Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.08.31  Polish News Bulletin   波蘭人對再生能源的興趣與日俱增，造就綠色裝置與國家電網的連接數量創新高紀錄。波蘭最大的能源配銷商得知這方面的巨大成長，儘管發生新型冠狀病毒疫情大流行，但他們仍將投資擴大網絡。今年上半年 PGE Dystrybucja公司共連接約41,000個微型裝置，總電力容量約273 MW，打破2019年下半年的記錄，當時該公司連接17,000個微型裝置，總電力容量為106 MW。   而同一時期PGE擁有的電網有131個較大的再生能源裝置（不算微型裝置），包括119個光伏電場，總發電容量為92MW，5個風力發電廠，發電量為12.6MW，6個沼氣(biogas)發電廠，發電容量為4.7MW，1個水力發電廠，發電容量為80 kW。隨後，Tauron Dystrybucja公司將34,600個微型裝置連接至其網絡，總電力容量為235 MW，其中只有一個不同於光伏場(PV)，是一種沼氣設施。Tauron公司總裁Wojciech Ignacok 表示，在今年上半年中，該公司連接的微型裝置的數量比2019年整年還要多。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.08.31 Polish News Bulletin   豐田(Toyota)汽車波蘭公司將與波蘭天然氣及石油公司PGNiG共同開發氫能 資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.08.31  Polish News Bulletin   據PGNiG報導，波蘭PGNiG天然氣及石油公司與豐田汽車波蘭公司簽署一項關於在波蘭共同開發氫技術的協議。該計畫將包括在華沙Wola地區開始啟動一個加氫站。當在測試此加氫站時，該公司將與知名汽車合作夥伴及居領先地位的氫動力汽車製造商豐田汽車公司合作。   PGNiG執行長Jerzy Kwiecinski表示，渠深信這將使該公司能夠有效地開拓波蘭的氫能市場。豐田波蘭公司負責人Jacek Pawlak表示，兩家公司的工程師將共同參與設計及興建加氫站。豐田汽車波蘭公司計劃在2021年開始銷售其第二代汽車Mirai，預期該汽車將推升氫能發電到另一個新境界。  

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.09.01  Polish News Bulletin   波蘭能源集團Grupa Tauron已開始在前Jaworzno I電廠所在地興建一座5MW的光伏電廠。按Tauron PV計畫，該集團計劃在其房地產上啟動安裝總發電容量超過100MW的光伏裝置。Jaworzno項目是第一個在後工業地區(post industrial areas)進行的計畫。該項投資係由卡托維茲（Katowice）的省環境保護及水管理基金(the Provincial Fund for Environmental Protection and Water Management)資助，為Tauron Wytwarzanie提供優惠貸款。   Tauron公司發言人Łukasz Zimnoch表示，Jaworzno光伏場係由Tauron Serwis及Tauron Nowe Technologie財團興建，將包括在三個足球場面積大小的區域安裝12,000個光伏面板。該計畫將於明年完工。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.09.01 Polish News Bulletin   根據波蘭債務登記處(KRD)的數據，微型企業的債務倍數成長：超過192,000家一人公司逾期負債已經超過60億波幣。造成這個現象的部分原因是承包商不可靠，另部分原因是經濟形勢嚴峻等。有1/4受訪者指出承包商的不道德行為，例如延誤付款或盡可能延長付款期限。KRD BIG執行長Adam Lacki指出：有許多公司都以COVID-19大流行為由來解釋其行為(延誤付款)。L氏認為，民意測驗顯示，有42％企業認為企業家不道德行為與公司規模無關。多達46.5％的受訪者指出，沒有償還債務是最惡劣的行為。35％的企業則反應有不公平的合作條件。根據RF專家Andrzej Kulik的說法，有22％的一人公司公開承認自己有錢，但卻拒絕付款，以備不時之需。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.09.01 Polish News Bulletin   波蘭工業發展局（ARP）所擬訂之波蘭縫製工廠(Polskie Szwalnie)計畫目標有二：其一為在6月底前生產1億個口罩; 其二為在Stalowa Wola建立口罩生產工廠，產能每月3,000萬片。儘管縫製1億個口罩的目標已完成，但在Stalowa Wola小鎮的口罩工廠卻尚未開始運營。ARP聲稱，購買的機器已經組裝完成，但是用於製造須經認證的面罩無塵室建設尚未完成。據悉用於生產醫療用3層防護口罩（I，II和IIR類型）以及FFP2防護口罩的設備已在工廠內完成安裝。ARP目前正在等待中央勞動保護研究所（Central Labour Protection Institute）頒發的證書以及規劃生產之口罩在醫藥產品資料庫中登記。尚不知這個工廠將可創造多少工作機會，因為這將取決於生產型態。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.09.01 Polish News Bulletin   波蘭銀行協會發布的AMRONSARFiN報告稱， 2020年第2季度抵押貸款件數及金額較第1季衰退20％。新抵押貸款件數45,000件，金額134.72億波幣，比2020年第1季度少31.51億波幣。另與2019年第2季度相比，抵押貸款件數減少14,142（23.84％），金額下降29.72億波幣（18.07％）。第2季度，初級市場(primary market)交易量暴跌64％。但交易價格並未下降。相反地，大多數大型房地產市場當季價格上漲達數個百分點。另預計許多大學決定進行遠程教學，將影響公寓租賃市場。據估計，學生在全國租用約20萬間公寓。

Ａ：依據克羅埃西亞媒體Total本(109)年8月31日報導，自2020年10月起，克國政府將限縮自非歐盟國家可帶入之免稅煙品數量，至最多2包香菸(40根)或50克捲菸，此將減少克國人為購買低價菸品，頻繁往來克國與波士尼亞赫塞哥維納或塞爾維亞邊界，目前之限額為新規定之5倍，即10包香菸(200根)或250克捲菸。 克國年香菸消費量為300萬包，其中約有7%為免稅菸，多帶有波國或塞國之稅票，或甚至未有稅票，此7%菸品之未稅金額約為5億至6億庫納(Kuna)(約6,639萬歐元至7,967萬歐元)。 即使透過克國政府公衛推廣及提高菸品特殊消費稅(excise duties)，使吸菸人口減少，過去5年來菸品帶來之消費稅收卻有所成長。2019年克國自菸品獲得之消費稅收為51.1億庫納(約6.77億歐元)，為162億庫納總消費稅收中之第2大來源。

Ａ：依據Aargauer Zeitung日報報導，因受全球新型冠狀病毒疫情及封鎖管制措施等之影響，2020年第二季於瑞士旅遊住宿人數共計有120萬名旅客，其中瑞士本地遊客占91.5%，人數約為110萬人次。另度假屋過夜人數約為46萬5,000人次，2019年同期則約為99萬5,000人次；其他住宿類(青年旅館、小木屋等)過夜人數約為19萬人次，2019年同期則超過100萬人次；露營地過夜人數約為57萬人次，2019年同期則約為100萬人次   資料來源: Aargauer Zeitung日報 日期: 2020年9月1日

Ａ：資料來源The Citizen報本(2020)年8月31日報導辦理   一、南非Stellenbosch大學經濟研究中心日前公布研究顯示，經濟學家均預期南非本(2020)年景氣慘淡，與本年2月份之預期顯有不同，例如： (一)2月預期南非2020年GDP實質成長率為0.6%，本年8月則改為-8.1%； (二)2月預期南非2020年通貨膨脹率為4.5%，8月則改為3.3%。 (三) 2月預期南非2020年經常帳預期為-1774億斐鍰，俟因國內需求大幅衰退導致進口減少至日常用品，8月則改為-687億斐鍰； (四)2月預期南非2020年對歐元匯率預期為16.63斐鍰，8月則改為18.98斐鍰； (五)2月預期南非2020年對美元匯率本年2月預期為15.05斐鍰，8月則改為17.04斐鍰； (六)2月預期南非2020年黃金價格本年2月預期為1540美元，因疫情導致國際經貿情勢不穩定，投資人改買黃金避險，8月則改為1752美元； (七)2月預期南非2020年原油價格為60.4美元/桶，8月則改為44.9美元/桶； (八)2月186斐鍰債券獲利率預期為8.35%，8月則改為8.07%； (九)2月帳戶透支借款利率預期為9.41%，受南非儲備銀行調降平準利率影響，8月則改為6.86%； (十)2月預期2021年GDP實質成長率為1.2%，8月則因2020年基期大幅衰退，故改為3.2%； 二、2019年經濟學家亦對各項數字進行預測，實際結果均較預期為低： (一)預期南非2019年GDP實質成長率為1.3%，實際則為0.2%； (三) 預期南非2019年經常帳預期為-1631.5億斐鍰，實際為-1530億斐鍰； (四)預期南非2019年對歐元匯率預期為15.88斐鍰，實際為15.04斐鍰； (五)預期南非2019年對美元匯率預期為13.78斐鍰，實際為14.64斐鍰； (六)預期南非2019年黃金價格預期為1302美元，實際為1482美元； (七)預期南非2019年原油價格為65.35美元/桶，實際為62.3美元/桶； (八)186斐鍰債券獲利率預期為8.77%，實際為8.33%； (九)帳戶透支借款利率預期為10.25%，實際為10%； (十)預期2019通貨膨脹率為5%，實際為4.1%。 三、2019年各項數字實際統計結果均較經濟學家預測為低，本年經濟學家預測之各項數字已經夠差，本年結束時實際數字將遠低於分析家預測？

Ａ：資料來源News24報本(2020)年8月28日報導辦理 非洲自由貿易區(African Continental Free Trade Area, AfCFTA)秘書處日前表示業與非洲進出口銀行(African Export-Import Bank, Afreximbank)協商如何建立相關機制，協助因調降關稅導致短期內稅收流失之非洲國家。AfCFTA原訂於本(2020)年7月1日生效，受疫情影響延至2021年1月1日生效，各會員國目前透過線上會議形式進行協商。未來會員國間將除去90%以上貨品關稅，促進人員及資本移動，形成單一關稅同盟。 依據世界銀行研究顯示，未來自貿區移除關稅後，部分以關稅為主要收入之國家短期內稅收將減少，54個非洲國家中將有49個國家稅收減少量不超過1.5%，50個國家總稅收減少量將不超過0.3%。主要原因為非洲國家間貿易量少，主要關稅來源為特定稅則產品，因此短期內貿易保護措施仍可能存續。非洲自貿區秘書處表示關稅未來必須作為非洲國家扶植國內產業升級及多元發展之工具，故長期而言非洲必須減少關稅收入依賴。

Ａ：資料來源News24報本(2020)年8月29日報導辦理 德國Lufthansa航空集團日前表示對南非政府可能宣布重新開放國際航線一事已做好準備，待南非政府宣布後即能重新復飛。 該集團表示南非3月底實施全國封鎖管制，南非與德國間航班主要任務是接送受困南非之德國觀光客返回德國或協助載運醫療物資前往南非，5月份該航空開始接受歐洲旅客預定12月前往南非之機票，此外部份南非旅客搭乘包機返回歐洲上班或就學，歐洲人士亦有搭乘包機前往南非工作之需求，封鎖期間經濟艙需求不足，然商務艙目前已供不應求。 由於包機需求逐漸增加，除約堡外，Lufthansa並增加開普敦與法蘭克福包機，另增加蘇黎世與約翰尼斯堡間包機，由集團所屬瑞士航空(Swiss Airline)承運，搭機旅客必須全程配戴口罩，此外該航空並在法蘭克福、慕尼黑及漢堡與數家醫療院所合作提供新冠病毒即時檢篩(Covid-19 Polymerase Chain Reaction, PCR)，旅客可於數小時內取得篩檢結果。 國際民航組織(ICAO)日前提出新型冠狀病毒疫情飛行指導原則供航空公司遵循，目前非洲國家中僅盧安達及肯亞完全符合該指導原則，迦納及多哥則超過90%，甘比亞則為81%。 南非目前為非洲國家中唯一尚未開放國際航線且尚未向外具體說明開放時間表，南非目前已表達意願加入非洲航空運輸單一市場(Single Africa Air Transport Market, SAATM)，然尚未有進一步具體行動，國際航空運輸協會(International Air Transport Association, IATA)則敦促非洲國家儘速實施SAATM。

Ａ：資料來源：The Star報本(2020)年8月31日報導辦理   PwC國際會計公司日前公布研究顯示，受新型冠狀病毒疫情影響，非洲、中東及歐洲共53個國家超過半數之民間企業預期本(2020)年度下半年收益將大幅減少。本年2月及3月調查時僅9%受訪者表示本年度收益將減少，然至本年6月時認為收益將減少之受訪者大幅增加至51%，其中以觀光業及航空業受衝擊最大，受訪者認為至少須3年始能恢復原有景氣水準。PwC表示新型冠狀病毒疫情促使企業思考新經營模式，特別是能提供員工新科技以服務客戶之企業，預期有較佳之獲利能力及表現。 南非國家統計局(Statistics SA)統計數字顯示，因4月份市場需求及企業活動大幅減少，超過40%企業認為無法在該月第5級全國封鎖管制措施下生存，超過9成企業營收遠低於原先預期之水準，36%企業必須裁員，第4級封鎖管制下約26%企業必須裁員。隨著封鎖管制級別調降，企業逐漸恢復信心。 受疫情影響，企業必須採取居家上班模式，PwC表示企業持續投入時間及資本，靈活運用適當自動化科技，當能減少營業成本，提高企業營收，逐漸恢復往昔景氣水準，至於政府對疫情採取之政策則可能產生景氣恢復或抑制效果。

Ａ：資料來源: 瑞典新聞總匯(Mundus News)    瑞典國防大學(The Swedish Defene University)在一項研究報告中警告，加密貨幣(Crytocurrencies)被用於金援激進分子，如瑞典的新納粹北歐反抗運動組織(the neo-Nazi Nordic Resistance Movement, NMR)在過去幾年獲得近100萬瑞典克朗的等值比特幣。   瑞典國防研究所(the Swedish Defence Research Agency)指出許多激進組織雖然也透過群眾募資取得活動資金，但像NMR這樣的組織是無法在北歐國家的銀行開戶，因此加密貨幣提供他們一個規避法規的募資管道。另防止暴力極端主義中心主任Johas Trolle則表示，因為難以追查加密貨幣的蹤跡，所以政府必須提出更多措施以預防激進組織利用區塊鏈科技(blockchain technologies)非法取得資金。  

Ａ：資料來源 :      瑞典公共健康局(Public Health Agency of Sweden) 挪威公共健康局(Norwegian Institute of Public Health, FHI) 芬蘭衛生福利研究所(Finnish Institute for Health and Welfare, THL)   有關瑞典、芬蘭及挪威等三國之COVID-19疫情的最新情況，截至今日(8月31日)為止，由各國主責單位公布相關資料如下: 瑞典境內確診總人數為8萬4,379人(較7月增加3,363人)，重症人數為2,569人(較7月增加49人)，死亡人數5,808人(較7月增加54人)，死亡率逾7%。其中以首都斯德哥爾摩市為瑞典境內疫情最嚴重地區，目前確診人數為2萬3,032人(數字下修)，死亡人數為2,394人(較7月增加7人)。 芬蘭境內確診人數為8,086人(較7月增加610例)，住院治療(含重症)人數10人(較上週減少1人)，死亡人數336人(較上週增加2人)，死亡率約係4.4%。其中以首都赫爾辛基及其所在之屋司馬區域(Uusimaa)為芬蘭境內受感染人數最多之地區，該區域目前確診人數為5,836人(較上週增加90人)，佔全芬蘭所有確診人數7成之高。 挪威境內確診人數為1萬644人(較7月增加1346例)，重症人數為231人(同上週人數)，死亡人數264人(同上週人數)，死亡率約2.6%。挪威的疫情原屬平穩，但從7月底開始出現增加趨勢，每週增加確診病例均超過3位數。

Ａ：資料來源: 瑞典新聞總匯(Mundus News)、Stockholm Fintech Guide   所有北歐國家在大步邁向無現金社會時，其中尤以瑞典的金融科技最為先進。目前瑞典4/5的消費是以電子支付方式進行，瑞典中央銀行估計，2012年至2020年之間，現金減少20％至50％。另，約有95％瑞典人是使用現金卡或信用卡消費，遠超過歐洲平均消費水平。由於瑞典社會的電子支付被廣泛使用，以至於許多瑞典人身上不再攜帶現金，連小孩也都由父母申請金融卡使用。 在瑞典主要電子支付管道和軟體包括Swish 、iZettle、Apple Pay、Google Pay、 Samsung Pay及Klarna，多數使用近距無線通訊科技(Near-Field Communication, NFC)。 以Klarna為例，該公司係成立於2005年的Fintech公司，主要提供消費者和零售商有關支付、社交購物和個人理財等相關服務。目前有超過 20萬家合作零售商，全球大型企業客戶則包括 H&M、IKEA、Expedia 集團、三星、ASOS、Nike和AliExpress等，均使用Klarna的線上或店內電子支付解決方案。該公司在今(2020)年CNBC Disruptor前50大名單排名第5，是歐洲最有價值的Fintech公司，市值達約55億美元，是全球最大的Fintech公司之一，於17個國家有業務活動，擁有約3,000名員工。 Klarna的業務因網路購物市場而愈發蓬勃發展，尤其今年因為COVID-19疫情之故使更多人在家使用網路購物，Klarna創辦者Sebastian Siemiatowski表示該公司業務大幅成長。但今(2020)年前六個月的信貸損失仍激增至近12億瑞典克朗，幾乎是去年同期的兩倍，主要因素是新市場快速擴張促使首用客戶數量激增，因此造成信貸損失。上半年淨虧損達5億5200萬瑞典克朗，較去年同期的8350萬瑞典克朗虧損6.7倍。Siemiatowski創辦者表示Klarna因業績大幅成長正在計畫公開募股(IPO)。

Ａ：資料來源: 瑞典新聞總匯(Mundus News)    瑞典財政部長 Magdalena Andersson預期瑞典經濟衰退速度將放緩，但仍將持續採行寬鬆的財政政策，希望透過提高2021年預算至1000億瑞典克朗，達到振興經濟的目標。 Andersson部長表示，即使瑞典目前的經濟狀況仍呈現低潮，但已經看到復甦的跡象，只是COVID-19疫情的高不確定性，經濟復甦可能會受疫情拖累。因為瑞典疫情開始放緩，而且瑞典經濟與其他歐洲國家相比，衰退更為緩和，因此瑞典政府希望從現有的暫時性應變模式恢復，持續增加投資以恢復經濟發展，進而增加更多工作機會，在2022年前瑞典政府都將持續寬鬆的財政政策。 各方人士則有不同的看法，溫和黨認為經濟復甦應將重點放在降低失業率。瑞典企業公會(Swedish Confederation of Enterprise)會長Jan-Olof Jacke支持降稅。北歐銀行則認為應該紓困文化與運動產業。但多數專家都認同Andersson部長的寬鬆政策。

Ａ：俄工業貿易部副部長Viktor Evtukhov表示，2020年7月俄羅斯的零售貿易營業額比2019年7月減少2.9，幾乎達到去年水準，俄羅斯經濟情況正在逐步改善。   另據俄羅斯統計局公布數據，2020年1月至2020年7月銷售額與去年相比下降5.8％，食品零售額下降1.9％，非食品的零售額下降9.4％。   (Y) 參考資料：俄媒2020年8月31日新聞報導 https://tass.ru/ekonomika/9334815  

Ａ：2020年1至7月俄羅斯機場客運量約為6,347萬，較去年同期下降逾半。   根據聯邦航空運輸局的資料，2020年1月至7月俄羅斯機場的客運量與去年同期相比下降近2倍，人數約為6,347萬。   2020年1月俄羅斯機場客運量為1,540萬人，2月為1,973萬人，3月為1,157萬。同時，4月僅為147萬人，5月為189萬人，6月為566萬人。   7月俄羅斯機場的客運量同比下降44.7％，為1,352萬人。莫斯科機場（謝列梅捷沃、多莫傑多沃、伏努科沃）客運量則為420萬人，較去年減少2.6倍。 (Y) 參考資料：俄媒2020年8月31日新聞報導 https://tass.ru/ekonomika/9334161

Ａ：俄羅斯聯邦總統助理Maxim Oreshkin表示，俄羅斯失業率於2020年7月至8月達頂峰，並將持續下降。以就業和工業生產成長來看，俄羅斯經濟有望於2021年回到危機前水平。   Oreshkin認為，2020年俄羅斯的GDP下降幅度可能約為4％。惟重要的並非全年指標，重要的是俄羅斯經濟如何於秋季復甦，強調 9月至11月為關鍵月份，經濟應開始復甦，勞力市場應重新啟動，就業應開始恢復成長，失業應開始下降。   根據俄國經濟發展部7月份更新預測，估計俄國本年GDP下降4.8％。此前，該部預測本年俄國國內生產總值將下降5％，而評估並未考慮到實施國家經濟復甦計劃的影響。另據俄羅斯統計局（Rosstat）的初步估計，本年上半年GDP下降3.6％。   參考資料：俄媒2020年8月31日新聞報導 https://tass.ru/ekonomika/9330301