A:宏國養殖漁業協會(APPIH)主席塔拉米(Johnny Talhami)指出,宏國養殖漁業盼台商合作吳郭魚養殖技術經驗交流並共同發展。 上(2020)年宏國在新冠肺炎及接連2個強烈颶風侵襲下,農漁業發揮韌性,且在我方協助舉辦海鮮採購貿洽會之成果下,輸臺農漁產品不減反增,外銷金額突破1億美元,貿易額創歷史新高。 宏國政府及業者盼引進我國私人企業資金及技術,協助提升宏國吳郭魚產能及品質。且我國吳郭魚相關產品結合循環經濟發展,可達漁業精緻化及永續化之目的,亦可作為我商與宏商協助宏國養殖漁業技術能力建構並共創策略聯盟商機。  

A:宏國中央銀行頃發布「2020年12月份經濟活動指數月報」指出,2020年12月經濟活動指數減少6.3%,上年成長率則為4.4%;2020年全年經濟活動指數衰退8.5%,上年則為成長3.1%,兩項指標均轉為衰退。 報告亦分析,宏國因面臨Covid-19疫情嚴重影響商業活動,續因11月連續雙颶風肆虐,對宏國經濟造成嚴重影響。全年產業表現,僅郵政及資通訊業呈現成長外,其他產業表現均為負值,衝擊最大以製造業、商業、旅館、餐廳業及私人建築業為主。

A:宏國中央銀行頃發布「2020年12月份經濟活動指數月報」指出,宏國因2020年面臨Covid-19疫情嚴重影響商業活動,續因上年11月連續雙颶風肆虐,對宏國經濟造成嚴重影響。綜觀全年產業表現,僅郵政及資通訊業呈現成長外,其他產業表現均為負值,衝擊最大以製造業、商業、旅館、餐廳業及私人建築業為主。 (一)製造業:製造業經濟活動減少15.2%,上年為成長1.9%,各類別製造活動均呈現減少趨勢。紡織加工業因高達2.5個月停工影響,大幅衰退29.0%、木材加工業衰退20.5%、金屬加工業衰退18.8%、機器設備製造業衰退10.9%,食品飲料及雪茄業則衰退4.9%。 (二)服務業:商業經濟活動減少12.2%,上年為成長2.8%;另受宏國政府居家隔離禁令影響,旅館及餐廳業大幅衰退47%。 (三)建築業衰退24.9%,上年則成長5.9%,此亦因居家隔離禁令影響開工及颶風直撲北部省份,致工程計畫嚴重落後所致。 (四)農業表現下滑5.9%,因受颶風影響,多數農作物生產量明顯下滑,咖啡、甜瓜及西瓜落果情形甚為嚴重。

A:依據奧媒「新聞報」(die Presse)本(110)年4月2日報導,奧地利統計局頃公布2020年奧國公共財政報告:當年奧國公共債務較2019年增加348億歐元,至2020年底累計達3,152億歐元,占國內生產毛額(GDP)83.9%,係奧國自二戰結束迄今最高。2019年底奧國公共債務累積達2,803億歐元,占GDP 70.5%。   2020年奧國公共債務遽增主因為:政府支出大幅增加及收入驟減。在支出方面,因新冠疫情而推出之各種防疫及紓困措施(包括:縮短工時、企業固定成本補貼、以及關閉營業銷售補償款等)以致2020年奧國政府支出較2019年增加12.6%(244億歐元),總預算支出達2,174億歐元。   政府收入方面,2020年奧國歲入1,842億歐元,較上年減少5.8%(113億歐元),其中跌幅最大之領域為:稅收及社會保險項目共1,610億歐元(較上年減少98億歐元),生產稅及進口稅包括加值稅減少6.4%(35億歐元),所得稅及財產稅減少11.3%(62億歐元)。 依據奧媒「新聞報」(die Presse)本(110)年4月2日報導,奧地利統計局頃公布2020年奧國公共財政報告:當年奧國公共債務較2019年增加348億歐元,至2020年底累計達3,152億歐元,占國內生產毛額(GDP)83.9%,係奧國自二戰結束迄今最高。2019年底奧國公共債務累積達2,803億歐元,占GDP 70.5%。   2020年奧國公共債務遽增主因為:政府支出大幅增加及收入驟減。在支出方面,因新冠疫情而推出之各種防疫及紓困措施(包括:縮短工時、企業固定成本補貼、以及關閉營業銷售補償款等)以致2020年奧國政府支出較2019年增加12.6%(244億歐元),總預算支出達2,174億歐元。   政府收入方面,2020年奧國歲入1,842億歐元,較上年減少5.8%(113億歐元),其中跌幅最大之領域為:稅收及社會保險項目共1,610億歐元(較上年減少98億歐元),生產稅及進口稅包括加值稅減少6.4%(35億歐元),所得稅及財產稅減少11.3%(62億歐元)。 依據奧媒「新聞報」(die Presse)本(110)年4月2日報導,奧地利統計局頃公布2020年奧國公共財政報告:當年奧國公共債務較2019年增加348億歐元,至2020年底累計達3,152億歐元,占國內生產毛額(GDP)83.9%,係奧國自二戰結束迄今最高。2019年底奧國公共債務累積達2,803億歐元,占GDP 70.5%。   2020年奧國公共債務遽增主因為:政府支出大幅增加及收入驟減。在支出方面,因新冠疫情而推出之各種防疫及紓困措施(包括:縮短工時、企業固定成本補貼、以及關閉營業銷售補償款等)以致2020年奧國政府支出較2019年增加12.6%(244億歐元),總預算支出達2,174億歐元。   政府收入方面,2020年奧國歲入1,842億歐元,較上年減少5.8%(113億歐元),其中跌幅最大之領域為:稅收及社會保險項目共1,610億歐元(較上年減少98億歐元),生產稅及進口稅包括加值稅減少6.4%(35億歐元),所得稅及財產稅減少11.3%(62億歐元)。

A:奧媒薩爾斯堡日報2021年4月1日引述奧地利就業服務中心(AMS)資料,依據奧地利較嚴格定義,截至2021年3月底,奧國總失業人口為457,817人,失業率為9.4%,分別較2月及2020年同期(奧政府實施首波封鎖性防疫措施)下降1.3%及2.9%。總失業人數包含:登記失業之381,038人及接受職業培訓之76779人。為自2020年3月新冠肺炎疫情爆發以來,首次較上年同期下降,惟失業人數仍處於高峰。奧國政府數次封鎖性防疫限制措施及冬季經濟蕭條,均衝擊奧地利就業市場。   奧地利勞動部長Martin Kocher認為,就業市場正呈正面發展,對零售業及個人服務業之營業開放,以及正臨營建業等部門開工季節,均為復甦帶來正面效果。維也納、下奧地利及布根蘭東部3邦之短暫封鎖,雖將使就業市場復甦放緩,惟應不會推升失業率。K部長指出,只有奧國完全解除封鎖,才能舒緩長期就業市場壓力。2021年3月底仍有48.6萬人採行縮短工時,奧國政府已發出71億歐元縮短工時補助金。   AMS董事Johannes Kopf表示,2021年3月奧國失業數字較2020年同期明顯下降,且在1年前,外賣及外送服務、疫苗施打及檢測中心等甚至未出現,均顯示奧國正逐漸學習如何與新冠疫情共存,而各界均對快速完成疫苗施打寄予厚望。惟倘與2019年3月奧國總失業人數(368,979人)相比,新冠疫情危機尚未結束;且值得關注的是長期失業情形明顯惡化,2021年3月底長期失業人數已達到146,761人,較2020年同期增加39.5%。   以奧地利各邦來看,2021年3月底9個邦之失業人數均較2020年同期下降,以克恩騰邦(-29.2%)、史泰爾馬克邦(-28%)及薩爾斯堡邦(-25.2%)下降幅度最顯著。以業別來看,觀光業受新冠疫情衝擊最大,2021年3月底旅宿餐飲業及零售業各有7.45萬及6.37萬人失業。   奧地利勞工總會(AK)主席Renate Anderl呼籲為青年族群及年長長期失業者,提供由政府資助之工作機會,並強化數位化教育。奧地利工商總會(WKÖ)秘書長Karlheinz Kopf則指出,即使新冠危機帶來高失業率,奧地利就業市場仍面臨人才短缺問題,仍須加強職業培訓以滿足勞動市場需求。  

A:據法媒Les Echos報導,法國自本(4)月3日起延長及擴大實施新冠肺炎疫情管制措施,面臨停業之企業將由9萬家一舉增加至15萬家。對此,法國財經部於3月31日已宣布將提高公共財政支出經費至每月110億歐元,供挹注部分失業(activité partielle)補助、團結基金(fonds de solidarité)及社會保險補助,協助企業度過難關。   前述單月經費繼2月之60億歐元、3月之75億歐元後,持續擴增至110億歐元,漲幅達80%,顯見疫情對企業之衝擊有增無減。受疫情影響之企業均可向團結基金求援,每月補助金額最高可達1萬歐元或營業額之20%。此外,包括本次因學校關閉而無法遠距上班之家長將有權申請部分失業補助、企業雇主薪資負擔比例調整,以及補助經營困難產業支付社會保險費用等節,均將加重政府公共財政支出負擔。   法國政府去(109)年全年度用於企業援助之經費共計470億歐元,本年預估值雖略降至320億歐元,惟目前單月經費即高達110億歐元,研判仍需視疫情後續發展予以調整。

A:土耳其每日晨報(Daily Sabah)報導,土耳其貿易部長Ruhsar Pekcan與美國貿易代表戴琪於本(2021)年3月31日舉行視訊會議,就增加雙邊貿易量之新作法、全球及雙邊議題等交換意見。   本次會議檢視了土耳其與美國經貿關係現況,雙方並對發展更富有成果的貿易關係表達濃厚興趣;P部長另指出,在關鍵議題上進行雙邊接觸對於進一步促進兩國貿易具重要性,雙方亦就確保世界貿易組織(WTO)有效運作的可能合作進行研議,此外,處理環境永續性貿易等新興議題需要全球合作。   P部長表示美國係土耳其非常重視的策略市場,土耳其本年前3個月對美國出口增加32%,此數字應再增加。P部長於本年4月1日指出,土耳其本年3月整體出口較去(2020)年同期增加42.2%至189.8億美元(1,541億里拉),並連續4個月創下新高。

A:根據義大利媒體本(2021)年4月1日報導,疫情爆發至今義國企業仍有54%允許員工遠距離彈性上班(Smart Working),且疫情後仍將持續實施。據調查,理想的排班方式約為每週2.6個工作日到公司、2.4個工作日在家遠距作業,主要是員工仍想維持面對面社交活動,以維繫與同事的感情。 遠距彈性上班方式除服務業外,也出現在製造業,主要是管理職位人員,至於食品、運輸及能源業則因為必須現場操作,而較無法實行遠距上班。此外,疫情後約有60%的員工將會保持遠距彈性上班,多數企業也持續對人員進行遠距工作教育訓練。

A:  資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.04.02 Polish News Bulletin取材自money.pl, 01.04.2021   根據波蘭中央統計局(GUS)公佈的初估數據,按照歐盟統計局(Eurostat)的方法計算,2020年波蘭的廣義政府赤字占GDP比重達6.9%,大大高於2019年時的0.7%。但它也明顯低於歐盟執委會(EC)的預測值8.8%。ING Śląski銀行的經濟學家認為,由於公共機構在2020年積累大量現金儲備,所以赤字占GDP比重才會低於EC預期。2020年底波蘭公共債務佔GDP比重為57.5%(2019年為45.6%)。廣義政府債務金額達1.335兆波幣,比2019年底增加2,900億波幣。通過歐盟的計算方法能準確呈現波蘭債務狀況,以及波蘭政府因應COVID-19大流行的支出成本。根據Eurostat計算的廣義政府債務與波蘭本國統計之公共債務間存在1700億波幣之差額;因為波蘭自行統計者,不包括anti-crisis shield的紓困成本和波蘭國家經濟發展銀行(BGK)設立的因應Covid-19資金。

A:  資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.04.02 Polish News Bulletin取材自wnp.pl, 01.04.2021   國際信評公司穆迪(Moody's)4月1日發布的報告中,將波蘭2021年的GDP增長預期從4%下調至3.3%。2022年預測成長率則為3.8%。預計今年波蘭的實際GDP將恢復到COVID-19大流行前的水準。該報告作者指出,波蘭2020年經濟萎縮程度低於預期,可歸因於波蘭經濟對出口和旅遊業的依賴程度較低,以及政府提供支持經濟的紓困措施,估計占GDP的10.6%。穆迪預計,隨著投資活動的復甦,對企業的貸款將在2020年下降後恢復增長。預計家庭貸款將以個位數的速度增長。該機構指出,如果與瑞士法郎計價的抵押貸款問題不解決的話,相關的法律風險將繼續增加。春季信評資訊最早由惠譽(Fitch)於3月19日發布。該機構將波蘭的評級維持在A-級,前景穩定。標普全球信評將在4月2日發布波蘭評級的最新動態,穆迪(Moody's)的評級將於4月30日發布。在最新的更新中,穆迪以穩定的前景將波蘭評為A2級。

A:  資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.04.02 Polish News Bulletin取材自biznes.interia.pl, 01.04.2021   波蘭3月製造業採購經理人指數(PMI)持續上升達到54.3點。2月為53.4點,1月為51.9點。PMI指數上升意味著工業的管理者對行業景氣越來越樂觀。但3月PMI卻低於原先之預測值55.6點。許多歐洲國家的PMI均高於波蘭。儘管波蘭的工業部門已成功克服去年春季出現及整個夏季和秋季仍持續存在的COVID-19大流行問題,但專家們擔心生產成本的快速增長,並已連續6個月上升且達1998年以來的最高水準。成品價格的增長速度是自PMI指數出現以來最快的,主要可歸因於原材料短缺、運輸成本增加和波蘭貨幣貶值。3月份產出和就業增長加快。出口訂單增加也推動需求增長。但供給受限卻降低產業發展。3月的商品交貨時間是1998年以來最長的。

A:  資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.04.02 Polish News Bulletin取材自bankier.pl, 01.04.2021   波蘭總理Mateusz Morawiecki在周四的新聞發布會上宣布,政府將於2021年第二季提出激勵退休年齡人員的專業機制。波蘭經濟發展,勞工和技術部部長Jarosław Gowin同時表示,政府將儘快完成促進外籍移工就業的法規。G氏領導的協議黨(the Agreement, 也是執政聯盟成員), 將提案為那些決定在退休後繼續工作的人提供稅收優惠。G部長表示,目前勞動短缺對波蘭經濟發展的限制遠大於失業。他強調說,波蘭將需要更多的工人來重返經濟增長之路。該黨的首要任務是鼓勵更多的波蘭人工作。因此,它將提出一種稅務優惠機制,以鼓勵退休年齡波蘭人繼續工作。由波蘭經濟發展、勞動和技術部起草的移民政策文件將包括一套機制,以便利長期面臨勞動短缺的行業僱用外籍勞工。

A:  資料蒐集:波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源:2021.04.01 BiznesPolska取材自World Bank新聞稿2021.03.31   依據世界銀行3月31日發布的歐洲和中亞經濟更新報告(Economic Update for Europe and Central Asia), 波蘭經濟預計將在2021年增長3.3%,原因是歐元區貿易回升,再加上信心增強以及私人消費和投資反彈,部分抵消2020年底COVID-19再次流行以及最近爆增之新感染案件的負面影響。預計2021年的反彈將弱於先前的預期(3.5%),這反映出COVID-19變種病毒出現以及歐洲疫苗接種進展不順的不確定性。世界銀行預計,在今年溫和復甦後,波蘭2022年的經濟增長將加速至4.2%,將比原先預期更快(3.4%),部分原因是國內需求強勁反彈, 特別是投資的反彈。   在”Data, Digitalization, and Governance in Europe and Central Asia”的特別分析中,該報告檢視數據資料和數位化在改善該區域治理的潛在作用。世界銀行歐洲和中亞首席經濟學家AsliDemirgüç-Kunt表示,為有效應對COVID-19帶來的挑戰,改善治理在該歐洲及中亞地區變得更加重要。數位技術和數據革命可能直接改善政府的施政品質,包括提高效率、透明度、回應能力和公民信任等。數據資料成為政府改善決策、優化職能和有效分配資源之基礎,而數位化則加強這些流程並提高效率和透明度。

A:馬來西亞國際貿易暨工業部(MITI,簡稱貿工部)頃發布消息稱,馬國政府接獲國內廠商Southern PC Steel S/B公司之投訴,指馬國自中國大陸進口之預力混凝土用鋼製絞股線產品(Stranded Steel Wire for Prestressing Concrete),海關稅則號列為7312.10.9100)價格,遠較原產國國內售價低,已對馬國廠商造成實質性之傷害。   馬國貿工部將根據該國1993年反補貼及反傾銷關稅法令及相關法規,於本(2021)年3月30日起對中國大陸進口之預力混凝土用鋼製絞股線產品展開初步調查。預計於120日內公布初步調查結果。倘確認前述產品之進口,衝擊馬國鋼鐵產業、對馬國產業產生負面效應,及對業者造成傷害,馬國貿工部將實施反傾銷稅,以減輕業界所受衝擊及負面效應。   馬國貿工部已擬定針對前述調查之問卷,將於本年4月15日前對利益團體(進口商、外國製造商、出口商及公會組織)進行問卷調查,並請前述單位於4月30日前提供書面意見(含支持證明)送貿工部參考。   “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”  

A:新聞來源:韓國聯合新聞(2021年3月31日)   據韓國聯合新聞報導,韓國汽車業界本(110)年3月31日與產業通商資源部及學界舉行「汽車碳中和聯合會議」,並發表「挑戰碳中和」宣言,未來韓國車業界將積極擴大開發與投資電動車及氫能車,參與實踐2050碳中和願景。   韓國汽車業界表示,減少排放溫室氣體,因應氣候變化係目前人類所面臨之重要課題,業界將全力加速轉換及推廣環保車,一起參與實現碳中和,短期目標為提高內燃機車之效能,推廣油電混合動力車,建立實現碳中和之基礎設施。就長期而言,將供應符合全球標準之電動車及氫能車,使用碳中和燃料,積極實現完全碳中和。   產業通商資源部成允模部長亦表示,政府將積極推動5大汽車碳中和政策(規劃策略、創新技術、建立生態體系、建立基礎設施及創造需求)﹐協助業界參與實現碳中和,另擬集中輔導研發提升電動車及氫能車之性能,以期於2025年前高於內燃車,亦將於2025年前於全國設立50萬座電動車充電站及450座以上之充氫站。(相關網頁:https://www.yna.co.kr/view/AKR20210331071700003?section=search)  

A:新聞來源:韓國貿易協會(2021年3月31日)   韓國貿易協會(KITA)國際貿易通商研究所於本(110)年3月29日發表「韓國車用半導體產業競爭力情況及加強方案」報告,建議韓國政府必須建構可推動新世代車用半導體產業成長及穩定汽車產業之生態體系,主要內容如次:   目前全球車用半導體市場之情況,若以金額比較,美國占31.4%、日本占22.4%及德國占17.4%,而汽車生產數量之占有率,美國占11.7%、日本占10.5%及德國占5.5%。另美國、日本及德國之出口金額於全球市場之占有率則分別為8.1%、11.9%及17.0%,美國、日本及德國3國之車用半導體銷售金額於全球市場之占有率,與汽車生產及出口之占有率相近或高出3倍。   反觀,韓國車用半導體市場之情況,(一)韓國汽車生產量於全球市場所占比重為4.3%,出口金額占4.6%,但車用半導體之銷售金額只占2.3%。車用半導體之銷售金額於全球市場之占有率約僅有汽車生產與出口占有率之一半,顯示韓國比美國、日本及德國等主要汽車生產競爭國家依賴進口之車用半導體。 (二)韓國過度依賴進口半導體主要原因係市場進入障礙高,難以創造一定規模之經濟效益,並較其他產業利潤低,以及70%以上之韓國半導體廠商投入高科技製程生產IT元件,車用半導體之生產則使用較老舊之製程,因此結構上難於短期內增加車用半導體之生產量。   KITA另分析未來之趨勢,預計未來移動產業將帶動車用電機電子零件及軟體之使用快速增加,升級車用之通訊網絡及自駕功能,車用半導體之附加價值將大幅升高,為因應未來汽車產業之需求,韓國有必要以占優勢之領域為重點,全力培育車用半導體產業之基礎競爭力。  

A:土耳其自由日報(Hurriyet Daily News)報導,土耳其統計局(TUIK)公布數據指出,受消費、實體部門(製造業)、服務業及零售貿易指數增加影響,土耳其本(2021)年3月經濟信心指數達14個月以來高點,較2月份上升3.3%至98.9。   分項指數中,服務業信心指數上升5.1%至105.5,漲幅最大,其次為消費者信心指數上升2.5%至86.7,另實體部門信心指數上升1.4%至110.2、零售貿易信心指數上升0.2%至109.2,唯一呈現惡化的係營建業信心指數,較2月份下滑4%至79.8。   經濟信心指數高於100表示對整體經濟前景感到樂觀,在新冠病毒疫情流行及防疫限制措施實施前,土耳其去(2020)年1月的經濟信心指數為99.3。

A:日本政府於4月1日晚間召開疫情對策本部會議,決定疫情擴大的宮城(仙台市)、大阪(大阪市)、兵庫(神戶市、尼崎市、西宮市、蘆屋市)等3府縣的6市,首次適用「防止蔓延等重點措施」,允許地方首長自行宣布限制商業活動等措施,期間為4月5日至5月5日。原則上飲食店縮短至晚上8點、活動入場人數上限為5,000人。另,配合政策的中小企業、大企業,可分別獲得最高10萬日圓/日、20萬日圓/日補助,不配合政策者最高罰款20萬日圓。

A:依據NHK等報導,日本外務省亞洲大洋洲局長船越健裕、韓國外交部亞洲太平洋局長李相烈,於4月1日在東京舉行會談,惟雙方對慰安婦、二戰徵用勞工等問題,堅持立場無法達成共識。由於日美韓最快4月下旬在美國召開3國外長會議,屆時日韓關係動向將成關注焦點。

A:依據讀賣新聞等報導,日本經濟產業省於4月1日宣布將雅虎、亞馬遜日本、樂天集團、谷歌、蘋果電腦及iTunes等6家企業,指定為本年2月生效的「提高特定數位平台透明性及公正性相關法律」之適用對象,該法規定日本國內交易金額超過3,000億日圓的網路商業平台,以及超過2,000億日圓的APP商店營運商,有義務公開與客戶間契約條件、理由等資訊,以及事先通知契約變更條件。倘經產省判斷業者未充分公開資訊時,可進行勸告或命令採取必要措施。

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