Ａ： 資料來源：韓國外交部(2021年11月30日) 韓國外交部次長(第二次官)崔鍾文及中國商務部副部長任鴻斌本(110)年11月30日以視訊方式舉行「第25次韓中經濟共同委員會議」，會議中並聯合發表「韓中經濟合作聯合計畫(2021~2025)」，公布韓中兩國未來5年之經濟合作方向，今後兩國全力合作將韓國新南方及新北方政策連結中國「一帶一路」戰略。 韓國外交部崔次長於會議上建請中國加強與韓國於遊戲、電影與電視等文化領域之交流及合作，並期待中國能與韓國加強智慧財產權領域之合作及協助解決韓國企業面臨之相關問題。 本次會議中，雙方亦就車用尿素溶液之供應問題交換意見(中國政府於本年11月15日對尿素等29項產品實施出口檢驗，造成大多依賴自中國進口尿素之韓國出現車用尿素溶液嚴重短缺現象，後經兩國達成協議，中國先對已簽訂合約之1.87萬噸尿素實施出口商品檢驗，目前部分物量已輸入韓國)，韓方肯定中方積極配合對韓出口尿素溶液之商品檢驗工作，雙方並對目前雖然全球供應鏈不穩定，就為促進韓中經貿穩定發展，有必要保持密切溝通達成共識。 另中方於會議上建議，韓中兩國應開始於數位經濟與低碳經濟領域之合作。中方強調，韓國應多加關注韓中產業園區之運作情況等，加強兩國於地方經濟之合作。

Ａ：緬甸全球新光報報導，根據緬甸海關的統計，在2020-21財年，緬甸進口了價值逾26億美元的石油產品。目前，由於COVID-19的負面影響引發了對石油需求的擔憂，加上緬元貶值，國內燃料油價格仍然看漲。在2021年2月初國內零售市場上，Octane 92的燃料油價格約為每升620緬幣、Octane 95為每升750緬幣、柴油價格為每升660緬幣、Premium Diesel為670緬幣。根據當地燃料油市場的統計，11月26日，Octane 92上漲至每升1,310-1,335緬幣、Octane 95為1,360-1,385緬幣、柴油為1,265-1,295緬幣、Premium Diesel為1,275-1,305緬幣。   國內油價與國際市場及美元匯率呈正相關。需求飆升推動油價反彈走高。此外，匯率也會影響石油價格。緬元在當地外匯市場正在走軟，11月26日約為1美元兌1,800緬幣。2月中旬，1美元僅值1,430緬幣。

Ａ：緬甸全球新光報報導，目前處於成長期的緬甸茶葉出口到韓國、德國、中國、歐盟國家及亞洲國家，2020年10月1日至2021年9月30日期間出口茶葉約4,900噸。200多噸茶葉被運出，並通過陸路邊境檢查站運出4,000多噸茶葉。綠茶銷往韓國及德國，而撣邦的幹茶則出口到中國及一些東協國家。商務部緬甸貿易促進組織Kanbawza貿易中心助理主任稱，我們專注於促進出口。在撣邦，有一個茶園項目，為農民提供技術作為替代發展。通過更好的方法，產量增加了，更先進的產品出口了。乾茶葉主要出口到中國。在國內廣泛消費的茶葉沙拉現在開始出口。由於本組織的主要重點是促進對外貿易，緬甸駐13個國家的商務外館正在努力擴大緬甸產品的貿易及出口市場。   緬甸茶主要生長在撣邦南部。 Pinlaung、Pindaya及Ywa Ngan乾茶葉很受歡迎，果敢乾茶葉正在出口。根據茶的種植地區，有3種茶:中國茶（Chinese Tea）;阿薩姆紅茶（Assam Tea）;印度支那茶（Indochina Tea）。阿薩姆茶是一種小植物，可以長到30到50英尺高，大葉子上經常有葉脈。印度支那茶幾乎與阿薩姆紅茶一樣濃，葉子是黃色或棕色的，它通常長出淺綠色。   美國、俄羅斯、英國、越南、沙特阿拉伯、伊朗、摩洛哥、德國、中國及香港是最大的茶葉進口國，而中國、印度、斯里蘭卡、肯尼亞、波蘭、德國、阿聯酋、英國、日本及台灣是最大的茶葉出口國。世界上最大的茶葉生產國是中國、印度、日本、肯尼亞、土耳其、緬甸、印尼、越南、斯里蘭卡及伊朗。由於緬甸是最大的茶葉生產國家之一，加強生產及農業技術將使其成為世界上最大的茶葉出口國之一。茶葉種植、漁業及其他出口每年都為緬甸帶來外國收入。

Ａ：緬甸全球新光報報導，緬甸玉米工業協會（MCIA）主席Min Khaing稱，緬甸計劃在當前的2021-22玉米季節向外部市場交付200萬噸玉米。目前，緬甸的玉米通過邊境站所出口到中國，還被運往菲律賓、印度、越南、寮國及新加坡。與前幾年錄得的價格相比，玉米價格仍然偏高。玉米的現行價格在每緬斤690-710緬幣（1緬斤等於1.6公斤），而FOB價格約為每緬斤240-260美元。在過去的2020-21財年（10月-9月），約有230萬玉米被運往外國貿易夥伴。其中大部分前往泰國，其餘也送往中國、印度及越南。

Ａ：Business Day 2021.11.30(駐南非代表處經濟組譯)   一、  在南非發現 Omicron 變種後，總統Cyril Ramaphosa於11月28日表示，政府持續呼籲在工作場所、公共交通和其他場所接種疫苗。渠稱在與國家經濟發展勞工委員會 (Nedlac) 之社會夥伴討論期間，就採取此類措施的必要性達成廣泛共識，該委員會是一個由政府、企業、勞工和社區選區組成的政策制定機構。 二、  全國工會委員會 (Nactu)表示，對強制接種疫苗持謹慎態度，不贊成強制接種疫苗。僅會鼓勵工人接種疫苗，因強制規定接種是違憲的。另南非工會聯合會 (Fedusa)表示，強制接種疫苗是必經之路，強制接種將有助於使經濟再次以最佳方式運轉，因為工人別無選擇，只能接種疫苗方能進入工作場所。 三、  南非工會聯合會 (Saftu)表示，鼓勵其成員接種疫苗，不要盲目聽從反疫苗者的意見，但根據憲法，人們有權選擇自己的生活。但雇主有責任確保工作場所為安全環境。

Ａ：Business Day 2021.11.30(駐南非代表處經濟組譯)   南非企業協會 (B4SA) 於11月29日表示，南非必須緊急加快其新冠疫苗接種，在進入第四波之際，須通過強制性工作場所注射並限制進入公共場所。雖目前病例數與住院數不多，但豪登省病例數正快速上升，新變種Omicron 的出現恰逢該省過去兩週報告病例和住院人數急劇上升，全國檢測陽性率一周內幾乎翻了三倍，達到 9.8%。 南非上周宣布發現該變種引發全球恐慌，促使各國政府對南非和其他南部非洲國家實施旅行限制，並導致旅遊與休閒類股暴跌。該協會稱，提高疫苗接種率對因應疫情至關重要，並稱旅行禁令不科學且站不住腳。協會擔心南非政府無提供額外救濟之財政能力。目前僅36%之成年人與 25% 總人口接種疫苗，最近幾週對接種疫苗數量有所下降。

Ａ：Business Day 2021.11.30(駐南非代表處經濟組譯)   根據 PayU SA 數據顯示，消費者在今年的黑色星期五期間線上購物金額減少，與去年相比下降 22% 至 784.99斐幣。黑色星期五起源於美國，是一年中最重要購物日之一，近年已成為全球現象，消費者搶購零售商為促銷而提供之大幅折扣。 平均消費價格下降表明疫情侵蝕可支配所得。黑色星期五之網上購物模式亦產生變化，部分零售商將他們的交易延長了整個月。消費者購買時尚與電子產品增長 19%，但美容及健康相關商品分別下降 31% 與 37%。南非網路普及率為 56%，為非洲大陸最高之國家，有 2200 萬人從事電子商務活動。

Ａ：出處：NIS News Bulletin, 2021/11/29 單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   荷蘭政府撥出 22 億歐元用於新冠紓困   荷蘭新聞簡報NIS News Bulletin報導，荷蘭政府正為因實施更加嚴格的新冠防疫措施而受到打擊的公司，額外撥出近 22 億歐元的紓困資金。   政府正重新啟動工資補貼計畫(NOW)，該計畫針對因更加嚴格的防疫措施導致營業額虧損至少 20%的企業，適用於彈性員工和長期員工，追溯自 11 月 15 日起生效。   與先前的 NOW 計畫相同，雇主可獲得85% 的工資成本補助，以九月份份支付的工資作為計算基礎，新的 NOW 補貼總額約為 15 億歐元。   此外，本年第四季，固定成本補貼（TVL）將從85%提高至100%，適用條件為與 2019 年第四季或 2020 年第一季相比，營業額至少虧損 30%以上。   企業可申請的 TVL 金額最高上限分別為，員工人數不超過 250 人的公司為 550,000 歐元，較大的公司為 600,000 歐元，公司亦可延遲繳稅限期至 2022年1 月 1 日。  

Ａ：綜合美媒本(1)日報導，美國CDC為因應Omicron新冠變種病毒，正評估新的邊境管制政策，計畫針對國際航班旅客實施更嚴格的新冠檢測，可能將要求旅客在搭機前24小時內提供陰性檢測報告，拜登總統將於本周(2)四宣布針對冬季疫情控制的新規劃。   目前美國政府已要求所有外籍旅客須完成完整疫苗接種且持搭機前3天陰性檢測報告才可入境，美籍旅客若未接種疫苗者需持搭機前1天陰性檢測報告。CDC持續建議所有抵達美國的旅客在3至5天後進行新冠檢測，未接種疫苗且持有陰性檢測報告者入境後仍應自我隔離7天。

Ａ：據媒體報導，經濟合作暨發展組織(OECD)最新報告預估，2021及2022年阿根廷經濟成長分別上調為8%及2.5%，另預估2023年為2.3%。 據報告，由於阿國高通膨及嚴重的整體經濟失衡，若阿國金融狀況惡化，貨幣可能會面臨進一步的壓力，因低且持續下降的淨外匯儲備幾乎無法提供支撐空間。並指出，阿根廷貨幣政策應是採取更果斷的措施來降低通貨膨脹，因高通膨率對於低收入家庭的影響很大。 至於巴西，在OECD最新報告預估2021年及2022年該國經濟分別成長5%及1.4%，今明兩年成長率皆上調。另哥倫比亞將為2022年成長最多的國家(5.5%)，其次是哥斯達黎加(3.9%)、智利(3.5%)、墨西哥(3.3%)、阿根廷(2.5%)及巴西(1.4%)。

Ａ：根據媒體報導，阿根廷經濟部及央行官員組團於本(12)月4日啟程前往美國華盛頓與國際貨幣基金(IMF)會晤。並指出，此趟目標為與該多邊貸款組織進行技術協商，以訂定允許阿國在2018年的貸款進行再融資計劃。 阿國內閣首長Juan Manzur於阿根廷全國工業總會(UIA)會議上，針對IMF貸款事向企業及工會發出樂觀信息表示，阿根廷有意付款，但唯一要求的是，允許國家成長以利支付。同時，毫無疑問將與IMF達成協議，將是對阿國人民最好的結果。 股票市場對於阿根廷代表團前往華盛頓IMF協商，以及在全球股市反彈的推動下，12月1日阿國股市上漲高於7%，債券上漲4%。標準普爾Merval指數在11月下跌5%後，再次突破85,000點，國家風險指數下跌88點，至1,825點。

Ａ：美國國家航空暨太空總署（NASA）今天批准億萬富豪貝佐斯旗下藍源公司等3家民營公司4.156億美元開發合約，將發展民營商用太空站。 路透報導，國際太空站（ISS）可能於2030年前退役，這些相關合約象徵NASA授權民間企業，啟動美國領導的低空地球軌道（LEO）商用經濟。 貝佐斯（Jeff Bezos）的藍源（Blue Origin）、航太公司納米艙（Nanoracks），以及諾斯洛普格拉曼公司（Northrop Grumman）各自簽署1.3億美元、1.6億美元及1.256億美元合約，將個別發展軌道太空站。 法新社報導，另一家公理太空公司（Axiom Space）早前已取得1.4億美元合約。 藍源計畫建造Orbital Reef太空站，合作夥伴為民營企業「內華達山脈」（Sierra Nevada Corp）子公司Sierra Space，將打造一座「多用途的太空商業園區」，可供製造業與微重力研究使用。 納米艙公司的太空站名為Starlab，與Voyager Space、洛克希德馬丁（Lockheed Martin）兩家公司合作開發。目標於2027年發射太空站，站內設有生化實驗室、植被實驗室、物理科學和材料研究實驗室，以及一座開放式工作台區域。 諾斯洛普格拉曼公司已經開發出「天鵝座」（Cygnus）太空船，目前為NASA運貨到國際太空站。該公司計劃以組件方式建造太空站分艙，包括科學、觀光與產業實驗等分區。 對於研發太空站總成本，目前還沒有一家公司提供推估數字。     https://www.worldjournal.com/wj/story/121617/5935792  

Ａ：美國商務部部長雷蒙多接受CNN電視專訪時表示，全球晶片供應高度受擾的情況要等到2022年下半年才可能結束，前提是這段期間不會再發生任何可能衝擊供應鏈的疫情消息，她並呼籲國會在聖誕節前表決通過晶片相關法案。 雷蒙多說：「期盼到明年此時或更早一點，晶片缺貨現象可以改善。這個長期的議題需要數年時間才能解決，美國生產的晶片數量遠遠不夠。」 美國盤根錯節的供應鏈經不起新冠肺炎疫情衝擊，即使疫情影響遠在地球另一端，美國也同受波及。例如，全球疫情和極端氣候衝擊亞洲電腦晶片生產，此時晶片需求持續攀升。 雷蒙多強調：「我們呼籲國會盡快通過晶片法案（CHIPS Act），必須在聖誕節前通過，不必再等幾個月。」 這項法案6月即過了參院這關，但迄未交付眾院表決。問題在於，就算法案在國會過關，補助經費有了著落，也得等上幾年來，晶圓廠才能充分發揮產能。 雷蒙多說：「這是當前的危機，情況只會變得更差。」     https://www.worldjournal.com/wj/story/121469/5935463  

Ａ：電動車龍頭特斯拉等汽車業者近日向美國政府提交公眾評論，敦促美國貿易代表署（USTR）對自中國進口製造、修理汽車的零件和電池材料延長關稅豁免。 鉅亨網報道，供應鏈問題導致美國新車與二手車價格飆升，而過去美中貿易戰期間徵收的關稅正在助長價格上漲，特別是部分關稅豁免措施已在去年底、今年年初紛紛到期。 USTR在10月曾表示考慮恢復關稅豁免，特別是針對只能自中國獲得的產品，而12月2日是各方業者向USTR提交公共評論的最後期限，該政府機構將針對這些評論進行評估。 來自電動車、汽車業的請求，可能促使拜登政府豁免對中國進口的人造石墨等其他材料、零件徵收25%關稅。 特斯拉也在2日遞交3份公眾評論，支持豁免石墨關稅，石墨是鋰離子電池的正負極材料。特斯拉表示，只有中國才能提供美國製造電池所需的片狀或粉末狀石墨。 特斯拉表示，根據對全球、美國的人造石墨供應商進行得盡職調查，美國目前沒有一家公司能生產符合特斯拉需求的規格和產能。 韓國電池巨頭SK Innovation也聲援支持延長石墨關稅豁免，表示豁免能讓該公司以有競爭力的價格，為美國提供高品質的電動車零件，並且將有利SK Innovation與福特的114億美元合資企業以及喬治亞州的25.4億美元投資案。 Resource World統計，目前混合油電車平均使用約22磅（約10公斤）的石墨，而電動汽車使用高達220磅（約100公斤）的石墨。 除石墨外，豐田、麥格納（Magna）等業者也正敦促美國政府豁免汽車座椅中電動馬達、先進駕駛輔助系統（ADAS）使用的印刷電路板（ PCB)、在美銷售的數百種車型的車軸，以及其他原料的關稅。 特斯拉首席執行官馬斯克今年一整年都在討論供應鏈問題帶來的壓力。今年6月，他在Twitter上寫道：「我們最大的挑戰是供應鏈，尤其是微控制器晶片。由於擔心庫存耗盡，每家公司都在超額訂購。」本周早些時候，他又在Twitter上說，「天哪，今年是供應鏈的噩夢，而且還沒有結束！」   https://www.singtaousa.com/2021-12-03/%e7%89%b9%e6%96%af%e6%8b%89%e5%b0%8b%e6%b1%82%e7%be%8e%e8%b1%81%e5%85%8d%e4%b8%ad%e5%9c%8b%e7%9f%b3%e5%a2%a8%e9%97%9c%e7%a8%85/3795680  

Ａ：美國聯邦貿易委員會(FTC)2日提起訴訟，以反壟斷為由阻止輝達(Nvidia)以400億元金額自軟銀(SoftBank)手中收購Arm。 自這件收購案在去年宣布之後，一直面臨監管機構的審查。美國政府的舉動是其至今面臨的最大障礙，可能威脅該交易能否完成。 FTC發表聲明表示：「這椿縱向收購將能使全球最大晶片公司之一控制競爭對手賴以開發自有競爭晶片的演算技術和設計。」 Arm是大多數半導體公司的架構技術核心供應商。它的Arm指令集是幾乎所有操作智慧手機行動處理器的核心，包括蘋果和使用高通晶片的Android設備製造的處理器。 但該公司在晶片業的角色向來是作為一個中立供應商，這引發人們擔憂輝達可能會切斷競爭對手的基本Arm技術。輝達生產的一些處理器也採用Arm設計的內核及其架構，但該公司以使用不同架構的繪圖處理器而聞名。 FTC在投訴聲明中指出，規畫中的合併案將使輝達有能力和動力利用其對這項技術的控制來弱化其競爭對手，減少競爭，並最終導致產品質量下降、創新減少、價格上漲和選擇減少。」 FTC還表示，Arm的授權對象，包括輝達競爭對手在內，都與其共享競爭資訊。FTC的訴訟主要集中在輔助驅動晶片、網路產品和雲端計算公司的ARM微晶片。 這項交易案在國際間也受到審查。歐盟委員會於10月宣布對該交易進行深入調查。 輝達也發表聲明表示：「輝達將投資於Arm研發，加速其路線圖，並以促進競爭的方式擴展其產品，為所有Arm授權商創造更多機會並擴展Arm生態系統。輝達致力保留Arm的開放授權模式，並確保其IP可供當前和未來所有感興趣的申請者使用。」 輝達之前表示預計ARM交易將於2022年完成。FTC 2日表示，預計行政裁判將於2022年8月開始。     https://www.worldjournal.com/wj/story/121208/5935397?from=wj_catelistnews  

Ａ：全球十大車廠之一Stellantis執行長Carlos Tavares本週接受路透社採訪時表示，汽車製造商全面轉向生產全電動車的壓力將威脅到工作機會和汽車之品質。Tavares指出生產電動車將較生產傳統車增加 50% 的成本。但車商無法將 50% 的額外成本轉嫁給最終消費者，因為大多數中產階級將無法支付。 Tavares表示汽車製造商需要更多時間以確保新技術發揮作用，倉促行事只會適得其反。有關成本方面。福斯汽車董事會本周稍早也警告說，為確保電池材料和製造能力所投入的經費可能會高達 340 億美元。 福斯汽車並非唯一確保電池材料來源的公司，在各家競爭下材料價格上揚，進而推升成品價格，使得電動車價格仍無法與傳統汽車競爭，延遲電動汽車時代的來臨。 儘管如此，各車廠仍競相生產電動車，通用汽車、福特汽車和福斯汽車都計劃在 2035 年成為純電動車製造商。然而今年受到晶片短缺的影響，所有汽車銷量都出現下滑現象。

Ａ：宏國衛生部頃於11月30日發佈有關COVID-19之Ómicron變種病毒公告， 該病毒株首先於南非共和國現跡，美洲之巴西及加拿大已出現確診案例。Omicron變種病毒具高度傳染性，導致之重症率更高，可能之原因為全球仍有許多未接種疫苗人口。 宏國衛生部將加強流行病學監測、病例可追溯性、基因組監測、採樣和宣導防疫措施等行動，並將與宏國移民部共同努力，研擬針對入境宏國者，視個案情形，要求提供過去30天內曾旅行及停留之國家、入境14天自我隔離等規範。 宏國衛生部亦呼籲全國民眾儘速完成疫苗接種，嚴守防疫法規，例如強制性使用口罩、使用肥皂及清水清潔雙手及使用含酒精凝膠、維持社交距離及避免出入人多及封閉場所。 宏國衛生部迄至12月2日統計資料，宏國新冠肺炎確診個案累計超過37萬人，達378,113人例，單日增加67例；其中累計死亡案例共10,413例，單日增加1例，疫情仍未見緩和。   資料來源: 宏都拉斯公共衛生部官方公報

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.12.01  PAP, The First News   波蘭衛生部長Adam Niedzielski於12月3日週五表示，教師、醫務人員和警察等「高風險人群」應該接受強制性的 Covid-19疫苗接種。Niedzielski部長週五向Polsat News電視台表示，在他看來，這是因為上述這些人員的工作需要，而且就制服服務人員而言，是因為他們履行的職責。   不過，Niedzielski部長表示，沒有必要將零售行業的勞工包括在這一群組中。 Niedzielski 還宣布，截至週五早上波蘭在過去單日 24小時內記錄有26,965例新型冠狀病毒確診病例和470例死亡病例。他還指出，尚沒有任何確認訊息顯示新型冠狀病毒omicron變體病毒存在於波蘭。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.12.02  Polish News Bulletin, forsal.pl,   歐盟統計局(Eurostat)報告稱，2021年10月，波蘭經季節性調整的失業率為3.4%，與上月相較持平。而捷克（2.6%）、荷蘭（2.9%）和德國（3.3%）的失業率更低。波蘭有574,000人失業，而2021年9月為574,000人。   另據該統計局稱，歐元區經季節性調整的失業率為7.3%，低於2021年9月的7.4%。西班牙和希臘仍然是歐盟會員國失業率最高的國家，分別為14.5%和12.9%。