Ａ：土耳其自由日報(Hurriyet Daily News)報導，土耳其統計局(TUIK)本(2021)年9月1日公布數據指出，土耳其本年第2季國內生產毛額(GDP)較去(2020)年同期成長21.7%，為1999年以來新高，另經季節性及日曆調整之第2季GDP較第1季成長0.9%。   土耳其里拉兌美元匯率自1美元兌8.32里拉走強至1美元兌8.29里拉。土耳其財政部長Lutfi Elvan表示，為了持續性及全面性成長，低通膨、匯率穩定及可預測性至關重要，另投資及淨國外需求占第2季成長的57%，政府並致力於維持可改善公平收入分配之經濟成長。   Burumcekci顧問公司指出，7-8月的領先指標顯示經濟活動於第3季維持動能，並將本年經濟成長預測自7.7%上修至9.3%。土耳其經濟規模約7,200億美元，即使去年第2季經濟下跌10.4%，但全年經濟仍正成長1.8%，是少數未受疫情影響而發生經濟負成長的國家之一。   土耳其第2季經濟成長主要由服務業帶動，其年增率達45.8%，其次為工業成長40.5%及資通訊部門成長25.3%。另一方面，僅微幅成長的部門包括房地產3.7%、營建業3.1%及農業2.3%。   土耳其政府對本年經濟成長預測為5.8%，E部長則表示可能超過8%。數據指出，居民家庭消費支出於第2季成長22.9%，政府消費支出則成長4.2%，另貨品及服務出口成長59.9%、進口成長19.2%。   在經濟合作暨發展組織(OECD)國家中，土耳其為本年第2季GDP成長第2高的國家，僅次於英國的22.2%，其去年第2季GDP衰退達21.4%；另西班牙為成長第3高的國家，相較於去年第2季衰退21.6%，本年第2季成長達19.8%，其次墨西哥成長19.5%及法國成長18.7%。   歐元區本年第2季GDP成長13.6%，歐盟27國的成長率則為13.2%。本年第2季OECD國家的GDP較去年同期上升13%，惟整體仍低於疫情前的水平。   美國銀行及金融服務公司摩根大通發布報告指出，受惠於第2季堅實的國內需求及出口需求激增，土耳其經濟持續全速成長，該公司並將土耳其本年經濟成長預測自6.8%上調至8.4%。

Ａ：土耳其每日晨報(Daily Sabah)報導，土耳其雜貨快送公司Getir已經對購買部分n11網路購物平台股份展開全面性檢視過程，n11乃土耳其開放市場概念購物平台領導廠商之一。Getir創辦人兼執行長Mr.Nazim Salur表示，對n11合作夥伴初步的談判已經完成。此為Getir近期國內外同時做了策略性投資之後新動向，倘完成的話將會是土耳其最大的投資。 N11於2013年在Dogus Planet旗下與Dogus Group及南韓最大集團之一SK Group共同合作成立。n11將超過2千萬種商品及超過27萬商業夥伴與超過2,300萬的消費者整合在一起。 Getir每天日以繼夜藉GetirYemek、GetirBuyuk、GetirSu、GetirCarsi之下額外服務，在數分鐘時間內遞送1,500項產品。此新創事業自3月以來，藉由在本(2021)年前6個月所獲接近10億美元投資金額，運作至市值成長3倍達75億美元(620億里拉)。除土耳其以外，Getir也在英國7個城市以及荷蘭、德國、法國等地提供服務。Getir目標為本年底展開在西班牙、義大利、葡萄牙及美國的運作。

Ａ：依據奧媒「標準報」（der Standard）2021年9月1日報導，位於奧地利Styr市之BMW發動機製造廠日前向「奧國就業服務中心」（AMS）申請800名員工轉為縮短工時。 廠方表示，受晶片短缺影響之生產線有2條，目前仍保持低度運作狀態，暫時不至於全面停產，惟未來是否有更多員工須縮短工時，須至2021年9月底方能決定。 BMW Steyr廠位於奧國上奧地利邦，係BMW集團最大發動機生產線，每年生產之汽油、柴油、混合動力發動機逾100萬具；以及生產發動機核心零配件如：連桿、氣缸蓋、氣缸殼以及曲軸等共約1,010萬件。另，該廠亦為BMW集團引擎研發中心，全廠4,400名員工中約700名為研發人員，其中80名從事研發BMW電動汽車冷卻迴路，以及充電系統。  

Ａ：西班牙國家報(El País)2021年9月1日報導，由於新冠肺炎(COVID-19)疫苗接種人數增加、民眾於疫情期間累積大量儲蓄及歐盟各國間人口流動限制措施逐漸放寬，2021年夏季西班牙觀光活動開始復甦並超過業者預期，惟成長動能主要仍係國內旅客。根據西班牙國家統計局(INE)資料，2021年7月國內旅客人數為580萬人，高於2019年同期之570萬人，旅館住宿(Pernoctaciones)天數為1,490萬天，與2019年同期之1,480萬天相較亦增加37%。西班牙NH旅館集團(NH Group)執行長Ramón Aragonés表示，2021年西國夏季觀光活動較其他國家熱絡，7月旅館平均入住率約55%，8月份則增加至60%。 美國Apple Leisure旅遊及酒店集團執行長Alejandro Reynal表示，巴利阿里群島(Baleares)自治區及加納利群島(Canarias) 自治區2021年7月及8月份之旅館入住率與業者預期相近，而9月旅館預約住房數則仍續增加。該公司認為2021年觀光夏季將隨疫情限制措施放寬而延長，惟仍盼國際觀光旅遊人數增加。依據西班牙國家統計局(INE)及西班牙國家旅遊局(Turespaña)統計，2021年7月西國國際觀光客為440萬人，與2019年同期相較減少57%，旅館住宿(Pernoctaciones)天數為1,150萬天，與2019年2,830天相較減少60%。 根據西班牙機場航空管理局(AENA)資料，2021年7月搭乘飛機至西班牙之旅客人數為1,500萬人，約為2019年同期之50%。除航空業者受國際觀光客數量影響外，西國大城市旅館、餐廳及商店之收入均受影響。近來德國全面取消前往第3國旅遊限制及英國旅客人數增加均使西國觀光業者對未來幾個月國際觀光發展持樂觀態度。西班牙悦宜灣酒店(Riu)指出，德國與英國觀光客預約訂房數已逐漸增加，該公司估計2021年9月國際觀光客人數將達到與2019年同期相近水準。

Ａ：根據瑞士聯邦統計局(BFS)最新公布之瑞士2021年8月份消費者物價指數調查報告，與上月份相比較，價格指數微幅上漲0.2%，為101.3點（該局以2020年12月為基數=100）；與去年同期相比較則上漲0.9%。 與上月相比，物價指數在住宅租金、航空交通及旅館住宿等價格呈現上漲情形，在私人交通工具租金及藥品等價格則下跌。   該報告中另指出，與2021年7月相比，2021年8月份上漲最多的項目為: 酒精類飲料及菸草類(+1.8%)、服飾類及鞋類(+1.8%)、教育類用品(+0.7%)、食品和不含酒精飲料類產品(+0.5%)、餐廳及旅館類(+0.4%)、住宅及能源類(+0.2%)、交通類(+0.2%)及其他雜物類產品(+0.1%)。價格下跌的主要項目為: 家用產品及家庭用器具雜務類(-0.1%)、健康保養類產品(-0.1%)及休閒文化類(-0.1%)。新聞傳播類(價格則維持不變。     資料來源: 瑞士聯邦統計局(BFS) 日期: 2021年9月2日

Ａ：根據瑞士聯邦統計局（BFS）發布之最新統計報告指出，2021年7月份瑞士零售業實際銷售額與2020年同期相比較，下跌2.9%。另外，不含加油站的零售業銷售額則比去年同期下跌3.6%。 該報告中另指出，在本年7月份食品、飲料及菸草類產品銷售營業額與2020年7月相比減少5.9%，另非食品類產品銷售營業額與2020年7月相比，減少1.5%。   資料來源: 瑞士聯邦統計局（BFS） 日期: 2021年9月2日

Ａ：綠氫作為一種能源轉型戰略已是全球趨勢，也為阿國帶來極佳的發展契機，阿國具備多項發展氫能之競爭優勢，例如全國性水力發電、西北部太陽能生產可再生能源及南部Patagonia區良好風力條件等，倘技術得到大規模改善，將可為現今已出口可再生能源產業帶來更多成長空間。 阿國生產暨發展部部長Matías Kulfas 表示，阿國政府所制定的「綠色生產發展計畫」，提供相關供應鏈中的供應商一個發展的大好機會，並可創造更多就業機會及增加出口，同時保護當地和全球環境。透過中央、省政府及民間企業共同合作進行生產革命，落實各項環境、氣候變遷之技術解決方案，形成一個良性循環使該計畫向前邁進。渠並指出，阿國擁有氫氣這個寶貴自然資源，可提供全球工業、科學、技術及各領域經濟之清潔能源。

Ａ：西班牙國家報(El País)2021年8月30日報導，依據西班牙伊比利電力市場營運商(Operador del Mercado Ibérico de la Energía, OMIE)資料，2021年8月30日西班牙電力躉售價格為124.45歐元/MWh(每百萬瓦小時)，較8月29日之102.03歐元/MWh增加21.97%，與8月23日之99.76歐元/MWh相較，則增加24.7%，亦高於8月26日之122.76歐元/MWh，再創歷史新高。倘依時段分析，8月30日電力躉售價格於上午9:00時至10:00時最高，為132.92歐元/MWh，而清晨4:00時至5:00時價格最低，為112.31歐元/MWh。 2021年8月平均電力躉售價格高於100歐元/MWh，為西國有史以來電價最高月份。2021年8月29日躉售電價為102.03歐元/MWh，與2020年同日42.01歐元/MWh相較，價格上漲2.4倍。歐洲主要經濟體同期躉售電價均亦漲價，以2021年8月30日為例，法國電價為106.86歐元/MWh，德國為106.58歐元/MWh，英國為110.63歐元/MWh，荷蘭為109.54歐元/MWh，葡萄牙與西班牙電價相同，均為124.45歐元/MWh。 為緩解電價大幅上漲情形，西班牙政府日前宣布至2021年年底止，電力加值營業稅(IVA)稅率自21%調降為10%(謹註：前述減稅僅適用於躉售電力價格高於40歐元/MWh)。此外，西國政府亦暫停徵收2021年第3季電力業者應繳納之7%發電稅。 西班牙電力躉售價格上漲主因係天然氣價格及二氧化碳排放權(Derecho de emisión de CO2)價格飆漲。2021年8月天然氣價格為47歐元/MWh，二氧化碳排放權價格則由2021年初之每噸33歐元上漲至目前之56歐元。另夏季天氣炎熱高溫導致用電量大增，而風力等再生能源發電受自然環境等因素影響造成發電量暫時減少，更加劇電力價格上漲問題。

Ａ：依據媒體報導，阿國生產暨發展部部長Matías Kulfas、Río Negro省省長Arabela Carreras及澳大利亞商Fortescue Future Industries (FFI)公司拉丁美洲地區總裁 Agustín Pichot於8月24日簽署一項協議，將在 Río Negro省進行綠氫能的探勘及開發可行性研究。 C省長表達對中央及Fortescue公司的感謝及盼提供穩定持續的立法，並指出多年來該省與一團隊合作研究運用綠氫已達技術成熟的階段，本項協議的簽署是對未來的共同願景和承諾，也代表發展綠氫經濟新時代的來臨。

Ａ：阿國政府於本年8月31日公布第7/2021號聯合決議，將延長暫時性限制牛肉出口措施至10月31日止。阿國農村聯合會（CRA）等團體對此表達不滿及抗議，指出該措施實施迄今，牛肉及其相關產品鏈累計損失已達10億8,400萬美元，亦即該產業每天損失800萬美元，其中生產業者所承擔損失最高已達4億1,100萬美元，冷凍肉商損失達到1億6,500萬美元，中盤商則減少5,900萬美元。另產業鏈相關廠商損失 2億900萬美元及2億4,000萬美元之未實現出口損失。農業團體要求政府全面恢復出口，指出該出口限制是一項扭曲性政策，阻礙市場正常運作危害整個國家，並表示倘與政府談判失敗，將在9月12日國會初選前或之後舉行大規模抗議活動，也將加劇生產部門與政府間的緊張局勢。 阿國牛肉每年出口約27億5,000美元，內臟出口2億5,000萬美元，其中出口至中國大陸占7成以上，其他則銷往美國、以色列及歐洲。阿根廷發展基金會（FADA）經濟學家警告，阿國牛肉產業鏈提供逾40萬個工作機會，倘持續實施牛肉出口限制措施，將危及國內10萬個與外銷相關的工作機會。

Ａ：阿國政府於本年8月31日公布第7/2021號聯合決議，將延長暫時性限制牛肉出口措施至10月31日止。該決議指出，經過兩個月實施牛肉暫時性出口限制措施，已呈現正面成果，國內牛肉價格已趨穩定，某些牛肉相關產品鏈價格也回穩調降。顯見透過該措施可以有效抑制國內消費價格急劇飆漲，達到降低市場價格之目標，使國內消費者不須承受最終端之通貨膨脹及物價攀高之苦。並強調，政府將採取結構性解決方案使國內市場建立長期信任關係，緩解與供應方之對立緊張情勢，使國內、外供應及業主利益取得最佳平衡點，及推動該部門發展。 由於中國大陸國內牛肉生產減少及消費增加，對阿國採購量大幅成長，使本年初起阿國國內牛肉消費價格持續飆漲超過80%，政府為遏止並達到調整產業運作、遏止投機行為、改善出口可追溯性及避免貿易造成逃漏稅等現象，自本年4月15日起採取限縮牛肉出口措施，續於6月22日由阿國生產部主導成立產業協調委員會(Mesa de Coordinación Sectorial)，提出「牛肉出口新計畫」措施，加強出口控管，例如擴大出口配額，由320萬噸的牛肉產量提高至500萬噸等；及採取新措施例如此期間的出口量不得超過去年同期的50%，以避免低報或違法交易。另限制如切半牛肉、帶骨牛肉及烤肉等部位之牛肉出口至本年12月31日止，以確保在高通膨及購買力下降的情況，牛肉仍可在國內市場以合理價格銷售。

Ａ：根據媒體報導，阿根廷2021年7月消費者物價指數(IPC)為3%，為自2020年9月以來最低，與5月的3.3%及6月的3.2%相較略有放緩。阿國經濟部長Martín Guzmán日前宣布，8月的通膨率將會低於7月份，政府並預期下降趨勢將持續。 據Analytica諮詢公司經理Claudio Caprarulo表示，8月的消費者物價指數預估為2.9%，惟食品及飲料的價格自5月以來一直處於較低水平。並指出，2021年的通膨率將緩慢下降，因阿國央行維持披索每月貶值1%的政策，遠低於通膨率。此外，由於水電瓦斯費保持不變，有足夠的原因持續下降。 儘管多家諮詢公司預測顯示，整體通膨率呈現放緩，然而食品將會繼續上漲。依據LCG諮詢公司調查，8月食品上漲3.2%，其中，烘焙食品/穀物及麵食上漲6.3%、調味料4.7%、飲料及茶類4.2%、肉類3.2%及油類3.1%。

Ａ：參考資料：The Telegraph 日期：110年9月2日 文號：駐英經（110）經字第728/P200號（商情文號:第728號） 商情本文： 根據英國官方統計，與6月份價格相比，營造業材料價格在7月份成長4.5%，價格年成長漲幅為20%，國內營造業正受材料短缺與建材價格高漲雙重打擊，業界專家分析，高漲的木材及鋼鐵價格等也正威脅國家基礎建設改革。Barbour ABI專業服務公司Tom Hall也指出，當勞力充足但無材料可進行生產，開發商成本將不僅是材料本身。 有超過一半的中小企業回報，材料短缺大大危害營造業交易。針對平均營業額為200萬英鎊的小企業之調查顯示，有58%者正面臨材料短缺和成本挑戰。另根據Bibby Financial Services金融服務公司及Gateley Vinden營建工程公司調查，44%的分包商（subcontractors）認為招聘所需勞力為其目前關注的問題之一。G公司執行長Peter Vinden表示，原材料戲劇化上漲，固定價格契約（fixed price contracts）已不再實際，隨著原材料價格上漲，分包商和承包商被迫承擔材料成本，主要承包商則被絕緣，已可見合約糾紛情形增加。 供應短缺、交貨延誤以及成本遽增等問題於8月份持續為全球製造業造成巨大挑戰。英國7月份製造業採購經理人指數則從60.4回落至60.3，為有史以來次嚴重之交貨延遲情形，是五個月內的低點，且英國製造業生產成長亦為2月份以來最低。IHS Markit公司主管Rob Dobson也警告，未來幾個月英國製造業成長恐將進一步受阻。  

Ａ：參考資料：The Guardian 日期：110年9月2日 文號：駐英經（110）經字第726/P200號（商情文號:第726號） 商情本文： 倫敦帝國理工學院（Imperial College London）報告顯示，英國8月份電力市場價格飆升，使之突破每MWh 100英鎊，為1990年有史以來首次記錄。平均市場價格為每MWh 107.50英鎊，較7月份上漲14%，且高於2008年金融危機前的每MWh 96英鎊。天然氣暨電力市場監管署（Ofgem）已宣布於10月將調漲能源價格上限，漲幅將超過12%；此漲幅則估計將增加50萬戶家庭成為燃料貧窮用戶，國內已有呼籲政府應為經濟弱勢家庭制定低於標準能源價格上限的社會福利能源價格（social tariff）之聲。 上述報告由英國Drax電力集團委託，分析全球天然氣價格飆漲為推動英國電力批發價格的主因。歐洲及亞洲部分地區極為寒冷的冬季使當地天然氣貯存量耗盡，以及如巴西等地乾燥炎熱的天氣驅使該國更仰賴天然氣發電廠供應，以補充水力發電之不足；夏季時，北半球多數地區面臨異常炎熱的天氣，空調需求增加，均提高對天然氣發電廠之依賴程度。不過該報告仍提醒：最終，英國必須減少其對化石燃料的依賴，才不會受到價格波動之影響。

Ａ：  參考資料：Nationwide Building Society, Bank of England, Financial Times, The Telegraph 日期：110年9月2日 文號：駐英經（110）經字第727/P200號（商情文號:第727號） 商情本文： 根據英國房屋抵押貸款協會（Nationwide Building Society）數據，英國8月份平均房屋價格為24萬8857英鎊，年漲幅達11%，且較7月份數據上漲2.1%，此月成長幅度是15年以來第二高。推動房屋需求的主因，不只是政府提出之房屋印花稅減免措施、國內銀行借款低利率、疫情期間家庭存款飆升，以及居家工作盛行使得民眾更考量本身居住空間等，均使英國房地產市場成為自疫情爆發以來，在先進國家之中表現最強勁的市場之一。該協會首席經濟學家Robert Gardner表示，國內8月份房地產市場強勁需求，尤其展現在房價介於12萬5000英鎊至25萬英鎊的房屋，原因在於此價格區間的房屋仍適用於目前房屋印花稅減免措施，該措施則將於9月30日後解除。自10月份起，此門檻將回復至2020年7月政府實施此措施之前的水準。另經濟學家及業界指出，國內房屋供應量減少，以及政府延長針對首購族的貸款計畫（Help to Buy），均為促使房市搶購風潮的原因之一。 英國央行31日數據顯示，7月份抵押貸款利率（實際支付利率）下降至創紀錄低點，至 1.83%。一些經濟學家仍預期，就業市場回溫及平均薪資上漲等現象，指向英國房地產市場持續反彈趨勢。Capital Economics顧問公司經濟學家Andrew Wishart即表示，國內8月份房價成長表現，為另一個可見房屋印花稅減免措施解除後，房價成長將有所放緩的徵兆。  

Ａ：參考資料：Financial Times, The Guardian 日期：110年9月1日 文號：駐英經（110）經字第725/P200號（商情文號:第725號） 商情本文： Shell石油公司提出四年期計畫，欲在英國境內街道安裝5萬個電動車充電站，完工後將使Shell公司在2025年前於公共充電站市場中占比超過33%。Shell公司快速擴張其充電基礎建設業務，該公司於今年2月併購德國ubitricity電動車充電設備公司，並進行在街道路燈柱等地點加設充電器等工程。據悉，一項由地方當局推動的政府專案將涵蓋上述安裝計畫75%的成本，Shell公司則必須承擔剩餘25%的資金。Shell公司表示，該公司另有在加油站、超市等地安裝充電設備之計畫。不過，Shell公司之舉可能增加競爭與市場管理署額外的擔憂，該署已於其7月份分析報告中指出，若市場不受控制而導致壟斷問題，將損害消費者權利，並使道路充電設備選擇受限。 根據英格蘭住宅協會（English Housing Association）數據，英格蘭地區有超過33%的家庭無車道，在社會住宅類別，更有68%的家庭無車道，且此問題在城鎮市區尤其嚴重，達62%的家庭無車道。交通部門為英國全國碳排放的最大元兇，因此英政府已承諾自2030年起禁止銷售新汽柴油車及貨車，掀起國內電動車轉型風潮。但最近仍有人士批評英國缺乏充電站，此無疑將阻礙電動車普及步伐。競爭與市場管理署亦在其7月報告中指出，國內街道充電站之推展工程緩慢且不完善。下議院公共帳目委員會今年也曾警告，英國欲實現逐步淘汰汽柴油的目標，仍有極大改善空間。 英國氣候變化委員會 6 月份提出，在2025年前英國境內應設有15萬個公共充電站，以確保其在全國普及化。根據Zap Map行動數據平台統計，Shell公司旗下Ubitricity供應商，目前在英國擁有3600多個道路充電設備，集中於城市地區，使之成為英國市場的領導者。近年來，許多傳統能源業者與公營事業企業均搶攻電動車充電站市場，如BP能源集團於2018年併購英國Chargemaster充電網業者，法國EDF能源集團也在去年買下Pod Point電動車充電設備供應商的大多數股權。 Shell公司並未透露其上述計畫的投資額等細節，但曾在2月表示，每年預計將花費30億美元資金，以支持潔淨能源技術轉型，包括電動車充電網設備。Bernstein研究組織的能源分析師Oswald Clint據以較便宜的路燈柱充電設備價格估算，約5萬個街道充電站的總成本約為1.5億美元至 2.5億美元，此類充電站預計未來占比將很大，每單位則約為3000美元至5000美元。 Shell公司之目標為在2025年前使其在全球共有約6萬個充電站，增至約50萬個。該公司近年則也常成為環保人士批判目標，該公司已承諾將致力於更環保的投資，並欲在2050年前實現淨零排放。本周則才有Extinction Rebellion環保團體的示威，在倫敦科學博物館的諷刺演出，以抗議Shell公司實贊助與溫室氣體相關的展覽。

Ａ： 據約旦時報報導，埃及於本(110)年9月1日與西門子（Siemens）等集團簽署一項價值44.5億美元建設紅海與地中海之間高速鐵路之合約。該鐵路長達660公里，將連結埃及北部地中海沿岸之Marsa Matrouh與東部紅海港口Ain Sokhna。 報導指出，上述合約包含設計、施工及15年高速列車網路維護義務，該專案將由阿拉伯承包商、Orascom及西門子主導，埃及交通部及埃及與德國公司組成之集團推動執行。埃及交通部於本年2月宣布該專案之前期工作結束，該專案將於2023年完成。此高速鐵路將停靠21個車站，包括沿海城市亞歷山大與開羅以東約45公里該國新行政首都。該高速鐵路完成後，將節省乘客高達50%之運輸時間，並透過建立從紅海到地中海之鐵路連接，確保貨物更快交付。 報導續指出，埃及鐵路系統持續發生一系列致命事故，此些事故被歸咎於基礎設施之崩潰與維護不善。埃及總統Abdel Fattah Al Sisi自2014年當選以來，即推動數項大型基礎設施專案，以改善此一現象。例如，2019年與加拿大製造集團龐巴迪簽署一項價值數十億美元之合約，在開羅修建兩條自動單軌鐵路等。

Ａ： 據約旦時報報導，約旦政府燃料價格委員會於本(110)年8月31日決定自9月起調降汽油相關產品價格。其中，90無鉛汽油調降0.15約幣至0.815約幣；95無鉛汽油調降0.02約幣至1.050約幣，柴油調降0.01約幣至0.605約幣，瓦斯每桶仍維持7約幣。 約旦能礦部指出，汽油相關產品之售價，係依據國際價格，加上運費、賦稅及相關支出，計算後得出。由於本年8月國際布蘭特原油價格由7月每桶75美元下跌至8月之70.7美元，因此調降國內相關產品價格。 約旦能礦監理委員會於同日亦決定，為減輕民眾負擔，電費及相關費用級距，仍維持不變。

Ａ： 據約旦時報報導，約旦媒體事務部長Sakher Dudin與計劃暨國際合作部長Nasser Shraideh於本(2021)年8月28日舉行聯合新聞發佈會公佈約旦2021-2023年經濟優先計畫，旨在支持經濟成長，幫助該國從新冠疫情之影響中復甦。 媒體事務部長D部長指出，為促進資訊流通，有關2021-2023年經濟優先計畫方案的總價值為4.8億約幣，其中2.8億約幣來自預算，2億約幣經費來自外國援助。根據新方案，公私夥伴合作之相關專案價值為38億約幣。未來將推出一個入口網站，以處理新的投資。 計劃暨國際合作部S部長指出，約旦政府2021-2023年經濟方案的優先事項包括三個主要主題，包括改善約旦的投資環境與營造友善商業環境，強化競爭力、刺激私營部門提供可持續工作與就業機會、支持資通訊、農業、工業、旅遊業與能源等優先經濟部門，俾使私營部門能夠增加及刺激國內外投資，並增加商品與服務之出口。政府將每六至九個月進行一次評估，包括維持資金與金融穩定，評估失業率與經濟成長趨緩情勢，以因應國內經濟面臨之挑戰。 計劃暨國際合作部S部長續指出，政府的計劃重點在創造新的就業機會，政府正在努力修改保險法，以降低新移民進入勞動力市場之期間可延長至10年。政府實施之經濟優先計劃，預計至2022年需僱用10萬約旦勞工，並為此撥款1億約幣。另為刺激投資環境而採取之措施，包括降低特定產業之電力成本、調整關稅與降低小額信貸公司之成本。並將在數位化轉型領域採取更積極作為，以刺激投資，政府將與私營部門合作開展重大專案，今年將啟動5個基礎設施專案，包括啟動國家鐵路網專案計畫第一階段、區域電力互聯專案、開發Hamza石油與Risha油氣田，以及提高公共交通服務品質等，共將耗資2.6億約幣。 報導指出，根據2020年底公佈之最新數據，迄2020年底，約旦有40萬人失業，其中一半人具有高中學歷，其中20至29歲的人的失業率已經達到50%。目前約旦整體失業率已達25%，此為約旦經濟復甦進程上，政府最主要之挑戰。