Ａ：隨著加州經濟在新冠肺炎疫情中持續掙扎，加州官員將從7日勞工節開始，為失業者提供一次性的900元失業補助金。這個一次付清的款項包括三周的福利金，追溯至8月1日結束那周，每周300元，由聯邦政府支付。 此外，華裔的加州勞工廳長（Labor Secretary）蘇維思（Julie Su）7日宣布，加州已獲得聯邦批准，再提供為期兩周（600元）的補助金，使失業補助金總額達1500元。 稍早的聯邦紓困計畫，每周提供600元，但已於7月到期。由於國會對擴大600元補助金的提議陷入僵局，川普總統上個月的一項行政命令批准每周300元補助，但不能保證能持續三周。 洛杉磯Bet Tzedek法律服務律師Dana Hadl說，最新的補助金，將為加州失業勞工提供緊急救濟，但顯然他們還需要更多。 加州就業發展局（Employment Development Department）表示，相關單位將從7日起，向310萬人發放第一筆900元聯邦補助金，這些人已從該州領取每周至少100元的失業救濟金，且證明自己是因新冠肺炎而失業。 EDD說，將花費數周發放這筆錢，另外還有120萬申請者，需證明其失業與新冠肺炎疫情有關。 https://www.worldjournal.com/

Ａ：參考資料:  The Irish Times, The Irish Mirror, Irish Examiner  日期：109年9月08日 文號：駐英經（109）經字第614/P200號（商情文號:第614號）   商情本文：   愛爾蘭中央統計局（CSO）表示，新冠病毒疫情雖對整體經濟活動的影響，但在一定程度上被第二季度貨物和服務淨出口增加378億歐元所抵消，此主要是因爲智慧財產權產品進口下降的推動，在愛爾蘭跨國企業支付母公司較少智慧財產權權利金，導致第二季度國內生產總值僅下降6.1％。愛爾蘭中央統計局報告指出，其經濟活動的下滑遠低於歐元區平均水平的12％。     另該局將第一季的經濟成長下調調整至衰退2.1％，在連續二季衰退下，此意味著愛爾蘭經濟現在正式陷入經濟學所定義的衰退。該局另表示，第2季國內市場的行業的經濟活動水平明顯下降，其中建築營造業萎縮38.3％，而銷售、運輸、旅館和餐飲業萎縮30.3％。由於商店，酒吧和餐廳迫關閉，造成消費（國內需求占最大宗部分）下降19.6％。不過，在經濟全球化領域的出口的幫助下，整體工業產出在數量上增長1.5％。 

Ａ：參考資料:  Gov.uk  Press Release, Express 日期：109年9月08日 文號：駐英經（109）經字第613/P200號（商情文號:第613號）   商情本文：     英國國際貿易部於9月7日啓動一項名為“英國的新起點”（The UK's New Start）的新計劃，在2020年12月31日退出歐盟的關稅同盟和單一市場之後，其旨在為歐盟企業提供與英國進行貿易所需的信息。        為減少對貨物運輸的干擾，該計劃還將啟動一支野戰團隊（field force team），該團隊將親自或通過電話為企業及其供應鏈提供一對一支持。此外，其還將針對打算從2021年1月1日起前往歐洲旅行的英國公民以及所有進出歐盟的人，以及居住在歐盟的英國國民以及居住在英國的歐盟、歐洲經濟區（EEA）國家或瑞士公民。該計劃將運用所有傳播渠道，包括電視廣告和廣播，社交媒體，短信和網路研討會。

Ａ：參考資料: BBC News,  The Telegraph, The Financial Times  日期：109年9月08日 文號：駐英經（109）經字第612/P200號（商情文號:第612號）   商情本文：  英國Royal Mail郵政公司於9月7日表示，在沒有進行重大業務變化的情況下，該公司將不會盈利，並且在2020年至2021年財政年度的國內部門預計會出現實質損失。儘管從四月到八月透過Royal Mail郵政公司包裹數量躍升三分之一以上，使收入增加33％，但是，信件數量卻減少11億，導致信件收入下降22％。   Royal Mail郵政公司並表示，從4月至8月份，估計與Covid-19相關的支出費用為7500萬英鎊，包括額外的個人防護裝備（PPE），實施社交距離措施以及更高的員工缺席，此外，處理更多的包裹和更少的信件使成本進一步增加至8500萬英鎊。   為削減成本，Royal Mail郵政公司表示希望減少或排除某些方面的問題，包括手動分揀包裹，工人手動簽收和拆除舊的信件分揀機。另該郵政公司在本年7月份曾表示，將裁員2,000名管理職位員工，以節省1.3億英鎊支出。     該郵政公司目前預計收入將增長1.5億英鎊，但他們承認當前的重大挑戰包括經濟衰退的影響，國際郵政費率的變化以及英國脫歐的不確定性。

Ａ：參考資料: Gov.uk  Press Release,  Daily Mail  日期：109年9月08日 文號：駐英經（109）經字第611/P200號（商情文號:第611號）   商情本文：    英國住房，社區及地方政府事務部部長Robert Jenrick 於9月8日公佈將投資122億英鎊使民眾享用較廉價的房屋，以方便民眾購入第一棟房屋。   透過2016年至2022年的“共享所有權和較廉價房屋”計劃（Shared Ownership and Affordable Homes 2016 to 2022 Programme, SOAHP），該政策中的7億英鎊將分配給英國多達18萬套新房屋。    該計劃將提供380億英鎊的公共和私人投資於較廉價房屋的資金，新房屋將從2021年開始開放申請或購買。其餘資金將用於折價租金，其中10％用於住房補助(Supported Housing) ，以支持身體或精神健康方面問題的民眾。   政府還將宣布，大約一半的新房屋可以將較廉價的方式出售。英國政府的Homes England將在倫敦以外投資近75億英鎊，並在大倫敦政府（The Greater London Authority, GLA）投資40億英鎊。   新計劃還將提供廉價社會住宅租金（通常為市場價格的50％到60％）。此項措施將為弱勢家庭提供安全及較廉價的住房。    英國還宣布一種新的共享所有權（Shared Ownership）模式，該模式將把房屋的最低初始購買份額從25％降低到10％，允許房客能夠以房屋總價的1％的分期購買房屋之部分所有權，並且規定新的房屋份額房東在接下來10年必須負擔出租房屋及維修之費用。此外，英國政府發起一次磋商，以考慮如何提高所有新房屋的無障礙標準，以利老年人和殘疾人士使用。

Ａ：參考資料:  The Financial Times, The Guardian, Retail Jobs 日期：109年9月07日 文號：駐英經（109）經字第610/P200號（商情文號:第610號）   商情本文：   目前能源輸配業者係獨占事業，需由Ofgem能源監管機構規範其收益，惟諸如Citizens Advice機關團體近年來極力批評該能源輸配業者收益制度。   能源監管機構規劃草案於7月份宣布規範業者新收費價格計劃草案，該草案目前係公眾諮詢期間至9月4日止，預計在12月份公布新措施。新計劃草案係自4月份起的5年內，其允許的投資回報率減半至3.95％，較2013年開始生效的現行體制下的7％至8％大幅下降，並且在未來8年內將輸配業者提案的設備支出削減80億英鎊。   惟自從7月份Ofgem提出上述規劃以來，該機構受到經營英國能源基礎設施的上市公司的強烈反對，包括National Grid、Iberdrola和SSE。該等公司，渠等認為上述計劃將威脅到英國的就業機會以及能源系統的穩定和安全，並將破壞英國實現其具有法律約束力的2050年淨零排放目標的能力。   另由香港CK Infrastructure Holdings（CKI）基礎建設公司控股的英國天然氣Wales & West Utilities公司 （該公司業務占英國六分之一市場）對其股東發出警訊表示，由於英國能源監管機構Ofgem在7月份宣布規劃削減英國能源業者的收益，該公司未來將面臨零現金回報的前景，另表示，削減其在IT和網絡安全等領域的預算支出將對該公司未來網絡的完整性和安全性產生影響。   由西班牙Iberdrola擁有的Scottish Power公司輸配電部門主管Frank Mitchell也批評Ofgem的計劃並稱，美國能源業者的收益率至少是英國的兩倍，並促使其母公司優先投資海外能源基礎設施。   另外，能源監管機構Ofgem的發言人表示，相關規劃草案將為現在和將來的消費者創建一個更綠色、更公平的能源系統。此外，各項證據顯示能源輸配業者可以在較低的獲利率吸引投資，並對投資者來說仍然是一個穩定和有吸引力的規劃草案。

Ａ：參考資料: The Guardian, The Financial Times, BBC News 日期：109年9月08日 文號：駐英經（109）經字第609/P200號（商情文號:第609號）     商情本文:   英國目前正在研擬一項內部市場法案，該法案部分內容預計於本(9)月9日公布，該法案恐將推翻英國脫歐協議其中的關鍵部分，如包括國家補貼和北愛爾蘭關稅等領域。   英國內部市場法案旨在確保英國離開歐盟單一市場和關稅同盟後，英格蘭、威爾斯、蘇格蘭和北愛爾蘭之間仍可以無縫進行貿易，惟該法案中的部分條例將實際上推翻北愛爾蘭協議的部分內容，導致許多支持脫歐的國會議員表示不滿，因認為對英國主權構成威脅。   惟專家警告，英國若違反其1月份簽署的脫歐協議，歐洲法院(European Court of Justice)可以對英國處以重罰，終止脫歐部分協議，將引發貿易戰，並對英國出口徵收關稅或實行出口制裁，其中具有爭議性的問題是《北愛爾蘭議定書》的第5項條例，該條款說明貨品從英國出口經北愛爾蘭進入愛爾蘭共和國的商品應徵收關稅，英國爭辯其進入北愛爾蘭的商品（如從英格蘭位於中部的Tesco連鎖超市配送中心運送至北愛爾蘭Belfast地區的食品）不應課稅，因此盼議會列出英國會出口至愛爾蘭共和國的商品清單，以減少英國內部市場的混肴。

Ａ：參考資料: GOV.UK Press Release, 日期：109年9月08日 文號：駐英經（109）經字第608/P200號（商情文號:第608號）   商情本文:   目前英國與歐盟進入英歐自由貿易協定談判的最後階段，由於脫歐協議預計於今年年底生效，因此英國與歐盟必須在10月15日對雙邊自由貿易協定達成協議，若到時無法達成協議，英國只能接受事實並繼續前進，英國仍會以合作夥伴的身份與歐盟進行貿易，惟不是以自由貿易協議為基礎來維持雙方貿易。英國政府正在邊界與港口做好準備，英國強生首相表示，英國未來將可完全自行決定其法律、法規與領海漁業權，且英國亦可與世界各地其他國家洽簽自由貿易協定的權利，因此英國的經濟亦將得以蓬勃發展。     英國9月將繼續努力談妥協議，該協議是基於英國對標準自由貿易協議的訴求，如同歐盟與加拿大以及其他國家所達成的自由貿易協定，即使目前是談判最後階段，倘歐盟重新考慮目前立場，雙方仍然有可能達成自由貿易協定，惟英國不會為達成協議而進行妥協。

Ａ：資料來源：哥倫比亞Dinero財經雜誌網路電子版(2020.09.08)   依據哥倫比亞社會暨經濟研究智庫Fedesarrollo基金會調查資料，哥國今(2020)年8月消費者信心指數(Índice de Confianza del Consumidor)為負25.4%，但已較7月的負32.7%，回升7.3個百分點。哥國消費者信心指數已連續4個月回升，自今年4月份的歷史低點負41.3%，至8月份類累計已回升15.9個百分點。   主要城市消費者信心指數部分，增加最多者為哥國第3大城Cali，月增18.8個百分點，其次依序為Barranquilla ，月增13.2個百分點；Bucaramanga，月增11.5個百分點；哥京波哥大，則月增7.1個百分點。惟哥國第2大城Medellin，則月減3.9個百分點。  

Ａ：資料來源：哥倫比亞Dinero財經雜誌網路電子版(2020.09.08)   依據哥倫比亞中小企業協會(Acopi)調查資料，受新冠肺炎影響，哥國中小企業營收普遍下滑，使每月用於償債的金額佔營收的比率高達56%。   依據該調查，目前哥國有24%中小企業每月償還債務金額佔營收的51%至90%，更有8%企業每月高達91%以上營收係用於償還債務。此外，有42%受訪企業表示曾在近半年內向銀行申請貸款，其中高達52%之貸款申請遭拒，僅48%成功獲貸款，顯示目前哥國中小企業營運之困境。

Ａ：以色列國家檔

Ａ： 新加坡外交部長維文(Dr. Vivian Balakrishnan)今(2020)年9月9日出席「第53屆東協外長(視訊)會議」開幕式後表示，東協和區域合作夥伴應共同努力，確保新型冠狀病毒疫苗和療程的供應公平穩定且可負擔得起。 維文部長指出，新加坡大力支持疫苗多邊主義、數位化在疫情新常態中所扮演的角色，以及共同合作實現疫後經濟復甦的方式，包括維持供應鏈連接、維護以規則為基礎的多邊貿易體系，以及在今年簽署區域全面經濟夥伴協定(RCEP)。 東協輪值主席國－越南總理阮春福亦呼籲東協各國應團結一致，共同努力因應疫情，推動疫後復甦，並提議充分利用東協新型冠狀病毒因應基金，強化東協因應能力，迅速推動復工復產和生活正常化，加速經濟復甦。各國亦應促進貿易投資、修復受損的供應鏈、加強互聯互通，以及相互支持縮小東協各成員國的發展差距。

Ａ： 據日本時事通信本(9)月9日報導稱，日本工作機械工業會於同日發表2020年8月機械工具訂單總額(速報)計678億日圓，較上年同期下滑23.3%，連續23個月呈減少；主要係因新冠肺炎疫情及美中貿易戰的影響，企業對設備投資顯得消極低迷不振。 日本2020年8月機械工作訂單雖呈現負成長，但減幅已自5月之衰退52.8%逐漸回穩，惟仍維持在下滑兩位數，顯見市場需求復甦緩慢。對此，日本工作機械工業會表示，展望未來走向，「再次下滑的可能性較低，應會持平或緩步回升」。

Ａ：受新冠肺炎疫情影響，家戶儲糧，需求增加，巴西白米價格上漲，廠商反應取消稻米進口關稅，且為控制白米價格，巴西經濟部決議暫時取消白米進口關稅，期限為12月31日配額40萬噸，由於稻米國際價格高，取消關稅不會影響到巴西國內白米價格。 另外，黃豆及玉米關稅也可能取消。

Ａ：資料來源: Daily News Monitor 日期: 2020年9月9日 斯洛伐克出口連續第2個月表現良好，2020年7月貿易順差達3億3,270萬歐元，雖低於上月，但仍為今年次佳數字，亦為過去12個月以來第三高數字(2019年7月貿易赤字達2億5,300萬歐元)。 另2020年1月至7月斯國貿易順差達4億9,930萬歐元(較上年同期減少1億6,440萬歐元)。  

Ａ：網路叫車業者Uber宣布，他們計畫於2030年之前在美國、加拿大和歐洲全面採用電動車提供服務，並於2040年之前達成零廢氣排放目標。 Uber在這項與氣候危機有關的宣布中承認，他們目前使用的車輛比起一般車輛較不環保，排出的廢氣比一般車輛高41%（以乘客搭乘時每哩的碳排放量來計算）。「憂心科學家聯盟」（Union of Concerned Scientists）2020年一項調查也發現，網路叫車服務業者未達成減少排放廢氣的目標，碳排放量比他們預設的目標高出69%。 Uber政策、城市與交通總監蔡欣培（Shin-pei Tsay，音譯）指出，交通是美國最大的碳排放源，Uber目前僅有0.15%的車輛是電動車。電動車的使用成本實際上比汽油車低，但售價卻比汽油車貴一倍以上。此外，充電基礎設施也是一個問題，因為許多Uber司機沒有自己的車庫。蔡欣培說：「大部分司機對在住宅區廣設充電站很有興趣。」 不過，改用電動車將使Uber成本大增，勢必要提高顧客搭乘收費來平衡支出。 Uber表示，他們會採取多項措施，讓司機逐步從汽油車過渡到電動車。目前，Uber美國和加拿大的電動車司機每次載客可以多得1.5元，其中0.5元來自顧客，油電兩用車司機每次載客可多得0.5元。Uber也計畫和汽車製造商協商，提供優惠給購買電動車的Uber司機。 Uber在歐洲進行的調查發現，當地許多司機負擔不起購買電動車，二手電動車的貨源也不足。Uber表示，他們目前在歐洲37個城市提供顧客電動車選擇，會陸續在全球各地增加這項功能，包括舊金山、洛杉磯、聖地牙哥、芝加哥、丹佛、西雅圖和多倫多。 https://www.worldjournal.com/

Ａ：全球知名廣告傳播集團WPP與旗下市場研究公司Kantar近日發表本（2020）年巴西最具價值品牌（BrandZ Brasil）排名，以彭博（Bloomberg）制定之財務指標以及Kantar估計品牌貢獻值等，對巴西當地品牌排名，其中Itaú銀行超越Bradesco銀行，名列第一。 排名第2至10名及業別如下:Skol (啤酒)、Bradesco (銀行)、Magazine Luiza (零售商)、Brahma (啤酒)、Globo(媒體)、Antarctica (軟性飲料)、Renner (服飾)、Amil(保險)及Sadia (食品)。

Ａ：在巴西之3M集團表示，本（109）年上半年與去年同期相比，該公司Scotch Brite清潔海綿在巴西銷售額增加17％，即隨著Covid-19大流行，家庭加重清潔保護。 該公司本年起已加強預測需求增加之產品，例如醫療設備和個人防護用品（口罩和呼吸機）、醫院消毒劑和膠帶，且線上銷售增加，大部分銷往在社交隔離期間之消費者。

Ａ：考量食品價格上漲恐將對總統波索納羅支持率造成影響，巴西政府計畫將基本食物籃中(含括如:牛奶、豆類、米、麵粉、馬鈴薯、油等產品)部分項目進口降為零關稅。近幾週巴西稻米價格暴漲，五公斤包裝米在某些地方價格由以前之15巴幣漲為40巴幣（約3美元漲為8美元），爰巴西政府準備採取措施，以因應食品通貨膨脹及超市中飛漲的價格。 巴經濟和農業部已告知總統產品價格變化，惟波索納羅要求更密切地監視價格波動，因其在社交網路受到民眾要求。報導表示，自中國食品進口增加和巴幣對美元貶值使巴西食品更加昂貴，並導致超市和食品生產商間對消費者定價之角力。