Ａ：全球最大汽車零件供應商德國博世（Bosch）決定將全球卡車噴油器和噴嘴之大部分生產集中在巴西，近日已自美國空運115台生產機器至巴西聖保羅州工廠，投資額達1.4億巴幣（約合3,000萬美元），預計本(2021)年年中開始生產，其中產量一半以上將出口至美國、歐洲、南美和印度等。 博世巴西公司表示，當今大多數汽車零組件國產化只有在也提供予其他國家情況下才可行，僅靠本地市場很難獲利；雖巴西可以出口更多產品，但缺乏競爭力，巴西需要制定工業關稅政策，並洽簽全球和雙邊協議。

Ａ：巴西通訊部長Fábio Faria近日表示，中國華為將不會為巴西政府5G專用安全網路提供設備，因巴西政府在5G標案中規定，電信營運商必須建立一安全網路供政府專用。此外，通訊部法令規定必需選擇符合巴西股票市場最低安全要求和公司治理標準之供應商，例如治理規則及公司決策透明度和可見性等。 Faria部長認為，芬蘭諾基亞公司可為政府提供解決方案，並且已獲美國採用。除公共機構外，安全網路另必須提供公共安全服務，例如國防、緊急情況、災難服務以及涉及國家戰略通訊之其他關鍵業務，因此必須具有加密功能，另其他如立法機關和司法機關也可以根據需要使用政府網路。

Ａ：巴西累積至3月日Covid-19死亡人數達268,568人，單日新增死亡人數達1,954人，是自疫情大流行以來最高數字，最近7天平均死亡人數達1,572，也創下新高，與14天前平均值相比上升39％。 另已有11,125,017人為確診病例，單日新增69,537；最近7天日平均新增人數達68,167人，亦自大流行開始來最高平均數，與前兩週相比上升38％；此外，已有8,736,891人接種Covid-19第一劑疫苗，占巴西人口4.13％。

Ａ：根據義大利官方資訊，義外交部為持續落實2020年與產業界簽署之出口推廣措施—「出口協定」，該部於本(2021)年3月10日正式推出「智慧出口Smart Export」線上課程，旨在協助義大利中小企業、顧問等業者提升管理、策略及數位競爭力。 該計畫由義外交部偕同出口推廣機構ICE及各大學共同策劃，提供義大利企業免費課程，參與學術單位包含Bologna Business School、Federica Web Learning -Università di Napoli Federico II、Luiss Business School、 MIP Politecnico di Milano Graduate School of Business 及 SDA Bocconi School of Management等知名學府。 線上課程將在未來一年內對外開放，共6門課程供選擇進修，包含新冠疫情下的國際局勢與商業智慧、企業的延續成長與國際化、國際化技術與實作、創新與創業、數位轉型、數位管理。 外長Luigi Di Maio也表示智慧出口計畫除了將開啟業界與學界對話，並持續促進經驗及知識的交流，同時亦代表政府提升義大利製造產品在海外市場能見度所做的努力。

Ａ：依據西班牙Expansión日報2021年3月9日報導，自2021年7月1日起，歐盟新電子商務增值稅規定將開始生效。前述稅收將在商品抵達收件人所在之目的國或地區徵收，且於法規生效後，僅須透過單一窗口申報增值稅，避免需於歐盟數個國家或地區登記、收取及繳納不同稅率增值稅之成本。新措施多與非歐盟地區提供之電子商務商品有關，旨在消除扭曲之競爭及打擊詐欺。自非歐盟國家進口之商品價值低於22歐元者，將不再免予徵收增值稅。 資誠稅務及法律服務(PwC Tax & Legal Services)合夥人Alberto Monreal表示，前述法令於2020年8月4日經歐盟部長會議(El Consejo de Ministro)通過，尚待歐洲議會核准及財政委員會召開公聽會後生效。由於該法規於7月1日起生效係勢在必行，倘屆時未能完成作業，歐盟財政委員會將公布摘要決議，該法規摘要如下： (一)單一窗口：歐盟設立單一窗口選擇系統(un sistema opcional de ventanilla única, OSS)，運用該系統選擇商品目的國，並制訂歐盟共同限額1萬歐元，若低於該限額時，歐盟個人提供之商品仍應遵守成員國之增值稅規則，惟刪除須按照地區劃分之舊規範。該草案並要求電子商務業者在出售予個人時須開具發票，不得依據原法規得選擇免開立發票。 (二)標的商品及作業：儘管為遠距銷售或進口之商品，均受該法令規範，不得免予徵收稅收，取消歐盟第2009/132號指令規範進口商品價值低於22歐元免稅之規範，惟商品價值低於15歐元者，得予免稅。另倘商品價值低於150歐元者，則其增值稅之可與郵遞費或快遞費一起申報及計算。前述選項提供歐盟送貨人負責提供商品及向收貨人收取增值稅之選擇，並據以申報及繳交。 (三)對電子商務平台之影響：為避免自歐盟以外第三國進口及銷售商品之詐欺行為，電子商務平台須負責銷售予歐盟個人商品之增值稅。倘歐盟個人及非歐盟企業銷售至歐盟境內之商品價值低於150歐元，該電子商務平台須詳細保留賣方電子交易紀錄。 (四)對歐盟境內服務供應商之影響：企業可運用單一窗口服務系統簡化在歐盟不同會員國之稅務陳報及繳交。 (五)銷售商品：新規定規範增值稅由商品最終目的國徵收，倘為每年向其他成員國採購商品及服務低於1萬歐元之小型公司，將繼續採用其所在國家或地區繳交增值稅，惟倘出售上述價值商品予個人，則仍適用於單一窗口服務，不須於多個國家或地區登記註冊，且商品金額若低於150歐元，增值稅可經郵遞、快遞業者或電商平台業者交付。 (六)郵遞、快遞業者：由於免除低價商品進口得免徵收增值稅之規定，所有來自第3國之商品均須報關。

Ａ：依據西班牙ABC日報2021年3月9日報導，根據FTI Consulting商業諮詢公司公布之「韌性晴雨表(Resilience Barometer)」指出，西班牙產業結構受新冠肺炎(COVID-19)疫情嚴重打擊，約5成企業認為西國經濟至少需至2023年始得以復甦；19%之企業認為西國經濟可於2021年回復至新冠肺炎危機之前；另有12.6%及9.3%之企業則分別認為需待2024年及2025年；甚至有3.8%之企業認為需待2030年之後，西國經濟才能恢復至2019年水準。 該報告亦指出，自從新冠肺炎疫情爆發後，西班牙53.6%之企業無法履行其財務承諾。儘管西國政府已透過國家信貸局(Instituto de Crédito Oficial, ICO)提供擔保貸款及無薪假補助措施(ERTE)等紓困措施，惟待前述措施到期，可能將有大量企業倒閉。FTI Consulting預估，2021年西國將有5萬家企業因政府停止補助而破產，相當於西國2008年至2016年間破產企業之總家數，爰欲確保西國企業之生存，政府須提供有效之流動現金(flujos de caja)等援助。 為因應新冠肺炎疫情造成之經濟危機，部分西國企業選擇進行內部重整，惟更多之企業則選擇合併或併購其他公司。目前已有29.8%之企業正在進行合併或併購作業，34.7%之公司則考慮進行企業合併或併購，另13.3%之企業則認為，除疫情因素之外，亦有其他因素促使該等公司考慮於未來合併或併購其他公司。FTI Consulting認為，2021年企業合併或併購案將快速增加。

Ａ：依據西班牙ABC日報2021年3月9日報導，2021年巴塞隆納「世界行動通訊大會 (Mobile World Congress, MWC)」目前規劃於6月28日至7月1日以實體及線上整合方式舉辦。MWC主辦單位行動通訊協會(GSMA)表示，預計本年之參觀人數為2019年(10萬9,000人)之一半，約4萬5,000名至5萬名。在加泰隆尼亞(Cataluña)自治區衛生單位協助下，GSMA已規劃一系列健康防疫措施，其中包括將要求與會者出示健康護照(pasaporte sanitario)。 欲搭乘飛機參觀MWC者，須於登機前提供新冠肺炎(COVID-19)之聚合酶連鎖反應檢驗(PCR)陰性報告；搭火車或汽車者於抵達巴塞隆納後，須赴MWC設置之檢驗中心進行檢測；另與會者於進入會場前，亦須進行快篩檢測。此外，主辦單位於會場將增加一倍以上之進出口通道、加強空氣流通，並確保所有餐飲服務之空間保持安全距離。GSMA執行長John Hoffman表示，未來亦將視情況調整防疫計畫。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.03.10  Polish News Bulletin, wnp.pl   波蘭能源集團Tauron公司控制著南部6,500公里長的光纖網絡，該公司將在春季對企業提供電信服務。這些服務將包括具有保證容量的寬頻服務、數據傳輸服務及伺服器空間(server space)。Tauron Obsługa Klienta公司副執行長表示，該公司擁有一個現代化的電信網絡，一個安全的數據中心以及與頂級電信運營商的聯絡點，這將為企業客戶提供該服務的基礎。   Tauron公司參加「數位波蘭計畫(Digital Poland)」，其網絡將再擴展5,500公里，為消除波蘭的數位盲點做出貢獻。該公司將於2021年第二季度開始提供企業客戶網路相關服務。該公司將對其客戶提供個別的解決方案，幫助他們優化業務流程，促進溝通及視訊會議。該公司還將讓企業可以使用其數據中心及伺服器空間的服務。迄今為止，Tauron公司被稱為電力及暖氣供應商。在過去的7年中，Tauron公司還一直對家庭及中小型公司銷售天然氣。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.03.10  Polish News Bulletin, businessinsider.com.pl   波蘭將從7月1日起，對來自中國、英國、美國及歐盟以外國家/地區的包裹將徵收增值稅(VAT)。為此，波蘭郵政公司Poczta Polska啟動工作人員的招聘，以處理與這些包裹有關的海關文件，因為該公司將接管海關的某些職能。   根據該公司的新聞稿，該公司將成為歐盟國家與歐盟境外的國家（主要是中國）之間的財政大門。波蘭新法規的實施源自於歐盟關於電子商務的指令。該指令取消進口價值低於22歐元的產品免徵加值稅(VAT)之規定。Poczta Polska公司將與波蘭財政當局KAS合作，而為此目的的軟體將由其技術部門Poczta Polska Usługi Cyfrowe開發。該公司副總裁Wiesław Włodek表示，波蘭的地理位置使其成為亞洲及其他國家產品通往歐洲之門戶。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.03.10  PAP, PolandIn   據波蘭電網運營商Polskie Sieci Energetyczne（PSE）公司於3月10日週三表示，至2021年2月1日，波蘭的太陽能產能達到4,088.9 MW。PSE公司表示，在過去的1整年，波蘭的太陽能發電能量較2020年初之1299.6MW，增長3倍。與2019年相比，波蘭太陽光電系統的安裝發電容量增加157.7％。去年波蘭政府設定2049年為放棄煤炭開採的最後期限，這是對化石燃料的更廣泛的轉變。波蘭政府還承諾將投資再生能源。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.03.10 Polish News Bulletin取材自bankier.pl, 09.03.2021   據波蘭InPost執行長Rafał Brzoska估計，在4年半的時間內，線上零售在波蘭零售銷售結構中的占比將超過50％。B執行長承認，1年前看法太樂觀了，但是此COVID-19大流行促使電子商務的普及。2020年波蘭線上零售在零售結構中所占的比率從2019年的8％提高到11％。   B執行長預計，由於電子商務的發展，電子商務的成長趨勢將在未來幾年加速，持久改變消費者的習慣及公司策略。另普華永道（PwC）顧問公司估計，2020年底，波蘭電子商務市場價值達830億波幣。預計此數字將成長，今年將達到930億波幣，2022年將達到1,050億波幣，2023年將達到1,180億波幣，2024年將達到1,320億波幣，2025年將達到1,470億波幣，2026年將達到1,620億波幣，平均每年成長率將達12％。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.03.10  PAP, The First News   根據專注於社會變革之組織人文研究機構(Humanities Institute)的一項調查顯示，在新型冠狀病毒大流行期間，波蘭大型企業的數位化進程顯著加快。該研究發現，接受調查的公司中93％的經理及88％的員工認為大流行加快公司數位化的轉型。波蘭大多數中型及大型公司都致力於數位化變革，其中78％的公司已經在利用新技術。   該研究之合作夥伴國營波蘭發展基金(Polish Development Fund)執行長Paweł Borys對此調查的評論稱，實施新技術及使用雲端(cloud)不再只是發展的槓桿，而是成為企業生存的先決條件且可保持競爭力。數位化轉型在擁有250名員工以上的企業(包括國營公司在內)中是最為先進的，其中近60％的大型企業表示，他們每天都在使用新技術，或者處於實施這些技術的高級階段。對於中型公司，此比例僅為46％。此新技術的主要好處包括處理自動化，工作效率及成本優化。波蘭計劃在數位化轉型上支出137億波幣（合29.9億歐元）。這筆錢將來自歐盟數十億美元之大流行後的復甦基金。波蘭在該復甦基金總額中所占的補助及貸款總額為580億歐元。人文研究機構係對大中型公司的400名管理人員及僱員以及廣大公眾進行此項研究。

Ａ：資料來源: SITA、HN(經濟日報) 日期: 2021年3月10日 斯洛伐克2020年汽車產量減少12萬9,000輛(年減11.7%)，達98萬5,000輛，多年來首次未能超過100萬輛。 斯國直接及間接由汽車行業僱用員工數達27萬5,000人，汽車業占GDP的13.9%、占工業的49.5%；2020年新車註冊數達8萬4,900輛。    

Ａ：參考資料：gov.uk 日期：110年3月10日 文號：駐英經（110）經字第205/P200號（商情文號:第 205 號） 商情本文： 英國政府3月10日宣布，將針對境內電器產品及其效能進行全新規範，未來如冰箱、洗衣機及電視等電器產品使用壽命將延長，亦將更便宜且容易維修。 政府將針對電器產品提出嚴格規範，解決淘汰過時現象，如製造商有意縮短電器產品壽命，導致消費者必須花費不必要的昂貴更換成本。 今年夏季起，製造商將首次承擔法律義務，向消費者提供產品額外備件，使電器產品維修更加容易。此舉估計可使產品壽命延長10年，減少其被快速淘汰機會，導致許多電器產品快速沉積在垃圾廢堆上。據統計，英國每年製造約150萬噸電器設備廢物。 全新規範亦將為電器產品設定更高效能標準，平均每年可為消費者節省75英鎊電費。透過減少產品使用及更換數量，2021年將可減少8百萬噸碳排放量，相當於每年可減少伯明翰以及利茲地區碳排放量。 英國商業、能源及產業策略部長Kwasi Kwarteng表示，政府將加強電器產品規範，確保電器產品使用壽命適當，減少消費者不斷汰換電器之花費，進而保障生態環境。政府也將推出效能新規範，使電器產品更節能，節省民眾帳單的同時，更可為2050年淨零排放目標建立基礎。另自3月1日起，新能源標籤上路，其簡化以往A-G能源效率標誌，絕大多部分設備已被分類為A +、A ++以及A +++；目前僅有少數電器為A類。 節約能源基金會國際合作部門主管Emilie Carmichael指出，提高境內產品最低耗能為一項積極進展，簡化能源效率標籤更能幫助消費者做出更明智選擇，進而減少其能源帳單等。當消費者選擇高效能電器時，每一小步皆可幫助英國實現2050年淨零排放目標。 政府今日並公布其能源產品相關政策摘要，其針對耗能產品制定環境友善之政策；此將納入綠色工業革命10點計畫。 政府在2020年9月至2020年11月期間，針對工業及家庭能源產品之生態設計及能源標籤法規進行公眾諮詢，並已發布相應策略。在2050年前，預計每小時可節省21.5兆瓦電力，減少約1.7百萬噸碳排放。據統計，政府生態政策於2010年至2019年已為英國節省約45萬噸碳排放。 自2021年3月1日起，零售商必須在洗衣機、洗碗機、冰箱及LED等產品附上新能源標籤，如同市場型號標籤，能源標籤將更佳地顯示產品效能，協助消費者做選擇。 全新電器產品及效能規範之草案將適用全英國，包括英國過去作為歐盟成員國，在2018年12月及2019年1月時達成之相關協議。惟根據《北愛爾蘭議定書》，歐盟生態設計及能源標籤規範將繼續沿用於北愛爾蘭。 能源及產業策略部計劃今年春季在議會中提出，使上述措施可在夏季前於全英生效。關於照明產品之生態設計及能源標籤法規草案於2021年1月27日已截止第2次公眾諮詢；政府正在分析各方意見，將在適當時機發布。  

Ａ：參考資料：gov.uk 日期：110年3月10日 文號：駐英經（110）經字第204/P200號（商情文號:第 204 號） 商情本文： 數位監管合作論壇（Digital Regulation Cooperation Forum）於3月10日公開其首項年度計畫，概述年度優先事項，此為協調英國數位產業及電子商務服務規範之標誌。 競爭與市場管理署（Competition and Markets Authority）、促進資訊保護辦公室（Information Commissioner’s Office）以及通訊管理機構（Ofcom）於2020年7月聯合成立數位監管合作論壇，期以透過各組織間緊密關係基礎上，建立一論壇共同確保電子商務平台帶來的監管挑戰。 電子商務服務已在人們日常生活中扮演著不可缺乏的角色，且持續蓬勃發展。政府為保障網路用戶及服務公司等之利益，需要更加協調及清晰的監管方法。 數位監管合作論壇2021/22年年度計畫為，使競爭與市場管理署、促進資訊保護辦公室以及通訊管理機構（Ofcom）擴大合作範圍及規模。此涉及專業知識及資源之彙整，使在涉及彼此的線上監管問題上加強各方聯繫，將針對結果公告年度作業報告。另英國金融監管署（FCA）將從2021年4月起正式加入該論壇。 自數位監管合作論壇成立以來，數位產業及電子商務新興市場中已出現重大進展，顯示監管單位的需求。例如，政府將透過通訊管理機構監督，並執行針對網路危害的全新職責，政府另宣布，將在競爭與市場管理署下，建立數位市場部門（Digital Markets Unit），監督其競爭制度。此外，促進資訊保護辦公室之全新《適當年齡設計規範》（Age-Appropriate Design Code）將於今年生效。 針對數位監管合作論壇年度優先事項，可概括以下3個領域： 1. 以戰略性政策因應數位產業及技術發展： 展開複雜及跨領域問題的聯合項目。競爭與市場管理署已發布其演算法之新研究，展示舒緩數位市場競爭方法，以及減少消費者利益受損情形。未來本研究及其任何反饋皆將成為數位監管合作論壇重要資訊。其他研究項目則包括服務產業設計框架、人工智能、數位廣告技術以及遠端加密系統等。 2. 制定聯合共同監管辦法： 數位服務產業需要不同性質的監管制度相互聯繫與重疊，因此制定聯合監管辦法為必要事項。本年度重點為數據保護與競爭法規之間相互關係、《適當年齡設計規範》以及《影片共享平台及網路危害法規》之間相互關係等。 3. 建立技術及專業能力共享機制： 持續發展科技及分析能力，研討操作機制，未來可更有效地達成技能及專業知識等共享，例如，建立跨領域監管專家團隊。 數位監管合作論壇將與數位產業市場的其他監管單位密切合作，後者共同分擔處理論壇本年度計劃中的一些挑戰。  

Ａ：參考資料：Financial Times 日期：110年3月9日 文號：駐英經（110）經字第203/P200號（商情文號:第 203 號） 商情本文： 英國央行行長Andrew Bailey在英國智庫決議基金會會談中指出，英國經濟復甦的同時，通貨膨脹將上升，此風險為雙方面的。央行將不會為經濟迅速復甦而調高利率，直到明確證據顯示前，通貨膨脹目標將保持在2％。渠也強調，若英國經濟無法如期復甦，央行將為負利率做足準備，並研討政策因應解禁後銷售快速增長導致的通貨膨脹壓力。 在過去1個月中，由於疫苗快速推展，英國經濟前景改善，金融界預測通貨膨脹及銀行利率將急劇上升。英國預算責任辦公室上週強調，借貸成本上升可能成為政府財政更大缺口，其理事Charlie Bean於8日向國會議員表示，較高的利率為預期下方風險，但目前仍推測近期市場動盪不會導致今年底利率上升。 政府借款尚無大變化，十年期公債利率上升0.01%，至0.77％。過去1個月來，因為投資者預期經濟快速復甦，以及其對通貨膨脹影響之擔憂，利率已上漲50％以上。市場認為，英國央行將不會透過負利率來刺激經濟，而是在2022年後開始加息。Bailey行長表示，央行的5月預測將與上次不同，尤其在政府最新預算案中新增一些刺激措施；如失業率將可能低於央行此前預測的7.75％。 Bailey行長表示，經濟復甦強勁未必導致通貨膨脹高漲，長期價格變動取決於供需平衡關係。短期內，英國央行重點為提高通貨膨脹率；通貨膨脹不久後將從1月份0.7％上升，預期目標為使通貨膨脹率升至2％。英國央行正在分析是否提高利率以緩解經濟，或是出售一些其自2009年以來透過量化寬鬆政策所獲資產，資產估計高達8950億英鎊。

Ａ：參考資料：Financial Times 日期：110年3月9日 文號：駐英經（110）經字第202/P200號（商情文號:第 202 號） 商情本文： 英國商業界及出口商共同呼籲，剛就任內閣辦公室歐盟關係部長David Frost應停止其對歐盟嚴苛的態度，以尋求與歐盟建立互惠互利的貿易關係。強生首相日前任命Frost擔任內閣辦公室歐盟關係部長時，恰為英國及歐盟關係出現新裂痕之際，尤其在雙方處理北愛爾蘭問題的態度方面，英國貿易團體警告，若雙方無法建立共識，將對英國經濟造成持久性傷害。 蘇格蘭食品與飲料協會執行長James Withers指出，蘇格蘭鮭魚養殖出口歐盟廠商在今年1月及2月已損失1100萬英鎊；若仍然以目前關係為基調，出口商將非常擔憂，建議面臨選擇合作及分崩的歐盟關係時，英國應選擇降低外交高度。Frost部長對歐盟的強硬態度在其2020年間的貿易談判中顯現，英國上週宣布單方面延長英國本島與北愛爾蘭之間行政安排寬限期，其強硬態度再次展現。 政府內部人士稱，這是歐盟未能降低對英國與北愛爾蘭問題採取行動以及擬對英國採取法律行動的後果。根據北愛爾蘭議定書規定，北愛爾蘭地區必須遵守歐盟商品海關規範，以避免愛爾蘭境內建立嚴格陸地邊界，也確保從英國進入北愛爾蘭的所有貨品均符合歐盟規定。Frost部長在北愛爾蘭問題上的舉動激怒歐盟，隨後更在英國電訊報發表文章，以頭版頭條新聞敦促歐盟停止生悶氣，放下對英國脫歐的不滿，建立主權平等的友好關係。資深保守黨人士認為，強生首相任命Frost接管歐盟關係，取代較圓融的內閣辦公室部長Michael Gove，就是為與歐盟強硬溝通。 Frost部長盟友則反駁，Frost部長並未在上任首週便表現強硬，而是遵循前任Gove部長已制定的北愛爾蘭方針。其未通知歐盟執委會副主席Maros Sefcovic即採取單方面延長寬限期行動，是為避免北愛爾蘭經濟遭受巨大破壞。 歐盟則對英國政府行為做出防禦性反應，歐盟資料官員稱，雙方間信任度極低，更擔心雙方關係不久可能演變成鋒相對的貿易戰爭，歐盟不能接受視為理所當然等作為。雖目前雙方有機會建立全新合作關係，但亦可能加重雙方彼此傷害的風險。 歐盟執委會副主委Sefcovic曾抱怨，Frost部長選擇放棄渠與Gove部長先前針對英歐海關貿易問題，而將採取的危機熱線措施。Frost部長派指責，歐盟自英國1月1日脫歐以來，在許多方面已無視英國損失，包括因邊境問題導致的疫苗紛爭，以及強施歐盟法規限制英國特定貝類出口，目前雙方互控的言論及強硬的對話皆震驚商業界。 冷藏供應鏈聯盟(Cold Chain Federation)執行長Shane Brennan表示，Frost部長應積極確保貿易商不會在政府與歐盟長期政治遊戲中被犧牲。此談判策略在政治上可能成功，但對食品供應鏈而言則是災難，供應鏈不穩定將重擊產業信心。 英歐貿易爭議，更在政府協商於4月1日後將增加實施食品類海關檢查，争議持續發燒。一些利益方，例如貨品運輸業者及養殖豬戶，主張英國政府應採取嚴格措施，以與歐盟建立公平競爭環境；而其他利益方，例如超市食品商，則希望政府採用較寬鬆的手段協助歐盟貨品進入英國。道路運輸協會祕書長Richard Burnett指出，若如外界預期，英國政府將放寬邊界管制措施，以減少供應鏈中斷風險，Frost部長的言辭與舉止便存在矛盾。Frost部長對歐盟採取口頭強硬態度，卻對加強英國邊界措施輕描淡寫；除非他已在雙方之間建立良好的信任，但顯然並非如此。

Ａ：資料來源: 史瓦帝尼觀察家報(Eswatini Observer)2021年3月10日   史國主流平面媒體史瓦帝尼觀察家報(Eswatini Observer)於本(3)月10日以「史瓦帝尼政府與國際機構鞏固夥伴關係」(Govt solidifies partnership with international agencies)為題，報導史國政府正運用國際機構之夥伴關係，包括臺灣、美國及歐盟駐史國大使館以及南部非洲發展共同體(SADC)及東南部非洲共同市場(COMESA)等區域組織，期以持續支持史國之商業合作並創造良好之經商環境，俾實現經濟成長。   該報導指出，史國商工暨貿易部長庫馬羅(Manqoba Khumalo)頃代表史國政府與我國及美國駐史大使館舉辦之臺美史「夥伴機會考察團」(POD)線上會議及歐盟援助史瓦帝尼投資促進局(EIPA)之「投資促進推廣及後續支援政策」(Investment Promotion Facilitation and Aftercare Strategy)發表會（謹註：該計畫獲歐盟援助1.98億史鍰(約1,100萬歐元)改善史國經商環境）等活動，均顯示史國政府透過與國際盟友之夥伴合作關係，加強改善史國投資環境、吸引外人投資進駐史國，有利於推動史國後武漢肺炎之經濟復甦計畫(Post-COVID-19 Economic Recovery Plan)。   該報導強調POD視訊會議著重合作領域在電子商務、資訊科技、金融服務及再生能源等，期以加強支持南部非洲資通訊科技產業之發展，尤其史國獲非洲聯盟(AU)推選為南部非洲電子商務區域辦公室，不僅有助史國在南部非洲發展為電子商務樞紐(e-Commerce hub)，亦有利於史國吸引國際多國籍企業進駐。該報導亦引述本館梁大使洪昇(Jeremy Liang)及美駐史大使Jeanne Maloney之致詞，肯定POD會議成效以及臺美史三方友好關係。另庫馬羅部長亦引述聯合國貿易暨發展會議(UNCTAD)之研究報告，全球受武漢肺炎疫情影響，本(2021)年外人直接投資(FDI)將減少40%，史國盼透過「投資促進推廣及後續支援政策」以及與國際盟友之夥伴友好關係，以降低疫情對史國經濟之衝擊。

Ａ：綜整2021年3月10日奧地利財政部新聞稿及奧媒信使報報導，隨著奧地利政府2021年2月8日宣布開放零售業及個人服務業重新營業，奧國勞動市場漸復甦。依據奧地利就業服務中心(AMS)資料及奧國較嚴格定義，目前奧國總失業人口為479,652人(2月底共508,923人)，即登記失業405,714人(較上週-12,960人)，加上接受職業培訓之73,938人(+1,886人)；縮短工時人數則增加到486,684人(+8,684人)。 奧地利勞動部長Martin Kocher及財政部長Gernot Blümel於記者會指出，此為2020年3月16日第一次因新冠肺炎疫情實行封鎖性防疫限制措施以來，奧國勞動市場嚴峻情勢首度趨緩。K勞動部長表示，未來勞動市場狀況將隨著餐飲旅宿業重新開放，應會更大幅度改善。 零售業及個人服務業重新開放亦刺激奧國個人消費，依據奧地利經濟研究院(Wifo)對奧國經濟之每週觀測，2021年2月最後一週(2/22-2/28)經濟較2020年同期衰退6.9%，衰退幅度較前一週之7.3%及1月份之逾12%已減少。 迄今，奧國政府已支出及核准之新冠疫情相關紓困金約330億歐元，占奧國GDP逾1.3%，高於德國之0.74%、丹麥之0.67%，在歐盟屬前段班。以細項來看，包括：短期工作補助108億歐元、貸款擔保70億歐元、稅賦遞延暨減免56億歐元等。B財政部長表示，奧政府財務紓困使2020年虧損之奧國中小企業比例僅27%，倘無紓困措施則恐為50%；無償付能力中小企業數約8,500家，倘未受政府紓困措則恐為22,000家。 B財政部長另宣佈於2021年3月提高對企業之「營收下滑補助」 (Loss Bonus)，針對因疫情面臨巨額營收下滑之企業，補助(較上年同期)營收減少之比例自30%提高至45%，其中30%為「補助款」(原15%)，剩下15%為固定成本補助預付，每月可申請之「補助款」自3萬歐元提高至5萬歐元，以增加企業資金流動性。此外，縮短工時期間之休假獎金為企業帶來額外負擔，爰奧政府針對自2020年11月持續因疫情被迫暫時歇業之企業，發放雇主每人次825歐元，以及員工每人次175歐元之一次性補助款。