A:國際航空運輸協會(International Air Transport Association, IATA)宣佈,指派科威特航空(Kuwait Airways)前執行長Kamil Al-Awadhi擔任非洲暨中東地區負責人,自2021年3月1日起生效,原中東區負責人Muhammad Albakri將擔任IATA資深副董,主管客戶、金融以及數位服務。   沙烏地媒體Arab News指出,Al-Awadhi自2018年11月至2020年8月擔任科威特航空執行長,在航空領域服務超過30年,負責安全、品質管理以及企業資源規劃等業務。   Al-Awadhi表示,非洲及中東地區須要有穩健的航空運輸系統,才能快速自疫情中復甦。   註:國際航空運輸協會(IATA)非洲暨中東地區辦公室位於約旦首都阿曼。

A:2020年12月23日沙烏地健康部(Ministry of Health)公佈,境內新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)感染人數累計36萬1,536人,當日新增177人(其中利雅德59人、麥加31人以及麥地那26人)。   健康部主管公共衛生次長Dr. Hani Joukhadar表示,沙烏地疫情獲得穩定控制,目前仍未在沙國發現變種病毒案例,敦促所有民眾持續做好防疫措施。   傳染病專家暨預防健康司司長Dr. Abdullah Assiri指出,沙烏地目前僅核准輝瑞(Pfizer)與BioNTech共同開發的疫苗,其他廠牌疫苗仍在持續評估中。   BioNtech執行長Ugur Sahin表示,疫苗是否有效保護接種者對抗變種病毒仍未明朗,惟科學數據顯示,疫苗的免疫反應(immune response)似可應付變種病毒,預計需要2週完成測試。

A:2020年12月15日沙烏地投資部(Ministry of Investment)與日本經濟產業省(Ministry of Economy, Trade and Industry, METI)共同舉辦第5屆「沙烏地-日本願2030部長級會議(Saudi-Japan Vision 2030 Ministerial meeting)」,該會議首次於線上進行,沙烏地出席者包括投資部長、旅遊部長以及利雅德皇家委員會(Royal Commission for Riyadh)等。   沙烏地投資部部長Khalid Al-Falih表示,沙日雙方於2016年9月成立「沙日願景2030聯合小組(Joint Group for Saudi-Japanese Vision 2030)」後,進一步強化日本對沙國經濟發展的重要性。   沙烏地媒體Arab News報導指出,會中特別強調利雅德捷運計畫(Riyadh Metro project)、阿布都阿濟茲國王公車運輸網路(King Abdulaziz Public Bus Transport Network)以及綠色利雅德(Green Riyadh Project)等。   12月16-17日沙烏地-日本願景辦公室(Saudi-Japan Vision Office)、日本貿易振興機構(Japan External Trade Organization)以及日本產經省與沙烏地合辦第5屆「沙烏地-日本願景2030企業論壇(Saudi-Japan Vision 2030 Business Forum)」,共有來自雙方超過300位公、私部門專家或領導人出席。   沙日簽署14個合作備忘錄(memorandum of cooperation, MOC),其中沙烏地工業發展基金(Saudi Industrial Development Fund)與日本三井住友金融集團(Sumitomo Mitsui Banking Corp.)將在商業融資與開發人力資本進行合作、沙烏地基礎工業公司(SABIC)與日本橫河電機株式會社(Yokogawa Electric Corp.)將成立卓越中心(local center of excellence)、沙烏地電力公司(Saudi Electricity Company, SEC)與日本國際合作銀行(Japan Bank for International Cooperation)簽署備忘錄,將提供沙烏地公司融資進行沙國能源部門的開發。   註: 1.2019年沙烏地投資部與日本瑞穗銀行(Mizuho Bank)及三菱日聯銀行(MUFG Bank)簽署協議,將共同開發沙烏地的投資機會。 2.利雅德捷運計畫完工後全長為176公里,共有85個停靠站;阿布都阿濟茲國王公車運輸網路共1,900公里,有80條路線;綠色利雅德則是種植超過750萬顆樹,盼達到每人一棵樹的目標。

A:緬甸養蜂業總會會長 U Aung Khaing Htwe 表示,日本可望成為緬甸蜂蜜重要貿易夥伴。 日本目前希望減少從中國進口的蜂蜜, 日本每年進口 45,000 噸蜂蜜,緬甸向東亞國家出口大約 1,000 噸。緬甸蜂蜜因其高品質而享有良好聲譽,且獲得許多利潤。但是養蜂人很難取得小額貸款以改善其生產過程與能力。 緬甸養蜂業啟自於80年代, 農業及林業部於 1979 年進口 35 個歐洲蜂箱,並通過政府倡議在緬甸推廣養蜂業。U Aung Khaing Htwe 表示,緬甸蜂蜜的高質量使需求旺盛,從而市場價格被提高。高昂的價格使人們不願購買,導致蜂蜜市場並不穩定。緬甸的私人養蜂業始於 1990 年。為確保商業可行性,農民需研究養蜂的基本技術,包括如何正確繁殖女王蜂、如何管理養蜂場以及如何保護蜜蜂免受疾病侵害與治療方法。 緬甸養蜂業總會目前已成立一個委員會,以期能及時解決養蜂人在新冠肺炎疫情期間遭遇之困難。 在緬甸每 1.66 公斤蜂蜜的生產成本約為 1,800 緬元 (1.26美元),所生產的蜂蜜的售價為 2,300 緬元。 養蜂人飼養約 300 個蜂箱每年可賺取 360 萬緬元。養蜂業在曼德勒省、實皆省、馬圭省、撣邦、孟邦、勃固省及克欽邦卡頗受歡迎。 蜂蜜與其他蜂產品可用於生產保健品與化妝品。 資料來源:Myanmar Times https://www.mmtimes.com/news/unstable-supply-cause-decline-myanmar-honey-export.html

A:緬甸商務部重申將加快緬中邊境經濟合作區(BECZ)推動工作,雙方係2017年簽訂協議,擇緬甸克欽邦甘拜地(Kampaikti)及撣邦木姐(Muse)及清水河(Chinshwehaw)三地建設經濟合作區,成立跨境之進、出口加工區及倉儲區,以促進投資及貿易,為該地區創造商機及就業機會。 中方已向緬甸提議修建木姐至曼德勒之高速鐵路,而與緬北門戶木姐對接之瑞麗為中方國內鐵、公路終點,故兩者被選為邊境經濟合作區核心區,週邊之九穀(Kyu Kote)–邦康(Pang Sang)–畹町(Wantain)–金山角(Kyin San Kyawt)區將發展成為出口產品製造加工和倉庫區域 緬北除上述3個建設中之邊境經濟合作區外,克欽邦首府密支那亦將建設密支那經濟發展區(Myitkyina Economic Development Zone),透過基建及經貿投資,期改善緬北地區經濟,穩定當地動盪情勢,以利推動中緬經濟走廊(CMEC)工作。

A:據緬甸Eleven新聞12月24日報導,仰光省移民暨人力資源廳表示,自今年1月至12月中旬,仰光省內申請關閉、暫停營運及裁員的工廠達269家,失業人數超過65,000人。 269家中暫停營運的工廠有29家,申請裁員的工廠170家,申請關閉的工廠達70家,而這些營運困難的工廠多為多數為來料加工(CMP)業,失業人數為65,707人,雖是失業人士,但有些已重新找到工作。 根據仰光省移民暨人力資源廳的前次統計,仰光省今年1月至7月31日止關閉、暫停營運及裁員的工廠共有173家,其中關閉工廠有56家,失業人數達41,395人。

A:瑞士3個工會Travail Suisse、Syna及Transfair於12月21日聯合發表聲明,希望瑞士企業明年能加強員工福利。   聲明中評論,醫療衛生行業於新冠病毒期間為民間提供強大的支援,因此應該增加薪水。另建築業本年稍有成長但明年不加薪,聲明中也批評此舉恐僅以新冠病毒為藉口不加薪。   3工會針對尚未完成2021年工資談判之企業呼籲提高工資。     資料來源:瑞士琉森報(Luzerner Zeitung) 日期:2020年12月21日

A:出處:nltimes.nl, 2020/12/23 單位:歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   荷蘭新冠疫苗接種採取自願登記入冊   荷蘭衛生部長Hugo de Jonge於12月22日致函國會,該函詳細介紹了荷蘭政府如何進行新冠肺炎疫苗計畫。首批接種日期訂於明年1月8日,由各全國各區衛生所(GGD)負責疫苗管理,將首先分配給鹿特丹、Utrecht和Hart voor Brabant(包括Den Bosch和Tilburg市)的地區衛生所,而全國其他各地區衛生所(共25個)將於明年於1月18日開始施打。   只有獲得疫苗接種者的同意後,才能將其接種資料(包括接種者姓名及接種疫苗種類等)登記在中央接種登記系統中,荷蘭全國公共衛生暨環境管理局(RIVM)可藉此資料來監控疫苗的有效性及安全性。該系統將於本年12月底投入使用,明年3月底開始,民眾將可查看自己的疫苗接種數據資料。De Jonge部長表示,由於荷蘭此次疫苗接種計畫的規模空前龐大且過程複雜,因此將接種者登記入冊至關重要。   目前尚不清楚登記入冊後,是否可以用作疫苗接種證明,因為荷蘭政府憂心一些公司會要求其員工出示接種證明, De Jonge部長正等待荷蘭衛生委員會的建議,然後做出正式的決定。   De Jonge部長預計,荷蘭全國所有養老院照護人員將於明年3月中旬完成首批250,000人輝瑞疫苗接種,此批人將在明年一月或二月施打第一劑,二月或三月施打第二劑。首批疫苗接種將需要350至400名市政衛生工作人員,若有必要,荷蘭國防部有一千名接受過醫學培訓的專業人員,隨時待命支援。

A:出處:nltimes.nl, 2020/12/23 單位:歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   荷蘭本年第三季線上購物數量創新高   荷蘭網路新聞(nltimes.nl)報導,根據荷蘭居家消費市場監測( Thuiswinkel Market Monitor)於12月22日發佈的統計數據顯示,本年第三季,荷蘭消費者線上消費人數大增,尤其是食品和家居裝飾,惟各種活動和旅行的花費明顯大幅下降,消費者選擇在線購物者有共有760,000人。   本年7至9月,荷蘭人線上消費總額為57億歐元,比去年同期增加4%,線上購物總計超過7500萬次,比去年同期成長23%,惟線上預訂渡假、遊樂園和各種活動等服務消費則下降25%。   Thuiswinkel主管Wijnand Jongen表示,本年第三季與第二季的情況相同,本年夏季荷蘭政府曾鬆綁防疫措施亦反映在統計數據中。   Jongen表示,線上消費支出和線上購物成長幅度仍高,而實體商店消費亦增加,此外,雖然荷蘭政府對旅遊和休閒業的防疫措施曾稍有放鬆,但仍不足使旅遊業恢復盈利。新冠疫情危機導致渡假人數減少,即使仍去渡假,通常亦會減低旅遊開銷,例如預定較便宜的假期。   研究亦顯示,可能是新冠肺炎全球大流行所致,今年首次開始線上購物人數比去年增加7%。

A:出處:De Telegraaf, 2020/12/22 單位:歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   芯片市場在短缺和貿易戰中掙扎   荷蘭電信報(De Telegraaf)報導,市場分析師和產業專家指出了導致新片短缺的多種原因,例如自新冠肺炎爆發以來,消費者對電子產品的需求增加速度遠高於預期,而東南亞各國疫情封鎖的餘波尚未結束,日本工廠的大火及對法國意法半導體(STMicroelectronics)罷工的擔憂,將進一步加劇芯片短缺問題,同時,由於憂心美國政府將阻止技術外流,中國華為已開始囤積芯片。   然而最大的問題似乎出在生產芯片的工廠,由於投入的資金太少,無法滿足芯片需求增加的趨勢。手機從4G升級到5G更加重缺貨情況。最大的芯片製造商—台灣台積電(TSMC)廠長表示,該廠的產能「過緊」,其他芯片廠亦表示正在以最大的產能運轉。   恩智浦(NXP)調漲芯片價格 本月初,恩智浦董事會主席Kurt Siefers對德國商報(Handelsblatt)表示,NXP對芯片需求回升的速度感到驚訝,其中包括汽車業,許多客戶訂貨時間太晚,該公司已經告知客戶正在調漲芯片價格,因為材料成本會大幅增加,且芯片市場短缺。   美國鎖緊中國 中國最大的芯片製造商中芯國際(SMIC)因涉嫌與中國軍方有關聯,被美方列為「實體清單」的60多家新公司之一,導致今後計畫與SMIC開展業務的美國公司需要出口許可證。之前,荷蘭的ASML希望將其生產芯片的EUV光刻機出售給SMIC,美方則不發給出口許可證。 ASML生產的技術較舊的光刻機仍可銷往中國,該公司在中國的營業額佔其總營業額的10%,目前尚不清楚針對SMIC的新措施是否會影響ASML的光刻機出口至中國。SMIC於12月21日曾做出警告,美國的禁令將對先進芯片開發產生重大影響。

A:出處:dutchnews.nl, 2020/12/22 單位:歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   荷蘭政府展開說服民眾接種新冠肺炎疫苗宣傳   荷蘭Dutch News 報導,歐洲藥品管理局(EMA)頃於12月21日(星期一)批准了輝瑞/ Biontech疫苗,荷蘭政府立即在12月22日(星期二)展開說服民眾接種新冠肺炎疫苗的宣傳。   荷蘭政府在報紙整版刊登標題為「可以開始接種疫苗」的廣告,並概述疫苗的批准程序,闡明EMA和荷蘭藥品委員會只有在已經證明疫苗有效且質量和安全性有保障的情況下才會批准疫苗,新冠肺炎疫苗的開發和評估較其他疫苗快,是因為全球同時進行疫苗研究,且知識共享,節省了研發時間。   上週發表的研究報告建議,荷蘭人接種疫苗的意願越來越高,但仍有30%的人對此表示懷疑。該廣告還刊登疫苗開打日期為明年1月8日,並聲明弱勢人群和與醫護人員將首先接種,全國25個疫苗接種中心將於1月18日開始施打疫苗。截至目前,尚未以英文發佈有關疫苗接種的最新信息。   荷蘭將開始施打首批訂購的500,000劑輝瑞/ Biontech疫苗,可以為250,000人接種(一人需要兩劑)。輝瑞荷蘭公司負責人Mark Kaptein於12月21日晚向荷蘭整點新聞(Nieuwsuur)表示,明年第一季末,歐盟將分配給荷蘭250萬劑輝瑞/ Biontech疫苗。   Biontech執行長Ugur Sahin對德國新聞社DPA表示,在明年1月初,即可知道輝瑞/ Biontech疫苗是否能夠對抗英國的新變種病株,渠個人對結果抱持樂觀態度。    

A:巴拉圭主流媒體國家報(La Nación)本(2020)年12月22日以「Cecon將成為巴拉圭第一大水泥公司」為題報導略以: 卡堤斯集團(Grupo Cartes)所屬之Cementos Concepción SAE (Cecon)建材公司於本(22)日假亞松森喜來登飯店舉行1億8,000萬美元之信託基金設立簽約儀式,宣布該基金將用以擴大投資Cecon公司位於巴國康塞普西翁省(Concepción)San Lázaro區之水泥廠、農用石灰廠、2座鋼筋混凝土廠、年吞吐量達200萬公噸之私人港口及工廠營運所需之變電站(包含鋪設30公里之高壓電線),另加計土地及機械購置成本,本案總投資金額將達2億美元。 Cecon建材公司成立於2019年,目前員工近900人,前述信託基金用以擴大投資之水泥廠預計於2022年6月開始營運生產,預估每日產量可達2,500公噸,足以供應國內市場需求,巴國國內生產量將增加80%,Cecon將成為巴拉圭第一大水泥公司;農用石灰廠年產量15萬公噸亦將增加至45萬公噸;本案2座鋼筋混凝土廠,其中1座與水泥廠相鄰,另1座則設置在中央省Limpio市,每月生產量為9,000立方公尺。

A: 根據新加坡金融管理局(MAS)與貿工部(MTI)聯合發佈的統計資料顯示,本(2020)年11月整體通貨膨脹率為-0.1%,物價跌幅小於10月。本年大多數月份星國核心通貨膨脹率皆為負值,預計將創下2009年以來首次全年通貨緊縮。 星國11月物價下跌速度放緩,主因係服務價格和電費與煤氣價格跌幅縮小,以及食品價格上漲。其中,「食品通貨膨脹率」上升,乃因非熟食和餐館餐飲價格漲幅上揚所致;「住宿和私人陸路交通的通貨膨脹率」則基本上保持10月的水準。 因外部需求持續偏低,星國國內成本壓力預期保持緩和,而因本年政府推出津貼作用將消退,預期2021年某些國內服務的需求也將逐漸增加,核心通貨膨脹率預期將轉為正。此外,因為外來雇員減少導致租金下降,預期住宿成本將下跌以及2021年的擁車證(COE)供應預期將減少,私人交通成本將上升。因此,金管局維持今年整體及核心通貨膨脹率為-0.5%至0.0%的預測;明年整體通貨膨脹率為-0.5%至0.5%,核心通貨膨脹率為0.0%至1.0%。 聯昌私人銀行經濟師宋生文表示,11月的通貨膨脹率在預料之中。因供應鏈不平衡,造成運輸成本上漲,進而反映在食品價格,食品的通膨將持續,並給整體通貨膨脹率提供助力。隨著商家對業務展望更有信心以及增聘員工,需求和勞動市場情況改善將促使物價回升。

A:據報導,由於新冠疫情造成經濟復甦緩慢且裁員率居高不下,美國家計支出在七個月以來首次下降。商務部近日表示,消費者在夏季大肆採購後,在本(109)年11月份減少了餐廳用餐、汽車、家用電器等商品購買上的花費,減少了0.4%的支出。 聯邦政府於年初開始發放的紓困金將於年底截止,對家庭收入亦是一大打擊。家計部門在工資、投資報酬與政府補助等收入總和已是本季第三次下降,較上月降低了1.1%。許多家庭總體財務狀況良好,收入較今年2月份成長了2%,民間儲蓄也處於歷史新高。然而,目前仍有數百萬人失業,許多企業因疫情選擇關閉或縮減業務。Capital Economics經濟學者Michael Pearce表示,儘管民眾擁有現金,若不願出門消費,依舊無法於短期內促進經濟成長。 根據勞工部數據,上週全美申請失業救濟金的人數下降,截至12月19日該週,共有80.3萬人申請失業救濟,低於前一週的85.92萬人,然失業人數仍保持在自9月份以來的高峰。 商務部表示,耐用財訂單在上月成長了0.9%,該數據反映商業投資的增加,商家趁利率較低時採購設備及軟體,亦反映企業正為明年疫情緩和時可能增加的銷售作準備。消費者在汽車、雜貨、汽油和其他商品上支出的零售額,則在上月下降了1.1%。 消費者支出減少有兩項主要因素,首先係部分紓困金年底將陸續停止發放,造成家庭收入減少;另則因許多地區重啟居家防疫令使消費機會減少。 然經濟學者對明年前景表示樂觀,考量倘9,000億美元的紓困案得以落實,包括個人補助和失業救助金等,當局亦開放施打新冠疫苗,預估明年國內生產總值約可成長5%以上。多數經濟學者認為今年第四季經濟將持續增長,惟仍不足彌補疫情爆發以來造成的影響。

A:據路透社最新報導,Apple現正發展自動駕駛電動車,目標在於2024年上市;Tesla執行長Musk以推特(Tweet)回應,Apple曾早於2017放棄買下Tesla的大好機會。 Musk更表示,要是Apple執行長Tim Cook當時沒有拒絕會面, Apple可能早就以現今1/10的市值買下Tesla,目前Tesla的股票市值為驚人的6,400億美元。馬斯克所指的難關是發展Model 3的時期,當時有意在加州的Fremont建置外星人戰艦(Alien Dreadnought)的無人生產工廠,卻面臨重重困難且資金短缺,幾近破產,幸好日後銷售足夠的汽車數量並在股市獲利,方解除危機。 Musk對生產自動駕駛汽車較Apple更具野心,在Tesla去年發行新一波股票前,Musk曾表示Tesla將有上百萬的自動駕駛計程車於2020年底上路,Musk稍後修正此發言,改稱是將有上百萬的Tesla汽車可做為自動駕駛計程車使用。 Alphabet旗下自駕車公司Waymo目前已在Arizona州提供自駕計程車服務,同時正在申請加州特定區域的營業許可。美國通用汽車(General Motors)旗下的Cruise 自駕車生產商預計於明年開始在舊金山提供服務。亞馬遜今年初亦買下自駕車技術公司Zoox,而Uber近日才向Aurora公司出售其無人車部門。許多公司亦致力於發展相關軟硬體,足見自動駕駛汽車產業之競爭激烈。

A:據報導,疑似俄羅斯駭客除攻擊美國政府機構外,亦已入侵美國主要科技與會計公司內部系統,亦包含醫院和大學。受害企業與機構皆安裝美國軟體公司SolarWinds 推出之網路監控軟體「SolarWinds Orion」,駭客將惡意代碼寫入軟體待客戶更新後,形同開啟一扇後門供駭客擷取商業機密與個人資料。 受害企業包括科技巨頭思科系統(Cisco)、微軟(Microsoft)、晶片製造商英特爾(Intel)與Nvidia、全球最大會計事務所勤業眾信(Deloitte)、雲端軟體製造商VMware、製造無線網路路由器與網路裝備的Belkin和LinkSys以及加州州立醫院和肯特州立大學系統。微軟公司調查發現遭攻擊之40多個客戶中,約一半為資訊科技公司,這些公司通常可隨意登入其客戶的系統。 SolarWinds表示,駭客攻擊可追溯至去(108)年10月,該公司目前正與資安公司、執法單位與情報機構共同調查。多家企業皆在系統發現惡意軟體,惟尚未發現任何已知影響,微軟亦表示將持續調查。 目前尚不清楚駭客在各機構系統內的行為或是否開啟後門進入。專家表示,除內部通訊內容和政府機密外,駭客恐已讀取企業高層郵件、開發中的敏感技術或其他資訊,此亦使SolarWinds客戶人心惶惶。 目前已知國土安全部、商務部及能源部等政府機關亦遭駭,網路安全專家仍努力拼湊相關線索,網路安全及基礎設施安全局(Cybersecurity and Infrastructure Security Agency)近日表示駭客攻擊嚴重且仍持續當中,SolarWinds已提供關閉後門的更新程序,微軟(Microsoft)亦控制部分程式以防止攻擊擴散。 根據此次攻擊的技術水準,聯邦調查人員推論係俄羅斯所為,國務卿Mike Pompeo便是首位公開譴責俄羅斯的川普政府官員,然莫斯科否認需為此負責。 資安公司TrustedSec表示,由於攻擊可追溯至去年,許多公司已無法提供調查證據,亦擔心機密已遭竊卻未發現。網路安全專家認為若係俄羅斯對外情報局所為,將很難被驅出網路。網路安全公司CrowdSreike則表示,徹查系統紀錄並確認駭客是否曾進入,對於一些中小型企業將是艱鉅且昂貴的任務,一些客戶恐將選擇忽略,意味駭客能夠繼續留在網路中。

A:宏都拉斯María醫院小兒專科公布採購腹膜透析服務案。投標日期截至2021年01月11日,歡迎我國從事醫療器材販售廠商來宏投標。可逕至http://honducompras.gob.hn/網站查詢本(LPI-01-2020-FAHM)標案。 資料來源: 宏國國家標案採購網/駐宏都拉斯大使館經濟參事處綜合整理  

A:2020年1至11月我國自宏國進口達9308萬美元,較2019年同期增加15.3%。 自宏國主要進口產品:白蝦: 8118萬美元(↑31%)、海參: 239萬美元(↑1334 %)、咖啡: 204萬美元(↓4%)、T恤成衣:176萬美元(↑5 %)、回收紙板:93萬美元(↓43 %)、冷凍魚片:76萬美元(↑0.2%)、冷凍牛肉:64萬美元(↑167%)、甜瓜:49萬美元(↓6.3%) 2019年我國自宏國進口9,234萬美元,較2018年成長37%。主要進口產品為冷凍蝦、鐵廢料及碎屑、咖啡、回收紙、T裇針織品、牛肉、甜瓜及魚片等,我國為宏國第13大出口國,為亞洲第一大出口國。  

A:一、宏都拉斯:宏國衛生部迄至12月22日統計資料,COVID-19確診個案增至117,588例,較前日增加398例,死亡3046例,增加12例。 二、貝里斯:迄至12月22日統計資料 ,COVID-19確診個案10145例,增加50例。死亡224例,增加4例。 三、聖露西亞:迄至12月22日統計資料,COVID-19確診個案303例,增加16例。死亡5例,未增加。

A:消息來源:路透社、美聯社 綜合美媒報導,美國商業部於本(2020)年12月23日公布本年11月耐久財訂單份增長0.9%,核心耐久財訂單(不含國防及飛機)較上月增長0.4%,與去年相比則增長0.8%,係連續7個月成長,反映美國製造業供應鏈逐漸擺脫新冠肺炎的干擾。 11月份耐久財訂單成係因新冠肺炎疫情影響,電子產品和電腦、電氣設備,家電和電子組件,以及金屬和機械產品的需求大增,另運輸設備訂單增長亦為主要推動力。11月運輸設備訂單增長1.9%,汽車和汽車零件訂單於11月增長3.4%,10月份則下降2.5%。民航機訂單持續受疫情影響,下降2.9%,然近日美國航空管理局核准波音737 MAX復飛,阿拉斯加航空已同意增購23架,將有望為其帶來反彈。 核心耐久財訂單反映商業性投資情形,在連續五個季度下降後,在第三季強勁反彈,本年9月增長3.9%、10月增長3.6%,本年11月增成0.4%,商業性投資持續增長或可彌補消費者支出放緩,有助美國第四季經濟維持溫和成長。另美國本年第二季度經濟成長為-31.4%,第三季則創紀錄反彈成長達33.4%,係1947年以來最高水準,而目前經濟學家對美國第四季經濟成長預測大部分低於5%。

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