Ａ：一、 巴拉圭主流媒體最新時刻報(Ultima Hora)於本(111)年1月14日以「土耳其要求恢復與南方共同市場(Mercosur)對話機制」為題報導略以： (一)土耳其駐巴拉圭大使Serhat Aksen本年1月4日(二)與巴拉圭外交部經濟整合事務次長Raúl Cano Ricciardi次長會談時表示，土耳其亟盼與南方共市(Mercosur)重啟就簽署自由貿易協定之對話。 (二) 該議題曾於去(110)年12月當巴拉圭接任南美共市集團輪值主席時提出，彰顯南方共同市場與不同國家及區域之對外經貿關係存在開放態度與立場。 (三)事實上，土耳其與南方共同市場間早已存在「建立土耳其與南方共市自由貿易架構協議(Acuerdo Marco para el Establecimiento de un Área de Libre Comercio entre el Mercosur y TurquÍa)」，且該協議亦於2019年巴拉圭擔任輪值主席期間推動生效。土國A大使與巴國R次長會晤時，尚就土巴雙邊經濟及商業議題交換意見，R次長強調土巴雙邊仍存在具開發潛力之投資及經貿商機等語。

Ａ：    共享單車公司Lime去年3月推出最新一款電動單車Gen4，在多個城市作小型測試後，現在將陸續在美國推出，首批電動單車已經送抵首都華盛頓。 新一批電動單最大升級是Gen4的可交換電池，因為Lime可減少充電貨車的出動次數，既可節省Lime金錢，又可提高永續性。新電動單車的馬達比前幾代更強，設有二段變速和手機架，還有改善後與Lime滑板車一樣的把手屏幕。Lime表示，新設計應可提高Gen4電動單車的壽命至5年。 Lime去年表示，它投資了5,000萬元開發Gen4電動單車，目標是在去年夏天可以更換為Gen4。但除了去年秋季展開小規模試驗計劃外，受到供應鏈問題影響，Lime只好擱置換車計劃。 該公司計劃今年更換它現有服務城市的電動單車為Gen4，並擴展至更多城市。目前為止，已有250輛Gen4電動單車於首都華盛頓服務。Lime向科技新聞網站TechCrunch表示，它計劃今年4月前汰換該市所有現有2,500輛電動單車為Gen4，料今春Gen4將被運抵至全球其他城市，例如如亞特蘭大和南卡羅萊納州查爾斯頓(Charleston)。   https://www.singtaousa.com/2022-01-14/%e5%85%b1%e4%ba%ab%e9%9b%bb%e5%8b%95%e5%96%ae%e8%bb%8a%e5%85%ac%e5%8f%b8%e5%8d%87%e7%b4%9a%e7%94%a2%e5%93%81%e6%ad%a3%e5%bc%8f%e6%8e%a8%e5%87%ba/3873250

Ａ：   美國券商Robinhood表示，公司3400多名員工中的多數人將永久性地維持遠程辦公狀態，對於大部分員工來說，將不會再有辦公地點或辦公室要求。 Robinhood在一篇博文中說：「在這些充滿不確定和挑戰的時期，我們的團隊已經完成了驚人的工作，並建立了一個強大的工作社區，我們很高興能夠繼續為員工提供他們所要求的遠程辦公的靈活性，讓他們在最舒適、最有生產力的地方工作。」 新冠大流行促使從華爾街到矽谷的公司重新思考辦公室的必要性。雖然證券公司和銀行大多希望員工回歸辦公室，但一些科技公司的做法更為靈活。Robinhood認為自己是一家科技公司，它的最新舉措是在追隨Coinbase、Okta和Shopify等科技公司的腳步，實現完全遠程辦公。Meta platform和Microsoft等其他大型科技巨頭也推出了靈活的工作計劃，以應對新冠疫情。Robinhood稱，正在通過建立它的技術能力來支持這一改變。     https://www.singtaousa.com/2022-01-13/robinhood%e5%a4%9a%e6%95%b8%e5%93%a1%e5%b7%a5%e3%80%8c%e5%b0%87%e6%b0%b8%e4%b9%85%e9%81%a0%e7%a8%8b%e8%be%a6%e5%85%ac%e3%80%8d/3871264  

Ａ：根據周三發布的最新報告，舊金山市官員預測當經濟將在2023年趨於平穩，但仍有約15%的上班族維持遠距上班，這個重大轉變將永久性地傷害營業稅收。 據《舊金山市紀事報》報道，由於許多辦公室仍舊空置，營業稅收入預計將從本財年的9億5710萬元僅小幅增長1%，在從7月起的下個財年增至9億6690萬元。但在未來三年，每年總收入預計都將超過10億元，高於2018-19財年大流行前達到的9億1780萬元高峰，並遠高於在大流行低谷的上個財年的7億2260萬元。 隨著越來越多的勞工和購物人潮返回城市，銷售稅收入預計將從本財年的1 億4570萬元，增長到下個財年的1億8380萬元，增幅達26.1%，但將低於疫情爆發前的大約2億元。 失業率在2019年末創下2%的最低紀錄後，舊金山市經濟驟然遭受新冠大流行的打擊，使其在2020年3月飆升至13%，整個大都會地區一下子失去17萬5000個工作。 這座城市經歷了漫長的不均勻復甦，並遭遇許多挫敗，在2021年10月失業率終於回落至3.9%，但許多人仍待在家裡工作，還有許多人永久搬離，對依賴上班族的市區商家和餐館來說，這是一個嚴峻的趨勢。根據政府的數據，由於移出高於移入人數，該市在2019年至2020年期間失去了2%至7%的人口。 儘管如此，本市的財政狀況仍優於預期。市政府官員在12月曾表示，未來兩個財政年度預計出現1億810萬元預算盈餘，將是該市自1998年以來首次出現盈餘。強勁的商業房地產銷售市場、聯邦援助金以及創紀錄的退休金投資報酬率，都有助於振興財政。 然而，官員現在預料未來兩個財年仍將發生3860萬元和1億4890萬元赤字，但這些赤字低於之前的預測。 選民在2020年11月批准三項加稅案，將有助於抵消辦公室員工和遊客減少造成的損失：F提案提高一些企業的稅金，I提案將超過1000萬元的大型房地產交易的稅率提高一倍，L提案對高管的高薪徵稅。 但是，omicron變種病毒已使該市和整國陷入迄今最糟的感染率，舊金山市每日病例數達到創紀錄的2600例，寒冷的冬天把經濟推入新的不確定性，延後辦公室的重開，造成餐館和零售店歇業，還有大型活動紛紛宣布取消。 該市預計下個財年的防疫費用將達到7270萬元，並在未來幾年不會增加支出，該假設取決於疫情將在2023年下半年結束。如果疫情在未來沒有對經濟造成任何新的重擊，預計總體稅收將在未來四年內恢復到大流行前的水平。     https://www.singtaousa.com/2022-01-14/%e5%be%a9%e7%94%a6%e8%b7%af%e9%95%b7%e4%b8%94%e5%85%85%e6%bb%bf%e8%ae%8a%e6%95%b8-%e9%87%91%e5%b1%b1%e7%b6%93%e6%bf%9f%e5%89%8d%e6%99%af%e4%b8%8d%e6%98%8e%e6%9c%97/3873307  

Ａ：分析師表示，需要大量運算能力的元宇宙有利全球晶片製造商，其他科技周邊產業也可能從中受益。 被普遍視為下一代互聯網的元宇宙泛指一個虛擬世界，用戶藉由3D虛擬化身互動，這些虛擬化身可以經由Oculus等虛擬實境(AR)設備進行控制。用戶在其中可以參與虛擬活動，例如遊戲、虛擬音樂會或現場體育賽事。 去年10月，社交網絡巨頭臉書宣布將更名為Meta，元宇宙更加引起廣泛關注。 分析師表示，隨著與虛擬世界相關的技術出現，大型科技公司受惠最大。 星展銀行投資長侯偉福表示：「元宇宙的贏家的確是科技業。」其中半導體更是明顯的受惠者，因為元宇宙需要大量的運算能力。 然而，晨星在上周報告中表示，晶片製造商受惠程度「不平衡」。它說，「由於元宇宙中進行的許多任務都涉及即時處理巨量數據，具有這種運算能力的晶片只有台積電、三星和英特爾等擁有先進生產工藝的企業才做得出來。」 晨星表示，聯電、中芯國際和格芯(GlobalFoundries)等較小的晶圓代工廠可能只會受惠於供應鏈中價值較低的部分，例如電源管理和顯示驅動器。 私營金融公司Lombard Odier在 12 月的報告中表示，投資人還可以考慮支援元宇宙基礎建設的其他主要領域，像是提供「關鍵建構模塊」的公司，如雲端計算、人工智慧和影音遊戲圖形介面。 在無現金的虛擬環境中，區塊鏈技術和加密貨幣也可能發揮關鍵作用。Lombard Odier表示，支援非同質化代幣(NFT)的區塊鏈，可以為數位內容創建和貨幣化創建一個「有趣的」生態系統。 該公司表示，「NFT賦予在虛擬世界中創造藝術品或自有生物的權利，為新的虛擬經濟打開大門。在這個領域中，人類的創造力幾乎沒有限制。」 臉書母公司Meta，以及蘋果、微軟和谷歌正在加緊為元宇宙研發新的硬體產品和軟體服務。     https://www.worldjournal.com/wj/story/121208/6033084?from=wj_catelistnews  

Ａ：參考資料：The Guardian、BBC、The Telegraph 日期：111年1月14 日 文號：駐英經（111）經字第36/P200號（商情文號:第36號） 商情本文： Google 英國公司將續投資 7.3 億英鎊，以使其英國公司效能成長 50%，Google 英國公司將購買位於倫敦Central Saint Giles處，亦即其目前租賃辦公室，並翻新其辦公室與目前倫敦King's Cross 開發項目中辦公室相媲美。Google公司並表示，將提供更多空間使辦公室的人口密度降低，並包括用於混合居家、辦公的會議室以及戶外工作空間。預期員工人數將從 6400 人增加到 1 萬人並支持其員工重返辦公室。 目前英國政府仍建議盡可能在家工作，其政策將在 1 月 26 日進行審查。因此 Google公司希望其絕大多數員工每週至辦公室三天，以適應不同的工作方式。 英國工商總會（CBI） 表示，重返工作場所對於經濟復甦至關重要，尤其是對於英國的城鎮和市中心。零售和餐飲業尤其渴望辦公室員工恢復舊習，因其對消費貢獻許多收益。然而，許多員工不想全職返回辦公室。招聘和就業協會 Neil Carberry 表示，薪酬曾經是雇主在談判中主要的因素，而現在實質出勤是公司和潛在僱員之間主要的談判因素。 Google首席財務長Ruth Porat表示，對 Central St Giles 開發項目的購買反映對英國發展和成功的持續承諾。英國財政部長Rishi Sunak 表示，該投資是對英國作為世界領先科技中心的信任投票，並證明英國仍然是世界上對領先公司發展業務最具吸引力的地方之一。

Ａ：參考資料：GOV.UK 日期：111年1月13 日 文號：駐英經（111）經字第34/P200號（商情文號:第34號） 商情本文： 英國和印度將於今（13 日）在新德里舉行自由貿易協定談判。英國國際貿易部長 Anne-Marie Trevelyan 將與印度商工部長 Piyush Goyal 會面，就自由貿易協議進行談判。 印度是世界上最大和成長最快的經濟體之一，為世界第三大經濟體，人口數量將超過美國和歐盟的總和。 該協議有可能使英國對印度的出口成長一倍，到 2035 年使英國的貿易總額每年增加多達 280 億英鎊，並將英國的工資提高多達 30 億英鎊。目前印度公司的投資已經為英國提供 9 萬 5,000 個工作機會。此外，英國希望削減與印度 2 兆英鎊經濟體和 14 億消費者市場開展業務和貿易的障礙，這將是英國將貿易重心轉向印度太平洋戰略的一大步，係該地區擁有世界一半的人口和 50% 的全球經濟成長。 英印自由貿易協定將帶來的好處包括： 1- 到 2030 年前將與印度的貿易翻倍，並促進英印貿易關係。最新數據顯示，英印 2019 年的貿易關係總額已超過 230 億英鎊。 2- 減少英國出口障礙。僅取消關稅一項就將使對印度的出口增加多達 68 億英鎊，並支持英國各地數以萬計的就業機會。蘇格蘭威士忌和汽車等重要的英國出口產品目前分別面臨 150% 和 125% 的巨額關稅。 3- 提升英國水平。國際貿易部分析顯示，該貿易協定可以促進英國全國和地區性的經濟發展。例如，2019 年 英國West Midlands 有近 3 萬人因印度對該區的投資而得到工作機會。該地區可能有約高達 3 億英鎊的經濟成長，為當地汽車和零部件製造商提供許多機會。 4- 為英國增加工作機會。來自印度公司的國際投資已經為英國提供了 9 萬 5,000 個就業機會，並且可能會隨著新的貿易協議而增長。 5- 推動英國的綠色產業。印度政府計劃到 2022 年安裝 175 GW的再生能源產能，並在未來安裝更多。 第一回合談判預計將於下週開始。在訪問印度期間，英國國際貿易部長還將共同主持英印聯合經濟貿易委員會會議，以審查英國與印度加強貿易夥伴關係。英國國際貿易部長還將與印度外交部長 Subrahmanyam Jaishankar、財政部長 Nirmala Sitharaman 和環境部長 Bhupender Yadav 會面，討論更廣泛的雙邊合作。

Ａ：參考資料：Financial Times、The Guardian、BBC、Telegraph 日期：111年1月14 日 文號：駐英經（111）經字第35/P200號（商情文號:第35號） 商情本文： 英國國家統計局數據顯示，11月份GDP成長0.9%，比經濟學家所預估0.4%高，並使英國經濟恢復至2020 年 2 月疫情前水平。11月份各行各業都正在強勁成長，其中佔約 80% 的服務業成長 0.7%，主要為零售貿易成長 1.4%，另製造業成長1%，以及營造建築業從10月份衰退中反彈成長3.5%。   英國Pantheon Macroeconomics 顧問公司首席英國經濟學家 Samuel Tombs 表示，這些數據係於 Omicron 爆發前蒐集，11 月 GDP 的增長可能在 12 月出現逆轉，因為 Omicron 對服務業造成沉重打擊。另英國智庫 Resolution研究所主任 James Smith表示，通貨膨脹上升及能源賬單飆升對家庭預算擠壓將在今年對經濟造成壓力。 英國經濟在 11 月首次超過疫情前的水平，係因在 Omicron 變種之前所有英國行業都有成長趨勢。根據英國國家統計局的數據，10 月至 11 月期間，經濟成長 0.9%，從前一個月幾乎停滯的狀態加速成長，遠高於路透社經濟學家預測的 0.4%。 這成長率使國內生產總值（GDP） 比 2020 年 2 月（第一次 Covid-19 封城前）的水平高出 0.7%，這表明經濟已經完全恢復在疫情失去的基礎。各行各業都正在強勁成長，零售業尤甚，佔約 80% 的經濟成長。服務業則增長 0.7%，超過預期的 1%。另，建築業從上個月的收縮中反彈 3.5%。 然而，這些數據係於 Omicron 爆發前收集。Pantheon Macroeconomics 首席英國經濟學家 Samuel Tombs 表示，11 月 GDP 的增長可能在 12 月出現逆轉，因為 Omicron 對服務業造成沉重打擊。

Ａ：參考資料：Fincncial Times 日期：111年1月13 日 文號：駐英經（111）經字第32/P200號（商情文號:第32號） 商情本文： 依據北愛爾蘭製造商協會報告顯示，少於25%會員仍未適應北愛爾蘭協議，但是與六個月前相比，比例超過 40% 以上。 該報告將於週五提出，以強化訴求北愛爾蘭企業對歐盟和英國的要求，以解決在讓北愛爾蘭留在歐盟單一商品市場所生分歧，以及在愛爾蘭海建立的貿易邊界。 英國和歐盟將在本週恢復談判，英國政府警告該協議會給企業帶來不可持續的負擔。英國要求歐盟通過減少從英國運往北愛爾蘭貨物所需的檢查數，從根本上重塑該協議。並稱，該協議不但損害商業也破壞該地區的政治穩定。北愛爾蘭主要的新教工會黨較為親英，一致拒絕該協議。相比之下，傳統上得到天主教徒支持並尋求統一愛爾蘭的民族主義新芬黨，表示該協議將繼續存在。 北愛爾蘭權力分享執行機構的民主統一黨領袖 Sir Jeffrey Donaldson 要求制定英國執行該協議的時間表。貿易團體表示，北愛爾蘭有可能從英國和歐盟市場得到雙重受益。雙方官員承認，在如何執行該協議方面仍存在重大分歧，自 2021 年 1 月英國脫歐協議生效以來，該協議更惡化歐盟與英國關係。 自 7 月以來，北愛爾蘭銷售至英國產生負面影響的公司數量從三分之一下降到五分之一； 而同期歐盟銷售至北愛爾蘭問題的數量也急劇下降。北愛爾蘭製造商協會主管Stephen Kelly 指出，新的貿易安排仍然存在問題，雙方強烈希望為商業和北愛爾蘭經濟利益而簡化規則。 歐盟執委會聲稱，最近北愛爾蘭經濟表現優於英國其他地區的經濟數據證明該協議是可行的。 該協議欲將減少一半的海關繁文縟節，並將食品和動物檢查減少 80%，但英國對此表示異議。而迄今為止，最大的負面影響是對新鮮食品的供應，係因更嚴格的海關檢查所導致。  

Ａ：參考資料：The Telegraph 日期：111年1月13 日 文號：駐英經（111）經字第33/P200號（商情文號:第33號） 商情本文： 法國EDF 能源公司表示，其位於法國西部 Flamanville 3 核電廠使用的新設計的核反應堆(EPR)的燃料裝載，於 2007 年開始建設，但其焊接需要進行長時間的維修因而一再推遲，加上疫情影響將比原計劃晚六個月完成，使該項目的成本增加 3 億歐元（2.5 億英鎊），共耗資 127 億歐元。 法國EDF 能源公司其新的核反應堆 EPR 設計目前正在運行的唯一地點是其在中國的台山核電廠，其中一座自 6 月以來因燃料棒破裂而關閉進行維修。而第二座 EPR 工廠位於芬蘭的 Olkiluoto核電廠，將於本月啟動。關於第三座Flamanville 3核電廠，將於 2024 年 1 月開始全面運營。雖然法國EDF 能源公司技術上的延誤，使核反應堆 EPR項目倒退，但對於了解Flamanville 3核電廠設計和問題專家認為，可能有助於加快英國反應堆的進程，以及降低消費者的成本。法國EDF 能源公司發言人表示，從其他 EPR 獲得經驗已經導致英國Hinkley Point C核電廠創新和生產力提高。並使英國Sizewell C核電廠降低消費者的成本。   當前的天然氣危機更凸顯英國核能投資價值，天然氣與核能都將有助於加強英國的能源安全。但是Sussex大學Paul Dorfman博士認為，核能投資開發是資本密集型，從計劃到運營需 10 到 15 年，與此同時，隨著更多風能和太陽能發電場以及電池存儲和改進電網連接等新技術的開發，競爭正在升溫。然而，倫敦帝國大學核能工程主任Michael Bluck堅持認為，核能和再生能源可以協同 ，並承認核電存在風險，但如果承諾的電池技術在未來幾年內無法實現，不採取行動支撐電力需求也是一種危險。 英國Hinkley Point C 投資230 億英鎊，將於 2026 年完工，以滿足英國 7% 的電力需求，前曾因價格昂貴而受到國會議員的批評，開發商電力價格為每MW小時  92.50 英鎊2012 年價格，大約是當時市場價格的兩倍。但近幾個月價格大幅上漲，使電力批發價格為每MW小時 189 英鎊。另Roll Royces能源公司提供開發小型模塊化反應堆的競賽，每個反應堆的成本約為 18 億英鎊，並提供約七分之一的Hinkley Point C電力。隨著生產新版本發電廠的競爭愈演愈烈，所有的目光都將集中在Flamanville 3電廠和台山電廠，以便法國EDF 能源公司證明其新設計的核反應堆技術能力及可行性。

Ａ：參考資料：Financial Times 日期：111年1月12 日 文號：駐英經（111）經字第30/P200號（商情文號:第30號） 商情本文： 英國一場關於通貨膨脹的隱戰正開始。除了關於如何化解迫在眉睫的生活成本危機議題外，關於如何衡量英國通貨膨脹以及是否可以追溯改變其計算方式亦正在進行。 國家統計局（ONS）公佈每個月都會發布官方數字為這場爭論提供證據。該局發布的消費者價格公報有三種不同的通貨膨脹率。預計下次公佈時，有兩個利率將是安全的：它們將高於去年 12 月公佈的 4.6%、5.1% 或 7.1%。最高比最低利率高2.5％，範圍差距大。如養老金以此計算，那麼漲幅將比與最低利率時高出 54%。 最低的利率恰好是國家統計局的首選措施，稱為 CPIH，它代表消費者價格指數（包括住房）。自 2017 年 3 月推出以來，它是國家統計局新聞稿和簡報中的佼佼者。儘管如此，媒體並沒有報導 CPIH，係在現實世界中也沒有用於任何實際目的，除英國水管理署（ Ofwat ）用於設定控制水價。然而 水管理署因用於租金變化來代表 65% 自住房產成本變化並受到批評。 直到 2011 年，只有零售價格指數（RPI）為衡量通貨膨脹指標。它目前是使用率最高的指標，自 1947 年推出以來一直用於與生活成本相關的官方計算，包括工資。但統計學家表示零售價格指數存在缺陷，並希望用更受國際青睞的消費者價格指數（CPI） 指標來取代。零售價格指數 使用簡單的算術平均值或平均值聚合多個價格。消費者價格指數使用幾何平均值，將價格相乘並取 n 次方根，其中 n 是商品數量。 自 2015 年 1 月以來，由於使用消費者價格指數公式，通貨膨脹平均下降 0.81 ％。消費者價格指數從 1997 年開始發布，但直到 2011 年才成為政府衡量通貨膨脹的官方指標，並用於提高福利，每年累計節省 20 億英鎊，並已取代零售價格指數 用於取消稅收減免。 國家統計局每月都會發布零售價格指數，因為它用於許多計算，尤其是在最終節省政府資金的地方，例如提高受控鐵路票價以及學生貸款收取的利息。它也被納入許多公司養老金的合約以期根據通膨逐年提高養老金。 政府面臨的最大問題是 8190 億英鎊與通貨膨脹連動退休金福利及指數連動英國公債（ index-linked gilts）。政府現在計劃保留零售價格指數，但將重新定義其算法，將導致公債持有人和其他人不會得到補償，英國高等法院授予擁有 45 萬名成員的三大養老基金對重新定義其算法計劃提出質疑的權利，司法審查聽證會預計在夏季舉行。政府的辯護最早可能在二月份公佈。

Ａ：參考資料：The Irish Times 日期：111年1月12 日 文號：駐英經（111）經字第31/P200號（商情文號:第31號） 商情本文： 根據愛爾蘭Donedeal公司市場報告顯示，愛爾蘭在過去兩年中二手車價格平均上漲 56%。其對二手車價格的分析報告指出，在 2021 年的最後三個月裡，二手車價格平均上漲 7.7%，達到創下價格飆漲的紀錄。 此報告的作者兼NUIG 環境經濟學家 Tom Gillespie 博士表示，疫情造成供應鏈中斷以及英國脫歐是導致二手車價格上漲得主因。係因2021 年全球半導體供應不足而導致汽車產業待滯，而半導體是新車的關鍵零件。新車等待時間延長促使消費者轉向二手車市場，由於二手車供應也處於緊張狀態，二手車市場幾乎無法緩解此問題。英國脫歐大大地擾亂了英國二手車的正常流通： 2019 年，在疫情爆發和英國脫歐前，愛爾蘭從英國進口 10 萬 8,000 輛汽車，2020 年進口 7 萬 4900 輛，而 2021 年從英國進口的二手車總數僅為 4萬 7034 輛。 該報告亦預測，導致汽車價格上漲的因素在短期內幾乎不可能緩和。 Gillespie 博士表示，對於賣二手車的賣家來說將擁有更強的討價還價籌碼，因為汽車經銷商難以維持庫存成本。 此外，今年年初 10 天的初始註冊數據顯示，混合電動車現在是愛爾蘭市場上最受歡迎的新車。普通混合電動車的銷量佔新車市場的 30%，插電式混合電動車佔 9.8%。 相比之下，汽油車為 27.9%，柴油車僅為 20%。到 2022 年為止，純電動汽車的銷量佔新車註冊量的 11%，反映愛爾蘭汽車市場的巨大變化，例如，在 2017 年，柴油占新車銷量的 65%，汽油占 30%，混合動力車僅佔 3.4%。 總體而言，今年新車市場下降 18.6%，註冊量為 7,892 輛，而去年同期為 9,700 輛。 這種下降的部分原因是由於全球晶片短缺影響汽車生產線，導致新車交付延遲。

Ａ：  參考資料：The Guardian、BBC、gov.uk 日期：111年1月12 日 文號：駐英經（111）經字第29/P200號（商情文號:第29號） 商情本文： 英國智慧公路於2013年由英國高速公路局引進並運營，係使用測速攝影機及將交通引導到路肩車道以及根據交通量改變速度限制，駕駛者稍為忽視速度限制會面臨罰款，另其受到嚴厲批評 ，是在路肩車道車輛拋錨卻無法找到安全的緊急避難區域，致多起車禍發生。目前在英格蘭和威爾斯有超過 200 英里此類高速公路，另有 200 英里計劃或正在建設中。 但近期國會議員和汽車團體的安全擔憂，政府已本日暫停智慧公路新建並延遲至2025 年。政府表示，在有爭議的道路獲得5年的安全數據前，將擱置改造 M3、M25、M62 和 M40等智慧高速公路路段的計劃。承諾將在現有智慧公路路段，採取 9 億英鎊的額外安全措施，包括為車輛拋錨時建造更多可使用緊急避難區域。  

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2022.01.14     Polish News Bulletin, bankier.pl,   法國行動電話營運商Orange Polska 發言人Wojciech Jabczyński在其部落格(blog)報告稱，2021年該公司行動網絡上的數據流量增加25%，達到170萬TB。   根據 Jabczyński表示，約96%的行動數據流量在LTE網絡上運行，5G 絡僅負責0.05%的流量，而3G和2G標準的使用量下降15%。Jabczyński發言人補充稱，所有固網技術的數據流量，即FTTH、VDSL及ADSL在2021年增長24%。那一年，該公司的客戶使用了443萬TB的數據，而2020年為358萬TB。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2022.01.14  Polish News Bulletin, bankier.pl,   波蘭鐵路運輸營運商PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.宣布5項新的招標程序，總價值約為 60億波幣。這些程序是用於鐵路部分的重建，一旦選定承包商，此工程預計將開始。   PKP PLK公司稍早報告稱，該公司計劃在2022年啟動估計價值為110-120億波幣的招標程序，併計劃在當年額外增加超過140億波幣的資本支出。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2022.01.14  Polish News Bulletin, biznes.interia.pl   Unimot公司是一家獨立的液體和氣體燃料進口商，預計將在今年下半年完成對Lotos集團燃料碼頭和瀝青(bitumen)生產設施的收購。該公司估計，一旦交易完成，該集團的稅息折舊及攤銷前利潤(EBTIDA)將增加7,000萬-1億波幣。   Unimot公司也不排除其正在波蘭開發之Avia連鎖加油站將吸收Lotos集團的一些特許經營站，這些特許經營站將在Lotos集團與PKN Orlen合併之前被MOL公司接管。Unimot公司假設一些企業家可能會在特許經營協議到期後辭職。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2022.01.14   PAP, The First News   波蘭政府智庫波蘭經濟研究所(PIE)預測，波蘭2022年1月份的消費者物價指數(CPI)將達到8.8%，隨後2月份通貨膨脹率將開始下降。   波蘭中央統計局(GUS）於1月14日週五報告稱，2021年12月份消費品和服務價格年比率上漲8.6%。據GUS數據顯示，2021年12月份CPI主要受房價（年比率上漲10%）、食品價格（上漲8.7%）和交通成本（上漲22.7%）的推動。   PIE經濟學家估計，波蘭的核心通貨膨脹率（不包括食品和能源價格）將在2021 年12月達到5.2%。該智庫預測，波蘭的物價將在2022年2月份開始下降。PIE分析師指出，波蘭政府的抗通貨膨脹保護措施(anti-inflation shield)和全球能源商品市場價格的穩定將抑制價格上漲。PIE還估計，波蘭政府準備的加值稅減免措施，即降低食品和燃料的加值稅率(VAT)，應該會在2022年上半年將通貨膨脹率降低1.6個百分點。此外，PIE補充稱，全球供應鏈的逐步暢通將有助於減輕大宗商品價格的壓力，包括波蘭在內的整個歐洲。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2022.01.09  Biznes Polska (weekly, January 2-8)   波蘭Biznes Polska報導，XTPL公司與德國公司Merconics GmbH & Co. KG完成簽訂協議，在選定的歐洲國家（包括德國、奧地利、法國和瑞士）提供分銷技術解決方案。   XTPL公司總裁Filip Granek表示，幾個月前，該公司第一次接觸了merconics公司，讓他們對XTPL技術的可能性產生興趣。XTPL技術的潛力和實用性也在與其日常合作的大型工業企業中得到證實。收集到的所有意見都顯示XTPL解決方案的獨特性以及生產商在不久的將來在該領域的市場需求前景。   Merconics公司總裁Harald Moder補充稱，該公司在歐洲先進的電子和半導體產業經營超過15年，該公司在市場上建立了強大的地位，該公司關心與客戶（大型科技公司）和供應商的長期關係。該公司熟悉XTPL的報價，並徹底驗證了該公司技術的可能性。該公司及其客戶都將其視為獨特的技術優勢。首先，該公司將重點推廣 Delta Printing System原型設備，這將可為 XTPL 解決方案導入現代電子工業生產線開闢道路。   XTPL公司分銷網絡的建造始於2021年初。到目前為止，該公司已與韓國（Bandi Consortia）、中國（YI XIN Technology）及不列顛群島（Semitronics Sales Ltd.）三個實體建立了合作關係。

Ａ：綜整法媒本(2022)年1月13日報導，法國自第5波疫情發生以來，確診人數持續攀升，政府要求確診接觸者使用自我檢測試劑，使該項產品之需求激增，導致藥局庫存短缺。鑒此，政府於去年12月核准大賣場販售自我檢測試劑，直至本(1)月底止；因大量進貨而訂價較低，仍引發民眾搶購。據瞭解，藥局售價每份約5~5.2歐元，大賣場則為1.24~1.95歐元。 法國財經部權理產業部長Agnès Panier-Runacher本月10日受訪時指出，自我檢測試劑缺貨係因物流問題，而非產量不足。法國製造商每月可生產1,700萬份自我檢測試劑，並可進一步提高產量。目前法國共有7家檢測試劑製造商，政府已協助其中3家加速生產。伊表示國內藥局將有600萬份之庫存量，並將追加1,000萬份以供市場之大量需求。 法國檢測試劑生產商於去年12月中已逐步提高產能，目前產量為每週400萬份。法國AAZ公司每週生產近80萬~100萬份成人快篩試劑、70萬份幼童快篩試劑，僱有近500名員工從事生產。為因應國內市場供不應求，該公司自本月10日起已暫停對國外出貨。Biosynex公司於去年12月已生產1,000萬~1,500萬份快速檢測，其中10%~20%為自我檢測試劑；藉由加聘200名臨時工及國內外分包商支援，預計本年1月可生產2,000萬份檢測試劑，其中半數為自我檢測試劑。Toda Pharma公司預計將產量由每週5萬~8萬份提高至15萬~30萬份，並向官方申請獲准以袋裝方式生產。 根據法國藥劑師公會表示，目前國內對於自我檢測試劑之需求為每週1,000萬份，多數係自亞洲進口，因法國生產商產量僅有400萬份。法國生產商認為，國外檢測試劑雖有歐盟CE認證，但品質優劣難以掌握；反觀法國製檢測試劑完全符合在地規範，較值得信賴。