Ａ：

資料來源：越南新聞報網站2022年04月29日
編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組
    
根據越南計畫投資部頃公布之報告，2022年 1 月至4 月，越南吸引之外人直接投資 (FDI) 達108 億美元，年減11.7% ，FDI到位金額則年增7.6%，達59.2億美元。

根據該部之統計，本年前4 月，越南企業向海外投資近 3.3 億美元，年減 40%。其中，2.85 億美元用於34 個新增投資項目，則年增1倍。

迄今越南在海外投資項目共1,549個，總投資額近215.5億美元。其中，採礦業占投資總額之 32.3%，其次農林漁業部門，占15.8%。

Ａ：

資料來源：越南經濟時報網站2022年05月2日
編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組

由於中國再次面臨新冠肺炎疫情暴發，加上中國實施零確診政策，因此，多個城市與地區遭封鎖，陸路運輸中斷，貨物交貨緩慢。是以，越南企業需要積極適應並制定對策，逐步減少對中國原物料之依賴。

越南工商部表示，中國係越南進出口之重要國家。據統計，2021年越南對中國出口560億美元，自中國進口1,099億美元，分別年增 14.5% 及 30.5%。2022年第１季，越南對中國出口137億美元，自中國進口238億美元，分別年增9.2%及47.3%。中國係越南第2大出口市場，僅次於美國，尤其係越南生產投入原物料之巨大供應市場，特別是電子零組件、機械零件、布料及化學品。
貨物交付緩慢，嚴重影響業界之進出口活動，導致企業生產活動被擾亂。越南工商部表示，將持續加強信息傳播工作，協助公協會及企業及時更新進出口政策之變化，建立信息聯絡點，消除進出口困難及障礙。
越南工商部代表亦要求協會及企業仔細評估與審查中國因新冠肺炎疫情而實施封鎖措施之影響。同時，由於中國實施清零政策，因此企業需要積極適應並制定對策。
除支持市場信息及連接供需外，工商部將加強開拓新市場，協助越南企業避免依賴單一進口市場。尤其有效利用越南加入自由貿易協定中之優勢及承諾。
在企業方面，目前必須維持生產，留住客戶，並確保交貨時間。部分企業正投入研發生產之原物料，以提高主動性減少對原物料之依賴。
許多專家建議越南企業進出口市場需要多元化，以避免對特定國家原物料之依賴。此外，應有更多政策發展國內市場配套產業，逐步實現原物料自給自足之越南工業永續發展核心問題

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資料來源：越南經濟時報網站2022年05月2日

編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組

由於中國再次面臨新冠肺炎疫情報爆發，多個城市與地區遭封鎖，陸路運輸中斷，導致越南企業即將面臨缺乏來自中國原物料而生產線中斷。倘若越南企業改變供應來源以減少對中國原物料之依賴或租用飛機運送貨物，將會面臨成本激增，而陸路運輸公司卻嚴重缺乏就業機會。

越南橡膠塑料業企業代表稱，不僅越南依賴中國供應原物料，而幾乎係全球企業。因為當今，中國係生產原物料之最大供應國。如果被迫改變供應來源，自美國或歐洲進口亦可行，惟價格將高出很多，且須獲客戶同意，迫使企業難以恢復生產。

專門為越南大型電子公司運輸貨物之企業泰越中運輸股份公司(Thai Viet Trung Transport Joint Stock Company)陳文豪(Tran　Van Hao)表示，由於陸路運輸中斷，邊境口岸難以通關，因此為滿足生產需求，越南一家外資企業甚至租用60架飛機自中國運輸設備及零組件，此已導致企業增加巨大之運輸成本，包括該公司之運輸公司卻嚴重缺乏就業機會。

一家企業代表指出，許多企業承認，中國仍然係越南部分行業之原物料主要來源，企業進口用於生產，再出口至其他市場。此外，很多廠商亦考慮到，自泰國與南韓進口原物料以替代自中國進口，惟基於成本問題，唯有大品牌企業才能做到。

Ａ：

資料來源：越南經濟時報網站2022年05月2日

編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組

由於中國再次面臨新冠肺炎疫情暴發，多個城市與地區遭封鎖，因此在過去3個月越南企業難以進口中國原物料。是以，越南企業即將面臨缺乏來自中國原物料而導致生產線呈現中斷、產能減少，甚至訂單延遲完成等問題。

越南皮革、鞋類及手袋協會（Lefaso）潘氏清春(Phan Thi Thanh Xuan)副會長接受訪問時表示，越南鞋業有70%原物料來自中國，因此中國多個城市與地區遭受封鎖，導致供應鏈斷鏈。越南企業無法依時取得生產原物料，交貨期限僅能被迫延緩。

胡志明市T.Y公司孫女吉玉(Ton Nu Cat Ngoc)執行長表示，目前紡織企業訂單增加，因為部分買家逐漸將訂單自中國轉移至東南亞地區，其中包括越南，惟此非好事，因中國係服裝紡織業出口之最大原物料之進口來源，目前停止生產以對抗新冠肺炎疫情，意味全球供應鏈持續中斷。即使找到其他貨源，進料價格亦培倍，因此利潤也未必能夠彌補付出之成本。

答球紡織股份總公司(Dap Cau Garment Corporation Joint Stock Company)阮德勝(Nguyen Duc Thang)總經理表示，依據客戶要求，該公司產品80%原物料來自中國。過去1個月，中國上海港口之貨物及材料尚未運達越南，因該市遭新冠肺炎疫情升温而處於封鎖狀態。因此該企業必須將訂單分成小部分生產，以確保工人有工作，惟導致生產力下降。至於材料不足之訂單，該公司已與客戶進行談判，將交貨時間延後，惟亦無法延後太久。

不僅皮革、鞋類或紡織業受到影響，輔助產業工作亦同樣受到影響。Metect 公司負責人表示，該公司自中國進口特種不鏽鋼，目前已延遲交貨半個月。原因係原物料供應商宣布工廠暫時停工進行防疫。然而，該公司大部份訂單已支付訂金，因此，短時間內難以更換供應商。若無法進口原物料，該公司將難以依進度交貨，屆時恐面臨客戶取消合約之風險。

Ａ：

緬甸全球新光報報導，根據仰光黃金企業家協會（YGEA）的統計，黃金價格回落到每緬克（0.578盎司，或0.016公斤）200萬緬幣以下。目前，黃金價格與全球價格同步下跌，每緬克198.9緬幣，國際金價則為每盎司1,865美元。在4月第3週金價達到每盎司1,950美元時，緬甸國內金價達到每緬克208.5萬緬幣。因此，全球黃金價格在2週內下跌每盎司85美元，國內黃金價格每緬克下跌9.6萬緬幣。

YGEA主席U Myo Myint表示，根據緬甸中央銀行（CBM）4月3日的聲明，為穩定黃金市場，黃金交易根據CBM的參考匯率（1美元兌1,850緬幣）進行。然該聲明尚未生效。在非官方匯價位1美元兌2,000緬幣。此外，國內金價與全球金價高度關聯。2021年9月底，緬甸黑市美元匯率達歷史新高，1美元兌逾3,000緬幣，黃金亦創歷史新高，每緬克222萬緬幣。

Ａ：

緬甸全球新光報報導，緬甸港務局透露，海運公司正在加強服務以便利進出口，5月份將有54艘裝載大量貨櫃的貨船進入仰光港。在緬甸港務局的指導及海運業者與進出口商合作下，港口的周轉期約只要3天。因此，到達的船隻續增，緬甸港務局及仰光內部碼頭提供服務，以確保快速可靠的貨物處理及貨櫃提取，並使貿易流恢復正常。

本月將進入仰光港的船舶共計 54 艘，包括Sealand Maersk Asia經營的13艘貨船、SITC Line經營的7艘貨船、New Golden Sea(COSCO)及Samudra Line各經營的5艘、I.A.L Line經營的4艘、C.S.L、Ever Green Line、Golden Star Line、MFSL Line, P.I.L Line及R.C.L Line各經營的3艘、以及Land and Sea Line經營的2艘等。

Ａ：

資料來源：越南衛生部網站2022年05月5日

編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組

根據越南衛生部疫情統計，2022年5月5日新增確診4,305例，續創新低。累計確診1,066萬6,751例，累計死亡人數4萬3,049例，累計痊癒人數931萬4,420例。累計確診病例中，仍以河內市158萬9,790例、胡志明市60萬8,613例，以及藝安省48萬2,205例居多，全國確診病例持續快速下降，河內市確診病例快速下降，已降至1,000例以下，惟單日及累計確診病例仍均居全國之冠。截至5月4日，越南約9,800萬人口中，已有2億1,354萬1,522人次注射新冠肺炎疫苗(約占217.9%)，其中7,711萬7,401人完成2劑接種(約占78.7%)。

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資料來源：越南政府報網站2022年04月30日

編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組

越南疫情確診病例已大幅下降，越南政府持續採取以恢復經濟發展優先之政策，同時呼籲防疫重要性。

越南總理范明正於4月29日主持例行會議，聽取越南經濟與社會發展情況。依據報告，本年4月工業生產指數年增9.4%、前4月年增7.5%。貿易活動較為活躍，本年4月出口增長16.4%，進口增長15.7%。旅遊強勁復甦，國際遊客年增4.2倍，前4月年增184.7%。另，4月新成立企業數量超過1萬5,000家，創下有史以來新高。前4月新成立企業數量增長12.3%，復工企業增長60.6%；增資增長39.4%。范總理表示，越南未來目標仍係保持宏觀經濟穩定與控制通貨膨脹、主動且靈活實施貨幣政策與財政政策，為推動經濟與社會發展作出貢獻，有效落實利率優惠政策，發展透明、安全、永續之資本市場。為達目標，渠要求各省市政府需有效實施經濟社會復甦與發展計畫，加速公共投資，尤其官方發展援助資金(ODA)與外國優惠貸款資金到位進度，並要求持續消除阻礙生產經營活動之壁壘、加快行政手續簡化、優化投資與營商環境、確保商品供求平衡、維持價格平穩運行、保障供應來源與電力及成品油供求平衡等。在觀光旅遊方面，范總理要求在新常態下重新開放旅遊活動，並保障遊客服務質量與安全，加快旅遊業復甦進度。

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資料來源：越南政府報網站2022年05月4日

編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組

越南總理范明正於5月3日指示，要求全國各省市至2025年有95%以上人口參加醫療保險。其中，本年河內市、胡志明市、安江省、巴地頭頓省、薄遼省、北江省等省市已有90%人口享有醫療保險。準貧困、多重貧困家庭將獲得醫療保險資助，目標係全民都參加醫療保險。生活水平達平均水準之從事農業、林業、漁業等之家庭及學生均可獲醫療保險資助，以提高醫療保險覆蓋率。范總理要求教育部確保至明(2023)年所有學生都參加醫療保險、衛生部指導醫療單位改善醫療品質與對參保人員之服務、革新醫療保險結算及看病與治病方式，俾為全體國民創造便利。越南目前已有91%人口參加醫療保險，越南政府設定即日起至2025年，醫療保險覆蓋率達至95%人口之目標。

Ａ：

資料來源：越南統計總局網站2022年04月29日

編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組

根據越南統計總局資料，2022年前4月入境越南國際遊客近19萬2,400萬人次，年增184.7%。其中，通過航空入境越南之國際遊客占88.6%，年增近3倍；通過陸路與水路入境越南之國際遊客分別年減10.5%與58.7%。旅館與餐飲服務收入年增5.2%，旅行社與旅遊業收入年增10.5%，主因越南自3月15日起開放國際遊客入境，加上本年4月越南2次連續假期，國內旅遊人次亦同時增加。另5月5日至23日，越南將在北越地區包括河內市、北寧省、海陽省、海防市、廣寧省、河南省、南定省、寧平省、和平省、永福省、富壽省及北江省等地區舉辦第31屆東南亞運動會，係越南自2003年以來第2次舉辦東南亞運動會。目前越南旅遊總局及體育總局正與相關單位協調，致力促進旅遊形象推廣活動，以大幅吸引國際遊客。

越南近2年多以來受新冠肺炎疫情影響，現為落實政府關於重新開放旅遊業之指導，全國省市與旅遊業積極準備，逐步恢復各項旅遊活動。本年4月30日解放日與5月1日勞動節共4天連續假期，遊客量與疫情爆發前一樣增長，旅客雖仍以國內遊客為主，國際觀光客仍相對少，惟係開啟活躍夏天之積極信號。其中，峴港市旅遊局表示，4天假期前來該市參觀遊覽遊客量超過25萬4,000人次，年增超過2.4倍、國內遊客量約24萬6,600人次，年增超過2.3倍，以及國際遊客量約7,400人次，年增近15倍。另巴地頭頓省遊客量28萬4,000人次，其中5月2日單日達9萬1,000人次。越南4月之連續假期遊客量大幅增長對旅遊業者而言係好的開始，亦係疫情獲控之必然結果，有助於新常態安全適應下旅遊活動重返正常軌道。惟因國際間之新冠肺炎疫情仍嚴峻，將導致越南旅遊市場係國際遊客量受限，惟國內旅遊將呈強勁增長。

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資料來源：越南經濟時報網站2022年05月5日

編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組

越南媒體報導，越南仍係吸引國內外投資者之目的地，在越南整體經濟邁出令人矚目之復甦步伐下，企業家與初創企業面對越南政府宏觀政策與支持，許多投資者表示相信越南將持續保持對投資者吸引力，並可望成為東南亞地區技術中心。與2019年與2020年比較，越南外商資金累計增加60%，主要投資來源為新加坡、美國與日本。另隨著消費者需求與偏好轉變，醫療保健、教育、數位轉型產業增長快速，去年分別增長1,016%、526%與205%。以電子支付產業為例，越南電子錢包副總裁阮博葉表示，對於數位公司而言，疫情既係災難亦係機遇，疫情期間旅遊、看電影、餐飲等許多行業營收減少，顯示消費者在該等行業支付為零，惟其他方面之支付激增，倘未發生疫情，數位產業要實現增長目標或需時20年。

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資料來源：越南勞動部網站2022年04月29日

編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組

越南勞動部於2022年4月29日發布關於在經濟復甦下實施增加加班決議之指導意見。該部表示，各省市主管機關應加強對企業加班工作檢查，以確保工人利益，並指出省級勞動廳係主要負責單位，應配合省級工會及有關部門宣傳指導意見實施。企業需依國會本年3月24日第17號決議執行關於員工1個月與1年加班時間之規定。根據該決議，符合該決議第1條第1款與勞動法第107條第3款規定之企業，員工1年最多加班300小時。自本年4月1日起所有被允許1年加班時間不超過 300 小時之員工將被允許在1個月內工作超過40小時至60小時。越南勞動部要求企業應嚴格遵守1天加班時間限制之規定、加班時應支付之工資、需員工同意加班及1年加班200小時以上之注意事項等規定。按照決議第1條第1款規定每年加班200小時至300小時之員工，企業須按規定通知勞動部。第 17 號決議規定有效期間至本年12月31日止，除非國會決定延長執行時間。另決議未提及之情況包括滿15歲至18周歲以下員工、工作能力下降51%或以上之輕度殘疾、重度殘疾或特別嚴重殘疾員工、從事繁重、危險或危險職業或工作特別繁重、有毒或危險工作員工、在高地、偏遠、邊境或海島地區工作懷孕第6個月起之女性員工，以及撫養12個月以下孩童之女性員工等。

Ａ：

根據丹麥財經媒體於5月4日報導，丹麥服裝公司Bestseller正在為破壞氣候的時裝業執行一項創新研發及更永續的材質項目。民眾對皮革製品的認知是與動物密不可分， 而且對氣候的影響也很大。  研究紡織品和皮革的永續性並對孟加拉國紡織特別關注的南丹麥大學教授 Jan Vang指出，皮革業幾乎在所有領域都是一場“噩夢”，污染、缺乏認證和危險的工作環境是該行業的特點，儘管政治上正在關注普遍存在的問題。皮革與其他時尚產業不同，仍被允許。爰近年來，所多人正在努力尋找替代品開發非動物皮革。

B公司之關注於綠色時尚投資公司 Invest FWD 目光相中一家由美國藝人李奧納多迪卡皮歐也投資的美國初創公司 Vitrolabs， 目前V公司以降低時尚業對氣候破壞的投資積極開發另類服裝材料，已集資約3.25 億丹麥克朗。　B公司之Fashion FWD Lab創新實驗室結合與循環經濟設計師共同合作開發另類服裝材料， 目前該實驗室已深入研究3種解決方案: 其一，是植物皮革，它可能需要消費者更多地習慣，因為它感覺不像真皮。 其2， 是使用真菌的根-菌絲體 。 其3，則與V公司所專注之透過動物細胞充當種子，經生物反應器 (bioreactors)自我成長出一塊皮革。

B公司的FWD 實驗室創新主管 Camilla Skjønning Jørgensen 解釋說："動物細胞生成皮，可以在幾週內種植生成新的皮革。之後，此皮革仍必須經過與普通皮革相同的化學處理過程，但遠不如含有脂肪和毛髮的動物皮對環境造成那樣廣泛的破壞。" 據Ｊ氏表示，僅管該公司在生產中只使用了大約百分之一的皮革原料，然而，對整個行業來說，仍對氣候造成很大的危害。伊指出，B公司特別是在對氣候變遷的罪魁禍首之棉花和聚酯領域，透過利用現有的纖維來製造新纖維的技術上投入巨資，積極進行紡織品回收和再利用。  　對Ｂ公司而言，對於那些擁有很多皮鞋和皮夾克的人來說，皮革是一個重要的產品，要求停止使用皮革是不對的。伊希望在找到完美的解決方案之前，將更專注使用廣泛的替代品，為解決相關的問題。　動物細胞是應對開發循環解決方案和永續材料挑戰的方法之一。然而，該公司並沒有具體說明對 Vitrolabs 的投資，也沒有說明迄今為止在開發更永續的替代品方面進行多少投資。

Ａ：

美國商務部於3月底在網站公布，加州太陽能板製造商Auxin Solar Inc.公司投訴，指稱馬來西亞、泰國、越南和柬埔寨等4個東協國家營運的部份太陽能公司，係中國大陸大型生產商的子公司，上開公司出口至美國的太陽能電池和零組件產品，係使用來自中國大陸的零組件，並在東協國家組裝設備，以規避美國進口關稅。

美國商務部長吉娜雷蒙多(Gina M. Raimondo)頃發布消息稱，美國將儘速完成前述調查工作，並積極追溯前述產品關稅。美國商務部將於8月30日前發佈此案的初步調查結果。

美國太陽能宣導者已懇求商務部加速行動，因前述調查已推遲了再生能源投資計畫，並促使印第安那州的一家公用事業公司計劃延長兩座燃煤電廠的執行時間。

Auxin Solar Inc.公司強調稱，美國須執行其貿易法，以打擊「無孔不入的後門傾銷」，並重建美國太陽能供應鏈。

“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：

根據國際貨幣基金組織（IMF）頃發布「世界經濟展望」的最新報告顯示，IMF預測汶萊本(2022)年經濟成長率為5.8%

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由於俄烏衝突、新冠疫情捲土重來以及全球金融緊縮等不利因素，IMF預測2022年亞洲及太平洋地區的經濟成長率將放緩至4.9%，較 1 月份的預測值低 0.5%，亦低於去(2021)年6.5%的成長率。

根據最新預測顯示，俄羅斯入侵烏克蘭將對經濟增長構成最大挑戰，亞太區的已開發經濟體(advanced countries)受到歐洲需求減少的影響最大，新興市場則受到全球大宗商品價格上漲的衝擊。由於亞洲已開發經濟體與歐洲有著緊密聯繫，非洲大陸增長放緩將影響外部需求，最終影響日本和韓國等主要區域貿易夥伴的成長。

大多數亞洲新興和開發中經濟體皆為石油與天然氣和金屬的淨進口國，這使得該類國家特別容易受到全球大宗商品價格上漲的影響。這意味著該類國家的貿易條件惡化—衡量一個國家出口相對於進口的價格─可能會降低增長、削弱貨幣並惡化經常帳平衡。高昂的食品和燃料成本亦增加通膨壓力，尤其是在低收入國家，該類成本在消費者支出中占很大比例。

在 Omicron 變種病毒迅速傳播期間，亞洲大部分地區的新冠病毒感染已從高峰期回落，流動性指標已接近新冠疫情前的水準。中國大陸是最明顯的例外，因為上海和其他主要城市的封鎖使廣泛的活動閒置，並有可能對亞太區和全球供應鏈造成進一步的破壞。

“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：

英國金融資訊公司IHS Markit頃發布消息稱，馬來西亞本(2022)年4月份製造業採購經理人指數（PMI）回升至51.6點，較上(3)月的49.6點表現優異，隨著生產活動加速，重新返回50點榮枯線以上水準。

國際評等機構「標準普爾」(Standard & Poor’s)頃表示，馬國製造業於本(2022)年第二季初重返成長趨勢，儘管生產水準依然低迷，但客戶信心好轉帶動製造業新訂單強勢復甦，並創下2014年4月以來最大漲幅。全球需求雖增長，但國際邊境限制導致馬國企業招聘外勞受限，導致就業機會加速流失。此外，原物料短缺與交付延遲問題依然懸而未決，物價高漲與供應壓力拖累了製造業運作，導致企業對未來產出預期降至去(2021)年8月以來的最低水準。

馬國製造業生產成本已連續23個月上漲，反映原物料與物流價格相繼上漲。馬國通膨自3月起雖稍微回落，但仍處較高水準，導致製造商將成本轉嫁予客戶。

展望未來，馬國製造商對未來一年的生產前景仍維持樂觀看法，並盼需求在新冠疫情受抑制後能有所好轉，但基於原物料價格上漲與短缺，將拖累生產水準，業者的生產預期仍降至近8個月低點。勞動力與原物料供應問題仍是主要經濟挑戰，這意味著製造商與供應商普遍無法滿足需求，為物價帶來持續上漲壓力，且中國大陸主要城市局部封鎖與俄烏戰爭進一步加劇供應鏈延遲隱憂，導致業者與廠商樂觀情緒轉淡。馬國製造商雖看到需求復甦跡象，且提高產量，然勞力與原物料短缺問題將拖累製造業的表現，未來數月的通膨仍構成上行壓力。

“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：

菲律賓共和國第11697號法案(RA 11697)於本(111)年4月15日經杜特地總統同意並於公布15日後生效，亦即電動車產業發展法。該法旨在促進可減少對化石燃料依賴之可行交通模式之產業，並管理電動車之製造、組裝、進口、安裝、維護、貿易及使用、研發以及監管。根據該法將制定電動車產業全面性的路徑圖(CERVI)，作為電動車產業之國家發展計畫，以加速菲國開發電動車及商業化應用。路徑圖將包含4大部分：電動車及充電設備、製造、研發以及人才培育。

依據該法，菲國政府將成立技術工作小組，由能源部主導，負責推廣電動車產業、相關基礎設備之開發以及對充電站供應商進行認證，並於法律生效後2個月內制訂CERVI。交通部負責提高電動車需求及其監管和註冊，貿工部負責促進和發展電動車產業在地生產，其他如環境自然資源部(DENR)、內政及地方政府部、公共工程及公路部、科技部以及國家經濟發展部亦為工作小組成員。

此外，RA 11697進一步規範，貨運物流、食品配送公司、旅行社、酒店、電力公司和供水公司等各行業之車隊，無論自有或租賃，電動車佔車隊比例需5%以上，執行期程將明定於路徑圖。而擁有20個以上停車位之停車場需保留5%之停車位供電動車使用，並提供充電裝置。另外，對於電動車、電池、回收設備、零組件及充電設施等訂定相關生產標準。

貿工部Ramon Lopez部長於本年4月28日表示，該部提議將進口電動車關稅由30%降至0%之提案已獲總統同意，現刻正交由關稅委員會(TC)進行聽證會，渠盼於6月30日本屆總統任期結束前獲得批准，預計可降低電動車價格並促進電動車廣泛應用，以作為因應燃油價格上漲之對策，同時刺激建置更多充電站。

R部長更進一步表示，貿工部刻正草擬行政命令，計劃將菲國全面汽車復興戰略計畫(CARS)之270億披索(約5.29億美元)財政補助，使用部分補助於當地生產電動車，亦盼於本年6月底前通過。謹查，CARS為菲國政府推動汽車製造業當地生產，以財政補助業者於2024年前於當地生產至少20萬輛汽車，目前參與業者為豐田汽車及三菱汽車。倘該計畫增加第3名業者生產電動車，每名業者平均可獲得約90億披索之財政補助。

參議院能源委員會主席 Gatchalian參議員指出，新法生效後，倘實施得宜，預計將協助菲國每年減少多達 1.47 億桶的石油消耗，相當於每年可節省5,100 億披索(約98 億美元)。另根據新法，對電動車、充電站、電池、零部件和其他相關基礎設施之生產及組裝將提供租稅獎勵措施，至於電動車用戶、製造商和進口商亦提供為期8年之非租稅獎勵措施，以鼓勵於當地推廣電動車使用。

Ａ：

資料來源：越南Vnexpress網站，2022年4月29日

編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組

根據越南資訊傳媒部資料，2022年第1季，越南數位經濟產值預計達530億美元。計畫投資部表示，2022年前2月，數位公司數量增加0.75%，達65,329家。

越南總理范明正（Pham Minh Chinh）於2022年5月3日國家委員會數位轉型會議上表示，數位轉型應係越南優先注重之議題，數位轉型係越南創新驅動力及現代化經濟之基礎。

范總理指出，數位轉型過程仍面臨多項挑戰，例如網上公共服務差、用戶率及主管機構處理在線文件速度慢、主管機構間數據共享不順暢，以及轉型資源不足等。

渠要求各部門需加緊關注數位轉型，創新及採用新技術以有效推出適用之計畫及戰略，打造數位化經濟、政府及社會。

Ａ：

資料來源：越南西貢時報，2022年5月4日

編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組

根據越南工商部資料，2022年第2季，越南燃料供應量將達670萬立方公尺，完全滿足近520萬立方米燃料之消費需求。此外，第2季越南將儲備約150萬立方公尺之燃料。

該部表示，因越南石油與汽油供應受義山煉油廠高達85%之減產影響，導致第1季國內燃料市場價格波動頗大。

越南媒體報導，因油價飆升，加上俄烏軍事衝突持續，導致全球供應鏈中斷，越南燃料進口商難以接近全球燃料供應來源。為確保國內市場燃料供應充足，工商部曾敦促燃料批發商增加燃料進口。

該部表示，根據燃料採購協議，義山煉油廠與越南批發商就第2季之燃料供應達成合作關係。第2季，義山煉油廠將供應183萬立方公尺之燃料， 4月、5月以及6月供應量分別將達59萬立方公尺、63萬立方公尺以及61萬立方公尺。

除加強進口及義山供應量外，平山煉油廠將供應190萬立方公尺之燃料供國內消費，而第1季燃料庫存為150萬立方公尺。

據工商部預估，越南2022年全年總燃料消耗量約2,060萬立方公尺。