Ａ：

哥倫比亞投資組合報(Portafolio)報導，由於哥國疫情日趨穩定，各項防疫管制逐漸解封，已推動解除對室內配載口罩之限制，面對後疫情時代，實體商業活動逐漸復原，惟電子商務線上銷售方興未艾，知名大型連鎖店如：Grupo Exito、Grupo Cencosud及Falabella等公司，爭相大舉投入該電商市場。

哥國Grupo Exito連鎖公司數位商業總經理Sebastian Perez Arango表示，該公司電子商務線上銷售業務，目前配合WhatsAPP及與哥國外送服務Rappi公司將客戶訂單與實體店合作，共同進行配送服務。2021年其電子商務線上銷售額，已占整體銷售11.9%，展望2022年該公司將增加網站社群平台exito.com及carulla.com，設計手機購物線上程式，可增加消費者瀏覽次數，除可增加電子商務交成機會，亦可促成消費者赴實體店購物之可能性。

哥國Falabella連鎖店表示，目前實體商店客源有增加趨勢，惟仍強調電子商務，由於快速及安全速之特性，已逐漸獲取消費者喜愛，故已加強電子商品型錄設計，並結合實體商店購物經驗，以數位整合方式，以更多樣性及競爭性價格行銷線上購物。為此，該公司已投資哥幣5,000億披索建置一座大型物流中心，將於2024年興建完成，預估每日可配送35萬件商品。

智利商投資之Grupo Cencosud哥國連鎖店則表示，以本年第1季為例雖線上銷售受實體銷售影響，惟仍維持2位數之成長，電子商務銷售具有省時、快速送達、便利購買等優勢，在疫情前一般配送服務需時6日，由於物流改善，使目前可縮短至1-2日，同時已增加各式網路購物程式平台，以減少配送時間。

哥國電子商務線上銷售商品，由於物流快速、安全及提升商品價格競爭性等特性及優勢，已獲消費者認同，未來甚具發展空間。

Ａ：

緬甸全球新光報報導，緬甸中央銀行（CBM）密切監控緬甸Apex銀行（MAB）的金融便利性及現金存取款情況，並在必要時提供流動性支援。CBM於4月27日發表聲明稱，MAB的儲戶可以放心地定期使用銀行服務。

稍早，由於MAB有限公司總裁Chit Khine及執行長因Tigyit燃煤電廠礦產稅等問題，被反腐敗委員會（ACC）根據《反腐敗法》第55/63條起訴，該銀行已宣布終止上述人士職務，並提議重新任命銀行總裁及執行長。CBM根據《緬甸中央銀行法》及《金融機構法》的規定，於2022年4月27日批准上述任命。

CBM正在努力穩定金融系統，加強有效的支付及清算系統。因此，CBM正在監控MAB有限公司。據報導，MAB目前財務狀況穩定並遵照CBM指示行事。因此，在MAB有存款的民眾與銀行合作者不必擔心。

Ａ：

緬甸全球新光報報導，截至5月1日，棕櫚油的參考價格訂在每緬斤5,620緬幣（每緬斤等於1.6公斤），消費者事務局正在管控市場，以確保價格穩定。緬甸商務部食用油進口流通監管委員會每週發布參考價格，以配合國際價格的變化並對市場進行監管。商務部於2022年4月25日宣布，4月25日至5月1日一週的參考價為每緬斤5,620緬幣。消費者事務局表示，該局每週通過官方報紙發布參考價格，並設定毛利潤為不超過仰光參考價的2%。貿易商可能會增加其他省邦的運輸及勞動力費用。

受印尼的棕櫚油出口政策影響，在國內市場的棕櫚油價格飆升至每緬斤7,000緬幣以上。商務部正在努力使消費者不再為食用油供應擔憂，並努力確保食用油的供應，監督市場以合理的價格供應消費者，以及保持價格穩定，防止市場操縱。商務部表示，目前棕櫚油槽中尚餘3.1萬噸棕櫚油（1,903萬緬斤），可充足供應國內市場。該部正確保棕櫚油每日向其他省邦的分銷，倘零售商及批發商被發現惡意漲價屯積，企圖不當操縱市場，將根據《特殊商品稅法》採取法律行動。

商務部表示，國內食用油消費量估計為每年100萬噸，食用油產量只有40萬噸左右。緬甸每年進口約70萬噸食用油，以滿足國內市場的需求。

Ａ：

越南交通運輸部頃頒布第552/QD-BGTVT號決定公布『越南海港港口清單』。

根據第552/QD-BGTVT號決定，新增之10個港口包括:(1)廣寧省Nosco港口、(2)清化省義山海港龍山綜合港口、(3)廣治省海霞油品港口、(4)前江省Pacific Petro石油港口、 (5)檳椥省交龍新港港口、(6)茶榮省沿海2火力發電廠港口、(7-8)巴地頭頓省Cai Mep Gamadept-Terminal Link港口及Cai Mep綜合港口、 (9-10)海防市VIMC廷武港口及FGG專用港口。

新增10個港口後，越南海港港口共達296個。其中，最多港口為海防市(52個)，其次為巴地頭頓省(48個)。

根據越南航海局公布資料，本(2022) 年前3個月越南海港貨物吞吐量持續成長，達1.8億公噸，較2021年同期成長4%。

Ａ：

緬甸投資委員會 (MIC) 於4月1日公布，投資者提交投資申請案時，將優先審核食用油籽生產、食用油作物契作(Contract Farming)、各類食用油生產相關的投資活動。

MIC、相關部會及各地方政府將為投資者提供必要的協助，故MIC 歡迎當地與外國投資者就上述行業進行投資。欲知更多詳情，請與MIC聯繫：

地址：No.1, Thitsar Road, Yankin Township, Yangon Region.

電話：+95-9-2023821、+95-1-658132

郵箱：dica@mptmail.net.mm、investmentpromotion@dica.gov.mm

Ａ：

日期：111年4月28日

來源： 澳洲金融評論報(AFR)

https://www.afr.com/world/asia/india-hunts-critical-mineral-investment-in-australia-to-power-evs-20220428-p5agy1

根據澳洲金融評論報(AFR)報導，印度礦業部喬希(Pralhad Joshi)部長將於本年6月率團來澳洽談關鍵礦產合作，團員包括印度國有卡比爾集團(the state-owned Kabil consortium)，洽談關鍵礦產投資持股事。

澳洲駐印大使奧法雷爾(Barry O'Farrell)表示，印度擁有全球最大兩輪及三輪電動車產業，惟電池儲能相關領域仍受中國掌控，亟盼挑戰中國在印自主生產；澳洲擁有發展電動車所需之關鍵礦產，刻正尋求對外貿易之出海口。本投資案有利於澳印雙方，彰顯澳印經濟之互補特性。

澳印「全面性經濟合作協定」(CECA)已洽談逾十年，本年初雙方頃完成過度協定談判，於4月2日簽署「經濟合作與貿易協定」(ECTA)，內容除包括取消錳、銅、鎳等金屬礦及鈦、鎬等關鍵礦產之關稅之貨品貿易市場進入外，亦包括服務貿易及投資合作領域。

在俄烏戰爭拖累下，全球各國之經濟增長紛紛下調，惟IMF預測印度本年經濟仍將增長8.2%，此14億人口市場除受澳洲注目外，英、美、歐盟等國亦正努力盼與其達成貿易協定。

澳洲印度研究所所長辛格(Lisa Singh)認為，縱使ECTA未能涵蓋印度敏感的農業及乳品產業，惟對本區域發出的信號勝過其實質內容，因其重要性不僅在貿易也在地緣政治層面；澳印雙方均迫切需自中國單一市場轉向多元化市場發展。

Ａ：

土耳其自由日報(Hurriyet Daily News)報導，根據土國總統府戰略及預算部門研究報告指出，COVID-19疫情對經濟及勞動市場之不利影響已逐漸緩解，預計隨著疫情持續改善，土耳其勞動參與率將逐步增加。

根據土耳其統計局(TÜİK)最新數據，本(2022)年2月份土國勞動力為3,360萬人，當月失業率由1月之11.2%降至10.7%；15歲及以上失業人數約360萬人，較1月減少17.8萬人，勞動參與率為52.2%，微幅下跌0.2%。

報告指出，土國農業部門生產力在過去4個季度持續下降，而製造業及服務業則自2020年下半年開始成長，至2021年第三季放緩；另領先指標顯示，本年第一季土國經濟活動步伐雖較緩慢，惟持續正向發展，預計有助改善該季就業前景。

Ａ：

保加利亞索菲亞新聞社(Novinite)報導，保國能源部長Alexander Nikolov表示，俄羅斯天然氣工業股份有限公司(Gazprom)宣布停止供應保國天然氣，保國將重新檢視與該公司現有合約，惟保國為鄰國之忠實夥伴，將不會暫停對塞爾維亞及匈牙利供應天然氣，並強調保加利亞將不會在壓力下屈服。

N部長表示，本(4)月初即接獲Gazprom公司告知要求以盧布支付天然氣費用，該部即去信請該公司提供有關付款方式之具體細節，惟並未獲復。而在無法得知費用將以何種匯率轉匯為盧布下，支付盧布隱藏巨大風險，且俄方是否將依約供應天然氣亦不可知，此恐為保國能源商帶來巨大損失。

渠補充，保國為Gazprom公司長期且忠實之合作夥伴，而亦有文件可證明保國已支付本月之天然氣採購，倘Gazprom拒絕出貨將違反合約。而目前除了保國，波蘭和立陶宛也面臨同樣處境，顯示天然氣在戰時已被作為政治及經濟武器。

保加利亞輸往塞爾維亞及匈牙利天然氣係通過Trukish Stream天然氣管道運輸，該管道係保國耗資30億保國幣(BGN)興建，保國政府則從管道運輸中獲取利潤。

Ａ：

保加利亞索菲亞環球電子報(Sofia Global)報導，保加利亞天然氣公司(Bulgargaz)於本(4)月26日收到俄羅斯天然氣工業股份有限公司(Gazprom)通知，將於本月27日停止供應天然氣。

保國總統Kiril Petkov對此於27日表示，該國能源部已有計畫降低俄羅斯天然氣供應中斷所產生的衝擊，重申該項停供不會對保國天然氣消費者產生任何限制，並表示已與歐盟執委會主席Ursula von der Leyen討論，將以歐盟層級採取聯合回應。

保國能源部長Alexandor Nikolov則表示，已與歐盟執委會聯繫，數日內將召開專家會議討論處理方式，而目前保國國營企業保加利亞能源控股公司備有足夠天然氣，可因應重點企業(Critical businesses)至少1個月之需求。

N部長表示，Gazprom公司宣布停止供應保國天然氣，保國將重新檢視與該公司現有合約。該部本(4)月初即接獲Gazprom公司告知要求以盧布兩階段付款(保國在某一銀行存入美元付款，再將其轉成盧布)，但該公司未述明轉換過程匯率，亦未處理保國對付款轉換引發風險的關切，此主要風險是保國將對付款失去控制，若銀行未進行換匯動作，則將造成違約並使供貨中斷。

Ａ：

一、本年第1季外資(FDI)在印尼投資情形如次：

(一)外資總額為147.2兆印尼盾(約102.59億美元)，較上(2021)年第4季(122.3兆印尼盾、約83.71億美元)約成長20%，較上年同期(111.7兆印尼盾、約76.52億美元)約成長31%。

(二)外資在印尼創造128,285個就業機會。

二、本年第1季臺灣對印尼投資計219案，到位資金計3,750萬美元，較上年第4季(5,160萬美元)衰退27%，較上年同期(8,470萬美元)衰退56%，臺灣為印尼第18大外資來源國，投資額占印尼外資總額之0.3%。

三、本年第1季前10大外資來源國及投資金額如次(臺灣為第18大)：

(一)新加坡：35.71億美元；

(二)香港：15.34億美元；

(三)中國大陸：13.53億美元；

(四)日本：8.25億美元；

(五)美國：6.28億美元；

(六)馬來西亞：6.10億美元；

(七)南韓：4.45億美元；

(八)英國：2.28億美元；

(九)模里西斯：2.05億美元；

(十)荷蘭：1.78億美元。

三、印尼投資部英文簡報如附件，併請參考。

Ａ：

資料來源：越南投資報網站2022年04月28日
編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組

越南計畫投資部外人投資局表示，越南即將成為全球新製造重鎮，2022年前3月許多大型投資商投資擴建在越南工廠，包括丹麥樂高公司在平陽省投資13.2億美元設立工廠與三星電機（Samsung Electro-mechanics）在太原投資9.2億美元等。該局預估未來外資企業投資浪潮將持續增加，其中大部分將來自日本、南韓、臺灣與歐盟；另由於俄烏戰爭之影響，越南亦可望自歐洲投資商之投資轉移趨勢中受益。越南加工製造業投資仍持續強勁增長，本年第1季之投資金額超過53億美元，占註冊投資總額之59.5%。另除三星、英特爾、LG 等大品牌外，越來越多世界著名電子品牌製造商在越南投資布局，例如富士康、立訊精密與和碩等公司， 打成越南成為電子產品與資通訊設備之生產基地

Ａ：

資料來源：越南政府網站2022年04月28日
編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組

越南副總理武德擔(Vo Duc Dam)頃召開勞工就業情況與解決勞動力短缺問題會議，深入分析近期勞動力短缺原因。勞動部提請政府頒發有關基本工資標準法規及協調銀行實施勞動者租房與購買社會住宅之補貼政策。要求計畫投資部協同有關單位研究與完善招商引資之策略，避免勞動密集型企業集中在特定區域。並要求勞動部與農業與農村發展部密切合作，提高農村職業培訓中心之運作效率，加速推進數位化轉型，為連接勞動力市場搭建平臺；並與越南社會保險配合，鼓勵勞動者長期參保，避免因當前困難而被迫一次性支取社會保險金情況經常發生。本年第1季，仍有1,690萬人受新冠肺炎疫情影響，惟與去年第4季比較，已減少780 萬名勞動人員。其中失業人員90萬人，占勞動者總數1.2%。在用工需求與短缺方面，本年企業用工需求近130萬人，較去年增長18%，惟仍低於2019年、2020年水準。普通勞動者與無需持證上工之用人需求占75%。本年第1季部分地區出現局部用工短缺現象，約12萬人（占招聘需求近10%），較往年高出約2%至3%，主要集中在紡織品服裝行業、電子零組件組裝、木材加工，以及部分受疫情重創而長期停工之旅遊、教育等行業。預計本年將持續有超過500萬名勞工受新冠肺炎疫情影響，勞動力供需仍不平衡，尤其南部重點經濟地區勞動力短缺現象相對嚴重

Ａ：

資料來源：越南文化旅遊局網站2022年04月28日
編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組

越南胡志明市旅遊市場於4月30日南方解放日與5月1日國際勞動節假期升溫，越南旅遊業於4月10日至11日雄王忌日假期成功吸引許多遊客後，胡志明市旅遊業持續推出豐富多樣之旅遊產品，包括國內與國外旅遊線路，滿足遊客南方解放日與國際勞動節出遊需求。截至目前報名遊客數量較去年同期增長50%。其中許多旅行社報名參加國外旅遊人數較平日增長30%至40%，國內旅遊預計亦將大幅增長。國外旅遊以東南亞、中東、歐洲等為主要目的地，國內旅遊熱點則包括富國島、芽莊、峴港、大叻、巴地頭頓等地。目前航空、酒店等各類服務成本雖增高，導致旅遊價格上漲，惟胡志明市旅遊部門與相關業者正致力維持價格穩定，同時確保旅遊產品品質。胡志明市已設定本年來市觀光之國際旅客350萬人次及國內遊客2,500萬人次之目標。解放日及勞動節連續假期為旅遊業黃金周，可望為因疫情而冬眠之旅遊業重新注入活力。

Ａ：

資料來源：越南衛生部網站2022年04月28日
編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組

越南衛生部表示，截至4月20日持有疫苗護照者已超過100萬人。電子疫苗護照係衛生部核發之疫苗接種電子證書，該證書使用世界衛生組織(WHO)與歐盟標準，目前已有62個國家使用，預計未來將有更多國家使用。已接種疫苗、正確申報信息、疫苗接種機構登錄疫苗接種系統，以及通過國家人口數據庫核實信息之人員，將獲得疫苗護照，無需再辦理任何手續。越南電子疫苗護照有效期係自簽發日起12個月，為保障信息安全之技術方案，到期後系統將會自動生成新二維碼。

Ａ：

資料來源：越南外交部網站2022年04月28日
編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組

越南外交部於4月21日例行記者會就關於越南旅客入境臺灣，登機前須持有6個小時內快篩陰性證明提問回復，近期越南疫情防控工作，尤其疫苗接種已獲成效，疫苗覆蓋率不斷提高，感染病例、重症病例及死亡病例數大幅下降。強調越南政府為入境者創造最便利條件，已頒布多項關於入境越南疫情防控措施新規定與指南，其中包括自臺灣入境越南人員在內之入境旅客無需隔離措施。該部盼各國家與地區實施與越南類似之規定與指南，為來自越南之人員簡化入境手續，俾促進疫情後經濟復甦與加強文化交流。

Ａ：

資料來源：越南衛生部網站2022年04月28日
編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組

越南衛生部頃向各省市人民委員會發出有關自4月27日零時起在越南各口岸暫停要求入境人員進行健康申報之通知。該部表示，越南疫情已在全國獲得控制且疫苗接種覆蓋率甚高，爰該部要求各省市人民委員會指示相關機構自4月27日零時起在越南各口岸暫停要求入境人員進行健康申報通知，另根據越南政府第89號有關邊境醫療檢疫規定防止、控制傳染病法條款規定之決議，於各口岸繼續對入境人員進行監督、主動更新防疫宣傳材料與及時報告或建議，使其符合當前形勢。該部亦將持續更新與提供有關全球及國內疫情信息，俾採取適當防疫措施。上述措施係指入境越南可不必網上健康申報，惟需出示搭機前72小時PCR或24小時內快篩之陰性證明，即僅免除網上健康申報之相關流程，其他部分之規定與所需文件則維持不變。

Ａ：

資料來源：越南衛生部網站2022年04月28日
編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組

根據越南衛生部疫情統計，2022年4月28日新增確診7,116例，係2個月來最低。累計確診1,063萬8,632例，累計死亡人數4萬3,037例，累計痊癒人數924萬2,303例。累計確診病例中，仍以河內市158萬4,454例、胡志明市60萬8,242例，以及藝安省48萬1,009例居多，全國確診病例持續下降，北越疫情持續緩和，河內市確診病例快速下降，已降至1,000例以下，惟單日及累計確診病例仍均居全國之冠。截至4月27日，越南約9,800萬人口中，已有2億1,249萬4,893人次注射新冠肺炎疫苗(約占216.8%)，其中7,708萬8,717人完成2劑接種(約占78.7%)。

Ａ：

資料來源：越南加報網站2022年04月28日
編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組

越南工商部貿易防衛局頃表示，美國商務部(DOC)已宣布延長對自越南進口之硬木膠合板(Hardwood plywood)進行反傾銷及反補貼逃稅調查之最終判決時間。
因此，DOC將於本(2022)年10月17日，而非預定之4月20日對自越南進口之硬木膠合板反傾銷及反補貼調查案作出最終判決。此係DOC對該案第3次延長最終判決之日期。該案係應美國海關與邊境保護局(CBP)之要求，於2020年6年17日對自越南進口之硬木膠合板啟動調查。
越南工商部表示，調查目的係確保對中國硬木膠合板實施貿易救濟措施之效率。倘越南硬木膠合板製造商及出口商能夠證明並未逃避美國對中國實施之貿易救濟措施，將不會被美國課徵反補貼稅。
越南工商部及相關部會亦已就此案與DOC保持密切協調，而越南硬木膠合板出口商亦應配合DOC，釐清其等並未逃避美國實施之貿易救濟措施。
越南工商部呼籲越南硬木膠合板生產商與出口商持續密切關注此案，並與DOC充分配合。該部亦將同時與美國相關部會合作，以確保本案係在客觀及公平情況下進行調查。

Ａ：

資料來源：Krungsri銀行「泰國2022-2024產業展望報告」

編撰：駐泰經濟組

2021年概況

2021年前8個月的產量同比躍增31.9%至107萬輛，此主要歸功於日本製造商決定從泰國出口更多汽車。儘管如此，生產仍受到COVID-19大流行導致晶片與勞動力短缺的阻礙。由於疫情繼續影響經濟並削弱消費者的購買力，且貸款機構也採取收緊新增貸款措施，使得同期國內銷量僅同比增加2.4%(至47萬輛)。然而，由於日本汽車製造商增加從泰國的出口及泰國貿易夥伴經濟的改善，出口在此期間表現良好，按數量計同比成長31.9%至60萬輛，按金額計同比增加46.9%至123億美元；其中，對馬來西亞的銷售額同比+229.5%，對紐西蘭的銷售額同比+107.1%，對日本的銷售額同比+69.7%，對越南的銷售額同比+83.8%，對澳洲的銷售額同比+58.2%(該等國家占汽車出口總額的50.7%)。

2021年最後一季，雖然勞動力短缺問題已逐漸改善，但晶片間歇性斷供持續中斷生產。國內銷售可能因受到消費能力疲弱的影響而減少，但出口增長將保持強勁。2021年全年，預計汽車產量成長15.0-17.0%至164-167萬輛，國內銷量下滑2.0-4.0%(至76-78萬輛)，出口增長24.0-26.0%至91-93萬輛。

2022-2024年展望

鑒於泰國實施的疫苗接種計畫已覆蓋大部分人口，使得COVID-19大流行獲得緩解，加上勞動力短缺問題的改善，以及從2022年下半年開始半導體供應鏈的恢復，預計未來3年產出每年成長4.0-6.0%。

預計2022年國內市場的汽車銷售數量將增加3.0-5.0%，2023年與2024年則增長4.0-6.0%，主因為經濟前景好轉而提振消費者的信心。建築、線上零售及物流的擴張將支持對商用車的強勁需求，而製造商將源源不斷地推出新車型，包括電動汽車與內燃機(internal combustion engine, ICE)汽車。

預計出口將在2022年成長5.0-7.0%，隨後在接下來的兩年中平均每年增加4.0-6.0%。海外銷售將受到以下因素的推動：(i)日本公司加強利用泰國作為生產出口汽車的基地；(ii)貿易夥伴的經濟復甦；(iii)東協互認協議(ASEAN MRA)承認個別國家對汽車及其零部件的測試與標準，從而使進口程序更便捷；(iv)對菲律賓的出口增長(2020年占泰國該項出口總額的7.1%，為其第三大最重要的出口市場)，此得益於菲國當地若干生產線的關閉。