夠生產300輛汽車和出租車的生產線,員工分三班制工作。為保證場地的可持續性,新的生物能源(bio-energy)將確保工廠在未來實現二氧化碳中和。 MAN 執行長 Alexander Vlaskamp 表示, 擴建工廠是該公司轉型的關鍵要務之一。該公司生產網絡改變將使其在充滿挑戰的時代更具競爭力。在克拉科夫,該公司正在創建一個極其靈活和可變的工廠,使其能夠在一條生產線上生產從輕型到重型貨車系列的所有產品。 前述擴廠將使克拉科夫工廠的產能增加三倍。擴建後,克拉科夫將僱用比以前多三倍的員工,創造約1,500個額外工作機會。擴建工廠的面積將從24公頃增加到約41公頃。
A: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:BiznesPolska Week in Review 1/23-28 2022 波蘭替代燃料協會(PSPA)的總經理Maciej Mazur預測,到2022年,電動汽車的公共充電站數量將至少增加 3,000個。他還宣布一項法律草案,以消除波蘭普設充電器網絡的主要障礙。 M氏表示, “在 2022 年,我們對充電網絡擴張的前景抱有極大的樂觀態度。今年1月7日已經開始受理充電基礎設施建設補貼計畫的申請,該計畫非常受歡迎,特別是容量超過150kW的充電椿。擴建充電站是一個長期的過程,因此我們預計該計畫最明顯的效果將在 2023-2024 年顯現。儘管如此,今年充電基礎設施的發展應該會接近電動汽車數量的成長趨勢,因此充電樁的總數甚至可能位數成長”。 根據PSPA統計,2021年波蘭新建1,143個新充電樁,到年底累計已有3,784個,而一年前為2,641個。 M氏補充表示,“目前,在波蘭大約每5 輛純電動汽車就有1個充電樁,這個比例甚至高於電動化高度發達的市場。然而,這並不是充電樁擴張速度異常快的結果,而是電動汽車數量仍然很少的結果。這個比例可能會很快增加到每個充電樁有20輛電動汽車,這將造成充電站前車隊大排長龍的危險情況”。 M氏認為,電動車基礎設施的最大挑戰將是充電站網絡的加速擴張。為此,PSPA 與基礎設施產業的主要廠商一起準備一項法規變更提案,其中將包括旨在消除波蘭發展普遍可用充電器網絡的最重要障礙。
A:依據奧媒「維也納日報」(Wiener Zeitung)2022年2月2日報導,2021年奧地利廣告業走出新冠疫情陰影,全年營收46億歐元,較2020年成長10%,甚至較疫情前之2019年增加5%。廣告業營收成長除得益於經濟強勁復甦外,2021年夏季之東京奧運及歐洲盃足球賽等體育賽事廣告亦為助力。 目前奧國廣告業營收結構為:印刷平面媒體41%、電視廣告30%、網路廣告17%,廣播電台及戶外廣告各占6%。就發展趨勢而言,網路廣告成長最迅速、其次為:電視廣告、廣播電台廣告,印刷平面廣告則每況愈下。 奧國廣告業最大客戶源為家具業,業界龍頭XXXLutz更以2.32億歐元廣告費支出拿下2021年廣告業第一金主寶座。零售集團係奧國廣告業第2大客源,其中Rewe集團(擁有Billa、Penny超市連鎖店以及Bipa藥妝連鎖店等)2021年廣告費支出2.11億歐元,排名第2金主。其他廣告費支出名列前茅之企業為:Spar超商(1.9億歐元)、寶僑日用品Procter & Gamble(8,500萬歐元)、Hofer超商(8,300 萬歐元)以及Kika/Leiner家具連鎖集團(7,300萬歐元)。 網路廣告為奧國廣告市場成長最迅速領域,其中以亞馬遜成長最耀眼,該企業2021年在奧國廣告支出達2,100萬歐元,較2020年成長1倍。 在非營利組織方面,政府機構原為廣告業最大客源,惟2021年奧國各級政府大幅縮減廣告預算,總支出為6,500萬歐元,較2020年減少1,700萬歐元。
A:資料來源:史瓦帝尼時報(Times of Eswatini)2022年2月2日 一、 史國主流媒體史瓦帝尼時報(Times of Eswatini)於本(2)月2日以「援助2,290萬史鍰發展電力規範」(E22.9M For Electricity Regulations)為題,報導非洲開發銀行(African Development Bank, AfDB)同意資助史鍰2,290萬(約150萬美元),以促進包括史國在內之東南部非洲共同市場(Common Market for Eastern and Southern Africa, COMESA)21個成員國提高電力規範之一致性,並加強區域內電力貿易。 二、 該報導指出,非洲開發銀行援助款將由隸屬COMESA之東部及南部非洲能源監管機構區域協會(Regional Association of Energy Regulators for Eastern and Southern Africa, RAERESA)負責執行,為期2年。RAERESA執行長Mohamedain El-Seife博士表示,該款項之目標係協助協調監管框架,促進區域能源基礎建設順利完成與運作,進而提升區域內電力貿易。 三、 該報導亦指出,非洲開發銀行之撥款將用於四個方面: (一) 對COMESA提供技術協助,以發展並採行區域性電力監管原則(Regional Electricity Regulatory Principles, RERP)。 (二) 對COMESA提供技術協助,以採取統一績效指標(Key Performance Indicators, KPI)監測區域內電力設施表現。 (三) 協助該區域對電價及驅動電價之因素進行比較,並協助該區域開發成本反映評估工具(Cost Reflectivity Assessment Framework Tool, CRAFT)。 (四) 對RAERESA提供技術協助,開發資訊與資料庫管理系統(Information and Database Management System)。
A:奧媒「新聞報」(Die Presse)2022年2月2日報導,根據奧地利統計局初步估計,2022年1月份奧國通貨膨脹率自2021年12月之4.3%躍升至5.1%,係1984年11月以來新高。 奧國統計局指出,推動2022年1月份通膨最大因素為燃料及能源價格上漲,其中,以電價及天然氣價漲幅最大。另,服務業漲幅最大係餐飲業。 為紓緩奧國家庭因電費及燃氣費等帳單暴漲之壓力,奧國政府日前通過家庭能源費補助草案,重點係:低收入家庭一次性補助300歐元(預估受益家庭約60萬戶),另家庭收入毛月薪5,670歐元(2022年社保費基數上限)以下者,每戶補助150歐元,毛薪收入高於5,670者不予補助。有關補助作業程序及相關細節將另擇期公布。
A:根據瑞士聯邦統計局(BFS)發佈之最新統計報告指出,2021年12月份瑞士零售業實際銷售額與2020年同期相比較,微幅下跌0.5%;經過季節性調整計算,與同年上月份相比較,銷售額下跌2.2%。此外,不含加油站銷售的零售業銷售額則比去年同期下跌1.8%。 2021年全年零售業的平均實際銷售額與2020年同期相比較,成長4.2%;,其中食品、飲料及菸草類產品則呈現停滯狀態,非食品類產品則成長7.4%,電腦資訊及視訊會議產品成長7.8%,物流及線上購物成長6.3%,其他家用產品、紡織產品及自行組裝傢俱類產品成長3.5%,其他類產品(服裝、藥房、鍾錶及珠寶)成長11%,以及書籍類產品、運動器材和玩具成長6.6%,加油站業績成長12.8%。 消息來源: 瑞士聯邦統計局(BFS) 日期: 2022年2月2日
A:歐盟競爭委員會本(2)月1日舉行非正式會議閉幕記者會中,擔任主席的法國財經部產業權理部長Agnès Pannier-Runacher致詞時表示,樂見歐盟重要產業政策(如歐洲共同利益重大計畫, IPCEIs)等均已逐步展現具體成效,推動歐盟關鍵產業急起直追,反敗為勝。渠並針對近來立陶宛經濟受中國報復衝擊事,重申歐盟全體會員團結一致支持立國之立場,不僅已向世界貿易組織正式提告,並將加速推動反經濟脅迫措施(Anti-Coercion Instrument,ACI))之立法。 此外,伊亦指出歐盟將積極制訂戰略物資安全存量策略、強化關鍵原物料之循環經濟及在地生產等。歐盟負責機構關係暨願景事務之副主席 Maroš Šefčovič發言時呼應P-R部長,值此地緣政治情勢緊張與全球新冠疫情肆虐之際,更凸顯歐盟關鍵原物料產業供應鏈自主之重要性。最後,內部市場執委 Thierry Breton直言,歐盟歷經新冠疫情之試煉與教訓,更應善用歐洲單一市場所具備之優勢籌碼,強調歐盟策略並非保護主義,而是講求實際。 在確保產業供應鏈安全議題方面,B執委舉例說明歐洲半導體仰賴之生產重地台灣,地緣政治風險相對較高,因此必須予以正視,及早尋求因應之道等。在產業韌性方面,強調歐盟全體風雨同舟,再度就立陶宛受中國大陸抵制案,重申歐盟全體一致之支持立場,表示近日並將前往立國首都與該國政府及企業第一手研擬因應之道,在加速ACI立法同時,及早採行相關應對措施,以保護立國與歐盟單一市場之權益。
A: 土耳其自由日報(Hurriyet Daily News)報導,已從事晶片產業超過30年的土耳其晶片科技公司(Microchip Technology Inc.)副總經理Nuri Dagdeviren表示,受惠於全球晶片短缺,伴隨著強力投資以及永續政策,土耳其可成為全球晶片生產中心。D副總表示,一座晶片生產中心的投資預算相當龐大,但這不應成為土耳其的障礙。土耳其已經在許多不同產業呈現多項如此大型投資的良好例子。今日科技世界中,晶片生產至關重要,特別是在2019年12月新冠病毒爆發後,全球深受晶片短缺影響,此短缺造成美國2021年汽車價格提升至歷史新高。D副總表示,晶片生產總成本約在300億美元左右,除生產外,土耳其也可思考投資晶片設計產業,目前許多公司設計晶片並在遠東生產。 D副總表示,土耳其也有足夠人力資源讓此夢想實現,有許多成功土耳其工程師在全球各地是此行業的決策者,渠表示在其踏入此產業第一步為建構一個與土耳其工程師的人脈網路,現在是運用政府與私人部門獎勵措施號召該人脈回到土耳其的時候。渠表示經營一項事業比創建事業更為重要,並促請土耳其立即進入此行業,但渠也強調形塑以及遵循一項商業策略相當重要。 晶片科技為一家股票上市美國集團,專門生產微控制器、 混合訊號(mixed-signal)、類比及Flash-IP積體電路等。1987年該公司總部在亞利桑那州(Arizona)創立,2021年營收為54億美元,有近2萬名員工。為瞭解晶片重要性,汽車產業研究公司「凱利藍皮書」(Kelly Blue Book)提出汽車作為例子,該公司本(2022)年1月31日報告表示,今日的汽車為裝著輪子的電腦,甚至一輛價格普通的新車可能包含超過100個晶片,驅動從氣溫控制到換檔時間等各功能,豪華汽車由於有更多先進娛樂以及舒適性科技,可能包含超過150個晶片。
A:參考資料:GOV.UK, The Guardian, BBC 日期:111年1月31日 文號:駐英經(111)經字第100/P200號(商情文號:第100號) 商情本文: 英國首相府辦公室本(31)日新聞稿略以,英國將提出脫歐自由法案(Brexit Freedoms Bill),以紀念脫歐兩週年。該法案將使更容易修改或刪除過時的歐盟法律,改革將為英國企業減少 10 億英鎊行政費用,改革和廢除過時的歐盟法律將需要數年時間,因為需要對即使是微小的和技術性的法規進行立法。 儘管英國退出歐盟,但 2020 年 1 月 1 日之前制定的歐盟法律在國內法律體系繼續具有優先權,此不符合作為一個主權獨立國家地位,該法案將結束歐盟法律在英國法律體系仍然享有的特殊地位,政府正在審查所有歐盟保留的法律,並將在適當的時候公開仍存在英國法律體系的歐盟法律目錄。 另自 2020 年 1 月 31 日英國脫歐以來已取得的重大進展,包括:結束自由流動並收回邊界的管理。確保疫苗的推出,簡化採購流程並避免繁瑣的歐盟官僚主義,為去年歐洲最快疫苗推出國家。與 70 多個國家達成新的自由貿易協議,包括與澳大利亞和紐西蘭協議。並啟動與印度的貿易協議談判。減少歐盟的繁文縟節,包括簡化複雜的歐盟酒精稅率。制定改進的環保、動物福利和產品安全標準,使英國標準優於歐盟。
A:參考資料:The Irish Times 日期:111年1月31日 文號:駐英經(111)經字第101/P200號(商情文號:第101號) 商情本文: 儘管蘇格蘭電網容量明顯不足,但蘇格蘭政府利用離岸風電促進生產綠色能源,並掌握歐洲大陸,特別是德國,對氫氣需求增加之趨勢,啟動新能源出口經濟。 蘇格蘭政府沒有等待升級電網基礎設施,而是認為多餘的能源將找到歸宿,並利用離岸風電來促進綠色氫和氨的生產。 最近蘇格蘭離岸風場競標係由石油和天然氣巨頭、公共事業及投資公司組成的財團向蘇格蘭政府支付7 億英鎊(8.4 億歐元)的權利金。該競標案從 70 多個投標案中選出的 17 個項目,為得標者提供期權協議,提供總計 7,000 平方公里海底的使用權,其中獲選的計畫中有 60% 將使用浮動離岸風電技術。該等項目的總發電量預估為 25GW,足夠每年為 2300 萬英國家庭供電,遠高於原先預計發電 10GW 拍賣結果。 該等風機將安裝在水深超過 80 公尺的海床上的浮動基礎上,從而為具有高風力容量的海上區域開闢新的發展空間。簡而言之,浮動風電正在徹底改變蘇格蘭的海上風電產業。 與此同時,愛爾蘭政府一直在忙於迎頭趕上,由於過去幾十年對海洋規劃系統的忽視,新的海洋區域規劃法於 去年12 月頒布,此為監管所有離岸活動的里程碑。然而,這只是冰山一角,其他尚待調整的政策包括建立海洋區域監管機構、導入指定海洋保護區的立法,以及設計類似於蘇格蘭之海底租賃競標流程,以及實施海上可再生能源支持計劃。 對示範項目的投資,如世界上第一個在 Aberdeenshire 附近的浮動離岸風電場 Hywind,在 2017 年開始運營時使蘇格蘭名聲大噪。且五年後蘇格蘭正準備部署 15GW 的浮動風能技術。相比之下,愛爾蘭政府目前僅有在 2030 年前實現 5GW 離岸風電的氣候行動計劃,並將重點放在都柏林和東海岸。與此同時,愛爾蘭西部浮動離岸風電項目的開發商正在等待愛爾蘭國有電力供應商 Eirgrid 制定計劃,以連接該浮動離岸風電項目之電力至 Moneypoint 燃煤電廠現有的電網。
A:參考資料:The Telegraph 日期:111年1月28日 文號:駐英經(111)經字第99/P200號(商情文號:第99號) 商情本文: 英國離岸風力發電場快速成長所帶來的回報可能不會在國內發生,原因在於相關就業機會和資金恐流往如中國或阿拉伯聯合大公國(UAE)等國,此引發國內不滿。歐盟執委會正在審查英國是否優先考慮本地公司,並可能在世界貿易組織提出挑戰。英國總工會(GMB)秘書長Gary Smith表示,若英國不能確保開發離岸風能可創造眾多綠色就業機會,責任非歐盟而是在英政府上;政府區域升級與綠色工業革命關鍵均繫於此。 國際的風場開發商協助英國成為世界最大的離岸風電市場之一,使英國離岸風電產能在2022年前為全球最高。英國離岸風機現提供約10%的家庭用電,在2010年僅提供0.8%。儘管最近低風速突顯依賴間歇性能源的挑戰,英國風電發電量仍預期將增加,政府目標在2030年前將離岸風電產能提升4倍。蘇格蘭最新一輪海床租賃競標結果超越預期,國際開發商爭相爭取建造17個新風場項目。英國已於2020年設定2030年前推動國內風電項目中英國本地成分比達60%,高於現50%,相關公司尚被要求提供供應鏈資訊,才能以差價合約擔保形式競標,而此供應鏈問卷被認為是歐盟執委會挑戰的核心。 政府發言人表示,已與歐盟進行接觸,說明差價合約競標是政府努力降低再生能源成本的手段,申請流程不包括如歐盟聲稱之要求開發者應使用英國資源的要求,預計此將不會對下一輪差價合約競標造成干擾。歐盟執委會發言人表示,其對英國再生能源支持計畫是否符合英國國際義務的評估仍在進行。 根據英國再生能源協會(RenewableUK)數據,離岸風電業在過去一年中為英國工廠投資創新高超過10億英鎊,包括南韓SeAH Wind公司、英國風電計畫Smulders Projects UK包含法國建商Eiffage group以及美國能源巨頭GE Renewable Energy已宣佈在英格蘭東北部建廠或升級工廠。國內再生能源業僱有2萬6000名人員,預計在2026年前可達7萬名就業人口。