Ａ：參考資料: The Telegraph, Financial Times  日期：110年1月13日 文號：駐英經（110）經字第1020/P200號（商情文號:第1020號）   商情本文：   英國超市零售商警告，由於脫歐後的邊境安排造成的問題，英國政府需緊急介入以防止北愛爾蘭嚴重短缺的食品供應。英國超市零售商Asda、Tesco、Sainsbury's、Iceland、 Co-op 和Marks & Spencer聯合致函英國內閣部長Michael Gove建議，政府需於3月31日前與歐盟協商並找到向北愛爾蘭運送食品的長期解決方案。英國零售商協會（BRC）秘書長Helen Dickinson也一同簽署表示支持。 自12月31日脫歐過渡期結束以來，北愛爾蘭一直是歐盟單一商品市場中屬於英國的唯一部分，其意味著從英國入境的食品必須經過專業認證並接受新的檢查。3月底英國脫歐過渡期後寬限期（The grace period）將結束，而該寬限期將免除一些零售商在其供應中過度僵化的法規與繁複的規定。英國超市零售商表示，目前的邊境安排（包括新的官僚機構和認證許可）在短期內不可行的，並認為，倘政府無強制性介入，則北愛爾蘭的食品供應和負擔能力將持續惡化。 北愛爾蘭許多的超市零售商將很難繼續在新邊境措施轉移期間於商店貨架上供貨。英國知名連鎖零售商Marks & Spencer將暫時撤回一些商品，並警告供應正受到衝擊。英國超市零售商於上述致函英國政府信函中敦促政府確保北愛爾蘭食品市場長期供貨的持續性，並呼籲與歐盟達成更多的協議以整理出一個完整的系統，且必須在4月1日之前取得明顯進展，同時建議成立專門的內閣辦公室小組（Cabinet Office group）其成員包括內部專家以制定有關海關和食品及商品控制之解決方案。

Ａ：根據Cowen最新發布的廣告買家調查，在2021年和2022年，亞馬遜將成為數位廣告業務成長的領頭羊。 隨著電視、搜索和其他數位平台的支出更多以及買家看好其平台的強勁投資回報，亞馬遜的廣告業務將繼續成長。至少買家認為，亞馬遜的廣告業務似乎也較少受到正在熱烈討論中的隱私議題以及蘋果公司即將在iPhone上更動的廣告追踪設定調整等因素影響。 Cowen的調查是根據12月來自52位美國資深廣告買家的反饋，這些買家代表了150億元的美國廣告支出。它詢問了買家對亞馬遜、谷歌、臉書、Snap、推特、Pinterest和TikTok的看法。 受訪者預計亞馬遜數位廣告的支出比率將從2020年的7%增加到2022年的11%。雖同期也會在YouTube和TikTok增加約1%的比率，但其他平台廣告支出可能持平或出現下滑。 Cowen分析師估計亞馬遜的廣告收入在2021年將增至261億元，2026年將增至852億元。他們寫道，相信亞馬遜的廣告業務占全球中國以外數位廣告的比率將從2020年的8%增加至2026年的13%。亞馬遜財報中涵蓋廣告的「其他」類別營收，2019年為141億元。 分析師指出，在詢問買家在谷歌或臉書之外，哪個廣告平台可能成為或正在成為其主要數位廣告支出時，選擇亞馬遜的比率由一般平均的35%升至加權後的43%。「與此同時，在可見的未來第二受歡迎的選擇是谷歌和臉書，占比平均為27%。」 受訪者還說，亞馬遜最不受蘋果即將發布的廣告隱私設定變化影響。Cowen分析師寫道：「在iOS隱私設定即將改變以及有關隱私和追踪的討論背景下，亞馬遜受到該變化的影響最小，其次是YouTube和谷歌搜索。」「亞馬遜的定位似乎優於同業，這得益於亞馬遜網站內部的高轉化率，減少對其他網站和App的依賴。」 https://www.worldjournal.com/

Ａ：因新冠疫情加劇了波音公司的困境，該公司飛機淨銷售經歷了有史以來最糟糕的一年。 波音公司12日表示，該公司2020年飛機總訂單為184架，其中包括12月份的逾80架737 Max機型。在兩起致命墜機事故發生後，美國監管機構於去年12月取消了對737 Max機型20個月的禁令。 去年，波音公司客戶共取消了超過650架飛機訂單。波音考慮到該公司認為無法完成的訂單，從積壓訂單中除去了1000多架飛機。據航空諮詢公司Teal Group的數據，這是該公司有記錄淨訂單情況以來最糟糕的一年。 波音公司在2020年交付了157架飛機。但去年年底，737 Max機型再度引起了更多關注。 12月份，波音公司飛機總訂單為90架，其中75架737 Max訂單來自歐洲廉航公司里安航空。 阿拉斯加航空上個月表示將增加23架737 Max訂單。 波音公司上個月恢復了737 Max機型的交付，這是該機型停飛後的一個里程碑。波音公司向美國航空公司交付了10架，向美聯航交付了8架。 波音公司的主要競爭對手空客公司也正遭受新冠疫情的打擊。2020年，該公司向客戶交付了566架飛機，比前一年下降了34%。根據取消情況進行調整後，空客去年售出了268架飛機。 波音公司股價12日收報208.41美元，升0.81%，過去一年其股價已經累跌逾36%。 波音財務總監Greg Smith表示，公司在繼續應對疫情的影響的同時，亦正在與全球客戶緊密合作，同時關注國際運輸量緩慢回升，以期望保持市場供求一致。波音公司將在1月27日發布全年財報時向投資者更新其2021年展望。 https://www.singtaousa.com/

Ａ：參考資料: The Economist 日期：110年1月13日 文號：駐英經（110）經字第1019/P200號（商情文號:第1019號）   商情本文：   相較於其他科技公司，Google和Facebook收集許多大量民眾在網路上的私人數據，其中包括個人閱讀的網頁、網路伺服器的使用、網站鏈結的點擊數等，該等個人資料數據都將可用於建構網路用戶，並可出售該等私人數據。由於英國脫歐過渡期的結束，上述兩家公司都將其個人數據資料的法律責任從都柏林轉移至此兩家科技公司總部-美國加州，且該兩家公司的數據已複製至全球的網路伺服器上，以確保其不受地理位置影響的獨立性及可靠的網路服務。 個人數據資料的轉移至美國，也意味著英國民眾將不再享有歐洲數據保護法的保護，因美國缺乏國家隱私法及數據保護法，也意味著人臉辨識技術相對進行的容易。英國的數據保護法近似於歐洲《通用數據保護條例General Data Protection Regulation》，理論上無論其數據的司法管轄區為何地，英國人仍將受到該條例的保護。但實際上在執行上有些許不同，首先如Facebook或Google違反英國法律，英國促進資訊保護辦公室(Information Commissioner’s Office)將面臨距離其監管機構數千英里以外的法律任務，這對於一個即使在英國境內也不擅長其監管職務的機構而言，將造成困擾，對於脫歐後的英國來說，該等公司遷移至美國加州所衍生的法律責任也將會是一片混亂，相較之下，數據資料如在於都柏林較為方便。   其次，美國的大型科技公司現在可以自由遊說英國政府以求英國制定較有利的數據保護法，倫敦大學學院（University College London）表示，科技巨頭可能會尋求透過此一遊說活動，使英國成為歐洲的監管標竿，與新成立的、具主權的英國政府合作，以證明新數據保護方式的好處。惟透過遊說，也可能使英國的數據保護標準降低，儘管這可能會引發對歐盟的過度指責，並威脅到英國與歐盟之間的數據流動，但當涉及到與美國科技巨頭的關係時，英國監管機構將更可能因為在脫歐後因資源匱乏難以控制數千英里以外實力雄厚的公司，採取偏向歐盟的監管方式，儘管有其缺點，但仍能將其控制於國內。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.01.13  PolandIn, RZECZPOSPOLITA, PAP   據 Rzeczpospolita日報於1月13日週三報導，波蘭政府的「清潔空氣」計畫(Clean Air Programme)不僅可以清除波蘭各城市的煙霧，而且可以成為COVID-19大流行後幾年波蘭經濟的驅動力。該計畫已就2018-2029年期間分配1,030億波幣（228億歐元）以供清潔波蘭城鎮的空氣。在其運營的前兩年中，共有約172,000筆聯合融資的申請案，總計金額約33億波幣（7.298億歐元）。   Clean Air Programme的活耀份子期盼申請案的速度加快及為改善建築物的能源效率而投入的大量資金也能夠在大流行之後，在恢復波蘭的經濟中扮演重要的角色。但該日報報導，據專家們稱，政府的計畫仍需要進一步改變及更好的支持。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.01.13   PolandIn, BUSINESS INSIDER, PICODI.COM    波蘭「Business Insider」援引Picodi.com網站資料，該網站列出提高最低工資的國家排名。在該排名中，波蘭僅落後於九個國家。但就最低工資而言，波蘭在包括56個國家的排名中排名第24位。在疫情大流行期間，波蘭在提高最低工資的速度方面排名第10位。在分析時，租稅及社會保險都納入考量。   截至2021年1月，三分之一接受調查的國家選擇不提高最低工資，包括匈牙利、斯洛維尼亞、愛沙尼亞及美國。自2009年以來，美國聯邦工資費率從未改變。烏克蘭出現最大的工資上漲（年比率成長27％），但仍然是世界上最低工資的國家之一，為143歐元。在疫情期間，在56個接受調查的國家中，只有15個國家凍結最低工資。哈薩克則調降最低工資。包括波蘭在內的大多數國家都沒有迴避提高最低工資。波蘭的最低工資成長9.8％，提高至2,062波幣（455.58歐元）(註: 另據報載, 波蘭最低工資2021年1月1日起調高為2,800波幣）。為便於比較，在德國，最低工資為1,244歐元。在波蘭，最低工資提高了41歐元，而在接受調查的56個國家的平均最低工資則提高20歐元。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.01.13   PAP, PolandIn   波蘭投資貿易局（Polish Investment and Trade Agency ; PAIH）於1月13日週三報導，波蘭是歐洲外國投資的第三大目的地。據該局報告稱，2020年該局已為約200個投資計畫提供服務，價值約400億波幣（88億歐元）。PAIH負責人Grażyna Ciurzyńska表示，根據fDi Markets（由金融時報經營的跨境投資監控機構）資料，波蘭是歐洲第三大外國投資首選地。她補充表示，僅在2020年前3個季度，波蘭就宣布300多個投資計畫，超過西班牙及法國。只有英國及德國領先波蘭。   根據PAIH的報告，2020年由該局支持的投資計畫總價值接近90億歐元，美國及韓國公司在投資市場上尤為活躍。數量最多的投資計畫涉及商業服務部門（44），電動汽車（18），汽車工業（15）及研發（15）。 另據該局指出，2020年上半年波蘭投資區內的投資，波蘭公司佔75％。該報告還稱，PAIH在2020年完成58個投資計畫（2019年為56個），總價值超過27億歐元。PAIH引用聯合國貿易及發展會議(UNCTAD)數據指出，由於COVID-19大流行，2020年全球FDI流量與2019年同期相比下降49％。預計2022年才會出現反彈。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.01.13   IAR   據波蘭經濟研究所(Polish Economic Institute)一項研究報告顯示，波蘭是在COVID-19大流行期間經濟受衝擊損失最少的四個歐盟國家之一。該報告稱，立陶宛、盧森堡及荷蘭度過新型冠狀病毒危機的表現最好。波蘭在該報告清單上被評為第4位。據該研究得出的結論，希臘、西班牙及克羅埃西亞等南歐國家在這場危機中遭受的打擊最大。   該研究報告考慮一些指標，例如國家的GDP及失業率以及其進出口水準。波蘭總理辦公室表示，由於波蘭政府採取包括大規模救濟及刺激計畫的措施，該措施已在全國範圍內挽救大約600萬個工作，該計畫旨在使經濟免受新型冠狀病毒的侵害。波蘭衛生部於1月12日公布5,569例COVID-19確診病例及326例死亡病例，致使累計確診病例總數達到1,395,779例，累計死亡病例數為31,593例。

Ａ：資料來源：哥倫比亞El Tiempo日報(2021.01.13)   哥倫比亞新冠病毒疫情再啟第2波高峰，近期每日新增確診病例數多在1萬5,000人以上，其中今(2021)年1月8日新增確診數更達1萬8,221例，創哥國單日新高紀錄，至1月12日累計確診數達181萬6,082人，死亡人數為4萬6,782人，染疫尚未康復人數11萬7,293人，累積確診數居全球第11位。   面臨疫情轉趨嚴峻，哥國政府除自去(2020)年12月21日暫停與英國間往來航空客運航班、於今年1月1日起恢復要求入境旅客出示登機前96小時內核酸檢測(PCR)陰性證明外，並由各地方政府依據當地疫情採取分區強制隔離、限制外出、依身分證限號採購民生用品、關閉商店行號、宵禁、禁酒令等措施。   哥京波哥大地區，自今年1月初起因加護病床使用率即達85%，進入紅色警戒，1月12日加護病床使用率更增加至92%，促使哥京政府陸續採取以下措施：   (一)兩階段全市嚴格強制隔離：第1階段，1月8日零時起至12日凌晨4時止；第2階段，1月15日晚間8時至1月18日凌晨4時止。隔離期間全市居民除採購民生物資及藥品等需要，禁止外出。 (二)全市宵禁：1月12日至17日，每日晚間8時至次日凌晨4時。 (三)針對疫情快速惡化地區採取分區隔離：Usaquén、Suba及Engativá等3區自1月5日至1月17日強制隔離；Kennedy、Fontibón 及Teusaquillo等3區則自1月12日至21日強制隔離； Bosa, Ciudad Bolívar, Puente Aranda, Rafael Uribe Uribe, San Cristóbal y Usme等6區則自1月18日至1月28日強制隔離。該12區人口總數約400萬人，暫哥京人口數一半。 (四)強制隔離期間除醫療照護及基本民生需求外，一般人車禁止外出，且每戶僅准1人定時並按身分證號碼配合單雙日外出採買醫藥及生活物資。至波哥大國際機場起、降之國內外商業航班仍正常運作，持有機票者亦可搭車來往機場。   哥國全國商業總會(Fenalco)等企業人士，認為重啟強制隔離措施恐再次衝擊稍見復甦的哥國經濟，故多對此感到憂心。

Ａ：資料來源: 瑞典政府網站 (Regeringen)    創新之關鍵金屬與礦物(innovation-critical metals and minerals) 創新關鍵金屬與礦物對環境和技術創新至關重要，雖然包括稀土金屬等原物料的使用量甚低，但卻是風力渦輪機和電動車用電池等產品之關鍵物料。此外，循環經濟力倡轉型零化石燃料之際，亦是這類金屬物料擴增使用之時。然而，創新關鍵金屬與礦物的開採屬於能源密集產業，不僅涉及環境和人權問題且碳源集中在少數國家，其供應鏈相對薄弱。 因此，相關解決方案如下 : 一，從採礦廢棄物和廢棄消費產品中進行回收，發展其他替代資源。由於全球的需求量不斷提升，目前此類原物料的回收低於1%。因此，大量使用此類金屬與礦物的電池及電子產品，必須提高其回收及再利用。二，運用循環經濟創新商業模式改變需求。 目前的電氣化(electrification)轉型，尤其是運輸產業，對於電池需求量更高，因此，可透過汽車共享制度減少電池需求量。  

Ａ：資料來源: 瑞典政府網站 (Regeringen)    食物(Food) 根據瑞典農業局(Swedish Board of Agriculture)於2019年的報告，相較於其他國家而言，瑞典食物生產過程的資源利用高效，也較友善環境。另，瑞典環保局(Swedish Environmental Protection Agency)於2018年的報告，瑞典食品消費所產生的溫室氣體排放，有75%產生於瑞典境外。瑞典目前致力於提高食物生產量，以取代影響環境甚多的食物進口。   鑒於食品生產過程中，不僅因廚餘所產生約200萬噸碳排外，也會產生如優養化(eutrophication)、殺蟲劑殘留物，以及高度用水等其他環境問題。因此，減少食物浪費，提升瑞典食品使用比率，降低食品耗能，方可環境效益極大化。故此，瑞典2030年國家食品政策，放致於環境目標體系(environmental objectives system)中涵蓋所有的食物鏈(food chain)，制訂糧食耗損量。   建築(包括建物與拆除廢料) (Construction and property sector, including building and demolition waste) 建築業占瑞典碳排約20%，透過有效使用空屋量，以及高效再利用和回收建築所產生的大量混合廢棄物，可大幅減少該產業對環境的影響。另，建築業亦產生危害性廢棄物(hazardous waste)，為利管理，將致力於改進建築材料使其可被分離和分類，限制其所含有害物質(hazardous substances)，並應提供建築物之材料和建築產品等相關資訊。  

Ａ：資料來源: 瑞典政府網站 (Regeringen)      瑞典經濟發展主要植基於企業的創新和出口，在面對市場變化時，瑞典企業有能力針對其產品和製程進行改革與轉型，以應市場需求。因此，在歐盟執委會的循環經濟行動計畫(Circular Economy Action Plan)的優先發展領域 - 紡織品、包裝、塑膠、電池和車輛等，瑞典均具有深厚的發展潛力。   因為該等優先發展領域具有產品週期短、量大、回收率低等特性，故未來瑞典循環經濟政策將發展塑膠、紡織品、再生性與生物性原物料(renewable and bio-based raw materials)、食物、建築(包括建物與拆除廢料)、創新之關鍵金屬與礦物(innovation-critical metals and minerals)等領域優先發展，並盼取得相關產業之競爭優勢。   塑膠(Plastics) 因為塑膠具有大量廢棄、難以回收以及燃燒溫室氣體排放(emissions of greenhouse gases)等特性，使塑膠成為環保最主要挑戰。目前，全球大量塑膠廢棄物的主要來源為一次性使用塑膠產品，和釣魚器具同樣為造成海洋汙染的主要殺手。因此，減少非永續塑膠商品使用及建置回收塑膠廠都是發展重點。另，為達到回收效益，產品設計應考慮到塑膠回收的可能性，並改善塑膠廢棄物的資源分類(source separation of plastic waste)。

Ａ：資料來源: 瑞典政府網站 (Regeringen)    紡織品(Textiles) 目前瑞典每年人均大約消耗15公斤的紡織品，其中約8公斤燃燒，3公斤為慈善團體所回收再使用，剩餘約3公斤紡織品則是被儲存或以其他方式處理。紡織品廢棄物重量相對較輕但卻對環境的影響甚鉅，每公斤紡織品所產生的碳排達15公斤，生產過程中消耗大量水、能源及化學品，且對於環境和人體健康有害。因此，必須優化紡織品的使用和再利用，以及開發紡織品高效能回收方法。同時應簡化家戶回收或再利用紡織品，並增加生產者責任、鼓勵與提升產業界對於紡織品回收和再利用的參與程度。   再生性與生物性原物料(renewable and bio-based raw materials) 瑞典所擁有的可再生資源(renewable resources)、先進科技和工業基礎，使其具備發展世界級循環經濟和生物經濟的優良條件。生物性產品和生質能不僅可取代目前的化石資源，也可取代塑膠產品、紡織品和建築產品。例如，市面上已有紙製品取代石化塑膠產品。生物性原物料屬於可回收的資源，但像造紙纖維在使用或回收過程中多有磨損，必須以新纖維取代，因此，發展生物性產品和生質能須考量碳匯(Carbon sink)成效，方可確實達到環保及減碳的目標。   瑞典政府計畫制訂瑞典生物經濟政策(Swedish bioeconomy strategy)，扶持綠色產業，取得生質能、創造就業機會並獲得環保效益。為加強整體生態系服務(ecosystem services) 之動能，將促進政府、大學、其他研究機構與產業界之進一步合作，期透過價值鏈的研究和創新以及各相關單位積極參與，完成綠色轉型。

Ａ：依據瑞士Swissinfo電子報報導，2020年在瑞士26個邦工商業廳登記的新設立公司共計有4萬6,616家，與2019年同期相比較增加2,360家公司(+5.3%)。其中，在蘇黎世邦新設立公司最多，共計有587家(+7.5%)，義大利語區則下跌10.6%。新創公司最多的行業為: 手工業(+16.7%)、諮詢服務業(+10.2%)、零售業(+8.6%)、房地產業(+8.1%)及金融保險業(6.8%)。   資料來源: 瑞士Swissinfo電子報 日期: 2021年1月13日  

Ａ：資料來源：Echo經濟報2020/12/23   2020年比利時瓦隆區成功通過85件外人投資計畫案，投資總金額達6.77億歐元，共創造1,801個就業機會。其中包括物流公司Alando Global（150萬歐元和50個就業機會）和食品生產公司Solarec Mozzarella（4,000萬歐元和50個就業機會）。然而與2019年相比，該數據顯示大幅下降，原因不外乎是受到新冠病毒疫情以及全球貿易放緩影響。瓦隆區經濟部長Willy Borsus表示許多外人投資計畫已被暫停或擱置。瓦隆區並不是唯一受到疫情影響的區域，2020年上半年，比利時法蘭德斯區外人投資申請量亦減少三分之一。   2019年比利時瓦隆區共計通過93件外人投資計畫案，投資總金額達18.25億歐元，創造2,875個就業機會。在過去20年當中，瓦隆區平均每年吸引85件外人投資計畫案，投資總金額為7.74億歐元，為瓦隆區創造1,835個就業機會。   以產業類別區分，農業暨食品加工業（1.94億歐元和194個就業機會）、生物科技業（1.62億歐元和175個就業機會）和化工業（1.09億歐元和10個就業機會）始終獨領風騷。值得注意的是，隨著外人投資金額（8,000萬歐元）與就業規模（918個就業機會）不斷增加，可見物流業實力不斷增強。瓦隆區物流業於2019年已經歷大幅成長，外人投資總額達1.84億歐元，為瓦隆區創造757個就業機會。    

Ａ：  西班牙國家報(El País)報導，依據西班牙曼弗雷(Mapfre)保險公司經濟研究中心(Mapfre Economics)發布之「經濟與產業展望(Panorama Económico y Sectorial)」報告顯示，由於西班牙經濟結構重度依賴觀光業與服務業，加上政府之財政刺激措施較少，另於新冠肺炎(COVID-19)疫情第2波感染潮衝擊下，西國2020年第4季經濟成長為-2%，預估西班牙2020年全年經濟成長率為-11.3%(與西國政府預估結果相近)，與歐元區平均經濟成長率-7.3%相較，表現較差。 該報告認為，西班牙2021年經濟成長為1%、2022年為6.3%，約至2022年第4季，西國國內生產毛額(GDP)才能恢復至2019年第4季新冠肺炎疫情前之水準，較歐元區平均延遲2季。該報告另亦指出，西國經濟極可能須至2023年才可恢復至疫情前之水準；在最糟之情況下，倘西班牙再度實施封城措施(Confinamiento)，將導致經濟成長停滯及高通貨膨脹，2021年經濟成長則可能為-0.6%。至於近日發生之「菲洛梅娜」(Filomena)暴風雪，Mapfre認為將僅對西國保險業等特定產業產生影響，對西國整體經濟並不會有太大影響。 西國政府及其他研究機構近期對西國2020年及2021年之經濟成長預測如下：   單位/年份 2020年 2021年 西班牙政府 -11.2% 9.8% 經濟合作暨發展組織(OECD) -11.6% 5% 西班牙中央銀行(Banco de España) -11.1% 6.8% 歐盟執委會(Comisión Europea) -12.4% 5.4% 國際貨幣基金組織(IMF) -12.8% 7.2% 西班牙企業家聯盟(CEOE) -11.5% 7% 西班牙外換銀行研究中心 (BBVA Research) -11.5% 6% 西國Funcas儲蓄基金會 (Fundación de las Cajas de Ahorros) -12% 6.7% 曼弗雷保險公司經濟研究中心 -11.3% 6.1%

Ａ：資料來源：彭博社、CNBC 綜合美媒報導，通用汽車(GM)於今年成立物流商業服務部門BrightDrop，並於本(2021)年1月12日宣布將於今年推出全電動貨車EV600，該車使用通用電車研發的Ultium電池，每次充電後續航力達250英哩。首批500輛已賣給聯邦快遞 (FedEx)，預計2022年將量產。 GM另外計畫在本季度銷售名為EP1的電動貨車推進輔助托盤，該托盤承載量為200磅，能夠協助貨車短距離間的裝卸，如可以將貨車上貨品卸載至收貨者門口，將可以增加貨運公司25%的每日運貨量。 預計電動汽車未來主要增長領域將為商業物流市場，包括科技公司亞馬遜(Amazon)、傳統汽車製造商福特(Ford)和戴姆勒(Daimler)皆已在該領域投入相關計劃。GM預估在2025年前美國物流市場將高達8500億美元，表示BrightDrop將建立一個包括電動車、配套軟體、車隊管理服務以及覆蓋最後一里的物流生態系統，使配送和物流更有效率。

Ａ：阿根廷政府公報2021年1月12日刊載生產部工業、知識經濟及對外貿易總署第5/2021號決議如下： 一、阿根廷瓦斯用品製造商公會(CAMARA ARGENTINA DE FABRICANTES DE ARTEFACTOS DE GAS,CAFAGAS) 與RHEEM S.A.、ESKABE S.A.、ROTOPLAS S.A.及LONGVIE S.A.公司申請，對自中國大陸進口之儲存式之電熱水器，容量大於或等於20公升但小於或等於150公升(南方共同市場稅則號列8516.10.00)展開反傾銷調查。初步調查涉案產品之傾銷差額為219.08%，且對阿國同類產品產業造成損害。 二、本案利害關係人須依據生產部工業、知識經濟及對外貿易總署去年6月8日第77/2020決議及其修正內容，下載問卷參與調查及申請文件審閱。同時，可於現行法規規定期限內，至阿國對外貿易委員會之網站(www.argentina.gob.ar/cnce/cuestionarios)，索取相關問卷資料，另有關該委員會之文件審閱申請及關係人登記，亦須符合上述第77/2020決議及其修正內容之規定。 三、本案利害關係人可於10個工作天內就初步判定提供證據供阿根廷調查單位參考。

Ａ：據媒體報導，阿根廷農業部於2020年12月30日宣布，暫停玉米的外銷申報登記至2021年3月1日新玉米收割期，造成業者不滿。經阿國農業部及其農業工業理事會(CAA)等業者代表協調談判後，達成協議，同意直到2021年3月1日可開放2019/20玉米出口外銷申報登記(DJVE)，惟每日不得超過3萬噸。 阿根廷農業聯合會主席Carlos Achetoni表示，渠等對農業部僅同意授權小部分可出口數量之玉米出口限制之回應極不滿意，爰仍繼續進行72小時(1月11日至13日)之罷工及抗議活動。政府修正至3月1日為止每日出口量可達3萬噸，放行數量顯然不夠，也無法保證國內可消費完畢所剩下之數量，將會分析實際狀況後再共同決定要採取的步驟。另指出，政府為使玉米價格下降而做出這些臨時措施，但最終將無法達到目的，且造成阿國廠商國際商譽受損及不信任。