Ａ：印度商工部貿易救濟局(DGTR)上(10)月29日公布對自中國大陸進口之輪胎用之原料尼龍紗製輪胎簾布(Nylon Tyre Cord Fabric，HS 59021000) 反傾銷落日複查案終判報告(F.No.7/22/2019-DGTR)，建議對涉案產品課徵每公噸520-1,100美元之反傾銷稅，為期5年。本案係由印度合成纖維產業協會(Association of Synthetic Fibre Industry)代表印商SRF Ltd.及Century Enka Ltd.提出，該產品主要用於生產輪胎增加其強度，現行反傾銷稅將於本(2020)年12月11日屆滿。 另DGTR亦公布對自中國大陸及韓國進口之液鹼(Caustic Soda，HS 28151101、28151102、28151200) 反傾銷落日複查案終判報告(F.No.7/1/2020-DGTR)，建議對涉案產品課徵每公噸21.9-48.39美元之反傾銷稅，為期5年。本案係由印度鹼製造商協會(Alkali Manufacturers Association of Indif)代表印商DCM Shriram Limited、Punjab Alkalies & Chemicals Limited、Reliance Industries Limited、TATA Chemicals Limited等提出。 前述終判報告皆認為現行反傾銷稅如終止，傾銷將再度發生並對印度國內產業造成損害，因此建議繼續課徵反傾銷稅。根據印度貿易救濟法規，印度財政部必須在3個月內針對DGTR建議作出最後決定是否課徵反傾銷稅。

Ａ：印度商工部產業及國內貿易推廣部門(DPIIT)本(10)月27日發布「皮鞋品質管制令(Footwear made from Leather and other materials (Quality Control) Order, 2020) 」，針對10類皮鞋實施強制檢驗及標準，產品包括：皮製安全靴/鞋(Leather safety boots and shoes)、膠底帆布鞋(Canvas Shoes Rubber Sole)、 膠底帆布靴(Canvas Boots Rubber Sole)、礦工膠底帆布安全靴(Safety Rubber Canvas Boots for Miners)、膠膜底皮鞋(Leather safety footwear having direct moulded rubber sole)、聚氯乙烯底皮鞋(Leather safety footwear with direct moulded PVC sole)、運動鞋(Sports footwear)、膠底高筒戰鬥靴(High ankle tactical boots with PU-Rubber sole)、防暴鞋(Antiriot shoes)、德比鞋(Derby shoes)等。 印度標準局(BIS)針對前述產品制定產品檢驗及標準，廠商需通過檢驗並取得品質標章(Standard Mark)，方可於印度市場銷售。BIS表示，該品質管制措施有其必要性必須立即實施以維護公眾利益。2019-20年度印度進口皮鞋類產品總值為4億5,312萬美元，其中自中國大陸進口金額為3億1,845萬美元。 為抑制劣質廉價進口產品，降低對進口依賴並促進印度本地製造業，印度政府自去(2019)年底起已陸續針對約370項產品實施產品檢驗及標準新措施，包括玩具、傢俱、運動器材、玻璃、鋼管、電纜等。

Ａ：印度財政部長Nirmala Sitharaman與英國財政大臣Rishi Sunak頃共同主持「第10屆印-英經濟金融對話(10th India-UK Economic and Financial Dialogue)」，雙方就抗疫經驗分享、金融服務業合作、金融市場改革、國際租稅、數位經濟稅務、綠色金融(Green Finance)等議題交換意見，並同意建立「印-英金融市場對話(India-UK Financial Market Dialogue)」及「雙邊永續金融論壇(Bilateral Sustainable Finance Forum)」加強金融合作之機制。印度S財長表示，印度與英國在多項領域關係密切，皆為全球前7大經濟體，GDP總額達5兆美元以上，自上屆對話於2007 年召開以來，雙方貿易金額成長一倍，投資更創造50萬個以上就業機會。英國S大臣表示，英國與印度雙邊經濟及金融關係在疫情期間益顯重要，全球化對世界有正面幫助，兩國將致力於開放市場、加強投資並促進貿易，帶動全球經濟在疫情後復甦。下屆對話會議預定明(2021)年在倫敦舉行。 此外，印度S部長表示，雙方成立加速新創企業基金(India-UK Fast-Track Startup Fund)係由印度小型企業發展銀行(SIDBU) 與英國政府共同挹注資金成立，未來將提供科技新創企業技術協助、能力建構及對新創策略提出建言，以加強兩國企業連結。印度政府提出，國家基礎建設計畫(National  Infrastructure Pipline, NIP) ，計畫金額達1.4兆美元，將與倫敦市政府共同合作推動永續金融之計畫，其成效顯著，該計畫針對公私合營計畫(PPP)協助設立專案預先協助之設施(Project Preparation Support Facility)及卓越中心(Centre of Excellence )。另2018 年兩國合資2.4億英鎊推出之綠色成長基金(Green Growth Equity Fund, GCEF)，促進印度金融業轉向綠色基礎設施，英國石油公司(British Petroleum)為該計畫第1家投資者，出資7,000萬美元。 旨揭對話會議中印、英兩國並同意進行多項合作及研究計畫包括：研議本年3月首屆FinTech工作小組共識以擴大合作層面，包括簽署金融科技協議(FinTech Agreement)之可行性，以及印度聯合支付介面系統(Unified Payments Interface System)與英國支付系統連結，接受盧比支付卡(Rupay Card)在英國使用；加強在國際太陽能聯盟(International Solar Alliance)及抗災害基礎設施聯盟(Coalition for Disaster Resilient Infrastructure, CDRI)合作；英國研究創新機構(UK Research and Innovation, UKRI)與印度社會科學研究委員會(Indian Council of Social Science Reaearch, ICSSR)將投入260萬英鎊針對兩國貿易與投資進行4項研究；此外並將合作對抗疫情，由UKRI與印度科技部生物科技部門(Department of Biotechnology)共同投資800萬英鎊研究此次疫情在南亞、英國及印度造成如此嚴重侵害之原因。 英國是G 20成員過去10年來在印度投資成長幅度第二大的國家，自2000起累計在印度投資金額達220億英鎊，創造超過42.2萬個工作機會，英國也是印度第二大合作研究夥伴，至2021年雙方合作研究計畫金額將達4億英鎊。至於印度在英國投資亦不斷成長，已有超過800家公司在英國設立，雇用超過11萬人，就投資案件數而言，印度是英國第二大投資國，2019-20年度有120件新投資案，創造5,000個就業機會。

Ａ：參考資料: The Guardian 日期：109年11月2日 文號：駐英經（109）經字第760/P200號（商情文號:第760號）   商情本文： 脫歐之下的衝擊與不確定性衝擊蘇格蘭對北愛爾蘭馬鈴薯的銷售，這將會造成數百萬英鎊的損失 。   蘇格蘭馬鈴薯種植者表示，脫歐後對北愛爾蘭出售產品的不確定性將會造成數百萬英鎊的損失，蘇格蘭環境部長指責政府在貿易談判中無視該產業。儘管蘇格蘭的漁業在脫歐談判中被列為優先處理事項，但據悉，蘇格蘭的馬鈴薯農民(世界上最大的薯片和薯條出口商之一)已經被告知從2021年1月1日起他們不太可能向北愛爾蘭出口，其中許多人經營的家族企業受到了難以置信的壓力。   馬鈴薯的種子是從馬鈴薯中培育出來，要在歐盟的規範內對枯萎病、病蟲害和其他疾病進行嚴格的健康檢查，然後才能進行商業銷售。蘇格蘭馬鈴薯佔英國總產量的75%，年價值超過2億英鎊，是近期英國與挪威簽署的漁業協定貿易價值的6倍，但與1.4億英鎊的英國總漁業貿易額相形見絀。   問題的核心是北愛爾蘭在英國脫歐後的特殊地位，無論英歐是否達成貿易協議它必須遵循歐盟從英國進口食品與動物的海關規定。蘇格蘭民族黨員Mairi Gougeon表示，儘管英國向歐盟提供為期6個月的過渡期，允許種子和植物在英國出售，但“互惠安排對蘇格蘭而言是不可用的”。這不得不使得歐盟市場和北愛爾蘭拒絕蘇格蘭的生產者。蘇格蘭的種薯被認為是全球黃金標準，因為它們不易因氣候而患病，這使蘇格蘭的馬鈴薯出口標準高於歐盟法規。  

Ａ：參考資料: BBC News, Guardian 日期：109年11月2日 文號：駐英經（109）經字第759/P200號（商情文號:第759號）   Ryanair廉價航空公司警告稱,該公司正在為極具挑戰性的冬季做準備,今年3月至9月份已連續嚴重虧損。Ryanair係歐洲最大的廉價航空公司,隨著歐洲大陸再次實施封鎖限制,預期下半年將創紀錄的虧損。   Ryanair航空公司迄今稅前虧損達1.78億英鎊,乘客人數下降80%,至1700萬人次。營業額下滑78%,至11.8億歐元,另該公司去年獲利為11.5億英鎊。   英格蘭的第二次封城已於周六（10/31）宣布，預計將於周三（11/5）在國會投票後於11月5日生效至12月2日，並有可能會延長。Ryanair航空公司總經理Michael O'Leary表示,隨著疫情再次在歐洲各地飆升,該行業正進入虧損的冬季。從星期四開始，所有非必要的航班將會被禁止，在11月預訂的機票，旅客將可更改至12月或1月，但該公司將不提供退款。

Ａ：參考資料: The Irish Times 日期：109年11月2日 文號：駐英經（109）經字第758/P200號（商情文號:第758號）   由於新型冠狀病毒的疫情爆發，都柏林飯店價格下降２５％。   根據旅遊經營商Dertour 的旅遊指數顯示，全球７５個目的地的三星級、四星級及五星級飯店及渡假屋的價格調查，以說明疫情如何影響飯店價格。   阿姆斯特丹的住宿價格降幅最大（51.6％），其次是舊金山（39％）和溫哥華（37％） 在住宿價格比較方面下，愛爾蘭首都都柏林的住宿價格是在歐洲排名的第１７位，全球排名的２６位，一個晚上的中價位住宿費用約為121歐元。   在歐洲，最昂貴的住宿價格是在蘇黎世（210歐元）其次為威尼斯（178歐元）和巴黎（167歐元），而最便宜的是科孚島Corfu（54歐元），克拉科夫Krakow（60歐元）和布拉格Prague（62歐元）。   旅遊經營商Dertour的調查是在今年秋季新型冠狀病毒疫情第二次爆發之前所進行。此項結果也是源於歐洲大部分地區對旅行的嚴格限制。

Ａ：新聞來源 : 韓國貿易協會(日期 : 2020年11月3日)   一、韓國貿易協會於本(109)年11月3日報導，受新冠易情影響全球貿易衰退之情況下，韓國對中國之出口較預期之情況良好。韓國產製口罩與服飾等消費財及半導體記憶體等零組件對中國之出口情況良好，隨之改善韓國全體出口衰退之情況。 二、KOTRA於11月3日表示，依據「新冠疫情後韓國對中國之出口變化及建議」報告，本年上半年韓國對中國之出口金額為614億美元，較去年減少6.4%，同期全體出口則較去年減少11.3%。倘以各個月之出口做比較，受新冠疫情影響最大之4月雖較去年減少18.3%，6月及7月則各增加9.7%及2.5%，情況有所改善。 三、另韓國對中國之出口依賴度由去年之25.1%增加至25.5%，倘合計間接經香港之出口，則由去年之31.0%增加至31.8%。中國之進口產品當中，韓國產製產品之占有率亦由8.4%增加至8.5%。韓國出口中國之產品，除原主要出口產品之服飾及化妝品等之外，亦因新冠疫情需求，口罩、清潔劑及衛生用品等產品之出口情況亦增加。其中，紡織纖維其他物品(口罩)對中國之出口較去年增加3785.3%，女款外套(290.3%)、其他女款服飾(82.8%)及其他鞋類(81.2%)等服飾及紡織產品之出口皆明顯增加。上述報告指出，過去中國貿易業者以親自跑單幫或代購之方式將韓國產製服飾運送至中國，但受新冠疫情影響，出入境受限，爰大眾服飾改為由正式通關方式出口，促使服飾之出口增加。除此之外，眼部化妝品(158.5%)、皮膚專用界面活性劑(64.5%)及護髮產品(63.0%)等化妝品，以及泡麵(51.3)%及非酒精性飲料(9.6%)等加工食品之出口亦增加。另因中國增加對高科技產業之投資，促使對半導體等主要電子零組件之需求增加，帶動韓國對中國相關產品之出口，固態硬碟、中央處理器與控制器及記憶體等之出口各較去年增加216.2%、16.3%及5.7%。 四、未來中國之經濟預計將會持續恢復，韓國對中國之出口應也會隨之增加。據韓國銀行於本年8月提交之報告指出，未來中國因投資需求成長且民間消費亦會逐漸改善，爰經濟應會持續恢復，消費及建設投資等內需之恢復亦將會帶動韓國對中國之出口增加。  

Ａ：新聞來源：韓國貿易協會(2020年11月3日)    韓國貿易協會及韓國綜合貿易中心(COEX)於本(109)年11月3日至12日共同舉辦「雅加達線上與實體韓國商品展示洽談會」，此亦為本年度第3次舉辦同一洽談會，活動中舉行1對1線上視訊洽談會，亦準備會場現場之展覽宣傳及邀請網紅行銷，並設置企業廠商間(B2B)之媒合平台「Trade Korea」特別館，以及輔導企業於東南亞最大之電子商務交易平台Shopee銷售，提供線上及實體綜合行銷套案。   本次舉辦之行銷視訊洽談會計有大田、忠清南道、全羅北道、仁川及蔚山等各地區79家有成長潛力之消費財企業廠商參加，較去年參加之企業廠商46家，增加70%，韓國貿易協會於第1次視訊洽談會以後，即針對簽訂合約可能性大之洽談商品，提供樣品寄送支援等後續管理措施。   據韓國貿易協會指出，11月份1個月期間將於雅加達樂天超市及泗水帕庫翁購物中心(Pakuwon Mall)擺設韓國76家企業產品之行銷攤位，行銷攤位將提供免費試吃、試用等活動，以期蒐集當地消費者對產品價格及品質之意見，並將積極利用網紅行銷，增加宣傳效果。   此外，「Trade Korea」至明年1月份將增設韓國優良產品特別館，參加之企業廠商可獲得拍攝產品宣傳照片及建立迷你網頁之支援。另貿易協會亦將支援於電子商務交易平台Shopee開設店鋪輔導、6個月間免銷售手續費及協助企業設計廣告。   韓國貿易協會表示，印尼人口為2億7,000萬人，係東協國家中人口最多之國家，中產階層人口快速增加，消費市場潛力大，未來貿易協會仍將積極與COEX合作，依國家特性及主題，舉辦線上及實體雙管齊下之展覽活動，協助受新冠疫情影響，海外行銷面臨困難之企業廠商。

Ａ： 新加坡副總理兼經濟政策統籌部長及財政部長王瑞杰本(2020)年11月2日宣布，新加坡將設立「全球亞洲保險合作夥伴組織」(Global-Asia Insurance Partnership，簡稱GAIP)。GAIP是由全球保險業者、監管機構和學術界三方聯合建立的平臺，旨在協助區域保險業者構思可行的保險研究見解、制定政策建議以及共同建立創新保險解決方案。 GAIP將是一個動態實驗室，可為亞洲地區各類新興風險構思新的風險融資解決方案，又以因應數位改革和其他新科技使用所產生的風險為主。 GAIP也將成為支持亞洲保險監管機構和政策制定者的政策智庫。希望擴大針對基礎設施等長期需求的保險範圍，推動保險業廣泛採用科技和資料分析並促進業界相關戰略性行業課題的全球對話。 此外，GAIP高度重視人才培養，協助保險公司培養大數據和人工智慧等領域新技能的專業人才以及可因應未來科技轉變的技能培訓。 GAIP預計明(2021)年1月開始運作，初步重點為大流行病風險和氣候變遷風險這兩方面。王瑞杰副總理表示，亞洲成長潛力仍然強勁，但持續成長代表著需要加強防範大規模的系統性風險，並呼籲保險業者把新冠病毒視為契機，透過數位科技和公、私部門合作，推動產業轉型。

Ａ： 新加坡關稅局和貿工部(MTI)本(2020)年11月2日公告指出，新推出的東協海關運輸系統，有助於促進東協區域的陸地跨境貨物運輸流程。新系統會在新加坡、柬埔寨、寮國、馬來西亞、泰國和越南等由陸地銜接起來的國家採用。 目前的運輸過程繁瑣，貨車每到一個國家通關時必須申報貨物、更換貨車並支付個別國家的關稅。東協會員國的貨運商未來可透過新系統提前申報貨物並提前完成所有手續，經過其他會員國邊境時可憑同一份文件通關亦不必更換貨車，為整個運輸過程節省時間與費用。各國海關管理機構亦可透過新系統快速查詢通關文件，讓貨車輕鬆過關。 新系統可促進東南亞區域的貿易活動及貨物自由流動，不過目前因新冠病毒疫情影響，貨車進入某些國家時仍須遵守相應邊境措施。東協海關運輸系統的推出，反映東協在簡化通關流程及加強供應鏈銜接所做出的努力。 新系統亦對企業提供實質的幫助，以DHL Global Forwarding為例，在系統試行期間，成功從星國將貨物途經馬來西亞運送至泰國。該公司表示，希望以後透過新系統滿足客戶的跨境運輸需求。

Ａ： 國際諮詢公司Resonance Consultancy進行的「2021年世界最佳城市」報告中，新加坡名列第七，名次與去年保持不變。英國倫敦則連續第五年榮登榜首。 此項評選主要依據六大類別(自然和建築環境、旅遊景點和基礎設施、人口的多元性和教育水平、生活水平和經濟發展、夜生活和餐飲購物體驗及社交媒體上的評語和推薦)的25個指標，針對全球100個人口超過百萬的大都市進行評估。今年也增設了三個新指標(失業率、吉尼係數及每百萬人口的冠病確診病例數量)，以評估每個城市因應冠病疫情的能力。 新加坡在治安方面高居全球第3，人均國內生產總值則名列第5。報告形容新加坡是迅速崛起的亞洲金融強國，雄心已轉向提升基礎設施和本土創新，並指出在過去50年內，很少有城市能像新加坡如此迅速地取得巨大成就。報告也提到，新加坡政府致力於把新加坡打造成全球研發樞紐，除了關注醫藥和科技發展，也高度重視人力資本。 其他上榜的亞洲城市包括東京(第5名)、首爾(第24名)、北京(第26名)和曼谷(第31名)。 此外，新加坡也再度蟬聯全球治安最好的國家，這項評比是由總部設在華盛頓的美國諮詢公司蓋洛普(Gallup)10月27日發佈2020年《全球法治》(Global Law and Order)報告，新加坡整體的法治指數排在全球第一位，達97分。97％新加坡受訪者認為晚上獨自在街上行走是安全的，佔比遠高於69％的全球平均。 根據蓋洛普網站自2015年起提供的歷年報告，新加坡每年都位居全球治安榜首。而今年飽受反警察暴力抗議示威困擾的美國，以85分位居第36名；因反送中風波造成警民對立的香港，則獲76分，低於全球平均82分。

Ａ：日期：11月2日 資料來源：華爾街日報 美國空軍特種作戰司令部（Air Force Special Operations Command）近日向中國大疆創新公司購買57架無人機作為測試及培訓用途，由於先前美國國土安全部曾提出該公司無人機涉及搜尋敏感資料，另本年7月該公司控制無人機的應用程式亦涉及蒐集大量用戶隱私資料，故美國空軍此舉引發美國國會議員對使用中國無人機的國安疑慮。 美國基於國防安全考量在2019年立法禁止國防部及聯邦機構採購中國製無人機，惟允許使用中國製無人機進行培訓或情報活動，並由國防部與民間科技公司合作提出替代方案，本年 8月美國政府批准4家美國及1家法國無人機製造商供美國軍方及聯邦機構進行採購，大疆創新無人機因為價格較易負擔，再度受到美國空軍青睞，除測試培訓外，亦將作為海外情報偵蒐之用。 美國國土安全部於2017年謷告大疆創新的無人機在美國政府及民間部門擴大收集及利用敏感資料，另中國於2016年實施網路安全法要求中國科技公司需向政府提供網路儲存或獲取的資訊，美國政府機關已於去年停飛大疆創新的無人機。 本次美國空軍無人機採購案，美國國會議員認為與2019年立法精神背道而馳，並擔憂美國國家機密流入中國政府，然美國軍方表示不會在敏感地點使用，大疆創新則保證客戶敏感資料安全無虞。

Ａ：資料來源：CNBC 日期：10月29日   根據CNBC報導，麻州Moderna藥廠表示，該公司新冠疫苗積極準備全球上市，目前已在北美、中東及其他地區簽署供貨協議，總計收取各國政府11億美元的訂金，另亦與WHO支持的COVAX計劃協商疫苗價格。本年8月Moderna疫苗定價為每劑32至37美元。 Moderna疫苗的儲存方式，較競爭對手輝瑞(Pfizer)更具優勢，Modnera疫苗在攝氏零下20度(華氏零下4度)可保存6個月，攝氏約2.2度(華氏36度)可冷藏7天 ；輝瑞新冠疫苗儲存溫度則須為攝氏零下70度(華氏零下94度)。 Moderna上周完成對3萬人的第三期臨床試驗，預計11月完成結果報告後，向美國FDA申請緊急使用授權。

Ａ：奧國政府鑒於新冠疫情日益嚴峻，本(2020)年10月31日宣布重啟全國性防疫封鎖措施，並經奧地利國會於本年11月1日通過「新型冠狀病毒防疫措施規章」(COVID-19-Schutzmaßnahmenverordnung)，自11月3日（星期二）凌晨0時起生效，實施至11月30日。重點如后。   宵禁： (一)自11月3日起至12日奧地利全國實行宵禁：禁止民眾自20:00至06:00離開住宅，惟以下5種況除外： １、因職業需要外出工作； ２、滿足(採買)基本生活需要； ３、照顧或幫助有看護需要者，或執行家庭權利與義務(如照料不住在一起家人)； ４、為保護個人生命財產安全之緊急避難； ５、放鬆身心需要。 (二)宵禁措施需經奧國國會同意後每次再延10日，封鎖期預計最長至11月30日。   餐飲業及旅館住宿業：餐飲業全面停止店內營業，惟可提供外賣；旅館住宿只能接待商務顧客，禁止收觀光客，惟限制令生效前已入住之旅客仍可續住。   零售業及服務業：零售業、美容美髮業、按摩業、美甲業等其他可能與顧客身體接觸之服務業仍然開放，惟零售業限制客流量為每10平方公尺1人，其他服務業則無此限制。   運動及體育活動：關閉所有運動休閒設施，包括游泳池、瑜珈教室及健身房等。體育賽事儘允許不接觸身體之職業比賽，且不允許觀眾入場觀賽。   休閒、文化及宗教活動： (一)禁止舉辦各種活動，包含文化活動、婚禮和生日宴會、聖誕市場； (二)文化會場停止營業，含音樂廳、劇院、電影院、遊樂園、博物館及動物園等。 (三)公園及圖書館保持開放，惟須遵守人數限制。 (四)可舉行教堂禮拜活動；參加葬禮人數最多50人。允許在戶政事務所結婚禮堂舉行婚禮，以上皆須全員戴口罩並保持社交距離。   私人聚會： (一)私人聚會最多不得超過2個家庭，人員無限制。 (二)在戶外公共場所，組成成員最多含2個家庭，成人不得超過6人，最多可再加上6個非成年人，非家人之間保持至少1公尺以上社交距離；室內公共場所規定同上，惟須戴上遮住口鼻之口罩。 (三)禁止在自家花園或車庫、地下室舉行派對、宴會。警察接到舉報可偕同衛生防疫人員前往檢查，違法者得以罰款。   療養、養老及殘疾院： (一)院內員工應每週接受1次檢查；訪客必須出示不超過48小時PCR測試的抗原測試或佩戴特殊防護口罩。 (二)院所住民每兩天只能接待1位訪客。 (三)臨終關懷及彌平心理創傷入院者，不在訪客人數限制內。 (四)幼稚園、小學及低年級中學生照常上課，高年級(5年級以上)中學生及大學生遠距教學。   企業及政府機關：政府建議企業考慮讓員工居家工作，或儘可能錯開時間分批上班。政府機關應以身作則。   因封鎖措施而暫停營業之企業或組織等營利損失賠償：檢具2019年11月營業額證明向財政部申請賠償，賠償額度80%。財政部尚在研究更多企業紓困措施，並將於近期內公布。    

Ａ：資料來源：中國大陸統計局2020年10月31日 一、中國大陸製造業採購經理指數運行情況 本（2020）年10月份，大陸製造業採購經理指數（PMI）為51.4%，雖較9月微落0.1%，但自3月份以來連續位於臨界點以上，顯示製造業總體持續回暖。 企業規模方面，大型企業PMI為52.6%，略高於9月0.1%；中型企業PMI為50.6%，較9月微落0.1%；小型企業PMI為49.4%，較9月下降0.7%。 分類指數方面，在構成製造業PMI的5個分類指數中，生產指數、新訂單指數和供應商配送時間指數均高於臨界點，原材料庫存指數和從業人員指數均低於臨界點。 （一）生產指數為53.9%，雖較9月微落0.1%，但仍高於臨界點，顯示製造業生產量繼續成長。 （二）新訂單指數為52.8%，與9月持平，顯示製造業市場需求保持穩定恢復。 （三）原材料庫存指數為48%，較9月下降0.5%，顯示製造業主要原材料庫存量有所減少。 （四）從業人員指數為49.3%，較9月下降0.3%，顯示製造業企業用工景氣度小幅降低。 （五） 供應商配送時間指數為50.6%，雖較9月微落0.1%，但仍高於臨界點，顯示製造業原材料供應商交貨時間較9月加快。 二、中國大陸非製造業採購經理指數運行情況 本年10月份，非製造業商務活動指數為56.2%，較9月上升0.3%，連續8個月高於臨界點，非製造業復甦步伐有所加快。 行業方面，建築業商務活動指數為59.8%，低於9月0.4%。服務業商務活動指數為55.5%，較9月上升0.3%。行業情況方面，鐵路運輸業、航空運輸業、住宿業、電訊廣播電視衛星傳輸服務、文化體育娛樂業等行業商務活動指數位於60%以上，資本市場服務等行業商務活動指數位於臨界點以下。 新訂單指數為53%，雖較9月回落1%，但仍高於臨界點，顯示非製造業市場需求繼續改善。行業方面，建築業新訂單指數為53.1%，較9月回落3.8%；服務業新訂單指數為52.9%，較9月回落0.6%。 投入品價格指數為50.9%，較9月上升0.3%，顯示非製造業企業用於經營活動投入品價格總體繼續上漲。行業方面，建築業投入品價格指數為52.9%，較9月上升1.6%；服務業投入品價格指數為50.6%，較9月上升0.1%。 銷售價格指數為49.4%，較9月回升0.5%，顯示非製造業銷售價格總體回落幅度有所收窄。行業方面，建築業銷售價格指數為52.3%，較9月上升1.3%；服務業銷售價格指數為48.9%，較9月回升0.4%。 從業人員指數為49.4%，較9月回升0.3%，顯示非製造業用工景氣度有所改善。行業方面，建築業從業人員指數為53.2%，較9月回落1.4%；服務業從業人員指數為48.7%，較9月回升0.6%。 業務活動預期指數為62.9%，較9月微落0.1%，繼續位於高位景氣區間，顯示非製造業企業信心保持穩定。行業方面，建築業業務活動預期指數為67.1%，較9月回落0.7%；服務業業務活動預期指數為62.2%，與9月持平。 三、中國大陸綜合PMI產出指數運行情況 本年10月份，綜合PMI產出指數為55.3%，較9月上升0.2%，顯示大陸企業生產經營活動繼續加快恢復。

Ａ：資料來源：中國大陸統計局2020年10月30日 中國大陸統計局社科文司《中國創新指數研究》課題組測算，去（2019）年大陸創新指數228.3（以2005年為100），較2018年成長7.8%。領域方面，創新環境指數、創新投入指數、創新產出指數和創新成效指數分別為249.9、199.1、295.3和168.8，較2018年成長10.5%、3%、11.8%和3.1%。 （一）創新環境指數：去年大陸創新環境指數為249.9，較2018年成長10.5%。該領域5個評價指標指數全部實現成長，其中，享受加計扣除減免稅企業所佔比率指數大幅提升，增速達38.9%，連續3年成為全部21個評價指標中成長最快指標。 （二）創新投入指數：去年創新投入指數為199.1，較2018年成長3%。該領域6個評價指標指數5升1降，其中，每萬人R&D人員全時當量指數成長較快，增速為9.2%；R&D經費佔GDP比率指數和展開產學研合作企業所佔比率指數均實現穩步提升，增速分別為4.2%和4.1%；基礎研究人員人均經費指數下降4.7%。 （三）創新產出指數：去年創新產出指數達295.3，較2018年成長11.8%。該領域5個評價指標指數全部實現成長，其中，每萬名科技活動人員技術市場成交額指數和每萬名R&D人員專利授權數指數分別達489.1和429.3，在全部評價指標指數中位居前列。 （四）創新成效指數：去年創新成效指數為168.8，較2018年成長3.1%。該領域5個評價指標4升1降，其中，人均主營業務收入指數和新產品銷售收入占主營業務收入比率指數成長較快，增速分別為8.6%和5.7%；高新技術產品出口額佔貨物出口額比率指數下降2.7%。

Ａ：資料來源：中國大陸統計局2020年10月27日 本（2020）年1至9月份，中國大陸規模以上工業企業實現利潤總額43,665億元（人民幣，下同），較去（2019）年同期下降2.4%，降幅較1至8月份收窄2%。 本年1至9月份，規模以上工業企業中，國有控股企業實現利潤總額11,303.1億元，較去年同期下降14.3%；股份制企業實現利潤總額30,681.1億元，下降3.6%；外商及港澳台商投資企業實現利潤總額12,443億元，成長2.6%；私營企業實現利潤總額12,748.3億元，下降0.5%。 本年1至9月份，採礦業實現利潤總額2,674.3億元，較去年同期下降37.2%；製造業實現利潤總額37,060.2億元，成長1.1%；電力、熱力、燃氣及水生產和供應業實現利潤總額3,930.5億元，成長2.6%。 本年1至9月份，在41個工業大類行業中，21個行業利潤總額較去年同期增加，20個行業減少。主要行業利潤情況如下：專用設備製造業成長22.3%，農副食品加工業成長16.7%，計算機、通訊和其他電子設備製造業成長15.5%，通用設備製造業成長10.7%，紡織業成長4.8%，汽車製造業成長3%，電氣機械和器材製造業成長2.9%，有色金屬冶煉和壓延加工業成長2.1%，電力、熱力生產和供應業成長2.1%；石油和天然氣開採業下降70.2%，石油、煤炭及其他燃料加工業下降66.2%，煤炭開採和洗選業下降30.1%，黑色金屬冶煉和壓延加工業下降18.7%，化學原料和化學製品製造業下降17.7%，非金屬礦物製品業下降1.3%。 本年1至9月份，規模以上工業企業實現營業收入74.23兆元，較去年同期下降1.5%；發生營業成本62.53兆元，下降1.4%；營業收入利潤率為5.88%，降低0.06%。 本年9月末，規模以上工業企業資產總計123.68兆元，較去年同期成長6.7%；負債合計70.11兆元，成長6.6%；所有者權益合計53.57兆元，成長6.8%；資產負債率為56.7%，與去年同期比較持平。 本年9月末，規模以上工業企業應收帳款16.24兆元，較去年同期成長14.3%；產成品存貨4.53兆元，成長8.2%。 本年1至9月份，規模以上工業企業每百元營業收入成本為84.24元，較去年同期增加0.07元；每百元營業收入費用為8.94元，增加0.15元。 本年9月末，規模以上工業企業每百元資產實現營業收入為82.9元，較去年同期減少6.8元；人均營業收入為136.9萬元，增加2.8萬元；產成品存貨周轉天數為18.9天，增加1.7天；應收帳款平均回收期為54.6天，增加7.1天。 本年9月份，規模以上工業企業實現利潤總額6,464.3億元，較去年同期成長10.1%，增速較8月回落9%。  

Ａ：資料來源：澳門政府新聞局2020年10月30日 澳門統計暨普查局資料顯示，截至本（2020）年9月底，澳門註冊機動車共241,991輛，按年上升1.1%；輕型汽車（110,376輛）及重型機車（101,594輛）分別增加1.7%及2.6%，輕型機車（22,676輛）則減少6.6%。9月新登記機動車較去（2019）年同期衰退1.8%至1,168輛；重型機車（645輛）減少15%，輕型汽車（497輛）則增加29.8%。首3季新登記機動車有8,801輛，跌幅為3.9%。9月交通意外有1,001宗，傷亡人數369名，其中2人死亡；首3季交通意外共7,089宗，導致5人死亡及2,557人受傷。 本年9月跨境汽車流量有292,043車次，按年衰退34.3%，其中輕型汽車（263,570車次）及重型貨車流量（27,188車次）分別減少33%及9.8%。首3季跨境汽車流量共1,513,855車次，較去年同期衰退61.8%。9月陸路整體貨櫃貨品毛重按年上升49.2%至3,007公噸，經港珠澳大橋進出有2,969公噸（佔整體98.8%）；首3季經陸路進出貨櫃貨品毛重增加33.5%至18,968公噸。 本年9月經港口進出的貨櫃貨品毛重較去年同期減少11.9%至11,064公噸；由九澳港進出（1,776公噸）衰退70.6%，經內港（9,288公噸）則增加42.4%。首3季港口貨櫃貨品毛重共83,274公噸，按年減少25.3%。 國際機場在9月共呈現606班商業航班升降，按年減少89.9%；處理貨品量則上升1.8%至3,303公噸，其中出口貨品（2,891公噸）增加31.7%，進口（314公噸）及轉口貨品（98公噸）則分別衰退47.6%及78.3%。首3季航班升降共10,502班次，較去年同期減幅為80.8%，空運貨品衰退25.8%至21,052公噸。 本年9月底固網電話用戶有109,538戶，較去年同期衰退7.3%；流動電話用戶亦減少22.2%至1,667,259戶，其中儲值咭（838,255戶）衰退38%；互聯網登記用戶增加8.6%至624,209戶。9月互聯網使用時數按年上升1.7%至1.4億小時，首3季總使用時數共12.3億小時，增加4.9%。

Ａ：資料來源：澳門政府新聞局2020年10月29日 澳門統計暨普查局資料顯示，本（2020）年9月份有117間旅館及公寓維持對外營業，按年減少4間，可提供客房數目亦衰退9.9%至3.5萬間。客房平均入住率（不包括用作醫學觀察用途，下同）較去（2019）年同期衰退67.9%至16.7%，其中三星級（25%）及四星級旅館客房平均入住率（21.8%）分別衰退60%及61.4%。 本年9月份旅館及公寓住客共21.2萬人次，較去年同期衰退81%。在全面恢復辦理中國大陸居民赴澳各類簽註帶動下，大陸住客數目較8月明顯增加197.9%至13.1萬人次，惟按年仍減少82.6%。隨著暑假結束，本地住客數目較8月減少49.1%至6.3萬人次，按年則增加25.4%。住客平均留宿1.5晚，維持去年同月水準。 本年首3季旅館及公寓客房的平均入住率較去年同期衰退68%至22.8%；住客亦減少77.4%至237.9萬人次，平均留宿時間則增加0.2晚至1.7晚。 由於本年9月大陸尚未批准居民以旅行團方式出遊，故9月份仍未有團客赴澳；而在澳門參團旅客有300人次。使用旅行社服務外出澳門居民有3,900人次，其中3,300人次（佔84.6%）前往中國大陸。首3季參團旅客共25.3萬人次，按年衰退96.3%，使用旅行社服務外出居民亦減少93%至9.4萬人次。