Ａ：  參考資料：The Guardian 日期：110年11月30日 文號：駐英經（110）經字第1009/P200號（商情文號:第1009號） 商情本文： 根據愛爾蘭海洋發展協會 (Irish Maritime Development Office, IMDO)數據顯示，因脫歐帶來的影響，出口商試圖避免穿經由英國出口歐陸運輸，在過去六個月中，從愛爾蘭直接運往歐盟的貨物量大幅增50%。 報告指出，已從傳統英國至都柏林的路線大幅度改變至32 條新渡輪路線，其中一些直航至法國的Le Havre、Cherbourg和Dunkirk以及比利時的Zeebrugge等港口。 報告另顯示，2021 年前三季度，從都柏林港到利物浦和位於Anglesey的Holyhead貨運量與 2020 年相比下降19%，從愛爾蘭東南部Rosslare到威爾斯港口的兩條航線的貨運量下降 30%。 很明顯英國至愛爾蘭的航運貿易模式在脫歐後有重大及負面影響。 報告並指出，愛爾蘭三分之一的貨運船現在直達歐盟港口的航線高於 2019 年的 16%。與 2019 年全年相比，今年第二和第三季度的流量顯示愛爾蘭到歐盟的運貨量已成長52%。 北愛爾蘭運輸商傳統上喜歡都柏林至Holyhead航線，以作為進入英格蘭南部和東南部市場的路線，但現在許多運輸商已經避開該路線，以避免愛爾蘭和英國港口之間的新海關規範 。 由愛爾蘭直達法國的貨運渡輪從英國脫歐前的 12 條增加到 2021 年的 44 條，再加上Dover和Calais海關檢查的延誤，促使貿易從愛爾蘭直接運至歐洲，這讓愛爾蘭Rosslare Europort港受益最大，目前該港占愛爾蘭對歐盟貨運量49%、另49% 運量透過都柏林，以及2% 的運量透過科克。  

Ａ：參考資料：The Guardian、The Telegraph 日期：110年11月30日 文號：駐英經（110）經字第1010/P200號（商情文號:第1010號） 商情本文： Nissan 汽車公司將在未來五年內在汽車電動化方面投資近 2 兆日圓（132 億英鎊）。該公司 十年前推出全球首批針對大眾市場之電動汽車車款Leaf，並規劃到 2030 年將推出 23 款電動車款，其中 15 款為純電動型，其餘為混合動力車。Nissan 電動汽車銷售目標為 2026 年在歐洲市場占有超過 75%、在日本巿場占有超過 55% 和在中國市場占有超過 40%，以及到 2030 年在美國市場占有超過 40%。 上述投資將包括先前Nissan公司宣布將在英國投資 10 億英鎊的計畫，此將有助該公司位於Sunderland之工廠轉型為電動汽車生產中心。Nissan公司在電動汽車市場上的支出將是過去十年的兩倍，此舉有助該公司在2050 年前實現零碳排目標，且到 2030 年前，Nissan生產的所有車型中有一半將採用電能。在 Cop26 氣候變遷大會上，包括福特和General Motors汽車在內的汽車製造商亦承諾到 2040 年前會逐步淘汰汽柴油汽車。 Nissan公司計畫在八年內將鋰離子電池的成本降低 65%， 並在 2028 年前推出全固態電池驅動的汽車 (ASSBs)。ASSBs 的成本更低，但與汽柴油汽車相比，卻有更好的續航力和動力。  

Ａ：土耳其自由日報(Hurriyet Daily News)報導，土耳其統計局(TUIK)於本(2021)年11月30日公布，土耳其本年第3季國內生產毛額(GDP)較去(2020)年同期成長達7.4%，另與本年第2季相比，經季節性及日曆調整之GDP連鎖量指數增加2.7%，與去年同期相比，經日曆調整之GDP連鎖量指數增加7.8%。 土耳其本年第3季GDP達2,255億美元。貨品及服務出口之連鎖量指數較去年同期增加25.6%，進口則減少8.3%；居民家庭最終消費支出於第3季上升9.1%，政府最終消費上升9.6%，另估算企業投資之固定資本形成總額較去年同期萎縮2.4%。 TUIK指出，針對組成GDP的活動進行分析，專業/行政/支援服務活動的增值增加了25.4%，另資通訊增加22.6%、服務增加20.7%、其他服務增加11.7%、工業增加10%、公共行政/教育/健康/社工增加8.3%、房地產活動增加4.7%；增值減少的活動包括金融保險減少19.9%、營建業減少6.7%及農林漁業減少5.9%。 土耳其財政部長Lutfi Elvan表示，堅實的成長主要來自於外國需求，另政府將採取措施提升受薪階級獲自國民所得的份額，政府的基本優先工作係讓每個人以最佳方式自經濟成長受益。 土耳其貿易部長Mehmet Mus發布推特表示，淨出口對成長貢獻達6.8點，約92%的成長來自出口，出口將持續成為土耳其經濟成長的推動力。

Ａ：瑞、芬、挪三國COVID-19疫情及疫苗接種最新情況        資料來源:        瑞典公共健康局(Public Health Agency of Sweden, FHM) 芬蘭衛生福利研究所(Finnish Institute for Health and Welfare, THL) 挪威公共健康局(Norwegian Institute of Public Health, FHI)   有關瑞典、芬蘭及挪威等三國之最新COVID-19疫情及疫苗接種資訊，截至12月1日為止，由各國主責單位公布相關統計資料如下: 瑞典 10月底確診人數 117萬1,512人 10月底重症人數 7,908人 10月底死亡人數 1萬5,025人 11月底確診人數 120萬4,859人 11月底重症人數 7,994人 11月底死亡人數 1萬5,151人 月增加數 3萬3,347人 月增加數 86人 月增加數 126人 芬蘭 10月底確診人數 15萬8,991人 10月底住院人數 226人 10月底死亡人數 1,106人 11月底確診人數 18萬6,538人 11月底住院人數 317人 11月底死亡人數 1,200人 月增加數 2萬7,547人 月增加數 91人 月增加數 94人 挪威 10月底確診人數 20萬7,273人 10月底重症人數 1,049人 10月底死亡人數 902人 11月底確診人數 26萬3,786人 11月底重症人數 1,177人 11月底死亡人數 1,054人 月增加數 5萬6,513人 月增加數 128人 月增加數 152人 疫苗接種情況   瑞典 芬蘭 挪威 完成第一劑接種 758萬661人 428萬7,544人 424萬677人 完成第二劑接種 713萬4,359人 402萬8,745人 383萬2,159人 全國完成兩劑接種率(符合接種疫苗資格者) 79.0% 81.7% 87.8% 註 : 目前瑞典、芬蘭及挪威的第三劑加強疫苗，多針對65歲以上的高風險族群及醫護人員。

Ａ：資料來源 : 瑞典新聞總匯(Mundus News)     瑞典於11月29日創下自2011年以來的新高電價，南瑞典部分區域電價甚至曾高達至每kwh 千瓦小時4.34瑞典克朗。電價的高漲已經開始讓製造業憂慮，尤其寒冬結冰時節將導致水力電廠無法發電，電價更往上攀升。如此一來，勢必造成瑞典製造業商品的價格也隨之高漲，進而降低其在國際市場的競爭力。

Ａ：資料來源: 瑞典新聞總匯(Mundus News)                      瑞典新總理Magdalena Andersson上任後，伊新內閣最重要的施政方針將著重於打破族群隔閡問題、重整社會福利制度及加速綠色轉型等重要議題。另一個重點是近來瑞典層出不窮危害治安的犯罪事件，Andersson總理指出暴力犯罪像毒品，必須傾民主之全力重擊暴力犯罪案件。 各黨對於Andersson總理施政宣言(Statement of Government)有其不同的見解，支持其上任的中間黨相信新內閣的政策有其衡平之處；基督民主黨則認為瑞典的社會福利制度已是漏洞百出；最大在野黨溫和黨則認為該宣言了無新意。

Ａ：資料來源: 瑞典新聞總匯(Mundus News)                     瑞典因綠黨退出原本的執政聯盟，新總理Magdalena Andersson以單一政黨(社會民主黨)成立少數政府，今日新內閣首長名單出爐，有鑑於明年9月間即將舉行國會大選，爰多數內閣成員均獲留任，新上任者多為填補因綠黨部長們退出後或若干部長辭職後所遺的空缺。 其中，相關財經部會首長異動部分，包括有原內政部長Mikael Damberg接任Magdalena Andersson原本的財政部長一職。原企業創新部長Ibrahim Baylan和前總理同時請辭，空缺由前工會主席及SSAB鋼鐵公司資深顧問Karl-Petter Thorwaldsson出任。原本都由綠黨人士出任的氣候環保部長由Annika Strandhäll接任。

Ａ：以色列時報(Times of Israel)本年11月中旬報導，日本IT公司富士通(Fujitsu)與位在以色列南部城市Beer Sheba的本古里安大學合作，在當地城市成立資安中心Fujitsu Cybersecurity Center of Excellence in Israel。依據富士通與本古里安大學技轉公司BGN Technologies簽署為期三年的協議，以色列研究人員將致力為AI系統開發安全技術，以抵禦日益複雜的網絡攻擊。本中心將由本古里安大學網絡安全研究中心主任Yuval Elovici領導，預計將招聘20位以色列研究人員。   上述所指的AI系統包含但不限於對監控影像數據的自動分析，以識別公共安全、產品質量控制與建議、自動駕駛的網路威脅等。本古里安大學與Deutsche Telekom、Dell-EMC、Paypal及Lockheed Martin等跨國公司已建立合作夥伴關係。   Beer Sheba位在南部Negev沙漠中，政府國防軍C4I Corp及軍事情報單位8200幾年前遷移至此，知名的資安園區CyberSpark即座落於此，是以色列積極發展資安生態系的重要城市。

Ａ：11月中旬全球支付巨擘萬事達卡公司(Mastercard)在以色列南部城市Beer Sheba設立創新實驗室FinSec Innovation Lab，並尋找與以色列早期新創公司合作機會，為全球支付及能源產業提供金融科技及網路安全解決方案。創新實驗室由萬事達卡公司及義大利能源公司Enel X共同營運，兩家公司於2019年得標以國創新局、國家網路局(Israel National Cyber Directorate)及財政部的標案。   FinSec 創新實驗室執行長Sidney Gottesman表示，該實驗室將專注以下重點領域，包括應用程式介面(API)安全、漏洞管理、勒索軟體、數位身份和身份驗證、虛擬支付錢包和欺詐預防。FinSec創新實驗室目前與五家以色列新創公司合作，包含Imvision、Rescana、Mirovia Security、Connected Insurance及Kenbi，協助開發及測試解決方案，提供辦公空間、服務、指導及真實世界數據(real-world data)，公司可以用這些數據來模擬複雜的金融流程及網絡產品測試，這些新創公司還將能從以色列創新局獲得資金。  

Ａ：以色列財經媒體Globes報導，電動汽車在以色列交車量中所占的比例繼續增長，今年1至11月期間，以色列共交車9,600輛電動汽車，較去(2020)年同期大幅成長700%。電動汽車占整體車市比例從去年的0.7%躍升到今年的3.4%。   汽車品牌部分，今年1至11月期間，特斯拉(Tesla)在以色列交車5,280輛，占電動車銷量的55%，其次為隸屬於中國上汽集團的MG ZS EV，占15.3%，第三為是中國愛馳汽車(Aiways) U5，占4.4%。   插電式混合動力車(plug-in hybrid)銷量也較去年成長，今年1至11月期間交車11,200輛，占整體車市比例4%，去年為2.5%。以汽車品牌來看，韓國Kia Niro plug-in銷量排名第一，占插電式混合動力車總銷量的50.4%，次為MG EHS，占9.8%。明年預計將有更多電動車上路，包含來自中國電動車品牌Geely Geometry及開沃（Skywell）。目前以色列電動車交貨期亦受全球供應鏈緊縮而拉長，部份車型需要等待8個月以上。

Ａ：疫情持續蔓延，加速以色列探索其他便宜替代方案，以及確保疫苗穩定供應的方法。以色列耶路撒冷時報11月22日報導，以色列正在研究建立國內疫苗生產設施之可行性，以國財政部表示，以色列完全依賴進口疫苗，為了應對可能嚴重危害以色列公共健康和經濟的病原體，在以色列開發、製造及核可疫苗之能力建構至關重要。   目前以色列政府僅上網向民眾尋求意見，盼能瞭解適合以色列的方案，以及預想可能出現的障礙及解決方法，具體確切執行時間仍待政府正式發布標案而定。

Ａ：以色列媒體Calcalist報導，今年11月Volvo汽車透過公司創投部門Volvo Cars Tech Fund向以色列光學及影像新創公司Spectralics投資200萬美元。Spectralics研發先進的成像及光學基礎設施，產品光學薄膜(MLTC)適用於各種形狀及尺寸的透明表層，該技術能應用到汽車的擋風玻璃或窗戶中，在玻璃上疊加影像。   Volvo Cars Tech Fund成立於2018年，投資於全球高潛力的科技新創公司，尋找改變汽車產業的戰略技術，例如人工智慧、電動化、自動駕駛等。

Ａ：11月22日在杜拜世界博覽會上，阿聯酋氣候變化及環境部長Mariam bint Mohammed Almheiri、約旦水利暨灌溉部長Mohammad Al-Najjar及以色列國家基礎設施、能源及水資源部長Karine Elharrar簽署一項合作協議，將共同建設再生電力及海水淡化設施，以應對氣候變遷對該地區的能源及安全威脅。   依據協議，以色列將購買一家阿聯酋公司在約旦建造之600 MW的太陽能發電設施，而約旦將從以色列地中海沿岸尚未建造之海淡廠購買高達2億立方公尺之海淡水。今年10月，以色列同意向缺水的約旦供應海淡水量增加一倍，達到5,000萬立方公尺。本項目將於2022年啟動可行性研究。  

Ａ：以色列政府原先規定入境旅客搭機時須出示72小時內PCR採陰結果，日前以色列新冠疫情委員會放寬此規定，自11月26日起，允許抵達以色列的國民及外國旅客可以在搭機前往以色列時，亦可出示登機前24小時內在醫療院所之英文陰性抗原檢測結果(a negative antigen test)，但不接受自行在家檢測結果。入境後仍需要在本古里安機場接受PCR檢測並隔離，直到取得陰性證明(24小時內)。   儘管目前歐洲疫情升溫，但以色列仍通過這項決定，主要是抗原檢測比PCR檢測費用便宜，方便及鼓勵旅客前來以色列。

Ａ：為防堵Omicron變種病毒，以色列自11月29日凌晨起至12月12日(兩週時間)，除非預先經過以色列例外委員會批准，外籍旅客禁止入境。施打疫苗之以色列國民入境後，在PCR檢測後返家須隔離三天，隔離第三天進行第2次PCR檢測，倘結果仍為陰性，則解除隔離，未接受第2次PCR者須完整隔離14天。   未施打疫苗之以色列國民入境後，在機場PCR檢測後須返家隔離7天，並在隔離的第7天接受第2次PCR檢測。   若來自紅色(高風險)國家的以色列國民入境後，在接受PCR檢測後須立即入住以國兩家隔離飯店之一(分別位於耶路撒冷及台拉維夫)，倘機場PCR檢測結果為陰性，則可返家隔離7天，隔離第7天進行第2次PCR檢測。以色列在上週將50個非洲國家列為紅色國家，未經以國核發特別許可而前往這些非洲國家的民眾，將被處以5,000以幣(約合新台幣4.4萬元)罰鍰。   所有入境者不得使用大眾運輸離開國際機場，只能乘坐私家車或由親戚接送，或搭乘計程車離開。對於境內之防疫措施，原先100人以上室內活動，須出示疫苗施打證明(green pass)，目前降為50人以上。接觸過Omicron染疫者必須隔離一個禮拜，包含已施打疫苗者。   Omicron感染者將會被以色列國家安全局(Israeli Security Agency) 列入手機監控追蹤名單，以切斷感染鏈。

Ａ：依據瑞士聯邦政府110年11月30日新聞資料。旨揭會議於本年11月30日以視訊方式召開，雙方就自由貿易協定的運作及貿易政策最新發展交換意見。瑞士與歐盟自1972年簽署自由貿易協定以來，創設聯合委員會以管理及監督自由貿易協定的執行。 與上年度相同，雙方本次亦討論歐盟於2019年2月推出的鋼品防衛措施，該措施原於2021年夏季結束，現已展延至2024年6月；瑞士認為相關歐盟關務措施影響鋼鋁產品的流通，呼籲歐盟盡速終止相關措施，尊重自由貿易精神。瑞士亦對歐盟因疫情緣故對相關疫苗有出口管制表示遺憾，歐盟則回應相關疫苗管制原則上只到2021年年底。 瑞士向歐盟介紹頃於本年11月24日公布最新貿易政策，雙方各自強調他們對市場開放及國際多邊貿易規則的承諾。在WTO架構下，雙方支持貿易與衛生領域之工作，以維持疫情期間貨品貿易供給的韌性。 雙方亦討論歐盟將自2023年實施之碳邊境調整機制，歐盟計畫對某些商品實施邊境價格調整加徵碳排費用，以達成減碳目標。瑞士因與歐盟簽有雙邊協定可免除該措施，但仍盼歐盟實際執行時不要造成雙方貿易障礙。   資料來源:瑞士聯邦政府新聞資料 日期:110年11月30日

Ａ：依據奧媒標準報2021年11月3日引述奧地利就業服務中心（AMS）資料，近幾個月奧國失業率持續下降，截至2021年10月底，登記失業人數341,142人（其中含71,628人正在接受職業培訓），較2019年10月甚至減少12,884人。就奧國較嚴格失業率定義而言，2021年10月份失業率為6.5%，低於2019年10月份之6.6%。 奧國勞動部長Martin Kocher表示，總體而言，奧國就業市場朝「正向積極」發展。2021年10月份失業人數係自2020年3月新冠疫情爆發以來首次低於疫情前水準。例如，目前在 AMS有112,155個職缺可供就業，較2020年同期增加75%。另，學徒職缺約10,000個可供申請，增加近7,000個。 就統計數據而言，奧國就業市場看似已經恢復至疫情前水準，惟仔細分析仍存在結構性問題。首先，2021年10月份從事「縮短工時」人數再度增加，自9月份之66,044人增加至71,219人；其次，2021年10月份正在接受職業培訓人數較2020年同期增加10%，而50歲以上學員甚至增加25%；至10月底長期失業人數（失業超過12個月）114,640人，較上月雖略有下降，惟較2020年同期增加10%。 奧國9個邦失業率下降幅度最大前兩名為：提洛邦（-33.1%）及薩爾斯堡邦（-29.6%），主要原因係奧國觀光業復甦，而這兩個邦GDP及就業機會相當倚賴觀光業榮枯。下降幅度最小兩邦係維也納（-15.4%）及布爾根蘭邦（-15.7%）。其中，維也納雖是歐洲觀光大城，但往年美國及亞洲遊客占其客源重要結構，而疫情爆發後迄今，這兩大地區觀光客仍大多闕如。  

Ａ：資料來源：德國新聞（n-tv）、每日鏡報（der Tagesspiegel） 文號：1104120001號   鑒於德國近期新冠疫情嚴重、染疫人數居高不下，原訂於2022年1月舉辦之「柏林國際綠周（International Green Week Berlin）」將再度取消。直到明（2022）年2月，首都柏林將不會舉辦任何大型活動。 就在這個全世界最大的食品、農業暨園藝展覽會計劃開幕的8周前，主辦單位柏林展覽公司宣布，鑒於新冠肺炎第4波的威力懾人，2022年1、2月將不會舉辦大型活動。水果貿易展Fruit Logistica也受到波及，原訂2月舉辦之國際專業展將延至4月初。 受到新冠疫情影響，德國展會業務在停滯一年半之後，直到今年9月才重新開始，但現又因疫情飆升而放緩速度。除了公司企業直接受到衝擊外，旅宿、餐飲、運輸、貿易及手工業的銷售也呈下降，損失據業者估計高達數十億歐元。 繼今（2021）年柏林國際綠周以線上方式舉辦後，明（2022）年原計劃於1月21日起開放10天，接種疫苗與康復者（2G）可入場觀展，免除戴口罩及距離限制。不過，柏林市議會日前決定採行2G暨戴口罩的新冠規定，展會經理人Lars Jaeger即表示，戴口罩及保持距離等限制，恐令展會無法滿足遊客探尋、品嘗之期待。 德國數邦連日來紛紛取消商貿展覽，或對其進行檢視。例如：什霍邦（Schleswig-Holstein）因為數不少的企業、團體拒絕參加，以及當前新冠肺炎疫情大流行的發展，已取消數檔展會。 在新冠疫情爆發之前，柏林國際綠周約可吸引40萬人觀展，展出來自世界各地的數萬種食品飲料及數百種動植物，是全世界最重要的食品、農業暨園藝展覽會。2020年共有來自70餘國的1,800多家供應商參展。 3月的國際旅遊展ITB將是明（2022）年柏林的第1個展會，預訂於3月9至13日以虛實混合展形式舉行。下一次柏林國際綠周則計劃於2023年1月20至29日舉行。 至於其他展會，如埃森摩托展Motor Show於日前在3G規定下有數千人參觀。2022年1月，法蘭克福的家用紡織品展Heimtextil，以及杜塞道夫的國際廣告材料、（數位）看板暨印刷機材展PSI也將依2G規定按計畫舉行。

Ａ：據媒體引用沙烏地資通訊部(Ministry of Communications and Information Technology, MCIT)最新統計報導，外資投資沙烏地資訊科技(IT)市場金額達80億里雅(約21億3,000萬美元)，其中電信產業已成為外資偏好標的，主因為政府大力支持民間產業發展，並使沙烏地在全球網路發展排名自第105躍升至第6。 媒體指出，沙烏地政府積極培育IT產業所需人才，迄今已透過未來技能發展計畫(Future Skills initiative)協助5萬5,000名人員提升數位技能，並透本土化/沙化(Saudization)政策將相關產業雇用本國籍人士比例提升至58%，其中女性就業比例自2017年的7%增加至目前的28%。另政府編列250億里雅預算推動全國資訊科技發展計畫(National Information Technology Development Program)，盼藉此促進電信、金融科技等產業發展，以提升數位經濟在GDP占比。