Ａ：馬來西亞國家元首蘇丹阿都拉陛下頒布即日起馬國將進入緊急狀態(state of emergency)，有效期至本(2021)年8月1日，以對抗日益嚴重的新冠病毒疫情。倘疫情有所改善，馬國可酌情提早結束緊急狀態。馬國將成立涵蓋內閣成員、在野黨成員及專業人士組成的獨立委員會，以評估新冠疫情。   另一方面，馬國首相慕尤丁(Muhyiddin Yassin)表示，由於馬國目前刻正面臨嚴重新冠疫情，加上柔佛州、吉蘭丹州、彭亨州及登嘉樓州等皆發生大水災，直接威脅人民生活和性命。馬國頒佈的緊急狀態，實為「行政戒嚴」令，即凍結國會及禁止舉行全國選舉，唯不會實施宵禁或軍事統治，並強調人民生活照常。   根據馬國憲法，當國家安全、經濟、公共秩序等領域出現失序，無法通過正常管理系統控制時，馬國政府有權在國家元首御准下依聯邦憲法150（1）條文下頒佈緊急狀態。   上(2020)年，義大利、西班牙、亞美尼亞、保加利亞、奧地利、比利時、阿根廷、愛沙尼亞、格魯吉亞、莫爾達瓦、拉脫維亞及羅馬尼亞等國曾先後宣佈緊急狀態，以應付新冠疫情。英國亦曾推出「緊急權力」，惟沒有頒佈緊急狀態。日本於上年4月在新冠病毒爆發高峰時宣佈進入緊急狀態。   另一方面，馬國國家元首於上年二次同意，對二個國會選區及一個州選區頒佈緊急狀態，即沙巴州三腳石國會選區、霹靂州宜力國會選區及沙巴州布加雅州議席選區頒佈緊急狀態，取消及延後該區的三場補選，以免新冠疫情擴散。     “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ： 據日本時事通信社本(1)月12日報導稱，日本首相菅義偉與美國微軟公司創始人比爾蓋茲(Bill Gates)頃舉行電話會談，並就全球新冠疫情交換意見。蓋茲首先表示，「為克服在全球流行的新冠疫情，舉行東京奧運會將是向世界傳達的重要訊息」；對此，菅首相復稱，「延期到今年的東京奧運會，一定要舉辦」。 此外，菅義偉首相與比爾蓋茲在上述電話會談並達成共識，「為因應舉辦東京奧運，向開發中國家提供新冠疫苗亦為相當重要」。目前比爾蓋茲擔任全球最大慈善基金會之Bill & Melinda Gates Foundation(簡稱B&MGF)的共同主席，該基金會對新冠疫情防疫對策提供巨額金援。

Ａ： 依據新加坡聯合早報本(2021)年1月12日報導，新加坡國家環境局(NEA)和精深技能發展局(SSG)於去年1月推出「小販培訓計畫」，截至本年1月1日，已有超過170名小販完成培訓階段，其中41人已開設自己的攤位。NEA將在未來兩年增加培訓名額，從現有的100個提高至300個，培育新手小販攤位也增加至80個。 此外，國家環境局、精深技能發展局與淡馬錫理工學院合作推出為期12個月的「小販工讀專業文憑深造課程」，協助更多有意經營小販生意的年輕人加入這個行業。課程內容包括2個月的學科培訓，如學習大規模烹飪的技巧，開發營養食譜及行銷技術等，以及術科實習。 新加坡政府為協助小販與時並進，偕同南洋理工學院屬下新加坡亞洲烹飪學院於去年12月試行「小販數位轉型課程」，讓小販學習使用電子付款、社交媒體和送餐平臺等。

Ａ： 新加坡副總理王瑞杰本(2021)年1月11日預告2月16日發表的政府財政預算案聲明中將聚焦數位化科技，以及醫療與永續發展等領域。 王瑞杰副總理指出，新冠疫情加快某些領域的變化和發展，包括數位科技領域。數位科技的影響力和影響範圍將與日俱增，是必須掌握的重要領域。善用科技與創新，可提高生產力，並為員工帶來更大的滿足感。 此外，去年5月成立的「越戰越勇工作小組」設立7個由產業界主導的「新加坡群策群力行動聯盟」，每個聯盟專注於一個關鍵成長領域。王瑞杰副總理表示，各行動聯盟關注的課題不謀而合，包括推動永續發展和綠色復甦等永續課題。 王副總理指出，各國已陸續開始新冠疫苗接種工作，如果接種工作順利，加上各國政府繼續提出振興措施，全球經濟預計在本年下半年開始復甦。但仍須注意中美對峙加劇，恐將影響全球經濟，以及新冠疫苗效用不如預期等不利因素。 小國經濟成就取決於其開放程度，一旦自我封閉，就會失去在全球事務中的價值和影響力。王瑞杰副總理表示，星國能發揮小國的優勢，在把握全球合作所帶來的機會時更具靈活性和創新思維，對內政府將確保平等分配成長成果，星國也必須不斷讓國民更團結，抵禦世界其他地方出現的分化浪潮。

Ａ：編輯資料：駐胡志明市辦事處經濟組 資料來源：vietnamplus.vn，2021年1月7日   2020年越南水產品及蝦隻出口業雖受新冠肺炎疫情以及越南國內原材料供應量短缺影響，但仍成長，出口總額達38.5億美元，與2019年比較，成長15%。由於蝦隻出口業者持續努力及技術改良，預期可繼續帶動該產業2021年強勁成長。   由於年底為越南九龍江平原蝦隻之最後捕撈時段，加上疫情影響世界各國之蝦隻原材料供應量、以及全球消費者日常生活需求量不變等因素，造成蝦隻以及原材料價格提高。但目前由於捕撈時段已結束，蝦隻養殖出口廠商認為，蝦隻價格提高對業者並無助益。

Ａ：編輯資料：駐胡志明市辦事處經濟組 資料來源：vietnamplus.vn，2021年1月11日   據越南農業暨農村發展部統計，2020年越南蔬果出口總額約32.6億美元，惟與2019年比較，下降13%。其中，越南蔬果出口至中國大陸最多，占越南蔬果出口總量之50%。   主要出口蔬果包括：火龍果、香蕉、榴蓮、荔枝及西瓜，與2019年比較，分別下降10%、13%、56%、22%及36%，顯示2020年越南蔬果出口大幅下降。越南蔬果協會Dang Phuc Nguyen會長表示，由於2020年中國大陸越南蔬果進口量減少，因此造成越南蔬果出口價格大幅下降，與2019年同期比較，下降25%。   雖越南蔬果出口至中國大陸大幅減少，但其他進口越南蔬果之國家仍成長，包括美國、泰國、南韓及日本等；與2019年比較，分別成長11%、140%、11%及5%。Dang Phuc Nguyen會長表示，倘2021年新冠肺炎疫情逐漸受到控制，越南蔬果出口將逐漸恢復成長。

Ａ：參考資料: Financial Times 日期：110年1月12日 文號：駐英經（110）經字第1014/P200號（商情文號:第1014號）   商情本文：   英國與歐盟一項重要的法律合作協議正陷入談判僵局之中，因歐盟尚未決定是否在英國脫歐過渡期結束後准予英國使用該法律之權限。歐盟將有三個月的時間來決定是否讓英國加入《盧加諾公約 Lugano convention》，而該公約將確定哪些法院對跨境民事和商業糾紛擁有管轄權，並確保英國法院的法律判決能夠在國外得到認可。 英國於去年4月提出申請加入，而歐盟國家和丹麥、冰島、挪威、瑞士等締約國有一年的決定時間，且其決議必須是一致的，而另一方面，非歐盟國家則支持英國的加入。該公約在法律訴訟的許多方面比英歐新貿易協定更為重要，因其包括法律服務的條款，惟不包括對英國法院判決的相互承認或廣泛的司法合作。歐洲議會於去年對歐盟成員國表示有明確的理由拒絕英國的加入。  英國曾希望能在英國脫歐過渡期結束之前能及時獲准加入，倘歐盟執委會不批准，英國則無法加入，且有關英國法院的跨境法律判決爭端議題將有可能在其所涵蓋內的國家/地區失去效力。英國將依賴較早的且零散的國際協議來確定可於哪些國家施行其法律效力，而其協議將包括雙邊協議，以及2005年的《海牙法院選擇協議公約The Hague choice of court convention》。 英國大部分的法律訴訟條約將不會受到英國有無加入該公約的影響，律師表示大多數的歐盟成員國將會繼續承認其本國法律下的英國法律裁決。從長遠來看，《盧加諾公約 Lugano convention》將為國際訴訟提供一條更流暢，成本更低的法律途徑。

Ａ：標題：玻利維亞Quantum電動車商將於巴拉圭設立營運據點及銷售電動車 日期：2021.01.09 單位：駐巴拉圭大使館經參處 消息來源：巴拉圭國家報(La Nación) 內文： (一)依據玻利維亞媒體「時代報(Los Tiempos)」報導，玻利維亞電動汽車公司Industrias Quantum Motors S.A.決定在巴拉圭亞松森市設立分公司，預估每月售銷20輛電動汽車及70輛電動機車。該公司法律顧問Carlos Soruco表示，Quantum為第一家在巴拉圭註冊並營運電動車業務之企業；由於巴拉圭電力供應充沛且成本低廉，有利該公司在巴國推廣電動車銷售業務。 (二)S律師續稱，電動車具有機動性、環保及電力成本相對較汽油便宜等優勢，由於武漢肺炎(Covid-19)疫情險惡，民眾改以駕駛電動車取代搭乘大眾交通工具已為趨勢，該公司在玻利維亞已銷售300輛電動車及400輛電動機車，主要銷售城市包括Santa Cruz、Cochabamba、La Paz及Chuquisaca；該公司另積極籌備在秘魯設立營業據點，並規劃將其事業版圖擴展至中美洲國家。 (三)Quantum係玻利維亞第一家從事電動車生產組裝及銷售之廠商，廠房面積為5,000平方公尺，其成立宗旨為提供有效率、經濟實惠及生態保護之電力運輸解決方案(含汽車、機車、三輪車、自行車及滑板車等)，以達到改善城市交通系統及環境保護之目標。該公司產製之小型電動車款E2，配備2,000瓦特(W)馬力(HP)之馬達，最高行駛速度為每小時45公里。 (四)謹按：巴拉圭加工出口業者公會(Cámara de Empresas Maquiladoras del Paraguay，CEMAP)主席Carina Daher表示，2020年12月第1大出口產業為汽車零組件(占30.6%)，其次為紡織及成衣(占16.4%)；巴國93%之加工出口產品出口至南方共同市場成員國，主要為巴西與阿根廷，另7%則出口至美國、智利、厄瓜多、泰國及秘魯等國；巴國總計有220家加工出口業者，創造直接就業人口達1萬6,647人。依據CEMAP統計資料，儘管2020年巴國加工出口總金額為6億7,400萬美元，相較2019年之7億2,200萬美元，衰退7%，惟2020年12月單月出口金額達6,800萬，較2019年同期成長57%，顯示巴國加工出口業已逐漸復甦。

Ａ：已有超過15,000名的捷克醫護人員接種了首批新冠疫苗，其中三分之二分布於布拉格和布爾諾兩市。 根據目前的數據顯示，大多數在布拉格和布爾諾兩市的醫護人員接種了新冠疫苗，分別為布拉格市6,515名和布爾諾市4,445名。 捷克新冠疫苗接種最早是從利貝雷茨州開始，當時捷克衛生資訊暨統計中心顯示僅有9人登記接種 ; 赫拉德茨·克拉洛韋州的疫苗接種人員最少僅150人，儘管該州有捷克最大的醫院之一。 截至2021年1月3日止最新統計顯示，布拉格共有614例新冠患者住院，其中104例屬於無症狀者、輕症患者163例、中度患者度234例、重病患者則有113例。 布爾諾市住院的724名新冠患者中，178例屬輕症患者、396例屬中度患者、114例屬重病患者。

Ａ：在本（1）月6日世界貿易組織（WTO）對印度貿易政策檢討線上會議中，巴西、中國、美國和歐盟等對印度提高進口關稅，以及採取自給自足「印度製造」政策抨擊。WTO評估報告另指出，除了對農業和其他產業慷慨補貼外，印度貿易政策持續採用關稅、出口稅、最低進口價格、進出口限制和許可證等措施。 巴西對其金磚國家（BRICKS）夥伴重擊，巴西駐WTO大使Alexandre Parola雖讚賞印度在行政、勞工和農業改革之努力，並力求使各產業現代化，但上述舉措與最近實行之「印度製造」政策形成鮮明對比，該政策強調工業當地之自製率。

Ａ：全球半導體晶片短缺迫使位於德州聖安東尼奧的豐田汽車(Toyota Motor)減產Tundra卡車。 去年初疫情影響導致各地實施封城措施，民眾對汽車需求大幅減少，半導體製造商因此減緩晶片生產；但隨著居家辦公和遠距教學日趨普遍，推升筆記型電腦和遊戲機等電子產品熱賣，導致去年下半年對半導體的需求比預期快。 Tundra是唯一受影響的豐田汽車車種，豐田汽車並未透露因晶片短缺而減產的幅度，也未透漏減產時間會持續多久。豐田汽車去年銷售109,000輛Tundra卡車，同樣在聖安東尼奧組裝，且更受歡迎的中型Tacoma卡車售出約238,000輛。 晶片短缺同時衝擊到福特汽車公司、戴姆勒公司(Daimler AG)、本田汽車和其他主要汽車製造商。日產汽車1月將減產小型車旗艦車種Note 5000輛；福斯汽車表示，本季歐洲、北美和中國的工廠將減產約10萬輛車。

Ａ：資料來源：華爾街日報 日期：1月13日 根據華爾街日報報導，美國疾病控制與預防中心(CDC)表示，自本(2021)年1月26日起，將要求所有國際航班乘客在登往美國的航班前，提供出發前3日內的新冠肺炎病毒檢測陰性結果證明，該命令亦適用於返回美國的美國公民。 美國目前禁止包括英國、歐洲國家和中國等國家旅客(如果他們不是美國公民或永久居民)入境美國。先前因為英國傳出變種病毒，要求自英國入境乘客在登機前提交檢測陰性證明。而目前包括歐洲大部分國家在內的一些國家也禁止美國人入境。 美國航空公司對該政策表示支持，但認為應以加強測試的規定取代禁止歐洲、英國和巴西旅客入境旅客的限制。美國航空協會執行長Nick Calio則建議為檢測條件有限的國家提供快速檢測。

Ａ：資料來源：華爾街日報、路透社 鴻海集團旗下富士康將與浙江吉利控股集團有限公司成立合資公司，為全球汽車企業提供一站式服務，包括汽車代工生產、零組件生產、智慧控制系統、以及諮詢服務，富士康和吉利將各自持有合資公司50％的股份。 吉利控股集團是中國最大汽車製造商，擁有吉利跟領克兩家品牌，投資多家車廠，包括富豪(VOLVO)汽車、戴姆樂(Daimler AG)等。不久前亦宣布與中國搜尋引擎巨頭百度合作，投入電動車開發。吉利與鴻海此項合作將使其能夠分享去年九月推出的電動汽車技術平台—SEA 浩瀚智能體驗架構。 鴻海近年來則積極跨足汽車產業，除了與吉利汽車合作外，先前宣布與中國拜騰汽車合作，將加速拜騰首款電動車型M-Byte的量產製造，預計在2022年第1季前實現量產。

Ａ：資料來源: 史瓦帝尼時報(Times of Eswatini) 2021年1月12日 史瓦帝尼時報(Times of Eswatini)於本(1)月12日以「史瓦帝尼債務比率為南部非洲發展共同體第7低」(Debt ratio 7th lowest in SADC)為題，報導史瓦帝尼截至上(2020)年11月，債務總額達260億史鍰，約相當史國GDP之41.3%，位居16個南部非洲發展共同體（SADC）會員國排名第10，債務比率相對較低。 該報導指出史國債務受疫情影響而持續增加，導致上年10月債務250億史鍰續增加4.1%，至260億史鍰，惟史國仍屬SADC成員中負債佔GDP比率較低者。據SADC債務統計，莫三比克負債比率最高，達GDP之124.46%，波札那最低為12.78%。惟SADC多數國家之債務比率均遠超越IMF規定GDP 35%之門檻。史國在南部非洲關稅同盟（SACU）地區5國之債務比率優於南非（57.81％）及納米比亞（51.60），位居第3。 該報導亦指出，債務占GDP比率越高，該國償還債務之可能性越低，違約風險相對越高。因此高負債率亦將提高該國取得資本融資之困難度；而貸方擔憂償還能力時，即以收取高額利率予以彌補風險，甚或完全拒絕提供貸款。因此，對於採取外幣借款之國家，高債務比率即表示較高之違約風險。此亦史國財政部長Neal Rijkenberg上年2月發表預算案時強調，政府須審慎管理國家債務，確保不超過35%之GDP門檻為宜。

Ａ：根據Adobe Analytics統計數據，由於購物者在新冠病毒大流行期間待在家中網購，因此2020年購物假期期間美國的網路購買量較2019年增加了32.2%，達到創紀錄的1882億元。 Adobe表示，涵蓋黑色星期五和網購星期一的11月的電商銷售額首次達到1000億元門檻，該公司跟踪美國排名百大網路零售商中80家的網路交易。同步創下的其他新紀錄包括：假期期間每天網購額都達到10億元，其中50天超過20億元。 Adobe Digital Insights主管施雷納(Taylor Schreiner)說，「隨著如今新冠病毒病例繼續增加，更嚴格的封鎖措施再度回歸，至少2021年初網購可望繼續成長。」 Adobe表示，與10月水平相比，購物假期期間雜貨、家用電器和書籍的熱門程度激增，而玩具的網路銷售較2019年增加50%，珠寶類別增加66%。 Adobe表示，感恩節至網購星期一期間的網購支出僅占整個購物季的18%，低於2019年的20%。隨著零售商首度提早展開折扣促銷，許多美國人從10月就開始購物，以免在疫情期間塞在擁擠的商店過道中。 根據另一項來自Salesforce的分析，像目標百貨(Target)和迪克體育用品(Dick's Sporting Goods)等提供路邊取貨和其他便捷網路訂單取貨選項的零售商，假期的銷售量甚至更大。其數位銷售額平均較去年同期增加49%，而沒有提供類似選擇的零售業者則增加約28%。 購物者也一直在尋找更適合的融資方式購買商品，並避免刷爆信用卡。 Salesforce發現，假期期間網路訂購的「當下購買、日後付款」使用量大增109%，其中使用量的高峰出現在聖誕節前最後一周。 不過，電商活動的激增現在即將轉化為創紀錄的退貨量，這可能會成為零售商在新的一年中面臨的最大難題。Salesforce預計，在2020年假期購物季結束後，全球網購退貨金額將達3300億元，約占總購買額的30%。 https://www.worldjournal.com/

Ａ：繼不久前宣布改變H-1B工作簽證的審批規則後，特朗普政府再頒布措施，為持有此類簽證的僱員制定新的薪金底線。 《聖荷西信使報》報道，政府12日發布規定，釐定H-1B工作簽證的薪金級別時解釋，此舉旨在進一步保障本地工人的就業權利，以免被外來勞工搶奪飯碗。 措施生效後，H-1B簽證人士的法定工資，在最低的情況下必須位列業內同行前35%的水平，比例較之前的規定提高了10%，而在工資最高的情況下，也需高於業內90%的人，比例較之前減少5%。 勞工部表示，現行的薪資級別已經實行沿用20年，部門需要保障行業的工資水平，同時防止簽證被人濫用，損害本地工人的就業權益。勞工部長斯卡利亞（Eugene Scalia）重申，有企業可按需要引入外國專才，但政府也不會忽視本地工人。 特朗普政府之前也曾嘗試調整H-1B計劃的工資水平，但代表蘋果、谷歌、臉書等多間大型企業的業界組織質疑，此舉將嚴重損害經濟，為新冠疫情後的復甦帶來災難影響。去年12月初，加州屋崙的聯邦法院也裁定，聯邦政府制定相關措施的理由不充分。 由於新舊政府換屆在即，外界未知這次新規定能否實施。候任總統拜登的陣營表示，新的施政班子上任後，將暫時凍結特朗普政府的規定。專門研究H-1B簽證的霍華德大學（Howard University）教授希拉（Ron Hira）也表示，谷歌等大型科技企業的H-1B工人薪酬待遇較好，相信不受新規定影響，但其他公司需為同類員工加薪。 根據勞工部數據，單在2019財年，谷歌成功申請6000餘宗H-1B新個案或續簽個案，2020財年第4季度亦成功通過1281宗申請。當中超過一半工人的工資較同行高出20%。 蘋果和臉書的H-1B員工當中，30%至40%人的工資也較同行多出1/5。但像HCL America等服務外包公司，相信要調升大部分H-1B工人的待遇。 https://www.singtaousa.com/

Ａ：參考資料: Financial Times 日期：110年1月13日 文號：駐英經（110）經字第1021/P200號（商情文號:第1021號）   商情本文：   根據12日英國產業統計顯示，在英國脫歐後的第二週，英國海鮮出口業者已大受衝擊，魚價暴跌，貨物停滯於港口。該現象突顯，海鮮出口時間敏感的問題，以及往後英國向歐盟市場出口的運輸挑戰。   蘇格蘭海鮮產業運輸單位指出，英國方面在申請許可證，以進入法國Boulogne-sur-Mer海鮮市場時，多數海鮮產業公司發生無法與政府處理核發許可證系統的連接問題。蘇格蘭海鮮協會總幹事Jimmy Buchan表示，目前較大規模的出口漁業者正積極尋找因應對策，卻仍不見改善。出口漁業的困難與新冠疫情導致的經濟蕭條，使一些高價值魚類如鮟鱇魚、烏賊與螯蝦價格下跌將近50%。蘇格蘭產業協會指出，超過30%的漁船仍停擺在港口無法出航，一些漁民則決定在丹麥上岸以避免上述出口問題。   負責蘇格蘭漁業與歐盟的DFDS大型運輸公司表示，針對小型出口商將貨物運送到法國的運送服務，最快將於1月13日後重新啟用。依照當前統計顯示，在向歐盟申請海關文件與健康聲明書時，每批貨物平均將花上8到16小時才能完成。針對此現象，DFDS公司已被迫減少訂單量，以免通關時的運送阻塞現象再次發生。另外法國外交部主管歐洲事務之副部長Clément Beaune指責英國官方行政緩慢，導致法國漁民至今仍無法取得許可證進入英國領海，造成不便。法國官方目前已向英國政府要求加速許可證的核發。

Ａ：舊金山市參事會週二通過三個立法，保護疫情期間的僱員。其中「新冠病毒相關雇用保護法」規定保護僱員如果被認為患有新冠病毒疾病，接受隔離或提前隔離，以免受到不利的僱傭行為；防止僱員因患有新冠病毒受職場歧視。 另一條緊急法令由市參事馬兆明提出，規定因疫情遭到解僱的員工，有權為其創造重新就業的權力，前提是雇主尋求填補與先前職位相同的職位，或與之前的職位基本相似的職位。 市參事楊弛馬與華頌善提出立法，要求對雜貨鋪、藥店、餐廳一級外送員進行保護。雇主應該為上類員工提供在疫情期間的健康計劃保護。 https://www.singtaousa.com/

Ａ：州議會開會審議州長紐森的振興經濟預算案，有州議員批評紐森過於著重推廣電動車，對身陷財困的小企業支援不足。 紐森的振興經濟措施，包括5億7500萬元撥款助小企業渡過疫情。他與州議員去年通過一筆同樣用途的5億元，向陷財困小企提供最高25,000元。 《沙加緬度蜂報》報道，質疑紐森建議的議員中，包括一些溫和派民主黨人，暗示紐森的建議或遭黨友阻攔。民主黨州眾議員活德(Jim Wood)質疑，用15億元推動電動車，卻只有5億7500萬元幫助小企業，「這是正確的數字嗎？」共和黨議員加拉格(James Gallagher)亦頻頻點頭。 紐森還要求州議會迅速通過免除課徵7億元費用，以幫助最受疫情衝擊的企業，包括髮廊和食肆。建議包括撥款15億元，助低收入州民購入零排放車和建立配套設施，如電動車充電站和加氫站。此舉有助紐森達成他去年9月行政命令中，所訂立的2035年前停售汽油新車的目標，以減低碳排。 多名共和黨人皆批評建議內容。加拉格稱，他支持紐森透過撥款和免除費用直接資助小企業，但認為紐森的電動車撥款應用於其他問題上。 紐森的預算案僅需議會內多數人支持，意味他毋須所有民主黨人同意。多名民主黨人發言支持紐森的氣候和運輸建議。州眾議員里耶斯(Eloise Gomez Reyes)認為，投資在潔淨空氣、交通基建和符合加州氣候目標，不只反映大多數州民的優先，亦提供經濟復甦的另一渠道。另一議員布魯(Richard Bloom)亦指即使疫情期間，議會仍需繼續應對氣候變化。 https://www.singtaousa.com/