Ａ：資料來源: Daily News Monitor、SITA、Symsite Research 日期: 2021年3月25日 斯洛伐克財政部金融政策研究所預測，2021年斯國GDP將成長3.3%，第二波大流行浪潮正抑制今年第一季家庭消費，零售收入從年初開始減少。 歐盟復甦計畫下的投資可能加速經濟成長，勞動市場將維持穩定，2021年下半年應將創造更多就業機會，預期2022年GDP成長達6.3%。 預期2021年斯洛伐克經濟將由出口帶動，家庭消費面臨壓力；外國需求保持穩定，主要由汽車生產所推動，大流行疫情嚴重衝擊服務業及營建業；預估第二波大流行帶來較少損失，出口仍將維持穩定。

Ａ：根據媒體本(2021)年3月23日報導，總部位於華盛頓的國際不動產經紀公司eXp World Holdings宣布進軍義大利房市，將成立eXp Italy分公司專營仲介等相關服務。 eXp World Holdings總裁Michael Valdes表示該公司在全球疫情壟罩下仍有亮眼表現，而義大利是歐洲第四大經濟體，各大城市對於房地產的需求仍然處於高檔，且央行措施及資本流動造就利多的房市環境。 eXp Italy負責人Denis Adrian則指出，自去年開始各家不動產經紀公司皆面臨數位轉型挑戰，對eXp來說是切進義大利市場的好機會，因為該公司擁有遠距工作、學習、國際社群等創新能力，再加上雲端系統為主的低成本競爭力模式，將為義大利消費者帶來高專業品質的服務。 eXp World Holdings近年的國際版圖持續擴大，包含澳洲、巴西、加拿大、法國、印度、墨西哥、葡萄牙、波多黎各、南非、英國、義大利、香港，在全球有超過4.9萬個房仲人員。

Ａ：根據義大利媒體本(2021)年3月25日報導，義大利量販集團Grupo VéGé將與西班牙外送平台Glovo結盟合作，VéGé集團旗下於義大利境內的3,400個量販據點將可結合Glovo外送服務，使消費者最快於40分鐘內即收到線上採購的日常用品。 Grupo VéGé執行長Giorgio Santambrogio表示與Glovo的合作是該公司多觸點策略的重要一環，使該集團藉由數位管道與消費者建立信任關係，成為消費者購物時的首選，並利用地理圍欄(Geofencing)、數位行銷等科技手法擴增客源。 Glovo義大利負責人Elisa Pagliarani則指出該公司2020年營業額成長400%，並預測疫情後仍會持續成長，因為消費者渴望舒適且即時的服務，對此，該公司加碼投資快速到府服務(Quick Commerce)，消費者可於一小時內取得訂購貨物，與Grupo VéGé合作則可擴大商品多樣性。目前Glovo在義大利境內200個城市提供服務，從主要大成到小鄉鎮都可以見到該平台蹤影。

Ａ：參考資料：BBC, The Telegraph 日期：110年3月25日 文號：駐英經（110）經字第246/P200號（商情文號:第 246 號）       商情本文： Santander銀行於3月25日宣布，由於電子商務興起，用戶前往分行者大幅減少，8月底前將關閉英國境內111間分行，預估840名員工將受影響，該銀行承諾將協助面臨失業的員工內調公司其他部門，並強調關閉分行實為未來長期趨勢，新冠疫情更加速此現象，電子商務交易年成長率已達20％，此舉將使該銀行總分行數將減少至452間。 分行部門負責人Adam Bishop表示，近年來，銀行用戶使用分行之需求大幅下降；分行交易量下降三分之一，在2020年又下降50％，故必須做出此艱難決定，且計劃將其總部從倫敦遷至Milton Keynes地區，並在年底前關閉其在Bootle、Newcastle、倫敦及曼城辦事處，預計5000名員工將被要求更頻繁地遠距工作，或前往仍保留之辦公室上班，Santander銀行英國分公司總經理Nathan Bostock指出，新冠疫情加速彈性工作趨勢，許多員工表示深受其益。   另英國房屋抵押貸款協會（Nationwide Building Society）也宣布，為減少辦公室租金等成本，公司內13000名員工將永久實行遠距工作模式；該協會將關閉Swindon地區3個辦事處，約3000名員工將被派往總部區，或與遠距工作上班模式結合。根據其內部調查，僅約5%員工希望返回辦公室全職工作模式；超過57%表示不願再回歸以往辦公室工作模式。

Ａ：資料來源: 瑞典新聞總匯(Mundus News)    瑞典時尚企業 H&M在2020年針對由澳洲智庫Australian Strategic Policy Institute所發表的勞工報告，提出對於新疆勞工狀況表示關心的聲明，並停止購買新疆貨源。由於歐盟、美國、英國及加拿大就新疆問題制裁數位中國官員，使得H&M該項去年的舊聲明受到中國媒體的注意，並在社群媒體發酵，現在已有數家中國電子商務停止銷售H&M商品。 中國共產黨青年部在社群媒體威寶指控H&M散發有關中國的不實消息，卻同時在中國市場營業賺錢。目前已出現不少抵制H&M商品的聲浪，更有H&M的合作廠商已停止雙方合作關係，種種跡象對於以中國為第四大市場的H&M，造成艱鉅挑戰。

Ａ：資料來源：德國聯邦經濟暨能源部 文號：1104030065號   根據德國聯邦經濟暨能源部2021年3月25日政令公告，今年中歐夏季日光節約時間將起自3月28日，當日凌晨2時時鐘將撥快1小時（分秒不變），以配合夏季晝長夜短的現象，使白天時間提早發生，以達到節約能源的目的。目前實施夏季日光節約時間地區除歐盟成員國以外，尚有其他鄰國。   2021年德國夏季日光節約時間起（皆為當年3月最後一個星期日）迄（皆為當年10月最後一個星期日）日期如下，此亦適用於歐盟國家，敬請國內工商業者參考。   2021年3月28日至10月31日

Ａ：參考資料：Financial Times 日期：110年3月25日 文號：駐英經（110）經字第244/P200號（商情文號:第 244 號）     商情本文： 根據英國加工肉品協會（British Meat Processors Association,簡稱BMPA）指出，由於歐洲出口新模式存有系統性缺陷等，肉品出口貿易損失將為永久性的，例如，海關文書錯誤及自英國脫歐以來出口新規則解釋不同，加劇原預測的貿易阻礙；其中包括高等認證書、缺乏追蹤及認證網絡，使海關仰賴大量紙本文書工作。在2021年當下，世界最大之一的新鮮食品出口鏈，卻如同回到1970年代，著實令人難以想像。 BMPA另調查發現，英國肉品業預估年增9千萬至1.2億英鎊額外行政成本，大多數公司認為其損失可能達原出口總量至少20%，某些公司更預估可能損失達50%。歐盟為英國肉品生產商最大海外出口市場，英國2019年全球肉品出口額達21億英鎊，進口額為66億英鎊。歐盟出口的繁雜海關稅收等運營成本正對該行業造成永久性損害。 BMPA更指出，由於缺乏處理健康證書的獸醫，目前肉品出口至歐盟最多達3天延誤，進而危害肉品出口保存期限及價值。政府應提供獸醫檢查服務、電子認證系統，並如紐西蘭、瑞市政府與歐盟獸醫達成協議，減少貿易壁壘之實際影響。BMPA秘書長Nick Allen特別指出，此類措施需要歐盟合作；當前氣氛則不利於解決問題。英國一大型加工肉品業者原年收益為1000萬至1100萬英鎊，現在卻必須年支付300萬英鎊額外運輸及認證成本等；規模較小的肉商將受更大影響。 總值80億英鎊英國肉品出口貿易，按體積計算，歐盟出口項目中肉品出口量已恢復至脫歐前數據70％至80％；然而英國肉商發展出切肉方法，向歐洲需求較高的國家運輸，此切肉混合收益可能嚴重影響實際利潤。 政府認為，目前全歐仍壟罩新冠肺炎疫情影響，加上國內出口業者應適應全新貿易關係，今年初歐盟出口勢必較2020年低迷。環境食品暨鄉村事務部表示，已透過既有出口貿易商健康證明等研發電子系統，以加快未來海關文件處理速度。 上議院歐盟委員會日前針對英歐貿易協議報告顯示，肉品業者所面臨之歐盟出口問題已與原預測無阻礙狀況相差甚遠。該報告尚強調小企業面臨之難題，小企業缺乏處理多種增值稅制度及歐盟原產地規則等海關文書之能力。該委員會敦促政府與歐盟合作，但接受英國政府決定與歐盟動植物產品規則呈分歧性之決定。  

Ａ：參考資料：The Irish Times 日期：110年3月25日 文號：駐英經（110）經字第245/P200號（商情文號:第 245 號）       商情本文： 愛爾蘭經濟與社會研究所（The Economic and Social Research Institute, 簡稱ESRI）下調其對全國經濟成長之預期，同時警告失業率不太可能在2023年下半年前回歸疫情前水平。根據其最新經濟評論，愛爾蘭當地目前對建築業之限制，導致今年新建屋數將大幅下降，進而加劇房地產市場供應短缺，導致房價上漲。 愛爾蘭當地目前仍處該國新冠疫情防治等級最嚴峻等級(第5級)；目前措施將至少延續至4月5日，甚至進而延長至6月底，而疫苗接種計劃推展，有助於2021年下半年減少新冠疫情相關限制規範，預計2021年不會再有第5級重大封城限制重複施行。雖ESRI下調2021年愛爾蘭經濟GDP成長至4.4％，低於原預測4.9％；由於消費和投資將在限制解除後回升，經濟可能在下半年強勁反彈，較2020年增加140億歐元。 ESRI還預測，愛爾蘭失業率將在2021年第一季達25％之最高峰，在年底前才降至10％以上，明年再降至7％。因此其推斷，愛爾蘭失業率在2023年底前皆無法回歸至新冠疫情流行前5%左右水平。根據數據，當地新冠疫情失業救濟金（Pandemic Unemployment Payment）申領者在2月份達24.8％，約近60萬人。 ESRI警告說，失業率上升將對公共財政帶來更沉重壓力，政府2021年預算虧損可能達近190億歐元，約GDP4.7％，將使愛爾蘭政府債務佔GDP之61.3％，但實際利息支付顯示政府在財政政策尚有餘地發揮。ESRI研究學者Kieran McQuinn表示，當前低利率環境引發國內對歐盟財政規範影響愛爾蘭重要投資及基礎建設等之辯論。 建築業方面，ESRI報告分析當前封鎖限制對房地產供應將造成不良影響；由於當地建築業限制，加上投資下降，預計今年新建屋數將從2020年不到2萬1000套，降至今年僅1萬5000套；在新冠疫情之前，ESRI曾預計2021年新建屋數可達2萬6000套。

Ａ：參考資料：The Irish Times 日期：110年3月24日 文號：駐英經（110）經字第243/P200號（商情文號:第 243 號）     商情本文： 美國半導體企業Intel的愛爾蘭公司總經理Eamonn Sinnott於3月23日宣布Intel下一階段全球擴張投資計劃，將擴建新廠業務，為其他公司生產晶片。 在2019年至2021年底，半導體巨頭Intel在愛爾蘭公司的投資估計達70億美元，且準備擴大其在愛爾蘭Co Kildare地區的基地。此基地擴大為一重大項目，據稱可提供5000個建築工程領域就業機會。雖Intel在2019年初已提交計劃，隨後獲得An Bord Pleanála擴建設施許可，但受到當地地主提告，此案預計今年底才能進行全面審查。Intel預計廠房擴建在未來2年半完成，目前擬依擴增計劃開始進行招聘。 愛爾蘭公司總經理Eamonn Sinnott表示，母公司Intel正加速歐洲地區投資，支持歐盟生產全球20％尖端半導體晶片，並向歐洲引進先進半導體技術，並在本地建立均衡的生產製造部門。Intel將支持歐盟2030年前數位科技轉型之願景。 自1989年至2019年，估計Intel在愛爾蘭公司已投資150億美元（約123億歐元），且在愛爾蘭聘僱約4900名員工，集中在Leixlip地區。愛爾蘭貿易與就業部副部長Leo Varadkar讚賞Intel最新聲明，稱其為「對愛爾蘭經濟另一信任選票」；而Co Kildare地區商會主席Allan Shine也表示，期待Intel在當地的發展。  Intel新上任執行長Pat Gelsinger頃宣布競標計畫，希望透過數十億美元新建工廠，建立代工業務，重新爭取半導體生產製造的領先地位。當Intel愛爾蘭公司概述Intel將與世界最先進的半導體製造商——台積電直接競爭，Intel股價上漲約6％。另外，Intel將投資200億美元，在美國Arizona州興建2座半導體工廠，發展晶圓代工。 數十年來，Intel通過尖端工廠，研發設計，在價值4000億美元半導體產業中居領先地位。近年Intel公司則因錯過創新生產技術，宣告戰略失敗，大多數其他半導體製造商則聘請代工廠專家進行設計。此外，由於中國正投資發展半導體產業，外界呼籲美國政府，支持國內半導體產業。

Ａ：資料來源：德國新聞（n-tv.de） 文號：1104030064號   根據德國聯邦農業資訊中心（BZL）公佈資料，2020年德國人均肉類消費量57.3公斤，為自1989年開始統計消費量以來之最低，與2019年相比，每人少吃750公克的肉。 但是，不同種類的肉品之間存在差異。特別是豬肉的消費量下降，根據統計，人均豬肉消費量減少940公克。牛肉及小牛肉的消費量也比2019年減少40克。相較之下，家禽肉品的消費量則增加180克。 肉類生產及外貿也均呈下降。根據統計，2020年宰殺重量為850萬噸，比2019年減少約1.6%。其中豬肉的產量減少2.4%，牛肉及小牛肉的產量減少2.7%。但是，家禽肉品做為消費食用的淨產量則增長1.7%。 在疫情大流行期間，肉品進出口亦顯著下滑。例如，去（2020）年德國進口屠宰重量近達65萬3,000噸的活體動物，比2019年減少14.8%；出口量也減少11%，近達45萬3,000噸。與2019年相比，肉類、肉類產品及罐頭食品的進、出口分別下滑7.8%及6.5%。 BZL隸屬於德國聯邦農業部下之德國聯邦農業暨食品局（BLE）。

Ａ：資料來源：德國新聞（n-tv.de） 文號：1104030058號   美國汽車製造商福特（Ford）擬在北美生產兩款沒有特定零配件的汽車，但將推遲交付。由於全球半導體晶片短缺，兩座裝配廠暫時關閉停工。該集團發言人表示，晶片短缺及缺乏特定零配件導致Pickups F-150及SUV Edge兩款汽車的生產將延遲數星期，數十萬輛汽車生產恐受影響。 Ford解釋，其在美國肯塔基州（Kentucky）Louisville及德國科隆（Köln）的工廠將停產一段時間。從事Ford Fiesta車款生產之福特科隆廠生產線自今年3月16起已暫停運作，該公司表示3月22日生產工作也暫停。這些措施的成本已包括在先前的公司預測中；據此，由於晶片短缺，福特今年的利潤可能會削減10至25億美元。 半導體是汽車生產不可分割的一部分，例如制動煞車系統或行車輔助系統皆由晶片所控制。由於汽車業的需求在新冠疫情初期大幅下滑，令晶片製造商先以其他客戶之需求為重，如在危機期間景氣大漲之個人電腦或遊戲機生產商。此外，美、中之間的貿易戰也刺激需求，情勢的迅速緩和尚無法預見。專家估計，到今年年底，將有70萬輛汽車由於晶片等零配件短缺而無法生產。

Ａ：資料來源：德國聯邦統計局 文號：1104030057號（下）   儘管與前一年相比，2020年蔬菜收成大致穩定，但個別蔬菜間仍有變化不同。當白花菜（Cauliflower）的耕地面積為3,040公頃，收成為8萬3,780噸，為多年來的最低收成，但羽衣甘藍（Kale）（1,090公頃及1萬8,500噸）及大白菜（Chinese Cabbage）（850公頃及3萬8,650噸）的種植面積均再次提高。在葉菜類蔬菜方面，以菠菜（Spinach）的種植面積3,970公頃及收穫量8萬3,470噸居冠。反之，結球萵苣（Eissalat）、芝麻菜（Rucola）及其他沙拉則無法超越前一年的高收成。萵苣（Lettuce）種植面積1,310公頃，2020年收穫量4萬2,670噸，處於低谷。酸黃瓜情況相同，此一醃漬果蔬種植面積為1,760公頃，收穫量為14萬9,100噸。 與前一年相比，2020年德國溫室及其它受保護之蔬菜種植面積幾乎維持不變，但與2016年相比則增加近4%。在近1,300公頃的土地上，1,650間農場共收穫19萬5,000噸蔬菜，以蕃茄種植面積380公頃佔地最大，黃瓜及野苣（Lamb’s lettuce）之種植面積則分別為240公頃及180公頃。 另據德國聯邦統計局說明，蔬菜調查每四年進行一次（最近一次在2020年）全面調查，並在中間年份進行抽樣調查。在蘆筍種植方面，以種植面積及可採收面積為區分，爰蘆筍不同於其它蔬菜，可在種植或特別是播種年時採收。

Ａ：資料來源：德國聯邦統計局 文號：1104030057號（上）   根據德國聯邦統計局資料，2020年德國農場共收成390萬噸蔬菜，總收成達到前一年的水準，比2014年至2019年的平均收成量高出近6%。與2016年的前一次全面調查相比，蔬菜種植農場數量減少7%，從6,580間減少到6,100間。 2020年德國計有近5,900間農場，在12萬5,200公頃的土地上從事蔬菜生產。德國2020年的蔬菜種植面積與收穫量一樣，與2019年相比幾乎維持不變，但與2016年的前一次全面調查相比，則增加近4%。2020年德國最大的戶外蔬菜種植區是北萊茵-西伐利亞邦，面積達2萬5,000公頃，下薩克森邦2萬1,500公頃，萊茵-法爾茲邦1萬8,500公頃。 2020年德國有機蔬菜產量共計37萬9,600噸，相當於戶外種植區總收穫量的10%，比2019年增加近16%。與2014年至2019年的平均收成相比，增幅更超過三分之一（+34%）。2020年德國有機蔬菜戶外種植面積為1萬6,100公頃，占戶外種植總面積的13%。 就種植面積而言，蘆筍、紅蘿蔔及洋蔥是德國最重要的蔬菜作物，約占2020年總種植面積的41%。其中蘆筍種植總面積為2萬5,900公頃（與2019年相比減少5%），排名第一。2020年採收之蘆筍面積為2萬2,400公頃，收成量近11萬7,600噸，比2019年減少10%。排名第二的是紅蘿蔔，種植面積略有增加，為1萬3,800公頃，收穫量為80萬2,200噸，為德國統一以來的最大面積（與2019年相比增加1.4%）。洋蔥排名第三，面積為1萬2,300公頃，收成近53萬9,700噸（與2019年相比，面積及收成分別增加2.0%及+3.4%）。

Ａ：日期:110年3月25日 來源:斯洛伐克經濟部 斯洛伐克經濟部於本(110)年1月批准於斯國南部Rimavska Sobota進行產業園區開發計畫，總投資額達984萬歐元，預計於2023年完工，並創造500個工作機會。目前已有5至6位投資者對Rimavska Sobota產業園區計畫有興趣且已與斯國經濟部洽談投資事宜，據媒體報導，其中一位投資人已有興建存貨倉庫之規畫。 Rimavska Sobota是斯洛伐克失業率最高的地區之一，為緩解城鄉發展差距及促進東西部區域均衡發展，斯國經濟部於去年10月即擇定於該地約50公頃土地，由政府出資，交由國營MH Invest公司負責開發及興建，MH Invest已於本年2月向Rimavska Sobota市府以30萬歐元購地。 另一方面，斯國刻正興建連結西部Trencin省至東部Kosice省，總長約303公里的R2高速公路，為便利Rimavska Sobota產業園區聯外交通，亦將規劃該高速公路自園區南邊經過。 園區之電力設備將由斯洛伐克電力公司Stredoslovenská distribučná(SSD)負責興建，該公司已與經濟部簽約，興建的項目包括高壓電纜、遠端遙控變電所等園區基礎電力設備，將提供園區約15MW的電力。 除Rimavska Sobata產業園區計畫外，斯國經濟部亦計畫於東部興建戰略產業園區(strategic industrial park)，目前亦由MH invest公司進行合適場址的選定。  

Ａ：根據瑞士中央銀行(SNB) 3月25日發布新聞稿指出，央行將維持基準利率為-0.75%不變。瑞士央行總裁 Mr. Thomas J. Jordan1表示，瑞士央行維持負利率的主要目的為抑制瑞郎貨幣的升值，為了經濟和穩定物價走勢，央行實施其擴張性的貨幣政策不變。央行的負利率和干預政策能降低投機瑞郎的吸引力，以減緩瑞郎的升值壓力，藉此穩定瑞士國內物價及支持經濟發展。 瑞士央行預估2021年瑞士國內生產毛額（GDP）將成長約2.5％至3％，2021年瑞士的通貨膨脹預估將為0.2%，2022年預估為0.4%，2023年為0.5%。   資料來源: 瑞士中央銀行(SNB) 日期: 2021年3月25日

Ａ：依據德國媒體Handelsblatt報導，電動化運輸是未來趨勢，隨著氣候中和目標之訂定運輸業正加速推動轉型至電動運輸的腳步。西門子公司智慧基礎設施部主任Frank Hörtz表示大眾交通的未來是電動運輸而目前與電動車運輸相關之產業正快速成長中。   報導指出漢堡運輸公司Hochbahn AG自2020年開始投入之新車全面使用零排放公車，預估10年內該公司零排放公車數量將達約1000輛。西門子公司為該公司提供基礎設施，其中包括德國第一個專門為零排放公車所設計之公車總站，西門子公司在該站共架設96個充電點同時每個充電點容量達150 kW。   此外西門子公司亦為改建雷根斯堡運輸公司之公車站提供技術，西門子在原車站既有的建築結構上將新的充電技術整合到現有的車站中。西門子公司表示此案例成功的原因在於運輸公司與西門子密切配合構思出最佳之解決方案。   西門子公司智慧基礎設施部主任Frank Hörtz指出當該公司向充電站業者介紹新的商業模式時西門子團隊思考的不僅僅是環境保護，同時亦須顧及所提計畫是否能在經濟上獲得回報，例如運輸公司可以在夜間為車輛提供電力同時在白天將其充電設施出租給另一個客戶，目前西門子公司除了提供技術知識外尚需為不同客戶量身打造解決方案。   另一方面西門子公司為因應日益增高之充電需求近期推出高效充電站Sicharge D，該充電站提供高達300 kW之充電能力協助電動車輛快速充電，西門子公司智慧基礎設施部主任Frank Hörtz表示西門子公司目前正在研發如何使充電站更具永續性之方式例如更有效率地利用充電柱產生的餘熱。Hörtz主任指出在運輸轉型的道路上如何將將創新想法轉化為可行的解決方案是實現永續運輸之關鍵。

Ａ：本(2021)年伊斯蘭齋戒月將於下(4)月中旬開始，沙烏地政府公報於本(3)月25日公告，政府邀集內政部(Ministry of Interior)、衛生部(Ministry of Health)、城鄉事務暨住宅部(Ministry of Municipal and Rural Affairs)、伊斯蘭宗教事務部(Ministry of Islamic Affairs)、觀光部(Ministry of Tourism)及媒體部(Ministry of Media)等相關部會，針對齋戒月及開齋節期間訂定COVID-19防疫新措施如下： 禁止餐廳及旅宿業者於期間供應自助式之日落後開齋餐(iftar)及日出前封齋餐(suhoor)，政府將嚴格監控市區公園及未經准許開放之遊憩場所，避免人群聚集增加傳染風險。 允許商場及購物中心維持24小時營運，惟業者須嚴格落實防疫措施，政府另將針對餐飲業者之包裝及外送作業訂定規範，同時確保餐飲到店自取服務不會出現人群壅擠的情況。 政府將持續透過媒體宣導防疫知識及措施，並將禁止集體性之宗教儀式及開齋聚餐，同時將開放更多儀禱地點以紓散人群。

Ａ：據沙烏地政府公報於本(3)月24日公告，城鄉事務暨住宅部(Ministry of Municipal and Rural Affairs)規定，自5月13日起，餐廳、飲品店、食品販售店面、男性理容院、女性美容院等5類營業場所之員工需完成COVID-19疫苗接種，惟員工若未依規定接種，則需每7日提交陰性PCR檢測結果報告以茲證明無確診，檢測費用則應由雇主負擔。 除上述業者外，沙烏地育樂部(Ministry of Sports)亦規定自5月13日起，所有健身房及運動中心員工需完成疫苗接種，另公共交通局(Public Transport Authority)針對所有從事大眾交通運輸服務業之員工亦有相同規定。 沙烏地政府表示，未落實防疫接種及維護國人及外籍工作者健康，衛生部(Ministry of Health)已於國內各地設立疫苗接種中心，有需要者可透過專屬應用程式Sehhaty預約接種。

Ａ：資料來源: SITA 日期: 2021年3月25日 斯洛伐克新創電池研發及製造公司InoBat Auto不僅將開發及製造用於電動車之鋰電池，另將於新部門回收舊電池，該公司將建立一個新的電動車電池回收中心。 回收利用將提高電動車電池使用壽命，使其可重複使用，並增加回收有價值材料數量、減少碳足跡及消除電池對環境之有害處理。 回收項目將分兩個階段進行，InoBat Auto已於今年開始建立一條電池報廢生產線，電池將在壽命結束時由市場上撤回並進行回收，在未來幾年的第二階段中還將安裝一條濕法回收生產線，目標為金屬回收率達95%、生產成本降低35%、二氧化碳排放降低20%。