A:Business Day 2021.05.10 南非政府汽車產業理事會(Automotive Industry Export Council)日前公布報告表示,2020年南非汽車產業共投資92億斐鍰進行生產,出口金額達1757億斐鍰,同年度汽車進口金額為1275億斐鍰,共順差482億斐鍰,高於2019年順差271億斐鍰。惟與2019年相較,2020年汽車出口金額衰退260億斐鍰,然同年度進口汽車金額衰退更多,共減少471斐鍰,顯示疫情衝擊國際及南非國內需求,導致進出口金額均較2019年衰退。 受疫情影響,2020年南非汽車出口量較2019年衰退30%,自387092輛減少至271288輛,出口金額自1480億斐鍰減少至1212億斐鍰,2020年度汽車進口量較2019年衰退30%,進口金額自640億斐鍰減少至390億斐鍰。 汽車零配件出口,受國際需求增加及歐洲國家對白金觸媒轉換器需求提高,2020年汽車零配件出口金額自2019年之537億斐鍰增加至545億斐鍰,其中白金觸媒轉換器佔汽配出口總金額約47.7%,出口金額自2019年之204.6億斐鍰增加至260億斐鍰,其次出口之汽車零配件分別為引擎出口約33億斐鍰,輪胎出口約27億斐鍰。 產能方面,2020年南非汽車產能約447218輛,低於2019年之631921輛,連帶導致進口汽車零配件需求亦呈現下降,自1106億斐鍰下降884億斐鍰。南非主要汽車出口市場為歐盟,約佔汽車及零配件總出口之59.8%,主要出口國則為英國、德國、日本、法國及澳洲,非洲大陸亦為主要出口地區。 南非主要汽車貿易夥伴分別為:德國雙邊汽車貿易值共1014億斐鍰,美國雙邊貿易值共145億斐鍰,日本雙邊貿易值共225億斐鍰,泰國雙邊貿易值210億斐鍰,中國則為185億斐鍰。 南非進口汽車主要來自印度,2020年共進口87953輛,其次為日本共22280輛,德國共21699輛,韓國共14854輛。 2020年南非汽車產能衰退,導致汽車業佔製造產值自27.6%下降至18.7%,佔GDP比例自6.4%下降至4.9%,該報告預測2021年出口將增加18%,預期至少三年出口規模始能恢復至疫情前水準。
A:Business Day 2021.05.10 國際信評機構Moody’s日前表示暫不宣布南非信用評比,市場預期Moody’s可能維持原有南非信評等級,然因南非2020/2021年度財政赤字佔GDP比例為11.2%,低於市場預期,期待Moody’s將如何評斷南非為改善財政做出之努力。 受疫情影響,南非2020年經濟成長率衰退-7%,為過去100年首見,包括Moody’s及Fitch信評機構均將南非信用評降負面,並調降至垃圾等級,S&P信評機構則將南非信用評價為穩定,低於可投資等級。 分析家表示儘管2020年度南非財政似有改善跡象,然南非財政赤字仍可能增加至佔GDP比例90%,南非政府表示未來將不會調漲公務員薪資,然公務員協會則要求依照平均物價膨脹率調漲薪資4%,雙方協商結果可能直接影響南非信用評比。
A:Business Day 2021.04.29 南非Absa銀行表示將南非2021年經濟成長率預測值自3.1%提高至3.8%,然因未來疫情恢復之路仍然漫長,加上電力供應不足、經濟改革步調緩慢,2020年預期經濟成長率仍維持2%,預期2023年景氣始能恢復至疫情爆發前水準。 該銀行表示儘管本年南非景氣逐漸恢復,然各行業景氣恢復情形不同,例如觀光、建築、房地產、旅宿業景氣恢復緩慢,至於農業、礦業及製造業等出口導向行業景氣復甦較快。整體而言家戶可支配所得減少、市場固定投資減少及市場信心不足均拖累景氣恢復,亦使南非通貨膨脹趨緩,預期本年通膨率為3.8%,明年為4.2%,南非儲備銀行可能不會調降平準利率。Absa預期本年中斐鍰匯率為14.25斐鍰對1美元,年終則為15.25斐鍰對1美元。 出口方面,Absa預測本年南非出口仍然強勁,經常帳餘額將因進口金額增加而略有減少。儘管南非政府本年度稅收較預期為高,然政府財政赤字問題仍令人擔憂,包括公務員薪資談判仍呈現僵局,南非政府是否將吸收Eskom國營電力公司2500億斐鍰債務、是否支付基本薪資補助及是否實施全國健康保險政策等,不排除國際信評機構將再調降南非信評等級。
A:Business Day 2021.04.29 國際主權財富基金論壇(International Forum of Sovereign Wealth Fund)及法蘭克林鄧魯頓(Franklin Templeton)基金集團共同發表報告表示,受疫情影響,非洲主權財富基金(sovereign wealth funds)開始關注國內健康照護、製藥、數位科技、農業等國內產業需求。先前安哥拉、迦納、奈及利亞主權財富基金主要投資政府支出,其他非洲國家主權財富基金則專注如何自中國等開發中國家市場獲得投資收益。 該報告表示非洲國家財富主權基金主要任務係投資非洲國家國內產業,促進非洲國家經濟發展,而非自投資國際金融市場獲利,儘管13個非洲主權基金2020年總規模僅228億美元,其中半數為埃及所有,較其他國家主權基金規模小,然符合非洲國家經濟發展規模。 非洲國家推動之計畫規模太小,難以吸引國際投資,此外大部分非洲國家政策計畫主要針對如何解決氣候變遷帶來之糧食及能源問題,欠缺改善社會及政府治理及環保考量,亦難以吸引外人投資。因此3/4非洲國家主權財富基金負有推動國內經濟發展之任務,然同時須抗衡非洲政局不穩等高風險因子。 83%受訪之非洲國家主權財富基金表示尚無考慮與其他非洲國家主權基金合作,事實上國家主權基金負擔多重任務,且在投資時經常難以決定投資優先順序及應投資何種產業技能。許多非洲國家已深陷財政債務陷阱,主權財富基金應扮演積極角色吸引國際資金投資非洲,以促進非洲後疫情時代經濟發展。
A:Business Day 2021.05.07 南非金融監理機構(Financial Sector Conduct Authority, FSCA)日前表示已對南非約堡證交所上市公司Nutritional Holdings金融控股公司對股東發行大麻加密貨幣(cannabis cryptocurrency)一事展開調查,FSCA表示了解金融業使用新科技方法之重要性,以確保金融開放,維護南非金融中心地位。 然其強調加密貨幣並未違反現有南非任何規定,展開調查主要目的係了解上市公司發行加密貨幣募資是否違反南非現有法令及股票上市相關規定,以維護投資人權益。 據FSCA了解,Nutritional Holdings似非自行發行加密貨幣,為募集Nutritional Holdings公司在賴索托藥用大麻事業所需資金,該公司於致函邀請股東購買加密貨幣後5日,亦即3月30日申請註冊Canacrypt公司,為發行南非第一件加密藥用大麻貨幣做準備。 約堡證交所就本案聯繫Nutritional Holdings後,該公司即暫停後續發行事宜,Nutritional Holdings表示為向投資人更詳細說明加密貨幣募資計劃,已將原有技術文件自網站移除,以提升募資透明度。
A:Business Day 2021.05.04 南非Absa銀行日前公布4月份經理人採購指數(PMI)為56.2,較前(3)月之57.4衰退,惟仍高於標準值50,PMI指數已連續9個月高於50,且遠高於2020年4月之30.3。 PMI各項次指數表現亦高於50,4月商業活動指數自3月之56.1下降至50.8,顯示4月商業活動仍呈現增加趨勢,惟增加程度低於3月;銷售訂單指數自3月之60.4下降至58.7,顯示國內外訂單持續增加;4月存貨指數則自3月之56.1下降至55.3;供貨指數則自3月之69.8下降至61.7,顯示供貨速度趕不上訂單需求。 就業指數自3月之44.4上升至54.4,為2007年以來最大增幅,惟尚難評估長期下製造業之就業是否持續成長。值得注意的是製造業採購價格指數為88.3,僅略低於89之歷史最高點,儘管斐鍰升值有利使進口之中間產品及原物料價格下跌,惟4月初油價大幅上漲,加上部分進貨產品價格提高,將推升製造業進貨成本。
A:The Star 2021.05.06 南非IHS Markit公布4月份經理人採購指數(PMI)為53.7,較前(3)月之50.3為高,為2012年3月以來最大漲幅,顯示南非製造業對未來景氣感到樂觀,認為新冠病毒疫情將趨緩,出口需求及企業活動增加,產出達到過去9年來最高,此外南非國內需求增加推動新企業數量增加,就業亦呈現增加。 然IHS Markit表示因國際原物料有短缺趨勢,導致企業擴大採購,製造業進貨成本呈現增加,進貨價格上升速度為過去5年以來最快,未來恐轉嫁給消費者,推動物價上漲。
A:The Star 2021.05.07 南非Sappi紙漿公司表示由於第1季包材及紙漿部門表現較去年同期大幅成長,使該公司第1季稅前盈收達1.12億美元,高於前二季之9800萬美元及2600萬美元,該公司繪圖紙(Graphic Paper)產品業績則下滑。 該公司表示由於美國及亞洲成衣市場景氣持續恢復,加上美元對人民幣持續貶值,導致國際包材需求增加。包括中國紙漿價格持續攀升,國際紙漿供應充足,美國對人造壓縮木板需求大增,南非對包裝厚紙板盒需求增加,均有利推動該公司紙漿及包材部門業績。惟歐洲因開始施行封鎖管制政策,歐洲市場需求呈現萎縮。另疫情衝擊國際貨運,亦推升銷售價格。
A:Business Day 2021.05.07 位於南非西開普省之Saldanha經濟特區(Special Economic Zone)宣布35億斐鍰港務設施興建計劃,擴大碼頭數量及起重機設施,盼能吸引更多投資人投資,以促進貿易、投資及就業。 Saldanha經濟特區為南非唯一位於港區內之經濟特區,該港為自由港,進出之貨物免關稅及加值營業稅,特區內廠商享有公司營業稅減免及勞動薪資補助等優惠。 該特區管理公司表示盼未來能將Saldanha經濟特區打造成為以石油、天然氣、造船業、儲存槽、物流業等綜合特區,目前該特區有52家廠商申請入駐,其中11家已簽署特區土地租賃契約,總投資金額共32.6億斐鍰,預期2030年投資金額將成長至232億斐鍰。
A:The Star 2021.05.06 南非財政部表示,南非2020/2021年度財政赤字共減少5519億斐鍰,使財政赤字占GDP比例下降11.2%,接近財政部長Tito Mboweni在2月預期之12.3%。主要原因為南非政府樽節支出,該年度僅支出162億斐鍰,預期將占GDP14%以下,同時稅收高於預期。財政部因此決定將每週公債拍賣金額調降9億斐鍰。財政部表示降低政府財政赤字為重要任務,盼2024/2025年度政府財政支出平衡僅占GDP0.1%,並於2025/20269年度將財政赤字占GDP比例穩定在88.9%。
A:The Star 2021.05.06 南非通訊部日前公告國家數據及雲端資料政策草案(Draft National Policy on Data and Cloud),未來無論數據科技公司是否位於南非境內,只要是境內產生之數據資料,包括依據私人資金產生之數據資料,南非政府亦擁有所有權,以有效管理數據資料使用及分析,維護南非數據資料安全及自主性。惟該草案遭抨擊政府將以國家安全及打擊犯罪為由監控人民生活。 位於西開普省之開普商工會(Cape Chamber of Commerce and Industry)表示該政策草案若開始施行,將導致南非自由權利倒退,打擊外人投資意願,且為保存相關數據資料,必須額外設置處理速度較快但價格昂貴之資料保存庫及數據處理中心,徒增企業成本壓力,況且網路無國界,政府此項草案顯然違反現實,即便為打擊犯罪亦非以此上綱,將所有數據資料納入管制。
A:The Star 2021.05.047 南非汽車商業協會(Automobile Business Council)表示因國際汽車零件供應鏈受疫情衝擊,導致車用晶片缺貨,車廠無法生產特定車型滿足消費者需求,4月份新車銷售較3月衰退17.6%至35779輛,4月出口亦較3月衰退32.2%至26522輛。國內新車銷售中約88%為消費者購買,7.5%為租車行業購買,2.4%為政府購買,2.1%為企業購買。 4月小客車共銷售22911輛,較3月減少13.9%,共3688輛,租車業購買之小客車數量約占總銷售量10.1%。商用貨車及迷你巴士共銷售10879輛,較3月衰退24.3%,中型及重型卡車銷售衰退24.2%。 去年汽車銷售情形衰退至18年前水準,儘管本年汽車市場景氣開始復甦,然預期至少需要3年景氣始能恢復至疫情爆發前水準,惟仍應視疫情發展及疫苗施打情形而定。
A:Business Day 2021.05.07 世界衛生組織(WHO)表示,由於部分非洲國家政府未簽署免責同意書,部分國家偏好Pfizer疫苗,拒絕接受其他疫苗,加上部分非洲國家尚未完成疫苗施打準備工作,導致非洲大陸疫苗施打進度落後。 非洲13億人口中施打疫苗人口不及2000萬人,其中大多數集中在摩洛哥,總計7個非洲國家尚未開始施打疫苗,厄利垂亞、坦尚尼亞及蒲隆地未加入WHO之COVAX疫苗計畫,馬達加斯加日前表示有意加入COVAX疫苗計畫,中非共和國剛完成疫苗施打準備計畫,查德則拒絕接受AZ疫苗,願等待接受Pfizer疫苗,惟仍未簽署任何應備文件,布吉納法索尚未簽署免責同意書,因此未能接收疫苗,剛果共和國則將接收之170萬劑疫苗中之130萬劑讓與其他國家,因其無力分配施打如此大量之疫苗。
A:The Star 2021.05.06 國際能源署(International Energy Agency, IEA)日前公佈特定礦物對潔淨能源轉型重要性報告(The Role of Critical Minerals in Clean Energy Transitions)表示,電動車、離岸風電廠對鋰、鎳、鈷等金屬及其他稀土礦物需求量將日漸增加,顯示未來10年潔淨能源對特定礦產之需求將逐漸增加,呼籲政府應儘快採取行動,避免未來可能發生之特殊礦物供應不足問題。 該報告表示電動汽車對特定礦物需求為燃油汽車之6倍,離岸風力發電廠對特定礦物需求為天然氣發電廠之9倍,潔淨能源對特定礦物需求遠高於石化燃料能源,由於目前特定礦物供給尚不足以滿足未來需求,建議政府應儘快研擬對策,以穩定未來特定礦物價格。
A:Business Day 2021.05.07 BFA Global投資顧問公司所屬Catalyst Fund及Briter Bridges兩大基金日前公布報告表示, 2020年疫情爆發後透過併購非洲金融科技新創事業之投資金額達13.5億美元,較2019年之10億美元為高,特別VC創投金額大幅增加,金額高於拉丁美洲國家市場,拉丁美洲連同印度金融科技投資總金額雖高於非洲,然投資件數則較前年同期呈現衰退。 非洲共12億人口,對智慧型手需求持續攀升,加上網路費用持續下降,進一步帶動需求,另外非洲占全球人口17%之3.5億人口尚未使用金融服務,極具市場潛力,包括Visa、Network International、Stripe均持續進入奈及利亞、肯亞及南非併購當地金融科技新創事業。其中以奈及利亞最具亮點,例如Stripe於2020年以2億美元收購奈及利亞金融科技新創事業Paystack,位於奈及利亞拉哥斯之新創事業Flutterwave獲1.7億美元投資,該公司市值已達10億美元。 該報告表示2020年對新興國家市場金融科技新創事業總投資金額呈現增加,然僅占全球金融科技投資總金額1050億美元之一小部分,760億美元主要流向美國。受歡迎之區域投資標的主要為拉丁美洲,包括巴西、墨西哥、烏拉圭及哥倫比亞,其次為南亞之印度共30億美元,東南亞則為新加坡。
A:Business Day 2021.05.10 國際民間醫療組織Medecins Sans Frontiers日前表示,美國決定支持南非及印度在WTO提案之專利豁免倡議,僅為全球抑制疫情擴大之第一步,尚有其他措施亟待各國實施,因美國僅支持針對疫苗應豁免專利權,至於治療及診斷方法並不包括在內,若專利豁免範圍未能包括診斷及治療方法,貧窮國家人民仍處於極度弱勢地位,無法獲得醫療服務。Health Justice Initiative組織呼籲WTO儘快就本案進行書面討論,並應邀請民間組織參與研商過程,以提升公開透明度。 南非及印度連同其他中低度收入國家於WTO之TRIPS理事會提出專利豁免提案,盼能提高Covid-19疫苗產能,提案並獲得非洲聯盟(AU)及民間健康醫療行動組織支持,並受到國際大型藥廠所在之國家表示反對。惟美國突然宣布支持對疫苗專利豁免,隨後紐西蘭及法國等國家亦表示支持該提案,導致國際大型藥廠股價應聲下跌,大型藥廠表示本案重點不在專利豁免,而是疫苗捐贈,且貧窮國家是否有能力製造疫苗亦有疑問。
A: 在美國政府首先發難援用美墨加協定(USMCA)快速回應勞工機制,控訴美國通用汽車在墨西哥Guanajuato州Silao工廠違反勞工工會民主及集體談判權利後,墨西哥政府透過其駐美國大使Esteban Moctezuma致函美國勞工部長Martin J. Walsh,指出儘管美國聯邦政府保護所有勞工權利,包括移工及本國勞工,但實際上美國部分地方州或產業雇主卻欠發或未發移工加班費,未遵守USMCA第23.12條休息時數及提供合宜工作場所等勞工規範於農業、肉品加工及包裝產業,欠缺高熱環境及新冠肺炎期間之勞動實踐規範,為確保美國某些部門及州遵守USMCA勞工規範,墨西哥不排除使用USMCA勞工爭議解決機制。
A:加州參議院一委員會星期二(18日)開會,商討疫情如何衝擊飲食業。疫前僱用180萬人的飲食業過去一年防疫限制下,有近三分之一食肆倒閉,三分之二工人臨時失業,預料需要數年才能恢復昔日水平。 州參院疫情緊急應變特別委員會星期二召開聽證會。加州餐廳業協會向委員會透露,飲食業疫前有超過76,000間食肆,但疫情下卻比任何一個行業受創更嚴重,高達數百萬飲食業工人被迫放無薪假或被裁員。 委員會主席紐曼(Josh Newman)認為,根據飲食業所受的衝擊,「很明顯復甦需要時間」。 加州就業發展局(EDD)最新數據顯示,飲食業就業人數仍比疫前減少四分之一。 更令業界領袖擔心的是,隨著經濟重開,由於人力不足,或有更多食肆倒閉。 隨著確診連月銳減,接種率續升,目前全州陽性率低於1%,加州正朝著6月15日完全解封邁進。 但委員會指,不少食肆早已在現有容納人數限制下服務食客遇上困難,原因是缺乏人手。 據委員會報告,工人或因失業金和聯邦紓困金足夠生活而不欲上班,有些人則擔心疫下安全,另有些人經歷不斷放無薪假後另謀高就。 加州餐廳協會(California Restaurant Association)公共政策高級副主任薩頓(Matthew Sutton)形容「現在我們才開始感受到這個緊急關頭」。他提議州議會利用巨額盈餘設立獎勵計劃,吸引工人重回崗位,但他沒具體說明。 根據協會說法,飲食業最終會復甦,2029年前新增16萬份職位至全州近200萬人從業。薩頓稱,食肆固定開支如租金和保險等無可縮減,他們需為收入流失止血。 業界認為,衛生官員去年倉卒頒令停業令食肆負責人措手不及。麥林縣衛生總監威利斯(Matt Willis)事後坦承,州府缺乏證據支持關閉戶外堂食,「根本原因是欠缺有效溝通」,但他認為「我們有地方可做得更好」。 威利斯和加州環境健康主管會議(California Conference of Directors of Environmental Health)主任馬蘭(Justin Malan)皆認為,在無時間收集新冠病毒的露天傳播風險,衛生官員須作出最佳判斷,但現在理解戶外傳播低,「我們也許沒有正確答案…但記住那是新冠病毒,我們沒有既定藍圖作出應變。」 https://www.singtaousa.com/
A:全國經濟逐步恢復之際,服務、製造、建築等行業一直難以招聘人手,但不少民眾表示,自己的原有職位存在各種問題,希望趁這次機會深思熟慮,甚至接受再培訓從此改行。 美聯社報道,截至3月全美的職位空缺增加了8%,達到破紀錄的810萬個,然而就業人數增長不到4%,反映勞動市場需求甚殷之餘,失業人士並未急於上班,其中連鎖餐廳麥當勞、召車平台優步(Uber)等都人手不足。部分僱主批評,聯邦政府提供每星期300元的額外救濟金,令工人求職意欲大減。 對於這些現象,經濟政策研究所(Economic Policy Institute)高級經濟師希爾霍茲(Heidi Shierholz)解釋,民眾不願重投職場涉及很多原因,服務業工人擔憂染疫,已有子女的家長則需考慮托兒服務,而且截至4月,至少1/4學校還未恢復面授課程,令問題更加迫切。希爾霍茲表示,聯邦的額外失業救濟其實也有價值,可讓工人耐心尋找適合自己的工作,資源錯配降低之後,才能推動經濟長遠發展。 居住在華盛頓州的36歲民眾穆林斯(Nate Mullins)表示,自己本來擔任調酒師,去年11月因酒吧應否實行口號令的問題而辭職,待業半年讓他首次能規劃自己的事業發展方向,現在他無意重回舊職,反而希望轉往醫療保健、退休福利之類的工作。 另外亦有工人借此機會進修。25歲的前餐廳侍應奧爾蒂斯(Shelly Ortiz)表示,自己去年失業後,已在加州的格倫代爾社區學院(Glendale Community College)完成電影及紀錄片證書課程,並已兼職加入電影行業,不再領取失業救濟金,而且生活也更加快樂。 有經濟學家分析,勞動力短缺只是暫時現象,隨著越來越多人接種疫苗、學校陸續重開,加上聯邦的300元額外救濟將在9月到期,不久會有更多人求職。 https://www.singtaousa.com/
A: 全國企業難以聘人的現象持續,大量職位空缺無人問津,分析形容,問題已經嚴重影響總統拜登的振興經濟大計,政府若無法扭轉局勢的話,或將在明年的國會中期選舉面對政治後果。 CNN報道,其中一個勞動力嚴重短缺的州份是密歇根。在底特律附近經營酒館的東主艾森布勞恩(Patti Eisenbraun)形容,由於人手不足,她被迫縮短營業時間,從以往的每周92小時減為55小時,長此下去恐怕無法維持。艾森布勞恩表示,自己除了應有工資外,也為員工提供健保、牙醫保險及401(k)退休金供款,甚至推出員工推薦獎勵計劃,福利比大部分餐飲業同行更好,卻始終無法打破困局,現象也證明部分政治人物的說法不實,並非因為僱主壓低薪水才導致勞工短缺。 本身代表密州的民主黨籍眾議員丁格爾(Debbie Dingell)承認,州內企業的確難以聘人,背後也涉及深層原因。她解釋其中一個因素是托兒服務不足,令家長無法放下孩子回到職場,春季時疫情一度反彈,尤其加深了民眾憂慮,大批女性選擇留家後,導致了今日的局面。丁格爾也表示,無論是總統拜登還是國會議員,民望都與經濟表現掛鉤,政府必須合力維持經濟強健。 底特律民間組織「職位進步」的主席德瓦舍(Eva Garza Dewaelsche)則表示,疫情期間市場的勞動力需求一直持續,求職者人數近期才開始增加,預料短期內仍會有大量空缺,當局應該加強職業培訓。密州小企業協會也說,現在的問題不是職位太少,同行都為招募員工而感到沮喪。 在填補職位與復蘇經濟爭論中,共和黨多次批評民主黨延續額外失業補助,造成了「養懶人」的後果,但在底特律協助民眾求職的專員馬丁(Margie Martin)表示,這樣的觀點與事實不符。她形容,相當一部分民眾希望上班,但卻在托管子女、通勤往返、防範疫情等細節面對障礙,也許有人認為基層家庭只想領取福利,但實情是社會缺乏配套支援,比如單身母親便面對困難選擇。 越來越多州份現已要求聯邦政府,從夏季開始停止發放額外失業援助,目前已有14個州份表態,而且數目仍在增加。其中密州已恢復疫情前的政策,要求州民領取援助時出示證據,表明自己曾嘗試求職。 https://www.singtaousa.com/