Ａ：據媒體引用沙烏地不動產管理總局(General Real Estate Authority)之最新不動產廣告管理規範(Real Estate Ads Controls)報導，沙國規定不動產廣告商僅限為本國籍，旨在減少不肖及不實之不動產廣告內容。 根據上述新規定，沙烏地不動產廣告業者需於全國單一簽到平台(National Single Sign-On platform, NAFAZ)註冊，以茲證明其為政府或法院核可之不動產所有人、法定代理人或是仲介業者。 另不動產管理總局亦規定不動產電子平台需取得許可並符合相關認證條件。該局強調，業者若不符合許可規定將面對法律責任，例如立即撤出廣告、禁止業者1年內再次刊登廣告等。

Ａ：資料來源: Daily News Monitor、斯洛伐克統計局 日期: 2021年6月5日 2021年第1季斯洛伐克失業人數較去年同期增加四分之一，達19萬300人，失業率上升1.5個百分點，達7.1%；經季節性調整後，失業人數較2020年第4季增加2.3%，達19萬4,200人；在短期失業方面，尤其是持續6至11個月的失業，該群組人數較去年同期增加一倍。 2021年第1季斯國就業年減4.8%，大多數行業均呈現下降；今年前3個月就業人數約250萬，經季節性調整後的整體就業人數達250萬8,400人，較2020年第4季減少0.7%。 在受監測的19個行業中，有12個行業受新冠疫情影響致勞動力減少，緊縮措施使服務業就業明顯下降，住宿及餐飲服務受影響最大，其勞動力減少近三分之一(-32.3%)，藝術、娛樂及休閒業減少27%，其他活動減少25.4%；電力、天然氣供應、房地產及資通訊業員工數則增加。 僱用人數最多的為工業(68萬人，年減6.2%)，農業就業亦下降(年減18.6%)，營建業從業人員增加3.3%。

Ａ： 據約旦時報報導，約旦戰略論壇（Jordan Strategy Forum, JSF）於本(110)年6月2日發佈報告指出，在衡量一個國家全球化實力之2020年全球化指數(Globalisation Index 2020)中，約旦在全球排名第45位，在阿拉伯國家中排名第3位。 報導指出， 2020年全球化指數中，瑞士、荷蘭與比利時位居世界前三名，約旦在196個國家中排名第45位。在阿拉伯國家方面，阿拉伯聯合大公國名列第一，居阿拉伯國家榜首，卡達緊隨其後。 根據該報告，該指數係由三個主要項目組成，並有一組子指標：經濟方面，包括對外貿易在國內生產總值中所佔比例、外國直接投資、證券投資、國際債務及貿易經營面臨之障礙。第二社會方面，包括與外界通訊數量、外國遊客流量、外國人在總人口中比例、資訊與網際網路、新聞自由、國際學生人數及移民率等。第三政治方面，包括該國大使館人數、加入國際組織、參加聯合國安全理事會任務（包括維持和平行動）有關的分項指標。JSF表示，根據該指數，約旦經濟為最開放之外部經濟體之一，各國面臨的任何與約旦經濟相關之波動或經濟衝擊都將反映在約旦當地經濟與當地市場之供需情形。JSF強調約旦制定經濟復甦有關政策之重要性，並給予決策者更大之管理與決策權力。

Ａ： 據約旦時報報導，約旦財務部於本(2021)年6月2日公佈之數據顯示，2021年4月約旦國內收入增加6.522億約幣(9.21億美元)，累計1~4月共計收入25.66億約幣(36.24億美元)，較2020年同期成長34.1%。 報導指出，依據財政部之數據顯示，本年前4個月之一般收入，較2020年同期成長30.5%。稅收增加4.23億約幣(5.97億美元)，增幅為27.3%，關稅則增加32.9%，非稅收收入增加63%。 報導續指出，與去年統計數字比較，1月至4月外來援贈款減少34.5%，公共支出增加9.3%，共計2.523億約幣(3.56億美元)。截至4月底，約旦公共債務總額為271.05億約幣(382.83億美元)，占國內生產總值之86.3%， 2020年同期為85.4%。

Ａ： 據約旦時報報導，本(110)年6月5日新增304例，截至5日晚，累計確診739,313例，死亡9,516例，PCR檢測確診率為2.16%。 報導指出，約旦衛生部表示，約旦疫苗接種平臺第一劑接種預約完成率為83%，第二劑接種預約完成率為95%。政府並規定衛生部工作人員及醫護工作者須除完成2劑疫苗接種滿14天者外，均須每兩周做一次核酸檢測。 根據報導，國家安全與危機管理中心（NCSCM）110年6月4日發佈有關抵離約旦旅客防疫最新規定:來自沙烏地阿拉伯、阿曼、巴林、科威特、卡達、阿拉伯聯合大公國、突尼西亞、摩洛哥、美國、英國、歐盟、土耳其、中國、韓國、臺灣、日本、澳大利亞、紐西蘭、馬來西亞、俄羅斯與加拿大等國家，具有疫苗接種證書或證明之旅客，均可直接通關進入約旦，不須於機場再進行PCR檢測，惟仍必須提供登機前72小時PCR測試陰性報告。其餘未完成接種疫苗者，則須於機場再進行PCR檢測。另凡進入約旦之旅客均須於 VISITJORDAN （GATEWAY2JORDAN） 平台上註冊，以便獲得疫苗接種 之QR Code或 PCR 檢測繳費。

Ａ：根據洛杉磯加州大學安德森管理學院（UCLA Anderson School of Management）日前發布的預測，隨著疫苗擴大施打及確診人數下降，在取消對商業活動和公眾聚會的限制後，加州的經濟復甦速度較最初預測的要快。 惟加州經濟復甦仍存在不確定性，包括疫情的持續影響，國家移民政策、移居外州遠距工作及相對嚴格之疫情管控措施等外部因素，對加州的繁榮發展都將帶來重要影響。 相較疫情管理不嚴格的州，加州對疫情之嚴格管控帶來更好的健康和經濟成果，預測加州的經濟復甦將比全國更快。另對工作和社交的新模式技術之需求，促使商業、科技服務及資訊等行業的復甦將更早。 該報告預測加州2021年經濟成長率為7.1%；2022年為5%；2023年為2.2%。加州2021年平均失業率將下降到7.1%；2022年為5.2%；2023年為4.3%。

Ａ：智利外交部國際經濟關係次長Rodrigo Yáñez 代表智方出席本年6月5日由主席國紐西蘭召開之APEC貿易部長線上會議，據智外交部國際經濟關係次部發布之新聞稿指出，MRT部長宣言強調疫苗供應鏈的重要性，並以世衛組織(WHO)及世界海關組織(WCO)所列出之疫苗相關物資清單作為參考，各國部長承諾將加快所有 COVID-19 疫苗相關產品之跨境流通及分銷，以及對該等產品不予實施出口限制或禁令。   智Y次長於MRT會中表示，APEC於當前疫情之經濟復甦扮演關鍵角色，且透過多邊經貿體系合作，將可降低或消除疫苗及相關必需品之成本，進而對防疫及抗疫做出貢獻；渠並提出應共同合作之四大重要領域： (一) 貿易便利化：維持疫苗供應鏈之彈性及穩定性，以及重要物資之流通性。 (二) 促進投資：投資為經濟復甦之主要動力之一，APEC 及會員經濟體應支持及促進投資便利化措施，並強化與企業諮詢委員會(ABAC) 及區域內企業之協調及合作。 (三) 服務及數位經濟：Y次長呼籲加速及深化「APEC網路與數位經濟路徑圖」工作，該路徑圖將作為促進區域內數位轉型之重要工具。 (四) 婦女、中小型企業及包容性貿易：Y次長表示為落實2019年智利所提出之「婦女與包容性成長路徑圖」，相關投資及鼓勵政策應聚焦在支持婦女、中小企業及原住民之需求。   另Y次長並與智利工業總會(SOFOFA)新任會長Richard von Appen於6月4日出席企業諮詢委員會(ABAC)， 各經濟體之企業領袖於會中討論多項重要議題，包括私部門共同促進經濟復甦、對抗COVID-19 疫情、疫苗取得、多邊框架之重要性、協助中小企業發展、促進婦女參與及數位化挑戰等。

Ａ：洛杉磯Tom Bradley國際機場之國際航廈西側的West Gates擴建工程已於日前竣工，該工程歷時4年半，斥資17億元，佔地750,000平方英呎，包括擴增15個登機門、增設乘客面部識別技術、最先進的托運行李存儲及處理系統等，其中兩個登機門將為最大型的商用飛機提供服務，如波音747-8和空中巴士A380等。 West Gates不僅將可提高機場容量、緩解遊客擁擠情形，亦提供眾多工作機會、帶動整體城市經濟成長，用於連結機場航廈到洛杉磯的鐵路系統以及往返租車公司的交通計劃預計於2023年全部完工，屆時將可更進一步提供旅客便捷的交通服務。洛杉磯市長Eric Garcetti表示已建議再額外擴增三個新航廈，兩個用於旅客，一個用於貨運，以此增加洛杉磯的旅客數量，同時緩解機場交通擁堵問題。

Ａ：據報導, 機器人正進入勞動力缺乏的北美洲倉儲業。越來越多的自動駕駛機器將服裝和運動器材等貨品運送到倉儲通道，或將雜貨和工業零件拉出後將貨物移交給線上員工，以協助更迅速地交付客戶訂單。一些物流營運商正在測試遠端操作的電動升降機，俾使企業雇主可以不受地理位置限制 , 在更廣泛的區域中尋找工人。在商業逐漸復甦之際 , 眾多企業苦於無法迅速地僱用到足夠的倉儲員工以滿足線上交易的激增，爰推動企業加速向自動化發展。 嚴峻的情勢促使這些原本主要係仰賴人工作業的行業加速運用機器人及其他自動化技術，自動化趨勢並非是取代勞工的工作，而是填補勞動力的缺口。 Kenco公司 和法國物流公司Geodis SA 合作測試遙控升降機, 該技術可使駕駛員使用即時視頻和音頻進行遠程操作。亦可使Kenco進入勞動力市場中尚未開發的部分，例如雇用殘障人士。物流自動化公司表示，在疫情期間，為解決工人短缺及社交距離之限制，企業對倉儲自動化技術的需求不斷增長，預計到2023年，能送交貨品的機器人系統需求將成長四倍。 疫情期間電子商務需求大幅增長更加深原本即緊繃的物流勞動力市場壓力。依聯邦數據顯示，從2020年4月到2021年4月，美國的倉儲公司增加了近168,000個工作職缺，增長了13.6％。物流業雇主表示，美國經濟在疫情期間反彈，然無法增加足夠的員工來跟上強勁的需求。物流營運商需與包含亞馬遜在內的重量級企業競爭，人員短缺造成工資提高。 亞馬遜計劃今年再僱用75,000名倉庫工人。物流人員公司ProLogistix表示，4月份倉庫工人的平均起薪為每小時16.58美元，比2020年4月增長8.9％。因此, 不受僱用勞工之苦的機器人及物流自動化規劃更受到物流,倉儲業者之青睞。

Ａ： 據華爾街日報報導，包括亞利桑納州、內華達州、新墨西哥州、德州、奧克拉荷馬州在內的西南地區因具廣闊的土地、地方低稅賦、具優勢之勞動力，因此吸引眾多企業如鋼鐵、電動車業等紛紛前往西南各州建造新廠。 新冠疫情期間全球供應鏈受阻，促使更多製造商擴大在美國本土生產，西南各州受益最大，製造廠未受疫情影響而停工或裁員，預計該區域的製造業就業機會將持續增加。根據美國勞工局的數據，從2017 至2020 年，西南地區的製造業增加超過 100,000 個工作機會，占全美製造業就業增長的 30%，其製造業產值的增長幅度亦超越美國其他區域。 西南地區因生活成本較低亦吸引大量人才流入，房市、旅遊業等亦連帶受益暢旺，依人口普查局數據顯示2019 年德州有2,000 名勞工，亞利桑納州則有 1,300 名勞工從加州搬來，2017 年至 2019 年，則有超過 2,700 名勞工從加州搬遷至內華達州。 台資企業台積電公司於2020年宣布在亞利桑納州鳳凰城新建晶圓廠，該工廠耗資 120 億美元，預計招聘 1,600 名員工，其為2020年最大外來投資；Intel公司於2021年3月宣布將投入200億美元於亞利桑那州興建兩座新的晶圓廠，並增加至少 3,000 個高科技工作機會，該公司亦計畫投資 35 億美元擴建其在新墨西哥州的製造廠，預計將增加 700 個工作機會。 Tesla公司現正於德州新建電動車組裝廠及電池廠；電動汽車新創企業Lucid Motors 公司計劃2021年於亞利桑納州建設一座耗資7 億美元、占地100 萬平方英呎的的汽車工廠，其將成為該州首座汽車組裝廠，預計招募 2,000 名員工。Benchmark 公司將2020年關閉的矽谷工廠轉移至亞利桑那州，新建一座電子產品製造廠，此為Benchmark 公司於該州興建的第三家工廠。 為吸引投資，西南各州亦均提供優惠的租稅措施，如德州無州所得稅，州政府提出為新企業減稅或免徵地方財產稅；內華達州則提出稅收激勵措施，包括減免銷售稅、財產稅及營業稅，以及可以轉售給其他企業的稅收抵免；亞利桑那州擴大對基礎設施投資的稅收抵免，亦允許製造商從銷售稅中扣除能源支出。  

Ａ： 根據美國能源署(Department of Energy, DOE)研究報告顯示，稀土為製造噴射機、手機及電動車等多項國安及節能產品不可或缺之元素材料，面對全球對節能科技之需求上升之際，倘稀土供應鏈中斷將造成深遠影響。 DOE Argonne國家實驗室就稀土生產暫時停工、產能關閉以及供應多元化等情況，以電腦模型研究稀土供應鏈一旦中斷之影響。當製造商過度仰賴中國大陸開採及提煉稀土原料的時候，任何風險，如天然災害、勞工爭議、疫情或地緣政治的緊張關係，將中斷這些原材料的供應。 這次疫情充分顯示過度依賴中國大陸的稀土原料對供應鏈造成之影響，因此企業開始尋找替代市場或分散供應商來源，亦紛轉向印度或越南等國家採購。 惟向中國大陸以外的市場購買稀土原料並非可行的選項，主要原因在於稀土內大部分元素材料並非稀有，而是不容易開採、提煉及分解，且處理非常耗費成本，該研究認為，如果中斷原因消失，製造商很有可能再恢復向原供應商購買。 據統計，2020年中國大陸稀土產量占全球58%，並控制全球提煉產能的85%，美國稀土產量則占全球15%，但需出口進行加工處理後再回銷。專家表示，美國至少需要花費數年時間，方可實現稀土供應鏈的自給自足。

Ａ：位於德州休士頓的萊斯大學研究團隊正在研發一個如杏仁大小的晶片，此晶片可以幫助旅客或日夜顛倒的工作人員以減輕時差困擾，此晶片植入旅客的手臂或腹部後會釋放出幫助旅客克服時差的賀爾蒙，以縮短及減緩時差的症狀。研究指出此晶片可以縮短將近一半調整時差之時間，假如旅客原來需要六天調節時差，植入此晶片後只需要三天便能克服時差。研究小組希望此技術未來也能運用在糖尿病患者上，配合個人的需求，運用電子裝置控制將胰島素適時注入人體，以取代注射或服用藥物。 美國國防部贊助3千3百萬美元以進行此研究計畫。此一晶片之操控裝置目前還在研究中。 

Ａ：資料來源: Daily News Monitor 日期: 2021年6月5日 斯洛伐克統計局表示，2021年4月斯洛伐克零售收入較去年同期高出10%以上(2020年4月受新冠病毒大流行全面打擊)。 2021年4月斯國大賣場收入低於去年同期，設有專門店的零售商(銷售鞋類、服裝及健康、美容及洗浴用品)收入較2020年4月顯著增加，網路商店及送貨服務收入亦較去年4月明顯提高。 2021年4月斯國零售收入年增11.5%，主要由於2020年4月零售店關閉致零售收入大幅下降。 與上月相較，2021年4月除批發部門外，國內貿易所有主要部門的自營活動及商品收入均增加，酒吧及餐館經營者(35.7%)及住宿經營者(30.8%)均有超過30%的顯著成長，汽車銷售及維修收入成長10.8%，零售收入成長3%，批發業較2021年3月下降1.9%。 2021年前4個月機動車銷售及維修收入年增15%，批發業增加8.6%，零售年減5.1%。  

Ａ： 資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.06.07   Biznes Polska 歐盟已打算對進口課徵碳稅，按歐洲碳稅草案(European carbon duty document)內容，客稅標的包括鋼鐵及電力。此歐盟新稅捐的目的是使那些將高碳技術逃避到歐盟之外然後在歐盟銷售商品的行為變得無利可圖。歐盟執委會將於 7 月 14 日提出詳細的計畫。歐盟執委會正準備提出配套的氣候及能源立法—「Fit for 55」，其目的是建立一種機制，歐盟將透過該機制執行歐盟提高的2030年二氧化碳減排目標--與1990年的水準相比，減排最高達到55%。此提高歐盟氣候雄心的決定是在 2020年12 月歐洲理事會峰會期間做出的。 在最近（5月 25 日）結束為期兩天的歐盟會員國領袖峰會期間，未能就於2030 年之前將歐盟提高的氣候雄心轉化為具體負擔的共同立場達成共識。原因是，除其他外，波蘭總理Mateusz Morawiecki對較富裕的歐盟國家的提議有不同的意見。「Fit for 55」配套的部分之一是碳邊境調整機制(carbon border adjustment mechanism; CBAM），其目的是平衡那些在歐盟市場上競爭的歐盟及非歐盟生產商之間與氣候政策相關的負擔。歐盟新稅捐的目的是使那些將高碳技術逃避到歐盟之外然後在歐盟銷售商品的行為變得無利可圖。最初CBAM 應該作為氣候稅，因此僅有來自歐盟以外的進口負擔。但此費用可能不符合世界貿易組織(WTO)的規範。布魯塞爾已尋求一種涵蓋所有生產商，包括歐洲生產商的解決方案。 根據路透社機構的報導，該稅將適用於進口鋼鐵、鐵、水泥、化學肥料、鋁和電力。進口商須從 CBAM 管理機構獲得一個特別的識別碼(identifier)，並以與歐盟二氧化碳排放交易體系(ETS)連結的排放成本的價格購買數位證書(digital certificates )。此於 2005 年導入是為歐盟執行京都議定書(Kyoto Protocol)做準備的—該協議假設已開發國家在 2012 年之前將二氧化碳排放量較1990年水準減少5%。 關於「Fit for 55」配套的實施，已預期歐盟二氧化碳排放交易體系(ETS)的改革，其被認為是歐盟會員國排放減少的一個重要部分。據路透社的報導，此配額(allowances)將按「每公噸」二氧化碳排放量出售。考量商品生產過程中使用的電力品質，這些都是生產過程中的直接排放和間接排放。在新系統中，「數位證書」(digital certificates)的價格將與歐盟市場上二氧化碳排放配額的成本掛鉤。該解決方案將從 2023 年開始逐步實施。此賦稅預計將於2026年全面實施。  

Ａ：依據瑞士聯邦經濟事務局(SECO)發布之最新統計資料指出，2021年5月份瑞士登記的失業人口為14萬2,966人，比上月份減少8,313人，失業率為3.1%；與2020年同期相比則減少1萬3,032人，減少8.4%。 另5月份年輕人(15-24歲)的失業人口為1萬2,754人，比上月份減少1,350人 (-9.6%)，比2020年同期減少5,004人 (-28.2%)。 中年(50歲已上)的失業人口為4萬2,959人，比上月份減少1,414人 (-3.2%)，比2020年同期增加2,069人 (+5.1%)。 在5月份登記的求職者為23萬7,367人，比上月份減少8,860人，比2020年同期增加4,385人 (+1.9%)。 5月份有登記的職缺為5萬5,255個，增加5,154個職缺。 另2021年3月份的短期聘僱之勞工為34萬0,953人，比2021年2月份減少7萬2,498人(-17.5%)。                                                                                        資料來源: 瑞士聯邦經濟事務局(SECO) 日期: 2021年6月7日

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.06.07 Polish News Bulletin取材自gazetaprawna.pl, 04.06.2021   依據華沙企業研究所調查，波蘭封鎖損失累計已達560億波幣。這顯示出COVID-19大流行對波蘭經濟的影響。而這個統計並未納入許多小企業破產和裁員的慘烈情形。疫情大流行也對立法程序產生負面影響。波蘭的立法品質在疫情大流行前就很不好，而景氣低迷促使政治人物將法律視為政治角力的工具，這使得法制更加不穩定和不可預測。由於未來可能發生再次封鎖的情況，銀行將健身、餐飲和娛樂等視為高風險行業，導致其融資成本高於其他行業。華沙企業研究所認為，封鎖政策造成的衝擊巨大，政府的首要任務應該是儘量避免使用這種政策，這就得從實質改進醫療保健系統做起。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.06.07 Polish News Bulletin取材自biznes.interia.pl, 06.06.2021   專家認為，波蘭應該利用COVID-19大流行導致的全球供應鏈變化。可預期一些全球性公司將把生產轉移到更靠近其最大市場的地方，主要是美國和歐盟；供應鏈多元化的趨勢已經開始，部分生產肯定會轉移到中歐地區。根據經濟學家 Grzegorz Maliszewski的說法，縮短供應鏈可能是一種防止物流受干擾的安全形式。專家Piotr Bujak贊同此觀點，但指出供應鏈轉移的規模會因行業而異。它可能對戰略性產業產生最大的影響，包括製藥業。儘管如此，這種供應鏈轉移趨勢可能對波蘭經濟有利，波蘭政府應該支持計劃搬遷的投資者。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.06.07 Polish News Bulletin取材自bankier.pl, 04.06.2021   波蘭財政部長Tadeusz Kościński在推特上寫道，由於統一稅率的降低，美容師、美髮師和汽車修理師等微型公司將可減少稅負支出達40億波幣。K部長相信稅收制度的改變不會對每月收入10,000波幣以下的企業家產生負面影響。這項改變是波蘭政府新政(New Deal)的一部分。根據波蘭總理Mateusz Morawiecki的說法，收入不超過 10,000波幣且迄今已採用其他形式繳稅的獨資經營者應重新考慮改採單一稅率，因而可使其稅率從17%降至14%(例如醫生、護士等專業人員)，或從15%降至12%(例如IT人員)。允許使用單一稅率的收入限額已從25萬歐元提高為200萬歐元(約900萬波幣)。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.06.07   Biznes Polska   摩洛哥駐波蘭大使Abderrahim Atmoun與波蘭簽署一項在西撒哈拉進行新的商業合作之意向聲明。該新協議將促進波蘭民用與軍用運輸及物流設備的生產。 簽署此聲明的還有來自波蘭Chimide Polska公司及Zamet-Glowno公司的代表，這兩家波蘭公司參與製造軍用的特殊貨櫃。Chimide Polska 公司還開發用於目標射擊和軍事演習的太陽能電池板和結構。   波蘭代表注意到摩洛哥在其南部領土上的卓越發展記錄。在談到該公司對西撒哈拉的興趣時，Chimide Polska公司Krzysztof Teodor Biesiadecki 稱讚摩洛哥王國享有穩定的氣候、其發展動態，以及國王穆罕默德六世發起的大膽改革。儘管自 2011 年阿拉伯之春以來地區不穩定，摩洛哥仍展現出政治韌性的歷史。   2021 年1月，其他一些波蘭投資者在摩洛哥南部地區簽署了商業協議。 Santander Trade 強調摩洛哥在外國直接投資(FDI)方面的優勢，將該國描述為「歐洲和撒哈拉以南非洲之間的戰略位置」，並提供「年輕且訓練有素的人口」。摩洛哥在其南部省份實施各種發展計畫，以提高對該地區的國際興趣和投資。   在美國前總統唐納德川普承認摩洛哥對西撒哈拉的主權後，許多國際參與者也表現出興趣。許多夥伴國家透過在南部城市達赫拉(Dakhla)及拉阿尤恩(Laayoune)設立領事館來表明他們對摩洛哥自治計畫的支持。儘管波蘭在阿加迪爾(Agadir)只有一個領事館，但最近波蘭對該地區興趣的增加表明波蘭有朝一日可能會支持摩洛哥尋求更多國際承認其領土主權。摩洛哥還尋求從西撒哈拉的外國直接投資中獲得經濟利益，因為從 2020 年1月到2020年11月，其外國投資占138 億MAD（15.6 億美元）。儘管 COVID-19 大流行產生負面影響，摩洛哥仍繼續歡迎來自國外的新投資者。