Ａ：根據瓜國媒體報導，多明尼加於2021年7月底爆發非洲豬瘟疫情，中美洲農牧保健組織(OIRSA)執行長Efraín Medina Guerra表示，非洲豬瘟以往發生於歐洲、非洲、亞洲，現擴散至加勒比海地區，業與區域內國家之農長討論，加強檢疫隔離以及查核旅客與貨物，以防堵疫情擴散，例如瓜地馬拉需注意海、空運之風險，巴拿馬與多明尼加航班密集，則需加強機場查核。 另依瓜國央行統計，瓜國近三年(2018至2020)豬肉產品(稅號0203)進口金額分別為3,344萬美元、3,818萬美元、3,395萬美元，主要進口來源國為美國，並未自多明尼加進口。

Ａ：尼加拉瓜新聞報報導，尼加拉瓜航運代理商協會(Asociacion Nicaraguense de Agentes Navieros(ANAN) Gustavo Viales會長表示，尼國2021年1-6月Corinto港商品進口成長10%，出口減少6%，整體裝卸量成長4%。回顧2020年Corinto港受到疫情衝擊，裝卸量減少，港口效率甚低，惟今年以後，港口新添2套貨櫃裝卸設備，營運運作效率大幅改善。   中美洲經濟整合銀行(BCIE)本年曾就尼國Corinto港提供1億8,460萬美元做為港口基礎設施改善貸款，包括擴增建碼頭區、倉儲區、遊艇碼頭區及港務行政管理區之改善工程。該貸款之還款期限15年，3年寬限期，年利率2.5%。尼國國營港務公司(EPN)於其官網資料表示，本年7月26日至8月2日期間計有10艘國際商船停靠Corinto港，其中8艘分為貨櫃、油輪及滾裝船等，顯示尼國進出口逐漸暢旺，總裝卸量達33,094公噸。目前尼國Corinto港整體營運，暫時仍受到缺少貨櫃及國際運價高漲影響，預測至2023年上半年才可獲改善。

Ａ：在疫情期間，網路是美國人賴以維生的工具。參議院10日通過1兆元基礎建設法案，將注資擴大寬頻接入，並為包括電動車在內的科技產業提供資金。同時，還包括對加密貨幣交易進行課稅要求，以為該法案提供資金。 該法案在寬頻、網路安全和電動車充電站分配資金約750億元。聯合稅務委員會(Joint Committee on Taxation)估計，加密貨幣課稅報告規定將可籌集約280億元資金。 對科技業可能的影響如下： ●加密貨幣課稅 該法案爭議最大部分之一就是支付條款，該條款將對加密貨幣交易提出更嚴格的課稅報告要求。雖目的是為該法案的昂貴金額提供資金，但也引發了對潛在影響的激烈辯論。 法案條款對加密貨幣交易徵收更嚴格的稅款，但產業領袖警告，根據該法案的措辭，它無意間將軟體開發商列為「經紀商」。 ●寬頻 基礎建設法案將撥款650億元用於擴大寬頻網路服務接入。隨著勞工和學生開始在家中工作和上學，疫情凸顯出取用高速網路的需求，但也進一步證明了農村和部分低收入社區在網路接入方面出現的巨大差異。 這些資金包括一項425億元的補助計畫，用於資助覆蓋範圍最少的地區的寬頻建設。另外140億元將用以補貼低收入美國人的上網費用，擴大在疫情初起時通過法案應急資金。 ●電動車 該法案還將為在全美建設電動車充電站提供75億元的資金。但這個額度遠低於產業專家認為創建強大充電系統所需。諮詢公司AlixPartners估計，建立完整的美國充電網需要500億元，才足以為2030年預期的電動車數量提供服務。 ●網路安全 法案中另一筆資金將用於加強網路安全。在經歷過困擾私營企業和政府機構的網路攻擊一年後，國會選擇為網路安全撥款約20億元。 其中10億元將用於資助州、地方和部落政府的補助計畫，以加強其網路安全。近年來，地方政府一直是勒索軟體攻擊目標之一，駭客要求支付贖金，否則關閉系統。 https://www.worldjournal.com/

Ａ：據Nextgov報道，美國國家安全局（National Security Agency）將一份雲計算合同交給亞馬遜AWS，價值可能高達100億美元。 不過亞馬遜最終能否拿到訂單還有一些疑問。微軟於7月21日向政府問責局（Government Accountability Office）提交文件，想爭奪訂單；就在此前兩周，國家安全局告訴微軟，說它已經選中AWS。 美國共有17個情報部門，國家安全局是其中之一。在過去1年\xf9堙A美國情報部門已經提供兩份巨額雲計算訂單。 例如，去年11月份CIA將C2E合同交給5家企業，也就是AWS、微軟、穀歌、甲骨文、IBM，價值總計約幾十億美元。 AWS是亞馬遜最盈利的部門，行業分析師普遍認為它是雲計算領域的領頭羊，它還是聯邦機構最重要的雲計算提供商，美國國防部、情報部門都使用它的服務。 2013年，AWS與CIA簽署一份價值6億美元的合同，通過該合同AWS向CIA及其姊妹情報機構提供服務，當中就包括國家安全局。 五角大樓也將雲計算合同交給各企業，例如聯合企業防禦基礎設施（Joint Enterprise Defense Infrastructure）項目，在該項目中微軟拿到的訂單總額約為AWS的兩倍，但是經過多年訴訟之後，今年7月美國國防部取消合約。 針對微軟提交的抗議，10月29日之前政府問責局將會做出決定。 https://www.singtaousa.com/

Ａ：尼加拉瓜新聞報報導，尼國出口作業中心(Cetrex)初步統計，2021年1-7月出口21億7,100萬美元，較2020年同期18億3,140萬美元成長18.6%。2021年1-7月出口重量達133.3萬公噸，較2020年同期151.4萬公噸減少11.9%，惟因平均每公斤出口單價為1.63美元，較2020年同期1.21美元成長34.7%，故出口金額持續成長。倘以本年7月為計算基準，出口額達3億1300萬美元，創下近4年同月出口金額高點。 尼加拉瓜生產暨出口商協會(APEN)Guillermo Jacoby會長表示，尼國本年前7個月出口金額已達上年度29億5,207萬美元73%，本年出口量減少主要係尼國上年11月遭逢Eta 及Lota颶風影響農業生產，本年由於後疫情時期國際需求大增，單價大幅提升，帶動尼國出口金額同步成長，惟渠對2022年或2023年出口則持保守態度因為國際需求有景氣循環，渠建議尼國應改善出口農產原物料之形態，增加產品科技應用提升產品品質及附加價值為根本之道。 回顧尼國本年1-7月期間，其前5大出口產品項目分別為:黃金出口5億160萬美元較上年同期成長50.9%，出口量達8公噸938.7公斤，較上年同期成長37.1%，平均每公斤出口單位達5.59萬美元，較上年同期5.08萬美元成長10%。黃金需求上升主要係受到全球疫情衝擊，增加對貴金屬投資保值避險之需求。咖啡出口4億283萬美元，較上年同期成長5.5%。出口重量較上年同期減少4.5%，出口平均每公斤單價3.3美元成長10%。牛肉出口3億1,765萬美元，較上年同期成長23.7%，出口重量較上年同期成長10.9%，出口平均每公斤單價5.2美元成長10.6%。蔗糖出口1億317萬美元，較上年同期衰退15.1%，出口重量減少18.9%，惟每公斤出口價格為0.4美元較上年同期成長33.3%。花生出口6,501萬美元，較上年同期成長14.8%，出口重量較上年同期成長17.6%，惟出口平均每公斤單價維持不變。 尼國本年1-7月主要出口市場簡述如次，對美國出口10億3,549萬美元占尼國出口總額47.7%居首，其次主要出口市場依序為薩爾瓦多2億1,178萬美元(占9.8%)，哥斯大黎加9,070萬美元(占4.2%)，墨西哥8,833萬美元(占4.1%)，瓜地馬拉7,315萬美元(占3.4%)等。

Ａ：尼國連續三年經濟衰退，近20萬個工作崗位減少，然而執政黨卻繼續增加國家早已龐大的工資負擔。 根據尼國央行數據，截至今年6月員工數已達113,917人，比社會政治危機爆發前一個月的 2018 年 3 月增加了3,660人。工資增加與社會保障研究所呈現的失業情況形成鮮明對比。2018 年3月至2021年5月期間，INSS累計損失 136,370 名正式員工，這對該實體不斷惡化的財務狀況意味著打擊。 數據顯示，自社會政治危機開始之前，公部門就業一直快速成長，即使Covid-19危機也沒有停止政府增加招募，從2019年6月的11萬1,800名工人增加到2020年的11萬2,753名，即增加了953名僱員。自Ortega上台以來，自2008年至 2021年6月期間，新增員工33,276人。 經濟學家 Maykell Marenco說明，一國公部門規模指標對其經濟健全程度非常重要，並指出若干國際組織對發展中國家的建議是，公部門規模不應超過其經濟的40%。然而尼加拉瓜超過三分之一的經濟資源被公共部門佔據，2005年約為31%，現達到36%， 若公部門成長超過私部門，私部門的工作機會將遭到破壞。根據財政部和公共信貸部統計，今年的支出預算為815億2880萬尼幣，其中285億3357萬用於支付國家工資，佔總額的35%。尚不包括政府利用外部資源和過度徵收進行擴張。 構成尼國主要工資支出部門為：管理、行政服務​​、技術科學、教學、一般服務、生產和衛生等。數據顯示教育和生產部門的員工減少，其餘所有部門均出現增長；行政服務業人數從2018年3月的9,738人增加到今年6月的10,507人，提高7.8%。一般服務增加7.47%，就技術科學領域增加10.5%，管理階層成長10%。

Ａ：來源:SITA 日期:2021年8月9日 車廠放緩新車生產速度以及瀰漫歐洲的經濟不確定性因素 ，也影響了二手車市。 依據AAA汽車中心調查顯示 ，斯洛伐克2021年7月二手車求售數量為42,618輛 ，較6月份減少3,071輛 ，  全歐洲都發生新車缺貨的問題，影響所及增加了對二手車的需求 ，該中心預估在秋季  將見到二手車的行情攀升。   依據斯洛伐克BUSINESS LEASE SLOVAKIA租賃中心研究指出， 斯國在未來3-5年內有機會看到電動車放大銷售的潛力 ，中心也預測公用或私人的充電設施將持續建置發展 ，至於電動車價格方面  將與柴油車及汽油車更趨近 。 中心指出 ，當未來 承租公司目前所擔心的售價過高及充電不便等因素逐一解決之後 ，預測 電動車車隊的租賃市場將蓬勃發展。

Ａ：來源: Symsite 日期: 2021年8月10日 斯洛伐克2021年1-6月對外貿易之出口及進口分別增加29%及25%，有20億歐元的貿易順差，也是自2014年以來最高的順差金額。 其中2021年6月機械受到晶片短缺影響較小  出口達36億歐元  較5月增加11%  較2019年同期增加17%。

Ａ：資料來源：德國新聞（n-tv.de） 文號：1104080022號   各界關於改變供應鏈的爭論已經持續一段時間，而在新冠疫情大流行期間也出現更多的論據。根據Konrad-Adenauer基金會委託Ifo研究院所做的最新問卷結果，在受訪的5,000家企業中，僅十分之一的公司表示未來會更加依賴國內供應鏈；儘管供應鏈存在許多問題，但德國只有少數公司希望取代全球採購，大多數公司對改變原料採購的意願不高。Ifo研究院外貿中心主任Lisandra Flach表示，許多公司反而計劃擴大倉儲規模，增加供應商數量。 由於口罩、防護衣等醫療用品在新冠疫情大流行期間自國外取得不易，繼而引發一場重啟德國生產的爭論。目前德國工商界則抱怨晶片等重要半成品大幅短缺的問題。根據Ifo研究院資料，大公司依賴更多的供應商，而中小型公司則計劃擴大倉儲。F主任表示，當受到材料短缺影響時，工業界中有44%的公司計劃改變採購方式，比例高於批發業的35%、零售業的27%，以及服務部門的10%。 另據研究，將生產移回到德國或轉到其他鄰國，恐導致榮景不再。例如，在國外產製之半成品成本較低且品質較高，轉而必須在德國生產時，將不利於競爭力，也可能令德國的實際經濟產能下降近10%。這同樣適用於將生產遷至歐洲鄰國，恐令德國經濟產能下降4.2%。 Konrad-Adenauer基金會與德國聯合政府中的基民黨（CDU）關係密切，該基金會國際貿易暨經濟事務專家Jan Cernicky表示，對德國企業的供應鏈進行政治上全面重組，不僅無必要性，且此種回流製造（Reshoring）更將付出巨大之經濟及社會代價。特別是中小企業，往往難以應付供應鏈關係的高度多樣化，與若干外國供應商建立及協調業務關係時往往需要付出相對大的努力。這項研究的作者之一Andreas Baur也表示，對中小企業更友好的自由貿易協定設計，可為更穩健的供應鏈做出重要貢獻。 鑒此，從德國的角度來看，歐盟內部的供應鏈重組明顯扮演關鍵角色，而非一心只想把德國打造為中國與美國的獨家供應商。然而，如果把歐盟視為一個整體來考量，則將成為中、美兩國最重要的中間半成品供應商。F主任認為，中國與歐盟間的相互依存關係或可降低採取激進貿易政策的可能性，也可以減少雙方在貿易衝突中的損失。

Ａ：資料來源: 東南部非洲共同市場(COMESA)官網2021年8月9日   東南部非洲共同市場(COMESA)頃於本(8)月上旬在COMESA秘書處網站以「推動數位金融服務之新政策」(New Policies to Promote Digital Financial Services)為題，說明COMESA商業委員會(COMESA Business Council, CBC)與數位金融服務公司Africa Nenda (www.africanenda.org)合作於本(2021)年7月27日舉行高層公私合作對話會議，邀集各利益團體包括中央銀行、財政部、ICT監管機構、製造商、行動網路營運商、商業銀行、金榮科技公司、小額信貸公司及中小企業等共同會商，以期共同研擬COMESA微中小型企業（MSME）之共同數位金融支付政策。   COMESA上述會議指出，武漢肺炎疫情對生活各方面產生不利影響，爰數位金融之普及暨包容性及改變生活習慣至關重要。因此，加強政府與民間部門在該領域之合作，促使婦女及青年能自COMESA微中小型企業之數位支付計畫中受益，解決數位行動支付及稅收等問題。該會議建議COMESA將擬定MSME數位支付平台之政策模型草案、數位支付平台之運作指引／規則手冊。此外，該會議亦指出未來需克服之問題，包括消費者金字塔低端之終端用戶可負擔之智慧型手機（廉價手機）、為MSME量身訂做之解決方案，以協助MSME廣泛獲得數位金融服務。

Ａ：資料來源 : 瑞典新聞總匯(Mundus News)    面對聯合國政府間氣候變遷委員會(Intergovernmental Panel on Climate Change, IPCC)最新氣候變遷報告所提出的警告，瑞典各界急欲在實現氣候中和目標方面竭盡一己之力。在產業界方面，根據產業日報與瑞典主要企業包括重型機械業Atlas Copco 、瑞典國營鐵礦公司LKAB (Loussavaara-Kiirunavaara AB)、北歐航空SAS和機械公司Sandvik等的對談，該等企業均希望成為應對氣候變化的成員，因為現況相當緊急，應趕緊採取行動。 在政界方面，瑞典國會議員 Jytte Guteland認為IPCC報告發人深省，近期歐盟各地所發生各類天災包括洪水和森林大火，均是人類破壞地球的後果。她期待IPCC報告能為今年11月在英國格拉斯哥市(Glasgow)舉辦的第26屆聯合國氣候變化綱要公約(the United Nations Framework Convention on Climate Change, UNFCCC)締約國大會(Conference of the Party, COP)，帶來重要的影響力。

Ａ：據媒體引用沙烏地統計總局(General Authority for Statistics, GSTAT)最新統計報導，沙國本(2021)年6月製造業生產指數(Industrial Production Index, IPI)較5月增加3.6%，並較去(2020)年同期增加11.9%，其中以礦產及採礦業年增19.3%及月增4.5%幅度最大，主因為石油產出自去年同期的每日740萬桶增加至890萬桶。 上述統計亦顯示，本年6月沙烏地非石油製造業產出較5月減少0.4%，並較去年同期減少4.2% 。另電力及天然氣供應量則增加13.9%。 據悉，為提升國內製造業，沙烏地正積極推動研發及運用第4次工業革命(Fourth Industrial Revolution, 4IR)之先進科技技術，並盼藉此於未來創造總計1兆里雅之經濟收益。

Ａ：據沙烏地政府公報本(2021)年8月10日公告，符合以下條件之外籍人士可透過政府線上服務平台Absher申請許可，於沙國購買一筆不動產： 1.持有有效且未過期居留證之外籍居民； 2.申請者須提供該筆不動產之所有相關資訊，包括所有權狀； 3.申請者不得於沙國擁有其他不動產。 另據Absher平台顯示，上述線上申請服務之路徑為依序為“My Services” (Khidmaty)、“Services” (Khidmat)、“General Services” (Al-Khidmatul Aamma)、 “Application for owning real estate for non-Saudis”。

Ａ：據媒體報導，位於沙烏地西部紅海地區之阿布都拉國王港(King Abdullah Port)本(2021)年上半年貨運量較去(2020)年同期成長44.7%至1,402,200個20呎標準貨櫃(TEU)，其中大型及一般貨物量則成長77.8%至2,582,153噸。 King Abdullah Port為Maersk 及 MSC等國際海運公司航線途經之重要港口之一，聯結東西方及跨洲貿易，該港務公司執行長Jay New對此表示，貨運量成長顯示港口具備優秀營運效能，且沙烏地經濟表現強勁，且該港口效能在沙國各港口中名列前茅，有助落實沙烏地2030願景政策(Vision 2030)，使沙國發展為國際物流中心。

Ａ：據媒體引用沙烏地產業暨礦產資源部(Ministry of Industry and Mineral Resources)最新統計報導，沙國至本(2021)年7月止，國內累計逾10,138座製造業工廠，主要分布於機械設備、製藥、建材等16項重要產業，且40%位於首都利雅德。 上述統計顯示，沙國建材業類工廠累計2,016座，其次為金屬類1,705座、食品類1,445座、塑膠產品類1,317座、機械設備571座，另軍工廠最少，僅有1座。另在工廠分布地點部分，首都利雅德佔4,079座，其次為東部省2,206及麥加地區1,911座，Najran 及Al-Baqaa地區最少，僅各有100座。

Ａ：據沙烏地政府公報本(2021)年8月10日公告，沙烏地人力資源暨社會發展部 (Ministry of Human Resources and Social Development)部長Eng. Ahmed Al-Rajhi頃簽發一項最新規定，要求國內黃金及珠寶銷售店面員工需取得專業許可，並於正式於其官網公布實施前，先給予6個月之寬限期，以利業者因應並取得該許可。 依上述新規定，該類店面員工應為沙烏地本國籍、擁有銷售相關產品之專業技能、且無任何違反法規及治安之就業紀錄，核發許可之效期為1年並可申請換新，旨在提升國內就業環境及本國籍人士就業率，並確保員工工作效率及流動穩定性。

Ａ：資料來源 : 瑞典新聞總匯(Mundus News)       瑞典中資汽車企業Volvo Cars受到半導體短缺的影響，決定暫停瑞典西部哥德堡市Torslanda工廠的作業。因為全球供應短缺，Volvo Cars目前無法確定何時可復工，但希望一個星期後就可以恢復工廠作業。

Ａ：據媒體報導，沙烏地能源部與德國經濟暨能源部所簽署之合作備忘錄(MoU)頃獲沙烏地內閣於本(2021)年8月9日批准，兩國將合作搶佔國際氫能市場商機。由於沙烏地國家石油公司(Saudi Aramco)計畫擴張藍氫(blue hydrogen)產能，加上沙烏地未來城發展計畫(NEOM)將於2025年前開始生產綠氫(green hydrogen)，前述沙、德合作MoU將有助業者搶市。 據悉，NEOM已有德國及荷蘭專業人士進駐，Aramco則正與日本及韓國業者洽談銷售及供應協議，並已於去(2020)年9月與日本Institute of Energy Economics (IEEJ)宣布第一批藍氫供貨，該交易亦有沙烏地基礎工業(SABIC)參與合作。 另據專家表示，綠氫係指採用再生能源發電，以電解水產製的氫，由於製程中無碳足跡，因此被視為是環保之綠色氫，至於藍氫則係以天然氣水蒸氣轉化法搭配碳捕捉技術而成，製程中可達減碳。

Ａ：參考資料：The Guardian 日期：110年8月11日 文號：駐英經（110）經字第660/P200號（商情文號:第660號） 商情本文： 在英國威爾斯Gower半島上的羊群，是首項列為脫歐後英國保護計畫的產品。英國地理標誌保護計畫（geographical indication scheme），將標記特別產地，以防止仿冒者破壞其原創性。此威爾斯南部的Gower地區鹽沼羊肉製法，可追溯至中世紀，該地每年飼養約3500隻羊群。當地Weobley Castle農場人員表示，渠等為在當地從業的Pritchard家族第三代，已累計多年經驗熟悉此羊肉製法，使用具獨特風味的海蘆筍（samphire）及補血草（Sea Lavender）製肉。政府之新地理標誌保護計畫可保護類似區域性產品，有助於推廣保存傳統農業做法，並排除非正版產品。 英國保護計畫範圍，將包括Bramley蘋果派餡料等傳統特色產品，以及原已受歐盟保護規範之歐洲地區5000多種產品，如Melton Mowbray豬肉餡餅、Jersey Royal馬鈴薯和香檳等。而Gower地產鹽沼羊肉及其他將在英國保護制度下的產品，則僅將在英格蘭、威爾斯和蘇格蘭地區受打擊仿冒品之保障，惟若欲在歐盟亦受保障須另申請。 跨政黨議員團體（all-party parliamentary group, APPG）已針對獨特地理食品保護計畫，在5月展開公眾諮詢，以徵詢英國食品、飲料業者對此的看法。Sussex地產葡萄酒、Dundee傳統蛋糕和New Forest地產Pannage豬肉火腿等目前已進行申請。環境食品暨鄉村事務部政務次長Victoria Prentis鼓勵英國各地生產商，應踴躍申請，以確保政府能持續保護更多優質的獨特地產。