A:據西班牙Cinco Dias日報2021年5月8-9日以如何製造電動汽車為題,分析西班牙電動汽車產業人才培訓情形,重點略以:  製造電動車需由學校及企業需整合最新移動性,並調整其教學及設備。未來將有更多大學、廠商及私人中心陸續提供必要之知識,以於日後生產組裝此項交通運輸工具。 馬德里內布里哈大學(La Universidad Nebrija)為西國知名學府之一,近十年來該校工程科系投入於電動汽車之研究,包括電動車、車輛系統、零件 I及II、引擎、電機、電子產品及法規等之教學。58%之學生於畢業後3個月內找到工作,98%於畢業後9個月內找到工作,學生於畢業1年內均完成就業。由於該學校學生之主要職場為工業業者,其策略為貼近產業需求,提供汽車工程、機械工程、工業設計及產品開發之人才。 電動汽車所有公私部門提供之培訓課程均以實做為基礎。位於巴斯克自治區(Pais Vasco)首府維多利亞(Vitoria)市之Universidad Francisco正邁向前100大大學,提供學校自備之電動汽車等先進教學設備,提供自動生產工業系統工程課程及實習課程之培訓。 喜悅汽車(SEAT)擁有自有之培訓中心,學員徵試入訓過程非常嚴格,課程亦非常扎實,許多學員均進入喜悅汽車擔任基層至管理階層之工作。主要係透過4個月之培訓課程,將有意願之新學員培訓為熟悉編撰車輛基本軟體之工作人員。有別於同業,該公司約有3,000名女性從業人員,占總員工數之21%。 馬德里理工大學(Universidad Politecnica de Madrid)汽車研究中心(Insia)之汽車工程學系課程設計則強調50%為工廠實做課程,由業界具經驗之業師進行實務課程之傳授,該系學生就業率為100%。 特斯拉(Tesla)汽車於馬德里、巴塞隆納及塞爾維亞(Sevilla)均設有訓練中心,並規劃將於更多據點設立訓練中心,以隨時準備提供汽車修理維護之服務,並藉以週知民眾電動汽車並非汽車業之破壞者,而為其轉型者。

A:據西班牙國家報(El País)2021年5月18日報導,過去25年以來,西班牙平均之年經濟成長率為2%,惟近10年來歷經2度經濟危機後,中期內西班牙經濟成長恐難再達該水準。根據西班牙總理桑切斯(Pedro Sánchez)即將於5月20日發表之「西班牙2050年(España 2050)」報告預測,倘西班牙執行所有必要政策,最主要者為提高生產力,預計至2050年,西班牙每年平均經濟成長率可達1.5%,則可使西國平均個人所得接近歐盟主要經濟體之所得。目前西班牙平均個人所得已達3萬700歐元,與歐盟前8大經濟體之平均個人所得3萬9,000歐元差距為21%。該報告亦警告,倘西國無法進行大幅改革,則年經濟成長率將僅介於0.3%至1.1%之間,西國平均個人所得與歐盟重要經濟體之所得收入差距將擴大至27%,將使西國退出歐盟經濟大國之列。 西國經濟因受近年大衰退(Gran Recesión)及近期新冠肺炎(COVID-19)疫情採取嚴格封城措施等之影響,不僅未縮減與其他歐盟重要經濟體之差距,且疫情危機對西國經濟造成較他國家更大之衝擊。而西國薪資低、工時長及多數企業欠缺競爭力係造成西國生產力衰退之主因,另人口老化使情況更加惡化。倘政府未採取重大改革,則西班牙在2023年至2050年間,每年平均經濟成長率恐將僅達0.3%至1.1%之間,將使西國失業及貧富差距等問題更加嚴重。 為避免上述情況,西國政府承諾提高生產力之具體作法包括投入教育、研發、數位化、生態轉型、擴大企業規模及減少地下經濟等措施,協助有意願工作者之就業率自目前之62%提高至2050年之80%、鼓勵延長退休年齡及關注青年、婦女及移民等族群。借鏡德國經驗,西國相信達成前述目標將可提高其生產力50%及實現每年經濟成長率為1.5%,使西國經濟表現趨近歐洲其他國家之水準。 「西班牙2050年(España 2050)」報告係103位專家之研究成果,報告呼籲各界凝聚共識,以進行大幅結構性改革,近期內應加速疫苗接種,中期則須進行勞工、退休、社會福利金制度及財政改革,並善用歐盟援助基金,以加速經濟復甦。

A:  資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.05.18  PAP, PolandIn    波蘭總理Mateusz Morawiecki在接受波蘭Wprost媒體採訪時談到波蘭新政計畫的重點。Morawiecki總理表示,其中涉及住宅問題。政府希望開始一系列計畫。Morawiecki總理表示,直接關係到數以百萬計波蘭人生活的計畫,例如增加住宅資源及購買自己的公寓的可能性,這無疑是政府的當務之急。 Morawiecki總理保證稱,將根據當地市場的固定價格標準為公寓提供擔保。他認為,在某些情況下,這甚至可能導致價格下降。   政府已經備有法律法案,使我們能夠履行許多與醫療體系根本改革有關的公告。幾乎所有與健康相關的變更都已準備就緒。Morawiecki總理補充表示,政府將很快開始對基礎建設(包括零排放運輸)及公共服務進行投資。   Morawiecki總理還談到對醫療保健或帶薪假期不能提供保證的民用合約(非正式地稱為“垃圾合約”)。Morawiecki總理表示,如果有人想根據特定的合約工作,而這是由於他的工作性質所致,政府希望保持這種可能性。但是,政府不希望僱主在兩種不平等的合約類型之間進行仲裁,因此剝奪人們適當的保險,包括養老金保險以及帶薪休假的權利。Morawiecki總理還批評司法系統的運作方式。但是,波蘭司法機構仍然是無效率的,非電子的,非電腦化的。他評估稱,法庭審判遲緩,許多判決是違法的(拉丁語為“違法”)。   當被問及這些變更何時生效時,Morawiecki總理回答稱,波蘭人會在幾個月內感受到這些變更,只有那些與稅收制度有關的變更才會在明年出現。Morawiecki總理表示,就醫療保健而言,取消對專家的限制,波蘭人將在一年內的時間感受到此一變更。

A:  資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.05.18   PAP, The First News   西班牙再生能源集團Ibereolica公司旗下的1家公司將在波蘭北部的Pomorskie省投資興建一座風電場,這是該公司近幾個月來的第二筆投資。該投資者在5月18日週二的新聞稿中稱,該風電場位於Debnica Kaszubska,其成本估計為1億波幣(2,200萬歐元)。   DK Farma Wiatrowa公司董事會負責該計畫董事Xavier Canals表示,該公司正在開始進行營建工程,該公司希望在2021年12月之前完成。之後,該公司的發電廠將可開始對電網提供綠色、生態、無排放的電力。Debnica Kaszubska風電場將由6台總容量為20.7 MW的渦輪機組成,將可為大約15,000戶家庭提供能源。   這是Ibereolica公司在波蘭的第二筆投資。幾個月前,該公司開始在波蘭西北部Zachodniopomorskie省的Bialy Bor進行營建工作,波蘭正在建設145MW的風電場,其中包括42台渦輪機。根據去年的報告,這項價值約6.75億波幣(1.49億歐元)的投資將於明年準備就緒。Bialy Bor風力發電場將可為超過100,000個接收者提供能源。根據位於布魯塞爾推廣歐洲使用風能的歐洲風能協會(WindEurope Association)表示,波蘭是2020年歐洲第9大風能市場,在波蘭能源組合結構中風能佔9%。

A:  資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.05.18  PAP. PolandIn   波蘭總理Mateusz Morawiecki於5月18日週二在波蘭東南部Jasionka的新聞發布會上宣布,波蘭政府將進行一切必要的活動,使波蘭發展成為氫氣中心(hydrogen hub),在波蘭東南部的熱舒夫(Rzeszów)建立氫谷(Hydrogen Valley)。Morawiecki總理強調稱,波蘭已經是氫氣生產的全球領導者,在全球排名第五,在歐洲排名第三,這表明波蘭擁有必要的專門知識。   Morawiecki總理表示,波蘭在未來10年內可能成為氫氣中心。政府將開展活動,使其成為氫氣中心。Morawiecki總理在新聞發布會上簽署了關於創建Podkarpackie氫谷(Hydrogen Valley)的意向書。Morawiecki總理表示,已開發國家正在集中精力進行的全球能源轉型的關鍵要素之一是「氫經濟」(hydrogen economy)或「轉型,包括在整個能力鏈中氫,即利用氫氣進行發電」。 Morawiecki總理宣布,在2034年之前,波蘭電解槽(electrolysers)的產出將可生產至少達2GW。波蘭氣候部長Michal Kurtyka在新聞發布會上表示,政府將為氫經濟提供各種融資來源,包括歐盟資金。

A:  資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.05.17/18  PAP. PolandIn   波蘭衛生部長Adam Niedzielski於5月17日週一宣布,波蘭計劃在5月20日與歐盟執委會的「 COVID-19護照」系統建立聯繫。該系統旨在使旅行更容易,更安全,並使依賴旅遊的國家的經濟脫穎而出。此護照應提供疫苗接種或檢測陰性的證明,以允許歐盟公民在區域內無障礙的旅行。   波蘭已收到歐盟執委會的一項聲明,宣布將於5月25日啟動,但波蘭正在加快步伐,並希望與歐盟執委會5月20日提議的系統建立聯繫。Niedzielski部長向商業電台Zet表示,提到波蘭對「COVID-19護照」的測試,他希望經過這些初步測試後,在5月20日之後,波蘭政府會對此情況有更好的了解。Niedzielski部長還表示,在波蘭對「COVID-19護照」做出最終決定之前,必須先有歐盟執委會的相關規定。在某些時候,波蘭會遇到一種情況,即正在尋找志願接種疫苗者。他補充表示,這很可能會在六月發生。他還表示,在16歲和17歲之年齡層間已經有60,000人登記。這個年齡層的登記是從星期一開始。 Niedzielski部長強調,政府正在努力說服波蘭人接種疫苗,目前尚無有關強制性接種的討論。   另波蘭衛生部發言人Wojciech Andrusiewicz於5月18日週二宣布,波蘭將加入疫苗證書試點計畫。從6月1日起,波蘭將完全準備就緒開始進行該計畫的工作。 他補充表示,有關疫苗接種證書的所有文件均已由衛生部提交。 他指出,該文件對於測試聯盟將波蘭納入該測試系統,並最終納入綠色證書系統是必要的。   Andrusiewicz發言人還宣布,波蘭於週一提出加入該計畫的宣言。現在,這個決定已不在波蘭這邊。測試聯盟現在必須允許波蘭接受這些測試。這兩個日期可能是5月21日或25日。他並強調稱,波蘭將在6月1日之前完成這些測試,從6月1日起,波蘭將完全準備就緒開始進行疫苗接種證書計畫。

A:  資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.05.15  PAP, The First News   波蘭執政黨法律與正義黨(PiS)於5月15日週六的演講中表示,後疫情大流行時期的波蘭新政計畫(New Deal)預計會有更多的醫療保健支出及更大的免稅額度。此新政計畫(其中大部分包含醫療改革)預計衛生支出將增加至GDP的7%,在2023年將達到6%。同時還將提出規定醫學治療品質的立法,一項用於醫院現代化的特別基金及對醫療失誤受害者提供賠償的基金。   在環境部門方面,該計畫將可預見反空氣污染及減排計畫,將在城市中創建更多的綠色區域,並建立一些新的國家公園。在能源領域方面將重點聚焦在核能,太陽光電發電(photovoltaics),抗旱災措施以及減少石油及天然氣的進口。   該新政計畫還將為家庭父母親導入新的金融工具,最特別的是一項12,000波幣(2,700歐元)之第二個子女福利,將按月支付,期限為12或24個月。   另還可以預見到針對農民的新解決方案,包括提高燃料補貼、放寬零售法,一項規範家族經營農場資格的特殊法案,以及減少繁文縟節行政程序。所有國有農地都應納入電子登記冊。該計畫還可預見將對住宅提供更多的援助,包括增加住宅計畫的融資及住宅合作社法規的變更。   在經濟部分方面,該新政將導入6,500億波幣(1,435億歐元)的投資基金,期限將延長5-7年,並為小型企業營運業者帶來一些新的收益,包括對中型公司啟動的自動化及機器人計畫的稅賦減免。該計畫之投資配套可預見主要是道路及基礎建設計畫,更加擴大導入寬頻網絡的使用及清潔能源計畫,其他新解決方案包括退休人員的免稅就業及對退休金免稅最高至2500波幣(552歐元)。另還計劃將個人所得稅之年度免稅額度提高到30,000波幣(6,600歐元)。

A:依據奧媒ORF 2021年5月18日報導,奧國勞動部長Martin Kocher表示,奧國製造業及部分服務業欠缺技術人員問題將愈發嚴重,因奧地利年輕世代願意從事第一線技術操作者不多,隨著「嬰兒潮」世代逐漸退休,產業界熟練技術員將越來越少;而服務業如專業看護工等亦供不應求。為解決前述問題,該部刻正研擬鼓勵企業自訓員工方案、輔導長期失業者考取短缺專業人員技職執照方案,以及修改現行「紅白紅卡」(非歐盟外國人居留工作簽證)法規,吸引第3國國籍專業人士或技術工前來奧國就業。 歐盟執委會與歐洲議會日前達成共識,將修改現行「藍卡」規定(歐盟各會員國頒給第3國高學歷人才工作居留簽證),以吸引更多第3國高素質人才或熟練技術人才前來歐盟就業。新法規除放寬專業人士條件外,亦將使藍卡持有者於初至歐盟境內前12個月內更容易轉換工作或換雇主。此外,新法規亦將使藍卡持有者及其家人更方便在歐盟內移動。歐盟執委會將根據上述共識制定指令,經27個會員國國會批准後2年內轉換成各國國內法。  

A:依據奧媒「維也納日報」(Wiener Zeitung)2021年5月18日報導,奧地利日前與捷克及德國簽訂合作計畫備忘錄,共同建立連接3國首都之高速鐵路,預計2030年代中期可全線通車。 上述高鐵計畫並非另建全新鐵路,而是擴建現有鐵道、加強原路基、增建橋梁、鐵路沿線加蓋隔音牆以及車站現代化等,唯一較艱鉅路段係增建穿越德、捷邊境高山之鐵路隧道。該計畫全稱為「Via Vindobona」(按,Vindobona係維也納古時名稱),在奧地利境內之路段名稱為「北鐵路段」(Nordbahn),目前正由奧國國鐵(OBB)規劃並由環保團體評估中。高鐵線通車後自維也納至布拉格直達車程不到2小時(途經捷克第2大城Brno),自布拉格至柏林約2小時(途經德東大城德勒斯登),亦即自維也納至柏林共約4小時。相較目前行駛該路線列車自維也納至柏林最快車程近9小時,高鐵將可縮減1倍以上時間。 歐盟執委會主席Ursula von der Leyen在奧捷德3國合作計畫簽署儀式上以視訊方式出席並表示,發展高鐵替代短途飛航及汽車運輸係歐盟為達到2050碳中和目標重要政策之一;而Via Vindobona係歐盟擴充境內高鐵系統,減少碳排量之先鋒計畫,未來歐盟將支援更多類似方案,預計至2030年高鐵客運量將擴增至目前1倍,至2050年成長至現有3倍。  

A:出處:NIS News Bulletin , 2021/05/18 單位:歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   荷蘭氣候中性措施將耗資3,550億歐元   荷蘭Kalavasta和Berenschot研究所致荷蘭經濟部的一份報告總結指出,截至2050年,荷蘭「氣候中性」措施的代價將高達3,550億歐元,但可能將無法籌集到所需資金的一半。   上週荷蘭央行(DNB)的一份報告亦指出,荷蘭金融業不願投資永續項目,銀行、養老基金和保險公司一般認為此類項目風險過高且回報過低,而政府不敢做出準確的選擇,亦阻礙了融資。   DNB理事Olaf Sleijpen對荷蘭金融報Het Financieele Dagblad表示,目前仍有許多方面不明確,例如荷蘭想獲取何種永續能源?儲存二氧化碳排放扮演何種角色等?投資方在投資以前需要更明確的資訊,否則風險過高。   ING銀行首席經濟學家Marieke Blom亦對Het Financieele Dagblad表示,一切投資項目均始於實例,而能源轉型的許多領域尚不存在有利可圖的實例。   Kalavasta和Berenschot總結表示,若要在30年內實現氣候中性,大約需要3,550億歐元,但即使政府提供補貼,可能有1600至1800億歐元的資金無法籌足。   2019年的荷蘭「國家氣候協議」中明訂減少溫室氣體排放目標,但根據荷蘭環境評估署(PBL)的最新計算,預計到2030年荷蘭二氧化碳減排量不會超過34%,低於氣候協議規定49%的目標量。  

A:出處:NL Times , 2021/05/18 單位:歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   荷蘭新冠肺炎患者住院率持續下降,上週疫苗接種人數達98.6萬   荷蘭時報NL Times 報導,荷蘭國家患者分配協調中心(LCPS)公佈過去一週荷蘭新冠肺炎患者住院平均人數下降至214人,較4月份的第三波高峰期下降32%。   此外,根據荷蘭國家公共衛生暨環境局(RIVM)的初步統計數據顯示,荷蘭上週疫苗接種人數增加21%,為98.6萬。一週接種總人數創新高,並超過預估值(962,818人)2%。截至5月16日荷蘭接種總人數為7,448,904人,預計5月20日將達800萬人(荷蘭約有1,720萬人)。   荷蘭政府上週表示,倘新冠肺炎患者住院平均人數較4月份的第三波高峰期下降20%以上,將自5月19日起實施第二階段疫情鬆綁措施,包括延長咖啡廳與餐廳室外露台營業時間、開放健身房、室內游泳池、博物館等,一般預期,總理Mark Rutter將於今(18)日晚上記者會中宣佈鬆綁措施。   。      

A:法國總統馬克洪(Emmanuel Macron)於本(5)月18日假巴黎大皇宮快閃會館(Grand Palais Éphémère)主持「非洲經濟融資高峰會(Sommet de financement des économies africaines)。 根據法國費加洛報(Le Figaro)報導,峰會出席者包括21位非洲國家元首、非洲聯盟主席、歐洲高層首長、歐盟執委會及歐盟高峰會參謀幕僚、主要出資機構(WB世界銀行、IMF國際貨幣基金組織、非洲開發銀行、BEI歐洲投資銀行及EBRD歐洲復興開發銀行等)、WTO世貿組織總幹事等,將討論為非洲國家籌資議題。中國大陸國務院副總理與美國財政部長亦將以視訊參加。   為呼應去(2020)年4月中旬17位非洲元首在法、英媒體(Jeune Afrique 及  Financial Times)上聯名請願,呼籲國際社會總動員以協助非洲因應新冠疫情衝擊,法國總統馬克洪主張為非洲大陸展開「新協議」(New Deal)。 儘管目前非洲受新冠疫情直接衝擊較為輕微,卻早已遭逢25年來最嚴峻之社經危機,去年GDP下降1.1%,經濟衰退,影響久遠。 IMF預測其復甦乏力, 2022年前無法恢復疫情前之水準。非洲經濟量能單薄,沒有先進國家鉅額振興資金可供支配,加上外需斷層使出口收入枯竭以及原料價格下跌,非洲振興計畫將不及法國預期之1000億美元規模;擁有2億人口的最大經濟體奈及利亞之振興計劃僅為60億美元。   報導指出,新冠疫情使非洲國家債務危機加劇,因為內部稅收結構脆弱,公共債務佔GDP比重由2012年37%一路飆升至2019年62%,外債增加,債務來自以大陸為首之新債權國及民間債權機構。許多國家轉往金融市場求援,但代價高昂。法非基金會(French-African Foundation)主席 Khaled Igué 舉貝南(Bénin)為例說明,該國經濟成長活躍(編按 :疫情前經濟成長率7%,今年預期5%),負債55  %,頃於1月發行31年期政府債券,利率為6.87%,正因IMF現行體制標準所造成之國際金融不公平。   一年來國際社會透過IMF釋放500億美元緊急紓困款項。G20(大陸亦首度參與) 與巴黎俱樂部(Club de Paris)並同意相關債務國2021年底前可暫緩償債,以解決其短期流動性問題。符合條件的70個受益國中,影響45國2020年債務總金額達50億美元。債務國雖可因此稍作喘息,但面臨龐大外債與新冠疫情效應之融資需求,或欲促進長期成長以達聯合國永續發展目標, 仍勉為杯水車薪。此項倡議亦有缺陷:未納入民間債權機構,且岌岌可危之中等收入國家(如突尼西亞或南非)亦不適用。   此次峰會將批准兩項重要之長期進展,包括2020年底新制定之共同債務減免架構,對所有債權人一視同仁;及IMF發行6500億美元特別提款權,創歷史新高,其中根據該組織資本額度向非洲提供337億美元。上次動用2500億特別提款權則為2008年金融危機期間。   峰會同時將討論民營企業輔導,尤其是中小企業和微型企業,由於非洲面臨人口爆炸挑戰,該等企業將成為促進內需成長與創造就業機會之利器,因此必須使其融資管道便捷化。   會後馬克洪將與非洲聯盟主席剛果總統Félix Tshisekedi Tshilombo舉行聯合記者會。

A:據西班牙ABC日報2021年5月16日報導,日前韓國三星電子(Samsung)及許多知名資通訊大廠如美國谷歌(Google)、日本索尼(Sony)、瑞典愛立信(Ericsson)、芬蘭諾基亞(Nokia)、美國臉書(Facebook)及美國思科(Cisco)等均宣布不參加2021年6月28日至7月1日於西班牙巴塞隆納以實體及線上整合舉辦之「世界行動通訊大會 (Mobile World Congress, MWC)」,惟此舉並不影響西國如期舉辦各大展覽。西班牙將再次舉辦大型國際展覽,對西國經濟發展及會展產業均為正面訊息。根據西班牙展覽協會(Asociación de Ferias Españolas, AFE)統計,展覽活動每年為西班牙帶來約130億歐元之經濟效益,貢獻西國國內生產毛額(GDP) 65億歐元及提供約12萬3,000個直接與間接就業機會。 展覽主辦單位為配合疫情管制,將採入場人流上限規定,並要求所有進入展場者須出示快篩陰性結果,現場亦將採取防疫措施等,預期各大展覽參觀人數將低於往年。以本年5月19日至23日舉辦之馬德里國際觀光展(FITUR)為例,預估參觀展覽之人數將自25萬人降為約10萬人,另6月將舉辦之MWC預估參觀人數將自11萬人減為5萬5,000人。 2020年西班牙辦理完成之國際展覽為96個,占全年規劃展覽之37%,且大多集中於第1季,即新冠肺炎(COVID-19)疫情於西班牙大爆發之前,總計參觀人數約139萬1,000人,參展廠商計1萬1,700家。AFE認為2021年及2022年之展覽活動將逐漸恢復,2021年規劃辦理107個國際展覽,其中63%將採實體展覽,13%將以虛實整合進行,僅5%將採線上辦理。 西班牙展覽兩大主辦單位馬德里國際展覽中心(IFEMA)及巴塞隆納會展中心(Barcelona Fira)均對未來展覽業發展保持樂觀。巴塞隆納會展中心總經理Constantí Serrallonga表示,疫情使民眾更重視數位化展覽模式,從實體到線上之改變實為一大契機,不僅提升展覽附加價值,亦可吸引更多民眾參觀。  

A:資料來源:       瑞典公共健康局(Public Health Agency of Sweden, FHM)   芬蘭衛生福利研究所(Finnish Institute for Health and Welfare, THL) 挪威公共健康局(Norwegian Institute of Public Health, FHI)   瑞典、芬蘭及挪威三國均於去(109)年12月27日開始施打免費COVID-19疫苗,主要對象均為醫護人員、年長者以及慢性病高危險群等自願施打者,並以Pfizer/BioNTech、Moderna、AstraZeneca及Janssen等四款獲歐盟許可疫苗施打。 根據瑞典公共健康局的統計資訊,截至5月18日所登記之施打COVID-19疫苗人數達330萬122人,約占全國人口31.79%,並有102萬493人已施打第二劑。主要施打年齡層為60歲以上年長者。 根據芬蘭衛生福利研究所的統計資訊,截至5月18日所登記之施打COVID-19疫苗人數達213萬3,397人,約占全國人口38.52%,並有29萬1,296人施打第二劑。主要施打年齡層為55歲以上年長者。 根據挪威公共健康局的統計資訊,截至5月17日所登記之施打COVID-19疫苗人數共有157萬6,732人,約占全國人口29.24%,並有58萬9,008人施打第二劑,主要接受施打疫苗者以65歲以上年長者為主。

A:出處:NIS News Bulletin , 2021/05/17 單位:歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   荷蘭政府企業紓困措施可能將持續至2022年   荷蘭電信報De Telegraaf報導,夏季過後,遭受新冠危機打擊的公司仍可繼續獲得政府的紓困補貼,此外,政府亦提出放寬欠稅企業還款計畫。   荷蘭政府原定的工資補貼、固定費用津貼和自雇業者收入紓困措施將於2021年6月30日截止,但有內部消息稱,若經濟形勢需要,荷蘭政府願意延長至12月31日。   除了可能延長紓困措施外,政府亦提出一項放寬欠稅企業還款的計畫。荷蘭共有25萬家企業使用政府的遞延繳稅方案,欠稅總額為150億歐元。欠稅企業原應自2021年10月1日開始償還欠稅,期限為三年,但消息來源指出,由於荷蘭財政部次長Hans Vijlbrief希望對企業更加寬容,因此還稅的起始日期可能延至2022年中期,期限亦將延長為四至五年。   過去一週,荷蘭內閣相關部會首長已就前述紓困方案諮詢眾議院各黨派,近期將與雇主協會和工會磋商,5月21日將提出最終方案。   儘管若干荷蘭的經濟學家持不同的意見,但政府的紓困方案仍在擴大,報導指出,荷蘭政府認為至關重要的是,防止一年多以來一直仰賴政府紓困的企業倒閉。長遠來看,6月30日就停止紓困,不如延長時間更能減輕國庫的負擔。    

A: 根據南非每日商報網站5月11日報導,得益於封禁措施有所緩解,3月份南非製造業以近兩年最快速度反彈復甦。南非統計局最新數據顯示,3月份南非製造業產量比同時期成長4.6%,高於此前彭博社預測比同時期成長1%,為自2019年4月以來最佳表現。其中,食品飲料部門同比增長10.4%,為整體數據貢獻3.0個百分點;汽車運輸部門同比增長25.9%,為整體數據貢獻2.1個百分點。南非統計局表示,經季節性調整後,2021年第一季度南非製造業環比增長0.3%,五成製造業部門報告正成長。

A: 據南非 The Star 網站5月11日報導,南非農業商會(Agbiz)近日警告稱,農業機械銷售良好趨勢可能在未來幾個月內放緩。南非農業機械協會(Saama)上周公布數據顯示,4月份南非拖拉機和收割機分別售出540台和40台,同比成長23%和115%。 Agbiz首席經濟學家旺迪爾·希洛波表示,由於2019/20年度生產大豐收、2020/21年度良好生產前景以及大宗商品價格上漲,農民財政狀況改善推動農業機械銷售成長。然而,希洛波預計2020/21年度良好生產前景可能不會帶來持續的銷售成長。一方面,農業機械替換率在一個相對良好的銷售年度之後將會降低;另一方面,任何國內貨幣貶值變化都可能導致進口農業機械價格上漲。

A: 據南非金融24小時網站5月11日報導,南非博士茶受歡迎程度日益增加,在海外市場也越來越被視為優質產品,南非每年生產約2萬噸博士茶,其中高達40%用於出口。據BOS品牌負責人介紹,在過去五年內,BOS品牌已經將其業務擴展至歐洲和美國,南非業務佔比60%,歐洲業務佔比30%,美國業務佔比10%,BOS品牌希望2021年將其業務擴展至更廣泛的全球經銷商網絡。 BOS品牌負責人表示,BOS品牌將很快進入中國和西班牙。

A: 據南非商業科技網站5月10日報導,伴隨後疫情時代國際旅行逐步復甦,南非內政部計劃在2021年將其電子簽證計劃擴展至多個國家,其中包括中國、印度、奈及利亞、肯亞和其他10個國家。使用電子簽證系統大大減少旅客入境南非所需的時間和要求,將對南非旅遊業發展產生潛在促進作用。南非內政部表示,受新冠肺炎疫情影響,在2021/22財年結束前推出電子簽證系統將受制於指定國家的封鎖規定。旅遊網站Skyscanner數據顯示,截至5月9日,南非已有72項來自其他國家的主要限制。

A: 據南非 The Star網站5月12日報導,DebtBusters第一季債務指數顯示,與去年同期相比,南非消費者尋求債務幫助比重增加31%。自2016年以來,完成債務諮詢客戶數量每年增加56%。 DebtBusters負責人表示,在累積通貨膨脹率為24%的情況下,南非消費者實際收入與2016年相比縮水17%,導致許多消費者被迫通過借債來彌補缺口。作為彌補實際收入縮水最常見方式,無擔保債務水平在五年內增加53%。

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