Ａ：西班牙ABC日報2021年7月8日報導，西班牙汽車及卡車製造商協會(Anfac)主席Jose Vicente de los Mozos表示，2021年西國將銷售約92萬5,000輛汽車，與2020年疫情期間相較，為正成長，惟較2019年減少26%，且遠低於市場銷售之最低銷售門檻數量120萬輛。Anfac表示，目前暫無法估計汽車銷售復甦情形，初步認為2022年之表現將會改善，但由於車用晶片供應不足及疫情對經濟造成之影響未定，爰暫無法估計銷售完全恢復時間。 Anfac表示，西國2021年電動汽車銷售實已大幅改善，較市場預估呈雙倍成長。倘2020年銷售100%電動汽車及油電混合車數量為3萬輛，市占率為4.8%，則2021年電動汽車及油電混合車銷售量為7萬5,000輛，市占率為8.1%。為達到氣候變遷目標，西國應於2030年擁有310萬輛電動汽車，占未來10年總汽車銷售量之20%。儘管西國近2年電動汽車銷售量逐漸增加，仍遠低於歐盟平均值。以法國及德國為例，2020年電動汽車市占率分別為11.3%及13.5%。 Anfac認為，2022年未來各國電動車銷售比率差異將逐年增加，西國應儘速採用各種措施，以提升電動汽車之市占率。Anfac另表示，西國與歐盟電動汽車銷售數量之差異主要係提供消費者之Moves III電動汽車補助計畫包含100%免除牌照稅及營業加值稅為0%，僅補助7,000歐元，認為西國政府應提供額外財政補助。Anfac另提議公部門與私部門應協議增加電動汽車充電站，認為倘不改善基礎建設，則市場難以加速拓展。

Ａ：西班牙國家報(El Pais)2021年7月10日報導，馬德里衛生副顧問Antonio Zapatero表示，迄今疫苗仍為因應新冠肺炎(COVID-19)之最佳解決方案，對改善疫情有很大貢獻。依據西班牙衛生部資訊，西班牙平均完成單劑疫苗施打率為65.4%，完成疫苗接種率為49.9%，馬德里則分別為61.5%及46%。馬德里為西班牙疫苗施打速度最慢之地區，迄7月9日仍有疫苗庫存108萬8,591支庫存疫苗，僅施打84.8%之疫苗。 Z副顧問表示，由於馬德里將50歲至69歲年齡層民眾施打第2劑疫苗之時間提前，爰儘管60歲至69歲年齡層民眾並非施打人數最多者，惟與其他年齡層相較，疫苗施打完成率最高。以西班牙全國而言，60歲年齡層之單劑平均施打率為94.9%，疫苗施打完成率為65.1%。其中拉里奧哈(La Rioja)自治區、埃斯特雷馬度拉(Extremadura)自治區、梅利利亞(Melilla)自治區均高於平均值，分別為77.5%、77.8%及76%。 為加速疫苗施打進度，馬德里自7月9日起開放25歲至29歲年齡層民眾預約施打疫苗，當日系統開放2小時內，即有5萬名民眾完成預約，全日完成預約之人數則為12萬名。馬德里自7月12日起受理16歲以上民眾預約施打疫苗，當週起桑坦德銀行(Banco Santander)、英格列斯百貨公司(El Corte Ingles)、阿馳奧納(Acciona S.A)、西班牙國家航空(Iberia Europa Assistance)及Santalucia銀行等企業亦將開始提供疫苗注射。 馬德里7月5日起，開放30至34歲年齡層民眾施打疫苗，7月9日起，則開放25至29歲年齡層民眾施打疫苗。馬德里設有4個疫苗施打中心，分別為Hospital de La Paz、El Centro de Vacunacion de la Comunidad、El Ayutamiento de la Capital及Colegio Oficial de Medico等。另民眾亦可前往各地衛生中心、公立醫院、Wanda Metropolitano球場、WiZink Center運動中心、Isabel Zendal臨時醫院等地進行疫苗施打，其中最後2者提供24小時疫苗接種服務。。  

Ａ：依據越南計畫投資部統計資料，本(2021)年前5個月越南核准外商在越南投資之金額合計139億9,508萬美元(其中包括新投資案共613件，金額共計88億2,766萬美元，增(減)資次數342次，金額約計38億5,948萬美元，合資、股份購買之次數1,422次，金額約計13億793萬美元) ，較去(2020)年同期成長0.79%。 本(2021)年前5個月我商在越南投資金額共計金額8億3,489萬美元(包含新投資案、增資案、合資、股份購買)，較去年同期衰退29.87%，居外資第6位。同期，其他主要投資國包括：新加坡居首，投資金額高達52億6,289萬美元(占37.61%)；日本排名第2，金額為25億9,008萬美元(占18.51%)；韓國排名第3，金額為18億3,033萬美元(占13.08%)；中國大陸排名第4位，金額為11億5,279萬美元(占8.24%)；香港排名第5，金額為9億1,751萬美元(占6.56%)。 累計自1988年至2021年5月，我商在越南投資案共2,818件(含新增及撤資)，投資金額達347億1,901萬美元，排名第4位(占8.75%)；韓國居首位，投資金額達718億5,460萬美元(占18.11%)；日本投資金額達632億4,123萬美元，排名第2位 (占15.94%)；新加坡投資金額達618億4,290萬美元，居第3位 (占15.58%)；香港投資金額達267億3,800萬美元，居第5位 (占6.74%)。  

Ａ：據越南計畫投資部統計總局資料顯示，本(2021)年上半年越商赴海外之投資金額約計5.47億美元(包含新登記金額及增資)。其中，新登記之投資案件數為24件，投資金額約計1.44億美元；增資案件數為9件，增資金額為4.03億美元。在投資產業別方面，專業項目暨科技投資金額約計2.7億美元，占投資總額之49.5%；批發暨零售約計1.48億美元，占27.2%；農林水產業約計7,690萬美元，占14.1%。本年上半年越南投資地點共有15個國家及地區，美國居首位，投資金額約計3.02億美元，占55.4%；柬埔寨 8,910萬美元，占16.3%。

Ａ：依據越南計畫投資部統計資料，本(2021)年上半年越南核准外商在越南投資之金額合計152億7,109萬美元(其中包括新投資案共804件，金額共計95億4,906萬美元，增(減)資次數460次，金額約計41億1,644萬美元，合資、股份購買之次數1,855次，金額約計16億559萬美元) ，較去(2020)年同期成長2.55%。 本(2021)年上半年我商在越南投資金額共計金額8億8,204萬美元(包含新投資案、增資案、合資、股份購買)，較去年同期衰退31.09%，居外資第6位。同期，其他主要投資國包括：新加坡居首，投資金額高達56億3,614萬美元(占36.91%)；日本排名第2，金額為24億4,246萬美元(占15.99%)；韓國排名第3，金額為20億5,316萬美元(占13.44%)；中國大陸排名第4位，金額為12億6,209萬美元(占8.26%)；香港排名第5，金額為10億2,526萬美元(占6.71%)。 累計自1988年至2021年6月，我商在越南投資案共2,821件(含新增及撤資)，投資金額達348億5,825萬美元，排名第4位(占8.76%)；韓國居首位，投資金額達720億7,637萬美元(占18.11%)；日本投資金額達630億5,901萬美元，排名第2位 (占15.94%)；新加坡投資金額達622億7,112萬美元，居第3位 (占15.65%)；香港投資金額達266億9,039萬美元，居第5位 (占6.71%)。

Ａ：據越南工商部與財政部之跨部公告，自本(2021)年7月12日起E5 RON92汽油調漲至20,610越盾/公升 (約為0.9美元/公升)、RON95 油價調漲至21,780越盾/公升(約為0.95美元/公升)、柴油調漲至16,530越盾/公升(約為0.72美元/公升)、煤油調漲至15,500越盾/公升(約為0.67美元/公升)、重油調漲至15,670越盾/公升(約為0.68美元/公升)。

Ａ：據越南統計總局統計資料顯示，本(2021)年6月份越南新成立之企業家數為11,300家，較上月衰退2.5%，登記資金約計164.3兆越盾，衰退9.1 %；恢復營運之企業家數為4,867家，衰退0.5 %；有期限暫時停止營運之企業家數為3,867家，增加13.7 %；待辦理解散手續停止營運之企業家數為5,238家，增加23.7 %；完成解散手續之企業家數為1,919家，增加50%。本年上半年越南新成立之企業家數為67,100家，較去(2020)年同期成長8.1%；登記資金約計942.6兆越盾，成長34.3%；恢復營運之企業家數為26,100家，成長3.9 %；待辦理解散手續停止營運之企業家數為2.4萬家，成長25.7 %；完成解散手續之企業家數為9,900家，成長33.8%。

Ａ：2021年上半年柬埔寨工業創新部核准79件新投資案 資料來源: 高棉時報(Khmer Times)，商業，2021年7月13日 編輯單位: 駐胡志明市辦事處經濟組   今年上半年柬埔寨工業創新部核准79件新投資案，同時卻有135家公司申請關閉。該部表示，新投資案主要是食品加工與醫療用品製造，包括口罩、抗菌凝膠(洗手液)及個人防護衣等。在新冠疫情下，市場對這些產品的需求頗為殷切，因此吸引新投資。   上述新投資案部分以滿足國內需求，部分則出口國際市場。一些現有柬國工廠也因疫情之故，由生產成衣轉型為生產醫療防護用品，例如防護衣、手套、面罩，以及口罩等。   據柬埔寨發展委員會（CDC）統計，2021年1月至6月CDC共批准87件合格投資案(Qualified Investment Project, QIP)，總投資金額30億美元，較去年成長10%。製造業投資案或其他服務業投資案需向各自主管機關登記，但QIP合格投資案只要經CDC認可登記，企業可獲得免徵營業所得稅3至9年不等優惠待遇或申請特殊折舊補助或其他相關獎勵，主要取決於投資產業類型、規模及僱用員工數等因素。   迄2020年底，柬國工廠總數為1,853家，估計約僱用90萬名當地工人。2021年以來，成衣服飾出口雖然減少，但自行車、電子零件及農產品等非成衣服飾產品出口卻逐漸增加。

Ａ：柬埔寨將於2021年11月舉辦線上亞歐高峰會議(ASEM) 資料來源: 高棉時報(Khmer Times)，商業，2021年7月14日 編輯單位: 駐胡志明市辦事處經濟組   柬埔寨政府決定以視訊會議方式於今年11月25日至26日，主辦第13屆亞歐高峰會議（ASEM），因為人們對新冠病毒突變的擔憂仍在，各國持續採行旅行限制措施，因此，代表們多不願意冒險參加實體會議。   柬埔寨外交部表示，舉行虛擬峰會的決定是根據全國預防 Covid-19 委員會的建議，由於許多國家出現新的 Covid-19 感染浪潮及新變種病毒株的出現，對於亞歐會議各國領導人而言，舉行實體峰會並不安全。   預計本次亞洲及歐洲領導人在11月峰會上將討論許多議題，包括2022 年區域全面經濟夥伴協定(RCEP)生效帶來的影響、疫情下經濟秩序的重建、數位經濟的普及，以及後疫情時代經濟復甦等攸關各國經貿成長等議題。

Ａ：越南政府頒布第55/2021/ND-CP號議定，以補充、修正第155/2016/ND-CP號議定，規定有關環境保護領域之行政違規行為之罰則。 第55/2021/ND-CP號議定規定環境保護領域之行政違規行為包括:違規環保計畫、環境影響評估及環保提案之違規；環境汙染行為；生產、經營及服務基地，工業區、加工出口區、高科技園區，服務經營集中區等違反廢棄物管理及環保規定。 違反環保規定進口機械設備，交通運輸工具，原物料、燃料、廢料及生物製品等違規行為；進口及拆除二手船隻；節日活動、旅遊及礦產開採；違反環境汙染防範、妥處環境汙染、惡化及事故等規定。 根據第55/2021/ND-CP號議定，倘無符合環保規定、存放進口廢料之倉儲或存放於未符合環保規定之存放區，且直接進口做為生產原料之廢料或用於實驗之廢料等行為將罰款1.3至1.5億越盾。 對於未依規定使用具有廢料再生、再使用之技術、設備，或未依規定處理或將廢料雜質轉交予權責單位處理等行為將罰款1.5至1.7億越盾；進口與 「 符合環保規定確認書」 不相符並作為生產原料之廢料(第155/2016/ND-CP號議定第25條第7項規定者除外)將罰款2.3至2.5億越盾。 倘進口、轉口含有輻射之廢料，進口非屬於 「允許進口之廢料清單」之廢料(總理允許進口用來試驗作為生產原料，以及已構成環保犯罪行為者除外)等行為將罰款9至10億越盾。 自然人倘將各種毒害化學、固體廢料排放入海域將罰款2.5至5億越盾；倘將危害廢料、含有輻射之廢料排放入越南海域將罰款5至10億越盾。組織違規行為之罰款將為自然人罰款之兩倍。 另外，自然人在生產基地、工業區、加工出口區、高科技園區、工業聚落、集中式之經營及服務區、傳統業村莊及水產養殖區違反環保規定之行為將罰款500萬至5億越盾；排放一般環境指數及危害環境之廢水行為將罰款3至10億越盾；排放具有危害環境指數之灰塵、廢氣之行為將罰款1,000萬至10億越盾。 第55/2021/ND-CP號議定自本(2021)年7月10日起生效。

Ａ：2021年上半年柬埔寨自行車出口金額逾2.47億美元 資料來源: 高棉時報(Khmer Times)，商業，2021年7月14日 編輯單位: 駐胡志明市辦事處經濟組   2021年1月至6月柬埔寨自行車出口額達2億4750萬美元，年減4.2%。據柬國商務部統計，今年上半年柬埔寨出口自行車125.9萬輛，比去年同期登記的123.6萬輛成長1.8%。柬埔寨自行車的主要市場是包括美國、英國、歐盟、東協國家、日本、中國，以及韓國。   美國居柬埔寨自行車最大出口市場，達45萬2,171輛，總金額為 7,746萬美元。英國是第2大市場，進口12萬5,879輛，金額2,510萬美元。歐盟排名第3，其次是東協及日本。   柬國商務部表示，這些自行車僅在位於柴楨省巴威市的經濟特區組裝，該市與越南接壤。目前，有5家公司組裝出口自行車，分別為恆大自行車（柬埔寨）、Speedtech Industrial Co Ltd、Smart Tech (Cambodia) Co Ltd、A and J (Cambodia) Co Ltd，以及XDS Bicycle (Cambodia) Co Ltd。上述自行車適用自由貿易協定、普遍優惠制度 (GSP)及最惠國待遇 (MFN)等優惠待遇出口。   柬埔寨商會秘書長Ngoun Meng Tech表示，據投資者稱，柬國出口到美國及歐盟市場的自行車訂單有所增加，因此吸引外國投資者前來柬國探索自行車組裝的投資機會。  

Ａ：資料來源: 史瓦帝尼觀察家報(Eswatini Observer)2021年7月13日   史國主流平面媒體觀察家報(Eswatini Observer)於本(7)月13日以「史國企業對保險公司不承保暴動事件損失表示失望」(Business lament decision not to cover damages by insurers)為題，報導史國近日暴力陳情抗議事件導致多家企業損失，惟史國各保險公司均不承擔暴動事件所造成之損失，爰史國業者紛紛向史國政府請求援助。   該報導指出史國近日暴動事件造成多家企業嚴重損失，惟相關保險公司均不予理賠，遭受損失之企業均感到遺憾，並於本月12日與史國商工暨貿易部長Manqoba Khumalo舉行協商會議時，表達對保險公司不予理賠之決定感到震驚。因為無法預期之政治動盪所造成之搶劫並燒毀企業財產，卻未能獲得賠償。相關企業負責人表示，此次暴動事件對企業之打擊沉重，若無任何援助，渠等將無法重新開始。因為保險公司業以「不在承保範圍內」之理由拒絕支付其損失。該等受損企業更抱怨表示，渠等長年持續支付保費，惟保險公司銷售保單時卻未曾提及類似規定，對購買保單之企業極為不公平。該等業者爰盼史國政府如何提供適當協助，尤其在保險議題。   K部長表示政府已注及此問題，財政部已與該等保險公司及史國金融服務監管局(Financial  Services Regulatory Authority, FSRA)會商，研議如何解決該問題。出席會議之史國稅務局(SRA)局長Dumisani Masilela，亦向企業界允諾，SRA將進洽有稅務協助需求者，俾提供相關協助。

Ａ：標題：越南本（2021）年1月至6月蔬果出口金額20.63億美元，成長17.4% 資料來源：越南工商報網站 (congthuong.vn) 日期:2021年7月３日 編輯資料：駐胡志明市辦事處經濟組     根據越南蔬果協會（VinaFruit）表示，越南本（2021）年6月蔬果出口額3.56億美元，較去（2020）年同月成長38%。   本年1月至6月越南蔬果類計出口金額20.63億美元，較去年同期成長17.4%；進口金額6.86億美元，衰退16.6%。   儘管受COVID-19 疫情嚴重衝擊，但越南蔬果出口量仍呈現上升趨勢。本年1月至6月越南蔬果之貿易順差為13億美元。   美國為越南蔬果最大之出口市場，本年前6月，越南蔬果出口至美國較去年同期激增132%。另出口至中國增長116%，出口至日本成長109%。中國占越南蔬果出口總額約62%，比重最大。   本年6月初，越南與中國有關部門就雙方的植物檢疫工作、減少審批事項及加快生鮮水果通關等議題達成共識。中國海關將對越南的新鮮荔枝採取抽檢措施，而非100%查驗，以便縮短檢疫審批時限。   本年1月至6月，越南部分水果出口量顯著增長，包括火龍果出口量120萬公噸，暴增138%；西瓜出口量29萬公噸，激增132%；荔枝出口量5.1萬公噸，增長44%。   近年來，越南生鮮水果出口至中國每年平均330萬至350萬噸，包括火龍果、西瓜、荔枝、龍眼、香蕉、芒果、菠蘿蜜、紅毛丹，以及山竹等9種水果均已獲得許可出口至中國。

Ａ：根據丹麥財經媒體引述丹麥最大銀行 Danske Bank之一份對1百萬客戶的消費數據調查顯示， Danske Bank 客戶的信用卡支付和 Mobilepay 支付於今年6月之消費額較疫情流行時之 2019年6月高出12.8%。儘管旅遊消費於近期有所增加，  6 月份的旅遊消費比去年 6 月低將近10%。旅遊業在疫情一直是受到最大衝擊的產業，雖已解封但旅遊業仍然受到影響。   Danske Bank之分析師 Louise Aggerstrom Hansen 說，旅遊消費金額的明顯成長可能與人口結構相關，對居住在大都市區的民眾來說旅遊很重要，尤其哥本哈根地區出現較其他地區有更高的旅行需求。   依此消費數據的發展Danske Bank對未來的私人消費持樂觀態度。

Ａ：出處：NIS News Bulletin, 2021/07/13 單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   荷蘭可能將在歐洲新冠地圖被升級為紅色警戒   荷蘭新聞簡報NIS News Bulletin報導，荷蘭部份地區將在歐洲新冠病毒地圖升級為紅色警戒，可能會影響到荷蘭人出國旅行。   目前荷蘭各地仍以橙色為主，並夾雜一些綠色區塊，但預計將於7月15日發佈的新地圖上，北荷、南荷、Utrecht和Groningen省可能將升級為紅色。其他國家可能會根據此地圖建議其公民不要前往荷蘭，並可能對到國外渡假的荷蘭公民施加嚴格的條件。   過去 7 天，大阿姆斯特丹區，近 4,400 名居民的新冠病毒檢測呈陽性，亦即每 10 萬居民中有 410 例染疫，而僅一週前，荷蘭每 10萬 人中僅 47例呈陽性。7月10日Utrecht省有 1,541 例檢測呈陽性，創全荷單日地區確診新高。   荷蘭自 6 月 26 日幾乎完全重新開放以來，新冠病毒確診案例飆升速度遠超預期。荷蘭總理Mark Rutte及衛生部長Hugo de Jonge於7月9日晚間7點再度召開疫情新聞發佈會，公佈今年夏天需要採取額外防疫措施。   7月12日 Rutte總理公開道歉，坦承之前判斷錯誤。Rutte總理表示，他和衛生部長Hugo de Jonge沒有做好充分準備，過於躁進，以致太早於6月份即採取鬆綁措施。De Jonge部長亦表示已吸取教訓。  

Ａ：新聞來源：韓國企劃財政部(2021年7月14日)   韓國政府鑑於自推動韓國版新政1.0迄今1年，受COVID-19疫情影響，及全球於數位領域之競爭等，內外部環境快速變化，有必要規劃新因應對策，因此韓國企劃財政部本(110)年7月14日公布「韓國版新政2.0推動計畫」，將韓國版新政1.0重點目標「加強安全網」，擴大及修改為「人本新政(Human New Deal)」，擬加強對人之投資及全力解決不公平與各所得層間之差距，未來更將加強因應數位轉型及碳中和等領域之全球競爭，增強可實際感受之成果，並追加發掘各領域之新題材，順勢擴大及修改既有之計畫。   韓國政府本次發表「韓國版新政2.0推動計畫」之同時，規劃至2025年總業務經費所需之財政將自新政1.0之160兆韓元(約新台幣3兆9千億元)，增加220兆韓元(約新台幣5兆3,600億元)，以期較新政1.0再增加創造60個直接或間接工作機會。另於數位新政領域，將數位、融合複合及新政1.0之成果，擴散至整體之經濟及社會領域，加強培育數位新產業(支援架構開放型Metaverse平台、培植雲端及區塊鏈等數位時代核心技術等)，提高數位競爭力。   於綠色新政方面，將新設「建立碳中和推動基礎架構」，調整溫室氣體之測量及評估系統，架設產業界減碳系統。此外，本次增加之「人本新政(Human New Deal)」將推動以人為主之包容性經濟成長，期以培育數位、綠色、SW與BIG3領域之人才，解決所得層間之差距。另有關地方均衡新政將延續創造新政1.0地方計畫之成果。韓國政府期待新政2.0將可①創造更便利、使民眾更感受到安全之社會。②透過實現碳中和，晉升為全球綠色強國，以及③保護弱勢階層，解決不公平及所得層間差距等問題，建立一個健康、包容之社會。  

Ａ：馬來西亞二手車平台Carsome集團宣布透過換股協議全面收購澳洲上市汽車入口網站ICar Asia，完成併購後的估值逾10億美元，從而成為馬國首家科技獨角獸（unicorn）企業。   Carsome集團係從國際網路集團Catcha收購ICar Asia之 19.9%股權；Catcha係ICar的最大股東，擁有該網站公司的30%股權。作為交換，Catcha將入股Carsome，這交易也將後者的估值推高至逾10億美元。在此換股完成後，Carsome集團將向其餘ICar股東收購剩餘的80.1%股權，預估交易額會突破2億美元。   前述併購將鞏固該集團成為東南亞最大數位汽車集團的第一步。該集團未來將提供所有人端對端解決方案的平台，從汽車搜尋到購買與出售、車貸、車險和售後服務。   東南亞的線上汽車市場競爭趨於激烈，上個月對手Carro已得到軟體銀行二期願景基金(Vision Fund II)牽頭的3.6億美元投資，估值由此破10億美元。新創公司Carousell年初稱將積極投資以壯大自家在東南亞區域的汽車買賣業務。   此次交易將結合ICar的上市位置和Carsome遍布新加坡、馬來西亞、泰國與印尼的二手車交易平台。這將使Carsome集團成為東南亞最有價值的二手車市場平台。   根據彭博社報導，馬國獨角獸企業Carsome計劃透過特別用途併購公司（SPAC）方式，在美國上市，上市估值料達20億美元。獨角獸企業定意係指估值達10億美元以上的初創企業。     “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：馬來西亞國際貿易暨工業部(MITI，簡稱貿工部)部長阿茲敏(Mohamed Azmin)頃率領貿易與投資代表團對土耳其進行招商訪問，以加強雙邊貿易與投資關係。   阿茲敏部長與土耳其貿易部長穆什(Dr. Mehmet Muş)已簽署擴大馬來西亞與土耳其自由貿易協定（MTFTA ）的聯合聲明，以加強尋求擴大協定的授權，包括服務、投資和電子商務的章節，標誌著兩國在新形式的保護主義萌芽之際，堅定承諾繼續逐步邁向自由化道路。兩國已針對MTFTA展開商議，並會擴大協定的談判工作。   阿茲敏部長在官訪土耳其時，兩國貿工部長在雙邊會晤中討論了加強雙邊經濟、貿易和投資等措施，同時雙方同意加緊努力，以期於本(2021)年完成擴大MTFTA 的文本談判。   阿茲敏部長亦出席土耳其知名企業，以及潛在投資者的一對一商務會議，以進一步探索新的商機。此外，阿茲敏部長出席在伊斯坦布爾舉行的活動，見證馬國Sapura Technics公司與土耳其航空技術公司（Turkish Airlines Technic）簽署了意向性協議（HOA ），以聯營策略方式，負責馬國柔佛州新山士乃機場的飛機維護、維修和檢修（MRO）等工作。      2020年，土耳其為馬國在西亞地區的第三大貿易夥伴國和第五大進口來源國。兩國雙邊貿易額達96 億2,000萬馬幣（約23億美元），其中馬國出口至土耳其為76億2,000萬馬幣（約18億2,000萬美元），進口額則為20 億馬幣（約4億8,000萬美元）。     “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：馬來西亞國際貿易暨工業部(MITI)副部長拿督林萬鋒頃於「e國家出口日」(eNED）開幕典禮上發表主題演講時指出，隨著經濟逐步開放和外需漸漸復甦，在外需改善驅動下，本(2021)年馬國出口成長可望回升至8.2%。   本年前5個月，馬國總貿易額為8,674.03億馬幣(約2,086.1億美元)，較去(2020)年同期成長26%；其中出口額為4,800.94億馬幣(約合1,154.63億美元)，增加31.1%；進口額3,873.09億馬幣(約合931.48億美元)，增加20.1%。出口增長主要歸功於居家辦公和企業數位化設備訂單增加，使電子與電機產品（主要為半導體）炙手可熱，接著是橡膠產品和石油產品。   最值得注意的是，馬國為全球最大橡膠手套製造兼供應商，占全球市場約60%市占率，因此在新冠疫情期間各方對該產品的強勁需求，已讓馬國從中受益，出口銳增234.4%至300億9,000萬馬幣（約73億6,000萬美元)。   查每年由馬來西亞對外貿易發展機構（MATRADE）主辦的「國家出口日」(NED），本年於7月13至15日一連三天，通過線上平台舉辦。本年的主題是鼓勵馬國公司善用永續性、數位化，及自由貿易協定，如區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP），加緊努力恢 復增長，以振興出口。 其中eNED乃本年最大型的虛擬出口商論壇，邀請貿易專家、出口相關產業代表分享，針對當前疫情的挑戰下，最新市場趨勢、機會及企業如何因應之策略等寶貴見解。   “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”