Ａ：位於舊金山市米慎灣以南被遺忘的水岸老工業區將建造大型商住社區。這片百餘年未向公眾開放的地區將新建兩千多個住宅單位，過去的工業區將轉為住宅、辦公、商業、旅遊一體的新社區。 27日上午，經過多年討論、聽證、辯論才在去年通過的「電力站」（Power Station）項目正式破土動工。市長布里德、市參事會主席華頌善、水利局委員會主席麥斯威（Sophie Maxwell）出席動土儀式。 布里德稱，「電力站」項目是灣景區獵人角社區歷史的一部分，舊發電站導致的環境污染讓附近許多人患癌症和哮喘，10年前市府決定關閉電廠，創造機會讓這社區民眾有更好的生活。2600個住房單元中將有超過700戶為可負擔住房單位，沿著70號碼頭往南的水域將建成造福幾代人的社區。 布里德提到，灣景區獵人角社區在舊金山市發展中落後，因此類似項目對支持和改善社區至關重要，她強調不能因為三藩市僅有6%非裔人口，此類住房項目就只預留6%給非裔。「電力站」項目將偏向本地社區，「我們有近40%非裔無家者在灣景區等地成長，我呼籲所有開發商，並提醒大家，我們需要做更多工作來確保他們可以使用這些在他們的社區建造的設施，讓他們居住在這裡。」 市參事會主席華頌善代表「電力站」所在的灣景區，表示該區還需要更多類似項目，開發商需與社區合作，聽取意見，規劃符合社區民眾利益的項目。未來灣景區還將繼續建設更多適合工薪階層的可負擔住房項目。 「電力站」位於米慎灣以南、Dogpatch以東的Potrero Point地區，許多舊金山市民都不知道這片臨水區域。 《舊金山紀事報》報道，Potrero Point在工業時代蓬勃發展，工廠、造船廠、糖廠和7天24小時運作的大型發電廠坐落於此。10年前關閉的發電廠是Potrero Point最後的重工業，曾為三藩市大部分地區供電，是重度污染源，後來被接往東灣的水下電纜取代。之後這區域一直空置。 經過數年的官司、聽證、辯論、170多次社區會議，「電力站」項目終於在市府規劃委員會通過。去年春天，「電力站」成為了疫情之後市參事會通過的第一個大型項目。項目用地29英畝，分階段施工，整體完工需要20年，建成後將有辦公樓、戶外公園等社區服務設施，30%為可負擔住房，除了公交線路還將施行水上交通項目。 新建社區將保留歷史痕跡，原發電廠超過100年歷史的舊磚牆建築A站（Station A）將改為工業風辦公樓。高達300英尺的老煙囪也將被保留為社區地標。 https://www.singtaousa.com/

Ａ：  舊金山市最大型會議Dreamforce將於9月返回莫斯康尼中心（Moscone Center），但容量將大幅減少，與會者也必須完全接種新冠疫苗。 《舊金山紀事報》報道，疫情前，該科技會議門票總搶購一空，出席者高達17萬1000人。但今年於9月21日至23日舉行的活動會受到限制，最多僅能有5000名參加者。不過，如果隨後衛生指引放寬，情況可能改變。 主辦單位Salesforce總裁Sarah Franklin表示，情況不斷發展中，健康和安全是首要考量。 Dreamforce將首次也在紐約、倫敦和巴黎舉辦現場活動。其他城市的容量限制和地點尚未最終確定，但紐約的參加者將需要接種疫苗，而歐洲的參加者則受當地衛生指引的約束。 Salesforce與流行病學家布里安特（Larry Brilliant）合作制定安全標準，並與三藩市萬豪酒店（Marriott）聯手擬定清潔計劃。會議也將在網上播出，Franklin認為觀看視頻將是Dreamforce未來發展的重要組成部分。去年12月只在網上舉行的會議就吸引了1億4000萬多人次的鍵閱率。 舊金山市官員表示，Dreamdream的回歸代表了旅遊業即將復甦，旅遊業是該市的主要經濟動力，在2020年旅遊支出比上年暴跌80億元，跌幅達77.7%。 舊金山市市長布里德發聲明表示：「將Dreamforce帶回來是我們復甦道路上的一個重要里程碑，也是本市未來將充滿光明的另一個跡象。」 https://www.singtaousa.com/

Ａ：舊金山聯邦法官駁回孟山都(Monsanto Co.)提出20億元和解提案。後者原有意與使用Roundup除草劑的癌症受害者提出集體訴訟案達成和解，但26日遭到法官拒絕，認為和解提案內容對可能在未來因為使用Roundup而被診斷罹癌者來說，幫助不大。 全國有超過10萬名罹患「非何杰金氏淋巴瘤」(Non-Hodgkin's lymphoma)與其他癌症患者，已控告孟山都與其母公司拜耳(Bayer AG)。但公司援引環境保護局得多次調查結果，指出Roundup是全球最廣泛使用的除草劑，安全並可在沒有警示標籤情況下合法出售。 但是，隸屬於世界衛生組織 (WHO)分支機構「國際癌症研究協會」(International Association for Research on Cancer)於2015年表示，Roundup主要成分為草甘膦(glypohosate)，是人類癌症可能病因。由於此一發現與其他科學證據，三個灣區陪審團判決數千萬元賠償癌症受害人。5月14日，聯邦上訴法院判決2520萬元給一名蘇諾瑪男子。他噴灑Roundup除草劑已有26年，被確診罹癌。 拜耳也提出96億元和解方案，期望和解尚待解決的訴訟。目前相關訴訟已解決約三分之二案件。26日裁決遭駁回的20億元和解提案，原本有意和解未來可能由除草劑使用者提出相關訴訟。 聯邦法官查布里亞(Vince Chhabria)表示，和解提案對尚未被診斷出罹癌的Roundup使用者來說，「明顯不合理」(clearly unreasonable)。他指出，非何杰金氏淋巴瘤是可能致命的淋巴癌，一般潛伏期是10-15年，因此對潛在受害人來說，4年醫學監測價值有限。到他們被診斷出罹癌時，擬議賠償基金可能已經耗盡。 因此，設立獨立小組評估草甘膦，似乎是較合理的提案，但孟山都在三項審判皆「輸掉專家之戰」，包括蘇諾瑪聯邦法院審理案件。要求原告放棄在未來訴訟的懲罰性賠償，降低在和解談判的槓桿作用。 拜耳公司回應裁決結果，表示將重新評估草甘膦產品在美國住宅市場的未來，並重新考慮提出和解方案。商定和解提案擬議的舊金山律師凱布拉瑟(Elizabeth Cabraser)對裁決感到失望，仍相信和解提案可能提供Roundup使用者巨大財務、健康與安全利益。 然而，非營利機構「食品安全中心」(Center for Food Safety)科學主任費瑞斯(Bill Greese)認為，和解將限制拜耳/孟山都致癌除草劑的責任，讓許多除草劑使用者陷入困境。 https://www.worldjournal.com/

Ａ： 據約旦時報報導，約旦媒體事務部長Sakher Dudin於本(110)年5月26日在總理府舉行之新聞記者會宣佈，約旦目前新冠疫情之控制已漸趨穩定，將逐步重新開放關閉之相關部門，以恢復正常生活。 D部長指出，所有開放程序將依因疫情情況隨時調整，第一階段從6月1日開始，包括逐步重新開放一些部門與活動，並制定國外入境者相關管制規範。第二階段從7月1日開始，包括將企業宵禁時間縮短至午夜12點及一般民眾至淩晨1點，並實施刺激旅遊業措施，主要在Aqaba、Petra、Wadi Rum與和Disi旅遊營地。第三階段將於九月一日開始，此期間大部分正常生活將恢復，取消所有形式之宵禁，恢復學校教育，大部分部門將隨時恢復全面工作。安全夏季之計劃將包括發佈執行該計劃所必需之國防命令。 約旦衛生部長Feras Al Hawari指出，約旦已與廠商簽署採購疫苗合約，確保取得1,150多萬劑各種COVID-19疫苗，並計畫每天接種疫苗10萬人次，並為8.5萬名教師接種疫苗，以恢復學校教育。目前已為13%之目標人群完成接種疫苗，目標是達到人口數之30%。目前約旦疫情已顯著改善，惟該部仍然隨時處於戒備狀態，以因應對任何新疫情發展。 約旦工業、貿易暨供應部長Maha Al Ali指出，咖啡店將從6月15日起恢復在店外供應水煙，條件是咖啡店工作人員與遊客都已接種COVID疫苗 21天以上。該部主管部分，第一階段將重新開放運動中心、運動俱樂部、教育與文化俱樂部、電影院、檯球與撞球俱樂部、娛樂公園、兒童遊樂場與電子遊戲中心。 約旦內政部長Mazen Faraya指出，允許職業公協會、社團與工會從8月1日開始舉行選舉。在逐步重新開放的同時，仍將對個人與機構採取嚴格之監督措施，來訪者將被要求在約旦訪問平台登記，上傳測試與疫苗接種證書，並透過Sanad申請簽發QR代碼供檢查之用。

Ａ： 據約旦時報報導，本(110)年5月29日新增480例，截至29日晚，累計確診735,139例，死亡9,443例，PCR檢測確診率為2.96%。根據worldometers網5月22日資料，在全球新冠肺炎累計確診前35名國家中，3個中東國家分別為：伊朗第14位、伊拉克第25位、約旦第34位。 報導指出，約旦衛生部表示，政府將加快疫苗接種工作，減少病毒傳播和發生變異之機會，爭取在7月初達到200萬人接種之目標。目前在衛生部新冠疫苗接種平臺上註冊人數已超過200萬。迄29日，接近150萬人次完成接種。 根據報導，死海地區旅遊業員工與服務供應商完成兩劑新冠疫苗的接種，政府已宣佈死海地區為安全旅遊目的地。預計6月21日旅遊業全部員工都將完成新冠疫苗接種，未接種疫苗人員或將被禁止進入酒店。另美國國際開發署對約旦35家公立醫院醫護人員進行新冠肺炎系列線上培訓課程，在11家醫院啟動疫情防控評估系統，支援約旦購買525台紅外線體溫計，提供 450家婦幼保健中心疫情期間健康護理協助。

Ａ：據沙烏地政府公報(2021)年5月29日公告，考量部分國家目前已控制COVID-19疫情，沙烏地政府決定於本年5月30日開放阿拉伯聯合大公國(UAE)、德國、美國、愛爾蘭、義大利、葡萄牙、英國、瑞典、瑞士、法國及日本等11國旅客入境。 沙烏地雖開放上述國家旅客入境，惟根據沙烏地政府目前規定，除禁止具疫情嚴重國家之旅遊史旅客入境外，來自所有國家之旅客，包括外籍居民、政府人員及企業人士等，倘未接種COVID-19疫苗須至指定地點隔離(institutional quarantine)7日，同時須有投保可給付確診COVID-19所需醫療費用之保險，並於抵達後第1日及第7日各接受一次PCR檢測。 另沙烏地政府雖已於本年5月17日開放本國籍人士出境，惟考量部分國家治安及疫情嚴峻，因此建議國人避免前往阿富汗、亞美尼亞、白俄羅斯、剛果民主共和國、印度、伊朗、黎巴嫩、利比亞、索馬利亞、敘利亞、土耳其、委內瑞拉及葉門等13個國家。

Ａ：據媒體引用杜拜商業研究公司Awalan最新報告報導，受COVID-19疫情衝擊供應鏈影響，沙烏地企業去(2020)年資本支出(capital expenditure, CAPEX)減少14%至1,770億里雅(約470億美元)，在GDP占比7%。 上述報告顯示，沙烏地去年受衝擊最重且資本支出減少最多之產業為能源、娛樂、不動產、消費者服務、耐用消費品、觀光及媒體等，惟電信、金融暨保險、運輸及公共服等業別則資本支出增加。 在企業別方面，去年在所有產業中資本支出最多者為沙烏地阿拉伯國家石油公司(Saudi Aramco)的1,010億里雅，其次為沙烏地電力公司(Saudi Electricity Co.)的230億里雅及沙烏地基礎工業公司(SABIC)的150億里雅。在電信業部分，沙烏地電信公司(STC)去年資本支出90億里雅，在同業整體資本支出占比高達65%。在金融業部分，沙烏地國家銀行(Saudi National Bank)支出11億里雅最高，在同業整體占比21%。另醫療公司Sulaiman Al Habib Medical Group的7.58億里雅、不動產公司Jabal Omar的3.56億里雅、食品公司Almarai的9.44億里雅分別為各業別中資本支出占比最高之企業。 上述報告並預估，沙烏地企業本(2021)年資本支出可望回升，主要為大型上市公司營收快速恢復，且新未來城(NEOM)、紅海開發案(Red Sea Project)等國內大型投資案皆將陸續展開。另Saudi Aramco亦樂觀預估本年資本支出可增加至1,310億里雅，年增率約30%。

Ａ：據媒體報導，為提升國內網路安全，沙烏地通訊暨資訊科技委員會(Communications and Information Technology Commission, CITC)於本(2021)年5月29日宣布行網路安全架構規範(cybersecurity regulatory framework)，該規範係依國際標準制訂，要求相關服務供應商確實遵守 上述規範將提升網路相關基礎建設之整合、要求業者執行嚴格風險管理等。另沙烏地2030願景政策(Vision 2030)及國家轉型計畫(National Transformation Program)亦將持續強化數位基礎建設發展，以利提升國內生活水準。 另據世界銀行(World Bank)經商便利度(Doing Business)報告指出，沙烏地在相關指數排名為最先進及具改革之國家之一，在5G網路相關評比更名列全球第3。

Ａ：據媒體引用沙烏地最新官方統計報導，沙國服務業產值在去(2020)年達1.47兆里雅(約3,920億美元)，儘管較前(2019)年減少1.6%，惟在沙國去年GDP因COVID-19疫情影響而較前年減少11.7%的情況下，使服務業在整體GDP佔比達56.7%，對經濟貢獻度創新高。 沙烏地為多元化經濟發展並降低對石油收入之依賴，積極投資發展觀光及娛樂等服務業，許多大型發展專案將於未來幾年陸續完建並開始營運，預期將進一步提升對經濟貢獻度。 據悉，位於沙烏地首都利雅德之大型娛樂發展專案Qiddiya於2019年動工並預計於2023年開啟第1階段營運；西部之紅海開發公司(Red Sea Development Company)則持續打造總計28,000平方公里之渡假中心，預計完工後將可創造70,000個就業機會；西北部之新未來城(NEOM)及歐拉市(Al-Ula)之開發計畫亦正持續進行。

Ａ：據媒體引用國際信評機構標普(S&P Global Ratings)最新分析)報導，儘管巴林經濟可望於本(2021)年復甦，惟因政府財政改革進展緩慢且財政仍吃緊，因此將其評為負面等級。 媒體另引用國際貨幣基金會(IMF)數據指出，受COVID-19疫情衝擊能源及觀光等主要產業影響，巴林經濟去(2020)年衰退5.4%。標普則預估，受惠於國際油價回升及區域經濟活動恢復，且巴林國內民眾施打疫苗比例已達60%有助內需消費，加上聯結巴林與沙烏地之跨海大橋King Fahd Causeway已於本年5月重啟有助商貿及觀光，巴林本年實質GDP將可成長2.7%。 惟標普亦指出，由於巴林政府財政及貨幣政策成效不彰，加上其管理國外債務及資產不善且恐無法持續穩定匯率，皆為獲得負評之原因。

Ａ：據媒體報導，沙烏地中央銀行(Saudi Arabian Monetary Authority, SAMA)將允許女性替未成年子女開設銀行帳戶，以促進家庭婦女管理子女事務。 根據上述最新規定，女性可以其未成年子女之姓名開戶，惟該帳戶係附屬於母親之個人帳戶之下。 另根據世界銀行(World Bank)之2021年女性暨經商及法規報告(Women, Business and the Law 2021 report)，沙烏地係全球190個經濟體中，針對女性進行改革成效最彰者之一，本(2021)年得到分80分(滿分為100)，高於去(2020)年的70.6%。

Ａ：據媒體引用沙烏地統計總局(Saudi General Authority for Statistics, SGAST)最新數據報導，沙烏地本(2021)年3月石油出口較去(2020)年同期大幅成長75%至523億里雅(約139.5億美元)，非石油出口則成長43%至59.6億美元，係2018年7月以來最高。 SGAST數據亦顯示，受COVID-19疫情影響，去年3月國際油價崩跌至每桶34美元，至於本年3月石油仍為沙烏地最大出口品項，金額為199.1億美元，在整體出口佔比70%。 至於沙烏地本年3月非石油出口則成長43%至59.6億美元，係過去20個月內新高。此間出口增幅最高之品項為光學、醫療或外科手術設備、鐘錶等，整體增幅高達261%，另塑橡膠產品出口成長58%至20億美元，金額最高。此外，汽車、航空器、船舶及其他運輸相關品項出口成長240%，食品及菸草出口則成長6%。 沙烏地主要貿易港口仍為海港，在整體港口之非石油出口佔比74.1%，其次為陸運16.7%及空運9.2%。

Ａ：據媒體引用沙烏地統計總局(Saudi General Authority for Statistics)最新數據報導，沙烏地本(2021)年第1季非石油出口較去(2020)年同期的487億里雅成長23.1%至599億里雅(約159億美元)，非石油出口在整體出口佔比自去年同期的25.4%成長至28.2%，整體出口則成長207億里雅(增幅10.8%)至2,124億里雅，主要仍因石油出口成長95億里雅(增幅6.6%)，惟石油出口在整體出口佔比則自74.6%降至71.8%。另本年第1季出口較去年第4季成長324億里雅(增幅18%)。 至於沙烏地整體進口則成長4%至1,377億里雅，包含石油出口在內之對外整體貿易維持出超順差，金額為747億里雅。 此間沙烏地出口至中國大陸金額為389億里雅，中為沙第1大出口市場，其次為出口日本224億里雅及印度194億里雅，加上南韓及阿拉伯聯合大公國(UAE)則為沙烏地前5大出口市場，出口金額總計1,102億里雅，在沙烏地整體出口佔比51.9%。。 沙烏地自中國大陸進口金額為285億里雅為最大，其次為美國159億里雅及UAE的124億里雅，加上印度及德國則為沙烏地前5大進口來源，進口金額總計709億里雅，在沙烏地整體進口佔比51.5%， 至於沙烏地主要貿易港口為吉達海港(Jeddah Islamic Sea Port)，此間共進口397億里雅貨物，在所有港口進口佔比28.9%，其次為King Abdulaziz Port (18.3 %)、King Khalid International Airport (12.8%)、Bat'ha (7%)及King Fahad Airport (6.9%)，為沙烏地前5大進口之海空港，在整體進口佔比73.8%。

Ａ：資料來源：哥倫比亞El Espectador日報電子版(2021.05.31)   依據哥倫比亞國家統計局(Dane)資料，哥國今(2021)年4月份失業率達15.1%，雖較去(2020)年同期的19.8%好轉，但仍與前(2019)年同期疫情前的失業率10.3%有相當差距。   哥國統計局長Juan Daniel Oviedo表示，去年4月係疫情對哥國就業市場衝擊對大的時期之一，當時失業率近20%，全國就業人口大幅下降至1,650萬人，今年4月全國就業人口已回升至2,040萬人，較去年同期增加390萬人，其中220萬人為男性，女性則為170萬人，惟整體就業人口仍尚未回復至前年4月疫情前的2,180萬人水準。   此外，不同性別之失業率差異明顯，今年4月男性失業率為12.1%，女性則高達19.1%，差距高達7個百分點。  

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.05.31 Polish News Bulletin取材自biznes.interia.pl, 28.05.2021   在過去15年中，波蘭電價上漲50％。根據預測，未來幾年，電價可能會進一步增長20％。2021年波蘭電價發生的重大變化，包括取消熱電聯產費(the cogeneration fee)，引入再生能源費和容量費(capacity fee)。容量費的目的是為系統的現代化提供資金，以允許更大的電力儲備。   對於家庭之支出，capacity fee將根據年度能源使用量計算，並將每月收取一次。估計平均每個家庭支付金額介於1.87波幣(用電量在500kWh以下者)~10.46波幣(用電量超過2800kWh以上者)之間。但對於那些安裝光伏面板的人來說，再生能源費用將大大降低。同時，再生能源費用將從零提高到2.20波幣/MWh。有關配電和銷售費用的談判仍在進行中，其對價格的影響可能在今年年底顯現出來。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.05.31   PolandIn, TVP Info   波蘭總理的醫學委員會(The Medical Council of the Polish Prime Minister)建議 12-15歲的人使用由輝瑞/BioNTech製藥公司開發的Comirnaty疫苗接種。波蘭政府#SzczepimySię profile在Twitter上表示，醫學委員會已做出一個重要的決定。波蘭總理的醫學委員會在今天的會議上，通過關於 12+歲以上兒童疫苗接種的建議。波蘭理事會建議使用Comirnaty為12-15歲的人接種 COVID-19 疫苗。   5月28日週五，歐洲藥品管理局(European Medicines Agency, EMA)批准一項申請，將針對COVID-19的輝瑞/BioNTech疫苗的使用範圍擴大到12-15歲的兒童。EMA專家得出結論，該企業聯盟的疫苗對年輕人有效，尤其是在預防 COVID-19方面是安全的。   波蘭年滿16歲的人可以上網登記接種疫苗。波蘭患者可以獲取4家生產商的 COVID-19疫苗。Pfizer/BioNTech、Moderna和AstraZeneca公司的製劑接種是兩劑，而Janssen Pharmaceutica NV公司開發的特別疫苗接種需要單劑。已患有SARS-CoV-2 感染的病人可以在確診SARS-CoV-2新型冠狀病毒陽性檢測之日起不早於30天可接種COVID-19疫苗。截至5月31日週一上午，波蘭共有19,909,052人接種了疫苗，其中已接種第一劑疫苗有13,633,827人，已接種第二劑或強生疫苗有6,868,820人。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.05.31    Biznes Polska   波蘭航空谷(Aviation Valley)總裁 Marek Darecki 評估稱，波蘭航空業有機會參與該產業的綠色轉型。正如他所指出的，航空業的「綠化」是一個沒有回頭路的過程，而該產業脫碳的最大潛力來自於使用液態氫作為燃料。專家強調說這就是波蘭想要在航空谷做的事情。Podkarpackie Wodorowa Valley的創建可能是該地區工作發展的機會。   甚至在 COVID-19 大流行使旅行變得困難之前，航空業就蓬勃發展，國際航空運輸協會(IATA)估計，在2037年之前，全球機場的乘客人數將增加兩倍，超過82 億人。貨運航空運輸也顯著增長的紀錄。在整個歐洲，該部門具有戰略重要性—根據歐盟委員會引用的數據，在大流行之前，航空業為歐洲經濟貢獻約 3000億歐元（約佔GDP的2.1%），提供超過500 萬個工作。因此，航空業的未來是一個重要的話題—不僅在大流行的背景下，而且在氣候變化的背景下，因為航空旅行對環境及二氧化碳排放有很大影響。根據 myclimate 基金會提供的計算資料，從華沙到巴黎的直達單程航班每位乘客大約排放259公斤二氧化碳。   在其去年的分析中，波蘭經濟研究所表示，放棄傳統航空燃料將是該部門減少二氧化碳排放的一個基本要素。然而，這是有問題的，因為航空—尤其是長途航班—需要非常高能量的燃料。傳統的生物燃料，如乙醇和生質柴油，不適合在飛機上使用，因為它們能量密度低，在低溫下容易凍結。   正如航空谷總裁所指出的，第二種「綠化」航空的方法是混合動力和電動飛機，其中包括空中巴士(Airbus)和波音(Boeing)。正如他所強調的，航空業最有前途的方向是使用液態氫作為燃料。這種類型的計畫也已經在進行中。空中巴士公司在去年9月宣布，該公司正在致力於製造一種載客量為100至200名乘客的飛機，以氫燃料為燃料（ZEROe 計畫）。這家航空巨頭計劃最早在2035年推出第一架商用液態氫 (LH2)飛機。   LH2具有潛力可減少航空業對環境的負面影響，並實現該產業的脫碳。它是一種很好的散熱器(heat dissipator)，與標準的航空燃料相比，它的燃燒會使氮氧化物(nitrogen oxide)排放量降低很多。然而，LH2的障礙在於其生產成本高昂，並且所需的技術在沒有政府支持的情況下市場不可能發展。   上週，在波蘭總理 Mateusz Morawiecki及氣候與環境部長 Michał Kurtyka的參與下，簽署了一份意向書。根據該意向書，將在熱舒夫創建波蘭的第一個氫谷（計劃中的五個之一）。波蘭商業、科學單位及公共行政部門代表簽署的協議係關於在與使用氫氣作為運輸燃料，包括航空業在內，相關研發工作等領域的合作。此航空谷的經驗將用於建立一個新的聚落(cluster)。在波蘭國家重建計畫下，還將提供8億歐元用於氫氣的開發。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.05.31   Polish News Bulletin, onet.pl,   據CGTN網站報導稱，波蘭外交部長Zbigniew Rau與中國王毅部長之間的對話主題之一是「波蘭新政」(Poland Deal)。中方表示有興趣與波蘭加強在貿易、物流、能源等領域的合作。王毅指出，波蘭新政與中國 2021-2025 年第十四個五年計劃的相似之處。中方歡迎波蘭企業，希望波方能為中國企業提供公平、開放、非歧視的環境。波蘭外交部在R部長訪問北京時發布的消息並未提及波蘭新政。 雙方亦討論17+1倡議的未來。波蘭外交部部長還表示希望增加對中國農產品出口，並在貿易，投資，物流及教育等領域加深合作。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.05.31    Biznes Polska   拓普(Toupu)新工廠將生產電動汽車零組件，其總投資支出將達到3000 萬歐元。該投資者計劃在波茲南的工廠僱用450名員工。在進入波蘭市場時，該公司獲得波茲南市府投資者關係部門及波蘭投資貿易局 (PAIH)的支持。   中國寧波拓普集團在上海證券交易所上市，它是中國汽車零組件生產領域的技術領先者，在該產業已營運30多年。Toupu 公司與汽車產業的世界領先者合作，包括奧迪(Audi)、寶馬(BMW)、菲雅特克萊斯勒(Fiat-Chrysler,)、通用汽車(GM)、吉利(Geely)、福特(Ford)、賓士(Mercedes-Benz)、保時捷(Porsche)及福斯(Volkswagen )。波茲南的工廠將生產電動汽車的副車架。   拓普波蘭執行長Bob Zheng表示，新拓普工廠選在波茲南投資的地點很大程度是取決於波蘭在歐洲地圖上的戰略地理位置。該決定還受到發展良好的次級供應商基礎及當地基礎設施以及非常好的設施及工業環境的影響。該公司感謝波蘭地方及公共當局在整個過程中的支持，尤其是波蘭投資和貿易局(PAIH)的支持。PAIH及波茲南市府的支持對該公司幫助很多，包括在建立當地分包商基地時，還有與在該地區進行投資相關的條件。   該工廠將建在 Kostrzyn-Słubice 經濟特區，面積超過30,000平方公尺。該工廠的建設將由波蘭開發商 7R公司在波茲南Franowo區的7R城市園區進行，這將是中國Toupu公司在歐洲的第1家生產工廠。工廠內將擁有一條高度機器人化的焊接線將在其中運行。由於此項投資，將僱用450人，但該公司計劃今年僱用20人。中國投資者正在尋找合格的專家、工程師以及支持營運流程的高效團隊。   波茲南市長Jacek Jaśkowiak 強調，該市很高興拓普公司決定將其在歐洲的第一家工廠設在波茲南。該工廠提供的零組件將用於製造越來越受歡迎的電動汽車。此新投資將創造 450 個工作機會，其中包括許多專業工作機會。該市也很高興拓普公司願意與區域次級供應商合作。該市正在努力在該市營造友善的投資氛圍，支持企業家在此拓展業務。波茲南副市長 Bartosz Guss 補充表示，波茲南的選擇證實了該地區對汽車產業的吸引力。波茲南城市位於華沙及柏林之間，並且靠近附近的次級供應商，為汽車產業的發展創造良好的環境。多年來，波茲南一直被視為通往歐洲的門戶，包括亞洲公司。   波蘭是歐洲全球汽車企業的汽車零組件的主要供應國之一。多年來，波茲南也在這個市場上脫穎而出，是福斯汽車(Volkswagen)、Solaris、普利司通(Bridgestone)及許多當地供應商巨頭的所在地。其位置、可用的基礎設施及友善的投資環境使汽車產業的許多公司信服。   波蘭投資貿易局(PAIH)表示，從該公司決定在 Wielkopolska 地區進行投資的那一刻起該局人員就一直陪伴著拓譜公司。為提供諮詢，PAIH不僅幫助該公司了解支持工具，而且還指出最佳工具及為其整個計畫提供客製化服務。此外，該公司可以依靠該局與開發人員的聯繫以及與公共管理部門之間的關係協調。位於波茲南的工廠是該公司在歐洲的第一家工廠。有趣的是，該中國投資者對汽車零組件次級供應商以及電動汽車電池及其零組件的生產商很感興趣。PAIH投資中心副主任 Marcin Fabianowicz 總結稱，希望拓普的決定能夠刺激更多考慮在波蘭推動計畫的投資者。該局每個月都有越來越多的關於波蘭的論據。