Ａ：

根據西班牙ABC日報2022年4月11日報導，由於歐盟及美國等各國對俄羅斯採經濟制裁措施，以及歐盟於本月8日宣布第5波制裁措施，對歐洲農牧食品業產生負面影響，尤其是農牧食品之進出口貿易。西班牙為全球第8大及歐洲第4大農牧食品出口國，2021年出口額為601億1,800萬歐元，其中水果出口額為101億6,200萬歐元，肉品出口額為88億1,900萬歐元及蔬菜出口額為74億6,100萬歐元。

西班牙柑橘類水果協會(Comité de Gestión de Cítricos, CGC)表示，西國85%之柳橙、柑橘、檸檬及葡萄柚等主要出口至歐盟各國。由於歐盟將俄羅斯銀行逐出環球銀行金融電信協會(SWIFT)，加上盧布(Rublo)貶值，使許多國家對俄羅斯輸銷蔬菜及柑橘類水果更為困難。原出口農牧蔬果產品至俄羅斯市場國家另有摩洛哥、埃及、土耳其及以色列等國，則將商品輸銷至歐盟各國，取代西班牙等歐盟國家之產品。

西國農漁暨食品部部長Luis Planas於「歐盟共同農業政策(Política Agraria Común, PAC)」會議時向歐盟各國農牧部長說明西國蔬果產銷情形，籲請各國對區域外農牧產品保留風險管理機制彈性。

西班牙蔬果生產商及出口商協會聯盟(Federación Española de Asociaciones de Productores Exportadores de Frutas y Horalizas, FEPEX)表示，農牧及蔬果生產成本大幅增加使西國產品競爭力降低，如能源成本增加35.6%，肥料及飼料價格各增加16.8%及14.3%，其他原料甚至上漲逾100%。 

西國凱克薩銀行(CaixaBank)研究中心經濟學家Judit Montoriol表示，由於俄羅斯農牧食品主要係來自白俄羅斯，爰俄烏戰爭不會全面性影響西國農牧食品業出口，惟西國出口較多柑橘類產品至俄羅斯，則可能因而受害。另農牧產品生產成本高漲係全球普遍性問題，西國與全球各競爭對手均面臨相同困難。

Ａ：

根據西班牙ABC日報2022年4月12日報導，依據西班牙Pisos.com買賣租屋平臺資料，2022年第1季西班牙全國平均房屋租金為每平方公尺10.14歐元，較2021年同期上漲5%，較2021年第4季上漲1.6%。各省首都市中，租金最高之城市為巴塞隆納市，平均每平方公尺房租高達17.75歐元，次為馬德里市之15.59歐元，續為San Sebastián市之15.54歐元，房租最低之首都城市為Zamora市，金額為5.41歐元。倘與2021年之租金相較，巴塞隆納市上漲10.85%，馬德里市上漲4.74%，而巴塞隆納市房租上漲幅度逾馬德里市之2倍。另依據西班牙Tinsa國際不動產估價公司資料，西班牙房屋租金自2015年2月至2022年3月期間上漲28.2%，其中各省首都及大城市平均房租上漲34.3%，海島城市房租上漲28.6%，其他城市房租則上漲14.7%。

另據Pisos.com平臺統計資料顯示，2022年3月西國房租最高之自治區為馬德里自治區，平均每平方公尺租金為12.60歐元，其次為Baleares自治區之11.93歐元，續為Cataluña自治區之11.36歐元；同期租金最低之自治區為Castilla y León自治區之4.66歐元，其次為Extremadura自治區之5.24歐元，續為Castilla-La Mancha自治區之5.52歐元。

Pisos.com平臺研究員Ferran Font表示，房屋租金上漲之因素包括新冠肺炎(COVID-19)疫情對西班牙房地產業影響較原預期小，西國社會已逐漸恢復常態及西國經濟及觀光業持續復甦等，另由於物價持續上漲，亦使租金同步增加。F研究員另指出，西班牙政府因應能源價格上漲措施規定房屋月租至2022年6月底止調漲幅度不得超過2%，旨在避免房租上漲幅度過高。惟該項規定僅規範未來幾個月內到期之租賃合約，爰對房租上漲趨勢影響有限。

Ａ：

根據西班牙ABC日報2022年4月11日報導，傳統上，阿爾及利亞為西班牙天然氣之最主要進口供應國，2021年西國自阿爾及利亞進口天然氣占西國總進口量之42.8%，美國僅占14.4%。2022年1月至2月西國自美國進口天然氣總量為2萬5,749 百萬度(Gigawatt hour, GWh)，為西國總進口量之34%，是2016年以來最高紀錄，使美國成為西國天然氣第1大供應國。同時西國自阿爾及利亞進口天然氣總量減為1萬8,422百萬度(GWh)，占西國總進口量之24.3%。

2022年1月至2月西國自阿爾及利亞進口之天然氣係西國Naturgy天然氣公司經由管線運送，並非經由液態天然氣運輸船(Portadores de Gas Natural Liquedo, GNL)運送。目前經由GNL運送之成本雖然較高，惟近幾個月以來市場需求量大增，使天然氣價格高漲，爰儘管Naturgy天然氣公司擁有12艘GNL運輸船及長期採購合約，以購買液態天然氣為主。該公司於2022年前2個月自阿爾及利亞購買之天然氣，仍經由管線輸送。

西國自阿爾及利亞天然氣進口量減少主要係近來西國與阿爾及利亞在對西撒哈拉主權之立場不同，且西國同意摩洛哥可經由天然氣管線自西國運送天然氣至摩洛哥，使阿爾及利亞於2021年10月決定關閉前述天然氣運送管線。日前義大利與阿爾及利亞簽署採購合約，阿爾及利亞承諾增加出口天然氣至義大利，使西班牙不再是阿爾及利亞最佳合作夥伴，因此阿爾及利亞有意調漲西國天然氣採購價格。西國天然氣係經由Naturgy等私人公司進口，儘管Naturgy已與阿爾及利亞國營天然氣公司簽定長期供應合約，惟阿爾及利亞仍堅持調高未來供應Naturgy天然氣之價格。Naturgy公司董事長Francisco Reynés表示，刻正與阿爾及利亞洽談2022年至2024年長期採購合約，盼能爭取較優惠之價格，惟目前全球天然氣需求增加及價格大幅上漲，恐難以拒絕阿爾及利亞調漲價格。
 

Ａ：

捷克最大國營電力公司ČEZ集團2022年4月12日新聞稿指出，美國西屋(Westinghouse Electric Company)公司與法國法馬通（Framatome）公司共同贏得供應捷克 Temelín 核電廠核燃料組件之標案，預計於2024年起開始供貨，該份合約年限長達15年，價值數10億捷克克朗。

得標的兩家公司都是核能產業擁有60年以上經驗的翹楚，美國西屋公司在瑞典設有工廠，近10年已生產並提供Temelín核電廠核能燃料組件；法國法馬通公司則為歐盟境內，唯一提供西歐多數國家核燃料組件之製造商。自本年起算，捷克Temelín核電廠已發電4.9兆瓦時，占捷克年度用電量之百分之二十，其與捷克Dukovany核電廠為該國主要潔淨能源來源，並為ČEZ集團之零排放發電做出重大貢獻。
 

Ａ：

Business Day 2022.04.19 (駐南非代表處經濟組譯)

• MSCI公司頃公布南非2021年房地產指數顯示，2021 年報酬率從 2020 年的 -3% 爬升 至5.3%。基本租金成長率從 2020 年的 -1.5%下降至 2021 年的 -2.4%。收入報酬率恢復至8.1%，而資本報酬率為 -2.5%。
• 該指數係從 26 個投資組合中的 2,242 處房產樣本中收集的資產數據，總價值為 3,820 億蘭特，約佔南非專業管理投資房產的三分之二。由於對物流與倉儲空間的需求增加及電子商務的強勁成長，工業地產在 2021 年表現最佳，報酬率從 2020 年的 1.2% 提高到 7.5%。閒置率為 3.8%。
• 辦公大樓因疫情在家辦公風潮影響， 2020 年報酬率為-1.7% ，而 2021 年報酬率為 0.8%。對租賃空間的需求疲軟，導致閒置率達到頂峰，從 2019 年的 12.7% 上升至 2021 年的 18.2%。

Ａ：

資料來源 : 瑞典新聞總匯(Mundus News)   

由瑞典哥德堡大學社會民意調查所(SOM Institute at the University of Gothenburg)第一次針對風電設置民意調查報告顯示，約40%受訪者不願與風電裝置為鄰，僅33%不反對住家靠近風電裝置。對於風電裝置的態度因所處地區而異，鄉村郊區居民多持反對意見，都市居民則較為接受。

哥德堡大學助理研究員Erik Jönsson表示，因為風電機組通常多建置在農村郊區，當地居民的感受較深；不同於住在都市的居民，對於風電裝置較為無感。

Ａ：

The Star 2022.4.19 南非經濟組摘譯

• 南非商工會(SACCI)公布南非2022年第一季商業交易活動指數(Trade Activity Index)為43.1，低於去(2011)年第四季之48.1，儘管南非政府宣布終止管制措施，惟二月烏俄衝突影響原油、穀物、小麥及葵花籽油等大宗貨物供應，亦推升國際原油價格，導致南非面臨通貨膨脹壓力，推高生產成本及物價，削弱家戶消費意願，而南非工會要求加薪及政府升息亦衝擊企業營收。
• SACCI表示2月商業活動交易指數較1月衰退6.9，交易活動、供給及存貨均有減少，受訪者對未來6個月交易活動感到悲觀，並認為限電、地方政府未提供完善服務、物流均阻礙企業交易活動。而3月之商業交易活動指數則較2月成長17。

Ａ：

The Star 2022.4.19 南非經濟組摘譯

• 南非Transnet國營運輸集團日前向煤炭出口業者表示，由於運輸煤炭鐵道受到破壞及法律訴訟等不可抗力因素影響，該集團未來六個月仍無法完整提供運輸服務。2021年Transnet運輸至理查灣港(Richards Bay)出口之煤炭共5830萬公噸，係自1996年以來最低點，而該港2020年煤炭出口量達7000萬公噸。
• Transnet集團與煤礦業者簽屬長期運送契約，若無法履行契約除可能造成法律訴訟外，礦產出口量降低亦可能導致南非財政稅收減少，進而影響南非GDP成長率。

Ａ：

The East Africa 2022.04.15南非經濟組摘譯

• 肯亞國家工商協會(Kenya National Chambre of Commerce and Industry)及烏干達總領事Paul Mukembya日前簽署合作備忘錄，將解決兩國間農產品非關稅貿易障礙，建立共同之食品安全檢疫規定，以促進兩國農產品貿易往來。
• 2021年在肯亞Mombasa市舉辦之研討會，烏干達駐肯亞高專署Wasswa Galiwango大使及總領事Paul Mukumbya承諾將解決非關稅障礙，以促進烏干達農產品對肯亞出口，本次簽署合作備忘錄後，烏干達農產品將可透過肯亞境內物流系統出口至肯亞。

Ａ：

資料來源 : 瑞典政府網站 (Regeringen) 

為達到瑞典無化石社會的目標，需要產官學研等各方面共同努力，瑞典政府在促進交通運輸永續已有其領先地位，並與德國和法國進行交通創新合作。瑞典綠化交通相關政策包括交通效率、能源效率及永續再生燃料等三大項。

一、交通效率 – 增加交通普及率進而提高交通效率，瑞典政府所採取之運輸效率措施 :

(一) 補助措施(General incentives): 透過碳稅和能源稅及相關補助，降低交通密度，提高車輛能源效率。同時補助地方政府有關公共交通、自行車和貨運等解決方案。

(二) 道路限制(Roads):自2018年起，高承載貨卡車重量上限為74公噸，長度上限為25.25公尺。

(三) 鐵路(Railways): 政府已責成瑞典交通管理局(Swedish Transport Administration)採購夜間列車，以連接從瑞典到其他歐洲國家之夜間列車服務。為加強鐵路競爭力及協助貨物鐵路運輸，瑞典政府於2018至2020年提供提供鐵路貨運環境補助，同時延長補助政策至2025年。

(四) 海運(Sea): 瑞典於2019年推出生態獎勵補助計畫(Eco-bonus aid scheme) 鼓勵道路運輸轉為海運或內陸水運。

(五) 空運(Aviation): 瑞典於2018年推出空中旅遊稅，主要針對瑞典境內及國際商業航空進行課稅。

二、能源效率 – 所有類型之交通工具與船隻均應致力於提高能源效率，瑞典政府所採取之能源效率措施 : 

(一) 補助運輸相關之研究和創新發展計畫，包括協助達到2045年無化石燃料航空之電動航空創新計畫，並以車輛策略研究(Vehicle Strategic research)和創新計畫連結給予相關支援。 

(二) 獎勵措施(Bonus-malus): 對於低碳排之輕型車輛，提供購車補助，而針對碳排高之車輛，則於購車後課予前三年較高稅率。

(三) 碳排基準車輛稅(Carbon dioxide-based vehicle tax): 每年課徵之車輛稅將以該車輛之每公里/碳排為課稅稅率基準。

(四) 提供環保且先進之企業用車較優惠稅率。

(五) 提供採購電動巴士、電動卡車和電動設備之採購補貼。

三、永續再生燃料 – 所有交通運輸所使用之燃料均應遵循永續與再生原則，瑞典政府所採取之永續再生燃料措施 : 

(一) 成立由基礎建設部長主導的電氣化委員會(electrification commission)，提供運輸業及所有運輸相關之電氣化措施。

(二) 2018至2029年建設永久電動道路之國家計畫。

(三) 地方電氣化計畫(Regional electrification pilot projects):2021年與 2022年提供地方主要道路電氣化相關補助各5億瑞典克朗(約15.2億新台幣)和5.5 億瑞典克朗(約16.72億新台幣)。

(四) 中央與地方共同建置充電站，包括主要道路與郊區。同時補助私人或住宅管委會相關充電設置補助。

(五) 生質燃料(Biofuels):自2018年以來，燃料經銷商有義務透過逐步以永續生質燃料汰換柴油和汽油以達減碳目的；同樣政策於2021年7月起適用航空燃料。

Ａ：

綜合美媒報導，美國佛羅里達州由前川普總統任命的聯邦法官於4月18日裁定美國CDC公共運輸工具須強制配戴口罩，超出其權限並無效力。美媒指出，強制口罩令應係由聯邦運輸安全管理局(TSA)發布命令方能執行，拜登政府雖表示該裁決令人失望，然稱研議回應法院裁定期間，將不會繼續執行口罩令，此舉意味將由公共運輸業者自行決定是否繼續實施強制口罩令。

目前聯合、達美及阿拉斯加等多家美國航空公司陸續發布聲明表示，即日起所有國內航班與部分國際航班不再需要配戴口罩；歐洲航空公司則尚在衡量，法航及德國漢莎航空均表示按法國及德國政府規定，所有航班仍需佩戴口罩，英航及荷航表示取決於目的地規定，然荷航仍強烈建議所有乘客佩戴口罩，維珍航空則稱英國與美國之間航班，乘客可自由決定是否佩戴口罩。

美國Amtrak國家鐵路公司表示，將不再要求乘客及員工配戴口罩，然口罩仍為新冠病毒重要預防措施，鼓勵配戴口罩；紐約大都會運輸署(MTA)表示，紐約市公共交通系統將繼續維持口罩令；紐新港務局則稱按地方政府規定，例如位於紐約市的JFK機場、LaGuardia機場及中城公車總站等仍維持配戴口罩規定。

Ａ：

根據媒體報導，阿根廷葡萄酒近20年來的產量、國內消費及出口均明顯成長，2001至2021年間，阿國著名葡萄品種Malbec種植面積增加168%，為4萬6,366公頃，占全國種植面積的23.8%，葡萄種植的40.3%。

Malbec的主要產地為阿國的Mendoza省(85.4%)，其次為San Juan省(7.33%)、Salta省(2.86%)、La Rioja省(2.19%)及Neuquén省(1.03%)。

阿國Malbec葡萄酒出口從2012年葡萄酒總銷售額的48%，上升至2021年62%，出口量則在10年間自葡萄酒總出口量之31%上升至50%。儘管Malbec的平均價格10年內下降20%，每公升平均價格為3.31 美元，較2020年成長8%。

2021年Malbec葡萄酒出口約162萬hl(百升)，相當於5億3,130萬美元。據阿根廷農業部國家葡萄酒研究所(INV)統計，瓶裝Malbec出口占73.5%，為119萬hl(百升)，金額為4億8,980萬美元，占總外銷額的92.2%。

2021年，阿國Malbec出口至122個國家，1,800多個牌子。Malbec前3大主要出口國為美國(30.3%)、英國(20.5%)及巴西(7.5%)。

至於國內市場，2012至2021年十年間，Malbec葡萄酒在國內市場的出貨量成長99%，與上一年相較成長6%。2012年僅占總出貨量的6%，而2021年已達到15%。阿國共有1,840個Malbec葡萄酒牌子，並以單一品種或混合品種葡萄酒在國內市場銷售。

Ａ：

資料來源：德國明鏡周刊電子報（Der Spiegel）

文號：1114040050號

儘管俄烏戰事持續進行，歐美各國企業陸續撤出在俄羅斯的業務；但另一方面，德國汽車運輸零配件製造商Continental（馬牌輪胎）卻於日前重啟俄羅斯工廠生產。該集團對外宣布，主要考量是維持員工生計免受制裁行動威脅，而非獲利。

Continental集團宣布，該公司位於莫斯科西南方的Kaluga工廠已於上周末重啟營運。根據該集團聲明，對於像Continental一樣在俄羅斯營運生產的跨國企業而言，目前情勢極其複雜。如未能依照商業契約滿足當地市場，則俄羅斯員工與管理階層恐面臨罰則。類似爭論亦出現在德國生產知名洗潔劑Persil的Henkel化工集團，而該公司最終決定撤出俄羅斯市場。

Continental今年3月初因俄烏戰事暫停Kaluga輪胎工廠生產，以及與俄羅斯間的進出口業務，但現在暫時復工生產，不過產能利用率遠不如前，且旨不在獲利。

此外，Continental集團聲明中亦稱，該公司支持並遵守因烏克蘭戰爭而實施之一切制裁及法律規定。Continental除在莫斯科設有銷售辦公室外，並在Kazan附近的Tschisyopol成立合資企業，為商用車組裝行車紀錄器。Continental為一德國Dax上市集團，在俄羅斯雇用約1,300名員工。

Ａ：

資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組

資料來源：2022.04.19   PAP, IAR, Reuters

超過1,000名波蘭人已經申請購買電動汽車的國家補貼。波蘭國家環境保護和水資源管理基金(Poland’s National Fund for Environmental Protection and Water Management)將在其指定用於補貼的5億波幣中向申請者支付2,300萬波幣。

根據該倡議，波蘭人在購買電動汽車時可以申請約19,000波幣（4,200歐元，5,000 美元）的政府補貼。對於有大量孩子的家庭，可獲得27,000波幣的補貼。據當局稱，該計畫的目的是減少有害排放，發展環保友善的交通並提高波蘭人的生活質量。

Ａ：

資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組

資料來源：2022.04.19/20   PAP, IAR, The First News, europa.eu

歐盟執行官已批准波蘭計劃對受俄烏戰爭影響的農民提供價值約8.36億歐元的國家援助。歐盟執委會於4月19日週二表示，歐盟執委會已批准一項價值8.36億歐元（39億波幣）的波蘭計畫，以在俄羅斯入侵烏克蘭的背景下支持其農業部門。

歐盟執行官補充稱，執委會正在根據其3月份通過的臨時國家援助規則批准對該計畫的支持，因體認到歐盟經濟正在經歷嚴重的干擾。歐盟執委會負責競爭政策的執行副主席Margrethe Vestager表示，這項8.36億歐元的計畫將使波蘭能夠支持因俄羅斯入侵烏克蘭及相關制裁問題導致投入成本增加而受影響的農民。她補充稱，歐盟執委會將繼續與烏克蘭及其人民站在一起。同時，歐盟制裁將繼續與會員國密切合作，確保國家支持措施能夠及時、協調和有效地落實到位，同時保護在單一市場的公平競爭環境水準。

歐盟執委會表示，此援助將採取直接贈款的形式。執委會並補充稱，該措施將對波蘭的農民開放，這些農民受到當前地緣政治危機和相關制裁導致的化肥成本增加的影響。根據歐盟執委會的聲明，符合資格條件的受益人將有權獲得每公頃農業用地最高107歐元（500波幣）和每公頃草地和牧場(grassland and pasture)最高53.50歐元（250波幣）的援助。該援助將有上限相當於50公頃。歐盟執委會並表示，該款項最遲應在今年12月31日之前送達受益人。

Ａ：

資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組

資料來源：2022.04.20   PAP, The First News

波蘭總理 Mateusz Morawiecki表示，旨在發展當地鐵路連接之政府Rail Plus計畫的預算將加倍提高，達到110億波幣(23.7 億歐元)。Morawiecki總理於4月20日週三在東南部城鎮Janow Lubelski 發表演講稱，波蘭內閣將在當天稍晚時候批准該計畫。

Morawieck總理表示，這將增加2倍，透由另外再增加55億波幣方式，達到110億波幣以上。據Morawiecki總理稱，該計畫將可復興波蘭的鐵路線。

根據該計畫，波蘭已經整修400多個火車小站及約300個火車站。此外，這筆資金還將幫助修復1,000多公里的鐵路。據波蘭鐵路營運商PKP PLK公司稱，Railway Plus計畫主要是對地方政府提出的，旨在透過將10,000人或更多居民的所有城鎮與省會城市連接起來，以擴大鐵路網絡。

Ａ：

資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組

資料來源：2022.04.19   PAP, The First News

波蘭商業總會（KIG）表示，由於石油和天然氣價格上漲以及政府決策導致製造成本上升，波蘭最近幾個季度的高通貨膨脹加劇了這種情況。

波蘭國家(中央)銀行(NBP)於4月19日週二報告稱，不包括食品和能源價格的核心通貨膨脹在3月份年比率達到6.9%。波蘭統計局(GUS)稍早時候表示，3月份的消費者物價指數(CPI)達到11.0%，高於2月份的8.5%。KIG首席經濟學家Piotr Soroczyński表示，食品和能源是3月份通貨膨脹加劇的主要驅動因素。

Soroczyński表示，NBP的利率制定機構貨幣政策委員會應該進行干預以降低核心通貨膨脹率，因為通貨膨脹長期以來一直高於NBP 的官方通貨膨脹目標 2.5%正負1個百分點。他表示，從全球的角度來看，NBP主要強調石油和天然氣市場的情況，最近還強調食品市場。

Soroczyński續表示，長期以來，波蘭的行政決定增加了製造成本，包括水價、廢物管理、勞動力、COVID-19大流行的適應、新稅賦、提高現有稅賦以及對企業的正式要求增加。此外，這位專家還表示，需求增加開始對通貨膨脹產生更大的影響。

Ａ：

法國費加洛報(Le Figaro)本(4)月20日報導，歐洲汽車製造商協會(Association européenne des constructeurs, ACEA)日前表示，因受半導體短缺與烏克蘭戰爭之連累，新車產製困難，歐盟上(3) 月新車銷售量暴跌，僅售出 84.4萬輛汽車，較去( 2021) 年 同期大幅衰退 20.5%，更比 2019 年減少近三分之一，若不計 2020 年疫情爆發初期經濟頓時癱瘓之特例，此乃自1990 年相關統計設立以來 3 月份之最低銷量。烏克蘭工廠因戰事關閉，使原本已因電子零件短缺與交車問題而陷入困局之汽車產業，處境更是雪上加霜，因為烏國是歐洲車用線束之主要供應商，而線束係被稱為汽車“神經系統”之關鍵零組件。歐洲各地部分車廠均因缺料而被迫暫時停工， 包括德商福斯(Volkswagen )與法商雷諾( Renault)等。

歐洲上月主要車市均出現兩位數下滑，如德國（-17.5%）、法國（-19.5%）、意大利（-29.7%）、西班牙（-30.2%）、波蘭（-17.4%）、比利時（-17.7 %) 及瑞典 (-39.5%)；英國市場亦下跌 14.3%。同期歐洲排名第一的福斯汽車集團銷量減少24.3%，旗下僅其奢華品牌得以力抗頹勢，如保時捷(Porsche)、賓利(Bentley)、藍寶堅尼(Lamborghini)及布加迪(Bugatti）。排名第二的 Stellantis 集團銷售明顯衰退32.9%，市場占有率降為 20%。雷諾汽車連月大幅下跌後， 3 月衰退幅度稍有減緩，其他廠牌除了Kia外，表現均乏善可陳。

此外，德國汽車製造商聯合公會 (La fédération des constructeurs allemands ,VDA) 亦於本( 4) 月初大幅下調今(2022) 年預測產量為 330 萬輛，鑒於日前對俄制裁擴大與大陸生產受反彈疫情衝擊，未來數月內恐須再度調整相關預測。

Ａ：

資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組

資料來源：2022.04.20   PAP, TVP World

歐洲投資銀行(European Investment Bank EIB)副總裁Teresa Czerwińska於4月20日週三報告稱，歐洲投資銀行(EIB)在2021年以創紀錄金額65億歐元支持對波蘭的投資。波蘭在27個歐盟會員國中獲得第四高的金額。她在「投資作為變革的跳板」(Investment as a springboard for change)會議上指出，僅在過去一年，歐洲投資銀行就以創紀錄的金額65億歐元投資波蘭，其中包括來自歐洲投資銀行的約57億歐元和來自歐洲投資基金(European Investment Fund)的8.06億歐元。

Czerwińska副總裁補充稱，就融資金額而言，波蘭首次在27個歐盟會員國中排名第四，僅次於法國、義大利和西班牙。Czerwińska副總裁指出，EIB專注於對創新和數位化、人力資本、永續能源和綠色轉型、城市和地區的永續發展以及對中小企業的支持等方面的投資。她強調，該銀行的融資支持波蘭大約670,000個工作，相當於佔其GDP的1.2%。