Ａ：依據瑞士通訊社（SDA）4月29日新聞報導，瑞士龍沙製藥集團（Lonza）宣佈其為Moderna公司生產之新冠病毒疫苗生產線將逐步增加至目前的一倍，預計2022年初前完成所有生產線。   Lonza已經開始增聘該新增生產線所需人員。     資料來源：瑞士通訊社（SDA）新聞報導 日期：2021年4月29日

Ａ：依據瑞士通訊社(SDA) 4月29日新聞報導，瑞士 Syngenta集團2021年第1季營業額為71億美元，較去年同期成長20％。其中中國營業額成為22億美元，較去年同期成長41％，為全球成長最多者。同期有機農藥部門成長40％，為所有部門中最顯，而所有其他部門成長亦皆超過10%。   息前、稅前及攤銷前利潤(EBITDA)為15億美元，成長19％。     資料來源：瑞士通訊社(SDA) 日期：2021年4月29日

Ａ： 據南非The Star4月26日報導，2020年全球食品安全指數最新數據顯示，南非在食品質量安全方面位居撒哈拉以南非洲地區榜首。該指數綜合考慮113個發達經濟體和發展中經濟體的食品可負擔性、食品可獲得性、食品質量安全以及自然資源和恢復力等問題。在113個國家/地區中，南非排名第69位，相較於2019年下降21位，其食品可負擔性得分63.1、食品可獲得性得分49.5、食品質量安全得分72.4、自然資源和恢復力得分49.0。報導稱，南非不僅在食品質量安全方面存在優勢，而且在提供微量營養素、平均糧食成本、農業關稅以及減少糧食損失方面也存在優勢。

Ａ： 南非eyewitness news 網報導，南非著名廉價航空公司芒果航空宣布自4月25日（星期日）起中止Zanzibar航線，Zanzibar航線是芒果航空唯一國際目的地。芒果航空發言人本尼迪克特·祖班恩表示，該決定是由於其股東南非航空資金延遲造成財務困境加劇。此前相關報導稱，芒果航空將自下個月起停飛，直至獲得政府資助。南非公共企業部發言人理查德·曼圖週四表示，鑑於資金延遲問題，該部門將與芒果航空董事會和南非航空臨時董事會就子公司重新安置問題進行討論。 Zanzibar是芒果航空唯一國際目的地。芒果航空發言人本尼迪克特·祖班恩表示，該決定是由於其股東南非航空資金延遲造成財務困境加劇。此前相關報導稱，芒果航空將自下個月起停飛，直至獲得政府資助。南非公共企業部發言人理查德·曼圖週四表示，鑑於資金延遲問題，該部門將與芒果航空董事會和南非航空臨時董事會就子公司重新安置問題進行討論。

Ａ：參考資料：The Telegraph 日期：110年4月28日 文號：駐英經（110）經字第327/P200號（商情文號:第 327 號）       商情本文： 統計顯示，新冠期間英國家庭缺乏網路連線功能的數量下降，但仍有約150萬家庭處於無法連接網路之窘境。首相強生之區域升級計劃，已使英國成為寬頻網路領導國，卻尚未全面改善國內家庭網路連接情形。   根據電信監管機構（Ofcom）數據，截至2021年3月，無網路連接的房屋數從2020年之11％降至6％。年齡65歲以上者連接網路機率最小，約18%無法上網；其次則為經濟條件差的家庭。近五分之一的兒童曾在居家學習期間斷網，無穩定網路服務。另年輕人上網瀏覽社群媒體及觀看線上影片上花費的時間，首次超過傳統廣播使用時間。2020年，兒童每周平均花費11個小時19分鐘觀看非廣播影視內容，而其在地面電視頻道花費的時間則為6個小時54分鐘。   電信監管機構策略與研究主管Yih-Choung Teh表示，對於多數人而言，疫情封城期間改善的網路服務與數位科技將成為珍貴經驗；但對於部分成年者和兒童而言，此已加劇其與他者的數位資源之鴻溝。電信監管機構將與政府合作，促進家戶間的數位素養。   政府已承諾將斥資50億英鎊，於2025年前在全國85％的地區推出千兆寬頻計畫。本（28）日另一研究顯示，全光纖寬頻可提供約100萬名勞動力回歸職場。經濟與商業研究中心調查顯示，國內寬頻升級，可使英國經濟受益於250億英鎊生產值。 BT公司也將投資120億英鎊，在2025年前使網路升級成千兆速率，希望在2020年代可為2000萬名家庭及企業用戶提供超高速網路；BT另在昨（27）日於5G科技2300萬英鎊，此低於財政部預期之財政淨收益。BT公司旗下擁有英國最大手機網路業者EE公司。 英國4家手機網路業者競標5G頻譜，以取得更快手機網速，總計為13.8億英鎊，遠低於分析師預原測之25億英鎊。儘管4家手機網路業者：Vodafone公司、O2公司、EE公司及Three公司，皆積極競標；EE公司為唯一在轉讓階段時支出更多的業者，總費達4.75億英鎊。  

Ａ： 據南非Reuters媒網站4月24日報導，南非礦產資源和能源部長曼塔謝近日簽署相關通知，南非計劃將小型發電項目許可門檻從1兆瓦提高至10兆瓦。最高10兆瓦“嵌入式發電”項目將無需申請許可證，但需向能源監管機構Nersa進行註冊。報導稱，由於Eskom火力發電廠故障頻發，南非經常遭受電力中斷困擾，但是繁重法規導致許多公司無法自建發電設施。拉馬福薩總統此前承諾將放寬許可門檻，可能釋放最多5000兆瓦額外產能。

Ａ： 據南非business inside 網站4月24日報導，南非衛生部已邀請私營公司協助新冠疫苗進口、倉儲、運輸和分銷等工作，此前於2月8日發布需求建議書（RFP）。南非衛生部周四發布合同通函表示，帝國物流已被任命為南非首選私營進口服務提供商。帝國物流在26個國家或地區擁有25000多名員工，在RFP發布不久後即表達參與意願。帝國物流將與南部非洲生物和疫苗研究所（Biovac）進行合作以協助新冠疫苗進口，包括為溫度敏感疫苗提供冷鏈解決方案等等。

Ａ： 據南非媒體business tech 4月23日報導，南非公共職能與行政部部長森佐·姆庫努（Senzo Mchunu）表示，南非金融狀況日益惡化，政府已竭盡所能，目前政府沒錢為公務員加薪。 南非財政部在此前公佈的2021年度財政預算報告中稱，政府未來三年財政戰略將是縮小赤字並穩定債務佔GDP的比例，未來三年政府公務員及事業編制人員不再加薪。公務員協會（PSA）表示，不會接受0加薪的提議，如果政府不改變原計劃，它將開展罷工行動。森佐·姆庫努稱政府仍致力於和工會談判，但是政府實在沒有經費。 根據2020年2月南非財政部預算顯示，公務員薪酬，社會救助付款和償債本息佔南非政府所有收入的75.5%。除此以外，扶植南非礦業、南非denel軍工、南非航空等瀕臨破產的大型國有企業，也是導致南非政府財政負擔沉重的重要原因。

Ａ：參考資料：Financial Times 日期：110年4月29日 文號：駐英經（110）經字第326/P200號（商情文號:第 326 號）         商情本文： 在汽車業供應短缺問題加劇之下，BMW汽車公司將暫停2間工廠生產。BMW汽車昨（28）日要求其在牛津地區的小型工廠從明（30）日起停止生產，最遲在5月5日起停產，顯示全球汽車業受供應鏈影響，危機持續加劇。BMW汽車在德國Regensburg地區的工廠也將在本（29）日或明日停產；此為該公司首次受到汽車業新冠疫情後危機影響。   受中國出口需求及消費者對Mini汽車最新電動車的需求推動，英國工廠原為少數在新冠疫情後全面營運的工廠之一；2020年底則爆發半導體短缺問題，原因在於汽車業消費需求回升快於預期，而部分半導體製造商則面臨災害中斷生產，如2021年初一些半導體製造商在德州的工廠遭受嚴重風暴，以及日商Renesas Electronics電子的一間工廠受大火波及。   半導體短缺問題席捲整個汽車業；由於供應商缺乏警告，導致汽車業者僅能迅速終止生產線，暫時關閉工廠。此前，Mini汽車負責人Bernd Körber才向媒體表示，該公司目前尚未受到供應短缺影響，且已進行每日調查；此供應鏈影響則可能持續數月。 除BMW汽車，同行如日商Nissan汽車、Toyota汽車以及美商Ford汽車皆有關閉工廠以停產之舉動，分析師稱停產之舉，在2021年可導致汽車業數十億美元的損失。Jaguar Land Rover汽車才關閉其在英國Halewood及Castle Bromwich地區的工廠，至少1周時間；Volkswagen汽車認為，汽車產業2021年第2季預期將比第1季差。   幾乎沒有汽車業者估算停產可能造成的損失。雖Ford汽車曾在2月警告，旗下工廠停產可能使該公司在2021年損失約25億美元利潤；Ford汽車已暫停其在北美和歐洲地區的營運，包括其在英國的Dagenham地區的零件工廠。

Ａ：參考資料：The Guardian 日期：110年4月29日 文號：駐英經（110）經字第325/P200號（商情文號:第 325 號）       商情本文： Nestlé公司正計劃將其在英國地區部分產品生產線轉移至歐盟地區；可能關閉在Newcastle郡Fawdon的工廠，廠內475人可能失業，另也可能在York的工廠再裁員約98名員工。Nestlé公司表示，將確保談判過程中為受影響者適當提供支持。   為適應糖果製造業的未來，Nestlé公司預計在York及Halifax的工廠投資2940萬英鎊。此項投資目的在於提高生產，以吸引外界對Nestlé公司的投資。Nestlé公司位於Fawdon的工廠於1958年起營運，生產的產品包括Fruit Pastilles；而York的工廠則生產知名產品KitKats。Nestlé公司在英國共擁8000名工人；計畫在York的工廠投資2000萬英鎊，革新廠內技術，增加KitKat產品的生產量，以及在Halifax的工廠投資超過900萬英鎊，以接手可能關閉之Fawdon工廠的生產量。 Nestlé公司強調，不會低估Fawdon工廠關閉對當地可能造成的影響；若提議如期進展，公司希望與當地社區合作，為受影響的員工提供所需支持。對此，英國GMB工會幹事Ross Murdoch強烈抨擊大企業殘酷追求利潤表現，渠指出，Nestlé公司為世界最大食品製造商，利潤達天文數字，該公司有能力做出更好抉擇，卻選擇漠視工廠員工權益，欲將生產轉移至海外，導致近600個工作處於風險之中。  

Ａ：參考資料：gov.uk 日期：110年4月29日 文號：駐英經（110）經字第324/P200號（商情文號:第 324 號）        商情本文： 英國數位部長Oliver Dowden在其主持視訊會議，與來自加拿大、法國、德國、義大利、日本、美國及歐盟等國數位部門最高主管簽署聯合宣言，以應對全球網路安全挑戰制定一系列共同原則，包括要求網路公司應建立適當的系統和流程減少非法和有害活動，並優先保護兒童。任何改善網路安全步驟都必須支持開放和民主社會的價值觀，並尊重人權和基本自由。其他措施包括計劃通過對紙質系統進行數位化處理，以促進國際貿易交易，並改善數據的自由流通。   聯合宣言包括：   1.  設定網路安全指導原則，以改善網路安全。將協力保護數位世界的人權，且同意科技企業應對網路用戶善盡安全責任，並應建立適當制度與程序，減少非法及有害的網路活動，且應將保護兒童作為優先使命。   2.  推動國際貿易文書數位化，以取代傳統緩慢且過時的紙本交易模式。建立使用電子可轉移記錄的架構，解決法律障礙並協調國內改革，以便企業可使用數位方案來運輸貨物與作貿易融資。   3.  同意共同制定規則，以監管和促進數位市場競爭：需要一種更加聯合方法來監管和促進數位市場競爭，以為消費者和企業服務。另國際監管機構及政策制定者將於今年秋季與英國競爭與市場管理署舉行會議，討論長期協調與執法事宜。   4.  共同獲取數據自由流動的機會和收益，並使民眾、企業和經濟有所信任。針對數據本地化的影響蒐集建立證據，以促進監管合作，加快在廣泛領域中共享數據方法，可應用領域包括運輸、科研、教育和減緩自然災害。   5.  共同合作使民主政府及利害關係人如何支持開發數位科技之標準：即數位工具、服務皆應遵循共同數位科技標準，以引導世界朝向自由開放及安全的網路發展前進。     G7首次並討論在關鍵數位基礎設施中，特別是在包括5G和未來通信技術在內的電信領域中提高安全性和彈性的重要性。英國並將於今年9月主辦未來技術論壇。該論壇將召集志同道合的民主夥伴，與工業界，學術界和其他主要利益相關者合作，討論技術在支持開放社會和應對全球挑戰中的作用。

Ａ： 據南非商業科技網站4月22日報導，南非總統府代理部長恩沙夫維尼表示，南非政府此前為確保新冠疫苗接種安全性而暫停強生新冠疫苗接種，然而評估數據顯示在已經接種強生新冠疫苗的南非醫護人員中並未發現任何罕見血栓病例。南非衛生部長穆凱茲將於近期正式宣布重啟強生新冠疫苗接種。此外，恩沙夫維尼表示，近期南非新冠肺炎確診病例有所增長，其主要與自由州省和北開普省聚集性感染有關，現已啟動快速響應團隊進行密切追踪。

Ａ： 據南非TThe star 網站4月23日報導，西開普省政府已致函拉馬福薩總統，建議其對開普敦港口所面臨的挑戰表示關切並安排緊急訪問以評估應對挑戰所需採取的措施。西開普省金融與經濟機遇議員大衛·梅尼爾表示，此舉是由於拉馬福薩總統近期訪問德班港口並作出承諾確保提高港口效率和競爭力。鑑於對德班港口的廣泛關注，開普敦港口可能在今後的總體戰略中被取消優先地位，在短期內不會進行任何基礎設施投資。報導稱，開普敦港口目前面臨多重基礎設施挑戰，主要在於設備維護及投資不足。 2020/21財年開普敦港口共發生約5064起設備故障事件，其設備故障原因大多是設備已經達到使用壽命中期。

Ａ：參考資料：Financial Times 日期：110年4月28日 文號：駐英經（110）經字第323/P200號（商情文號:第 323 號）       商情本文： 英國國際貿易部主管投資次長Gerry Grimstone稱，已與來自新加坡的Temasek保險公司及 GIC投資公司，以及澳洲、加拿大等地的退休金資本投資者協商，商討投資英國大型綠色能源項目如電動車電池廠及離岸風電廠。同時，Standard Life Aberdeen人壽公司前總裁Grimstone則表示，外界正質疑英國最大計劃內向投資（inward investment）之一，中國國有CGN集團提議之核電站是否將如期進行。  Grimstone次長指出，在11月COP26聯合國氣候變遷會議於英國召開之前，政府欲確保國內低碳基礎項目之投資，包括電動車電池廠、離岸風電廠以及碳捕獲及封存科技等。投資者將被受邀參加10月於溫莎城堡舉行之政府峰會。 Grimstone次長認為，政府將推動在技術及基礎建設等領域投資，除與各國財富基金企業合作，亦可與新成立之國家基礎建設銀行合作執行。英國脫歐帶來之不確定性逐漸緩解，促使過去6週來全球投資湧入。英國應擁護外資，原因在於外資往往較國內投資更具創新，足以創造更多的就業機會。Grimstone次長還補充，政府對潛在投資者進行全面檢查也十分重要；由於北京及西方政府間之緊張關係日益加劇，中國的CGN公司已被美國列入黑名單，CGN公司計劃在英格蘭Essex地區建造的核電站仍可能有變數。 Greensill Capital資本公司醜聞掀起針對任職於公私部門者向政府遊說之爭議，政府官員及公務員皆已受嚴格審視。Grimstone認為，政府部門工作者為英國外資者之門，應特別注意；他表示，其在開始擔任英國公職前已辭去原8個私營單位的職務。 Grimstone次長另證實將建立一個全新投資委員會，以向政府提供如何吸引外資進駐英國的建議，該委員會應包括40名來自各領先企業高管及海外投資者，包括HSBC銀行總裁Mark Tucker、英國Santander 銀行總裁William Vereker、Tata Sons公司總裁Natarajan Chandrasekaran以及GIC執行長Chow Kiat Lim。  

Ａ：參考資料：Grantham LSE 日期：110年4月28日 文號：駐英經（110）經字第322/P200號（商情文號:第 322 號）   商情本文： 英國Grantham 氣候變化與環境研究所(The Grantham Research Institute on Climate Change and the Environment)於4月間與英國氣候變遷經濟與政治研究中心 ( The Centre for Climate Change Economics and Policy)共同發布歐盟研擬之碳邊境調整機制（Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM）對英國之影響分析報告，相關重點如次：   •       為提供英國產業走向淨零排放的道路，需要強力的碳價框架及反碳洩漏之措施。 •       歐盟已宣布，其碳邊境調整機制（Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM）將在2022年底之前開始實施；若英國未能及時與歐盟在針對產業部門的氣候政策上達成協調，可能加劇危害英國出口受到碳邊境調整機制的影響。 •       此可能導致英國金融資本大量轉向歐盟，估計可達10億歐元以上；其中鋼鐵出口業預期受創最深。 •       受碳邊境調整機制管制的產品，牽連碳洩漏問題及產業競爭力，以及對財政稅收亦有重大影響。此對鋼鐵業尤其重要；在鋼鐵業之中，半成品占出口貿易之重要比例。 •       由於歐盟為英國高碳產品的主要貿易對象，因此碳邊境調整機制無論僅為狹義範圍的高容量原材料產品，或是廣泛範圍的半成品，均對英國經濟影響巨大。估計英國對歐盟出口的所有產品中，約三分之一將受影響。 •       英國若與歐盟聯合在進口方面實施碳邊境調整機制，將更符合環境目標及貿易法規；但此將導致英國原材料出口業者極為不利的現象，由於他們將無法在國外市場上轉移「碳」成本。此將對鋼鐵和鋁產品的出口業者亦將造成嚴重影響，原因在於上述業者與非歐盟國家的貿易關係更加牢固。   措施建議：   •       為使國內產業脫碳，應實行強力政策，包括高碳價和防碳洩漏措施。至2030年，碳價應上升至75英鎊/噸。   •       基於英國與歐盟的緊密貿易關係及整合供應鏈，英國氣候政策，尤其國內在反碳洩漏措施方面之不確定性，正進一步降低長期投資者對英國產業碳中和生產的信心。政府應優先解決政策不確定性，使投資者可從成本上升狀態恢復。   •       為減少國內投資的不確定性，應考慮與歐盟積極合作，包括連接碳排放交易系統、公平的碳邊境調整機制設計，或逐步淘汰免費分配許可證。   •       應有碳洩漏政策及防止出口商失去全球市場競爭力等政策應用於特定子部門，如英國與歐盟在進口方面共同實施碳邊境調整機制，需針對鋼鐵和鋁產品制定特別碳洩漏規範。   隨著越來越多的國家展示緩解氣候變遷抱負，致力於為落實巴黎協定目標，圍繞碳邊境調整機制及其作用的爭論再次興起。該報告首先探討，歐盟預計在2022年底前實行的碳邊境調整機制對英國之影響：   針對先進國家落實環境政策的決心，長期以來引起相關單位對碳洩漏現象之擔憂；碳洩漏意指業者將導致高碳排放的生產線，轉移到氣候規範較不嚴格的國家或地區。據統計，英國2019年產業部門所產生的溫室氣體占其總排放量的21％，包括鋼鐵、水泥、鋁等原材料生產，此類產業特點為資本密集，且投資期限長。政府提出強力政策與碳價制度，為支持此類產業低碳轉型之關鍵，相關可執行措施包括碳邊境調整機制、逐步取消免費核發排放許可證，另也應採用如引進碳合約模式，以區別氫能或碳業者之生產。   目前英國雖已透過保護國內產業免受碳價波動之方式探討碳洩漏問題，但此做法並不支持產業部門之低碳轉型。隨著碳價上漲，各國日益加強氣候政策及規範，各項因素皆使各界對碳邊境調整機制的關切程度提高。碳邊界調整機制在於，針對氣候政策不嚴格的國家或地區，向其高碳產品徵收費用。歐盟為確保境內產業公平競爭性，積極打擊碳洩漏造成的不公平現象，宣布將在2022年底前實施炭邊境稅，此使上述機制更受矚目。另政策制定者也日益了解，免費核發排放許可證實降低產業投資脫碳的動力，因此進一步採取相關措施，以向高碳產業推動脫碳行動實為必要。   本文針對歐盟將實行之碳邊境調整機制，以兩種可能範圍區分：第一，狹義碳邊境調整機制：僅涵蓋原材料產品，即至少一種原材料含量大於或等於90％的產品。第二，廣義碳邊境調整機制，涵蓋具至少一種原材料含量大於或等於50％之產品以及半成品。   若英國將與歐盟在產業脫碳政策上協調配合，雙方便可呈高度融合。在此之下，若英國對非歐盟國家的進口貿易，實施狹義碳邊境調整機制，以每噸二氧化碳50歐元計算，財政稅收每年將增近8億英鎊；若實施廣泛碳邊境調整機制，稅收更增加約11億英鎊，其中對該稅收貢獻度最大的產品為鋼鐵及鋁，分別在上述狹義及廣義機制下，占總稅收貢獻近50％及20％。   歐盟為英國原材料出口之主要目的地，在2010年至2018年期間，英國向歐盟出口的原材料和半成品之年均值為589億歐元，占同期英國生產平均總值之13.5％。而若英國出口項目完全受到歐盟碳邊境調整機制的影響，將影響英國向歐盟的出口總值約34％之貿易，因此，對英國而言，國內氣候政策與歐盟保持一致應極為重要。   製造業在以服務業主導的英國經濟中占比相對較小，約占總附加價值毛額（Gross value added, GVA）  之10.1％，在英國就業人口中約占8％。其中，橡膠和塑膠製品占GVA之3.03％，在製造業就業人口中占比最高，達6.42％；而雖普通金屬生產造成之碳排放量最大，其在英國製造業GVA所占比例最低，僅0.94％，在製造業就業人口中所占比例也較低，為2.69％。   即使占全國就業比重較小，若英國製造業出口受到歐盟碳邊境調整機制影響，潛在危機仍重大。在狹義及廣泛機制下，鋼鐵業皆將面臨巨大稅務負擔，其次為鋁業，再來是塑膠生產業。在狹義碳邊境調整機制下，英國鋼鐵業、鋁業和塑膠生產業，將分別面臨約6.63億英鎊、1.92億英鎊和1.72億英鎊的額外稅務。若在廣義碳邊境調整機制之下，英國鋼鐵業、鋁業和塑膠生產業，將分別面臨更高額外稅務，雖造紙業及水泥業之稅務則保持不變；其中，鋼鐵業應繳稅額將增加31％，達8.68億英鎊；鋁業應繳稅額增加2.2％，至1.97億英鎊；塑膠生產業應繳稅額也將增加18.2％，至2億英鎊。即使歐盟僅實施狹義碳邊境調整機制，無法真正排除國內產業碳洩漏風險，而當範圍擴至廣泛碳邊境調整機制後，由於水泥業、造紙業及鋁業受影響區別小或無變化，顯示狹義機制已將打擊上述3產業中幾乎所有具碳洩漏風險的商品。另外，若實施廣泛碳邊境調整機制的進口，將導致國內產業供應鏈中一部分材料費用上升，且在生產過程中往往多次跨越英國與歐盟邊界；為避免多次受到機制徵收費用，應另有辦法以區別早期生產階段的費用。   英國應優先考慮在反碳洩漏措施上與歐盟保持一致，為支持英國產業高度脫碳，有必要建立穩健的碳價架構。據分析，若欲與落實淨零排放目標一致，碳價應從2021年之54英鎊/噸，上升至2030年之75英鎊/噸。然而，碳價措施應為政府支持國內高碳產業向低碳轉型的廣泛框架之一，應包括與歐盟氣候政策高度融合及市場聯繫，且與歐盟聯合針對反碳洩漏措施進行共同合作平台。若英國未能與歐盟充分配合，則可能導致減少英國運用碳價落實國內產業脫碳之影響力。   整體而言，若英國受制於歐盟碳邊境調整機制，可能持續導致製造業碳洩漏問題。因此，應減少英國脫歐後氣候政策之風險，尤其在反碳洩漏措施上之不確定性，同時應優先推動脫碳行動，加強碳市場聯繫，進而排除歐盟碳邊境調整機制的潛在影響，以及應與歐盟在減少碳排放方面積極合作，防止碳洩漏現象。

Ａ：根據丹麥財經媒體報導，丹麥克朗兌歐元匯率繼續保持強勢，這可能將施壓丹麥國家銀行進行丹麥降息。丹麥銀行(Danske Bank)首席經濟分析師Las Olsen指出 “預計丹麥國家銀行將在未來3個月內將其主要利率降低0.1%，以應對克朗兌歐元的強勢局面"。   如果按照丹麥銀行所預期的，這將意味著定期存款利率將下降至負0.6％，而貸款利率將下降至負0.45％。 根據丹麥銀行之O氏分析師指出，先前丹麥銀行曾預期丹麥國家銀行可以僅透過外匯市場上出售克朗來應對克朗的升值壓力，但據O分析師表示， 在上個月丹麥國家銀行之利率系統出現技術性之改變，這種可能性似乎將不再存在。未來丹麥國家銀行的存款利率跌幅將有部分為0%，部分為負0.6%利率，平均則為0.5％之負利率。   O分析師說：“事實上利率水平並沒有真正改變，但透過目前匯率干預， 確實可將降低利率。”  “ 之前舊的系統，當丹麥國家銀行的丹麥克朗流通量大增，銀行之間的市場利率就越會被推低至負0.6％。但使用新系統之後，可以將下限提高到與歐洲中央銀行（ECB）為歐元設定的水平相同的水平。 ” “  丹麥的國際收支順差很大，長遠來看，丹麥必需要實施比歐元區略低的利率水平才能保持匯率穩定，這就是丹麥國家銀行的目標。”   一年多前，當新冠肺炎爆發初期，丹麥克朗走弱的壓力很大，如同金融危機時股市往往會大跌，惟丹麥國家銀行卻將利率提高0.15%。 O分析師說: 在此之後，很大一部分因情況已經得到改善， 使丹麥現在擁有強勁的克朗而期望降息。 但是，在此之前，我們希望看到重大的貨幣干預，例如出售克朗。 預估央行於投入200億克朗後可能會降息， 此點可由3月份央行投入市場之金額瞭解干預力道。   O分析師說:：“總體上看，普通消費者和公司不會真正感受到降息的影響，但是對於貨幣和利率市場上的專業參與者而言，當然這仍然是至關重要的。”

Ａ：資料來源：歐盟2021年4月19日第L132號公報   查歐盟自2015年1月28日起對自中國進口之鐵或非合金焊接管產品課徵反傾銷稅，嗣因歐盟國內產業於2019年10月25日提出申請，主張措施屆期後可能造成持續傾銷及國內產業再度受損，歐盟執委會爰於上年1月24日公告展開落日複查。   執委會本年4月19日公告落日複查結果，自次日起對所有自中國進口之鐵或非合金焊接管產品課徵90.6%之反傾銷稅，受課徵產品歐盟稅則號列為CN codes ex 7306 30 41、 ex 7306 30 49、ex 7306 30 72及 ex 7306 30 77 (TARIC codes 7306 30 41 20、7306 30 49 20、7306 30 72 80及 7306 30 77 80)。   本案公告內容請詳歐盟公報，網址為https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32021R0635&from=EN。  

Ａ：資料來源：歐盟2021年4月19日第L132號公報   查歐盟自2015年1月23日起分別對自中國及印尼進口之味精產品課徵反傾銷稅，嗣因歐盟國內產業於2019年10月21日提出申請，主張措施屆期後可能造成持續傾銷及國內產業再度受損，歐盟執委會爰於上年1月21日公告展開落日複查。   執委會本年4月19日公告落日複查結果，自次日起分別對自中國進口之味精產品課徵33.8%至39.7%；印尼進口之相同產品課徵7.2%至28.4%不等之反傾銷稅，受課徵產品歐盟稅則號列為CN code ex 2922 42 00 (TARIC code 2922 42 00 10)。   本案公告內容請詳歐盟公報，網址為https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32021R0633&from=EN。  

Ａ：資料來源：Echo經濟報2021/04/10                                                         比利時將從歐盟獲得59億歐元的復甦重建基金，比利時聯邦與區域級政府於2021年4月2日提交給歐盟執委會的新版復甦計畫共有5大主軸：能源氣候、數位發展、交通運輸、社會福利與教育、未來經濟。其中數位轉型的部分可歸納出3大重點。   一、加強網路安全 網路犯罪為比利時最常見的經濟犯罪手法，網路釣魚、惡意軟體等詐騙行為層出不窮。據統計，在過去兩年中有將近三分之二的比利時公司曾受到網路經濟犯罪攻擊。比利時政府除了將加強比利時自身網路安全防護外，更欲將比國打造成該領域專業知識中心（預算7,900萬歐元），將實施防禦組織型犯罪和恐怖主義攻擊，以及在司法調查中追踪車輛和攔截通信之計畫。   二、公共服務數位化 比利時政府欲加強公共機構數位化，尤其是司法部門（預算8,500萬歐元）、食安管理局FASFC（預算1,000萬歐元）和Bozar美術館（預算800萬歐元）。在醫療衛生方面，則為因應疫情，將強化公共衛生危機管理（預算1,600萬歐元）。此外比利時政府欲進一步推行單一電子醫療平台Ehealth（預算4,000萬歐元），目標為在易於使用、永續性以及普及化的前提下引入遠程診療，允許病患和醫療人員透過網路交換訊息，同時確保健康數據保存的安全性。   三、5G和光纖網路 比利時政府規劃發展5G和光纖網路（預算超過2億歐元，其中1億歐元將來自歐盟補貼），以涵蓋全國為目標，持續發展高速光纖網路及打造5G走廊，使無論在城鄉地區皆能以合理價格獲得網路連結服務。該計畫特別著重於減少偏遠地區發展高速光纖網路的投資赤字。