Ａ：資料來源: 瑞典政府(Regeringen)   瑞典外交部將從7月15日開始，每隔兩周更新出國旅遊規定，主要原因是由於全球Covid-19疫情的不穩定，未來情況的不可預測及不確定性，因此，視情況需要，瑞典外交部希望能彈性迅速作出最新更新和決定。 外交部長Ann Linde強調出境和入境的遊客均應負起個人責任，做好適當的準備並隨時了解即時情況，保持社交距離並注意個人衛生，聽從當地政府的建議和指示。出現任何病狀的人均不應該在瑞典境內或出國旅遊。 瑞典外交部建議遊客與旅行公司保持密切聯繫，了解旅遊保險，下載該部的APP (UD Resklar)，並不斷了解瑞典海外大使館提供的更新旅遊資訊 Sweden Abroad。 瑞典外交部預定更新旅遊規定的日期為7月15日、7月29日及8月12日。

Ａ：資料來源: 瑞典新聞總匯(Mundus News)    根據瑞典比價網站Pricerunner的數據顯示，瑞典電子商務在疫情期間大幅上升，多達64%瑞典電商表示第二季銷售額出現增長。   Pricerunner執行長Nicklas Storåkers 指出，瑞典電子商務原本就是持續成長的產業，因為疫情及防疫影響，今(2020)年第二季的成長更為顯著。持樂觀看法的電商達6成，是第一季的兩倍。在所有電商中，以瑞典前200大的電商和零售業者為最主要的業務成長公司。

Ａ：資料來源: 瑞典新聞總匯(Mundus News)    雖然仍在Covid-19疫情期間，瑞典6月的房屋銷售仍創新高，比去年同期增加1,300物件。原因包括春季銷售的壓縮反彈及對於疫情的憂慮。渡假屋也有12%的成長率，原因亦是因為疫情致使更多瑞典人選擇購買瑞典的渡假屋，而非國外的公寓或房屋。   瑞典房地產統計公司(Svensk Mäklarstatistik)銷售經理Hans Flink表示，5月的銷售有驚人的低銷售數字，屋主開始憂慮房價的走向，之後瑞典染疫病人和死亡人數開始下降，房市才開始慢慢活絡。另一個活絡的原因是因為防疫規定，房仲業者採用虛擬圖像提供買主參考，維持住他們的購屋興趣。Flink經理指出，即使經濟產業受影響，仍有因工作調動或家庭因素遷移的需求。

Ａ：資料來源: 瑞典廣播電台(Sverige Radio)   瑞典服務和商品出口額在5月大幅下滑26%，預計6月出口額也是同樣低迷的數字。外貿部長Anna Hallberg指出，COVID-19疫情影響服務業是顯而易見的，但依賴全球供應鏈的產業也同樣受創，如在哥德堡區的汽車產業，必須仰賴供應鏈的運作取得關鍵的零配件。 Hallberg部長表示，已預測到第二季將是出口黯淡的季度，但已漸漸看到曙光，短期指標包括最近幾個星期有多少貨物離開哥德堡港及道路運輸狀況等。疫情爆發後，瑞典政府決定擴大出口信貸局 (The Swedish Export Credit Agency, EKN)的信貸額度，以利企業申請信貸擔保，該擔保額已擴大至5,000億瑞典克朗。截至目前為止，瑞典企業已申請共約2,000億瑞典克朗的信貸擔保，比2009年金融危機多。Hallberg部長認為政府可能再加碼信貸擔保總額。 同時Hallberg部長不排除第二波疫情及因此隨之而來的新一波經濟衰退和貿易下滑的可能性，因為目前仍無法預測疫情未來發展，以及貿易將受到何種衝擊，所以政府必須準備支援企業屆時需要的經營擔保。

Ａ：依據Aargauer Zeitung日報報導，瑞士知名大型巧克力Barry Callebaut集團因受全球新型冠狀病毒疫情的影響，該集團本(2020)年3月至5月間巧克力產品銷售量下跌14.1%，該集團預期在本年秋季銷售量將上升。該集團自2019年9月至2020年5月共計銷售1,568,878公噸巧克力產品，營業額為52億瑞郎，與2018年同期相比較，下跌4.4%。     資料來源: 瑞士Aargauer Zeitung日報 日期: 2020年7月9日

Ａ：一、史王恩史瓦帝三世於本(7)日舉行的第1屆非洲整合日(Africa Integration Day)及推動非洲電子商務平臺視訊會議中，呼籲所有非洲國家各界人士團結一致，使用現有的途徑建構非洲數位平臺。史王表示，非洲在新冠肺炎(COVID-19)疫情後之經貿復甦工作有賴群策群力，故特別利用此次會議時機呼籲各國共同努力創造有利非洲整合的數位環境。 二、史王提及，具有社會企業特色之A-e Trade Group旨在促進所有非洲人能在數位經濟中成為實質的參與者，其主要工作為提升非洲貿易與出口之貿易平臺及能力。史王強調組織及協調以避免努力與資源重複，以最有效率的方式達成有形成果之重要性，特別是當前面對全球疫情之際更有必要。史王期待A-e Trade Group相關倡議能協助提高婦女與年輕人的機會，並對該組織高級主管將包含50%以上的女性表示歡迎。在史國本身方面，史王說明史國在建立「非南地區電子貿易區域辦公室(African Electronic Trade Group Regional Office for Southern Africa)」已有相當進展，並開始將中小企業註冊於該平臺上，鼓勵渠等與其他非洲國家的業界人士連結。史王倡言讓非洲擁有類似亞馬遜及阿里巴巴之自己知名平臺，以促銷非洲製之產品與服務，包括品質標準及智慧財產權，並盼將由本次會議主席(南非總統Cyril Ramaphosa)親自宣布成立非洲電子商務平臺。 三、此外，史王已呼籲全非洲領袖支持未來4年後可創造60萬家中小企業在平臺運作及2,200萬人就業之A-e Trade Group，並表示渠已接受領導非洲元首諮詢理事會(African Heads of State Advisory Council)之責，以監督A-e Trade Group在全非之運作。 四、史王在致詞中一再強調A-e Trade Group之重要性及其與非洲數位經濟、數位貿易及數位平臺之攸關，主要是該組織係由非洲相關利益團體及專業人士與企業家所組成之社會企業(social enterprise)，亦為上市公司(public company)，於2018年10月18日與非洲聯盟(AU)執委會簽署一項瞭解備忘錄，協助推動非洲大陸自由貿易區(AfCFTA)及電子商務等相關工作，並提供橫跨非洲之貿易平台及相關服務，以期創造未來非洲單一數位市場。非盟預計在非洲東、南、西、北、中部各成立一個區域辦公室外，亦將設立1個總部。史國及幾內亞已分別獲選為非南與西非區域辦公室之所在國(其他地區因疫情影響，尚未決定)。史國政府業於上(2019)年與A-e Trade Group簽署有關「主辦非南地區電子貿易區域辦公室之「主事國協定(Host Country Agreement)」，史王並於同年10月4日宣布啟動該辦公室。該辦公室係AU及旗下相關機構唯一設在史國者，備受史國相當重視。 五、設於史國之非南地區電子貿易區域辦公室旨在打造1個以顧客需求為導向之非洲電子商務平台及諮詢服務，涵蓋業務項目包括雲端計算、電子付款入口、物流、商業媒體及貿易政策與法規等，以利非洲境內所有人—特別是弱勢商業族群如鄉村婦女、微中小型企業(MSMEs)及缺乏資金之年輕人，皆可利用該平台獲取即時廣泛之貿易資訊，進行買賣商品及支付貨款。

Ａ： 史國總理戴安伯(Ambrose Dlamini)本(7)月3日宣布史國因應疫情最新動態及再次放寬部分封鎖(partial lockdown)期間之管制措施，除各級學校自本月6日起分階段陸續恢復開學、群聚限制人數由20人增至100人(教堂自本月19日起全面開放)及公共運輸之載客量允許到80%外，並同意下列4項特殊行業在謹守嚴格的衛生檢疫規定下，可自本月13日起恢復營業：(一)賭場、遊戲室與賭博設施；(二)拍賣場；(三)健身房、健康與美容院；及(四)電影院。 按史國政府自3月27日起實施部分封鎖至今，配合疫情演變及兼顧經濟就業考量，先後採取限制及陸續鬆綁產業營運規定如下： 第1階段封鎖：自3月27日起，除農業與加工食品及食品零售(包括超市、餐廳及熟食店等供應食物之場所)等17大項基本產業(essential industry)，在遵循世界衛生組織(WHO)及史國衛生部之規範下繼續正常營運外，其他行業(除酒吧強制關閉外)，如有營業必要，須遵守表訂時間，並鼓勵逐步減少工時，以及採取更多的輪班梯次，以限制廠區各樓層之工作人數。商工暨貿易部長庫馬羅(Manqoba Khumalo)當時強調，倘業者能符合WHO及衛生部之規定(如避免20人以上之群聚及保持個人1.5公尺之社交距離)，即不須關閉其營業場所或工廠。據觀察，此一首次規範對象係正面表列以外的產業，但又不排除得向商工部專(個)案申請營業特許之可行性，頗令若干業者莫衷一是。 首次鬆綁之產業：4月22日宣布延長實施軟性部分封鎖(relaxed partial lockdown)之解除管制作法如下： (1)自4月24日起允許部分非基本產業之18項低風險行業恢復營業，包括：洗車、營造、手工藝品小販、食品小販、文具店、汽車經銷商、倉儲、代理及顧問、照相館、工作室及維修店、清潔服務、洗衣店、駕訓班、修理站、流動攤販、家具店、服飾店；同時又特別列舉8項仍須維持關閉之高風險行業：剪髮與理容店、酒類產品之製造、配銷及批發、美容與健身、夜店與娛樂場所、電影院、旅行社拍賣商及街頭販賣衣服者等。(2)因上述部分開放之行業引起爭議，庫馬羅部長旋即於4月23日下午發布有關「撤回選擇性商業營業許可」(Revocation of Selected Business Operations)之聲明，即時撤回汽車經銷商、 手工藝品小販、照相館、代理及顧問、洗衣店、駕訓班、家具店、洗車、賭場與遊戲間、服飾店(嬰兒衣服及用品除外)等之營業許可。(3)有關3月27日宣布之基本產業項目增列觀光與旅館業、資訊科技系統、五金店、葬儀社、非政府組織等。(4)上述以外之所有行業仍維持關閉。據瞭解，此階段之鬆綁措施主要是考慮微、小型企業在長期封鎖下不易存活，嚴重影響家計民生，但一一列舉適用之產業或行業項目，難免掛一漏萬。另所謂基本產業亦無明確定義，端視政府行政裁量，缺乏客觀標準，易增添執行困難。 逐步放鬆管制(partial lockdown easing)：自5月8日起，下列行業在取得商工部之特許後可恢復營運：1.為履行國際訂單之製造暨生產業；2.代理商暨顧問公司；3.家具零售商；4.經營乾洗衣物者；5.服飾店；6車輛檢測站；及7.裝潢業者。上述最重要之第1項開放以我臺商為主之成衣業等製造業復工之依據，形同在審慎防疫的環境下全面重啟經濟活動，避免史國財經與社會繼續邁向衰敗之路，史國5月外銷金額達15餘億史鍰，較上月成長17.8%，即可印證經濟開始復甦。 本次允許恢復營業之賭場、健身房、美容院及電影院等皆屬小型特殊行業，除美容院(理髮室)稍較普遍擁有若干消費人口外，其餘3項的家數極為有限(如全國僅有1家電影院，賭場與健身房應僅有個位數)，並非基本民生所需，且係政府歸列為高風險之行業，如今得以獲許重新營業，意味其他待解禁的行業(如酒吧及酒類之經營與運銷)亦將陸續開放。 另一方面，全球疫情持續蔓延，史國在整體經濟蕭條下已重創就業與收入，家計與個人消費能力遽減，故即使多數產業不再受限，部分業者亦將評估營運情形始決定重新開放。例如，史國觀察家報(Eswatini Observer)本月5日報導，史國最大旅館(屬南非太陽集團旗下)Royal Swazi Spa區域總經理受訪時表示，該旅館主要客源(約占80%)為南非、莫三比克等國際旅客(特別是觀光客)，故董事會已決定俟邊境開放後再重啟。爰史斐邊界解除封鎖、兩地國際航班恢復及Royal Swazi Spa開門營業之際，即可視為史國重振經濟之指標。

Ａ： 史國總理戴安伯(Ambrose Dlamini)本(7)月3日宣布史國因應疫情最新動態及再次放寬部分封鎖(partial lockdown)期間之管制措施，除各級學校自本月6日起分階段陸續恢復開學、群聚限制人數由20人增至100人(教堂自本月19日起全面開放)及公共運輸之載客量允許到80%外，並同意下列4項特殊行業在謹守嚴格的衛生檢疫規定下，可自本月13日起恢復營業：(一)賭場、遊戲室與賭博設施；(二)拍賣場；(三)健身房、健康與美容院；及(四)電影院。 按史國政府自3月27日起實施部分封鎖至今，配合疫情演變及兼顧經濟就業考量，先後採取限制及陸續鬆綁產業營運規定如下： 第1階段封鎖：自3月27日起，除農業與加工食品及食品零售(包括超市、餐廳及熟食店等供應食物之場所)等17大項基本產業(essential industry)，在遵循世界衛生組織(WHO)及史國衛生部之規範下繼續正常營運外，其他行業(除酒吧強制關閉外)，如有營業必要，須遵守表訂時間，並鼓勵逐步減少工時，以及採取更多的輪班梯次，以限制廠區各樓層之工作人數。商工暨貿易部長庫馬羅(Manqoba Khumalo)當時強調，倘業者能符合WHO及衛生部之規定(如避免20人以上之群聚及保持個人1.5公尺之社交距離)，即不須關閉其營業場所或工廠。據觀察，此一首次規範對象係正面表列以外的產業，但又不排除得向商工部專(個)案申請營業特許之可行性，頗令若干業者莫衷一是。 首次鬆綁之產業：4月22日宣布延長實施軟性部分封鎖(relaxed partial lockdown)之解除管制作法如下： (1)自4月24日起允許部分非基本產業之18項低風險行業恢復營業，包括：洗車、營造、手工藝品小販、食品小販、文具店、汽車經銷商、倉儲、代理及顧問、照相館、工作室及維修店、清潔服務、洗衣店、駕訓班、修理站、流動攤販、家具店、服飾店；同時又特別列舉8項仍須維持關閉之高風險行業：剪髮與理容店、酒類產品之製造、配銷及批發、美容與健身、夜店與娛樂場所、電影院、旅行社拍賣商及街頭販賣衣服者等。(2)因上述部分開放之行業引起爭議，庫馬羅部長旋即於4月23日下午發布有關「撤回選擇性商業營業許可」(Revocation of Selected Business Operations)之聲明，即時撤回汽車經銷商、 手工藝品小販、照相館、代理及顧問、洗衣店、駕訓班、家具店、洗車、賭場與遊戲間、服飾店(嬰兒衣服及用品除外)等之營業許可。(3)有關3月27日宣布之基本產業項目增列觀光與旅館業、資訊科技系統、五金店、葬儀社、非政府組織等。(4)上述以外之所有行業仍維持關閉。據瞭解，此階段之鬆綁措施主要是考慮微、小型企業在長期封鎖下不易存活，嚴重影響家計民生，但一一列舉適用之產業或行業項目，難免掛一漏萬。另所謂基本產業亦無明確定義，端視政府行政裁量，缺乏客觀標準，易增添執行困難。 逐步放鬆管制(partial lockdown easing)：自5月8日起，下列行業在取得商工部之特許後可恢復營運：1.為履行國際訂單之製造暨生產業；2.代理商暨顧問公司；3.家具零售商；4.經營乾洗衣物者；5.服飾店；6車輛檢測站；及7.裝潢業者。上述最重要之第1項開放以我臺商為主之成衣業等製造業復工之依據，形同在審慎防疫的環境下全面重啟經濟活動，避免史國財經與社會繼續邁向衰敗之路，史國5月外銷金額達15餘億史鍰，較上月成長17.8%，即可印證經濟開始復甦。 本次允許恢復營業之賭場、健身房、美容院及電影院等皆屬小型特殊行業，除美容院(理髮室)稍較普遍擁有若干消費人口外，其餘3項的家數極為有限(如全國僅有1家電影院，賭場與健身房應僅有個位數)，並非基本民生所需，且係政府歸列為高風險之行業，如今得以獲許重新營業，意味其他待解禁的行業(如酒吧及酒類之經營與運銷)亦將陸續開放。 另一方面，全球疫情持續蔓延，史國在整體經濟蕭條下已重創就業與收入，家計與個人消費能力遽減，故即使多數產業不再受限，部分業者亦將評估營運情形始決定重新開放。例如，史國觀察家報(Eswatini Observer)本月5日報導，史國最大旅館(屬南非太陽集團旗下)Royal Swazi Spa區域總經理受訪時表示，該旅館主要客源(約占80%)為南非、莫三比克等國際旅客(特別是觀光客)，故董事會已決定俟邊境開放後再重啟。爰史斐邊界解除封鎖、兩地國際航班恢復及Royal Swazi Spa開門營業之際，即可視為史國重振經濟之指標。

Ａ： 史國總理戴安伯(Ambrose Dlamini)本(7)月3日宣布史國因應疫情最新動態及再次放寬部分封鎖(partial lockdown)期間之管制措施，除各級學校自本月6日起分階段陸續恢復開學、群聚限制人數由20人增至100人(教堂自本月19日起全面開放)及公共運輸之載客量允許到80%外，並同意下列4項特殊行業在謹守嚴格的衛生檢疫規定下，可自本月13日起恢復營業：(一)賭場、遊戲室與賭博設施；(二)拍賣場；(三)健身房、健康與美容院；及(四)電影院。 按史國政府自3月27日起實施部分封鎖至今，配合疫情演變及兼顧經濟就業考量，先後採取限制及陸續鬆綁產業營運規定如下： 第1階段封鎖：自3月27日起，除農業與加工食品及食品零售(包括超市、餐廳及熟食店等供應食物之場所)等17大項基本產業(essential industry)，在遵循世界衛生組織(WHO)及史國衛生部之規範下繼續正常營運外，其他行業(除酒吧強制關閉外)，如有營業必要，須遵守表訂時間，並鼓勵逐步減少工時，以及採取更多的輪班梯次，以限制廠區各樓層之工作人數。商工暨貿易部長庫馬羅(Manqoba Khumalo)當時強調，倘業者能符合WHO及衛生部之規定(如避免20人以上之群聚及保持個人1.5公尺之社交距離)，即不須關閉其營業場所或工廠。據觀察，此一首次規範對象係正面表列以外的產業，但又不排除得向商工部專(個)案申請營業特許之可行性，頗令若干業者莫衷一是。 首次鬆綁之產業：4月22日宣布延長實施軟性部分封鎖(relaxed partial lockdown)之解除管制作法如下： (1)自4月24日起允許部分非基本產業之18項低風險行業恢復營業，包括：洗車、營造、手工藝品小販、食品小販、文具店、汽車經銷商、倉儲、代理及顧問、照相館、工作室及維修店、清潔服務、洗衣店、駕訓班、修理站、流動攤販、家具店、服飾店；同時又特別列舉8項仍須維持關閉之高風險行業：剪髮與理容店、酒類產品之製造、配銷及批發、美容與健身、夜店與娛樂場所、電影院、旅行社拍賣商及街頭販賣衣服者等。(2)因上述部分開放之行業引起爭議，庫馬羅部長旋即於4月23日下午發布有關「撤回選擇性商業營業許可」(Revocation of Selected Business Operations)之聲明，即時撤回汽車經銷商、 手工藝品小販、照相館、代理及顧問、洗衣店、駕訓班、家具店、洗車、賭場與遊戲間、服飾店(嬰兒衣服及用品除外)等之營業許可。(3)有關3月27日宣布之基本產業項目增列觀光與旅館業、資訊科技系統、五金店、葬儀社、非政府組織等。(4)上述以外之所有行業仍維持關閉。據瞭解，此階段之鬆綁措施主要是考慮微、小型企業在長期封鎖下不易存活，嚴重影響家計民生，但一一列舉適用之產業或行業項目，難免掛一漏萬。另所謂基本產業亦無明確定義，端視政府行政裁量，缺乏客觀標準，易增添執行困難。 逐步放鬆管制(partial lockdown easing)：自5月8日起，下列行業在取得商工部之特許後可恢復營運：1.為履行國際訂單之製造暨生產業；2.代理商暨顧問公司；3.家具零售商；4.經營乾洗衣物者；5.服飾店；6車輛檢測站；及7.裝潢業者。上述最重要之第1項開放以我臺商為主之成衣業等製造業復工之依據，形同在審慎防疫的環境下全面重啟經濟活動，避免史國財經與社會繼續邁向衰敗之路，史國5月外銷金額達15餘億史鍰，較上月成長17.8%，即可印證經濟開始復甦。 本次允許恢復營業之賭場、健身房、美容院及電影院等皆屬小型特殊行業，除美容院(理髮室)稍較普遍擁有若干消費人口外，其餘3項的家數極為有限(如全國僅有1家電影院，賭場與健身房應僅有個位數)，並非基本民生所需，且係政府歸列為高風險之行業，如今得以獲許重新營業，意味其他待解禁的行業(如酒吧及酒類之經營與運銷)亦將陸續開放。 另一方面，全球疫情持續蔓延，史國在整體經濟蕭條下已重創就業與收入，家計與個人消費能力遽減，故即使多數產業不再受限，部分業者亦將評估營運情形始決定重新開放。例如，史國觀察家報(Eswatini Observer)本月5日報導，史國最大旅館(屬南非太陽集團旗下)Royal Swazi Spa區域總經理受訪時表示，該旅館主要客源(約占80%)為南非、莫三比克等國際旅客(特別是觀光客)，故董事會已決定俟邊境開放後再重啟。爰史斐邊界解除封鎖、兩地國際航班恢復及Royal Swazi Spa開門營業之際，即可視為史國重振經濟之指標。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.07.07 氣候部新聞稿，Polishnews   波蘭氣候部於本(2020)年7月7日邀集業者共同研商「2030年波蘭發展氫能策略(Hydrogen Poland Strategy until 2030)」會議，氣候部長Michał Kurtyka和副部長Ireneusz Zysa均出席。會議期間，氣候部政府代表與最重要的能源和運輸業者簽署合作意向書，以建立發展氫經濟的伙伴關係，並締結氫能產業協議。   K部長表示，波蘭氫經濟策略的主要目標包括：建立低碳氫能技術的價值鏈；加強氫能在波蘭能源安全中的角色；落實把氫能作為運輸燃料；制定氫能市場的新法規。另該策略設定建置氫能發電2-4GW之目標。   K部長強調，政府應該儘快通過該策略。建設氫經濟對波蘭企業和科研機構來說是巨大的挑戰。但與氣候部簽署意向書的公司企業有機會成為波蘭和歐盟這個廣大市場的領導者。氣候部研議中的氫能法案(hydrogen law)將會納入一致性的技術標準(a coherent system of technical standards)。   根據波蘭氣候部估計，未來10年氫能產業的發展將可協助波蘭大幅減少溫室氣體排放和減少其他污染物進入大氣，特別是來自運輸部門的汚染。氣候部預期，得益於power-to-gas/液化技術的發展，將可提高氫能用於暖氣系統的比例。   波蘭的工業和科技能力足以支持建造燃料電池(a fuel cell)和電解工廠。氣候部將致力營造投資該技術的最佳環境。配送和加氣站等基礎設施的建設則是氫能發展策略的另一關鍵要素。   Z副部長表示，經由提高氫能在能源結構所占比例，波蘭可以大幅減少從​​國外進口能源，從而提高本國自主性和能源安全。”波蘭氫能策略目前正由氣候部研議中，預計在今年秋天公布並徵詢公眾意見，並在年底陳請內閣部長會議審議。   另一方面，簽署意向書的產業代表，包括科研機構及企業，則宣示將發展一套氫能投資計畫，列出優先項目，例如：安裝以再生能源生產氫氣的裝置、氫氣輸送網絡、供加氣運送用之加氣站等基礎設施、生產燃料電池（可供發電、暖氣、運輸及其他產業用）等。   在歐盟層級，歐盟執委會早已成立一個氫能網絡(Hydrogen Energy Network)，由各會員國負責能源事務的專家組成，其功能在協助各會員國建立氫能策略、確保資訊交換，並作為合作平台。歐盟執委會並藉由一個夥伴組織Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU)，支持有關氫能的科學研究。歐盟認為以再生能源方式所生產的氫氣(green hydrogen)可降低歐盟對進口能源的依賴，也可儲存再生能源之發電。由於氫燃料電池儲能結合再生能源有獲利空間，例如波蘭在波羅的海的風力發電，使能源全面轉型能夠實現，也可成為零碳排核能發電以外的替代方案。

Ａ： 資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.07.09  The First News   波蘭總理 Mateusz Morawiecki在參觀波蘭中部Skarzysko-Kamienna的Mesko工廠時宣布，波蘭政府將投資3.0-4.0億波幣（約合6700-8900萬歐元），以恢復波蘭硝化纖維素(nitrocellulose)的生產能量。硝化纖維素用於彈藥生產，但是波蘭在10多年前就已淘汰其自己的複合物生產。   M總理強調，在國內生產國防零件的重要性，並表示此決定是在與Andrzej Duda總統協商後作出的。繼去年在Mesko投資4億波幣後，波蘭政府將再投資3.0-4.0億波幣，以恢復硝化纖維素的生產能量。M總理續表示，某一些國家在其軍火工業中，創造了大量就業機會及一些軍民兩用的新興技術。波蘭亦正在發展各種技術，這些技術未來亦可用於民用工業。渠並舉例說明電子及IT產業。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.07.08.  Polish News Bulletin   波蘭已成為歐洲第3大水泥生產國，去年的產量達到近1,870萬公噸。當地的水泥產業特別寄望於陸上及離岸風電場的動態增長。水泥業代表充分瞭解沒有具體的作為，風能及綠色計畫將不會有進一步發展。   專家們對波蘭水泥的生產在2021年將會反彈持懷疑態度，反而預期將會下降1％，聲稱營建業最快將會於2022年復蘇。該產業部門對波蘭政府計劃於今年10月1日推出的所謂產能費(capacity fee)表示關切。水泥產業與其他產業請求波蘭總理Mateusz Morawiecki暫停收費15個月，亦即直到明年年底。另該產業亦憂慮高昂的電力價格。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.07.07 氣候部新聞稿，Polishnews   波蘭氣候部於本(2020)年7月7日邀集業者共同研商「2030年波蘭發展氫能策略(Hydrogen Poland Strategy until 2030)」會議，氣候部長Michał Kurtyka和副部長Ireneusz Zysa均出席。會議期間，氣候部政府代表與最重要的能源和運輸業者簽署合作意向書，以建立發展氫經濟的伙伴關係，並締結氫能產業協議。   K部長表示，波蘭氫經濟策略的主要目標包括：建立低碳氫能技術的價值鏈；加強氫能在波蘭能源安全中的角色；落實把氫能作為運輸燃料；制定氫能市場的新法規。另該策略設定建置氫能發電2-4GW之目標。   K部長強調，政府應該儘快通過該策略。建設氫經濟對波蘭企業和科研機構來說是巨大的挑戰。但與氣候部簽署意向書的公司企業有機會成為波蘭和歐盟這個廣大市場的領導者。氣候部研議中的氫能法案(hydrogen law)將會納入一致性的技術標準(a coherent system of technical standards)。   根據波蘭氣候部估計，未來10年氫能產業的發展將可協助波蘭大幅減少溫室氣體排放和減少其他污染物進入大氣，特別是來自運輸部門的汚染。氣候部預期，得益於power-to-gas/液化技術的發展，將可提高氫能用於暖氣系統的比例。   波蘭的工業和科技能力足以支持建造燃料電池(a fuel cell)和電解工廠。氣候部將致力營造投資該技術的最佳環境。配送和加氣站等基礎設施的建設則是氫能發展策略的另一關鍵要素。   Z副部長表示，經由提高氫能在能源結構所占比例，波蘭可以大幅減少從​​國外進口能源，從而提高本國自主性和能源安全。”波蘭氫能策略目前正由氣候部研議中，預計在今年秋天公布並徵詢公眾意見，並在年底陳請內閣部長會議審議。   另一方面，簽署意向書的產業代表，包括科研機構及企業，則宣示將發展一套氫能投資計畫，列出優先項目，例如：安裝以再生能源生產氫氣的裝置、氫氣輸送網絡、供加氣運送用之加氣站等基礎設施、生產燃料電池（可供發電、暖氣、運輸及其他產業用）等。   在歐盟層級，歐盟執委會早已成立一個氫能網絡(Hydrogen Energy Network)，由各會員國負責能源事務的專家組成，其功能在協助各會員國建立氫能策略、確保資訊交換，並作為合作平台。歐盟執委會並藉由一個夥伴組織Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU)，支持有關氫能的科學研究。歐盟認為以再生能源方式所生產的氫氣(green hydrogen)可降低歐盟對進口能源的依賴，也可儲存再生能源之發電。由於氫燃料電池儲能結合再生能源有獲利空間，例如波蘭在波羅的海的風力發電，使能源全面轉型能夠實現，也可成為零碳排核能發電以外的替代方案。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.07.09  PolandIn   據全球管理諮詢公司A.T. Kearney表示，波蘭團結運輸樞紐（CPK）機場的建設應可加快在新型冠狀病毒疫情大流行後的經濟復甦。該公司報告稱，如此大規模的投資，一方面可以填補由於經濟持續放緩而出現的需求缺口，另一方面，由於商品和服務的價格的下降，該計畫本身的執行成本可能會降低。   CPK發言人Konrad Majszyk向PolandIN日報表示，A.T. Kearney公司對CPK有利的前景預言應僅被視為諮詢公司的預測，而不能視為事實。但是，A.T. Kearney分析師在根據CPK提供的數據撰寫報告後承認，由於疫情大流行持續發展的動態方式，很難預測其對波蘭經濟的影響。   A.T. Kearney估計CPK建設計畫是一個典型的開發計畫，顯示21世紀最宏偉的基礎設施投資的所有特徵。該報告稱，有充分的理由認為該計畫展示出發揮刺激經濟增長和擺脫危機的作用。   就《Rzeczpopsolita》日報而言，根據該報告，CPK的建設及其鐵路和公路投資可確保在機場場所內成千上萬個新工作崗位（考慮專門公司開發的航站大樓和飛機跑道）以及關聯業務（例如建築材料，火車車輛及停機坪、航站大樓設備的生產）。   A.T. Kearney公司的報告顯示，此交通樞紐計畫將可刺激生產和就業市場，2024-2027年CPK的投資對波蘭經濟的影響將最明顯。在2020-2034年更廣泛的時距，由於CPK的投資，波蘭的全球產出將再增加4502億波幣（1007.4億歐元）。反過來，僅在2026年的投資高峰期，將可創造95,200個新工作。   CPK發言人Konrad Majszyk向PolandIN日報表示，儘管發生COVID-19大流行，但CPK計畫仍在加快步伐進行。CPK董事會於6月與首爾仁川機場和東京成田機場就該計畫的潛在合作進行會談。這些談判現在正在進行中，這兩個機場中的那一個機場將成為CPK的戰略合作夥伴，取決於競爭的結果。但是，可以肯定的是仁川或成田將與CPK合作。   M氏表示，由於投資尚處於計畫階段，具體指明分包商和承包商還為時過早。而選擇總體規畫顧問的過程亦正在進行中。總體規畫顧問將幫助CPK確定基礎設施的參數及其詳細安排。此外，選定的公司將使CPK能夠學習基礎設施重建的各個階段。同時，鐵路工程亦正在進行中，隨著在泛波蘭諮商後初步的選路程序也正在進行中。M氏補充表示，民眾對這些諮商的興趣非常高，CPK已收到來自波蘭各地居民的80,000件評論。CPK正在為下一階段的投資做準備，即環境程序，野生動植物資源調查。   根據A.T. Kearney公司提供的圖表，僅2024年與CPK相關的投資就將近197億波幣（合44.1億歐元）。2025年的投資總額將達到224億波幣（50.1億歐元），2026年的243億波幣（54.4億歐元）及2027年的22.2波幣（49.7億歐元）。鐵路基礎設施支出將占這些投資的主要部分。僅在2026年，CPK將在鐵路業務方面創造約57,000個新工作機會，在機場相關工作方面將創造28,400個工作機會，在公路事業方面將創造9,800個工作機會。   CPK發言人表示，一些與鐵路相關的投資預定將在機場建成後完成。第一批鐵路建設工程將在2023年底前開始。華沙-CPK-羅茲線是優先的投資項目之一。從華沙到CPK將需花費15分鐘，而從羅茲前往CPK的旅客搭乘高速火車僅需花費30分鐘。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.07.09  PolandIn   據全球管理諮詢公司A.T. Kearney表示，波蘭團結運輸樞紐（CPK）機場的建設應可加快在新型冠狀病毒疫情大流行後的經濟復甦。該公司報告稱，如此大規模的投資，一方面可以填補由於經濟持續放緩而出現的需求缺口，另一方面，由於商品和服務的價格的下降，該計畫本身的執行成本可能會降低。   CPK發言人Konrad Majszyk向PolandIN日報表示，A.T. Kearney公司對CPK有利的前景預言應僅被視為諮詢公司的預測，而不能視為事實。但是，A.T. Kearney分析師在根據CPK提供的數據撰寫報告後承認，由於疫情大流行持續發展的動態方式，很難預測其對波蘭經濟的影響。   A.T. Kearney估計CPK建設計畫是一個典型的開發計畫，顯示21世紀最宏偉的基礎設施投資的所有特徵。該報告稱，有充分的理由認為該計畫展示出發揮刺激經濟增長和擺脫危機的作用。   就《Rzeczpopsolita》日報而言，根據該報告，CPK的建設及其鐵路和公路投資可確保在機場場所內成千上萬個新工作崗位（考慮專門公司開發的航站大樓和飛機跑道）以及關聯業務（例如建築材料，火車車輛及停機坪、航站大樓設備的生產）。   A.T. Kearney公司的報告顯示，此交通樞紐計畫將可刺激生產和就業市場，2024-2027年CPK的投資對波蘭經濟的影響將最明顯。在2020-2034年更廣泛的時距，由於CPK的投資，波蘭的全球產出將再增加4502億波幣（1007.4億歐元）。反過來，僅在2026年的投資高峰期，將可創造95,200個新工作。   CPK發言人Konrad Majszyk向PolandIN日報表示，儘管發生COVID-19大流行，但CPK計畫仍在加快步伐進行。CPK董事會於6月與首爾仁川機場和東京成田機場就該計畫的潛在合作進行會談。這些談判現在正在進行中，這兩個機場中的那一個機場將成為CPK的戰略合作夥伴，取決於競爭的結果。但是，可以肯定的是仁川或成田將與CPK合作。   M氏表示，由於投資尚處於計畫階段，具體指明分包商和承包商還為時過早。而選擇總體規畫顧問的過程亦正在進行中。總體規畫顧問將幫助CPK確定基礎設施的參數及其詳細安排。此外，選定的公司將使CPK能夠學習基礎設施重建的各個階段。同時，鐵路工程亦正在進行中，隨著在泛波蘭諮商後初步的選路程序也正在進行中。M氏補充表示，民眾對這些諮商的興趣非常高，CPK已收到來自波蘭各地居民的80,000件評論。CPK正在為下一階段的投資做準備，即環境程序，野生動植物資源調查。   根據A.T. Kearney公司提供的圖表，僅2024年與CPK相關的投資就將近197億波幣（合44.1億歐元）。2025年的投資總額將達到224億波幣（50.1億歐元），2026年的243億波幣（54.4億歐元）及2027年的22.2波幣（49.7億歐元）。鐵路基礎設施支出將占這些投資的主要部分。僅在2026年，CPK將在鐵路業務方面創造約57,000個新工作機會，在機場相關工作方面將創造28,400個工作機會，在公路事業方面將創造9,800個工作機會。   CPK發言人表示，一些與鐵路相關的投資預定將在機場建成後完成。第一批鐵路建設工程將在2023年底前開始。華沙-CPK-羅茲線是優先的投資項目之一。從華沙到CPK將需花費15分鐘，而從羅茲前往CPK的旅客搭乘高速火車僅需花費30分鐘。

Ａ：巴西經濟部刻正研議改變政府採購之程序，預計建立一個類似Amazon之採購平台（marketplaces），由政府供應商將其產品展示在貨架上，供公共部門採購，該平台甚至可以連接到民間平台，從而擴大政府可以購買之產品範圍。 巴西經濟部表示，該平台非常適用於採購金額不超過5萬巴幣（約合1萬美元）不需要公開招標之情況，將是政府採購革命性措施。

Ａ：據巴西國家地理統計局（IBGE）公布資料顯示，本(2020)年5月份零售額與4月相比增加13.9%，是自2000年以來最高水準。此雖顯示社會隔離措施影響變小，但5月零售業銷售僅恢復3月和4月的部分損失。本年3月該業別下跌2.8%，而4月跌幅更創紀錄達-16.3%，且5月與去年同期相比亦是下滑7.2%。 另所有統計之零售細分業別都在5月出現成長，增加最快的是面料、服裝和鞋類業，成長達100.6%。傢俱和家電銷售增加47.5%，而其他個人用品和日用品增加45.2%。汽車、摩托車、零組件類亦成長51.7%，而建材類則增加22.2%。

Ａ：依據智利全國木材公會(CORMA)統計，2020上半年智利林業出口總值為23.71億美元，與2019年同期相比下降20%。最主要出口產品仍為紙漿和紙類，佔林業總出口59%，其次為鋸木、木線條、木板和單板，分別約佔9％。   在出口市場方面，中國仍然是智利林業第1大出口市場，出口額為6億美元，佔總額之31%，但與2019年同期相比下滑28%。其次為美國18%，日本8%，與去年同期相比分別約下滑10%。   CORMA理事長Juan José Ugarte表示自2019年7月以來，林業需求一直呈持續下降趨勢，主因為中美貿易戰加劇了世界貿易的不穩定性。此趨勢已對中小型林業廠商產生嚴重影響，採購訂單下降了20%-50%。因此該公會已向智利政府提出種植及管理原始林地的法案，盼可恢復林業經濟。另在COVID-19疫情下，智利中小型林業和伐木公司仍盼保持生產水平達正常時期之85%，以正常供給如衛生用品、食品和藥品包裝等需求。

Ａ：依據智利媒體報導，英商Solarcentury在智利國有財產部的11個再生能源開發招標項目中得標3項，預計將投入9.5億美元進行開發，完成後可提供1.04GWp發電量。該項招標由智利國有財產部對智利北部塔拉帕卡(Tarapacá)、安托法加斯塔(Anotofagasta)和阿塔卡馬(Atacama)等3地區的土地進行公開招標，將與得標廠商簽署40年的土地租賃協議，共有15家國際能源公司參與競標。   Solarcentury表示，其得標案件在數量及規模上均超過其他參與競標的廠商，該3項計畫地點均在智利北部，其輻照度和溫度良好，為全球最適合開發太陽能之場地。未來將支付土地租金，在沒有智利政府任何補貼的情況下營運。