Ａ：巴西聖保羅市宣布，市區70座公園於本（13）日起有條件重新開放（另有38座維持關閉），限制開放時間，最多容納40％遊客（必須使用口罩），並減少通道數量，且在草坪標記以加強保持距離，但周末不開放。另本日起健身房亦重新開放，需採預約及遵守30％客容量，日開放6個小時，並禁止集體活動及使用更衣室和淋浴間，且每天需清潔設備3次。 另一方面，據聖保羅市政府公佈新冠疫情傳播研究結果顯示，該市已120萬人具新冠病毒抗體，占全市人口1225萬的9.8%。此外，聖保羅市感染率最高群體為：35至49歲間、棕色人種、受教育程度較低、D和E收入階層（低收入）、與5人以上同住、未採取社會隔離措施，以及外出工作者。

Ａ：墨西哥在美國邊境設立許多免稅加工區 (Maquiladoras)，在區內設立的公司多由美國進口原物料，在墨西哥組裝完成後，復運出口回美國，以享受免繳進出口關稅之優惠。最常見的免稅工廠為汽車組裝廠。 但日前許多免稅工廠反應新冠肺炎疫情已導致公司成本增加40%。成本增加原因包括: 提供員工口罩、 清潔消毒用具、 人力減縮而必須增加輪班班次、因規定僅能載運50%旅客而造成公車公司必須增加公車班次的成本、以及其他為配合美墨政府防疫政策而實施之規定。所以有些公司考慮直接在美國設立工廠或採取備案。 4月及5月德墨疫情嚴重，2,500位跨境公車司機一度被迫停工，部分工廠也因此停擺，不過目前多數已重新營運。部分公司反應增加的成本導致公司勉強收支平衡，若要再繳稅將是一大負擔，可能因此破產。

Ａ：為減少碳排放量，越來越多石油公司藉由太陽能和風力發電作為電力來源。根據IHS Markit報告，2018年和2019年共計有28個可再生能源計畫，相較於2000年代初至2017年僅有15個。 根據Exxon Mobil石油公司資料，2017年以汽油和柴油為燃料的交通運輸製造81億噸的碳排放量，2018年以來，可再生能源項目每年可減少300萬噸碳排放量，僅佔該產業碳足跡(carbon footprint)的一小部分。 目前可再生能源計畫主要來自美國和歐洲的大型石油公司，預計國有石油公司和美國獨立公司將很快採用可再生技術；加上中東、拉丁美洲和亞洲也準備進一步採用可再生能源，因此成長潛力大。

Ａ：資料來源：哥倫比亞El Tiempo日報電子版(2020.07.13) 哥倫比亞首都波哥大市本(2020)年7月13日至8月23日採取的分區嚴格強制防疫隔離措施，迫使原已獲復工的營造業、製造業及部分批發零售業等產業，將面臨再次停工2週以上的命運。對此哥倫比亞商業總會(Fenalco)會長Jaime Alberto Cabal表示，儘管哥國肺炎疫情近期似有加劇跡象，但全面性的隔離措施，並非適當的作法，此舉恐將再次對企業造成難以估計的衝擊，且企業一旦沒有收入無法支付員工薪資，將被迫解雇員工，危及原已脆弱的勞動市場。 惟在疫情加劇下，哥國醫療工會及醫療人員，已要求政府再次採取全面性嚴格的防疫隔離措施，以避免醫療體系崩潰。哥國近期疫情加劇，昨(12)日單日確診達5,083例，累計已逾15萬例，其中已有近3,000名醫療相關工作者染疫。

Ａ：資料來源：哥倫比亞El Tiempo日報電子版(2020.07.13) 依據哥倫比亞金融監管署(Superintendencia Financiera)資料，受新冠(武漢)肺炎疫情影響，2020年4月哥國信用卡總流通量約1,580萬張，月減逾50萬張。此外，今年4月份信用卡刷卡及預借現金總額達2兆8,100億哥倫比亞披索(約7.6億美元)，較今年3月份的5兆6,600億披索(約15.3億美元)，大幅減少約50%。 哥倫比亞商銀(BanColombia)行銷副總裁Cristina Arrastía表示，3月25日起哥國因新冠肺炎採取全國防疫隔離措施，造成企業被迫停工，失業率大增，民眾消費信心因此大減並對支出更為謹慎，係造成哥國信用卡流通量及刷卡金額大減的主要原因。

Ａ：      各國採取封城措施以抑制武漢肺炎蔓延，Paga 奈國電子 支付平台業者 Tayo Oviosu 表示，本年第 2 季透過 USSD 平 台新增用戶成長 330%；另 Paga 也大量廣泛介紹使用 QR 支 付方式。     根據麥肯錫顧問公司調查主要非洲經濟消費者，其中 30%增加使用上網及網路銀行工具。但因外資匯入減少，大 多支付金額為小額付款，本年 3 月金融科技基金表現較去年 同期減少 40%，仍有隱憂。        其他補充詳如附件。

Ａ：      西非政府回收紀錄不良，但近日有來自奈及利亞及象牙海岸新創公司興起，將協助西非資源回收。新創公司創造軟體教育奈國人有關回收重要知識，該軟體並連結回收廠商資料，透過現金轉帳方式回饋消費者。透過GPS定位系統，交通運輸業者協助至消費者家中蒐集回收資源。因此回收中心得以建立循環經濟，蒐集金屬、塑膠、紙類及玻璃。       其他內容詳如附件。

Ａ：駐奈及利亞代表處經濟組 經貿商情 FG釋出650億奈拉協助民間團體紓困 類別：經貿與投資 資料來源：Punch報 日期：109年7月12日                              內容摘要：       奈國工業、商業及投資部長Otunba Adeniyi Adebayo向製造人協會(Manufacturers Association of Nigeria、MAN)、奈國商工礦農協會(Nigerian Association of Chambers of Commerce, Industry, Mines and Agriculture、NACCIMA)、奈國員工顧問協會(Nigeria Employers’ Consultative Association)等團體允諾，奈國聯邦政府將釋出650億奈拉（折約1.68億美元）以協助民間團體(Organized Private Sector、OPS)紓困，包括500億奈拉微中小型企業基金及150億保證就業計畫（創造50萬就業）等。       A部長並允諾會協助民間團體共同防疫，並將祭出振興措施。與會者肯定多元經濟發展方向，會議中並就港口改革、天然氣定價、特別經濟園區及工業群聚等議題討論。       網路相關連結，請參考：https://www.vanguardngr.com/2020/07/fg-to-unveil-n65bn-stimulus-package-for-ops/。

Ａ：駐奈及利亞代表處經濟組 經貿商情 NIPC:奈國FDI受疫情影響減少30% 類別：經貿與投資 資料來源：奈國投資促進委員會網站 日期：109年7月13日          內容摘要：       奈國投資促進委員會Sadiku資深秘書長表示，受COVID-19影響，奈國外人投資較預期減少30%，該會將持續提出改革及連續鼓勵措施。       網路相關連結，請參考：https://nipc.gov.ng/2020/07/13/nipc-nigeria-needs-bold-coherent-policy-changes-to-attract-fdi/?mc_cid=6d9531cac9&mc_eid=e633232a69。

Ａ：駐奈及利亞代表處經濟組 經貿商情 奈國家禽產業受疫情影響可能崩潰 類別：經貿與投資 資料來源：Punch報 日期：109年7月12日 內容摘要：       奈國家禽協會主席(PAN)Mrs. Blessing Alawode警告，囿於動物飼料、生產生本增加及蛋價下跌，家禽產業面臨崩潰，將造成大量青年、婦女失業，及相關產業如運輸業損失。由於飼料成本占養雞成本75%，飼料價格上升影響產業成本與競爭力；而雞蛋價格低於生產成本，導致銷毀雞蛋情形產生，伊盼聯邦政府協助家禽業紓困。       伊盼政府給予財金支援以協助上百萬農民及勞工就業，特別是家禽業者，以減少立即損失、穩定家禽供需及市場價格。       網路相關連結，請參考：https://punchng.com/poultry-industry-may-soon-collapse-over-covid-19-pan/?__sta=vhg.uosvpxjshiosv%7CTJ&__stm_medium=email&__stm_source=smartech。

Ａ：駐奈及利亞代表處經濟組 經貿商情 拉哥斯州提供450家企業可可廢料回收課程 類別：經貿與投資 資料來源：商業新聞報告 日期：109年7月13日          內容摘要：       拉哥斯州農業廳代理廳長Ms. Abisola Olusanya表示，將至少訓練450個年輕企業家使用可可廢料回收至藝術或工藝製品。伊認為該倡議將有助吸引觀光，並達到永續發展與廢棄物管理目標。可可廢料回收後可製做成藝術品，如珠寶、裝飾等產品。       拉哥斯州可可發展局(Lagos State Coconut Development Authority、LASCODA)將自本(7)月13至8月14日進行5週可可廢料回收訓練課程，將可創造就業及促進經濟活動。       網路相關連結，請參考：https://businessnewsreport.com.ng/lasg-to-train-450-entrepreneurs-in-coconuts-waste-to-wealth-initiative/?ct=t(RSS_EMAIL_CAMPAIGN)。

Ａ：      在武漢肺炎重挫全球經濟，普遍預期將產生至少500萬新赤貧，奈國雖為石油產出國家，惟根據世界銀行及聯合國全球糧食計畫估計，奈國本(2020)年底失業率將達33.5%、通貨膨脹達14%及可能進入經濟蕭條。       奈國財政部長Zainab Ahmed表示，經奈國重新調整檢視2020年預算編列基準，由每桶57美元調降至每桶25美元，每日原油產量由原本預期218桶降至194萬桶。奈國本年預算赤字將從原本2.2兆奈拉增加至5.2兆奈拉。       其他內容詳如附件。

Ａ：富國銀行正準備在今年晚些時候裁員數千人，以降低成本。知情人士表示，由富國銀行高管制定的裁員計劃最終可能導致數以萬計的員工被裁。富國銀行拒絕對此發表評論。富國銀行首席財務官John Shrewsberry曾暗示要在6月份裁員。 富國銀行是美國最大的銀行之一，擁有約260000名員工。富國銀行在6月下旬表示將削減股息，與其他華爾街大行背道而馳。 富國銀行同時亦宣布，新客戶進行大額抵押貸款再融資前，資金餘額至少要有100萬美元，高於之前的25萬美元。受此消息影響，富國銀行9日股價下滑2.12%至每股24.04美元，股價逼近52周低點。 富國銀行此舉是在7月1日對貸款指導方針進行全面改革時設定，該行將廣泛降低現有客戶的貸款門檻，同時加大對新客戶取得貸款資格的難度。外媒引述消息人士稱：「不想拿別人的資產負債表放在自己的資產負債表上。復國非常忙，想放慢貸款的發放。」 全球銀行業因新冠疫情陷入寒冬，標普稱全球銀行疫情影響金額或高達2.1兆美元貸款損失，身陷多項醜聞的富國銀行壓力較同業更大。 早前富國銀行就和同行背道而馳，在美監管單位壓力測試後，富國稱，經濟復甦之路仍存在極大不確定性，將在第三季削減股息。 https://www.singtaousa.com/

Ａ：從9日起，網的優步（Uber）為灣區司機添加「自訂車資」（name your price）功能。 總部設於三藩市的優步表示，該功能已經在南加州和沙加緬度使用，預計周四結束時將在全加州提供。 當你召喚優步的士時，如果司機決定收取的車資超出優步的設定費率，該應用程式會立即通知乘客，如同在需求高漲期間調漲定價。如果不想支付更高的車資，則可拒絕乘坐該車，等待另一輛收取你願意支付車資的的士。 司機可以依照優步制定的正常費率，也可收取高達費率五倍或最低一半的車資，採用10%的間隔增加或減少車資，例如可收取比正常水平高出30%。 隨著優步司機在未來幾個星期試驗市場的承受能力，可能導致精打細算的乘客需要等待更久才能叫到車。 在新冠病毒大流行和居家避疫令導致需求暴跌的情況下，優步實施會潛在使車資變得更加昂貴的作法，似乎很奇怪。不過，優步的著眼點更大：希望支持司機應繼續被歸類為獨立合約工的論點。 https://www.singtaousa.com/

Ａ：只有1/5的餐廳老闆表示，他們對在正常運營恢復之前，能夠保持業務運營充滿信心。這是根據James Beard Foundation（JBF）最近的一項調查結果得出的。JBF在4月份對1400名餐廳老闆的調查顯示，平均而言，獨立經營生意的老闆們已解僱了91％的時薪勞動力，和將近70％的受薪員工。 對華埠國際區餐館老闆的一項非正式調查顯示，大多數餐館老闆做了他們以前拒絕所有堂食都可外賣，只是為了賺錢的服務。根據Yelp網站，自疫情爆發以來，送餐訂單翻了一倍 。在疫情嚴峻，州長為防止疫情散播的「居家令」下達後，許多餐館都關門了，生意幾乎完全是靠外賣和外送。這是許多人在疫情期間有飯吃而又不需離家保安的一種方式。許多擔任客戶和餐廳的第三方外送服務公司，還提供促銷活動以減輕餐館的財務負擔。 一些餐廳的經營者通過招募家人和親戚，來解決送餐服務的問題。由於大多數員工被解僱，餐廳本身也減少了對堂食客戶服務的需求，那些不太擅長客戶服務的家庭成員，仍然可以通過幫助準備外賣訂單或運送食物來減少勞動力，從而減少餐廳本身勞動力費用的支出。 本地餐館採取的另一種保持生計的策略是縮減菜單。這樣就可以只需準備較少的菜餚，業主就不必購買過多的食物。我們採訪交談的幾家餐館仍將其賣價保持不變以期留住客戶。 正如JBF調查所顯示的那樣，大多數餐館將永久關閉，因為業主沒有足夠的財務資金來維持下去。那些沒有債務，且有足夠的準備金並擁有自己的房地產，不必支付租金的餐廳和企業將處於更好的條件，以度過COVID-19經濟風暴。 回應JBF調查的一半以上企業表示，由於疫情大流行，他們承擔了至少50,000美元的新債務。在受訪者中，80％的企業主申請了新的小型企業管理局貸款，58％的人申請了經濟產業災難貸款或贈款，34％的人說他們已經通過自己的城市或州的紓困金，申請了社區貸款或贈款。 http://seattlechinesepost.com/

Ａ：7月1日，美國聯邦航空管理局（FAA）表示，已與波音公司完成了對737 MAX客機的認證測試飛行，這是該機型恢復服務的關鍵性里程碑。 波音737MAX客機在6月29日到7月1日的3天中，分別進行了2個小時、4個小時以及97分鐘的試飛。在3天的測試中，FAA的飛行員和工程師評估了涉及兩次致命墜機事故的自動飛行控制系統。 FAA方面稱，這3天測試得到的數據仍需評估，並且還有其它工作需要完成，並表示「我們正遵循嚴謹的程序，並需要一些時間來徹底審查波音公司的工作。只有在聯邦航空管理局安全專家認為飛機符合認證標準後，我們才會取消飛機的停飛命令。」 波音公司對此拒絕評論，稱將服從聯邦航空管理局的聲明。自兩起空難發生至今，737 MAX已波音公司造成超過180億美元的損失，目前飛機生產量削減，供應鏈也受到影響。針對波音的刑事和國會調查仍在進行中。 儘管邁向復飛的關鍵一步已經踏出，但737 MAX客機還有一系列關鍵工作需要完成。即使沒有因新冠肺炎疫情而導致的飛機需求不足等複雜因素，該機型的複飛也可能要花1年或更長時間。 http://seattlechinesepost.com/

Ａ：Amazon週三(7/8)通知其賣場的美國賣家，從今年9月1日起，他們就要在其賣家資料上顯示公司名和地址；個人賣家部分，將要包括個人姓名和地址。 在歐洲、日本和墨西哥的Amazon商店，已經依據當地法律建立了類似系統。Amazon說之所以要做出改變，是要確保整個平台上的賣家基本資料欄目一致，以便讓線上購物者能依此做出資訊充分的購買決策。 Amazon的美國市場是最老且規模最大的市場，在全球220萬活躍用戶中，有461,000名是美國賣家。根據Marketplace Pulse的數據，全球總計有860萬註冊賣家，而Amazon每年增加約100萬。Amazon的市場也約佔了零售商銷售額的一半，但隨著擴張與發展，它也受到各式各樣的問題和詐欺困擾，包括仿冒商品等。 http://newsforchinese.com/

Ａ：Alphabet的Loon計畫進行已久，如今終於可以在肯亞開始提供商業互聯網服務。 這是第一個利用Loon高空氣球的大型商業產品，基本上就是取代地面基地台建設，只不過會在大氣層飄移。 Loon的肯亞合作廠商為當地的電信業者Telkom Kenya，可以提供涵蓋五萬平方公里(31,000平方哩)的蜂巢訊號服務，對於因為山區難以建設地面基地台，很難有穩定網路訊號的肯亞，高空氣球式基地台會是快又有效的方案。 Loon的平流層基地台氣球隊伍共有35顆氣球協同運作，產生可持續性的服務，以及可期待的網路品質，同時隨著地球自轉而平行移動，確保服務範圍隨時在其覆蓋中。網路品質部分，Loon聲稱平均下載為18.9Mbps，上傳為4.74 Mbps，會有19毫秒的延遲，但在真實世界的測試表明，這樣的品質已可以做語音和視訊通話，用YouTube和WhatsApp也沒有問題。 http://newsforchinese.com/

Ａ：就在以26.5億元收購Postmates後隔天，Uber宣布在部分拉丁美洲和加拿大的城市推出雜貨配送服務，顯示其從載人到載貨的企業雄心。 這是其從去年末開始收購Cornershop的產物，這是一家位於智利Santiago的新創公司，做拉丁美洲市場的雜貨配送生意，後來也拓展到加拿大的Toronto。這回宣布的市場包括巴西、加拿大、智利、哥倫比亞和秘魯的19座城市，預計七月底也會拓展到美國，尤其是Miami和Dallas。這兩座城市的Eats Pass和Uber Eats會員，只要訂單滿$30便能獲得免費配送。 雜貨配送在COVID-19期間需求暴漲，Uber表示，自三月以來，這方面的需求增加了197%。Uber寫道：「在過去的六個月中，越來越明顯的是，雜貨配送不僅是受歡迎的，而且往往也是必需的。隨著世界各地人們尋找省時又安全的新方法，我們預期這一趨勢會持續下去。」 http://newsforchinese.com/