Ａ：出處：Dutch News, 2021/10/04 單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   荷蘭政府為 2022 年的新冠疫苗接種預留 1.34 億歐元   荷蘭新聞Dutch News報導，若新冠病毒確診案例再次上升，明年荷蘭政府可再向民眾提供另外兩劑新冠疫苗。   衛生部發言人對鹿特丹商報(NRC)表示，政府已為2022 年的疫苗接種計畫預留 1.34 億歐元。衛生部表示，是否展開第三劑和第四劑疫苗接種的決定，將取決於冬季的「防護和感染水準」。   截至目前，荷蘭在施打第三劑疫苗方面比比利時、法國和德國等其他歐洲國家更為保守，下週將向200,000 名已施打過兩劑疫苗的免疫系統障礙患者發出施打第三劑疫苗的邀請函。  

Ａ：參考資料：The Irish Times 日期：110年10月4日 文號：駐英經（110）經字第824/P200號（商情文號:第824號） 商情本文： 愛爾蘭為許多第三國企業作為境外註冊地，包括來自俄羅斯、烏克蘭、烏茲別克、東歐及中亞等地的企業。根據國際調查記者聯盟（International Consortium of Investigative Journalists, ICIJ）公布文件顯示，有來自14家境外服務公司的數百萬份文件，包括約旦國王、肯亞總統和捷克共和國總理等地境外交易均在其中，都柏林甚至有一空頭辦公室為超過800家公司的註冊地址。國際調查記者聯盟與《愛爾蘭時報》、BBC、《華盛頓郵報》等全球共146家媒體合作調查其機密「潘朵拉文件」（The Pandora Papers），該文件涉及30位全球領導人和130位富豪的交易細節。在《愛爾蘭時報》方面，其已證實都柏林某一間空頭辦公室，被登記為800多家企業的註冊地址，占愛爾蘭企業總註冊數的25%，此則為合法允許投資者在限制風險下投資的行為。在此地註冊的許多企業，有來自俄羅斯、烏克蘭和其他前蘇聯國家者等，使用合作關係者控制一在歐盟國的實體，但真實身份則仍不明。制度上，若這些企業不在愛爾蘭從事業務，且合夥對象為非愛爾蘭居民，便無須向愛爾蘭政府納稅。近年來，在愛爾蘭註冊的有限公司數量明顯增加，其中大部分企業則與愛爾蘭沒有任何關聯。 為此，愛爾蘭企業、貿易和就業部（The Department of Enterprise, Trade and Employment）正著手準備更新1907年制訂的有限合作企業法。潘朵拉文件顯示，2009年捷克總理Andrej Babis向一些空殼公司投資2200萬美元，購買法國的Chateau Bigaud大城堡。據捷克Investigate當地媒體調查，該總理上台後承諾將打擊逃稅和貪腐問題，但並無公布資產申報中空殼公司的所有權，該總理且對報導不予置評。另據OECD組織於2020年的研究統計，至少有11.3兆美元資金被境外公司持有。文件顯示，美國一些州在境外公司中也扮演越來越重要的角色，如在南達科他州（South Dakota）的企業客戶資產在過去十年中翻升兩倍多，達3600億美元，可見美國亦為此方面的大漏洞之一。

Ａ：參考資料：Telegraph 日期：110年10月4日 文號：駐英經（110）經字第823/P200號（商情文號:第823號） 商情本文： 英國 Rigetti量子電腦公司將於本週四(7日)推出英國第一個商用量子電腦。Rigetti位在英國牛津鄉間量子電腦重鎮，係政府撥款1000萬英鎊研發量子電腦的計畫之一。Rigetti與牛津儀器(Oxford Instruments)和渣打集團(Standard Chartered)合作，將量子電腦應用在氣候變遷、藥物研發與金融市場的領域。 外型甚似水晶吊燈的量子電腦，其計量單位稱為量子位元，又稱Q位元(qubit)。傳統電腦採用1與0的運算方式，量子電腦雖然也採1與0，但是甚至可以同時使用1與0，因此計算功能更為強大。 英國量子挑戰(Quantum Challenge)執行長Roger McKinlay樂觀表示，英國的量子電腦發展不用等上40年，像是從二次世界大戰的電報解碼，到1980到90年代的電腦革命那麼久，他認為大概兩年內，就可以看到量子電腦的應用問世。 McKinlay指出，從2019年Google宣示其成為量子霸權的決心，到現在Rigetti正式將量子電腦付諸實現，這兩年是非常重要的轉型期。由矽谷量子電腦開發者Chad Rigetti於2013年成立的Rigetti公司，募得1400萬英鎊投入開發量子電腦事業，與具備冷卻技術的牛津儀器合作，以及商業應用將首度用在分析渣打銀行的財務數據。 除了Rigetti之外，牛津量子電路(Oxford Quantum Circuits)公司也表示他們擁有全英國唯一商用量子電腦。另外位在倫敦的Orca Computing公司也在上週表示，他們做出全世界最小的量子電腦，不像其他對手做出的量子電腦佔據一整個房間，他們的只有一個儲櫃般的大小。 英國目前總計投入約10億英鎊在研發量子電腦，與美國、中國與瑞士並駕齊驅。2018年，美國總統川普簽署投入12億美金用在量子電腦，科技巨擘Google也表示將重金開發。中國投資金額不明，據聞有100億美金之譜。 在量子科技專利方面，中國目前擁有超過3000項專利，是美國的兩倍，但有消息指出，中國正逐漸退出這個領域。Rigetti公司資深副總裁Mandy Birch表示，量子電腦應與理念類似的國家合作，例如英國與美國，以確保其應用在正當的用途。  

Ａ：參考資料：The Telegraph 日期：110年10月4日 文號：駐英經（110）經字第821/P200號（商情文號:第821號） 商情本文： 電動車充電便利性被認為是民眾轉而使用電動車的關鍵之一，英國充電站設置普及率則低於全球平均。在英國EY顧問公司首次發布之電動車轉型指數（EV Country Readiness Index）報告中，英國在全球汽車業十大市場中排名第四，落後於中國、瑞典以及德國，原因在於前三國電動車業者強大，當地更有相關支持措施及本土電池供應。可見在英國，更多的充電站及當地電池供應為加強電動車轉型的關鍵。英國境內的充電裝置與電動車數量比例（衡量可用充電器數量與路上電動車數量之比例）為0.08，略低於全球平均之0.1，同時英國2020年電池生產能力約為2GWh，僅為歐洲產能的4%。 另一方面，英國電動貨車新創公司則正計畫擴大規模，為零碳排放未來做足準備。Volta Trucks電動貨車公司預計在2021年底前，將職員人數150人增至280人，新招聘人員主要為英國研發基地的工程師和設計師。該公司執行長Essa Al-Saleh表示，對產業友善的監管制度及城市急需永續環保的交通方案，加上電子商務繁榮推動，英國存著巨大商機。儘管該公司總部設於瑞典，其主要業務則在英國，該公司欲利用英國汽車業優勢招聘新員工；英國為汽車業創新和歷史的中心，擁有優秀人才庫。 2021年初，Volta Trucks公司僅有少數人員從事研發全電動16噸貨車，該貨車續航里程為95至125英里。至今，該公司雖僅製造成一輛雛型貨車和兩輛測試貨車，但已接獲2500輛訂單，價格介於23萬5000歐元（約20萬英鎊）至25萬歐元之間。Volta Trucks公司已與奧地利Steyr製造商達成協議，後者將於2022年底開始批量製造Volta電動貨車，目標在2023年完成5000輛電動貨車，2025年後增加至2萬7000輛電動貨車。本月稍早，該公司籌集3700萬歐元投資，並計劃再籌集1.5億歐元。與設點於英國的Arrival電動巴士公司比較，後者今年稍早於美國上市，估值為95億英鎊。

Ａ：參考資料：The Telegraph 日期：110年10月4日 文號：駐英經（110）經字第822/P200號（商情文號:第822號） 商情本文： 英國物價恐將比美國及歐元區呈更嚴重的飆升現象，財政部長Rishi Sunak正準備在明日保守黨會議上指明國內生活成本問題。國際貨幣基金組織（International Monetary Fund, IMF）前任首席經濟學者Raghuram Rajan警告，通貨膨脹上升可能比央行組織預期得更持久，英國則特別受到物價盤旋上升的影響，因即使在疫情前，英國的通貨膨脹率已經常比歐元區或美國高，且將英國脫歐與疫情影響區別並不容易。英國政府則已宣布撥款5億英鎊，補貼生活費有困難的弱勢家庭。英國央行已調高其通貨膨脹率預測，英國2021年通貨膨脹率可能上漲至4%，該行也強調物價壓力應將為暫時性問題，而Raghuram Rajan學者預測全球通膨壓力恐將高於金融危機後。 經濟學家已警告，隨著能源帳單飆升、社會福利政策削減和通貨膨脹加劇，可支配所得可能需要一年才可從家庭成本壓力下恢復。Pantheon 總體經濟顧問公司推算，英國可支配所得將在2021年最後一季減少1.5%，此下滑將持續至2022年年底。HSBC銀行經濟學者Chris Hare則表示，雖然通貨膨脹和增加的稅收將導致家庭總收入減少300億英鎊，但隨著工資調漲，實際收入也將增加。在飆漲的生活成本和經濟復甦放緩下，衍生對英國經濟停滯的擔憂，而Raghuram Rajan學者則說明，目前仍有被壓抑的市場需求，因此現在斷定復甦放緩是停滯的表現仍言之過早。 上週，由於對英國快速上漲的物價及經濟復甦放緩擔憂加劇，英鎊兌美元匯率下滑至2020年來最低，周五則開始回彈。荷蘭Rabobank銀行貨幣分析師Jane Foley表示，儘管英鎊已從上週最低價回升，但投資者仍被一系列負面新聞影響，英國經常帳赤字巨大，此可能加劇國際投資者對英鎊的信心。    

Ａ：參考資料：BBC, The Guardian 日期：110年10月4日 文號：駐英經（110）經字第820/P200號（商情文號:第820號） 商情本文： 據3日上午統計，倫敦及英格蘭東南部尚有汽油短缺問題，在英國人口最稠密地區中，高達22%的加油站呈現供應短缺，僅有60%的加油站仍有兩種汽油。另一方面，在英格蘭中部、北部及蘇格蘭地區則僅有6%的加油站面臨短缺。即日起，軍方將派員協助運輸汽油，最初將有超過65位駕駛，計畫總將有200位軍人參與，包括100位為駕駛。汽油零售商協會（Petrol Retailers Association）主席Brian Madderson表示，汽油短缺問題仍發生在倫敦及英格蘭東南部，希望在軍人駕駛的協助下，有助於減緩汽油運輸問題，目前在蘇格蘭、威爾斯、英格蘭北部及中部的汽油短缺問題則已大幅解決。 英國強生首相稍早證實，不排除供應鏈問題恐將持續至聖誕節期間。汽油零售商協會指出，應優先供應倫敦和東南部有短缺問題的加油站，尤其位於社區零售圈的獨立加油站，加油站也應提前獲得更多關於供給運輸的資訊。政府發言人表示，由於倫敦和英格蘭南部的汽油供應補給較其他地區稍慢，政府已派軍方協助汽油運輸；在完成汽油運輸培訓的人員中，有一半以上亦將被派至倫敦和英格蘭東南部地區。強生首相昨日受訪亦強調，國內勞力短缺將不會因允許外籍勞工入行而獲得解決，渠堅稱貨車駕駛短缺問題不僅發生在英國，且發生在美國、中國和歐洲國家等。然而，在上述國家實無關於汽油或貨車駕駛短缺等相關報導。過去一周以來，英國境內關於貨車駕駛短缺影響汽油供應的相關報導，促使民眾搶購汽油的風潮。政府指出，英國經濟正處於重整期，吸引更多重型貨車駕駛入行的辦法是確保駕駛優渥薪資。 面臨國內現狀，英國工黨則呼籲召回議會，以解決勞力短缺和供應鏈中斷問題。工黨黨魁Keir Starmer表示，臨時簽證計劃生效需要數週時間，首相應在議會休會期間召回議會，以盡快透過變更法規，解決聖誕節前供應恐中斷的問題。蘇格蘭民族黨黨魁Ian Blackford亦呼籲，首相應立即召回議會，並召開跨黨會談，以制定有效因應措施持續處理英國脫歐衍生的問題後續。嚴重的勞力短缺、成本飆升、超市供應受阻、持續的燃油危機和貿易壁壘等均正導致長久損害。 ＊英國汽油短缺情形時序：9月23日，由於貨車駕駛短缺導致汽油供應延遲，BP公司暫時關閉部分加油站；9月25日，持續數天加油站出現大排長龍情形，許多加油站出現供應不足問題，政府隨後宣布臨時簽證計劃，以允許5000名外籍貨車駕駛可在聖誕節前於英國工作；9月27日，軍事人員待命，以協助受影響的加油站減緩汽油運輸問題；9月28日，政府表示加油站供給情況已呈穩定，汽油零售商協會亦表示汽油供應壓力已有解緩的早期跡象；10月2日，儘管全國汽油供應問題明顯改善，汽油零售商協會仍表示倫敦和英格蘭東南部的汽油供給仍待緊急協助。

Ａ：出處：Dutch News, 2021/10/01 單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   荷蘭組閣重啟契機   據Dutch Neews報導，荷蘭今年3月舉行國會大選，並無任何政黨獲得過半數席次，大選後的組閣過程困難，經多次協商不果，遲遲無法出現契機。現在在談判協商代表Johan Remkes與9個政黨進行最後一輪談判後，終於在9月29日取得了突破進展。   荷蘭小黨林立，上次大選後，由VVD黨(現任總理Rutte所屬政黨)、CDA黨、D66黨、CU黨共同組成聯合政府。由於本次選舉D66黨大有斬獲，眾議院席次由第四名(19席)躍升為第二名(24席)，因此，該黨主席Sigrid Kaag在籌組聯合政府過程協商中，扮演關鍵角色。   Sigrid Kaag 一直偏愛與VVD黨、CDA黨、 PvdA黨 和 GroenLinks黨組成五黨聯合政府，而在安樂死和其他醫學倫理問題上的立場與CU黨不同，故不願與CU黨合作，組閣因此長期陷入僵局。   日前Kaag 發表一份簡短的聲明表示，比起因組閣失敗必須重新舉行大選，不如參與具體的組閣談判，有必要採取一些措施來打破組閣的僵局，惟不保證協商結果能解開僵局。   然而，即使上述四黨組成聯合政府，渠等在參議院仍無法取得多數席次，因此Kaag於本(4)日表示，將繼續尋求其他政黨包括 PvdA黨、GroenLinks黨、SGP黨、VOLT黨的支持。  

Ａ：資料來源: 瑞典新聞總匯(Mundus News)    瑞典環保部長Per Bolund及國際合作部長Per Olsson Fridh宣布，瑞典政府將於明(2022)年提供10億瑞典克朗(約1.14億美元)給遭受天災襲擊且缺少資源的低度開發國家。 兩位部長表示，低度開發國家通常不是製造汙染造成氣候變遷的國家，只是欠缺資源推動國內能源轉型，同時不具足夠影響力督促已開發國家加速綠色轉型。將於英國格拉斯哥市(Glasgow)召開的第26屆聯合國氣候變遷峰會COP26，可能是全球各國實現1.5°C目標的最後機會。需要各國的團結與決心，提供所有國家足夠資源，以實際行動協助各國與全球共同達成綠色轉型，才可達到控制溫度上升1.5°C的目標。

Ａ：資料來源: 瑞典新聞總匯(Mundus News)   根據瑞典公共電視台(SVT)的調查瑞典285家大型企業碳稅繳交狀況，其中183家企業在過去7年避繳瑞典碳稅，其中包括最大碳排企業瑞典鋼鐵公司SSAB。由於目前歐盟的配額制度，有利於這些企業在7年內免繳瑞典的碳稅，否則以現在的碳價計算，7年免繳的碳稅相當於70億瑞典克朗(約7.97億美元)。

Ａ：根據瑞士聯邦統計局(BFS)最新公布之瑞士2021年9月份消費者物價指數調查報告，與上月份相比較，價格指數維持不變，為101.3點（該局以2020年12月為基數=100）；與去年同期相比較則上漲0.9%。 與上月相比，物價指數在服飾及鞋類、暖氣油料及航空交通等價格呈現上漲情形，在國外旅遊及私人交通工具租金等價格則下跌。   該報告中另指出，與2021年8月相比，2021年9月份上漲最多的項目為:服飾類及鞋類(+3.2%)、家用產品及家庭用器具雜務類(+0.1%)及住宅及能源類(+0.1%)。價格下跌的主要項目為: 酒精類飲料及菸草類(-1.3%)、食品和不含酒精飲料類產品(-0.5%)、休閒文化類(-0.4%)及餐廳及旅館類(-0.1%)。健康保養類產品、交通類、新聞傳播類、教育類用品及其他雜物類產品則價格則維持不變。     資料來源: 瑞士聯邦統計局(BFS) 日期: 2021年10月4日

Ａ：根據瑞士聯邦統計局（BFS）發布之最新統計報告指出，2021年8月份瑞士零售業實際銷售額與2020年同期相比較，成長0.2%。另外，不含加油站的零售業銷售額則比去年同期下跌0.4%。 該報告中另指出，在本年8月份食品、飲料及菸草類產品銷售營業額與2020年8月相比減少2.9%，另非食品類產品銷售營業額與2020年8月相比，成長2.1%。   資料來源: 瑞士聯邦統計局（BFS） 日期: 2021年10月4日

Ａ：根據丹麥新聞媒體於10月1日報導，隸屬丹麥工總之數位化夥伴關係向財政及商業部部長提交46 項提案，該夥伴關係之任務是為未來的數位化提出建議和想法以實現綠色轉型。預計此提案將納入今年秋季之金融法案進行談判。   據丹麥工總(DI)之 執行長 Lars Sandahl Sørensen 表示，如果政府認同此數位化合作伙伴之建議並實施，丹麥可以成為一個對公民和公司來說更加美好的社會。渠指出， 丹麥能於此次疫情危機較其他國家輕易渡過之事實因功於已建立的多項公眾便民的App，團隊和機器人等數位化工具 。  然而， 丹麥仍需使用許多數據例如來自衛生部門之數據，以便民眾更聰明、更熟練。此外， 必須更加有野心的使用數據來創造新的創新產品並幫助丹麥實現綠色轉型。對於公司而言，必須通過名為“Min virksomhed”的新數位化解決方案更輕鬆地與公共部門聯繫， 它必須通過向各個當局報告來幫助減少公司的挑戰。數位化將不僅更便民， 也將使公私部之員工能更有效率。

Ａ：據媒體引用沙烏地中央銀行(SAMA)最新統計報導，沙烏地透過近場通訊(near-field communication, NFC)技術使用無接觸式支付交易比率高達94%，居中東暨北非地區之冠、高於歐盟平均值且超越香港及加拿大。 SAMA表示，沙烏地自2016年起大量採用NFC技術，成功推動無現金交易量成長，目標於2025年前將所有支付交易電子化比例推升至70%。

Ａ：依據德國媒體Handelsblatt報導指出吉利汽車創辦人李書福欲跨足智慧手機，目前吉利希望投資約15億美元並計畫於2023年推出第一款智慧手機同時目標年銷售量300萬支。吉利將成為第一家跨足智慧手機領域之汽車製造商，吉利汽車表示智慧汽車駕駛艙技術與智慧手機軟體技術關係緊密，未來的趨勢將是打造跨界使用者生態系統。   另一方面手機業者小米於今年9月宣布成立電動汽車子公司初期將投入資金15.5億美元，依據彭博社報導車輛將不會由小米自己製造而是由合作夥伴製造。在此同時另一家手機業者華為亦跨足汽車領域，華為表示該公司於電動汽車軟體上已投資約10億美元，此外華為目前同時與福斯汽車進行技術合作。該報導另指出多年來市場上傳聞蘋果公司亦在開發自己的智慧汽車惟蘋果公司始終對計畫保持低調不願透漏相關進展。

Ａ：印尼貿易部長Muhammad Lutfi本(9)月29日接見澳洲貿易觀光及投資部長Dan Tehan，雙方針對疫情期間加強雙邊及區域貿易及投資合作關係交換意見，要點如次：   (一) 受新冠肺炎疫情影響，去(2020)年印澳雙邊貿易額71億美元，比2019年衰退8.8%。印尼貿易部長Lutfi表示，印尼澳洲全面經濟夥伴協議(IA-CEPA)已於去年7月5日生效，有助促進雙邊貿易關係。據印尼貿易部資料，本年1月至7月印澳雙邊貿易額達68.2億美元，比去年同期成長68.16%，其中印尼對澳洲出口額達18.5億美元(比去年同期成長36.14%)，印尼自澳洲進口額達49.6億美元(比去年同期成長84.38%)。   (二) Lutfi部長表示，國際新冠肺炎疫情為雙方貿易活動最大阻礙，渠認為，俟全球疫情趨緩、各國解除邊境管制，印澳雙邊貿易將恢復往常水準。   (三) 投資方面，澳洲Tehan部長表示，印尼在教育、電動車、再生能源、礦產、以及稀土礦等領域具投資商機。T部長強調，澳洲能提供電動車產業所需之原物料，協助印尼發展該產業。(謹註：據印尼投資部統計，本年上半年澳洲對印尼投資實際到位金額達1億美元，比去年同期減少32%。)   (四) 印尼Lutfi部長表示，印澳雙方同意未來將在互補關係下，強化合作關係，並將勇於採取創新途徑，以利加速疫情期間經濟復甦。

Ａ：依據世界銀行本(2021)年10月發布之東亞及太平洋經濟概況報告，考量全球新冠病毒DELTA變種疫情擾亂東亞及太平洋地區製造業工廠及港口運作，並影響區域供應鏈，以及各國邊界管制與社會活動限制影響旅遊業等各種因素，世銀下調印尼經濟成長率至3.7%(本年4月份世界銀行預估印尼本年經濟成長率可達4.4%)，惟世銀預測印尼2022年經濟成長率可達5.2%。   據印尼商報指出，印尼本年第3季經歷本土疫情爆發(曾達到每日5萬人確診高峰)，迫使印尼政府必須實施「緊急限制社會活動措施(PPKM Darurat)」等防疫管制，亦影響本年經濟增長。   據世界銀行東亞及太平洋地區首席經濟學家Aaditya Matto預測，印尼至2022年中將有60%民眾完成疫苗接種，而疫苗接種計畫對印尼及其他東亞及太平洋國家而言，均為恢復經濟及社會活動之關鍵，因此為經濟恢復正常之信號。惟渠並表示，政府防疫不能單靠疫苗接種，應持續實施合適的醫療保險制度，並提高檢測、追蹤、及治療能力；此外，政府亦應持續改革經貿政策及相關法律，以支持經濟發展。   謹查，印尼預計為約2億人施打疫苗(總人口之70%)，截至本年9月29日，印尼共有9,036萬人至少已接種第1劑疫苗(目標人數之43.39%)，其中有5,068萬人已接種完整2劑疫苗(目標人數之24.34%)。

Ａ：謹查，為促進印尼中小企業發展並進而帶動印尼經濟成長，印尼佐科威總統於2020年5月14日發起「印尼製造民族運動(Gerakan Nasional Bangga Buatan Indonesia)」，鼓勵印尼民眾購買國內中小企業製造之產品。   另查，為響應「印尼製造民族運動」，印尼中央銀行(BI)本(2021)年1月11日發布新聞稿表示將透過全國46個區域辦事處協助印尼中小企業進行數位轉型並加入數位經濟生態系。印尼工業部亦於本年6月18日發布新聞稿表示，本年印尼政府採購預算金額達607.7兆印尼盾(424億美元)，商機可觀，如能提高印尼政府採購印尼製產品比率，將能減少國家外匯支出、降低對進口產品依賴、增加國內就業機會、以及促進國內工業發展。   佐科威總統並於本年9月8日頒布實施2021年第15號總統令(Keppres)，正式成立「印尼製造民族運動」推動小組(Gernas BBI)，並任命印尼海事暨投資協調部部長Luhut擔任主席，並由印尼經濟協調部部長Airlangga Hartarto、印尼中央銀行總裁Perry Warjiyo、以及印尼金融服務管理局(OJK)主席Wimboh Santoso共同擔任副主席。該小組任務要點如次： 增加中小型企業數量，包含數位經濟生態系中的創意經濟產業。 增加本地產品銷售及採購數量。 協助民眾增加購買力、市場擴張、取得資本、蒐集資訊、透過購買地方產品刺激地方經濟。 刺激中小型企業(包含創意經濟產業)之發展。   上述2021年第15號總統令僅訂出「印尼製造民族運動」推動小組任務綱領，具體推動方式則仍待各部會頒布相關法規或施行細則決定。

Ａ：資料來源:        瑞典公共健康局(Public Health Agency of Sweden, FHM) 芬蘭衛生福利研究所(Finnish Institute for Health and Welfare, THL) 挪威公共健康局(Norwegian Institute of Public Health, FHI)   有關瑞典、芬蘭及挪威等三國之最新COVID-19疫情及疫苗接種資訊，截至10月1日為止，由各國主責單位公布相關統計資料如下: 瑞典 8月底確診人數 112萬7,917人 8月底重症人數 7,723人 8月底死亡人數 1萬4,692人 9月底確診人數 115萬3,655人 9月底重症人數 7,849人 9月底死亡人數 1萬4,868人 月增加數 2萬5,738人 月增加數 126人 月增加數 176人 芬蘭 8月底確診人數 12萬3,861人 8月底住院人數 97人 8月底死亡人數 1,030人 9月底確診人數 14萬2,114人 9月底住院人數 122人 9月底死亡人數 1,051人 月增加數 1萬8,253人 月增加數 25人 月增加數 21人 挪威 8月底確診人數 15萬8,387人 8月底重症人數 919人 8月底死亡人數 814人 9月底確診人數 18萬9,427人 9月底重症人數 994人 9月底死亡人數 861人 月增加數 3萬1,040人 月增加數 75人 月增加數 47人   疫苗接種情況   瑞典 芬蘭 挪威 完成第一劑接種 715萬9,590人 413萬7,346人 416萬3,905人 完成第二劑接種 659萬5,856人 347萬4,838人 365萬5,394人 全國完成兩劑接種率 77.2% 62.2% 85%

Ａ：綜合美媒及美國供應管理協會(ISM)報告，ISM頃公布本年9月製造業採購經理人指數(PMI)從上(8)月59.6增長至61.1，係本年5月以來高點，美國製造業連續16個月呈擴張趨勢，反映美國需求強勁，然製造商仍努力因應供應鏈問題，滿足不斷成長的市場需求。   ISM主席Timothy Fiore指出，美國製造商持續面對原物料短缺、商品價格上漲及運送延誤等供應鏈瓶頸，新冠疫情造成東南亞製造廠停工，以及中國與美國港口雍塞亦加重供應鏈困境，供應鏈雖因疫情干擾限制製造業成長潛力，惟受訪企業仍對製造業前景表示樂觀。ISM調查涵蓋的18個產業，17個呈增長趨勢，僅木材產業下滑。   本次較值得關注的數據包括：「新訂單指數」與8月相同維持66.7高點，主要由新出口訂單支撐；「生產指數」59.4較8月下降0.6，仍持擴張趨勢；「未完成訂單指數」雖高達64.8%，然已較8月68.2有所改善：「價格指數」從79.4增至81.2，已連續16個月增長，顯示供應商漲價以因應不斷上漲的成本；「雇傭指數」從上月萎縮49恢復增長至50.2，反映企業招聘填補空缺已有改善；「供應商交貨指數」從69.5增至73.4，表明製造商因供應鏈問題難以維持交貨效率。   前述報導全文，請瀏覽以下網址下載： https://www.ismworld.org/supply-management-news-and-reports/reports/ism-report-on-business/pmi/september/