A:宏都拉斯主要加工出口區大多設於北部汕埠市外圍Choloma等衛星城市,紡織及車用電子連接線等加工產業已成為該區主要產業群聚。由於靠近北部最大哥德斯港(Cortés),其港口深可停泊大型商船,且通過美國政府安全檢驗認證港口,貨櫃船2天可抵達美國邁阿密港,並享有免再受檢驗等多項優惠待遇,有利區內產品輸銷美國。 宏國加工出口區主要以美國為出口市場,近年來伴隨美國經濟持續復甦,帶動加工出口區穩定成長。據宏國中央銀行資料顯示,加工出口區受疫情影響,2020年出口金額為33.91億美元,較2019年出口值45.22億美元,衰退25.0%,減少11.3億美元。其主要出口產品為成衣(27.34億美元)、車用電子配件(6.19億美元)。其區內產品輸銷美國超過70%;輸銷中美洲國家約達21.2%;輸銷加拿大及墨西哥約占3.0%及1.7%;輸銷歐盟約占1.7%。
A:宏都拉斯2020年受疫情影響,消費者物價明顯上漲,2020年宏國消費者物價指數上漲4.01%,在各物價指數分項中,以醫療保健類物價上漲10.95%及教育類物價上漲9.41%最多、家用物品及家俱類上漲7.30%,運輸類、酒精飲料類、娛樂文化類、食品飲料類、衣著類、飯店咖啡廳及餐廳類物價分別上漲6.44%、5.36%、4.62%、4.01%、2.97%、2.93%。另供水供電燃料油類及通訊類物價則減少0.43%及0.39%。
A:根據宏國中央銀行統計資料顯示,2020年宏國外人直接投資金額累積達4.18億美元,與2019年4.98億美元相比,減少16%。 宏國2020年外人直接投資主要來源國家及金額依序為美國2.47億美元、哥倫比亞1.56億美元、瓜地馬拉7,240萬美元及巴拿馬5,600萬美元等;來自歐盟、亞洲與大洋洲國家則呈現負成長,歐盟國家投資衰退高達22.9%,主因為咖啡業者投資減少所致。 各國投資增加項目主要為加工出口區業、服務業、供水供電業及農畜牧漁業;另製造業大幅衰退1.65億美元,已連續2年呈現衰退。
A:近年來,由於宏都拉斯國民赴國外工作人數增加,僑匯收入亦逐年成長,2016年達39.58億美元,2017年達44.79億美元,2018年達48.83億美元,2019年僑匯收入達55.21億美元,2020年僑匯收入達57.29億美元,較2019年增加2.08億美元,成長3.8%,亦創下歷年紀錄。 宏國僑匯收入雖然逐年成長,宏國人民赴海外工作地點以美國為首選,人數最多,占僑匯來源約近8成,次為西班牙,佔7.8%,哥斯大黎加占2.1%。僑匯貢獻外匯存底高。
A:依據宏國央行貿易統計資料,2020年宏國出口金額達42.58億美元,進口金額89.57億美元,逆差達46.99億美元,出口值成長0.61%,進口受疫情影響,較上年減少13.49%。宏國長期性貿易逆差均靠外人投資、觀光收入、僑匯及外援(資本帳)、發行公債挹注紓解。 宏國貿易逆差屬長期結構性問題,因主要進口產品多為戰略性物質(包括原油、能源、藥品)及高價格之資本財(包括電信設備、運輸設備、工業建材),而主要出口產品為低價之農牧產品。
A:宏都拉斯葉南德茲總統以吸引外人投資、強化中小企業創業及增加就業等政策為施政重點,原預估在2020年內需市場需求增加、國際油價及原物料市場平穩、美國景氣穩健下,仍能使宏國經濟維持成長。惟2020年因同時受新冠疫情及雙颶風重創影響,經濟衰退達9%,與上年2019年成長2.7%相較,呈現大幅衰退。 國際信評機構穆迪(Moody’s)於2020年12月8日發佈信用評等報告,認為宏國投資風險降低,續維持於自2017年底調升之B1級信用評等。宏國政府獲此評等,主因在於宏國政府財政收支與債務狀況穩定。此乃經由政府致力於增加歲收、減少支出、獎勵投資、吸引私人資金並創造就業機會之成果,宏國經濟發展已逐漸獲得國際社會的信任。
A:宏國「小型企業創業服務處(SENPRENDE)」因應新冠疫情及2020年底颶風衝擊,造成失業人口增加,於2021年內持續推出相關計畫協助10.5萬家中小型企業發展,相關計畫計支出26億宏幣(約合1.08億美元)。 計畫內容包含提供技術協助、種子資金、融資服務、拓銷新市場等,其中14億宏幣用於融資服務,6億宏幣則用於與農牧部及農民組織策略聯盟,盼透過相關計畫協助中小型農民於疫情及風災後逐步復甦。
A:宏國政府與各省市工商協會共同推動中小企業發展,各省市工商協會扮演中小企業輔導重要角色。以Santa Bárbara省工商協會為例,主要協助區內中小型咖啡產業發展,提供集貨加工廠、包裝廠及外銷服務,並定期提供區內合作社農民教育訓練,舉行該省咖啡競賽活動,行銷該區咖啡產業。 宏國經發部攜手Copán省工商協會共同舉辦可可嘉年華,邀請Copán區可可農及小型可可商展示產品;宏國觀光部亦與Yojoa湖旅遊協會舉辦第2屆「大湖節(LAGO FEST )」、2020年2月與Santa Bárbara省市政府及工商協會舉辦第3屆「Festival del Chocolate巧克力節」及2021年4月「咖啡節」,協助當地觀光業及中小企業發展。
A:宏國為減緩2020年發生之COVID-19疫情對微中小企業之衝擊及保障人民就業機會,於2020年4月底投入25億宏幣(約1億美元),推出「信保紓困基金專案(Fondo de Garantía)」,提供4年期低利率優惠貸款及6個月的寬限期。相關企業將可在符合衛生防疫安全規定之條件下,向主管機關申請復業,並申請本項紓困基金以助重啟營業。 依據本項專案,相關企業營運倘因疫情影響恐導致結束營業者,均可逕赴來往銀行及合作社等金融機構填寫「救助基金(Fondo de Rescate)」表格提交申請。金融機構將提供3,600萬宏幣(約合145.1萬美元)以內不同額度之貸款,宏國政府則依據業主所提內容審查並提供申貸金額65%至90%之擔保。 宏國生產及住宅銀行(Banprovi)亦於2021年初提供微中小型企業農業等優惠貸款,利率5.0%,優惠利率方案於1年後恢復為8.7%,協助中小型企業主及農民便利取得經營資金。
A:巴西中央銀行近日發布有關發行數位貨幣部署指南,將在接下來幾個月中與市場參與者進行研議。該央行稱數位貨幣好處包括支付系統效率提高、更大的金融包容性、減少成本及跨境付款等。 在實踐上數位貨幣類似於實物貨幣,僅由中央銀行發行,對於用戶將是另一種選擇,如用戶在銀行存款可就傳統巴幣或數位巴幣間進行選擇,亦可進行匯款,同時亦受銀行保密法和通用數據保護法規(LGPD)之保障,另巴央行亦可追踪資金流向。
A:總部設在佛利蒙,同時也在中國開展業務的自動駕駛汽車技術公司Pony.ai,已獲加州機動車管理局(DMV)於上周批准在佛利蒙、密爾比達和爾灣的街道上測試無人駕駛汽車,成為加州第八家獲得無人駕駛測試許可證的公司。 Pony.ai公司2016年在佛利蒙成立,創始人彭(James Peng)和婁(音譯,Tiancheng Lou)都曾在百度和谷歌任職;自2017年以來一直在對配備其自動駕駛技術套件的汽車進行測試。在這些測試中,一個「安全司機」總是在方向盤後面,以便在路上發生意外情況時接管工作。 新許可允許最多六輛運行Pony.ai軟件的汽車在城市街道上無人駕駛,但測試有一些限制:被測試的汽車和軟件是被設計成只能在晴朗的天氣和輕微的降雨情況下,在限速為每小時45英哩和更慢的道路上運行。 DMV說,測試最初將在佛利蒙和密爾比達進行,時間為工作日的上午10點至下午3點。 要獲得無人駕駛測試許可證,公司必須證明他們「符合一些安全、保險和車輛登記要求」。根據DMV的說法,這些要求包括擁有保險或相當於500萬美元的保證金,確保車輛能夠在沒有司機的情況下運行,並將要進行的測試通知當地政府。 該公司稱已經從不同的投資者那裡籌集了超過10億美元的資金,包括來自豐田的4億多美元。 該公司說,它已經在爾灣進行了有安全司機的「機器人出租車」的測試,在中國的廣州、上海和北京也進行了更大規模的機器人出租車車隊測試。它還於疫情期間在佛利蒙和爾灣將其技術測試運用於食品包裝和雜貨遞送服務。 該公司還在疫情封鎖令下達之前宣布了在佛利蒙的試點通勤計畫,為佛利蒙市的一批雇員提供從佛利蒙的Amtrak/ACE車站到市政廳和市發展服務中心的乘車服務。 Pony.ai在最近的一份新聞稿中說,它「將於2023年在全球範圍內部署汽車級自主車隊的生產」。 據DMV稱,在加州擁有無人駕駛汽車測試許可證的其他公司有:AutoX、百度、成立於舊金山的Cruise(該公司已被通用汽車收購,並有本田和微軟的投資)、Nuro、谷歌旗下的Waymo、WeRide和Zoox。 https://www.worldjournal.com/
A:巴西電力密集消費廠商擔心未來幾個月電力供應不足甚至可能停電,亦將影響已投資數百萬巴幣以自產發電之大廠,唯一可不受風險影響的是將發電系統直接連接到其工業設施之業者,從而消除使用國家聯網系統(SIN)調度問題。 在過去兩年中,巴西Vale鋼鐵廠、CBA鋁廠、Vorantantim水泥廠、Unipar化工廠、Anglo American礦廠和Braskem石化廠等公司已投資自產電力,如在風力和太陽能發電投資額已達76億巴幣(約合15億美元)。
A:加州乾旱不斷加劇,今年到目前為止發生的火災已比去年同期多出900多起。這個危險狀況促使加州州長紐森(Gavin Newsom)24日提出山火與急難救援計畫,編列的預算高達20億元創下紀錄,也比他1月時提出的金額多出一倍。 紐森24日說:「我們意識到,加州必須加強應變能力,所以我們決定今年提早做準備。」 國家乾旱應變中心(National Drought Mitigation Center)西南部協調中心(Southwest Coordination Center)表示,加州今年火災季節(通常從6月一直到秋季)山區的火災風險會高於正常時期。 監測局:加州94%地區已陷乾旱 西南部協調中心氣象學家與預報經理麥斯威爾(Chuck Maxwell)表示,美國西南部部分地區上個月的氣候涼爽濕潤,只有加州除外。美國乾旱監測局(U.S. Drought Monitor)指出,加州約有94%的地區已進入乾旱狀態,程度從中度乾旱到極度乾旱不等。 加州今年截至目前為止已發生大小約2600場火災,焚毀的土地面積接近去年同期的五倍,約24平方哩。 加州森林防火廳(Cal Fire)發言人麥莫羅(Christine McMorrow)表示,去年創紀錄的火災季節因為持續太久,延誤了他們採取「策略性焚燒」(prescribed burn)的措施。截至今年4月30日,加州已策略性焚燒了約17平方哩,比去年少了40%。 紐森說:「策略性焚燒是我們這項計畫十分重要的一部分。」紐森為策略性焚燒編列了5000萬元預算。 防火廳廳長:以策略性焚燒防火 加州森林防火廳廳長波特(Thom Porter)稱,在清除雜草叢生的地區和入侵物種的工作上,策略性焚燒是他們最佳也最具成本效益的工具。不過,他表示,加州不是每個地區都適合進行策略性焚燒,許多地區在任何情況下放火都是危險的。 策略性焚燒產生的濃煙也是一個問題,儘管防火廳已經儘量避免在靠近醫院的地區放火。此外,加州也禁止防火廳在沒有獲得批准的情況下,在私人土地上放火。這些問題意味著,防火廳在許多地區仍必須繼續依靠人力、機械和動物來清除雜草枯枝。 波特說:「一旦我們發現有可以安全放火的地區,我們就會重新進行策略性焚燒,它將是未來主要的防火工具。我們會在未來數十年中,逐步改善我們的焚燒策略,以求取得最佳的平衡點。」 這項計畫的預算還包括:4800萬元購買12架消防直升機和7架大型C-130空中灑水直升機;3400萬元在南加州成立一個新緊急應變中心,取代兩個原有的直升機基地;1億8200萬元增加33名全職消防員、雇用1399名季節性消防員,將使加州全職消防員增加到將近3400名,季節性消防員增加到將近4000名。 https://www.worldjournal.com/
A:巴西為在WTO加速推動未來幾年大幅減少農業補貼和關稅,巴代表團於5月25日向WTO農業委員會提出研究報告。在本(2021)年2月間巴西、加拿大、澳洲及紐西蘭等國提交提案,要求將扭曲全球農業貿易之補貼減少50%,並按比例進行削減,如中國、印度、美國、歐盟和日本應將比其他國家進行更多地削減補貼。 此外,同日南方共市會員國、厄瓜多和烏克蘭將提出市場進入談判綱要,盼各國在10年內減少關稅高峰和配額,該談判將於2022年展開,其中提案包括削減關稅幅度應與關稅障礙及其對國際農產品市場影響程度等成正比。巴西等國盼在本年11月下旬在日內瓦舉行之WTO部長會議上對補貼案取得成果,惟預期會員國仍需進行大量諮商討論。
A:依據智利媒體報導,西門子能源(SIEMENS ENERGY)所主導之「Haru Oni」綠氫燃料生產計畫,已在本(110)年5月通過智利南部麥哲倫(Magallanes)大區之環境影響評估,將於近期展開基礎建設工程,以於明(110)年投入綠氫燃料生產。 Haru Oni計畫又稱高度創新燃料試驗計畫(Highly Innovative fuels (HIF) pilot project),除西門子外,尚有智利安地斯礦業能源(AME)、智利國家石油公司(ENAP)、義大利國家電力(Enel)、埃克森美孚 (ExxonMobil)及保時捷(Porsche)等共同投資。計畫內容及使用技術如下: (一)於智利南部麥哲倫大區之蓬塔阿雷納市 (Punta Arenas)建造面積3.7公頃之綠氫燃料生產工廠,並將設置3.4兆瓦之風力發電機和13,000伏特之電力傳輸線路,完工後設施將可運作達25年, (二)該計畫將利用風力發電產生之能源將綠氫自水中分離,並將綠氫與大氣中二氧化碳合成,以產生甲醇,再將甲醇製成可供一般汽車使用之碳中和車用燃料。 (三)該計畫工期約需11個月,完工後首(2022)年初步估計可生產16噸之綠氫燃料,未來每年將可生產350噸之甲醇及13萬公升綠氫燃料以供出口。 另依據智利能源部新聞稿,麥哲倫大區具備巨大風電潛力,未來發電量可成長至目前7倍,可供生產全球13%以上綠氫能源。智利能源部Jobet部長表示,本案意義重大,代表智利開始生產未來燃料以因應氣候變遷,具有生產及出口綠氫之戰略條件,尤其麥哲倫大區之風能潛力及石化經驗,有助智利成為全球主要綠氫燃料供應國。
A:出處:NL Times , 2021/05/25 單位:歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組 2020年荷蘭家庭儲蓄創新高 根據荷蘭中央統計局(CBS)公佈的統計數據顯示,2020年荷蘭家庭儲蓄創1995年以來新高,達770億歐元,排名歐元區成員國儲蓄成長率第三高,僅次於比利時和愛爾蘭。 2020年歐元區19個國家的儲蓄均增加,但荷蘭的儲蓄漲幅高於大多數其他國家。愛爾蘭的可支配收入增加更多,比利時則是消費下降更多。 CBS指出,新冠疫情危機爆發的第一年,荷蘭人平均積蓄4,418歐元,大多可歸因於政府實施的防疫封鎖措施,同年,平均每人可支配收入增加769歐元,平均每人支出減少1,157歐元。 荷蘭人主要將積蓄存入銀行,平均每人儲蓄帳戶有2,390歐元,但亦有部份流入上市股票、貸款和房貸,導致債務量比2019年大幅增加。 CBS指出,荷蘭人資產亦增加2,917歐元,平均每居民為16,066歐元,主要原因是儲蓄增加,以及股票或債券價格上漲。
A:出處:NL Times , 2021/05/25 單位:歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組 荷蘭憂心未來歐盟新冠肺炎旅行通行證涉及隱私 荷蘭忠誠報Trouw報導,荷蘭衛生部指出使用歐洲新冠肺炎證書涉及的隱私問題。該證書是以數位綠色通行證的名義制定的文件,旨在使接種過疫苗及持有病毒檢測陰性證明者易於在歐境內通行。 荷蘭衛生部發言人表示,綠色通行證將包含較荷蘭期待的更多的醫療數據,例如將顯示接種疫苗的種類及日期,此外,還包括是否感染過新冠肺炎。荷蘭隱私權律師Jurriaan Jansen表示,施打何種疫苗是非常敏感的醫療資訊,不應該被顯示出來。 持有數據證明者很有可能可在出國旅行時避免進行檢測或隔離,通過特殊的應用程式,可以顯示此人是否已感染新冠病毒、已接種疫苗或檢測結果呈陰性。此計畫正在討論中,可能將於7月1日在歐洲國家生效。 荷蘭衛生部發言人表示,荷蘭不希望在綠色通行證中顯示上述個人資訊。據稱,荷蘭的反對意見未獲歐盟成員國支持,最終放棄。 根據荷蘭新聞Nieuwsuur最近進行的一項調查顯示,由於隱私權及疫苗登記速度較慢(各地衛生所GGD除外)等原因,荷蘭仍有超過一百萬次疫苗注射尚未登記,換言之,至少有13%的荷蘭新冠肺炎疫苗注射紀錄尚未在荷蘭公共衛生暨環境研究所(RIVM)的中央系統登記。 荷蘭衛生部長Hugo de Jonge曾坦承,憂心登記系統進度緩慢,可能會影響民眾今夏的自由旅行。從技術層面來看,是一項艱鉅的工作,希望能在暑假開始前即可做好準備。
A: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.05.24 Polish News Bulletin取材自dlahandlu.pl, 24.05.2021 波蘭中央統計局(GUS)公布,2021年4月工業產值年增44.5%,惟月減9.2%。 固定價格零售(retail sales at fixed prices)年增21.1%,月減7.7%。此外,按時現價計算的零售額年增25.7%。 根據波蘭經濟研究所(PIE)的看法,4月份工業產值增長與市場預期中間值(median)一致。由於供應鏈中斷,許多公司在2020年停止生產。PIE專家評論表示,工業將成為波蘭經濟增長引擎,6月份工業產值增長應在20%左右;且大多是大型公司加速生產。此外,PIE經濟學家預測,5月份銷售年增率將達7%。
A: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.05.25 Polish News Bulletin, RZECZPOSPOLITA 家用電器製造商提醒市場注意鋼價的上漲:僅在過去兩個月中,鋼價上漲40%,更糟糕的是,鋼的購買正變得越來越麻煩。這也意味著家用電器的價格上漲。因此,生產者協會APPLiA呼籲波蘭經濟發展、勞動及技術部採取適當措施。生產商認為,歐盟執委會於2018年推出的保護性關稅加劇鋼鐵市場的價格壓力。他們認為,採用的關稅政策降低鋼鐵產業在歐盟的競爭力,這對包括鋼鐵產業在內的其他產業產生影響。 家用電器生產協會負責人Wojciech Konecki認為,波蘭的工業處於非常不穩定的狀態。他指出,波蘭政府應設法向歐盟執委會施加壓力,要求其決定在2021年6月底之前放棄保護性關稅。儘管如此,鋼鐵生產商認為,這種情況並不像家電製造商所希望的那樣明確。 他們指出,鋼材供應落後於需求增長,這進一步加劇價格上漲。他們發現減緩肯定會在某個時刻發生:製造商發現,在暫時趨勢的影響下對鋼鐵進口系統的未來做出決策並不是最佳選擇。家用電器製造業每年使用130萬噸資源,其中鋼材約占45%,與2020年相比,鋼材價格上漲120%。在波蘭,該產業一直在蓬勃發展,並且隨著歐洲其他地區的興趣正在增長,波蘭的產量也在增長,波蘭是歐洲第二大家用電器出口國。
A: 資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.05.25 PAP, PolandIn 波蘭政府將於7月1日推出國家疫苗接種計畫彩票(National Vaccination Programme lottery)。該活動將由波蘭國家遊戲公司(Totalizator Sportowy)執行。波蘭總理辦公室(KPRM)負責人兼政府疫苗全權代表Michał Dworczyk於5月25日週二宣布,政府將為此目的撥款1.4億波幣(3,070萬歐元)。KPRM負責人Michał Dworczyk補充表示,在兩週內,政府將與Totalizator Sportowy一起宣布該計畫的確切規畫。他保證贏得的獎金將具有吸引力。大約每第2000名接種疫苗的人都將獲得500波幣(110歐元)的保證獎金,每名彩票參與者都有機會中獎。每週將抽出如50,000波幣(11,000歐元)的獎金、各種有形獎品包括:電動踏板車、燃油券及保險券。 Dworczyk官員表示。每個月還將有兩個獎品,分別是100,000波幣(22,000歐元)及1輛混合動力汽車。而在最後的100萬波幣(220,000歐元)獎金,將分兩次抽獎,還將抽出1輛混合動力車。 另Dworczyk官員最後表示,從6月15日起,省長將有義務確保在所有文化或體育活動中確保COVID-19疫苗接種點的安全。截至週二,波蘭總共有18,085,811人接種疫苗,其中接種第一劑有12,814,730人,接種第二劑或J&J疫苗有5,689,744人。