Ａ：根據華爾街日報，近期投資巨頭TPG、Apollo Global Management、Paulson & Co. 等公司投入數億美元於生產長效電池的新創公司。 隨著長效電池製造技術不斷創新，再生能源有望為美國提供大部分電力，一般手機或電動汽車電池可連續供電4小時，長效電池則可維持6小時到幾天不等，並儲存更多的電力。風能及太陽能並非全天候運轉，長效電池得以克服再生能源的主要缺點，用戶需要時再將電力釋放至電網，亦可作為天災發生時的備用電源，減少對化石燃料的依賴。 根據美國能源情報署(EIA)的數據，現今再生能源佔美國總發電量的5分之一，天然氣及煤炭發電量佔60%，其餘大部分為核電，能源部則預測到2035年，僅太陽能就可以提供全美多達40%的電力。 電池價格下降為電池供電系統快速成長的原因之一，從2015至2019年，儲能電池成本下降72%，美國能源部於今年7月制定10年內將長效儲能設施成本降低90%的目標，部長Jennifer Granholm表示未來將把大量潔淨能源引入電網。根據EIA的報告，電力公司預計將於2021至2023年間安裝足以供應1萬兆瓦電力的大規模電池系統，為2019年容量的10倍。 根據PitchBook的數據，過去一年投資者對能源儲存興趣大增，今年迄今，風投公司已投資充電電池公司49億美元，遠高於2020年的16億美元，惟投資充電電池公司仍存風險，此類電池生產複雜，材料成本高難，且較難以實現規模化工業生產。 電池公司Ambri Inc.於今年8月獲得1.44億美元的投資，投資者包括Paulson & Co.公司及微軟創始人比爾蓋茲。Form Energy公司則獲2.4億美元，投資者包括TPG公司，Form Energy公司CEO Mateo Jaramillo表示，聯邦及州政府在潔淨能源方面的規範令投資者更具信心，儲能電池投資熱潮為長久的趨勢。

Ａ：根據洛杉磯時報報導，無人駕駛汽車公司 Motional 甫宣布近期將於洛杉磯及其周邊地區進行全自駕計程車 Hyundai Ioniq 5 道路測試，並指出洛杉磯擁有豐富的汽車文化，為測試自動駕駛計程車之極佳地點。 Motional 為現代汽車集團與Aptiv合資創辦的自動駕駛技術公司，總部位於波士頓，宣布將擴大位於Santa Monica的辦公室，包括延攬更多的自動駕駛汽車工程專家。 Hyundai Ioniq 5 電動車為現代汽車的的標誌性產品，將配備 30 個傳感器，包括雷達、超聲波及攝影設備等，計劃於今年秋季登陸美國市場。 Motional公司擴張洛杉磯團隊規模主要係為吸引更多的機器學習技術人才，南加州擁有所優異大學，人才資源充裕，Motional公司亦於矽谷設立第一個研發部門，惟當地招募人才的競爭非常激烈。 Motional 公司亦已於新加坡、拉斯維加斯、匹茲堡及波士頓等地進行robotaxi測試，在洛杉磯，robotaxi 測試將由受過專業訓練的司機進行，該公司並未透露將有多少部全自駕計程車上路測試，惟表示在技​​術準備就緒且經監管機構批准商業服務之前，不會提供載客服務。 該公司已與Lyft 公司建立合作夥伴關係，Lyft 亦與 Argo AI 及福特公司建立類似合作關係，Lyft 曾表示計劃在 2024 年推出機器人出租車服務，但並未揭露過多細節。此外，除Argo公司及Motional 公司外，尚有 Waymo、Zoox、Cruise 及Aurora等公司均刻正在無人駕駛汽車之開發領域上躍躍欲試。

Ａ：自駕車新創公司 Aurora 於9月22日宣布，與FedEx和全球最大卡車製造商 PACCAR 合作，在德州兩個最大城市休士頓以及達拉斯之間250 英里的I-45公路進行商業測試。 Aurora 表示，德州境內I-45公路是全美使用率最高的貨運走廊之一，是測試卡車運輸服務最合適的地方。該公司有意在德州開闢更多路線，特別是在主要人口中心之間。 Aurora 的自駕卡車將專注在「中英哩」的城市間運輸服務，目前尚未涵蓋最後一哩運送服務及跨國運輸。 卡車將在達拉斯郊區的集散中心取貨，將貨物送到休士頓北部FedEx物流中心，以避開擁擠的高速公路路段。 新自動駕駛卡車將結合攝像鏡頭、雷達和光學雷達，利用反射光和多普勒效應檢測道路約 1,000 英尺處的交通狀況。 PACCAR、Aurora於今年1月宣布未來將攜手開發、測試和商業化Peterbilt、Kenworth自駕卡車。 此外送貨服務新創公司 Nuro亦以休士頓為測試市場之一，包含派遣配備大型攝像鏡頭裝置的新款豐田Priuses，在當地繪製道路地圖並測試送貨系統，並配置兩名司機以提高安全性。 Waymo 是 Alphabet Inc. (Google母公司) 旗下的自動卡車新創公司，於今年6月10日宣布其貨運部門 (Waymo Via) 將與阿肯色州之運輸物流企業J.B. Hunt(JBHT.US) 合作，在休士頓、沃斯堡(Fort Worth)之間的I-45啟動自駕卡車測試計劃。

Ａ： 據洛杉磯時報引述美國能源部發布的報告指出，美國2020年風力發電安裝量創紀錄，增加近 17,000 兆瓦的陸地電力。 2020 年間，風能僅佔美國總發電量的11%，天然氣發電為 43%， 核能和煤炭發電則均佔 20%。 由能源部國家實驗室進行的研究發現，風力發電佔 2020 年所有新增產能的 42%，新風力發電項目產值為246 億美元，太陽能則位居第2，佔新增產能的 38%，其次是天然氣，約佔 20%。總體而言，再生能源佔去年新增產能的 80%，能源部長Jennifer Granholm稱依再生能源擴展的進度，未來風能將會更實惠的選項。 拜登政府制定再生能源計畫之目標係規畫於 2035 年實現 100% 潔淨能源，以遏制導致地球暖化的溫室氣體排放，計畫的一部分是到 2030 年部署 30 吉瓦的海上風力發電。 內政部甫宣布對紐約州Montauk海岸附近海域建置的 122 座風力發電設施進行環境審查，海上風力發電為內政部致力於因應氣候變化計畫的重要部分。 能源部風能市場報告亦指出，風能在 16 個州提供超過 10% 的州內總發電量，包括愛荷華州的 57% ，堪薩斯州、俄克拉荷馬州、北達科他及南達科他州的 30% 以上，2020 年亦已於 25 個州安裝新的陸地風力發電機，其中德州安裝的產能最多，共 4,137 兆瓦。 根據能源部公布的數據，風能產業就業人數在 2020 年成長1.8%，成為少數在新冠疫情大流行下仍實現就業成長的領域之一。

Ａ：加州高等法院29日駁回甲骨文對賠償惠普30.14億元損害賠償的上訴。兩家公司合作關係於2011年發生變化，甲骨文當年停止提供軟體與服務給惠普。 甲骨文與惠普兩家矽谷科技巨頭的關係於2010年生變轉為冰冷，當時惠普執行長賀德(Mark Hurd)被施壓辭職、旋即被甲骨文聘為共同總裁(co-president)。約在同時間，甲骨文併購惠普競爭對手昇陽電腦(Sun Microsystems)。 為了解決失和，擁有14萬名共同客戶的甲骨文與惠普，簽署合約包括承諾維持「他們長期策略關係」(their longstanding strategic relationship)，並指定甲骨文持續提供軟體給惠普平台，惠普也相應提供甲骨文服務。但在6個月後的2011年3月，甲骨文宣布停止開發軟體給惠普主要平台「Itanium」，其為10年多前在甲骨文支持下設立的平台，每年收益為20億元。 甲骨文則否認此舉違反2010年合約，表示當年協議僅為持續兩家公司關係。但是，聖他克拉拉最高法院法官柯萬(Peter Kirwan)2012年8月裁定，甲骨文違反提供軟體的具有約束力合約，並須對惠普損失負責。甲骨文於一個月後恢復對「Itanium」平台服務，但陪審團2016年仍判定甲骨文在取消提供軟體服務後，惠普遭到30.14億元損失，包括銷售額下降造成利潤損失16.99億元，以及對市場持續影響造成的後續損失。 上訴法庭今年6月維持這一判決，同意法官柯萬觀點，甲骨文違反與惠普的合約，並駁回甲骨文認為損失賠償過高的申訴。 加州高等法院29日拒絕審查甲骨文的上訴。 根據聖荷西第六區上訴法院6月14日的裁決指出，兩家公司2010年合約措辭、特別是「甲骨文將持續提供產品套件給惠普平台」(Oracle will continue to offer its product suite on H-P platforms.)為強制性語言，創建「新法律責任」(new legal duties)。法院也指出，陪審團有權相信惠普損失賠償專家，估算惠普損失30.14億元。 惠普發言人包爾(Adam Bauer)表示對法院判決與此案結果表示滿意。甲骨文代表則未立即發表評論。    https://www.worldjournal.com/wj/story/121368/5782728?from=wj_catelistnews

Ａ：過去一年以來，豬排價格已有7%的漲幅，而用豬肉做成的培根，其售價則已暴漲28%，是美國40年來最貴的時刻；分析師表示，豬肉價格暴漲的原因與疫情，和因疫情導致的供需失衡有關，且價格短期內難以回跌。 據分析，新冠肺炎疫情擴散之初，許多消費者因恐慌屯糧，大量買進豬肉，廠商為了應付市場上龐大需求量，要求員工24小時輪班，結果勞動密集的豬肉加工廠成為新冠肺炎散布的溫床，致使工廠關閉清消。 緊接著，由於工廠關閉，大量未屠宰的豬隻無法被加工成食品，據估計至少有上百萬頭豬因無法流入市場而被執行安樂死；經濟學者史佩克(Adam Speck)表示，豬農為了避免豬隻損失，有意地減少為種豬配種，導致今年豬肉供應量比起去年同時期少2%。 史佩克說：「第一線零售超市的豬肉銷售量愈來愈高，顯示民眾對豬肉的需求旺盛，但同時供應趨緊，導致價格節節高升，而且不要指望未來幾個月價格會回跌，零售商一調漲售價，就很難再調回去。」 此外，在全球範圍內奪走大量豬隻性命的非洲豬瘟(African swine fever virus)，對於美國的相關產業有一體兩面的影響；由於目前全球非洲豬瘟的主要疫區在亞洲，美國豬肉可以打進如越南、中國、韓國等地；然而今年7月中美洲的多明尼加首次出現非洲豬瘟病毒，這是該種病毒最靠近美國的時刻，一旦傳入，對養豬業不啻是重大打擊。 在舊金山經營墨西哥風味沙威瑪(Al Pastor)餐車的業者艾斯克巴多(Miguel Escobedo)表示，他從業40年來，從沒見過這麼貴的豬肉價格；他說：「有的時候市場價格會有一些波動，但沒看過這麼大的波動，今年為此調整了菜單內容，例如推出蝦仁口味的沙威瑪。」   https://www.worldjournal.com/wj/story/121187/5782709?from=wj_catelistnews

Ａ：德州Arlington市議會周二通過一項決議，總部位於西班牙的電動汽車充電樁製造商 Wallbox在 2023 年至 2029 年期間每年將可獲得80%財產稅減免，以鼓勵在該市設廠生產。此外，該市亦將免除該公司用於改善和重新開發目前設施的建築執照費。   根據協議，Wallbox必須在 2025 年前增加至少 2千 萬美元的資產，到 2028 年增加到 3千 萬美元，並且須創造和維持至少 200 個工作機會。   到 2030 年，Wallbox 預計將在該地區創造 250 個先進製造工作崗位，並預計每年生產 50萬個充電樁。 該公司計劃利用新的Arlington工廠(在北美的第一家工廠)來擴展北美市場。Wallbox表示選擇阿靈頓是因為位於美國中心位置，並且接近北德州的主要高速公路系統。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.09.28    PAP, The First News, PolandIn,   波蘭衛生部長Adam Niedzielski於9月29日週三上午表示，波蘭單日Covid-19確診病例已超過1,200例，另有22例死亡病例，這標誌著該疾病的第4波爆發。   Niedzielski部長在Plus電台上表示，第4波Covid-19浪潮正在按預期發展，自上週以來，新感染病例顯著增加。Niedzielski部長表示，今天波蘭已跨越了第4波確診病例門檻，我們記錄1,200多例(1,234例)新的新型冠狀病毒感染病例。他補充表示，感染人數的上升速度比兩週前略慢。目前住院人數比去年同期少，並補充稱，目前還沒有必要對大流行施加更嚴格的限制。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.09.29  PAP, PolandIn   據報導，35%的歐盟家用電器是在波蘭生產的。該產業部門與分包商一起僱用超過100,000 名員工。今年上半年大型家用電器出口成長超過46%。   2020年有3,000萬台家電設備波蘭的35家生產家用電器的工廠出貨，其中包括2,400萬台洗衣機ru6冰箱等大型家用電器。該日報稱，該產業的發展受益於歐洲市場。就乾衣機而言，波蘭工廠滿足90%以上的需求，洗衣機滿足50%以上的需求，冰箱滿足20-30%的需求。總計歐盟所有家用電器產品的35%生產都來自波蘭。   Rzeczpospolita日報援引生產者組織APPLiA Polska的數據顯示，波蘭工業的重要性正在成長。今年上半年大型家電出口成長46%以上，這在一定程度上是基礎效應，也是與去年COVID-19大流行高峰的比較。然而，出口量比大流行前的2019年高出36.6%。在生產中也可以看到正面的趨勢——8 月底比去年高出28% 上，大型家用電器達到1,800萬台以上。另波蘭國內也有小家電廠，還有5家生產電視機的工廠。   波蘭數位協會(Cyfrowa Polska)主席Michał Kanownik向Rzeczpospolita日報表示，波蘭的大部分產品都出口，儘管在波蘭的銷售額也很可觀。他補充稱，多年來它一直保持在一個穩定的水準。工廠不是萬能的，需靠許多分包商為他們工作。總體而言，2020年RTV生產金額達到360億波幣（77.8億歐元）。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.09.30    PAP, The First News,   波蘭中央統計局(GUS)於9月30日週四宣布，2021年上半年波蘭的平均企業總工資年比率成長8.0%，達到 5,593.53波幣（1,206歐元）。   該局表示，今年上半年成長率高於2020年上半年的5.8%（與2019年上半年相比）。另GUS亦報導，截至2021年6月30日，波蘭就業人數為960.95萬人，比上年成長0.3%，而到2020年6月底，與2019年6月底相比，下降0.7%。     另據歐盟統計局週四報告稱，波蘭經季節性調整的失業率在2021年8月月比率保持不變，為3.4%。根據歐盟統計局的數據，2021年 8月，經季節性調整的數據顯示，歐元區國家的失業率為7.5%。   根據波蘭中央統計局（GUS）的數據，波蘭2021年8月的失業率與上個月相比保持不變，為5.8%。GUS 和歐盟統計局數據之間的差異是由於使用了不同的計算方法。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.09.30  PAP, PolandIn, RZECZPOSPOLITA   據報導，一個具高效率運作的通用押金制度(universal deposit system)將盡可能涵蓋更多的包裝，這將使波蘭能夠達到強制性回收水準並減少波蘭環境中的包裝垃圾數量。   該報回憶稱，根據歐盟規定，在2025年之前，所有歐盟國家都必須回收包裝中所含塑膠的一半，其中77%的瓶子是由塑膠製成的。   Rzeczpospolita日報表示，在5年內，總共有65%的包裝廢棄物將被回收或再利用。在2030年之前 – 將高達70%。，如果沒有有效的押金制度，就不可能在波蘭實現這些目標，該制度將成為擴大生產者責任制度(ROP)的一部分。   該報導強調，不僅環保主義者，而且包裝生產商，尤其是塑膠製成的包裝生產商，都指望押金制度能快速推出。該報解釋稱，這些公司瞭解到，除非增加單獨收集舊包裝的規模，否則他們很難在歐盟規定的產品內達成回收物質含量的水準。其他已經導入實施押金制度的國家的經驗已證明此種解決方案的有效性。   Rzeczpospolita日報還引用Pollster Institute機構的一項研究，根據該研究，74%的波蘭人對購買塑膠瓶及罐裝飲料時收取押金的想法持正面態度。反過來，87% 的波蘭人很樂意退回包裝以收回押金。

Ａ：參考資料：GOV.UK 日期：110年9月30日 文號：駐英經（110）經字第814/P200號（商情文號:第814號） 商情本文： 商業、能源及產業策略部副部長Greg Hands 於29日在2021 英國再生能源會議演講略以，英國在 21 世紀，再次以海事專業知識來創造經濟成長，並為家庭提供潔浄能源，以及促進沿海社區的發展。距離聯合國氣候變遷會議COP26只有 32 天，英國將尋求加速全球行動，以應對氣候危機，而重要的是，離岸風電將是達到淨零碳排的重要關鍵。 長遠來看，英國正朝著更具策略性的方法邁進，昨天，發布公眾諮詢制度，並將利用公眾回應來製定詳細的政策建議。另為加速離岸風電並考量永續環境，本部與環境及農業部、皇家財產署與離岸風電產業協會，成立新的跨部會發展小組，合作致力於永續保護海洋環境。政府並協助廠商建廠或擴建設施，總計提供15億英鎊，以及多達3600個工作機會，其中包括東北部Humber及Teesside2大離岸風電港口，GE Renewables及Siemens Gamesa等5家廠商，以及JDR電纜公司在Blyth投資興建高壓海底電纜，是本年補助的第6家廠商。 英國政府支持固定和浮動式離岸風電產業供應鏈的發展，其中浮動式離岸風電產業將變得越來越重要，以促進實現淨零目標。目前蘇格蘭皇家財產署在蘇格蘭Celtic海域進行浮動式離岸風電競標並將推出新的浮動式離岸風電產業。英國浮動式離岸風電基礎設施和供應鏈將於此部署，並將擴大出口市場，以及為浮動式風電在2030年發電量達1GW的踏腳石。 政府在浮動式離岸風電下一回合差價合約拍賣中提出4 年內高達 2000 萬英鎊補助，以提供降低成本和創新浮動風力示範廠商，並將在未來幾週內宣布獲獎者。並且為離岸再生能源研究院提供額外資金，將在4年內提供200萬英鎊，以進一步加速英國浮動式離岸風電產業創新。另外渠自2016年始任貿易副部長時，即積極向臺灣、南韓和越南等國，推動英國投資境外離岸風電產業。 本日公布跨部會工作小組策略和實施計劃，說明降低干擾軍方雷達作業暫時規範，以使本年所採取差價合約計畫可同時建置不會干擾軍方雷達作業。由於未來拍賣競標進入門檻較高，因此本月份將針對7個專案補助380萬英鎊，預計於2023年初完工時，將再針對下一階段的雷達科技發展補助590萬英鎊。

Ａ：參考資料：GOV.UK, BBC 日期：110年9月30日 文號：駐英經（110）經字第813/P200號（商情文號:第813號） 商情本文： 英國政府宣布針對弱勢家庭提供總額5億英鎊新補助，以補貼在生活費有困難的弱勢家庭。此弱勢家庭補貼金（Household Support Fund）將分配給英格蘭地方單位，由其負責將補助發放給最需要的家庭，如透過小額補給以支持弱勢家庭日常所需購買食物、衣服和帳單等費用，此補助將於今年10月份提供給各地方單位。而政府亦將從中撥款向蘇格蘭、威爾斯及北愛爾蘭地方政府發放總資金最高7900萬英鎊補助。隨著英國經濟重新開放，政府現專注投資就業和培訓，同時仍將確保弱勢家庭均可獲得所需的重要支持，而境內家庭將持續受益於近期加額的地方住房補貼（Local Housing Allowance）以及上漲的國民基本工資（National Living Wage）。 此5億英鎊經費的補助款項，將於整個冬季實施，因此需要幫助的家庭應與當地地方單位聯繫以申領相關補助。除此之外，政府溫馨家庭折扣（warm homes discount）每年冬天向超過220萬戶低收入戶家庭提供140英鎊的帳單折扣，以及弱勢族群能源帳單補貼（Cold Weather Payment），當氣溫持續低於零度時，將為貧窮家庭每週額外提供25英鎊補貼。且今年稍早，英政府擴大其2.2億英鎊經費的假期期間特殊兒童免費餐點專案（Holiday activities and food programme），該計畫旨在復活節與暑假等假期時為弱勢兒童提供免費營養餐點和休閒活動空間，並將於今年聖誕節再開放。另為進一步支持有小孩的家庭，政府為符合資格的家庭提供之托兒服務補助已加倍，每一孩童每年可獲的補助最高為5000英鎊，並且政府為懷孕婦女或擁有四歲以下小孩的家長設有食品折價劵（Healthy Start vouchers），此劵額度在今年四月從3.10英鎊增加至4.25英鎊，旨在協助適用家庭購買新鮮蔬果等，以促進孩童長期成長健康。 由於天然氣市場價格飆升，家用能源費用也劇漲，截至8月的一年中通貨膨脹情形加劇。英國決議基金會近期分析，擁有小孩的典型低收入戶家庭，在未來六個月內每週收入將減少20多英鎊。英國心理健康組織（Mental Health UK）亦已警告，政府停止為統一福利救濟金每週加額20英鎊，恐導致災難性影響，對民眾心理健康更是一大考驗。該組織線上心理健康和金錢諮詢服務的使用量在一年內翻升近一倍，從去年8月共3萬760筆增加至今年8月共6萬214筆。  

Ａ：參考資料：BBC, The Guardian 日期：110年9月30日 文號：駐英經（110）經字第811/P200號（商情文號:第811號） 商情本文： 英國政府工作僱用保留計畫（Job Retention Scheme）於本日後終止，各界專家則齊聲預警此後英國經濟困難恐加劇。實際上，在過去數周的供應鏈危機前，國內經濟活動便已出現減緩趨勢，財政部長Rishi Sunak因終止工作僱用保留計畫飽受批評。工會聯盟（Trades Union Congress, TUC）秘書長Frances O'Grady指出，薪資補貼計畫終止，加上下週統一福利救濟金（Universal Credit）每週增額20英鎊之措施亦將取消，在冬季來臨之際，政府卻終止保護勞工的計劃，渠呼籲政府應重新考慮終止薪資補貼計畫事宜，因許多受重創產業的勞工仍在該計畫下，需要更長時間的支持。英國中小企業協會（FSB）也表示，終止薪資補貼計畫、取消小企業主病假工資折扣以及關閉學徒獎勵計劃等，將給為國內企業增加壓力。 英國財政部長Rishi Sunak於去年3月20日，啟動新冠疫情工作僱用保留計畫，其中薪資補貼計畫提供政府補貼申領者80%的工資，每月最高2500英鎊。在過去18個月之中，政府已撥款700億英鎊，補助至少1160萬份工作。據稅務暨海關總署（HMRC）最新數據，截至7月底，多達160萬者仍在薪資補貼計畫下，約占英國總勞動力5%。薪資補貼計畫曾在2020年5月疫情第一次高峰期有近900萬名領取者，在今年稍早冬季全國防疫期間也曾有約510萬人。國家統計局估計，到9月底在薪資補貼計畫之下應仍有近100萬人。儘管國內經濟已重新開放，但部分行業仍面臨巨大壓力，近幾個月中員工返回職場速度減緩，截至7月底，境內尚有51%比例的航空業就職者仍在薪資補貼計畫下，是所有領域中最高，且有超過25%的旅遊業者，與所有領域僅5%的平均比例呈現鮮明對比。包括英國央行等單位，均預期英國失業率將有小幅上升現象。 對於許多從薪資補貼計畫返回職場者，工作環境也將與疫情前大為不同。如在該計畫推出後兩週即被加入的Jess Pitman，為國內一家旅遊業者的行銷經理，該公司業務在疫情後大受影響，員工人數更從27人減少至僅剩5人，而她在返回公司後卻僅能從事兼職，必須透過接案工作以增加收入。英國旅遊協會發言人表示，由於持續不斷的旅遊限制，旅遊業者仍面臨極為困頓的情形，政府應對該領域業者提供特別支持，尤其是對小企業，如延長商業稅率減免和針對旅遊業的特別補貼措施。 政府期望目前就業市場超過100萬份的職缺，可吸引從薪資補貼計畫下返回職場者。人力專家則不認為如此，原因在於目前大量職缺領域與仍需要薪資補貼計畫的工作領域有所不同。Adecco人力資源公司副總經理Niki Turner-Harding表示，薪資補貼計畫終止亦不太可能解決某些領域長期勞力短缺問題。自由民主黨（Liberal Democrats）發言人Christine Jardine更警告，除非政府願意將薪資補貼計畫為疫情受創最深的十大部門延長，本日終止舉動恐將引發極為嚴重的後果。財政部長則堅持認為現是結束工作僱用保留計畫的最佳時機，並鼓勵企業可利用其他政府支持措施，如超級賦稅抵減措施（Super deduction）以及Kickstart工作安置計畫。

Ａ：參考資料：BBC 日期：110年9月30日 文號：駐英經（110）經字第812/P200號（商情文號:第812號） 商情本文： 在過去18個月中，英國財政部長Rishi Sunak提出之薪資補貼計畫，持續為疫情間受創最深的產業補貼員工薪資，此為英國政府對經濟前所未有的干預政策──工作僱用保留計畫之核心，以避免防疫措施導致巨大失業風潮，該計畫拯救的業者包括現場表演、夜店、旅遊業及旅館業、商業活動和零售業者等，在實施期間，政府共支持1160萬份工作。據稅務暨海關總署（HMRC）數據，去年5月8日申領薪資補貼計畫者曾高達890萬人，申領人數則在政府防疫措施調整後逐漸減少，直到去年末第三次全國封城防疫措施啟動才再上升，但不再曾返回第一次封鎖時期的高峰。防疫措施放寬後計畫申領者數便持續下降，截至7月底則仍有約160萬人領取者。 英國財政部長在去年任職後成為國內最知名的政治人物之一，上任初便為因應疫情，宣布高達300億英鎊預算案，以促進國家經濟並協助國內共同度過新冠病毒襲擊。隨著疫情加劇，政府疫情期間的支持措施，最終演變成巨大成本，財政赤字與正常時期相比每月不斷上升。在薪資補貼計畫下，最初政府為無法營運或無力支付薪資的雇主支付員工80%的薪水，每月最高為2500英鎊；此則在情勢趨緩後逐漸加緊，到目前計畫將取消之際，政府補貼比例已為60%，雇主均必須承擔20%的薪資。 雖各年齡層均有員工被加入薪資補貼計畫，年輕勞動人口的比例則最大，年輕勞動力任職的產業領域，更是防疫措施下受創最深的部門，包括餐飲業與零售業。另外，自去年三月計畫實施以來，申領該計畫的女性多於男性，但最新數據則顯示目前則有更多的男性在該計畫下。其中，由於餐飲業與旅館業在疫情下受創最深，該產業任職者更有大量比例申請該計畫。 政府在此項措施已花費近700億英鎊，此被決議基金會（The Resolution Foundation）稱讚為巨大成功，保護民眾生活水平，並防止失業率災難性上升。但最近報告則顯示，在薪資補貼計畫終止後，那些仍受計畫保護者的真正就業風險將顯現，尤其是任職於尚能恢復正常營運的旅遊業人員，以及較年長的員工。該計畫尚有被質疑之處，即下議院公共帳目委員會（the Commons Public Accounts Committee）便議論，指明為展現政策透明度，所有受益於該計畫的業者都應公開，該委員會更認為此倉促制定的經濟支持計畫，為貪圖利益的非法業者提供機會欺詐納稅人。稅務暨海關總署尚有數據顯示，到去年8月中期繳納的補貼金中，估計有多達10%可能為詐欺或支付錯誤，約有35億英鎊。除此之外，尚有學者提問，政府工作僱用保留計畫是否延遲民眾轉向新工作的機會，即在疫情初期，職缺數量劇降，但現在職缺比去年大幅增加，勞力短缺更影響多個部門。在過去數月中，部分業者竭力招聘新人員的同時，部分勞動力則被雇主留在薪資補貼計畫中。

Ａ：參考資料：The Guardian, BBC 日期：110年9月30日 文號：駐英經（110）經字第809/P200號（商情文號:第809號） 商情本文： 英國天然氣市場風波衍生問題加劇，昨日另有三家能源供應商倒閉。據統計，天然氣暨電力市場監管署（Ofgem）為處理能源業者倒閉後續，在其用戶轉移計劃下，已將200萬名用戶轉移至新能源商，新三家倒閉業者則共有超過23萬3000名用戶（占英國市場不到1%），並待該署協助。目前天然氣市場風波更看似未有減緩趨勢，冬季即將來臨，價格則仍居高不下。天然氣暨電力市場監管署強調，用戶均不會因為業者倒閉而有能源中斷情形，在原業者下仍有信用額度者，亦將持續保有。新倒閉的三家業者，為Igloo能源公司、Symbio能源公司以及Enstroga公司。 由於小型能源業者傾向用較便宜的定價合約吸引客戶，被轉移的用戶則將面臨政府自10月起上漲的能源價格上限1277英鎊。Citizens Advice公益團體指出，此將使被轉移至新能源供應商的受害用戶，每月可能多付30英鎊費用，今年冬季燃料貧窮人口恐增加。該團體執行長Clare Moriarty表示，政府與能源監管機構應確保受害用戶，將能持續享有溫馨家庭折扣，另低收入戶家庭應有緊急冬季補貼金就緒。 本周稍早，Shell能源集團接手近日歇業的Green公司用戶，約25萬5000名；Octopus能源公司亦已宣布，接管倒閉的Avro Energy公司約58萬名用戶。天然氣暨電力市場監管署零售主管Neil Lawrence表示，當局了解目前危機引發的緊張趨勢，新倒閉業者下的用戶權益仍將完全受到保障，該署將為用戶選擇新供應商，同時渠建議在該署指派新供應商前，受害用戶應不要自己選擇轉移新能源商。該署署長Jonathan Brearley曾拒絕承認業者指責當前危機源自於市場監管失常。英國商業部長Kwasi Kwarteng曾表示計畫向大型能源公司發行貸款，以協助其接手受害用戶，渠也預期將不會出現供應緊急的情況。

Ａ：參考資料： The Guardian 日期：110年9月30日 文號：駐英經（110）經字第810/P200號（商情文號:第810號） 商情本文： 受長達數月的晶片短缺影響，英國汽車製造業8月份產量連續第二個月下降。根據汽車製造商與貿易商協會（SMMT）數據，8月份汽車產量僅3萬7200輛，比去年同月產量5萬1000輛，減少27%。該協會預計，晶片短缺危機將使英國2021年汽車總產量減少10萬輛。過去一年來英國汽車產量不到100萬輛，2017年產量曾有170萬輛。2021年至今，汽車產量僅比去年同期增加14%，與2019年同期產量相比則下降32%。 英國政府提出之工作僱用保留計畫（Job Retention Scheme）將於本日後終止，國內汽車業等許多業者均將受到影響。汽車製造商與貿易商協會秘書長Mike Hawes表示，工作僱用保留計畫為支持汽車業度過艱難時期的關鍵，本日終止後汽車業及其供應鏈恐將持續受損；在其他國家相關措施已延長，英國則也應該延續。 值得關注的是，英國電動式汽車產量持續增加，8月份英國汽車生產中創新高有超過25%為電動車款。英政府已宣布，將於2030年禁止國內銷售新汽柴油車，2035年起也將禁止銷售混合動力車。官方數據昨日顯示，美國Tesla品牌Model 3汽車已成為英國路上最受歡迎的電動車款。

Ａ：資料來源: 史瓦帝尼觀察家報(Eswatini Observer)及史瓦帝尼時報(Times of Eswatini)2021年9月30日   史國二大主流平面媒體史瓦帝尼觀察家報(Eswatini Observer)及史瓦帝尼時報(Times of Eswatini)於本(9)月30日分別以「史國部長感謝劉會長書凱為遏制失業所做貢獻」(Minister appreciates Kathy Liu for contribution to curbing unemployment)及「室內裝潢店之開幕正縮小史國與國際間之落差」(Shop closing gap in interior design opened)為題，報導本館梁大使洪昇、史國商工暨貿易部長庫馬羅(Manqoba Khumalo)及史國青年體育部長Harries Madze Bulunga（謹註：B部長為史京Mbabane選區之國會議員）應史國臺商會劉會長書凱(Kathy Liu)邀請，出席伊之「Luxy Interiors」家具及裝潢公司之開幕剪綵典禮，渠等均肯定劉會長擴展事業版圖至家具及室內裝潢對改善史國失業之貢獻。   該等報導引用上述貴賓出席剪綵活動之致詞內容指出，劉會長係史國第2代臺商，Luxy Interiors為一站式之家具及裝潢公司，劉會長不僅無畏當前因疫情所造成之經濟困境，反而以創新做法為開拓新事業之跳板。K部長肯定該公司之成立不僅帶來史國人民就業機會，亦是史國政府推動振興經濟所急需之刺激措施。尤其史國高級家具多依賴進口，該公司木製家具及櫥櫃產品係在地生產，將可有效促進史國第1類產業(農、林、礦原料)至第2類產業(製造業與建築業)之附加價值及就業機會。梁大使亦肯定史國屬年輕市場，極具發展潛力，該公司之創立亦符合史國人民盼能提升生活品質之需求。劉會長亦表示該公司之成立，即盼能促進史國當地產品能與國際市場接軌。   謹查，劉會長不僅係此間Luxy Gardens餐廳負責人，伊憑藉對史國及非洲市場之認識與瞭解，在史國經歷武漢肺炎疫情及近期動亂事件後，憑著對史國市場之敏銳洞察力，積極著手規劃成立該家具及裝潢公司。預期該公司未來不僅可有效利用當地木材製作家具，提升產業附加價值，亦能藉裝潢工程帶動當地就業。爰此，本館梁大使除引介史國經貿首長參加該公司之剪綵儀式外，亦吸引史國政商界名流踴躍出席。

Ａ：資料來源: 史瓦帝尼時報(Times of Eswatini)2021年9月30日   史瓦帝尼時報(Times of Eswatini)於本(9)月30日以「史瓦帝尼第2季經濟成長0.6%」(Economy grows 0.6% in 2nd quarter)為題，報導史國第2季經濟成長較上年同期成長17.5%，惟較本(2021)年第1季僅成長0.6%，顯示經濟成長幅度已趨緩，而第3季經濟活動受到動亂影響恐不樂觀。   該報導引用史國經濟企畫暨發展部統計報告指出，史國本年第1季經濟成長為2.6%，第2季較第1季微幅成長0.6%。倘與上(2020)年同期相較，本年第1季成長5.9%，第2季成長17.5%（謹註：武漢肺炎疫情係自上年3月爆發，導致上年第2季經濟成長之比較基期較低）。在產業別方面，該報告亦指出，占整體產業比重10%之第1類產業(農、林、礦原料)成長24.7%；占整體產業比重34%之第2類產業(製造業與建築業)則成長達45.4%，其中製造業成長50%，建築業成長17%。占整體產業比重達57%之第3產業(服務業)則成長6.2%，主要係批發及零售貿易服務業獲得改善，包括汽車修理服務（12%）、運輸及倉儲服務（22%）、旅宿餐飲服務（70%），以及資通訊服務（7%）。   史國本年前2季經濟仍呈溫和復甦成長，惟第3季動亂事件嚴重影響零售批發服務業，經濟成長恐將不樂觀。