A:Eleven Myanmar電子報報導,10月14日,緬中兩國官員舉行線上會議,討論重新開放緬中邊境站。在會議上,中國提議允許從中國進入緬甸的卡車,但不允許從緬甸進入中國的卡車。緬甸官員則表示為保持貿易平衡,如果1,000輛中國卡車進入緬甸,必須接受1,000輛緬甸卡車進入中國。中方則表示將再請示上級後會議結束。目前,中方以新冠肺炎疫情為由,關閉佤邦Pangsaing以外的所有邊境貿易區,僅允許防治COVID-19相關材料流通。緬甸業者盼有系統地重新開放邊境貿易站,並希望中國特別關注緬中間的貿易平衡。   由於邊境貿易關閉,緬甸主要出口農產品、林業產品、天然氣、礦產、水產品、成衣、玉石等大宗商品停止交易,而主要進口物品如機械及其零部件、材料使用在交通及建築領域、化肥、水泥、食用油、食品、紗線及塑料種子、日用品、美容產品及相關材料可能面臨缺貨。   與此同時,當地稻穀、豆類、玉米及芝麻的市場價格也在下跌。木姐食米批發市場副主席Min Thein表示,如果比較海外貿易及邊境貿易,邊境貿易的出口收入更多,更快。現在中國的邊境站關閉,農民無法從中獲利。新稻米上市後,農民受益。去年,農業成本上升。此前,一袋化肥的成本接近2萬緬幣,突然躍升至5萬緬幣,農民因此面臨損失。在過去,每天約有5萬袋食米通過木姐邊境貿易站運輸。但現在,邊境貿易已經關閉,近3,000兩裝載稻穀、豆類、玉米及芝麻的卡車被困,其中部分已被運回緬甸。   隨著中國關閉邊境站,貿易商擔心中國商品在當地市場短缺。食用油價格也有所上漲。今年2月,食用油的價格為每緬斤2,000緬幣(1緬斤等於1.6公斤),現在則上漲到每緬斤5,500緬幣。隨著燃料油價格的上漲,乾麵等乾貨價格也隨之上漲。1袋糖的價格漲到了2萬緬幣。逾5萬噸的食米、豆類、玉米、芝麻等農產品滯留在木姐,等待運往中國。在COVID-19疫情封鎖期間,中國Kyegaung有近5萬噸各種商品被困。

A:Eleven Myanmar電子報報導,根據聲明,美國前總統奧巴馬在2014年訪問緬甸時下榻的奈比都Kempinski飯店已停止運營。該飯店工作人員表示,他們不再接受住宿、娛樂或任何其他服務的預訂。該飯店在聲明中還表示,目前的經營環境已使其無法繼續推展業務。奈比都Kempinski 飯店由KBZ與Jewellery Luck公司共同運營,投資4,500萬美元,於2014年8月在奈比都的Dakhina Thiri鎮開業。   Kempinksik飯店目前在全球30多國有75家五星級飯店,是總部位於瑞士日內瓦的豪華飯店管理公司。2016年,該公司在緬甸開設第2家飯店。2014年,美國前總統奧巴馬為出席東協峰會訪問緬甸時,下榻在Kempinksik飯店。

A:Myanmar Business Today電子報報導,仰光黃金企業家協會(YGEA)正致力於啟動紙黃金方案(Paper Gold Scheme),允許人民使用銀行發行的黃金券進行黃金交易。在紙黃金制度下,黃金作為資產存放在銀行,銀行簽發與存放的黃金等價的憑證,再以這些證書來交易黃金以取代實體黃金。   YGEA主席Myo Myint表示,黃金的質量將在出售前進行檢測,然後存入銀行,銀行也將再次檢測並保證質量。因此,需要有99%的黃金。在正常市場,黃金買家需要時間來檢驗黃金的質量。在這個方案中,銀行將保證黃金的質量,交易者也將保證黃金的質量。每個金塊上也會有代碼編號。這也將減少購買黃金時隨身攜帶現金的需求。紙黃金方案將首先從YGEA的成員開始,然後向大眾推出。然後,將引入紙黃金的線上交易。該方案旨在為當地黃金市場創造新的空間,目前該協會正在與Shwe銀行進行談判以推出該方案。   在2月份的軍方接管政權後,當地黃金價格一直不穩定。黃金價格在9月29日的幾個小時內下跌約20萬緬幣,在上午達到220萬緬幣之後,下午又跌至200萬緬幣。目前,黃金價格約為每緬克184萬緬幣(1緬克等於0.578盎司或0.064公斤)。

A:緬甸全球新光報報導,商務部統計顯示,在2020-21財年,緬甸礦產出口額減少至8.96億美元,降幅為9.75億美元。2019-20財年,礦產出口額逾18.7億美元。與新冠肺炎相關的供應中斷導致2020-21財年礦產出口大幅下滑。業者表示,去年加強的新冠肺炎防控措施也關閉寶石商場及展售會等活動。根據自然資源暨環保部的統計,到目前為止,在曼德勒省及實皆省已核准以可管理的、小型、中型及大型的方式等1,250多個採礦區塊開採。   緬甸的主要出口項目包括石油及天然氣。大約6%的出口收入來自天然氣銷售。約80%的礦產品通過海運貿易運往外部市場,其中20中通過邊境貿易渠道運往鄰國。

A:尼加拉瓜全國食用糖製造商委員會(CNPA)經理Mario Amador估計於2021-2022年收成季節,由於種植面積增加,產量將高於上一季產量達到1億7,000萬磅。渠指出,上次採收期,由於受Eta和lota颶風影響,產量急劇下降,最終只產出1億6,200萬磅。然而今年產量將受燃料、海運和肥料成本上漲等影響,由於近來運輸成本上漲5倍以上,使出口更加困難。 另一方面,由於國際原糖價格升高,從每磅0.125美元升至每磅0.195到0.2美元,將能減緩此衝擊。此外,就創造就業機會而言,預計將與去年持平,約提供36,500個直接工作和130,000個間接工作。在生質發電方面,由於製成中有三成為廢棄,故使用甘蔗渣、樹皮及其他剩餘產品之生質發電供電量也將與去年類似。 尼國出口作業中心(Cetrex)數據顯示,今年1-9月蔗糖產量和出口量均有下降,截至9月出口量31,895萬公斤,而去年同期為38,044 萬公斤,下降16.1%,但均價略有上漲,計達到11,766萬美元,仍比去年同期的13,076萬美元下降10.01%。 尼國蔗糖出口主要目的地仍是美國,其次順序為台灣、歐洲、南韓、及加勒比海地區、南美以及非洲國家。過去5年中,以2019年糖出口量最為暢旺,當時出口5億6,900萬公斤,總價值達1億8,105萬美元,但由於單價不同,仍未超過2018年之1億9,880萬美元。根據Cetrex數據,去年出口總額為1億4,602美元,出口量為4億3,000萬公斤。

A:   美國商務部20日宣布了一項新規定,旨在限制向一些從事「威權」行為的國家出售攻擊性的網絡安全產品。商務部將這些新的規定提交給《聯邦公報》並徵求公眾意見。 據美國之音報道,按照新規定,美國公司和任何銷售美國製造的網絡軟件的公司,在向某些外國政府或位於俄羅斯或中國的任何買家、包括中間商出售黑客工具時,都需要獲得許可證。美國商務部在一份聲明中表示:「美國政府反對濫用技術來侵犯人權或進行其他惡意的網絡活動,這些新規定將有助於確保美國公司不會助長威權行為。」 對被歸類為「國家安全或大殺傷力武器關注國」的外國政府,或已經受到武器禁運的外國政府出售這類產品都需要獲得許可證。美國公司在海外出售敏感的加密技術或通訊攔截系統時,已經需要向聯邦政府申請許可。 《聯邦公報》有關這些新規定的摘要說:「這些工具需要受到管控,因為這些工具可能被用於監視、間諜活動或其他破壞、拒阻或降低網絡或網絡設備性能的行動。」 專家表示,由於該行業對攻擊性和防禦性的網絡安全產品的分類方式,很難對這個市場進行監管。 取決於某種防禦工具的部署或重新設計方式,它可以潛在地轉變為監視能力。美國以及以色列一樣是網絡安全產品銷售的領先者。美國商務部長雷蒙多在一份聲明中說:「美國致力於與我們的多邊夥伴合作,阻止某些技術的傳播,這些技術可能被用於威脅網絡安全和人權的惡意活動。」 在公眾徵求意見期結束後,這些規定將在90天內最終生效。在做出這個宣布前,美國司法部指控3名前美國情報部門官員為阿聯酋政府提供黑客服務,幫助它監視持不同政見者和地緣政治對手。這3名男子在加入當地一家阿聯酋公司之前,曾為馬里蘭州一家國防承包商工作。 拜登政府已制定了系列新的網絡安全法規,以幫助保護像天然氣管道和交通樞紐等重要的基礎設施免受黑客攻擊。但20日宣布的這些規定是涉及美國網絡技術出口的最重要的規定之一。 https://www.singtaousa.com/2021-10-21/%e7%be%8e%e5%95%86%e5%8b%99%e9%83%a8%e5%87%ba%e5%8f%b0%e6%96%b0%e8%a6%8f-%e9%99%90%e5%94%ae%e9%bb%91%e5%ae%a2%e5%b7%a5%e5%85%b7/3708433

A:電動車大廠特斯拉(Tesla)表示,正在全球改用成本較便宜的磷酸鐵鋰,反映在鎳、鈷等電池原料金屬價格飆漲之際,特斯拉進行策略調整。 特斯拉20日在第三季財報會議中表示,特斯拉的Standard Range標準續航版車款將改採磷酸鐵鋰電池,證實該公司去年預告要讓較低價車款採用這類平價原料的策略。 汽車大廠大多仰賴鋰離子電池中的鎳、鈷來提升電動車性能。不過這兩種金屬的供應持續受限,且在最大鈷供應國剛果的鈷礦開採長期面臨道德問題,至於鎳則有容易著火的問題,是個產業正耗費數十億美元以期控制的風險。 特斯拉財務長柯克宏(Zach Kirkhorn)表示,較高的鎳價目前對電池組產生影響,「其中一些成本已經影響我們。不是筆十足大規模的成本,但也不小」。 特斯拉在中國一直使用寧德時代供應的磷酸鐵鋰電池,這種電池比鋰離子電池更便宜且更穩定,但過去卻欠缺電動車關鍵所需的能量密度。所幸,這一缺陷正迅速改善中。 寧德時代已推出讓磷酸鐵鋰電池能從原料中設法維持較加性能的技術,像是贏得蓋茲「突破能源創投基金」資助的美國電池技術新創公司Novi也取得類似進展。這些進展代表磷酸鐵鋰電池愈來愈適合所有市場中最一般的電動車款。 馬斯克在去年9月的特斯拉「電池日」上預告該公司可能會讓較低價車款採用磷酸鐵鋰電池,錳鎳基礎化學物質則用於長程版車款,至於高鎳化學物質則用於Semi電動卡車和電動皮卡Cybertruck。 長久來,馬斯克經常警告鎳供應吃緊且價格飆高。 北美先進電池技術非營利貿易組織NAATBatt執行董事葛林柏格(Jim Greenberger)表示,「馬斯克看著長期的鎳、鈷供應,顯然是非常擔憂,他未見到如何讓這些礦產能及時提高產量已確保價格穩定的明確解決之道」。 葛林柏格說:「特斯拉可能也對磷酸鐵鋰技術將持續改善有信心。」 https://www.worldjournal.com/wj/story/121551/5833241

A:彭博資訊報導,知情人士透露,美國支付公司PayPal正準備以450億美元收購社群媒體Pinterest,如果交易談成,將會是今年科技業最大的併購案;也會是PayPal有史以來最大手筆的收購行動。 消息來源說,PayPal願意以每股大約70美元的價格買下Pinterest,以此水準,Pinterest包含B股在內,公司整體估值約450億美元,若以Pinterest 19日的收盤價計算,此一收購價碼溢價26%。 PayPal在執行長舒爾曼(Dan Schulman)領導下,目標像中國的支付寶、微信支付那樣,成為一站滿足購物與金融服務的「超級應用程式」(super App)。PayPal計畫在改裝的平台上增加諸多新功能,像是高利儲蓄帳戶、支票兌現服務、股票投資功能等等。 PayPal若談成以450億美元收購Pinterest一案,今年將打破2007年的紀錄,成併購活動最繁忙的一年。 線上購物大發利市助攻PayPal股價自去年開始至今漲幅超過一倍,讓公司有滿滿現金,可收購有興趣的標的。PayPal股票周三下跌4.9%,市值約3040億美元。  https://www.worldjournal.com/wj/story/121477/5832973

A:The Star 2021.10.21(駐南非代表處經濟組譯) 南非Pick n Pay連鎖超商集團日前表示,Boxer連鎖超商鎖定中低收入消費者,提供低價及品質可靠之產品,加上商品供應有效率,市占率不斷提高,消費者對其自有品牌之產品認知每年提升26%,銷售滲透率達28%,未來將參考該模式減少所銷售之品牌40%,簡化消費者選擇,並針對不同收入消費者提供不同品牌選擇,例如已選定24家特定門市銷售優質生鮮產品。 Boxer預計於2023年在豪登省設立第二座倉儲,面積達2.5萬平方公尺,可支援超過100家門市。另Pick n Pay連鎖超商2021年7月自Bottles線上購物應用程式轉型推出之asap!線上購物應用程式年成長率達200%,顯示南非線上日常用品採購具高度發展潛力。

A:The Star 2021.10.21(駐南非代表處經濟組譯) 南非Futurgrowth資產管理公司日前表示,南非太陽能及風能等再生資源豐富,太陽能、風能、儲能電池等再生能源相關產業產值可達1000億美元(約1.446兆斐鍰),提供大量就業機會。 南非計畫未來10年減少75%煤礦使用,將再生能源發電提升至11000千瓦,國際投資機構對南非能源轉型計畫相當有興趣,過去10年來已資助超過33個再生能源計畫,總金額超過100億斐鍰。該公司認為推動再生能源發展應以民間企業投資為主,政府將自用發電量提升至100MW將有利民間發展再生能源,至於政府採購無法推動產業發展,政府應提供誘因鼓勵民間投資再生能源產業。

A:Business Day 2021.10.15 (駐南非代表處經濟組譯)   政府宣布了總統就業計劃第二階段,該計劃在過去一年中為近400,000人提供就業機會,並為自耕農提供補貼,另為其他業別之150,000人提供生活補助。第二階段目標為達到570,000人就業,由總統專案管理辦公室協調。 總統府部長Mondli Gungubele表示,就業復甦最終須由私部門推動,政府盼協助結構改革,短期公共就業可為失業者提供收入,同時提高其就業能力。現今總統就業計劃以前所未有之速度與規模實施。該計畫顯著特點為其規模與提供國民對社會有益及有薪酬之工作,使人民更加融入勞動市場。 第二階段預算為 110 億斐幣,其中最大計劃為學校助教計劃,該計劃將於11月啟動,迄今已有900,000人申請。另新增社會就業基金計畫,由產業發展機構(IDC)管理,將使非政府組織能僱用更多人,從事包括打造社區空間、社區安全、城市食品花園與戲劇、藝術與體育等領域工作。

A: 駐南非經濟組翻譯 據南非商業科技網站10月18日報導,南非中央能源基金(CEF)月中數據顯示,受全球能源危機和蘭特幣匯率走軟影響,預計11月份南非燃料價格可能出現大幅上漲。其中,汽油價格每升上漲0.95-0.98蘭特幣,柴油價格每升上漲超過1.40蘭特幣,照明石蠟價格每升上漲1.42蘭特幣。報導稱,南非燃料價格主要受到蘭特幣/美元匯率和全球石油價格兩個因素的影響,目前蘭特幣匯率尚未恢復至14.50蘭特幣/美元水平,而10月15日布倫特原油飆升至每桶85.10美元。 CEF強調,南非燃料價格可能受到其他潛在因素的影響,比如石稅調整或零售利潤變化。

A: 駐南非代表處經濟組翻譯 據南非商業科技網站10月13日報導,南非貿工部計劃與南非國有運輸集團Transnet和私營部門展開合作在豪登省和東開普省之間新建一條高容量鐵路走廊。南非貿工部表示,此條鐵路走廊專門針對南非汽車製造商,幫助緩解德班港口擁堵問題,促進茨瓦內汽車經濟特區(TASEZ)發展,並確保福特和其他汽車製造商能夠順利運輸汽車產品。此前,南非交通部表示,南非政府正在開展可行性研究以在比勒陀利亞、約翰內斯堡和德班之間引入高速鐵路,同時也在尋求徹底改革鐵路貨運計劃和更新制定國家鐵路政策。

A: 南非代表處經濟組翻譯 據報導10月新聞24小時網站10月12日報導,受大宗商品價格上漲上升,國際貨幣組織(IMF)在2021年10月《世界經濟展望》中將2021年南非真實經濟成長預期上調至5 %,2021年撒哈拉以南地區經濟成長期望上調0.3個點至3.7%。 IMF經濟顧問暗示,現在全球經濟復甦受Delta 變異病毒影響,全球供應鏈關鍵暴發新疫情導致供應鏈中斷時間較預期預期長,新興經濟體和發展中經濟體(不包括中國)將需至2024年恢復至新冠肺炎疫情暴發前水平。

A:特斯拉上季營收、獲利同寫歷史新高,但營收略低於市場預期,並示警供應鏈問題導致其工廠始終未能「產能全開」,難以滿足市場的暢旺需求,也更審慎看待展望。 法人指出,特斯拉所指的缺料狀況,主要針對半導體晶片,包括微控制器(MCU)、電源管理IC等,現階段都一貨難求,連身為全球電動車一哥的特斯拉都難逃衝擊。長短料導致特斯拉生產受阻,也將牽動貿聯-KY、和大等相關台灣供應鏈後市。 特斯拉示警供應鏈缺料問題將牽制該公司產出,加上德國柏林工廠可能延後更久才能開工,拖累股價21日在美股早盤跌約1.6%。 特斯拉在20日美股盤後公布,第3季淨利比一年前飆增389%至16.2億美元,為連續第九季獲利,且再創新高,經調整後每股盈餘為1.86美元,優於市場預估。 上季營收則年增57%到138億美元,也是史上最佳,但略低於彭博資訊訪調分析師預期的139美元;同期汽車業務毛利率則擴增到30.5%,整體毛利率為26.6%,都是至少過去五季以來最高。 不過,特斯拉對展望的看法卻更趨審慎,財務長柯克宏(Zachary Kirkhorn)說,晶片和汽車零件持續短缺、港口壅塞以及中國大陸限電等諸多挑戰,使其工廠始終無法「產能全開」,客戶必須等更久才能拿到車。他說,由於商品和勞動成本不斷升高,特斯拉必須繼續減少支出,「我們必須克服不受我們控制的成本增加(挑戰)」。 特斯拉重申未來幾年的全年銷售平均將成長50%的目標不變,卻刪除先前「在某些年份的成長可能更快,這也是我們預期的2021年情況」的樂觀措辭。 柯克宏則試圖安撫投資人,重申今年產量目標為比去年增加至少50%。執行長馬斯克未現身財報說明會,為特斯拉2010年上市以來首見;他之前已說,除非有特別需要他宣布的重要事項,否則他不會出席。 分析師預期,特斯拉本季交車量將增至約26.6萬輛,高於上季的24.13萬輛,使今年全年交車量接近90萬輛。相較下,特斯拉今年的交車量目標是比去年的近50萬輛增加50%以上。 特斯拉也希望在今年底前推動美國德州奧斯汀廠和柏林場等兩座工廠投產,但柏林廠開工時程可能會拖延更久,因為當地政府打算11月再舉行一次網路審議程序,以強化整個過程的法律基礎。 分析師也認為,特斯拉的毛利率可能已在上季攀峰,因為特斯拉接著可能積極增產、而非改善毛利。特斯拉上季也仍持有比特幣,並認列與比特幣投資相關的資產減損5,100萬美元,歸於「重整和其他」支出項下。   https://www.worldjournal.com/wj/story/121208/5835756?from=wj_catelistnews

A:加州州長紐森20日表示,加州明年可能會再出現歷史性預算盈餘。他在民間智庫「米爾肯研究院」(Milken Institute)第24屆全球會議中,接受NBC主持人泰德(Chuck Todd)訪問時,透露此一消息。 紐森今年7月簽署2620億元預算案,根據自1月以來的估算內容,可能預估將有750億元盈餘。除了創紀錄盈餘之外,加州也獲得來自聯邦政府的270億元的新冠救濟基金。 紐森與立法人士已運用盈餘經費,向家庭年收入低於7萬5000元的加州居民、寄送600元支票,並且擴大對小型商業贊助款項,也支持其他計畫,用以協助加州擺脫因疫情導致的經濟衰退。 紐森發表加州明年可能會再有歷史性預算盈餘的宣告,代表著紐森政府開始編寫預計於明年1月發布之2022-23年預算提案時,將有另一筆意外財富。 紐森表示,他提案運用明年盈餘償還113億元養老金,但並未提供更多細節。除了明年預算盈餘,紐森指出,加州已經獲得140億元稅收收入,高於目前預算年度所預估金額。 加州今年有如此大筆金額盈餘,絕大部分原因是加州在疫情發生第一年大幅削減經費,預估的經濟衰退情形,比實際發生的嚴重許多。事實上,與估算情況恰恰相反,加州高收入個人與企業並未遭受新冠疫情導致的財務痛苦,並且持續繳納高額稅款,稅務收入填補了加州國庫,僅有低收入民眾在經濟衰退浪潮首當其衝。   https://www.worldjournal.com/wj/story/121519/5835646?from=wj_catelistnews

A:在蘋果採取類似行動後,谷歌宣布也將降低其App商店的抽佣率。 谷歌發布新聞稿表示,開發商只要在Google Play商店上架,谷歌抽取的訂閱服務費就只收15%。依目前的規定,開發商須支付30%的佣金12個月之後才會降至15%。 谷歌表示,99%的開發商都符合調降佣金的條件。 該公司還表示,將另外推出一項方案,允許電子書、音樂串流媒體服務和其他付費內容的App獲得最低10%的抽佣比率。蘋果公司並未為這些類型的App提供例外寬容,也不會在其App商店中向開發商提供10%的優惠。 相較於谷歌,蘋果的App商店受到更多監管機構的關注。過去2年,蘋果已陸續將年收入不到100萬元的App、新聞App和某些特定影音串流媒體App的抽成比率從30%減至15%。但蘋果仍對第一年上架的App收取30%的費用,這代表谷歌的App商店可能對訂閱式App更具競爭力。 谷歌和蘋果都因其經營App的方式而面臨法律訴訟。7月,州檢察長宣布對谷歌提起反壟斷訴訟,指控該公司的Android版Play商店濫用對App開發商的權力。Fortnite製造商Epic Games則就蘋果和谷歌的App商店抽成和其他作法提起了重大訴訟。 國會也提出一系列法案,可能迫使蘋果和谷歌對其App商店政策做出更長期的改變。例如,《開放應用市場法案》(The Open App Markets Act)已獲兩黨支持,將迫使公司的App商店允許開發商使用其他支付系統,從而幫助它們可能選擇不接受預設服務費。 另一項兩黨支持的法案《美國創新與選擇在線法案》(American Innovation and Choice Online Act),將禁止平台使用其看門人權力對依賴其服務的用戶或企業、包括App製造商作出歧視行為。   https://www.worldjournal.com/wj/story/121208/5835484?from=wj_catelistnews

A:奧多比分析公司(Adobe Analytics)最新數據顯示,供應鏈瓶頸未見改善,2021年美國假期購物季的網購支出增幅可能是至少八年來最小,但支出總額仍可望打破紀錄,令人一則以喜,一則以憂。 奧多比副總裁布朗說:「我們將邁入第二個受疫情影響的假期購物季。產品可得性受限、價格高漲以及出貨延遲顧慮,將驅動另一波電子商務業績暴增,因為網購在購物方式和時間上,提供消費者更多彈性。」 根據奧多比分析消費者直接線上交易的「數位經濟指數」(DEI),今年11月1日至12月31日美國假期購物季期間的線上銷售,將比去年成長10%,達到2070億美元,刷新紀錄,足見網購已成不可或缺的服務。 然而,今年的網購支出增幅也將是2014年奧多比開始追蹤假期支出以來最小,且比去年破紀錄的33%增幅大幅減緩,反映產品缺貨、漲價和疫情相關不確定性的影響。實體零售店家過去一年來大半時間蒙受防疫規定限縮客流量之苦,現在又面對疫情導致的一連串後果,包括全球供應鏈壅塞,以致年底購物季眾多商品面臨缺貨,從Nike球鞋到蘋果iPhone都可能受影響。不知什麼品項會缺貨、何時缺貨,消費者可能上網或到店買得更多。 奧多比說,由於原物料和運輸成本大增,廠商紛紛調漲產品售價,消費者今年在感恩節至網路星期一(Cyber Monday)期間的支出可能比去年多出9%。該公司的數據也顯示,7月底零售商網站張貼的「缺貨」訊息較疫前水準激增172%,其中又以服飾存貨消化得最快,其次是運動用品、嬰兒產品和電子裝置。 為因應可能發生的庫存不足,零售商正採取因應行動,例如減少提供折價優惠,並鼓勵購物者提早選購今年的聖誕禮品,以拉長、分散年底購物季的採購時間。穆迪分析公司(Moody's)經濟學家團隊日前發布報告示警,從港口壅塞、物價暴漲到普遍缺貨,供應鏈壓力有增無減。 8月穆迪「美國供應鏈壓力指數」升抵135.9點,比疫前約100的水準銳增。該指數由生產、庫存、運輸等多項指標組成,初步跡象預示9月會進一步升高。穆迪的報告寫道:「美國供應鏈壓力並未減輕。」   https://www.worldjournal.com/wj/story/121208/5835019?from=wj_catelistnews

A:依據尼加拉瓜中央銀行(BCN)最新統計數據,本年8月經濟活動月度指數成長9.1%(去年同月為下降3.4%)。專家一致認為此為較上年同期「反彈效應」之表現,且考量尼國連續3年經濟衰退,數據並不表示為真實成長。IMAE顯示,過去12個月成長5.9%,而去年同月的平均值下降1.5%。1至8月間經濟活動成長9.6%,而去年同期則為負(-2.6%)。 根據報告,構成IMAE的16項活動中,漁業水產養殖、金融中介和其他服務等三項出現下降。農業1-8月成長2.5%,主要在玉米、甘蔗、咖啡、香蕉、煙草、花生和芝麻等作物的成。畜牧業除了屠宰量增加外,牛奶產量和牛出口增加使其IMAE於8月成長7.5%。在林業和木材開採方面,1-8月成長僅0.1%。漁業和水產養殖業1-8月成長1.1%但8月由於養殖蝦和龍蝦產量下降,單月下降13.6%。 製造業在1-8月成長16.3%,僅8月成長9.4%,主要由於雪茄、非金屬產品、紡織品、乳製品、肉類和魚類生產提高。建築業8月份也成長28.9%,1-8月平均為29.8%。能源1-8月累計成長7.9%,其中水力和生質能源發電量增加,總發電量增加15.4%。此外,污水分流系統擴大使污水廢棄物管理和衛生活動成長2.4%。 貿易是受政治和疫情影響最嚴重的部門,8月份成長19.2%(1-8月平均成長17.4%),其中餐飲業成長29.7%。交通和通信活動8月份成長5.5%,累計增長5.0%,由於陸海空運輸和港口業務量增加,交通增加0.8%。金融中介及相關服務方面,儘管各種經濟活動擴大,但由於貸款利息與存款利率不斷下降,8月份仍下降3.1%,平均下降5.4%。 房市方面,由於住宅和非住宅租金上漲,1-8月成長0.6%。公共行政和國防8月成長1.6%,1-8月平均成長1.1%。教育活動成長1.7%,平均1.4%。衛生部門增長1.4%,1至8月平均成長0.7%。其他服務業則由於區域和個人娛樂活動以及維修服務減少,下降2.1%(1-8月累計-2.5%)。

A:據媒體報導,首屆沙烏地環保倡議(Saudi Green Initiative, SGI)論壇頃於本(2021)年10月23日在沙國首都利雅德登場,並邀請各國政府代表、民間業者及專家學者出席,沙烏地王儲Mohammed bin Salman亦在場宣布,沙國將於2060年前達到淨零碳排(net zero carbon)。 王儲表示,沙烏地將透過碳循環經濟(Carbon Circular Economy)政策,於2030年前減少國內2億7,800萬噸碳排,並將加入國際甲烷減碳承諾倡議(Global Methane Pledge),與各國合作於2030年前減少全球30%甲烷排量。沙烏地另將於2030年前於國內增加栽種4億5,000萬棵樹木並復育800萬公頃退化土地。此外,為保護陸地、海域及沿岸生態環境,沙烏地將加入國際海洋聯盟(Global Ocean Alliance)並成立海洋探測基金會(Ocean Exploration Foundation),同時推動成立國際永續觀光中心(Global Center for Tourism Sustainability)等大型區域及全球倡議,與各國合作落實永續發展。 據悉,沙烏地預計將於第1階段投入7,000億里雅資金推展環保經濟,而SGI將為相關民間產業帶來龐大投資商機、為下一代創造優質就業機會、促進沙烏地與各國合作。

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