Ａ：資料來源：德國新聞（n-tv） 文號：1104120033號   德國新任經濟及氣候保護部長Robert Habeck希望從 2023 年起，重新調整電動汽車的推廣作法，促其與氣候保護間的關係更加緊密。德國經濟及氣候保護部表示，只有能證明對氣候保護具積極影響之車輛才應獲得補貼，即應該透過汽車中之電動驅動占比與最少續航里程數來界定。而迄今實施之「創新獎金（Innovationsprämie）」購車補助則將再延長一年，至2022年底。 上述調整計畫是德國社民黨（SPD）、綠黨（Grünen）及自民黨（FDP）3黨聯合政府協議中的一部分。隸屬綠黨的經濟部長Habeck認為，未來德國將重新調整電動車補助資金，以更宏觀的作法來推廣電動車，並加強氣候保護。不過在此之前，會確保政策的延續性。德國新政府聯盟協議中另提及，電動車及混和動力車（Plug-in-Hybride）的購買獎勵金將逐年下降，並於2025年中止，不再提供補貼。 按此，明（2022）年購買純電動車者將可繼續獲得最多9,000歐元的補助，混合動力車為6,750歐元。去（2020）年年中，德國電動車補助金（Kaufprämie，又稱Umweltbonus環境獎金），已透過創新獎金而提高。德國聯邦政府對電動車的補助獎勵增加一倍，限期至2021年年底。此一作法盼能帶動新註冊的汽車數量大幅成長。​

Ａ：依據瑞士聯邦委員會2021年12月15日公告，本年12月15日瑞士參與通過WTO三位部長對貿易與環境永續發展之宣言。此份宣言旨在促使WTO加速對貿易與環境永續發展、塑膠汙染及化石燃料補貼改革之工作。   WTO架構下已成立貿易與環境永續發展架構性對話(Trade and Environmental Sustainability Structured Discussions, TESSD)以因應氣候變遷帶來的環境挑戰，及加強貿易與永續發展的工作。目前包括中國、美國及歐盟等71個會員皆加入TESSD倡議，67個會員國已加入塑膠汙染及環境永續塑膠貿易(Plastics Pollution and Environmentally Sustainable Plastics Trade, IDP)非正式對話，以加強WTO對降低塑膠廢料及永續塑膠品貿易之工作；45個會員已加入化石燃料補貼改革(Fossil Fuel Subsidy Reform, FFSR)倡議，以促進化石燃料補貼改革之政治共識。   本次部長宣言即是以相關倡議與對話為基礎，瑞士經濟國務秘書處(SECO)表示將續於WTO架構下與各會員推動相關工作。   資料來源:瑞士聯邦委員會公告 日期:2021年12月15日

Ａ：

Ａ：據媒體引用沙烏地統計總局(General Authority for Statistics, GAST)最新數據報導，沙國本(2021)年11月通膨年增率1.1%，高於10月的0.8%，係連續第3個月上升且係6月以來最高，主要來自運輸成本持續增加，年增率達5.7%，主因為燃料價格飆漲47.9%。 上述數據亦顯示，此間食品價格上升1.7%，主因為蔬菜價格上漲7%，另教育費用、餐飲暨旅宿價格則分別年增4.8%及1.8%。至於價格下降部分包括服飾暨鞋類年減1.8%，水、電、瓦斯、其他燃料及住房等價格年減1.6%，房租價格則年減2%。

Ａ：據媒體報導，沙烏地內閣(Council of Ministers)於本(2021)年12月12日通過明(2022)年財政年度預算案，嗣由沙國財政部公布預算分配，其中教育支出1,850億里雅在總支出9,550億里雅(約2,546億美元)佔比19.37%最大，其次為一般綜合性支出1,820億里雅、軍事支出1,710億里雅，至於醫療暨社會發展支出1,380億里雅佔比14.45%，低於本年預算佔比排名第2且低於去(2020)年支出1,900億里雅，主因為政府當時投入較多資源因應COVID-19疫情。 其餘預算分配項目尚包括國家安全暨行政支出1,010億里雅、經濟資源支出540億里雅、市政服務支出500億里雅、基礎設備暨運輸支出420億里雅、一般行政支出320億里雅等。

Ａ：據媒體引用海灣國家合作理事會統計中心(GCC Statistical Center)最新調查報導，GCC地區本(2021)年通膨率預估為2.1%，高於去(2020)年的1.2%，明(2022)年及後(2023)年則分別預估為1.8%及2.6%。 上述調查指出，GCC地區通膨壓力主要來自原物料及消費性產品之進口成本攀升，另各國就業率及家庭收入改善將使民間消費及公共支出增加，亦將使物價上漲。

Ａ：綜合美媒(14)日報導，美國太陽能產業協會及Wood Mackenzie能源諮詢公司公布的報告顯示，美國太陽能產業將在2022年成長25%，然受到供應鏈限制、原物料成本上漲及貿易不確定性影響，該成長幅度較原先預期低。   本年第三季公用事業、商業及住宅的太陽能成本繼第二季繼續上漲，美國安裝太陽能數量成長33%，美國公共電力協會數據顯示美國總發電量約1200 GW，本年第三季公用事業太陽能發電約3.8GW，住宅太陽能發電約1GW，另因電源傳輸線路問題及設備交付延遲，商業及住宅太陽能發電設備設置比例分別下降10%及21%。   美國拜登政府推動的「重建美好法案(Build Back Better Plan)」，包括太陽能產業的投資稅收抵免措施，一旦具法律效益，將有助美國太陽能產業長期健全發展，Wood Mackenzie能源諮詢公司預測美國2022年至2026年安裝太陽能數量將增長至43.5GW。

Ａ： 西班牙國家報(El País)本(2021) 年12月14日以報導略以： 中國長城汽車(Great Wall Motors, GWM)於2021年12月13日宣布，該公司將取消接手日產汽車(Nissan)位於西班牙巴塞隆納保稅工業區(Zona Franca)之電動汽車組裝工廠，並表示傾向於歐洲自行尋找合適地點設立新廠。據悉GWM日前已在德國慕尼黑設立公司，並規劃在西班牙設立汽車銷售分公司，而在歐洲投資生產之計畫，則將延後兩年。數月前GWM計劃在歐洲投資年產能為15萬輛汽車之工廠，目前則已擴大為30萬輛，而Nissan在巴塞隆納工廠之產能僅為25萬輛，或為GWM取消接手日產汽車廠原因之ㄧ。 西班牙工業、貿易暨觀光部與加泰隆尼亞自治區企業部門原盼GWM接手日產汽車廠，可協助政府對該工廠再工業化發展計畫，並有助該工廠員工就業及加泰隆尼亞自治區汽車零配件供應商之發展等，爰政府原計劃提供本案1億歐元之援助款，惟GWM之決定將迫使該工廠轉為發展其他計畫。 儘管如此，西國工會建議西國軍事用車製造廠Tess Defense位於日產汽車廠內之陸軍裝甲車維修廠應予保留；該維修廠約占日產汽車保稅工業廠區 50萬平方公尺之15萬平方公尺，直接僱用員工約300 人，惟因該建議內容不詳，西國政府各單位尚無具體共識。有關該廠轉為其他用途，如西國QEV Technologies電動巴士公司盼將該廠改為脫碳中心，澳洲Goodman物流公司、美國JLL房地產公司及西班牙Consum超市集團等，則有意將將該工廠改為物流中心。 GWM拒絕接手Nissan汽車於巴塞隆納工廠消息釋出後，該工廠已決定自本月14日休廠，本週內將完全停產，並於本年底關閉工廠，預計將影響該廠直接員工2,500人及1,500名無法自願或提早退休之員工，另亦將影響該工廠上游之供應商及下游之經銷商等約1萬名員工。

Ａ： 西班牙國家報(El Pais)本(2021) 年12月14日報導略以： ㄧ般而言，新冠肺炎(COVID-19)疫情危機後，西班牙經濟應走向復甦，惟通貨膨脹、產品短缺、缺乏競爭力、財政赤字、公債、消費活動減緩及對歐盟基金過度期待等問題累積之經濟風暴，使西班牙經濟復甦速度極為緩慢。西國經濟學家協會(El Consejo General de Economistas de España)理事長Antonio Pedraza表示，西國經濟要復甦至疫情前之水準仍需時間，最快需至2023年初。Pedraza理事長指出，西班牙經濟復甦速度較義大利、法國及德國等緩慢，係由於西國政府對生產企業之補助不足。 通貨膨脹方面：至2021年11月，西國累計通貨膨脹高達5.6%，且專家預估此問題將持續至2022年初，而對西國造成之壓力除能源價格已持續數月高漲外，通貨膨脹亦將迫使政府調高薪資，將使西國通貨膨脹成為結構性問題。 供應鏈問題：西班牙Funcas儲蓄基金會(Fundación de las Cajas de Ahorros, Funcas)之研究小組(Coyuntura de Funcas)認為，供應鏈問題造成之產品缺短將至少延續至2022年春天，因影響之因素包括海運運輸、港口擁塞及俄羅斯限制對歐洲供應天然氣等，情況並不如預期樂觀。此外，待供應鏈恢復後，又恐出現產能過剩導致產品價格下滑等問題。西班牙中央銀行(Banco de España)則認為，供應鏈危機恐使西國2021年國內生產毛額(GDP)減少0.2%至0.3%，2022年則降低0.5%至0.9%，將可能使西國於兩年內損失約135億歐元，其中汽車業將因缺乏晶片而受到嚴重之影響。 歐盟援助基金之影響：Pedraza理事長指出，西國政府深信歐盟援助基金將刺激經濟成長，爰仍維持2021年經濟成長6.5%，2022年為7%之預測，惟歐盟同意於2021年核撥之190億歐元補助，西國政府目前確認之支用計畫僅有50億歐元。P理事長表示，2021年西國經濟成長將僅約4.5%。 繼西班牙國家統計局(INE)將西國2021年第2季經濟成長自2.8%調降為1.1%，且第3季成長為2%後，各國際經貿組織，如國際貨幣基金(IMF)、經濟合作暨發展組織(OECD)、歐盟執委會(Comisión Europea)及由經濟分析師組成之小組，依前述國際組織之統計獲得之共識(Consenso analistas)等均下修西國2021年及2022年之經濟成長，其中以OECD之預測最低，將西國2021年之經濟成長自6.8%調降至4.5%，2022年則自6.6%降為5.5%。 各國際經貿組織對西國2021及2022年經濟成長之預測如下： 2021原預測　　 2021新預測　 202原預測 　　2022新預測 歐盟 　　　　6.2%　　　　　　 4.6% 　　　　6.3% 　　　　5.5% IMF 　　　　6.2%　　　　　　 5.7%　　　　 5.8% 　　　　6.4% OECD 　　　6.8% 　　　　　　4.5%　　　　 6.6%　　　　 5.5% 分析師共識 　6.2%　　　　　　 4.8% 　　　　6.1% 　　　　5.7% 西國政府　　 6.5% 　　　　　　6.5% 　　　　7.0% 　　　　7.0%

Ａ： 依據歐盟公開招標網站(TED)本(2021)年12月3日公告西班牙馬德里醫療設備第2021S/235-616202號 (Spain-Madrid: Medical equipment 2021S/235-616202)公告西班牙全國性電腦斷層掃瞄機醫療設備標案(Suministro, respetuoso con el medio ambiente, de equipos SPECT-TC, para varias comunidades autonomas organismos de la Administracion General de Estado)標案編號第AM 2021/105號辦理。 招標單位及聯絡資料： 西班牙國家衛生管理總局(Direccion del Instituto Nacional de Gestion Sanitaria, INGESA)，地址: Calle Alcala, 56, Madrid, 28014 Spain； 聯絡人:；西班牙國家衛生管理總局(Direccion del Instituto Nacional de Gestion Sanitaria, INGESA)； 聯絡電子郵件: licitaciones@ingesa.sanidad.gob.es； 標案資料: https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:616202-2021:TEXT:EN:HTML&src=0。 標的商品：本標需求電腦斷層掃瞄機(Spect-TC)，稅前金額為6,137萬1,364.46歐元，設備詳細規格及數量須參照標案技術規格書，分為2批： 第1類頻段電腦斷層掃瞄機(Equipo Spect-TC banda 1)，金額574萬3,400歐元。 第1類頻段電腦斷層掃瞄機(Equipo Spect-TC banda 2)，金額4,539萬9,403.72歐元。 本標案係由歐盟下世代韌性及復甦機制計畫補助，合約有效期限為12個月，可僅投標單批標的商品，使用語言為西班牙語。投標截止日期及時間為當地2021年12月15日17:00時；開標日期及時間為當地2022年1月17日10:00時。

Ａ： 西班牙國家報(El País)本(2021) 年12月10日報導略以： 歐盟執委會(Comisión Europa)於2021年12月9日批准西班牙30億歐元「經濟轉型及復甦策略計畫(PERTE)」之電動車及插電式汽車補助計畫，主要內容包括電動車產業鏈之研究發展、創新、環境保護及能源效率之投資等。PERTE計畫部分資金將由「下世代歐盟(Next Generation EU)」基金提供。西國許多汽車業者均盼取得「經濟轉型及復甦策略計畫(PERTE)」資金援助，如位於加泰隆尼亞自治區巴塞隆納省Martorell市及納瓦拉自治區潘普洛納省Landaben市之喜悅汽車(Seat)及福斯汽車(Volkswagen)電動汽車廠，以及為供應前述工廠所成立之電動汽車用電池廠等。 西班牙政府計劃於未來3年透過歐盟190億歐元資金投資於電動汽車。西國政府表示，盼運用此計畫協助汽車業轉型，成為西班牙經濟成長之主要動能，目標係於2030年將西國汽車業占國內生產毛額(GDP)之比重提高至15%，使西國汽車業成為歐洲電動汽車生產重鎮。 此外，西國政府亦將配合歐盟日前通過之30億歐元援助計畫，提撥8億歐元於鼓勵民眾購買電動汽車及設置充電站之「有效移動暨永續發展補助計畫(MOVES)，以及由西班牙工業技術發展中心投資於永續交通技術計畫，規模約43億歐元等。西國政府預計2021年至2023年政府及企業將投資電動汽車逾240億歐元。 針對前揭歐盟30億歐元補助，西班牙工業、貿易暨觀光部Reyes Maroto  部長樂觀表示，PERTE將可創造14萬個就業機會，對GDP之貢獻為1%至1.7%，並盼至2023年西班牙電動汽車產量可達25萬部，充電站可達8萬至11萬座。 迄今西班牙已取得歐盟經濟復甦計畫90億歐元補助，預計2021年12月西班牙可再獲歐盟100億歐元之第2筆撥款。

Ａ：葡萄牙經濟新聞網(Eco News)2021年12月14日報導，葡萄牙石油公司(Galp)與瑞典電池製造商Northvolt將合資於葡萄牙設立企業「Aurora」，以共同聯合開發歐洲最大、且永續性高之鋰轉化工廠，預計該廠每年氫氧化鋰之生產產能可高達3萬5,000噸。雙方協議，Northvolt將購買該廠高達50%之產能以作為電池生產，Northvolt近日已與富豪汽車(Volvo)簽署在歐洲建立大型電池廠。 Galp與Northvolt表示，該鋰轉化工廠將設於葡萄牙境內，惟尚未確定地點，初步預估將投入7億歐元，並於葡萄牙創造約1,500個直接與間接就業機會，計劃於2026年開始營運。

Ａ：葡萄牙經濟新聞網(Eco News)2021年12月10日報導，經濟合作暨發展組織(OECD)估計，倘葡萄牙僅實施4項結構性改革措施，在未來15年內即可使人均國內生產毛額(GDP per capita)成長4.8%，其中包括提高成年人口教育水準(平均教育時間增加6個月)、提高積極勞動市場政策、協助中小企業投資與研發以及提高司法系統與合約執行效率。 OECD認為，就長遠而言，對葡國經濟影響最大為提高司法系統效率，如增加司法系統之自主管理權以便更有效地分配資源或在法院外納入加速無法繼續營運之企業清算機制等。  

Ａ： 依據歐盟公開招標網站(TED)本(2021)年12月3日公告西班牙馬德里醫療設備第2021S/235-616067號 (Spain-Madrid: Medical equipment 2021S/235-616067)公告西班牙全國性磁振造影醫療設備標案(Suministro, respetuoso con el medio ambiente, de equipos de rsonancia magnetica, (RM), para varias comunidades autonomas y organismos de la Administracion General del Estado)標案編號第AM 2021/104號辦理。 招標單位及聯絡資料： 西班牙國家衛生管理總局(Direccion del Instituto Nacional de Gestion Sanitaria, INGESA)，地址: Calle Alcala, 56, Madrid, 28014 Spain； 聯絡人:；西班牙國家衛生管理總局(Direccion del Instituto Nacional de Gestion Sanitaria, INGESA)； 聯絡電子郵件: licitaciones@ingesa.sanidad.gob.es； 標案資料: https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:616067-2021:TEXT:EN:HTML&src=0。 標的商品：本標需求磁振造影醫療設備(resonancia magnetica, RM)，稅前金額為1億6,571萬6,475.34歐元，設備詳細規格及數量須參照標案技術規格書，分為2批： 第1類磁振影造影醫療設備(resonancia magnetica, RM)，金額2,137萬864.15歐元。 第2類磁振影造影醫療設備(resonancia magnetica, RM)，金額6,787萬175.96歐元。 第3類磁振影造影醫療設備(resonancia magnetica, RM)，金額4,885萬6,022.67歐元。 本標案係由歐盟下世代韌性及復甦機制計畫補助，合約有效期限為12個月，可僅投標單批標的商品，使用語言為西班牙語。投標截止日期及時間為當地2021年12月14日18:00時；開標日期及時間為當地2022年1月20日10:00時。

Ａ：緬甸全球新光報報導，根據商務部提供的統計，緬甸在當前小預算年度期間（2021年10月至2022年3月）10月1日至11月26日期間，對外貿易從去年同期的46億美元大幅下降至43億美元，其中出口額估計為22億美元，進口額為21億美元，產生貿易順差1.039億美元。   受COVID-19影響，緬甸的進出口大幅下降。雖然緬甸的海運貿易有所上升，但在COVID-19及政情的影響下，鄰國加強了邊境安全，並限制某些邊境地區的貿易，使緬甸的邊境貿易衰退。緬甸的出口主要依賴農業及製造業，主要出口農產品、畜產品、礦產、林產品及工業製成品，進口資本品、工業原料及消費品。   為了減少貿易逆差，商務部正在對進口奢侈品進行篩選，並擴大出口。緬甸主要進口必需品、建築材料、資本貨物、衛生材料及配套產品，用於促進出口及進口替代。

Ａ： 依據新加坡聯合早報本(2021)年12月15日報導，貿工部長顏金勇12月14日在「經濟分析師服務」(Economist Service) 20周年紀念書籍的推薦儀式上指出，公共政策的制定在未來會更具挑戰，因此貿工部的經濟分析師服務在公共決策中扮演的角色更為重要。 星國為加深公共政策經濟分析的能力，於2001年在公部門設立經濟分析師服務，目前約有近100名專業經濟分析師，透過嚴格的經濟研究和公共政策分析，來幫助推動新加坡的經濟和社會發展。經濟分析師服務總部位於貿工部，約三分之二的官員派駐到其他政府部門和機構，包括財政部、人力部、社會及家庭發展部等。 顏金勇部長表示，新冠疫情加速全球經濟的結構型轉變，包括供應鏈重新佈局和產業整合，新加坡是個小型開放經濟體，要因應波動更大和更不確定的全球經濟環境。在新加坡國內，隨著人口老齡化，需要開闢新的成功之路，同時需確保社會各階層可共享經濟的成果，因此政策空間變得更緊縮和複雜。面對供應方面的限制，政策的權衡也將變得更加重要，政府官員要時刻關注全球發展和新議題，幫助決策者瞭解它們對新加坡的影響，也須運用合理的經濟學思維和嚴格的經濟分析來制定和改進公共政策。因此，經濟分析師服務將透過「改善人才發展」、「加強職業發展框架」和「改善經濟分析師服務的品牌定位和認同感」等三個計畫加強能力。

Ａ： 依據新加坡聯合早報本(2021)年12月15日報導，星國「勝科工業」(Sembcorp Industries)獨資子公司「英國勝科能源」(Sembcorp Energy UK)計劃在英國建造歐洲最大電池能源儲存系統，將進一步支持英國的淨零目標，協助確保電力網絡的韌性，並進一步實現再生能源的永續成長。 英國勝科能源將在英國提茲塞德(Teesside)的「威爾頓國際」(Wilton International)工業中心，分批建造容量達360MW的電池，目前運營70MW的電池，另有50MW將於明年初投入使用。 勝科工業英國與中東首席執行官安迪科思(Andy Koss)表示，對再生能源的依賴越來越高，英國的能源系統需要具有靈活性，快速因應變化。

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Ａ：日期:110年12月13、14日 來源:總理府新聞稿、澳洲人報 https://www.pm.gov.au/media/australia-rok-comprehensive-strategic-partnership​ https://www.theaustralian.com.au/nation/politics/scott-morriosn-backs-south-korea-bid-to-join-pacific-trade-group/news-story/c015976f0b95719ea03957fb8d39d052   為慶祝澳韓建交60年，南韓總統文在寅伉儷昨(12)日抵澳，展開為期4天的國事訪問，成為新冠疫情以來，首位訪澳之外國元首。 據澳洲總理府13日新聞稿，為鞏固淨零碳排之承諾，兩國將共同致力以「技術」為主導的解決方案，雙方簽署未來十年之清潔能源技術(clean energy technology) 合作案及關鍵礦物(critical minerals)之新協議，將就綠氫、低碳排鋼鐵、碳捕捉及儲存等展開合作。而澳韓兩國為這項計畫投入5,000萬澳元之初始資金。 澳洲莫里森總理強調，西澳擁有大量關鍵礦產儲量(如鋰、鎳、鈷、稀土等)，對能源及其他產業之未來技術發展至關重要，前開協議將有助韓國確保重要關鍵礦產之供應鏈安全。澳洲科技部長Melissa Price表示，本合作提供商業及投資機會，並為澳洲創造新的就業機會，迎向新能源經濟的未來。 澳韓亦於國防合作領域達成300億澳元之重大協議，韓國允諾對澳出口武器及來澳投資，協助澳洲提升國防製造之自主能力。兩國領導人利用此次訪問正式將兩國關係提升為「全面戰略夥伴關係」，並見證了韓國韓華公司在維州Geelong建造30門自行榴彈砲和15輛彈藥補給車的合約簽署