Ａ：西班牙國家報報導，繼新型冠狀病毒(COVID-19)連續2週重挫國際金融股市後，3月9日石油輸出國家組織(OPEP)擬與俄羅斯談判減產油量以紓緩疫情對油價影響亦宣告破裂，導致投資人失去信心；同日美國道瓊工業指數(Dow Jones)下滑7.79%；西班牙股價指數(IBEX35)亦下滑7.96%，係僅次於2016年6月24日英國脫歐公投後之最大跌幅(-12.35%)。太平洋投資債券投資管理公司(PIMCO)全球經濟顧問Jachim Fels表示，未來數週全球金融及股市將面臨更大衝擊。 全球主要股市9日均以下跌收場，如美國納斯達克指數(Nasdaq)下跌7.29%，義大利米蘭股市指數(FTSE MIB)下跌11%，歐洲(Stoxx 50)指數下跌8.45%、法國巴黎指數(CAC)下跌8.39%，德國法蘭克福指數(DAX)下跌7.94%，英國倫敦指數(FTSE)下跌7.69%，東京日經指數(Nikkei)則下跌5.07%。 全球知名外匯及股市分析師Darío García認為，目前歐洲股市受挫程度超過美國，主要原因係義大利受COVID-19疫情嚴重影響。法國外貿銀行(Nastixis)全球市場策略負責人Esty Dwek表示，儘管目前股市上下持續波動將不會改變，惟仍企盼各國央行短期內公布新的財政及貨幣措施，以協助穩定股市。  

Ａ：2020年1月1日石油輸出國家組織(OPEC)及包括俄羅斯在內部分非OPEC產油國(簡稱OPEC+)，共同減產170萬桶/日(至第1季止)，後為因應新型冠狀病毒肺炎(COVIC-19)疫情造成的原油需求減少，沙國為首之OPEC支持擴大減產幅度(約50-60萬桶/日) 。   2020年3月10日沙烏地宣佈，自4月1日起產出將提高至1,230萬桶/日，較目前產量增加20%，亦較現有最大產能(1,200萬桶/日)增加30萬桶/日；俄羅斯亦宣佈增產30-50萬桶/日，使該國產量達到1,180萬桶/日，國際油價則跌至低於40美元/桶。   沙烏地國家石油公司(Saudi Aramco)執行長Amin Nasser表示，相信此舉將對Saudi Aramco帶來正面且長期的財務效果。   沙烏地能源部(Ministry of Energy)部長Abdul Aziz bin Salman王子表示，在自由市場裡，每位生產者須展示其競爭力，以確保產品市佔率。   瑞士石油顧問公司Petromatrix經理Olivier Jakob表示，沙烏地向世界尤其係針對不願配合供給規劃(supply agreement)的產油國，展現其快速增產能力。   俄羅斯總統府發言人Dmitry Peskov表示，擴大減產協議破局在意料之中，惟俄國不排除在產量進行妥協的可能性。   沙烏地媒體Arab News指出，沙俄兩國增產將對美國頁岩油業者帶來生存壓力；另伊拉克及奈及利亞等OPEC會員國亦宣佈增產，將使能源市場面臨前所未見之供給過剩局面。

Ａ：資料來源及時間：2020年2月28日Business Day 菸草製造商Philip Morris SA及反菸草遊說團體全國反吸煙委員會（NCAS）均贊同南非財政部長Tito Mboweni針對加熱菸草產品暨電子菸徵稅。Mboweni表示，根據南非健康衛生政策，政府將開始對加熱菸草產品徵稅，例如hubbly bubbly等vape電子菸產品，將自2020年開始課徵75%健康稅。 Philip Morris菸草南非公司總經理Marcelo Nico表示，樂見南非此項課稅政策，因其稅率相對較一般紙菸稅率低，且透過此稅率差異，應可鼓勵成年吸煙者轉向危害較小之電子菸產品，進而對公共健康產生整體效益。Philip Morris為拓展無煙替代品（電子菸），將投資金額增加至6.5億南非幣，且儘快開發危害較小之產品代替捲菸。該公司同時指出，這些產品佔目前研發預算92％，佔整體公司全球商業支出60％，惟產品商業化5年後僅佔整體公司營收20％。

Ａ： 2019新型冠狀病毒(COVID-19)疫情將如何演變，目前尚不明朗，新加坡副總理兼財政部長王瑞杰3月9日參加新加坡《聯合早報》財政預算案商業論壇時表示，政府將在需要時推出第二個應對疫情衝擊的配套，加大力度幫助企業和國人渡過難關。 王副總理復指出，疫情雖給企業帶來巨大衝擊，卻也可能帶來機會，政府將成立一個「越戰越勇工作小組」，為企業提供更針對性對策，協助企業渡過新冠疫情難關，共同開創更多機會。 上述工作小組將設在未來經濟理事會框架下，由王副總理領導，成員包括部長、商界領袖及商團商會代表等。王副總理亦現場邀請新加坡中華總商會會長黃山忠、新加坡工商聯合總會主席張松聲，以及中小企業商會會長王騰憶等三位商界領袖加入工作小組。

Ａ： 石油輸出國組織(OPEC，簡稱油盟)和以俄羅斯為首的其他主要產油國組成的OPEC+，無法就進一步減產取得共識，導致油價崩盤。布倫特（Brent）油價3月9日一度重挫30％，美國WTI油價更跌破每桶30美元的價位。 新加坡股石油與天然氣相關個股紛紛下挫。大型股當中，勝科海事(Sembcorp Marine) 下跌11.39％；勝科工業(Sembcorp Industries)下跌9.04％；吉寶企業(Keppel Corp)則下滑9.65％。 中小型油氣股下挫的程度更嚴重。Rex國際(Rex International)下跌28.81％；Mermaid海事(Mermaid Marine)和精礪(Dyna-mac)各分別跌25.84％和20.18％。 星展集團研究分析師何佩華指出，石油與天然氣行業自上游至下游的股票都被拋售。上游的探勘與生產（exploration and production，簡稱E&P）業者所面對的衝擊最直接，服務提供者也無法倖免，開採計畫可能暫停，或面臨業者減少資本支出的情形。油氣業下游的船廠同樣難免遭受波及，船廠可以獲得的新合約可能因而減少。 除了油氣股，銀行股也無法置身事外。三家銀行於週一的跌幅介於6.76％至8.04％，市場擔心2016年因油價崩盤，銀行呆賬增加的夢魘重演。 國際評級機構穆迪(Moody's)副總裁塔茲曼諾夫(Eugene Tarzimanov)則認為，目前情況對三家新加坡銀行的資產品質負面衝擊有限。自2015年和2016年油價崩盤以來，三家銀行已經為油氣相關產業提撥大量準備金，且大部分已被歸納為不良貸款。 另外，油價下挫一般有利於交通股，惟新加坡凱基證券(KGI Securities)分析師黃感恩表示，疫情造成交通領域的需求下滑，油價下跌能帶來的利益很有限。新加坡航空公司(SIA)和計程車業者康福德高(ComfortDelGro)股下分別下跌4.52％和6.22％。

Ａ： 據日本經濟新聞本(3)月11日報導稱，日本農林水産省頃公佈農政指針「糧食、農業及農村基本計劃」原案，其中續提出依照熱量供給計算之糧食自足率目標，由去(2018)年度的37％提高至2030年度的45％，並列出擴大農林水産品及食品出口的目標值，將出口額由2019年度之9,121億日圓，提升至2030年度的5兆日圓。 上述計劃(註：每5年公布1次)係於本月10日召開之糧食、農業、農村政策審議會的企劃部門會議公開，另依照生産額為計算基礎之自足率目標，預定2030年度可達75％（2018年度實際值比率為66％），並導入不考慮飼料在內之「糧食國産率」，亦設定新的目標值。

Ａ： 據日本經濟新聞本(3)月9日報導稱，由於中國新冠肺炎疫情感染擴大，造成工廠及建築工地延遲復工，物流行業部分陷入停滯，因此造成鋼鐵廠商的鋼材庫存量增加，對此日商擔憂佔全球鋼鐵產量一半以上的中國鋼材庫存量若持續膨脹，恐將過剩的鋼材以低價出口銷售，可能對日商的經營造成不良影響。 據中國鋼鐵工業協會公布的統計數據，該協會成員之大型鋼鐵企業，截至本(2020)年2月20日鋼材庫存量2,134萬公噸，較上年同期大幅增加45%，亦超越近年庫存量高水準之2015年6月（1,745萬公噸）的20%。 因中國新冠肺炎感染擴大時點與春節假期重疊，汽車及家電企業休假停止生產，由於交通混亂，農民工滯留在農村。中國交通運輸部表示，地方政府要求建築企業對疑似感染者實施隔離，因此難以馬上回復上班。 一般而言，廠商生産的鋼材通常使用卡車向外運輸，但目前仍有多處地區的道路尚未解除封鎖，物流回復情況不如預期。鋼鐵業界相關人士表示，本次新冠肺炎造成的後續衝擊，是否會重演2015年中國産能過剩導致鋼材價格大幅滑落的狀況，值得持續關注。

Ａ：聯合國貿易暨發展會議(UNCTAD)於本(3)月4日發表「Global Trade Impact of the Coronavirus (COVID-19) Epidemic」專題報告，從產業面及供應鏈角度，分析源自中國大陸(China)之新型冠狀病毒疫情對全球貿易之衝擊，指出與China有密切連結供應鏈關係之精密儀器、機械、汽車及通訊設備等產業受影響最大。 UNCTAD報告指出： China在過去20年已成為全球最大製造業及消費者產品之輸出國及生產工廠，更因生產大量原物料及中間財產品而成為許多跨國企業之製造中心，全球貨品貿易產地源自China的中間財產品比例，由2002年的4%大幅升至目前的20%；因此，倘China製造業受新型冠狀病毒疫情影響出現減產或斷料，加上疫情嚴峻限制人員(包括專業、技術人士)移動，預期將衝擊全球各國產業發展及貿易之表現。 China本(2020)年2月份製造業採購經理人指數(PMI)與去(2019)年同期相比大跌22%，由於該指數與出口表現有關聯性，預期本年2月份出口與去年同期比較可能下跌約2%；此外，同月上海貨櫃運輸指數(SCFI)也大幅下滑，運能呈現過剩，亦顯示疫情對China的產出及出口表現已有相當負面影響。 由於China供應短缺或遲緩，預估全球貿易受衝擊金額約500億美元。倘以各國對China供應之依賴度，預估受損貿易金額高低(及主要產業)依序為歐盟156億美元(機械)、美國58億美元(機械、汽車及機密儀器)、日本52億美元(機械及汽車)、南韓38億美元(機械及通訊設備)、臺灣26億美元(通訊設備及事務機器)、越南23億美元(通訊設備)。對印度貿易衝擊方面，其貿易受損金額約3.48億美元，排前15大，與其他各國相較，所受衝擊程度略微，主要受損的產業(及金額)為化學品(1.29億美元)、紡織及成衣(0.64億美元)、汽車(0.34億美元)、金屬及金屬製品(0.27億美元)、木製品及家具(0.15億美元)、皮製品(0.13億美元)、電機(0.12億美元)。 疫情可以被防堵及控制在China境內，但以全球跨國企業對China供應鏈的依賴程度觀察，實無法擺脫減產或斷料之影響，端視各國對疫情控制及取得進口替代來源的程度，亦將影響其貿易表現。此外，各產業受影響的程度亦取決於China境內疫情爆發之地點及當地防疫能量，例如汽車產業因位在疫情重災區，汽車零組件及配件出口，與其他貨品出口相較則衰退程度嚴重。惟迄今China製造業產出尚未有具體數據加以分析其影響層面，對於全球各產業供應鏈之影響，仍待進一步觀察。

Ａ：宏國論壇報(La Tribuna)於3月7日引述宏國總統投資代表傅哲倫(Arnaldo Castillo)專訪內容表示，臺灣廠商對宏都拉斯礦產充滿興趣，另外宏都拉斯計2家牛肉屠宰場通過認證，我國開放宏國牛肉進口，每週可採購5個貨櫃的數量。樂見宏國與我國及亞洲國家維繫貿易關係，並深信宏國產品具持續輸銷我國之龐大潛在商機 報導另稱，近期宏國牛肉廠商與我商會晤表示，下周將完成採購合約簽訂，台宏雙邊貿易將日益穩健，我國已成為宏國在亞洲首要出口市場，據宏國中央銀行統計資料顯示，宏國2019年輸銷我國金額8,522萬美元，自我國進口金額為9,018萬美元，宏國對我國貿易逆差。我商宜來考察市場商機

Ａ：宏都拉斯媒體報導，宏都拉斯第3座「咖啡品質及培訓中心」於Danlí市宏國自治大學校區設立，葉南德茲總統於3月3日親臨主持開幕典禮，宏國總統投資顧問(前經發部長)傅哲倫(Arnaldo Castillo)、BANHPROVI銀行總裁Mayra Falck 、宏自治大學校長Francisco Herrera、雀巢公司宏國總經理Kim Waigel、宏國HonduCafé基金會長Terence Fuschich及美國國際開發署(USAID)、德國復興信貸銀行(KfW)、宏國企業代表、培訓中心學員約百餘人與會。 總統投資顧問傅哲倫致辭表示，本項培訓中心計畫將藉由雀巢公司及宏國企業之協助，成立10個培訓中心，將在5年內培訓25,000名咖啡產業青年，協助創立自有公司與品牌。將有助於宏國咖啡產業發展。

Ａ：宏都拉斯媒體報導，宏國政府近期成立「咖啡品質及培訓中心」，此培訓計畫結合政府單位、BANHPROVI銀行等金融業者提供青年技術、創新及融資協助創業，期使宏國咖啡輸銷全球。 本計劃為2019年5月宏都拉斯總統訪瑞士期間與雀巢公司及HonduCafé基金會協議共同推動之成果。

Ａ： 依據NHK WEB新聞網本(2020)年3月7日及讀賣新聞本年3月8日報導，武漢肺炎疫情擴大引發全球經濟停滯，致使原油需求下降，沙烏地阿拉伯主導的石油輸出國組織(OPEC)為防油價暴跌，與非成員國的俄羅斯等參加之「OPEC Plus」於本年3月6日舉行有關擴大原油減產協商之會議，惟會後未舉行記者會及發布聲明，形同協商破裂，自2017年起就原油減產持續協議之「OPEC Plus」體制恐面臨崩壞。肺炎疫情擴大造成原油需求遽減之際，本次協商破局，失卻支撐行情力道，預估油價將持續下跌，原油市場及產油國經濟前景不明。 疫情蔓延導致全球經濟低迷，油價自本年初起已暴跌20%，另日本時間凌晨4時半時點的倫敦市場北海布蘭特原油期貨價格下跌至每桶45美元，與本年初水準相比下滑30%。原油收入占國家歲入60%的沙烏地阿拉伯擬藉協調減產防止油價下滑，惟大幅減產將造成俄國全球市占率下降，恐遭未參與「OPEC Plus」的美國等搶走市場，俄國考量其石油相關企業強烈反對減產且對原油依賴不似沙國，致使俄國政府對減產採強硬態度。 在武漢肺炎疫情不知何時可平息之下，且「OPEC Plus」重新協商無期，未來油價可能繼續下跌，影響中東諸國經濟甚鉅。

Ａ： 依據日本經濟新聞本(2020)年2月22日報導，日本政府期再生能源作為日後主力電源，選定秋田縣「能代市三種町男鹿市沿岸」及「由利本莊市沿岸」兩處打造堪稱日本國內最大規模之離岸風電計畫，輸出功率最大約200萬kW，相當2座核電廠發電量。 秋田縣目前擁有陸上風電風車288座，位居日本首位。然該縣連續6年成為日本人口減少最多的都道府縣加上經濟低迷，故該縣盼善用自然資源發展離岸風電，促進區域成長。秋田縣試算「秋田港」、「能代港」及其相關沿岸引進離岸風電之該縣內企業接單率結果顯示，建置離岸風電所需之輸電網及海底電纜鋪設，以及商轉後營運及維修分別約26%及約12%。丸紅等13家日商本年2月宣布將在「秋田港」、「能代港」建置離岸風電，其中7家為秋田縣當地企業。 日本即便在311大地震導致福島核災後仍將核電廠重啟列為重點工作，故在風力發電等再生能源領域落後其他國家。曾為日本國內風車製造商大廠日立製作所及日本製鋼所因不敵低價競爭已相繼退出風機生產，改用外國產製品。秋田縣當地中小企業與外國業者合作恐將面臨對方因保護企業機密而不願透漏資訊的問題，使得其與海外廠商合作障礙高，而與日本國內大廠企業在零件製造及維修等互為競爭對象，競標時恐因成本等因素位居劣勢，故秋田縣離岸風電計畫是否能活絡當地企業進而振興該縣經濟仍待商榷。

Ａ： 日前網上瘋傳有關衛生紙原料與口罩相同，進口來源來來自中國大陸，而有鑒武漢肺炎疫情日益升高，日後恐受疫情影響將難以自大陸進口原物料，衛生紙恐面臨缺貨之謠言，引發日本民眾恐慌並瘋狂搶購囤積衛生紙，商家已出現架上衛生紙短缺之情形。 由39家衛生紙製造商組成之「日本家庭紙工業會」表示，日本98%衛生紙均為國內生產，均有庫存，供給無虞。籲請民眾冷靜應對。日本梶山弘志經濟產業大臣亦再次呼籲，日本國內的衛生紙幾乎為國產，庫存足夠，請消費者冷靜因應。此外，將持續加強物流效率，期儘早解決店面衛生紙目前短暫缺貨的現象。

Ａ： 依據電氣新聞本(2020)年3月3日報導，三菱重工維斯塔(MHI Vestas Offshore Wind A/S)於本年3月2日宣布，丹麥風場開發商，哥本哈根基礎驗設基金(Copenhagen Infrastructure Partners, CIP)向其採購62座著床式離岸風電設備，以供應台灣彰化縣沿岸規劃風場，每座設備相當9,500kW，總輸出功率為58萬9,000kW。 此次引進之風力發電設備為「V174-9.5MW」，轉子(rotor)直徑為174公尺，德國亦採購同款設備。MHI Vestas預定在臺建置離岸風電設備工程分為3階段：首先於2022年設置10座、2023年建置47座、最終於2024年設置5座，商轉後由CIP接手營運。MHI Vestas表示，此係該公司在亞洲太平洋市場的首批訂單，更為開拓台灣離岸風電市場重要的一步。

Ａ： 依據日刊水產經濟新聞本(2020)年3月5日報導。 依日本財務省通關統計，2020年1月鮪類進口情形，生鮮．冷藏類505噸(較2019年同月減45％)計8億2,900萬日圓(減38％)；冷凍類1萬4,794噸(增3％)計121億4,200萬日圓(減24％)；加工品類3,581噸(增22％)計20億7,800萬日圓(增12％)。 1月冷凍大目鮪4,802噸(增26％)，較2017-19年水準增加，但仍未到達2016年以前的5,000噸左右。依國．產地別來看，台灣2,598噸(增11％)、CIF單價每公斤709日圓(降11％)。去年黃鰭鮪在庫量多，赤身商材市場較疲弱，中國較2019年同月比增3倍為1,366噸，塞昔爾484噸(減13％)，萬那杜175噸(減48％)，韓國雖少但為2019年同月比增4倍為80噸。 1月冷凍黃鰭鮪4,095噸(增17％)，平均單價每公斤為417日圓(降21％)，超過4000噸的搬入，是近幾年1月搬入量較多的一年，是次於2016年4,400噸的水準。冷凍長鰭鮪983噸(減3％)，平均單價每公斤為421日圓(漲8％)。 冷凍黑鮪魚片(F)1,389噸，平均單價每公斤2,163日圓(降16％)。2015年以後，1月的大量搬入量約3,000噸左右，今年數量激減。受去年大西洋黑鮪配額量增，年間有超過2萬噸的豐沛搬入量，以致市場行情相當地下跌。 生鮮墨西哥產養殖黑鮪為141噸(減60％)，平均單價每公斤為2,203日圓(漲8％)，相較2018-19年約300噸水準，數量激減。但市場行情仍強。 生鮮大目鮪153噸(減37％)，平均單價每公斤為1,090日圓(降9％)，生鮮黃鰭鮪118噸(減53％)，平均單價每公斤為1,068日圓(增6％)。

Ａ： 依據日本水產經濟新聞本(2020)年3月5日報導辦理。 日本靜岡縣駿河灣櫻蝦的春季漁期即將來臨，該縣櫻蝦漁協於3月2日公布自主管理作業規則內容，為保護產卵母蝦，富士川近海海域及灣裏部分海域的主要產卵場設定為禁漁區，並呼籲注意產卵(頭黑)蝦的出現。 為恢復資源量，去年春季漁期設定禁漁區，秋季漁期灣裏海域限制船隻數及投網時間，幾乎等同禁漁。本次規則稍有修正。漁期前將執行資源量調查。該協會於2月27日進行船主會議取得對自主管理規則的認同，春季漁期由4月5日晚上開始至6月5日晚上，較去年延遅11天。 自主管理為保護產卵母蝦，同一海域內捕獲櫻蝦當中，若確認有2艘船以上捕獲產卵(頭黑)蝦時，漁船主間協議後前往其他海域作業。若複數海域內確認有產卵蝦時，則推測應正進入成熟期，經相關業者協議後暫停作業，並執行櫻蝦產卵狀況的調查。 船隻數量1日最大30組(60艘)，投網作業時，網地達蝦群水深時，揚網時間最長限於20分鐘以內。設定為禁漁區的2海域外，興津川近海的灣裏2海域為船隻10組限10分鐘，三保近海至安倍川近海的海域為船隻20組限15分鐘。 連續出海作業最多3天。投網前必需使用試驗網確認體長組成及產卵蝦情形，若試驗網所捕獲蝦中確認大致有1/3以上產卵(頭黑)蝦時，不得投網捕撈該蝦群。若試驗網所捕獲蝦中經確認，體型小於最近作業日的漁獲個體比率很高時，則不得投網捕撈該蝦群。特別是在灣裏海域作業船隻更需慎重判斷。投網次數每1組船限1日1次。 提供漁期中所獲櫻蝦樣本，委託縣水產技術研究所分析，並遵守該所提出之資源狀態與作業方法的建議。  

Ａ： 依據電氣新聞本(2020)年3月5日報導，受到武漢肺炎影響，中國大陸風力發電機器生產趨緩。依據英國顧問公司Wood Mackenzie表示，大陸原訂2020年向海外交貨約輸出功率2,800萬kW之設備，然隨疫情擴大，相關機器業者相繼停產，預估大陸生產量下滑最高將達50%。大陸風力發電機器業者因強韌國內需求逐漸提高競爭力，進而擴大全球市占率，因此，若此波疫情遲無法平息，恐影響全球風力發電市場。 依據美國顧問公司BloombergNEF表示，2019年全球風車製造商陸企有6家位列前10名，顯示陸企擁有廣大全球市占率。陸企原本預期中國國家主席習近平提倡「一帶一路」將帶動參加國訂單的成長，但受疫情影響恐不如預期。另據Wood Mackenzie於本年2月公布的報告顯示，往年大陸於2月農曆新年後復工生產，但受疫情影響，部分業者仍維持停工狀態，恐將延誤零件調度，導致生產減少。日後即使疫情結束，主要風力機器的生產要恢復過去水準恐須數月，自大陸採購風機機器的美國恐受影響。相關風力零件產生及調度出現延誤，中期而言，風力機器價格恐高漲。

Ａ： 依據電氣新聞本(2020)年3月6日報導，日商JERA於2019年參與臺海洋風電(Formosa I)及海能風電(Formosa II)，將繼續準備投資海鼎風電(Formosa III)計畫。JERA副社長兼事業開發本部長可児行夫  表示，JERA將加速投資台灣離岸風電計畫，致力招攬優秀人才，規劃於數年內將員工數由現在約30名擴增至100人。 可児副社長表示，JERA參與海洋風電(Formosa I)後即派遣年輕員工至現場學習離岸風電工程細節、營運及維修，渠等所累積的經驗續亦活用於海能風電(Formosa II)。JERA已獲得臺灣數個標案，刻正評估拓展日本國內市場的可能性。優秀人才在發展離岸風電事業扮演關鍵角色，JERA首先將專注少人數的研發，未來將視之後所取得標案的內容，向外部招攬優秀人才。另，JERA已與澳商Macquarie密切討論，若確定出資海鼎風電(Formosa III)計畫，將準備競標相關作業。